列车运行图全面详解

简介铁路列车运行图（以下简称列车运行图）是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。

列车运行图是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。

列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

1837年法国铁路部门首次采用了列车运行图，以后其他国家也先后采用。

20世纪60年代初期以来，一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。

中国铁路于1965年开始进行研究。

研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。

如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。

根据列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。

横坐标表示时间，纵坐标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。

斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。

列车运行图按时间坐标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。

按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。

背景列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。

它体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。

在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。

与此同时，安排好货物列车的运行线。

列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。

这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。

因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。

分类按使用范围（1）铁路内部使用的列车运行图。

它是铁路组织运输生产的依据，是实现“按图行车”的技术组织措施，是确保铁路运输产品质量的基础。

在我国，通常以图形的列车运行图形式提供使用。

（2）社会使用的列车运行图。

它对铁路来说是铁路运输产品的供销计划，而对社会用户来说，则是旅客安排旅行计划、货主安排货物销售计划的依据。

目前在我国，有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车运行图供社会使用。

旅客列车时刻表和班列时刻表都应在新运行图实行之前向社会公布。

按区间正线数（1）单线运行图。

在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上运行，因此，两个方向列车必须在车站上进行交会。

（2）双线运行图。

在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上运行，因此，上下行方向列车的运行互不干扰，可以在区间内或车站上交会。

但列车的越行必须在车站上进行。

（3）单双线运行图。

在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线。

按列车运行速度（1）平行运行图。

在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。

（2）非平行运行图。

在运行图上铺有各种不同速度的列车，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同，因而列车运行线不相平行。

按上下行方向列车数（1）成对运行图。

这是上下行方向列车数相等的列车运行图。

（2）不成对运行图。

这是上下行方向列车数不相等的列车运行图。

按同方向列车运行方式（1）连发运行图。

在这种运行图上，同方向列车的运行以站间区间为间隔。

单线区段采取这种运行图时，在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。

（2）追踪运行图。

在这种运行图上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。

减肥产品排行榜/上述分类都是针对列车运行图的某一特点而加以区别的。

实际上，每张运行图都有多方面的特点，例如某一区段的列车运行图，它既是双线的、非平行的，又是追踪的。

形式列车运行图图1①以横轴表示时间，纵轴表示距离（图1）。

图上的水平线表示各车站的中心线,水平线和水平线之间的间隔表示站间距离；垂直线表示时间；斜直线表示列车的运行，称为列车运行线（图中粗斜线为旅客列车运行线，细斜线为货物列车运行线，点划线为摘挂列车运行线）；图中数字为列车在车站的停车时分。

这种形式的运行图为中国、苏联、日本等多数国家铁路所采用。

②以纵轴表示时间，横轴表示距离，为联邦德国和民主德国等少数国家铁路部门所采用。

实际上列车在各区间内运行，由于线路纵断面的不同，列车在车站起车和停车速度变化较大,列车运行线本应划成曲线,但为了运行图铺划的方便，均以斜直线表示。

组成因素列车运行图的组成因素有下列各项。

①列车在区间的运行时分：各种列车运行于两个站间所需要的时间。

是按每一区间并分别上下行方向确定的。

各种列车的区间运行时分，一般除按照列车通过车站的条件查定以外，由于列车在车站起车、停车和通过速度有变化，还要查定列车在各车站起车和停车的附加时分。

减肥产品排行榜/列车运行图图2②列车停站时分：列车在车站上进行各种作业及列车会车、越行等所需要的最小停车时分。

上述作业主要包括旅客乘降，行李、包裹、邮件装卸，车辆摘挂，零担货物装卸，快运货物列车加冰和上水，以及机车上水、更换机车、摘挂补机、检查车辆等。

③列车在车站的间隔时间：车站为保证列车运行安全，办理列车到发和通过作业所需要的最小间隔时间。

主要有相对方向列车不同时到达的间隔时间，会车间隔时间,同方向列车连发间隔时间（图2）。

④自动闭塞区间追踪列车间隔时间：在装有自动闭塞的区间同方向追踪运行的两列车彼此间以闭塞分区相间隔所需要的最小间隔时间。

⑤机车在本段、外段和车站的停留时间：客、货运机车在本段或外段及其所在站，从到达车站时起至由车站出发时止的全部停留时间标准包括三部分：机车在车站到发线的停留时间；机车出入段走行时间；机车在段内整备作业时间。

⑥列车在编组站、区段站及客、货运站的技术作业时间：主要包括到达解体列车和编组出发列车在到发线上的停留时间；无改编作业列车在到发线上的停留时间；客车底在客车本外段及其所在站的停留时间。

