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油漆在滚涂施工中的常见问题和解决方法1、滚涂容易起泡的原因u滚涂时由于滚筒在运动中带入大量的空气，导致漆膜容易气泡。
高树脂含量的漆适合于滚涂低树脂含量低的漆可以使用滚涂u溶剂型涂料单次施工膜厚太厚也容易起泡。
u漆膜表干过快，容易起泡。
2、解决滚涂易起泡的途径为了使油漆适合滚涂，需对配方或施工工具进行改进。
u采用流平和润湿优良的树脂和助剂。
u适当提高颜料的比例。
u使用特殊的滚涂工具破泡，如地坪涂料的施工。
u减低单次施工膜厚。
u减低表干速度，延长溶剂释放时间。
u加入特殊或过量的消泡剂。
过多消泡剂的缺陷：成本高、缩孔、附着力不良。
3、滚涂油漆的选择u一般各种底漆和中涂产品可以采用；u高光漆或面漆在使用前应进行施工确认。
u定制适合滚涂的产品。
3、滚涂工具选择注意事项：u滚涂溶剂型涂料时注意选用刷毛、辊轴与所用溶剂不能互溶的毛辊。
u施工粘度小的涂料应选用：刷毛稍长、细而软的毛辊：因为这类毛辊吸浆量大，滚涂过程中不易流淌和不均匀。
u施工粘度大的涂料应选用：刷毛稍短、稍粗、稍硬一些的毛辊：因为这类毛辊在吸饱涂料、滚涂过程中，毛倒下去容易重新立起来，还可保持较好的吸浆量，防止流淌和不均匀。
常见的漆膜弊病及其防治办法⑴、流挂现象：涂料施涂于垂直面上时，由于其抗流挂性差或施涂不当，漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动，形成各种形状下边缘厚的不均匀涂层。
原因：1、溶剂挥发缓慢。
2、涂得过厚。
3、喷涂距离过近，喷涂角度不当。
4、涂料粘度过低。
5、气温过低。
6、几乎不换气，周围空气中溶剂蒸汽含量高。
7、涂料中含有比重大的颜料（如硫酸钡），在漆基中分散不良的色漆。
8、在旧漆膜上（特别是在有光的漆膜上）涂布新漆时也易产生流痕。
预防措施：1、溶剂选配适当2、对常规涂料一次涂布的厚度控制在20～25μm为宜。
为要获得较厚的涂层，对于热固性涂料可采用“湿碰湿”工艺，或选用高固体分涂料。
3、提高喷涂操作的熟练程度，控制喷涂距离为喷涂大工件25～30cm，喷涂小件15～20cm，并与物面平行移动。
油漆不耐水浸泡的原因-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：油漆的不耐水浸泡是指在受到水的浸泡或长时间暴露于湿润环境下，油漆会出现起泡、发霉、脱落等现象。
这是一种常见的问题，很多人在装修或粉刷墙面时都会遇到。
在本文中，我们将探讨油漆不耐水浸泡的原因及可能的解决方法。
首先，我们需要了解油漆在水中会发生什么情况。
油漆的主要成分是溶剂、树脂和颜料。
在正常情况下，油漆的树脂会分散在溶剂中形成一种均匀的胶态液体，通过挥发溶剂使得树脂固化成膜。
然而，当油漆受到水的浸泡时，水会渗入油漆膜中，使得树脂变软，导致油漆脱落或发生其他问题。
造成油漆不耐水浸泡的主要原因有以下几点：首先，油漆选择不当可能导致不耐水浸泡。
有些油漆本身就不适合用于湿润环境，比如汽车漆、木器漆等。
这些油漆虽然具有良好的色彩和光泽，但对水的抵抗力较弱，容易受到水的侵蚀。
因此，在选择油漆时，我们应该根据不同场景的需要来选择适合的油漆类型。
其次，油漆的施工质量也是影响耐水浸泡性能的重要因素。
