最新洞门环梁技术交底

右线洞门环梁施工技术交底一、工程概况隧道内径5400mm，外径6000mm，管片厚300mm，环宽1500mm。

在里程在YCK6+454.711与ZCK6+438.536处，设置盾构始发井，预留盾构吊装孔为11.5*7.5m，结构内净空为13.5*9.5m。

本区间共设4个洞门，分别设有2个出洞洞门和2个进洞洞门。

洞门内径为5400mm，外径为6620mm的混凝土环梁，洞门宽度为400mm。

混凝土强度等级为C45，抗渗等级为P10。

二、设计概况1、洞门环梁构造及配筋图2.1 盾构进、出洞处连接构造图图2.2 洞门环梁1-1断面图图2.3 洞门环梁配筋图2、洞门防水图2.4 洞门防水构造图三、施工准备1、场地准备：主要考虑盾构机吊出后，杂物清理后能满足施工机具、材料的堆放、以及施工不受影响。

2、材料准备：气割焊一套，空压机、风镐、电焊机一套，遇水膨胀止水条，φ48mm的钢管，扣件，所有需用型号的钢筋。

准备好木楔、棉纱、沙袋、快速水泥等防止洞内有涌水时及时封堵。

凿除清理洞门环基面的洋镐、编织袋等工具及时到位。

表3.1 主要材料用量汇总表四、施工流程及工艺洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水→搭设施工脚手架→管片拆除→基面处理→防水施工→绑扎钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆除摸板、养护。

1、注浆堵水为了达到洞门施工中隧道安全和防水目的，首先对进出洞门的隧道管片进行壁后注浆。

可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，注浆时注浆压力不得大于0.5Mpa。

2、搭设施工脚手架为便于施工，需搭设施工脚手架。

根据现场的实际情况进行搭设。

施工脚手架由内径48钢管搭设而成。

脚手架搭设在盾构井主体结构预留洞门外，为双排脚手架，立杆间距为1200*1500mm，水平杆布距为600mm，支架顶部为操作平台，操作平台用方木满铺，四周设安全网，支架按构造要求设剪刀撑，斜撑及扫地杆。

剪刀撑角度控制在45度至60度中间，从底部至顶板连续设置。

合肥市轨道交通工程承包单位：中铁十六局集团有限公司合同号：监理单位：广东建科建设监理有限公司编号：A3.12-（20121231）技术交底记录Ａ3.122）搭设脚手架脚手架搭设支点必须进行加固，搭设形式与限界要满足盾构施工水平运输车辆安全行驶要求；3）拆除管片首先用风镐凿出区间露在钢环外部的管片，然后拉紧近洞门的1～3环管片。

并在所需要拆除的管片上做吊点，吊点采用两根直径16双股钢丝绳穿于标准块的外侧纵向螺栓孔内。

为了预防起吊后管片晃动的危险性，内侧纵向螺栓孔与进、出洞环管片外侧纵向螺栓孔用钢丝绳捆绑牵引。

捆绑牵引后，平稳移动至垂直起吊位置，随后进行起吊注意施工安全；3）植筋管片拆除后，在管片与车站内衬墙上每隔5°并排设置2圈植筋，植入深度为20d；纵向在钢环圈焊接2根植筋，长度满足紧固进浇筑砼内，具体详见下图（或后附图纸）；4）粘贴止水条止水橡胶带的材质为膨胀橡胶止水带，其质量要符合设计规定。

整根一圈止水橡胶带每隔20cm用φ8圆钢固定压住，圆钢与井接头钢筋焊接连接。

橡胶带的接头处开斜口，用303单组份氯丁—酚醛粘结剂将两端粘成整体，并在止水橡胶带表面涂刷缓膨胀剂三度，防止其遇水先期膨胀而降低止水效果。

止水条数量为管片环向1道，钢圈纵向2道，具体详见上图（或后附图纸）；5）钢筋成型焊接应根据洞门宽度适当调整，满足配筋要求。

钢筋根据现场实际尺寸决定箍筋的长短，落料成型后绑扎、焊接。

搭接长度应符合施工规范要求和设计图纸要求，箍筋的间距应符合设计要求。

根据钢筋翻样图及标高、轴线控制点进行钢筋安装、绑扎，焊接锚筋和定位钢筋，钢筋与结构预埋件应焊接牢固。

由于钢筋笼较高，要求在安装绑扎钢筋时，必须设置临时支撑及支架，同时须认真挂好保护层垫层。

6）模板安设。

一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 施工部位：[具体施工部位]5. 施工内容：洞门环板加工及安装二、安全技术交底目的为确保洞门环板加工及安装过程中的施工安全，降低事故风险，特进行安全技术交底。

