浅析高加切除对汽轮机安全性及经济性的影响
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高压加热器端差变化对机组安全及经济性的影响分析设备管理部汽机专业组陈建国回热加热系统的运行可靠性和运行性能的高低,直接影响整套机组的运行经济性,加热器作为回热加热系统的重要设备,其投入率是经济指标中重要的一项考核指标。
随着火力发电厂机组向大容量高参数发展,高压加热器承受的给水压力和温度相应提高;在运行中还将受到机组负荷突变、给水泵故障、旁路切换等引起的压力和温度的骤变,这些都会给高加带来损害。
为此,除了在高加的设计、制造和安装时必须保证质量外,还要在运行维护等方面采取必要的措施,才能确保高加的长期安全运行。
1结构特点高压加热器采用卧式布置,壳体是钢板焊构件。
为了便于壳体拆移,安装了吊耳及壳体滚轮,使壳体在运行时能自由膨胀。
水室组件由半球形封头、圆柱形筒头和管板组成。
管板上钻有孔,以便于插入U型管束。
水室设有压力密封人孔,便于水室的维修。
加热器专设内置式排汽系统,能有效的抽出壳体内部的不凝结气体,3台高加连续排汽分别接至除氧器,以提高传热效率和防止腐蚀内部零部件。
疏水采用压差逐级自流,3号高加疏水最后流入除氧器。
疏水调节装置采用疏水调节阀,根据加热器水位的变化控制疏水调节阀的开度来实现的。
加热器设有安全可靠的水位保护装置,给水系统采用大旁路,当任一加热器水位高于HHH值(+160mm)时,三台高加汽、水侧全部出系,给水走大旁路系统。
高压加热器带有内置式蒸汽冷却段和疏水冷却段。
蒸汽冷却段利用汽轮机抽汽的过热度来提高给水温度,使给水温度接近或略高于该加热器压力下的饱和温度。
它位于给水出口流程侧,并用包壳板密封。
从蒸汽进口进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的速度均匀地绕流加热管束,并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
当蒸汽离开该段进入凝结段时,可防止湿蒸汽的冲蚀和水蚀损害。
凝结段是利用蒸汽凝结的潜热加热给水,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀分布并起支撑加热管的作用。
进入该段的蒸汽,根据流体冷却原理,自动平衡,直到由饱和蒸汽冷凝为饱和的凝结水(疏水),并汇集在加热器的尾部或底部,然后流向疏水冷却段。
浅析末级高加运行解列对机组经济性的影响摘要:等效热降法是定量分析计算方法中的常用方法。
本文通过对末级高压运行解列对机组经济性的影响进行浅析,阐述等效热降法和变工况法对末级高加运行解列对百万机组经济性影响的计算结果,希望对相关人员提供借鉴。
关键词:末级高加运行解列;百万机组;经济性引言:等效热降方法是现阶段最常用的计算方法,在使用该方法计算末级高加运行解列对机组经济性影响过程中,需要借助定量分析公式,并按照公式进行经济性计算。
但等效热降法易受外界因素因素的影响,无法确保计算结果的准确性,而利用扰动矩阵计算法则可以在等效热降方法的基础上,提供对比结果,以此来提升计算结果的准确性。
一、等效热降计算方法分析当利用等效热降计算方法进行高压加热器运行解列时,需要利用的定量公式如下所示:△H=TXN0X。
其中,TX表示的是高压加热器给水焓升,其单位为千克;而N0X代表着高压加热器的抽汽功率。
依据相关原理,对于再热式机组来说,在切除末级高压加热器的过程中,为确保汽轮机的运动,加热器需要将抽汽量反馈至汽轮机,为汽轮机运动提供动力支持,因此会提升汽轮机的电功率,并且加热器内部产生的蒸汽,其等效热降也会随之增加。
