简析如何提高220WM汽轮机运行的经济性

提高汽轮机运行经济性措施作者：袁标来源：《科学与财富》2018年第32期摘要：在安全运行的前提下，发电机组的经济性运行是日常工作中最重要的部分。

运行中大部分能量都以不同的形式损耗而未被利用，所以本文通过蒸汽参数的保持，保持最佳真空，降低厂电率等方面，减少汽轮机运行中各级损失和减少能量损耗，提高汽轮机效率，降低煤耗，达到汽轮机组的经济运行。

关键词：经济调整；节能；降耗；提高效率大容量单元制发电机组的燃料消耗量是相当可观的，但其中大部分都以不同的形式损耗而未被利用。

所以减少汽轮机运行中各级损失和减少能量损耗，提高汽轮机效率，降低煤耗，对国民经济具有重大意义。

提高汽轮机经济运行主要从以下几方面着手：一、维持额定蒸汽初参数。

提高蒸汽的初参数可以提高大容量发电机组热经济性。

但对于以运行的机组来说，最佳初参数已经由设计确定，故维持额定参数是经济运行的重要内容。

如果降低运行发电机组的初参数，会降低机组的热经济性。

如对于高压机组，初压降低5%，汽耗将平均增加1%。

初温度降低10℃，会使循环效率下降0.5%。

从朗肯循环热效率公式中（μ）=（h1-h2）/（h1-h2’）（h1为主蒸汽参数的焓值，由p1、t1决定。

p1、t1越高，h1焓值越大。

h2为汽轮机排汽焓值，h2’为凝结水焓值。

h2、h2’焓值都p2决定）可以看出。

初参数提高其他条件不变，其热效率提高，反之热效率降低。

所以监视新蒸汽初参数，并及时调整，使之不超过规定。

二、保持最佳真空。

提高汽轮机真空，可以增大可用焓降，提高循环热效率。

从朗肯循环热效率公式中（μ）=（h1-h2）/（h1-h2’）可知终参数p2下降（凝汽器真空提高），初参数不变，则热效率提高，反之热效率下降。

但凝汽器真空提高循环水泵的电耗会增加。

故应使汽轮机保持最佳真空运行，实际上运行中较普遍的问题是真空偏低，达不到最佳真空值，这个问题夏季更突出，所以提高真空是经济运行的重要措施，具体办法如下：（一）降低循环水温度。

试析如何提高电厂汽轮机效率与经济性摘要：由于电厂是国家重要的运营产业，所以提高电厂的经济效益，对于国家和企业都有着重要发展的意义。

由于电厂在运营过程中存在着大量的能源消耗，大大降低了企业的经济效益。

因此，为了提高企业的能源利用和经济效益，就需要做到节能降耗、提高能源的利用率这一指导方针。

本文首先提出了提高汽轮机经济性和运行效率的重要意义，分析了影响汽轮机运行效率和经济性的因素，最后讨论了提高汽轮机经济性和效率的策略。

关键词：提高；电厂；汽轮机；效率；经济性引言我国社会发展带动了国民经济发展，绝大部分行业与前些年相比都有所进步，对能源的需求也呈现出几何式增长。

我国能源的整体利用效率与世界先进国家相比低11%左右，火电厂效率仅为发达国家的33%，所以如何提升电厂汽轮机效率及电厂的经济性，已经成为相关工作人员迫切需要解决的问题。

一、提升汽轮机经济性与运行效率的重要意义当前我国主要是以煤炭、天然气作为主要能源，这也使我国出现了严重的能源与资源短缺问题，因此，必须积极探索新的能源，实现能源资源的回收与循环利用，提升能源的利用效率，才能解决我国能源与资源短缺的根本问题。

电厂为人们提供电能资源，保证了人们正常的生产和生活。

电厂借助电能转化装置，将各种能量转化为电能资源，创造了巨大的经济和社会效益。

但是，我国电厂的发展水平总体较低，与发达国家相比存在着明显差距。

有关数据显示，我国的电厂效率仅为发达国家的33%，远低于发达国家。

因此，电厂的发展还有很长的路要走。

电厂生产与运行中，使用的有关装置与设备较多，尤其是汽轮机，在电厂运行中发挥着重要的作用，汽轮机的高效运转保证了电能的顺利生产，汽轮机的运转为电能生产提供了动能资源。