三、安全技术措施1. 人员要求（1）参与洞门环板加工及安装的施工人员必须经过专业培训，掌握相关操作技能和安全知识。

（2）施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。

2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：“当心触电”、“禁止攀登”、“禁止通行”等。

（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。

（3）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。

3. 设备与材料安全（1）加工设备应定期检查、维护，确保其正常运行。

（2）加工材料应按照要求存放，防止潮湿、变质。

（3）施工现场应配备消防器材，并确保其有效。

4. 加工安全（1）加工过程中，操作人员应严格遵守操作规程，确保加工精度。

（2）加工设备附近应设置防护栏，防止操作人员触电、夹手等事故。

（3）加工过程中，应定期检查加工设备运行状态，发现问题及时停机处理。

5. 安装安全（1）安装前，应检查洞门环板的质量，确保其符合设计要求。

（2）安装过程中，应严格按照施工图纸进行，确保安装位置准确。

（3）安装时，应使用合适的工具，避免因工具损坏导致事故。

（4）安装过程中，应确保施工人员与吊装设备的安全距离，防止碰撞。

6. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带，并确保其牢固可靠。

（2）高处作业平台应设置防护栏杆，防止人员坠落。

（3）高处作业时，应确保作业区域安全，防止无关人员进入。

四、应急措施1. 发生安全事故时，应立即停止作业，并组织人员抢救受伤人员。

2. 及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。

3. 事故发生后，应认真分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

一、工程名称：（此处填写工程名称）二、施工单位：（此处填写施工单位名称）三、建设单位：（此处填写建设单位名称）四、分部分项工程：洞门打孔工程五、交底时间：（此处填写交底时间）六、交底内容：1. 安全意识教育- 施工人员必须牢固树立“安全第一”的思想，充分认识到洞门打孔作业的危险性，严格遵守各项安全操作规程。

- 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。

2. 施工前的准备- 检查施工场地，确保施工环境安全，无障碍物。

- 确认施工设备、工具齐全完好，特别是钻机、钻头等关键设备。

- 对施工人员进行详细的作业指导，明确各岗位的职责和操作流程。

3. 个人防护- 所有施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、护目镜、耳塞等个人防护用品。

- 高处作业人员必须佩戴安全带，并做好安全绳的固定。

- 严禁穿硬底鞋或高跟鞋进行作业。

4. 作业程序- 按照施工图纸和设计要求，准确确定打孔位置和深度。

- 打孔前，应检查孔口周围是否有易燃易爆物品，及时清理。

- 使用钻机打孔时，应确保钻机固定牢固，操作人员站稳，防止钻机移动或倾斜。

5. 安全防护措施- 打孔区域应设置安全警示标志，并安排专人进行现场监护。

- 高处作业时，下方应设置安全网或防护栏杆，防止落物伤人。

- 打孔过程中，如发现异常情况（如钻头卡住、钻孔方向偏差等），应立即停止作业，查明原因后妥善处理。

6. 应急处理- 制定应急预案，包括火灾、触电、机械伤害等紧急情况的应对措施。

- 施工现场应配备必要的应急救援设备和药品，确保一旦发生事故能够迅速处理。

7. 作业完成后- 打孔作业完成后，应及时清理现场，确保无遗留安全隐患。

- 对打孔形成的孔洞进行封闭处理，防止地面下沉或雨水渗入。

八、注意事项：- 施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改作业流程。

- 发现安全隐患，应立即上报，并及时采取措施消除。

- 加强现场巡查，确保各项安全措施落实到位。

九、接受交底人员签名：（此处填写接受交底人员的签名）十、交底人：（此处填写交底人的姓名及职务）注：本模板仅供参考，具体施工安全交底内容应根据实际情况进行调整和完善。

一、交底目的为确保洞门封堵施工过程中的安全，提高施工质量，降低事故发生率，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）工程规模：____________________2. 施工前准备（1）组织施工人员认真学习本交底内容，确保全体施工人员了解洞门封堵施工过程中的安全注意事项。

