风机卸荷阀工作原理 -回复

液压系统使用说明书一：产品性能特点本液压系统是专用的液压设备，是根据厂家的技术要求来定制设计，为满足专业厂家在新技术改造中应用新生技术，减少劳动强度，提高效率，确保安全生产。

希望用户在安装调试，使用过程中要高度重视，认真对待，派懂电，懂液压的相关人员负责。

二：技术参数1：系统额定压力3Mpa2：油箱容积330升3：电机功率4KW4：电机电压和频率AC 380V 50Hz5：电磁阀控制电压DC 24V6：压力开关电源电压DC 24V7：风机电压和频率AC 220V 50Hz8：系统额定流量59L/min9：冷却水流量3m3/h10：冷却器进水温度≤20℃11：系统工作介质46#抗磨液压油12：工作介质清洁度NAS913：蓄能器容量 6.3L14：蓄能器充气压力 1.8MPa三：使用说明1：注油利用滤油车或漏斗等加油工具通过空气滤清器网邮箱注油至液位计上限。

2：系统出厂时压力已经设定系统压力3MPa（电磁卸荷阀）客户可以再满足要求的前提下（系统压力不可升高），转动溢流阀手柄，顺时针为增压，反之为减压根据液压原理图（海力提供），测试结果：1#、3#、5#、6#压力不可以低于3.6MPa，2#、4#压力在电磁阀换向后（P-B），也不可以低于3.6MPa。

如果低于此压力，则电磁卸荷阀在失电的情况下不能切换（P-T），电磁协和发与压力开关联动控制时，造成电磁阀频繁得电，或者不得电。

液压系统在此状况下部卸荷，油温升高，电机超载。

3：最适宜的油温为30-60度，由于本系统的特殊性，要求液压站工作时，需要通过循环冷却水进行热交换，水冷却器下口为进水口，上口为回水口。

4：液压油一般为8-10月更换一次，并清洗油箱，去除污垢尘埃。

5：外接电源电压必须使控制电压与电磁铁标牌一致。

6：液压站第一次启动时，首先确认电机转向是否与所贴箭头一致。

确认无误后，放可开机。

一般情况下，电机禁止频繁启、闭。

7：系统开机后，应检查各部工作压力是否在工作范围内。

洛河电厂#4机旁路液压控制系统简述及改造陈璠（大唐淮南洛河发电厂，安徽淮南232008）摘要：汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分，旁路阀门的驱动方式有电动、液动、气动三种。

本文以洛河电厂#4机采用的苏尔寿公司汽轮机旁路液压控制系统为例，简述了苏尔寿旁路液压控制系统的功能和构成，着重介绍了苏尔寿HV350型供油装置的结构及工作原理，分析了该类型供油装置常见的故障原因及处理，总结出其设计上的不足。

最后介绍了我厂#4机旁路液压控制系统的改造方案。

关键词：汽机旁路；液压控制系统；供油装置1 概述大唐淮南洛河发电厂现总装机容量为2500MW，分一、二、三期工程建设，其中二期#3、#4机组为两台独立的单元机组，三大主设备分别由上海锅炉厂、上海汽轮机厂、上海电机厂制造，容量及参数相互匹配。

以洛河电厂#4机为例，该机组型号：N300—16.7／538／538，形式：亚临界、一次中间再热、双缸双排气、单轴凝汽式汽轮机。

#4机采用了两级串联旁路系统，既可以满足机组冷、热态启动要求，又能够保护再热器。

旁路系统阀门由液压驱动，液压控制系统选用苏尔寿公司旁路液压控制系统，采用三芳基磷酸酯抗燃油作为压力工作介质，主要由供油装置、液压控制阀组、执行油缸三大部分组成。

由于此次改造主要针对旁路液压控制系统的供油装置，故下面仅对供油装置进行详细介绍。

该旁路液压控制系统供油装置配用苏尔寿公司的HV350型供油装置,是大多数进口改进型300MW 机组旁路系统选用的供油装置，主要由电机油泵组、压力控制阀块、蓄能器、油箱、冷却风扇、循环滤油装置和其他辅件组成，用以向系统提供需要的压力油。