汽轮机是煤机与燃气联合循环中的重要设备，其能否稳定运行直接影响着电厂的正常生产。

二、影响汽轮机运行效率及经济性的因素（一）汽轮机汽缸效率和机组通流性能电站运行中蒸汽涡轮是实现能源转换为电能功能的能源转换的重要设备。

浅析汽轮机运行的经济性摘要：目前全球能源都处于极度短缺的状态下，在这种情况下，电厂作为能源的消耗大户，其生产过程中的两个最大耗能设备即锅炉和汽轮机运行的经济性则越来越受到重视。

汽轮机运行的经济性受到较多因素的影响，所以在其运行过程中需要对其在燃料的使用上尽量做到节省，以最少的燃料生产出更多的电能，从而达到节能增效的目的，使发电的成本得到有效的降低，提高汽轮机运行的经济性。

该文分析了影响汽轮机经济运行的主要因素，并进一步对强化汽轮机优化运行的具体措施进行了具体的阐述。

关键词：汽轮机经济性注意事项目前节能已成为全社会的共同话题，能源是国家得以强大，社会得以持续发展的基础，所以面对当前能源的短缺，节能是推动经济快速发展的源动力。

汽轮机属于蒸汽动力设备，其对燃料和水的消耗较大，所以在汽轮机运行过程中节省燃料及水的利用，从而降低生产成本，提高汽轮机运行的经济性，这是提升电厂经济效益非常手段。

1 影响汽轮机经济运行的主要因素1.1 负荷汽轮机组在运行时，其要想保持在最经济的状态，则需要使其额定负荷和运行参数维持在设计的值范围内，这时可以保证运行时所产生的损失处于最小，从而达到经济运行的最大化。

但一旦机组运行时偏离额定负荷或是运行参数产生偏离时，其运行的工况则会发生变化，导致节流损失增大，从而降低机组运行的经济性。

1.2 真空系统的运行情况真空系统正常运行时，可以在其规定的额度的进汽量前提下，达到发动机的最佳出力状况，一旦真空降低，则会导致有效的蒸汽含量减少，从而导致出力下降，如果想维护出力处于正常的水平，则需要加大进汽量，从而导致过多的汽损耗量，使机组运行的经济性降低。

1.3 回热系统的运行情况回热系统运行时对其影响的因素很多，而当加热器端差增大，旁路泄漏、停运、无水位运行等情况发生时，都会导致回热系统处于不正常的工作状态，从而使上一级部分蒸汽流入到下一级当中，导致机组的热经济性降低，冷源损失增大，需要增加吸热量，从而导致生产成本的增加。

提高电厂汽轮机效率与经济性研究摘要：电厂生产运行下汽轮机占据重要位置，为提升汽轮机运行水平，还需要做好多方面的管理工作。

文章结合汽轮机工作原理，对汽轮机运行存在问题与解决对策展开探讨。

关键词：电厂效率；汽轮机；经济性；电厂运行引言汽轮机作为电厂供电系统的关键组件，运行中一旦出现故障，就会导致电厂供电系统关闭，这样不仅会缩减设备生命周期影响到电厂的工作效率，还会对电厂造成一定的经济损失。

因此，为了保证电厂的供电效率和经济效益，需对电厂汽轮机运行中故障及时处理，同时对设备进行维护管理，这样不仅可以保证汽轮机的使用效率，而且还可以促进电厂供电系统的有效运行，对电厂安全生产具有重要意义。

1汽轮机结构形式的工作原理汽轮机作为发电厂的关键设备，直接影响电厂的整体运行效率，其主要作用是完成能量的转换。

其整体结构可分为两部分，即静止部分与转动部分，其中静止部分包括气缸、轴承、隔板、汽封以及进气装置；转动部分包括叶轮、动叶片、主轴以及联轴器。

汽轮机的类型多种多样，根据组织结构特点，可以将其分为单级、多级汽轮机；以热力特性分类，可分为背压式汽轮机、供热式汽轮机、抽气式汽轮机以及凝汽式汽轮机。

目前，电厂使用最为普遍的是凝汽式汽轮机，当排汽遇冷可凝结为水，体积会大幅缩减，原本被空气充斥的空间会变成真空状态，此时气压降低，理想焓降上升，装备热效率可显著提高。