如果施工不当，如底漆未完全干燥或涂层过厚等，都会导致油漆膜内部含有较多的溶剂，使得油漆不均匀固化，易受水侵蚀。
此外，如果在施工过程中没有进行适当的处理，如修补漆面、填充漏洞等，也会使得油漆薄弱处出现裂纹，进而导致不耐水浸泡。
最后，环境因素也会对油漆的耐水浸泡性能造成影响。
例如，湿度过高的环境会使得油漆膜中的溶剂挥发不完全，导致树脂无法充分固化，从而影响油漆的耐水性能。
此外，温度变化也会对油漆产生一定的影响，长期处于高温或低温环境下的油漆更容易受到水侵蚀。
针对油漆不耐水浸泡的问题，我们可以采取以下几种解决方法。
首先，选择适用于湿润环境的特殊油漆，如防水油漆、防潮油漆等，这些油漆具有较强的耐水性能。
其次，在施工前要做好表面处理工作，保证底漆的干燥时间，并遵循施工工艺要求。
此外，我们还可以采用涂层增强技术，如添加增塑剂、添加防水剂等，来提升油漆的耐水性能。
总而言之，油漆不耐水浸泡是由于油漆的选择不当、施工质量问题以及环境因素等多方面原因导致的。
作者简介：彭华领（1989-），男，河南新县人，硕士，工程师，主要从事铝合金工艺研究。
收稿日期：2022-10-25浅析氟碳喷漆表面起泡的原因及生产控制彭华领，胡小萍，魏智强，夏荣坤（佛山市三水凤铝铝业有限公司，佛山528000）摘要：在铝型材氟碳喷漆施工过程中，因为铝材表面水分、溶剂配比失调、型材结构、干湿度等因素的影响，漆膜表面容易出现起泡的质量问题。
并且起泡形成于固化过程中，固化前肉眼难以发现，固化后必须人工打磨光滑后二次重涂处理，不仅浪费成本，并且效率低下。
通过分析氟碳漆涂装过程中起泡的产生原因、种类、形成部位，并充分结合旋碟式、直喷式自动喷枪的构造进行针对性调整，制定出行之有效的控制措施，从而大幅度减少喷漆过程中起泡的产生，不仅改善了氟碳喷漆产品的表面质量，而且节约了生产成本。
关键词：铝合金；氟碳漆；湿度；起泡中图分类号：TG379文献标识码：B文章编号：1005-4898（2023）02-0065-05doi：10.3969/j.issn.1005-4898.2023.02.130前言氟碳涂料（PVDF ）是迄今为止所发现的户外耐候性能最好的涂料，其色彩丰富、膜层柔韧性好，具有优异的耐蚀性和抗污染能力，一直备受市场青睐，广泛应用于建筑、幕墙工程、家装等领域[1-2]。
氟碳喷漆产品表面质量要求严格，膜层厚度按照国标GB/T 5237.5—2017标准检测验收（具体膜厚要求见表1），要求漆膜表面平整均匀，无褶皱流痕、颗粒、起跑、划碰伤等质量缺陷[3-4]。
表1膜厚膜层类型二涂层三涂层四涂层由于型材横截面形状的复杂性，在型材某些表面（如内角、凹槽等）的局部膜厚允许低于上表的规定值，但不准许出现露底现象。
平均膜厚/μm≥30≥40≥60局部膜厚/μm≥25≥34≥55不同于粉末喷涂，氟碳漆喷涂为液体喷涂，氟碳漆原油采用苯醇类溶剂进行稀释分散。
喷漆过程中，受到铝型材坯料表面水分、油漆溶剂、型材结构、干湿度等各方面因素的影响，漆膜加温固化成膜后往往出现不同程度、不同种类、不同位置分布的泡孔，严重影响产品表面质量[5-7]。
涂层起泡的原因分析展开全文这里说的“起泡”，区别于“气泡”，专指施工时正常，漆膜服役一段时间后出现的起泡现象。