供油装置外形图见图1、图2，原理图见图3。

图1 HV350型供油装置外形图油箱中的抗燃油经油泵加压后通过油泵出口卸荷阀调整到指定压力，之后分为两路，其中一路经过高旁液压控制阀块调整压力后进入高旁减压阀、高旁减温水隔离阀和高旁减温水调节阀的执行机构油缸及其液压控制阀组，另一路经过低旁液压控制阀组调整压力后进入低旁减压阀和低旁减温水调节阀的执行机构油缸及其液压控制阀组，使以上各阀门能够达到指定开度，并能满足各旁路阀门在各种情况下的要求和功能。

输煤值班员-技能鉴定Ⅷ-问答题【1】什么叫力？力就是一个物体对另一个物体的作用。

【2】力的三要素是什么？力的大小、方向和作用点称为力的三要素。

【3】-次设备是什么？一次设备是直接控制执行机构的设备，是指直接生产、变换、传输和分配电能的设备，包括发电机、变压器、断路器、隔离开关、低压开关、母线、电力电缆、电抗器、熔断器、电流互感器、电压互感器等。

【4】二次设备是什么？二次设备是对一次设备进行监视、测量、保护与控制的设备。

当一次设备发生故障时，继电保护能将故障部分迅速切除，并发出信号，以保证一次设备安全、可靠、经济和合理地运行，二次设备一般是低电压和小电流的电气元件。

【5】煤中水分存在的形式有哪几种？煤中水分根据存在的形式可以分成内在水分、表面水分、与矿物质结合的结晶水【6】什么叫煤的自燃？煤在空气中氧化时放出的热量无法向四处扩散而积聚在煤堆内，煤堆内温度不断升高，达到着火点发生煤自行燃烧的现象叫做煤的自燃。

【7】摩擦在机械设备的运动中有哪些不良作用？不良作用有三点，即消耗大量的功、造成磨损和产生热量。

【8】润滑的作用是什么？润滑在机械设备的正常运转、维护保养中起着重要作用，它可以控制摩擦、减少磨损、降温冷却、防止摩擦面锈蚀、起密封作用、传递动力和减小振动等。

【9】什么是煤的高位发热量和低位发热量。

1kg煤完全燃烧时，当燃烧产物中的水保持液态时的发热量为高位发热量。

当燃烧产物中的水保持蒸汽状态的发热量称为低位发热量。

【10】影响机件磨损的因素主要有哪些？影响磨损的因素很多，不仅有机械零件内部的因素，而且也有机械零件外部的因素，主要是：机件摩擦面的材料、表面加工质量、机件工作条件、润滑、装配质量和维护、保养等。

【11】什么叫燃烧，完全燃烧的条件是什么？燃烧是指燃料中的可燃成分与空气中的氧发生的化学反应并放热和发光的现象。

完全燃烧应具备以下条件：（1）足够的氧化剂，及时供给可燃质进行燃烧。

（2）维持燃烧中心温度高于燃料的着火温度，保证燃烧持续进行而不至于中断。

卸荷阀门泄漏问题故障分析与处理王鑫，范晓雷，李东华，丁浩，魏志远（首都航天机械有限公司，北京100076）磨损部位图3阀芯异常压痕宏观图图4阀芯导向面磨损图图2卸荷阀门密封结构示意图0引言阀门是火箭增压输送系统中的重要部件[1]，某卸荷阀门用于某型号箭体增压输送系统中，主要作用是给气瓶充放气。

在最近2a 的靶场测试时，发生过2次泄漏问题，给该型号火箭发射任务带来了一定的影响。

将故障阀门分解，发现阀芯非金属密封面上存在异常压痕，导向运动面上存在磨损痕迹，通过分析异常压痕和导向面上磨损痕迹，找到造成阀门泄漏的原因。

1卸荷阀门简介卸荷阀门结构示意图如图1所示，该卸荷阀门为手动阀门，可对气体介质实现单向导通、反向截止的作用。

阀门入口接地面配气台，出口接箭上气瓶。

通过拧手轮1带动顶杆2可以将阀芯4顶开，此时入口和出口连通，配气台给气瓶充气。

当气瓶充气完成，反向拧手轮1，此时顶杆2退回，阀芯在弹簧力和气体的共同作用下回位关闭，此时气瓶开始保压。

卸荷阀门的密封结构采用金属和非金属密封，金属密封部位在阀门壳体上，用成型刀具加工剖面形状为圆弧形的密封环带，又叫活门座，通过抛光的方法保证活门座粗糙度达到Ra 0.2μm [2]。