汽轮机运行可以分为冲动原理与反动作用原理，其中冲动原理主要是利用动叶气道改变蒸汽喷嘴中的蒸汽方向，利用蒸汽推动叶片转动，完成能量转换。

反动作原理则是通过汽轮机运行过程中气道内的蒸汽不断膨胀，对叶片形成反动力，推动叶片转动。

反动作原理与冲动原理不同的是，其既会改变蒸汽方向，同时蒸汽在气道内也会不断膨胀，因此，汽轮机的运行状态更加稳定，运行效率更高。

2提高电厂汽轮机效率与经济性的方法措施2.1汽轮机汽缸漏汽造成汽轮机汽缸漏汽的原因较多，可进行如下划分:第一，汽缸采用铸造工艺制造而成，出厂后需进行时效处理(将之存放一段时间后方可投入使用，目的在于完全消除铸造产生的内部应力。

提高汽轮机经济运行的技改建议及对策【摘要】结合节约、清洁、环保，实现可持续发展的观点，提出热电企业发展方向,建议依自身特点，因地制宜。

【关键词】技改；经济效益；措施0.前言多年来，我国电力企业和设备制造企业都在全力以赴进行机组改造。

这是因为，在我国发电系统中，一些中低参数、小容量的蒸汽发电机组还在运行，这些机组的热效率很低，且大多属超期服役，如果将其在短期内全部拆除，从经济上和电力需求方面来看，是不现实的。

同时，一些早期安装的高参数机组，由于受当时设计制造水平的限制，运行时间较长，已接近或达到额定寿命(10万运行小时)，这些机组存在着效率低、煤耗高的问题。

因此，将中低参数机组改造为既发电又供热的“热电联产”机组，供生产和生活用汽需要。

同时用现代科学技术改造和翻新老机组，使老机组焕发青春。

机组通过改造不仅可以大大降低煤耗，提高机组的经济性，而且可以提高运行的可靠性和延长机组的寿命，这一措施无疑有着深远的意义和较高的经济价值。

1.机组技改的形式汽轮机改造有多种技术形式，每种形式都有其特点，必须具体问题具体分析，全面考虑，达到改造的目的。

1.1通流部分现代化改造随着现代科学技术的快速发展和设计方法的不断完善，汽轮机设计水平较过去有了很大提高，全新高效新叶型、全三元气动设计技术系统、通流部分通道优化设计、自带围带动叶片、高效新型整圈阻尼长叶片设计和调频技术、弯扭型和马刀型叶片设计等新技术在各制造厂新产品开发中成功应用。