一、起泡的形式1、根据泡内介质分类——存在液体（湿泡）——存在空气/气体（干泡）——存在结晶体（先湿后干）2、起泡发生的空间分类——发生在涂层与底材之间——发生在涂层与涂层之间——发生在单一涂层内3、起泡发生的环境分类——潮湿/大气环境——浸渍环境——干燥大气环境——积水面——拐角处——接地处或接湿处二、起泡的原因分析1、吸湿性物质或水份残留这些物质包括：——下涂层中的可溶性颜填料；一些有机缓蚀型底漆含具有腐蚀抑制功能的颜料，当与潮气接触时，能够形成碱性或离子环境以延缓基底金属腐蚀。
因为这类底漆通常含有活性（反应型）颜料并只是防护涂层体系的一部分，它们必须被覆涂以有效地和环境隔离。
——底材或涂层表面的可溶性盐份，多由磨料及环境污染所致。
富锌底漆暴露后也会产生可溶性锌盐。
——其它吸湿性物质，可能包括：缓蚀剂/防锈剂、不恰当的表面处理剂或清洗剂等等。
——在表面有水、冰及表面结露的情况下涂装。
A、由于吸湿性物质的存在，水汽透过漆膜，在内部形成相对浓缩的溶液，造成因渗透压引导起的起泡，这种泡的典型特征是里面有液体。
2、表面杂质这些表面杂质，除了前述所说的可溶性盐类可能引起渗压起泡外，还包括表面油污、灰尘、石蜡等非吸湿性物质，这些物质的存在会导致涂层薄弱部位的产生，潮气会向着涂层附着力低的地方渗透而起泡。
3、不恰当的配套包括：——不适当的车间底漆——含缓蚀剂的涂层用于不适用的环境——析氢腐蚀的发生NACE、IMO等相关组织对此有充分的认识，因而，在PSPC等相关标准中，建议对含缓蚀剂的油漆谨慎用于浸渍环境。
缓蚀剂是英文“Inhibitor、corrosion inhibitors”翻译过来的。
它并不是单指一种助剂，它涵盖了在“阴极保护、屏蔽和缓蚀”3种防锈原理中，以缓蚀为防锈机理的油漆中物质。
4、阴极保护不兼容阴极保护太过或涂层耐阴极剥离性能差，钢板上产生足够量的氢气，导致压力积聚而起泡（干泡）。
外墙涂料在施工过程中常见的质量通病及其防治措施1.开裂：开裂是外墙涂料施工过程中最常见的问题之一、开裂的原因可能是基层不平整、涂料干燥过快或使用了低质量的涂料。
要防止开裂，首先需要确保基层的平整度，若不平整则需要进行修补处理。
其次，要使用质量可靠的涂料，并严格按照涂料的施工要求进行涂装，避免过快干燥。
此外，施工过程中还需注意气温、湿度等环境因素的影响，尽量选择适宜施工的天气。
2.起泡：起泡是指涂料施工过程中涂膜表面出现小气泡，影响涂层的平整度和美观度。
起泡的原因可能是基层不平整、涂料中含有气体、涂料施工过程中气泡没有排除或喷涂厚度过大等。
要防止起泡，首先需要确保基层的平整度，有必要时进行修补处理。
其次，涂料中不应含有气体，避免使用低质量或有问题的涂料。
施工过程中，要使用合适的工具，确保气泡顺利排除，避免喷涂厚度过大。
3.鼓泡：鼓泡是指涂料施工后整个涂层出现大面积的气泡，严重影响涂层的美观度和使用寿命。
鼓泡的原因可以是基层含水率过高、涂料施工过厚、涂料中含有挥发性气体等。
要防止鼓泡，首先需要保证基层的含水率符合要求。
其次，涂料施工时要均匀涂抹，避免过厚。
对于含有挥发性气体的涂料，应选择低挥发性的产品，并在施工前充分搅拌和放置一段时间，让气体尽可能排出。
4.剥落：外墙涂料剥落是指涂层与基层之间产生分离现象，原因可能是基层不平整、涂料附着力差、施工工艺不当等。
要防止剥落，首先需要确保基层的平整度，有必要时进行修补处理。
其次，要选择附着力好的涂料，并按照涂料的施工要求进行施工。