阀芯上密封面为非金属，材料为可溶性聚酰亚胺，通过热压的方式镶嵌到阀芯上，最后通过机械加工的方法保证密封面粗糙度为Ra 0.2μm 。

2故障件现象在最近2a 的靶场测试时，卸荷阀门出现过2次泄漏问题，原因均为活阀密封面上存在异常压痕。

最近一次出现问题是在2019年初，在靶场进行系统测试时，卸荷阀门打开给气瓶充气，当气瓶压力为21MPa 时，关闭卸荷阀门，此时通过入口管路测量阀门漏率，漏率为0泡/min 。

通过卸荷阀门将气瓶压力由21MPa 放气至5MPa ，此时再对卸荷阀门检漏，漏率变为690mL/s ，已经大漏，要求漏率不大于3泡/min 。

现场更换备件后，将故障阀门返厂分解，分解后发现阀芯密封面有一处异常压痕，如图3所示。

风电机组液压站规程1 简介MY1.5s发电机液压系统其主要功能是为高速联轴器制动器和偏航制动器提供液压力，它包括一个液压站，以及连接两个执行机构（高速联轴器制动器、偏航制动器）之间的液压管路。

本章只介绍液压站。

1.1 液压系统外观及参数：液压站技术参数：工作介质：介质必须采用“Esso Univis HVI 46”油箱容积：10L 泵出口流量: 1.6L/min电机功率；0.75KW 正常工作压力; 160bar左右电机频率: 50Hz 电机转速；1450RPM电机电压；400v1.2各部件作用说明液压站系统示意图见下面《液压原理图》液位计（序号20）上的视窗用于直接目测油箱里面液位高低的情况；液温发讯器（序号21）用于实时监制油量的高低，当油温度超过70℃C时候，开关点断开报警；空气滤清器（序号30）用于油与空气交换，旋开盖帽可用作系统加油口和油液取样口；压力表组件（序号290）可灵活测量各个测压点的压力值，其本身并不和任何油路相贯通；进油过滤器（序号110）当过滤器外部指示器颜色由绿色变为红色，应及时更换滤芯以保证系统的正常运行；单向阀（序号120）其开启压力为0.5bar，用于对工作介质流向控制；溢流阀（序号130）其设定值为190bar，用于保护系统的最高压力不超过190bar，作为安全阀使用；手动泵（序号270）在电机不正常启动的紧急情况下使用，其配套的手柄放置油箱后侧，使用时插入手柄前后拉动数次以提升系统压力后与蓄能器（序号150）共同保持系统压力在一段时间内的稳定。

压力传感器（序号160）由1个模拟量（4-20mA）和2个开关量组成，模拟量用于实时检测系统压力值，2个开关量其上限值设定为160bar，下限值设定为140bar；蓄能器（序号150）正常情况下通过把液压能转化成弹性势能储存起来，当系统瞬时需要大量或系统压力出现波动时候，释放之前所储存的能量，另外当泵因停电或损坏时可以做为紧急动力源，起到系统保压的功能；溢流阀（序号250）其整定压力值为200bar，出厂时候已经铅封，现场不必再另行调节；截止阀（序号260），此阀正常工作时候为全关状态，打开即系统卸荷；减压阀（序号180），此阀为二通型减压阀，出口压力设定值为95bar。

- 67 -工 业 技 术风电机组变桨润滑油泵、主次分配器损坏严重、变桨润滑系统失效或者变桨轴承内废旧油脂无法及时排出以及轴承内腔油脂干涸皂化，会影响新鲜油脂在滚珠表面建立油膜，并导致轴承滚珠点蚀和保持架损坏。

随着注油量逐年增加，轴承中的废润滑油将随内腔压力的增加而增加。

大部分废润滑油从密封圈溢出，油封对轴承的密封效果将会降低，灰尘等杂质就会进入变桨轴承内，导致轴承出现点蚀、撕裂等现象[1]，最终损坏轴承。

大多数机组主轴轴承密封系统由迷宫密封和“V ”形密封圈组成，经过几年的运行时间，注油、温升、轴向窜动等问题就会造成主轴密封泄露。

并且主轴轴承采用的是被动废油收集方式，由于废油排出的螺杆长且内孔较细，因此废油排放时的阻力较大，主轴轴承转动时，润滑油中的基础稀油容易从油封中排出，黏滞剂则会留在轴承内[2]。