这些技术代表汽轮机领域内最新发展趋势，通过采用这些先进技术来改造老机组将使机组的经济性、安全可靠性及运行灵活性达到国外同类机组的先进水平。

这也是国外电站行业发展的一个显著特点。

因此近几年来，各制造厂都在努力开展机组改造工作。

其中200MW机组改造已全面展开，并取得了很大成绩，为以后机组通流改造积累了很多经验。

1.2抽汽改造汽轮机抽汽改造是利用原回热抽汽口加大面积或利用汽缸开孔增加抽汽，供生产和生活用汽需要，实现热电联产。

汽轮机降本增效增效措施好嘞，咱们今天聊聊汽轮机的降本增效。

你知道汽轮机吧？就是那种大大的机器，专门用来发电的。

很多时候，它在工厂里就像个勤劳的小蜜蜂，一直忙个不停。

可这小蜜蜂虽然勤快，但要是能省点儿钱、提高点儿效率，那可真是如虎添翼啊！所以，降本增效的措施可得好好研究一下。

咱们得说说维护保养。

汽轮机就像人一样，得定期“体检”。

你要是不按时给它“看病”，可能就会出现问题。

想想吧，谁愿意自己身体不舒服？定期的维护能发现潜在的毛病，及时处理。

这样一来，机器运转得就顺畅，故障率低了，成本自然也降低。

你看，病没犯，钱没花，真是一举两得。

就是材料的选择。

有些朋友可能觉得，哎呀，材料不就是那样吗？其实不然。

好的材料能让汽轮机的使用寿命延长。

你要是选那种劣质材料，可能用了没多久就得大修，甚至报废。

那时候，真是赔了夫人又折兵！所以，挑选材料的时候，咱们可得擦亮眼睛。

既要经济，又要耐用，这样才能让机器一直为咱们服务。

大家伙儿常常忽略的就是员工的培训。

这可真是个关键环节。

一个熟练的操作工，和一个刚入行的小白，效果简直天差地别。

培训员工，增强他们的专业技能，不仅能提高工作效率，还能减少操作失误。

你想，机器不出毛病，出错的概率小了，钱自然省了。

真是一箭双雕。

再说了，咱们可以利用一些新科技。

现在的科技发展得飞快，智能化、自动化层出不穷。

比如说，采用一些监测系统，实时查看汽轮机的运行状态。

这就像给机器装上了“监控眼”，能随时发现问题。

想想看，这多像《黑镜》里的未来世界啊！这样一来，故障一出现，咱们就能及时处理，避免大修的费用。

真是聪明的选择。

别忘了，优化运行参数也是一个不错的办法。

汽轮机在不同的负荷和温度下，运行效果可大相径庭。

通过调节这些参数，咱们可以找到最优的运行状态，既提高了效率，又节省了能耗。

就像是开车一样，开快了油耗高，开慢了又容易耽误事，找到最佳时速，那才是王道。

咱们也得重视与供应商的合作。

良好的合作关系能让咱们在采购材料和配件时，享受到更优惠的价格。

提高汽轮机的运行经济性一. 汽轮机的发展汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。

汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。

公元一世纪时，亚历山大的希罗记述了利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，这是最早的反动式汽轮机的雏形；1629年意大利的布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。

19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。

拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。

单级冲动式汽轮机功率很小，现在已很少采用。

20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。

多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。

帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。

20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将汽流导向第二列动叶。

现在速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。

单级背压式汽轮机小型多级背压式汽轮机与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。

大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。

19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。

汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。

随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。

此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。

提高锅炉、汽轮机的运行经济性一. 提高蒸汽动力设备运行经济性的的意义及前提能源是发展国民经济的命脉，是战略资源，是提高人民生活水平、全面建设小康社会的重要物资基础。

解决能源约束问题，一方面要开源，加大国内勘探开发力度，加快工程建设，充分利用国外资源。

另一方面，必须坚持节约优先，走一条跨越式节能的道路。

节能是缓解能源约束矛盾的现实选择，是解决能源环境问题的根本措施，是提高经济增长质量和效益的重要途径，是增强企业竞争力的必然要求。

不下大力节约能源，难以支持国民经济持续快速协调健康发展；不走跨越式节能的道路，新型工业化难以实现。

目前国家正处在重新考虑能源发展战略的关键时期。

围绕实现现代化，要求调整我国能源发展战略，优化能源结构，提高能源利用效率，进一步明确和贯彻节能优先的长期能源战略，把建立国际多元化能源供应体系作为长期能源供应的战略目标，把能源优质化作为主攻方向。

当今企业的经济效益是衡量企业整体管理水平的第一标准。

随着各种能源市场逐渐形成并不断完善，竞争机制引入企业，同时伴随着一次能源市场向卖方市场的转变，企业经营管理变的日益困难。

不能再依赖计划时代的能源分配来维持自身的生存和发展，而必须依靠自身内部挖潜来保证自身的生存及发展壮大。

企业自身的竞争优势最终体现在自身的生产成本的降低，以最小的投入获取最大的产出，并以此获得最大的利润。

蒸汽动力设备中主要是锅炉、汽轮机等设备，企业的蒸汽动力生产成本中70%以上为燃料成本及用水成本，因此作好锅炉、汽轮机的节能降耗工作，提高锅炉、汽轮机的运行经济性是降低蒸汽动力生产成本，提高经济效益的重点工作，作好锅炉、汽轮机的节能降耗工作需要我们从各个方面加强管理和改进。

提高锅炉、汽轮机的运行经济性必须具备以下基本保证：1.良好的安全生产局面是搞好锅炉、汽轮机经济运行工作的前提和保证。

提高锅炉、汽轮机的经济性与保障锅炉、汽轮机安全运行工作是相辅相成、紧密联系的，经济效益以安全生产为基础。

关于提高汽轮机组运行经济性途径略论摘要在电厂的实际运行中，通过从多个方面采取措施，汽轮机组的运行经济性还有较大的提升空间，而这对推动我国经济社会实现可持续发展和提高供电企业效益的均具有重要意义。