二、百万机组简单变工况计算方法分析在百万机组进行末级高压运行解列过程中,为确保汽轮机的动力,末级高压加热器会将全部抽汽量传输至汽轮机中,汽轮机由于接收到大量的抽汽,其蒸汽流量和相应的参数会出现改变,继而会重新分配汽轮缸的功率,如果继续运用等效热降法计算百万机组的经济性能,则无法确保计算结果的准确性,而采用简单变工况计算方法,则可以对这个变化进行考虑,有利于提高计算的有效性。
该计算方法的主要原理为按照分级的方式对抽汽口进行处理,同时依据百万机组膨胀的条件,对机组抽汽口的参数进行明确,这个参数主要是指热力参数,并以此为基础,计算机组的变工情况。
在使用该方法计算机组的经济性能时,首先工作人员要掌握基准工况的参数,并将其作为计算汽轮机抽汽口位置的系数,其计算公式如下所示:C-W/UP。
600MW机组高加停运对汽轮发电机组的影响分析作者:王同富来源:《中国科技博览》2013年第38期【摘要】给水回热系统在朗肯循环中的应用提高了整个热力循环的热效率。
高压加热器是给水回热系统中主要设备,它的停运对汽轮机乃至全厂的安全、经济运行影响很大。
以某电厂600MW汽轮发电机组高加停运为例,对汽轮发电机组的经济性和安全性造成的影响进行了阐述和分析,对相同容量相同型式机组的电厂在生产运行中具有借鉴意义。
【关键词】汽轮机高压加热器经济性安全性0、引言某厂600MW汽轮机型式为亚临界、一次中间再热、三缸四排汽凝汽式汽轮机。
加热器设计为三高、四低、一除氧。
高压回热加热器(以下简称高加)水侧旁路设计为典型大旁路类型,入口和旁路为一个电动三通截止阀,出口为一个电动闸阀。
1 、高加停运前后有关参数对比某厂600MW机组THA工况、高加停运前、后的满负荷参数如下表1:2、高加停运对汽轮发电机组的经济性的影响2.1对锅炉运行的经济性的影响高加停运后,进入锅炉的给水温度降低,尾部受热面的换热介质的温差增大,换热量增大,锅炉的排烟温度降低。
该机组高加停运后在满负荷工况下,锅炉排烟温度降低12℃,锅炉效率相应增加了1.4%。
由于高加停运,给水温度降低,进入锅炉的给水焓值降低,锅炉若要维持出口蒸汽参数不变,所需燃料量增加,将造成过热器和再热器温度升高,减温水需求量增大,该机组高加停运,主汽一级减温水流量由10t/h增加到49t/h,二级减温水流量由7.4t/h 增加到126t/h,再热减温水流量由0t/h增加到28t/h,因锅炉减温水量增加,机组热耗增加0.6%。
另外,因高加停运,锅炉燃烧工况的改变,锅炉制粉系统出力增加,对锅炉辅机电率也产生影响,该机组锅炉磨煤机电率增加10.6%,一次风机电率增加18.6%,吸风机电率增加6%,送风机电流增加1%。
2.2对汽轮机运行的经济性的影响高加停运后,原来从#1、2、3段抽汽进入高压加热器的蒸汽进入汽轮机内做功,高加抽汽下游通流级流量增加,汽轮机的汽耗率降低,汽耗率由3.0kg/kwh降至2.70kg/kwh。
浅析百万机组高加运行对经济性的影响摘要:本文针对百万机组高压加热器运行情况,对机组经济性的影响进行浅析,文章采用变工况法对高加解列与高加运行经济性下降导致给水温度下降对机组经济性的影响,并与等效热降的方法进行了比较。
以实际应用为例,给出了不同计算及比较结果。
希望给同类型机组相关人员提供借鉴。
关键词:百万机组、高加、经济性一、百万机组高压加热器设备介绍抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分。
现代电厂机组利用给水回热循环,将蒸汽从汽轮机中抽出并在给水加热器中凝结放热。
抽汽中的大部分热量(包括凝结热)传递至经过加热器的给水,使进入锅炉省煤器给水的最终温度比没有给水加热器的纯凝汽循环中获得的要高得多,减少了锅炉对能量的要求,提高了总的循环效率。
虽然与纯冷凝式汽轮机中同样的主蒸汽流量相比,它的输出功率要小(这是因为有一部分蒸汽并没有在汽轮机中做功完全,牺牲了一部分出力,用来加热给水、凝结水),但是整个锅炉汽机的联合热力循环性能的改进显得更为重要。
目前从百万机组火电厂的给水回热循环蒸汽热量的利用方面来看, 采用汽轮机抽汽在加热器中对给水加热,减少了凝汽器中的热损失, 从而使蒸汽的热量得到充分的利用, 提高了循环的热效率。