随着温度升高，基础稀油被分离，废油将会发生皂化变质，从而造成油路堵塞，进而导致新的润滑油脂难以注入，主轴轴承的使用寿命降低。

只有定期吸出废油，加注新鲜润滑油，才能延长轴承使用寿命。

1 变桨轴承润滑系统1.1 变桨润滑系统工作原理变桨润滑系统原理图如图1所示。

变桨润滑系统是风力发电机的润滑系统，主要应用于润滑风力涡轮机中的变桨系统。

变桨系统是用来控制风力涡轮机桨叶角度的系统，使其能够根据风速和风向的变化来优化风能转化效率。

当润滑泵启动时，油脂通过润滑主管路输送到单线分配器。

单线分配器末端的油压传感器动作，并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂能经过单线分配器定量分配到各润滑点。

各润滑点供油结束后，润滑泵停止工作，主管路泄压，辅助卸荷阀辅助单线分配器泄压，以定量储存润滑脂，系统整个供油过程结束并进入下一个工作循环。

将原来递进式的润滑系统改为单线式，增加弹簧式润滑泵、单线式分配器及附属管路。

单线分配器优点如下：1）单线分配器采用新型集成式全并联结构，结构紧凑，易于扩展，可有效节约安装空间。

空压机典型故障案例分析及处理压缩机是空调制冷系统的能量核心,被誉为空调的心脏，出现的故障种类也分很多，维修起来比较棘手，也比较耗时。

今天我们来重点分享压缩机的常见故障诊断及特殊案例分析。

空压机出现温度过高报警并停机，试着重新开机后，仅工作了很短时间，温度瞬间升高，超过10(TC，报警停机。

此类故障出现频率不是很高，一天出现2~3 次。

・用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题。

・换了一块数码温度控制器，故障现象依旧。

・将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象。

・换新热电偶之后，空压机正常。

产生这种故障的原因一般有两类：一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障。

而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：・空气滤芯严重脏堵；・进气阀没有打开；参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。

・经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。

・当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。

・将电磁阀清洗干浄，空压机运行正常。

空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。

当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。

当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。

・卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；・用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊；・将焊点重新焊好后，装机试车一切正常；空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。

仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。

集控值班员考试：热工控制真题及答案二1、问答题（江南博哥）什么是AGC？答案：AGC即自动发电控制，根据电网对各电厂负荷要求对机组发电功率由电网调度进行自动控制的系统。

2、判断题 MFT动作时自动关闭燃油快关阀、燃油回油阀、油枪进油电磁阀答案：对3、判断题汽轮机联跳发电机只能通过发电机逆功率保护。

答案：对4、问答题什么是辅机故障减负荷（RB）？答案：辅机故障减负荷（RB），是针对机组主要辅机故障采取的控制措施，即当主要辅机（如给水泵、送风机、引风机）发生故障机组不能带满负荷时，快速降低机组负荷的一种措施。

5、判断题大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。

答案：错6、问答题什么是MEH？答案：MEH是驱动给水泵的小汽轮机的电液调节系统，它是采用微型计算机控制和液压执行机构实现控制逻辑，驱动给水泵汽轮机的控制系统。

其主要功能是对小汽轮机进行转速控制、负荷控制、阀门管理、和小汽机超速保护等。

7、单选关于数字式电液调节系统，下列叙述不正确的是（）A、调节系统中外扰是负荷变化；B、调节系统中内扰是蒸汽压力变化；C、给定值有转速给定与功率给定；D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制。

答案：D8、单选调节器加入微分作用是用来（）。

A、克服对象的纯滞后；B、克服对象的惯性滞后；C、克服对象的惯性滞后和容积滞后；D、减小被调量的静态偏差。

答案：C9、单选用万用表判断三极管的好坏，应将万用表置（）挡。

A、直流电压挡；B、交流电压档；C、欧姆档；D、任意。

答案：C10、问答题什么是ETS？答案：ETS即紧急遮断控制系统，在危及机组安全的重要参数超过规定值时，通过ETS，使AST电磁阀失电，释放压力油，使所有汽阀迅速关闭，实现紧急停机。

11、问答题热电厂中所用温度计，按工作原理分哪几类？答案：（1）压力表式温度计；（2）玻璃管液体温度计；（3）双金属温度计；（4）热电阻温度计；（5）热电偶温度计；（6）辐射温度计。