本文就提升汽轮机组运行经济性的途径进行了一些有意义的探讨，希望能够对推动相关工作的改善提高能够产生借鉴。

关键词汽轮机组，热耗，运行经济性，提高途径1引言改革开放以来，我国的经济社会取得了飞速的发展和进步，而这也有赖于包括电力在内的各种能源提供了有力支撑。

事实上，在现代社会生产和生活的方方面面，电力能源都占据着关键和不可替代的作用，如何在确保电力供应正常和稳定的前提下，实现电力生产运行的节能增效，既关乎着电厂运营的持续健康发展，还关乎着构建生态环保型和资源节约型社会的成败，必须引起充分的重视。

而在电厂的生产运营中，汽轮机组是关键核心设备，其热耗与工作效率会直接影响到的电厂生产运营成本及其经济效益。

然而现实却是，我国很多电厂的汽轮机组在运行经济性方面都有所不足，一些早期的300MW以下的亚临界机组在运行中更是会产生较大的热耗，这些对提升电厂运行效益形成了严重阻碍。

鉴于此，有必要采取多方面的优化措施来克服解决这一问题。

本文正是基于这一出发点，就提升汽轮机组运行经济性的途径进行了一些有意义的探讨，希望能够对推动相关工作的改善提高能够产生借鉴。

2提高高压缸效率在电厂实际运行中可以发现，很多汽轮机组尤其是早期国产引进的300MW机组的实测高压缸效率都明显低于设计值。

而根据热力计算，高压缸效率的降低或直接导致热耗增加，进而显著提高电厂运行的能耗，这显然对电厂运行的经济性是极其不利的。

在实际工作中，高压缸的效率的降低不论是因为调节阀不能全开而造成的节流损失，还是因为通流效率偏低引起的，都会促使高排温度明显增高，进而导致再热器超温，进而使得电厂的热耗升高。

虽然一些电厂可能会采用给水泵喷水的方式来对主蒸汽和再热蒸汽进行降温，但这相当于在系统中又并联了一台中压汽轮机组，会促使电厂的热耗明显增加，显然不是解决问题的根本方法。

如何提升汽轮机运行经济性？一、影响因素1、汽轮机轴封系统漏汽量。

汽轮机属于涡轮式设备，在工作的过程中主要是对蒸汽热能进行转化从而使其成为机械能，因此，汽轮机转换效率如何往往会影响到能源利用率。

2、汽轮机通流部分性能影响。

汽轮机通流部分是由多个部分组成的，其中点包括是调节汽门、进汽室等。

3、汽轮机主蒸汽压力和温度的影响。

其轮机运行效率一般情况下会受到主蒸汽压力、温度两方面的影响，若前者下降则主蒸汽流量便会开始增加，如此一来，便会出现蒸汽损耗的情况，而一旦主蒸汽压力过高便有可能出现汽轮机组负荷大的情况，影响喷嘴、叶片，使运行的安全性4、加热器效率下降的影响。

若在使用或者进行维护时无法正确操作汽轮机加热器便有可能出现堵管、泄露管束多等情况，如此便会出现加热器进出水温升小的情况，不利于提高加热器效率，继而影响到水温，出现汽轮机组煤耗增加。

二、节能降耗措施1、重视并改进汽轮机的运行操作。

认识到计算机运行操作的重要性并对其进行改进，不但能够保证汽轮机运行状态也能够延长使用年限，节约能源。

工作人员通过对高低旁调整主、再热蒸汽压力和温度等方面进行利用，从而使凝汽器真空略低，如此一来便会使蒸汽量加大暖气速度加快，提高汽轮机启动时间节约能源。

2、加强对给水温度的控制。

汽轮机组运行会受到多方影响，其中给水温度会影响到其效率，若温度偏低不但会使能源消耗增加还会导致热能损耗严重，不利于提高能源利用率。

首先应结合现实情况综合分析前轮机组，之后再根据结果提出相应的燃料投放方案，之后再按照具体标准对控制技术进行利用开展燃料投放操作，如此便能够最大限度的节约热能损耗提高利用率。

最后，相关管理人员应结合现实情况和具体需求提出具体的设备检查维护制度，定期检修设备，保证运行情况，降低管道泄漏的问题带来的影响。

3、重视汽轮机冷端优化。

冷端优化，是以汽轮机的微增功率、凝汽器热阻锋多个函数以及冷端凝汽器洁能管参数为基础所进行的，以供电功率增量为目标函数的专用于热力发电厂冷端优化节能技术，其一般情况下都会从循环水系统和真空系统等多个方面4、重视汽轮机轴封系统以及通流部分的性能。