从给水加热的过程来看, 利用汽轮机抽汽对给水加热时, 换热温差要比用锅炉烟气加热时小得多, 因而减少了给水加热过程的不可逆性, 也就减少了冷源损失, 提高了循环的效率。
某厂1000MW 汽轮机有八段非调节抽汽,一、二、三段抽汽分别向三级高压加热器供汽,每级高加由两个50%容量的高压加热器组成。
四段抽汽供汽动给泵、除氧器和辅助蒸汽联箱。
五、六、七、八段抽汽供四台低压加热器。
高加为双列三级高压加热器,加热器型式为卧式。
高压加热器疏水在正常运行时采用逐级串联疏水方式,最后一级疏至除氧器。
每台高压加热器均设有危急疏水管道,经疏水立管接至凝汽器。
每列高压加热器水侧分别设有大旁路,在高加停用或高加水侧泄漏时使用。
高加事故解列对机组的影响分析高加事故解列后对机组运行的影响:1.汽机至高加的抽汽切除,这部分蒸汽继续在汽轮机内作功,因此机组负荷有一个突升的过程,同时汽机内部蒸汽通流量增大,转子所受窜动力增大,轴向位移增大,则推力瓦温度升高,高负荷时汽机承担超负荷运行的风险。
2.高排通流量增大,即再热器蒸汽通流量增大,再热器压力也有一个上升的过程,高负荷时可能造成再热器超压,安全门可能动作。
3.高加走旁路后,给水温度降低,对于锅炉汽温调节产生一大幅的扰动。
同时过热器减温水温度亦下降,对温度调节也造成影响。
4.高加切除后高加至除氧器疏水切除,除氧器水位降低,可能造成因除氧器因水位低而超压,同时凝结水流量增大,凝泵电流增大,凝汽器热井水位降低,补水量应增大。
综上所述,高加解列后必须关注机组超负荷,再热器超压,主再热汽温以及除氧器凝、汽器水位等问题。
而在不同负荷工况下,处理的方法以及存在的操作风险也不尽相同。
高负荷工况下(550MW—600MW)在此负荷范围内三台高加的抽汽量基本在300t/h左右,此时高加解列,三段抽汽全部进入汽轮机内部作功,致使机组负荷快速上升并处于过负荷工况下,汽轮机调节级超压,再热器超压,可能导致再热器安全门动作。
同时由于给水温度迅速降低,过热器减温水温度也降低较明显,主再热蒸汽温度都会明显下降,从汽温控制的角度来说,必须提高煤水比,以维持汽温,但在协调方式下,必须注意减水的速度不能过快,以防分离器出口焓增过大,导致分离器出口汽温超限。
我厂控制策略经改动后,在高负荷工况下发生高加事故解列时,协调应能做到:机主控迅速输出一指令使调门关小一定开度以防机组过负荷;给水主控在一定时限内减去一定的水量,以控制汽温不致降低过多,但这个时限必须考虑到减水速度满足分离器出口实际焓值在设定波动范围内,因为若减水速度过大则可能导致分离器出口汽温超限,减水速度过小则导致汽温过低,两者都有可能引起机组跳闸;燃料主控提前修正减小一定煤量,配合水量调节。
600MW机组高加退出对参数影响分析徐海龙摘要:内蒙古岱海发电有限责任公司一期的高加长时间退出运行,对机组的经济性产生了较大的影响。
本文全面的从机组各个角度进行了分析对比,并就产生的这种的变化的原因进行分析说明。
关键字:高加、抽汽、除氧器、给水、凝结水、煤量第一部分高加的基本参数内蒙古岱海发电有限责任公司一期工程2×600MW汽轮发电机是上海电机制造厂在引进美国西屋公司技术并经改进后生产的新型产品。
机组抽汽共分八段,其中三台高加的汽源分别取至机组一段抽汽、二段抽汽、三段抽汽。
其主要作用是利用抽汽回热增加机组蒸汽的利用率,提高机组经济性。
第二部分高加长时间退出的具体分析九月初,一号高加事故疏水调门存在门芯脱落、动作迟缓、及其它缺陷。
为了配合检修人员尽快处理缺陷,保证机组长周期运行。
决定将高加汽侧退出运行。