（2）检查施工工具、设备是否齐全、完好，确保施工过程中使用安全。

（3）施工前，对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。

3. 施工过程安全措施（1）洞门封堵前，对洞口周边进行加固，防止施工过程中发生坍塌。

（2）施工过程中，注意观察洞口周边岩体变化，发现异常情况立即停止施工，采取应急措施。

（3）洞门封堵材料应符合设计要求，确保封堵效果。

（4）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（5）施工人员应遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。

4. 施工过程中应注意的事项（1）施工人员应按照施工顺序进行操作，确保施工过程有序。

（2）施工过程中，注意保持洞口周边的通风，防止有害气体积聚。

（3）施工过程中，注意防止高空坠落，施工人员必须系好安全带。

（4）施工过程中，注意防止机械设备伤人，操作人员应熟悉机械设备性能。

（5）施工过程中，注意防止触电事故，电气设备应定期检查。

5. 施工结束后的安全措施（1）施工结束后，对洞口进行验收，确保封堵效果符合设计要求。

（2）清理施工现场，将施工材料、工具等物品归位。

（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

三、应急措施1. 发生坍塌事故时，立即停止施工，迅速组织人员撤离现场，并向相关部门报告。

2. 发生触电事故时，立即切断电源，进行急救，并向相关部门报告。

3. 发生其他安全事故时，立即采取相应措施，并报告相关部门。

四、交底人（签名）：____________________（职务）：____________________（日期）：____________________五、接受人（签名）：____________________（职务）：____________________（日期）：____________________备注：本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。

中建隧道建设有限公司安全技术交底并采用人工风镐凿除正1环管片外端部混凝土保护层，露出内部钢筋，以与洞门钢筋焊接。

3.2 脚手架搭设（1）作业要求本脚手架支撑在隧道结构的砼底板上，基础坚固不需作任何处理。

但为了确保立杆稳固可靠，应按构架设计的立杆间距进行放线定位，铺设垫板和安放立杆底座，并确保位置准确、铺放平稳，不得悬空，脚手架类型主要采用φ48×3.5mm钢管扣件式脚手架，搭设横向间距0.6m，竖向间距0.6和0.9m。

（2）搭设作业1）搭设作业流程放置纵向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3~4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。

交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量→设置连墙件（或加抛撑）→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步→随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑→装设作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。

脚手架搭设示意图2）搭设作业注意事项①底立杆应按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错设置，至少应有两种适合的不同长度的钢管作立杆。

②在设置第一排连墙件前，应约每隔6跨设一道抛撑，以确保架子稳定。

③一定要采取先搭设起始段而后向前延伸的方式，当两组作业时，可分别从相对角开始搭设。

④连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步。

⑤杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于100mm。

⑥在顶排连墙件之上的架高（以纵向平杆计）不得多于两步，否则应每隔6跨加设1道撑位措施。

⑦对接平板脚手板时，对接处的两侧必须设置间横杆。

常州轨道交通工程
承包单位：中铁电气化局集团有限公司合同号：M1-TJ-12 监理单位：上海建科工程咨询有限公司编号：
技术交底记录B3.12
并制作抗压及抗渗砼试块各一组,同条件养护试块两组。

浇筑时首先从洞门二腰预留的浇灌口浇注砼，放入震捣棒充分捣鼓后封闭二腰浇注口，从顶部预留口继续浇注砼并震捣。

每个点振动时间约为10-20秒，并均匀拔出，确保振捣密实。

整个洞门混凝土浇注须一次完成，不可产生施工缝。

现浇混凝土应与隧道和端墙密贴、稳固连接。

混凝土捣固均匀密实，确保混凝土质量达到设计的强度及防水等级。

7.模板及脚手架的拆除
拆模、养护：需达到规范要求的强度方可拆模，拆除时注意不要磕碰混凝土边脚。

拆模后，即开始洒水养护，14天龄期内要保证混凝土表面湿润。

脚手架的拆除顺序为从上往下、从外往内。

8. 堵漏及接水槽施工
混凝土养护达到设计强度后，观察有无渗漏水，若发现接缝有渗漏水情况时，对预留的注浆导管灌注亲水性环氧浆液，渗水量较大时，可采用油溶性聚氨酯灌浆材料。

确保防水满足规范设计要求后，施做洞门环梁与管片接缝处的不锈钢接水槽，接水槽设置范围为道床以上部分。

接水槽采用M8膨胀螺栓锚固在管片和环梁上。

附图：
图-1 洞门环梁钢筋剖面示意图
图-2洞门环梁钢筋布置示意图
图-3隧道与车站接口防水做法示意图。