郑州局新增开管内旅客列车2.5对：安阳～新乡管内快速0.5对，车次为K7953次；南阳～邓州管内普快0.5对，车次为4741次；郑州～洛阳管内普快0.5对，车次为4753次；增开三门峡～郑州（洛阳）管内普快1对，车次为4756/5次。

2011年2011年1月1号施行新版列车运行图全国铁路将于2011年1月11日零时起实行新的列车运行图。

据了解，铁道部已组织各铁路局完成了新列车运行图的编制工作。

实行新的列车运行图可以更加充分地利用新增运力资源，确保实现2011年运输生产经营目标，让和谐铁路建设成果更好地惠及人民群众。

此次运行图调整本着“高铁动车组列车以加密为主，普速客车以优化调整为主，货运列车以增吨增量为主”的思路，在列车开行、客运产品、货运产品、列车编组、车流径路、机车运用等多方面都发生了较大变化。

客运方面，根据新图方案，铁路部门将增开直通旅客列车53对，其中动车组43对、特快列车1对、快速列车5对、普通快车4对。

变更运行区段10对、改变运行径路38.5对、变更列车等级24对。

这次调图后，全路动车组列车不仅开行对数有较大增加，而且覆盖范围进一步扩大。

根据客流预测和车底到位情况，新图合理安排了新线动车组列车开行方案：长吉线安排动车组列车20对，取消既有线管内列车9对，其中经由京哈线沈四段4对；广珠线安排动车组列车39对，初期开行28对；海南东环线安排动车组列车12对，初期开行6对。

已开通运营的高铁，调整图加密了开行对数：郑西高铁增开动车组列车13对，初期增开7对(其中卧铺动车组列车2对)；合武线增开动车组列车14对(其中卧铺动车组列车2对)，初期增开6对。

调整图对直通列车编组进行了调整。

铁道部要求各铁路局加强协调，科学调配，旺季满编运行，淡季减编检修，全力实现增运增收。

票额分配调整方案与调整图同步实行。

各铁路局要指定专人负责新旧交替工作，妥善做好与票额相关的客票系统数据维护。

货运方面，此次调图后，部分繁忙干线的客车对数将有所压缩，货运产品将进一步得到优化和创新，货运能力将有所增加，为进一步增加既有线货车开行数量、提高货运量创造了有利条件。

(铁道部供稿)调整信息：铁路调图明年1月11日起实行新增部分车次减肥产品排行榜/减肥产品排行榜/新增旅客列车1.北京~沈阳北动车组列车3对，车次为D15/6次、D17/8次、D19/20次。

2.北京~沈阳北动车组列车1对，车次为D13/4次，北京~哈尔滨动车组列车1对，车次为D101/2次。

3.北京~吉林动车组列车1对，车次为D73/4次。

4.北京西~成都动车组列车1对，车次为D317/8次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝、达成、遂成线运行；北京西~重庆北动车组列车1对，车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。

5.北京南~上海动车组列车1对，车次为D71/2次，经由京沪线运行。

6.石家庄北~上海快速列车1对，车次为K1012/3/2/3、K1014/1/4/1次，经由石德、京九、阜淮、合宁、京沪线运行。

7.北京北~通辽快速列车1对，车次为K1015/6次，经由京通线运行。

8.郑州~银川普快列车1对，车次为1626/3、1624/5次，经由京广、石太客专、太中、定银线。

变更径路旅客列车1.北京西~西安Z19/20次改经由石太客专、太中、包西线运行。

2.北京西~西安Z53/4次改经由石太客专、太中、包西线运行。

3.北京西~兰州Z55/6次改经由石太客专、太中、包兰线运行。

4.北京西~成都T7/8次改经由石太客专、太中、包西线运行。

5.北京西~拉萨T27/8次改经由石太客专、太中、包兰线运行。

6.北京西~西安T41/2次改经由石太客专、太中、包西线运行。

7.北京西~延安T43/6、T45/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，运行区段变更为北京西~西安，车次变更为T43/4次。

减肥产品排行榜/减肥产品排行榜/8.北京西~乌鲁木齐T69/70次改经由石太客专、太中、干武线运行，不进兰州。

9.长春~广州T122/3、T124/1次改经由京哈线秦沈段运行。

10.北京西~西宁T151/2次改经由郑州枢纽西北环联络线，不进郑州站。

11.北京西~银川K177/6、K175/8次改经由京九、石德、石太客专、太中、定银线运行。