在高加汽侧退出运行后,同等负荷下机组的主要参数发生了一些变化,如下图是对应600MW下的一些具体数值变化:图表 1 高加退出后运行参数图表 2:高加退出时机组参数图表 3 正常运行参数图表4:高加正常投入时机组参数图表 5 高加退出运行上水画面图表 6 高加退出运行轴封画面图表 7 高加退出运行后制粉系统画面除了以上图片中看到的,具体还有那些参数也发生了变化呢?通过对DCS画面的监视、分析、总结,发现:一、过热器和再热器的减温水量增大;二、空预器入口、出口烟温降低;三、总煤量增大;四、凝结水流量增大;五、凝泵出口压力升高;六、给水温度降低;七、低压缸排汽温度升高,真空下降;八、给水流量减少;九、低负荷时,两台前置泵流量摆动,前置泵电流降低;十、空预器出口一次、二次热风温度降低;十一、磨煤机出口温度偏低;十二、汽机调门开度变小;十三、省煤器出口温度下降;十四、轴封压力升高,轴封溢流调门开度增大;十五、一级过热器出口壁温偏高;十六、高压缸排气温度升高;十七、高压缸排汽压力升高;十八、再热汽压力升高;十九、各监视段压力略有升高;二十、磨煤机及六大风机电流增大。
300MW火电机组高加长期解列对机组的危害研究1. 引言1.1 背景介绍随着我国火电机组的迅速发展,300MW火电机组在能源生产中扮演着重要的角色。
近年来,随着机组的运行时间的增加,高加长期解列现象逐渐凸显出来。
高加长期解列是指机组在长期运行中由于各种原因导致设备磨损、损坏或老化,进而影响机组的正常运行。
这种现象不仅可能导致机组的性能下降,还会对机组的安全性和稳定性造成一定的影响。
为了更好地了解300MW火电机组高加长期解列对机组的危害,本研究将对机组的危害因素进行深入分析,并探讨解列对机组、环境以及经济的影响。
通过对这些影响因素的研究,可以为相关部门提供科学的依据,采取有效的措施来减少机组的危害,保障机组的安全运行,提高火电发电效率。
对300MW火电机组高加长期解列的研究具有重要的理论和实践意义。
通过深入探讨这一问题,可以为提升我国火电机组运行水平,保障国家能源安全作出积极贡献。
【背景介绍完】.1.2 研究意义研究意义:300MW火电机组高加长期解列对机组的危害研究具有重要的实用价值和科学意义。
通过深入研究机组的危害因素和影响,可以为相关行业提供科学依据和技术支持,帮助其更好地管理和维护设备,提高机组的运行效率和安全性。
解列对机组的影响不仅涉及到机组本身的运行情况,还与环境和经济等方面密切相关。
研究解列对环境和经济的影响,有助于制定合理的环保政策和经济发展规划,促进可持续发展。
深入研究300MW火电机组高加长期解列的危害,对于推动相关领域的发展,促进社会进步具有重要的现实意义和理论价值。
2. 正文2.1 300MW火电机组高加长期解列的概念300MW火电机组高加长期解列是指在火电机组运行过程中,由于各种原因导致机组运行工况超出设计范围,达到或接近极限状态的一种运行状况。
高加长期解列会导致机组运行参数超负荷运行,工作介质性质变化,设备受热损伤程度加剧,从而加速设备的老化和损坏,对设备的安全稳定运行造成严重威胁。
浅析高加切除对汽轮机安全性及经济性的影响
作者:李宏岩
来源:《企业技术开发·中旬刊》2013年第08期
摘要:高压加热器是汽轮机组给水回热系统中的主要设备,它对汽轮机乃至全厂的安全经济运行影响很大。
文章就汽轮机的一种特殊变工况运行形式——高加停运(或称切除)的两种典型方式作了简要介绍,并对这两种不同的高加切除方式对汽轮机运行经济性和安全性造成的影响进行了分析。
关键词:汽轮机;高加切除;经济性;安全性
中图分类号:TK267 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2013)23-0023-02
四平热电公司4号机型号:C260/N350-16.7/537/537型抽汽凝汽式汽轮机。
型式:亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双缸双排汽、单轴、双抽供热反动冷凝式汽轮机,汽轮机具有八级非调整抽汽。
一、二、三级抽汽分别向三台高压加热器供汽,四级抽汽除供除氧器外,还向两台给水泵汽轮机、辅助蒸汽系统供汽。
