29ppt31自动扶梯的基本结构图314牵引链条传递动力机构30ppt31自动扶梯的基本结构图315牵引链条的结构a主轮置于牵引链条内侧b主轮置于牵引链片之间31ppt31自动扶梯的基本结构图316牵引链条的安装位置32ppt31自动扶梯的基本结构图317牵引链条实物图33ppt31自动扶梯的基本结构图318牵引链条轮齿啮合图34ppt31自动扶梯的基本结构梯路导轨系统梯路导轨系统决定了各梯级在自动扶梯的运动过程中的运动轨迹是自动扶梯的工作灵魂与主导
第3章 自动扶梯
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第3章 自动扶梯
【问题导入】 自动扶梯作为一种方便快捷的运输工具,已经越来越多地出现在地铁车 站的建设中,扶梯的使用呈现明显上升的趋势,以广州地铁为例,在已经开 通的4条线的车站中,投入使用的自动扶梯达到600台,而在以后,将有更多 的自动扶梯投入使用。 【学习目标】 1. 能掌握自动扶梯工作原理。 2. 能掌握自动扶梯工作结构。 3.自动扶梯的控制与安全装置 4.自动扶梯的设置与使用
的是氨基甲酸橡胶。自动扶梯梯级车轮的工作转数不高,为80—140r/min,
但其工作荷载很大,同时外形尺寸受到限制,因此对轮系材料的单位容许荷
载提出了很高的要求。
梯级踏面一般为防滑设计,表面有凹槽,其作用是使梯级在上、下出入
口处能嵌入梳齿版中,同时使梯级上的垃圾不至于滚到梯级与裙板之间,划
伤裙板。凹槽的节距应有较高的精度,以防与梳齿配合不良,槽深为10mm;
踏板是供乘客站立的平台,其表而应有足够的粗糙度,通常踏板表面采 用众多凹槽平行布置,以防乘客在踏板上滑动失重,造成危险,同时它使梯 级通过扶梯上下出入口时,能嵌在梳板齿中以保证乘客安全上下。踏面板— 般做成圆弧面.且做成齿状,使后—个梯级踏板后端的齿嵌入前一个梯级踏 板的齿槽内,从而使各梯级间可以进行相互导向,保持各梯级间的运行平稳 性,消除梯级在传输过程中的左右晃动。梯级撑架是梯级的支承结构,包括 两侧撑架和横向联系构(杆)件组,撑架上面固定路板.下端装有轴套,以便 安装主辅轮。一只梯级有四个车轮,两只铰接于牵引链条上的为主轮,两只 直接装在梯级撑架短轴上的为辅轮。自动扶梯的梯级车轮一般采用橡胶、塑 料或压制织物制成,其中橡胶车轮可使梯级运转平稳,减少噪声。