二级抽汽还作为辅助蒸汽系统和给水泵汽轮机的备用汽源。
五、六、七、八级抽汽供汽至四台低压加热器。
从冷再热蒸汽管道上接出一路至给水泵汽轮机的高压汽源,当机组低负荷时,给水泵汽轮机由高压汽源供汽,当正常运行时,该汽源作为备用。
在该汽管道上设有疏水点,经过疏水阀接入凝汽器。
冷再蒸汽管道上还接出两路分别至二号高压加热器和辅助蒸汽系统,作为二段抽汽用汽和辅助蒸汽系统的备用汽源。
本机组的给水系统采用2×50%B-MCR的汽动给水泵,正常运行时两台汽泵应全部投入运行,两台汽泵并列运行时的出口总流量力应能满足锅炉给水的要求。
本机组除氧器采用定—滑—定或定压运行方式,除氧器启动时采用辅助蒸汽定压运行,机组带到一定负荷后,加热蒸汽切换到冷段,然后切换到汽轮机4段抽汽,滑压运行,机组负荷降至一定值后,4段抽汽不能满足除氧器运行要求时,再次切换到冷段或辅助蒸汽,定压运行。
旁路系统采用二级串联旁路,按满足机组启动功能设计,高旁容量为15%BMCR蒸汽量。
汽轮发电机组实际运行中,高压回热加热器(以下简称高加)处于给水泵出口,承受的压力高,且在较高的温度下工作,运行条件差,发生故障的机会较多。
一旦高加发生故障,或因严重泄漏造成壳侧满水时,有可能造成汽、水倒入汽轮机,危及机组安全,必须将其从系统中隔离出来。
为保障此种情况下机组的正常供水,系统设计时,都设置了加热器的水侧旁路,高加切除后,给水将绕旁路而行。
汽轮机高、中压缸内外缸高压端的冷却,分别是靠第一段和第三段抽汽通过内外夹层来保证的。
系统设计时,由第一段至第三段抽汽加热回热系统的3台高压加热器。
给水设置了旁路管道,以保证高加因故停运时,给水能通过旁路阀继续向锅炉供水。
高加切除后,势必造成汽轮机偏离设计工况运行,使其经济性发生变化,并对其运行安全性造成影响,成为限制机组出力的因素。
而不同的高加水侧旁路和实际采取的高加停运方式对汽轮机经济性和安全性的影响程度是不同的。
1 高加水侧旁路的类型及高加切除的典型方式
首先高参数大容量机组的高加的安装形式已经从立式加热器改为卧式加热器,采取卧式加热器的优点是卧式传热效果好,换热强度高,但是其缺点就是检修需要大空间,因卧式加热器具有进汽段,加热段,输水冷却段,所以检修工作量大的缺点。
大旁路是指为多台高加设置一公共旁路,优点是系统简单,隔离阀少,操作方便,投资费用省。
缺点是灵活性差,事故影响面大,一台高加故障后,所有高加都必须停运。
四平热电高加水侧采用给水大旁路系统,提高了高压加热器的可靠性。
在高加水侧切除时,回热抽汽1-3断全部停止运行,抽汽停止使机组给水温度下降,机组效率下降。
同时给运行调整带来了困难,易发生超温事件,也会使机组无法带到额定负荷,对经济性产生极大影响。
高加的停运有依次停运法和中间停运法两种典型方式。
因四平热电公司采用给水大旁路系统,则所有高加只能一起切除,采用依次停运法。
根据四平厂实际运行方式,在高加切除操做时,回热抽汽按照从高压向低压逐级缓慢停止的原则,逐渐关闭1-3段抽汽逆止门,进汽门,在操作过程中注意给水温度变化,在停高加过程中给水温度每分钟下降不允许超过3℃,同时还要监视汽包水位变化,小机转速变化,速度级压力的变化。
在高加停止后,加强对机组的检查与调整,保证机组各项参数不越限。
2 高加切除对汽轮机经济性的影响
不同的高加切除方式对汽轮机运行经济性的影响是不同的。
采用依次停运法,被保留的各加热器焓升、端差、抽汽管道流速及压损都基本保持不变。
如果此时汽轮机主蒸汽流量不变,则从停运后的那台高加抽汽口开始的下游通流级蒸汽流量及各监视段压力都将增加,通流量的增加近似等于停运高加的原抽汽量。
一方面,由于被保留的各加热器热负荷并不增加,造成给水温度降低较多,偏离最佳值较大;另一方面,由于下游通流级流量增加,使冷源损失增加。
两方面的原因造成机组经济性下降十分明显。
表1是C260/N350-16.7/537/537型中间再热机组高加全部切除后,基于定功率计算,热耗率增加的情况。
表中数据显示,高加切除引起的经济性下降越明显。
表2是基于主蒸汽流量不变,按等效热降原理对哈汽厂C260/N350-16.7/537/537型汽轮机采用停运法切除高加的方案,进行局部定量分析计算并与额定工况进行比较的结果。
数据表明,高加切除,热耗相对上升0.46%~2.70%。
切除3台高加,机组各项经济指标明显降低。
高加切除还可能造成锅炉过热蒸汽超温,减温水量增加,机组负荷降低,使经济性大幅下降。
高加解列后给水温度由276.3℃变化至174℃,从而使主汽压力下降,为使锅炉能够满足机组负荷则必须相应增加燃煤量,增加送吸风机出力,从而造成炉膛过热,气温升高,更重要的是标准煤耗增加12 g/kwh,机组热耗增加3.6%,厂用电率增加约0.5%。
3 高加切除对汽轮机安全性的影响及对机组出力的
限制
不同的高加停运法对汽轮机运行安全性的影响亦不尽相同。
对依次停运法,在主蒸汽流量不变的情况下,因从停运的高加抽汽口开始,下游各通流级蒸汽流量增大,静叶压差、动叶轮周功率及轴向推力都将增加。
高加切除可以使汽轮机输出功率相对提高4.1%~13.0%,如机组强度设计时未考虑高加故障停运,则高加故障停运后,必须对机组出力加以限制,否则必然会影响机组运行的安全性。
停止高加时适当减少进汽量方法,使各抽汽口压力不超过原来的最高允许值。
减小后的最大允许进汽量G01 max及相差的调节级后监视压力p2 p1max,可按下式计算:
G01 max=G0 max-?撞Gi
p2p1 max=p2 max·■
式中,i为高加切除台数;G0 max、Gi、p2 pmax分别为原设计最大流量工况下的主蒸汽流量、各高加抽汽量、调节级后监视压力。
当减小后的最大允许进汽量G01 max=0时G0 max=∑Gi,则p1pmax=p2p max。
可见,速度级压力在额定功率不变的情况下较正常运行方式时明显升高,可达到机组允许最大限值,所以当机组高加切除后,不但要监视给水温度、汽包水位等,还要加强速度级压力的调整。
为确保机组安全运行,也必须对机组功率加以限制,使其不超过高加切除工况允许最大负荷。
故切除JG1,JG2和JG3,机组功率应限制为额定率的80%~85%。
4 高加切除对机组各项指标的影响
①当高加事故停止时,机组最大负荷必须限制在额定率的80%~85%。
②由于事故状态下,给水温度急剧下降(276.3℃下降至174℃),汽包水位瞬间变化较大,小机转速变化达500 r/min,小机MEH调节系统控制变化较大,必须防止小机转速偏差过大造成小机跳闸。
③高加故障切除后,抽汽瞬间停止,抽汽减少,机组负荷突升,在额定工况下,高加紧急故障切除,机组负荷由350 MW可瞬间上升至385 MW,为保证机组的各项参数稳定,必须立即减少机组负荷至最大允许负荷280 MW。
④在高加切除后,小机转速受到较大影响,小机进汽量相应受到较大影响,小机进汽调节门开度波动过大,辅汽联箱压力摆动过大,由0.8 MPa上升之1.0 MPa,造成辅汽联箱安全门动作。
影响小机的正常运行
⑤高加解列后给水温度由276.3℃变化至174℃,从而使主汽压力下降,为使锅炉能够满足机组负荷则必须相应增加燃煤量,增加送吸风机出力,从而造成炉膛过热,气温升高,更重要的是标准煤耗增加12 g/kwh,机组热耗增加3.6%,厂用电率增加约0.5%。
⑥高加停运后还会使汽轮机末级叶片蒸汽流量增加,加剧叶片侵蚀。
5 结语
高加切除属于汽轮机的故障运行工况,严重影响机组的经济性和安全性。
运行人员应高度重视高加运行中的监视和控制、停机阶段的保护、以及机组起动过程中高加温升率的限制,以确保高加的可靠性。
高加因故障停运后,应限制机组出力,使其低于额定功率。
因此必须提高高加运行的可靠性,保证高加的投入率。
参考文献:
[1] 钱进.高加切除对汽轮机影响的经济性及安全性分析[J].贵州电力技术,2001,(6).。