确保涂料的干燥时间和固化时间充足。
此外，施工过程中要注意涂层的连续性和完整性，以及涂层与基层的充分结合。
5.变色：外墙涂料施工后出现颜色变化，使涂层整体颜色不均匀。
变色的原因可能是涂料中的颜料质量问题、环境因素（如阳光照射、雨水等）的影响、涂料施工不均匀等。
要防止变色，首先要选择质量好的涂料，确保颜料的质量可靠。
其次，施工过程中要均匀涂抹，避免出现施工不均匀导致的颜色差异。
铸件油漆起泡原因全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铸件油漆起泡是在进行涂装过程中常见的问题，严重影响了涂装效果和产品质量。
起泡的原因多种多样，可能是由于表面气孔、油漆成分、工艺参数等因素造成的。
下面将详细介绍铸件油漆起泡的原因及解决方法。
一、铸件表面气孔铸件表面的气孔是导致油漆起泡的一个常见原因。
在涂装之前，首先要对铸件进行充分的表面处理，包括去除气孔、油脂、锈迹等杂质。
如果在处理过程中存在气孔，涂装时气孔中的空气会被油漆封闭，造成油漆起泡。
在进行涂装之前，一定要确保铸件表面的洁净平整，避免气孔的存在。
二、油漆成分油漆中的成分也是造成起泡的重要因素之一。
如果油漆的稠度不够、固化剂用量过多或过少、配方不合理等，都会导致油漆在涂装过程中产生气泡。
在选择油漆时，一定要注意选择质量优良的产品，严格按照使用说明书中的配比进行配制，确保油漆的质量和稳定性。
三、工艺参数除了铸件表面和油漆成分的因素外，工艺参数也会影响油漆的起泡情况。
涂装时的温度、湿度、喷涂压力等参数都会影响油漆的涂布效果。
如果工艺参数设置不当，容易导致油漆起泡。
在进行涂装前，必须确定好工艺参数，确保涂装过程中的稳定性和质量。
四、解决方法针对铸件油漆起泡的问题，可以采取以下几种解决方法：1. 增加涂装前的表面处理工艺，如喷砂、打磨等，确保铸件表面光滑洁净，减少气孔的存在。
2. 选择合适的油漆产品，避免因油漆成分问题导致起泡。
3. 严格控制工艺参数，确保涂装过程中的稳定性和质量。
4. 多次实验和调整，找出问题根源并进行改进。
5. 及时清理涂装设备和喷嘴，确保涂装设备干净，减少油漆起泡的可能性。
铸件油漆起泡是一个常见的涂装问题，需要我们在生产过程中严格控制各项因素，以确保产品质量和涂装效果。
通过合理的工艺控制、选择优质的油漆产品和严格的质量管理，可以有效减少铸件油漆起泡的发生，提高产品的涂装质量和外观效果。
希望以上内容能够为相关行业提供一些参考和帮助。
腻子起泡的原因及解决方法
腻子起泡是在施工过程中常见的问题，一旦出现，会影响整体的装修效果，给施工带来不必要的麻烦。
腻子起泡的原因有很多，主要包括以下几个方面：
1. 基层处理不当，在施工前，基层的处理非常关键，如果基层墙面存在潮湿、粉化、裂缝等问题，就会导致腻子起泡。
2. 腻子材料质量不好，腻子材料的质量直接影响到施工效果，如果选择了质量不好的腻子材料，容易出现起泡现象。
3. 施工环境不合适，施工环境的温度、湿度等因素都会影响腻子的施工效果，如果环境不合适，就容易出现起泡问题。
4. 施工技术不到位，腻子的施工技术也是影响起泡问题的重要因素，如果施工人员的技术不到位，就容易出现起泡。
针对腻子起泡的问题，我们可以采取以下解决方法：
1. 基层处理，在施工前，要对基层墙面进行充分的处理，确保
墙面干燥、平整、无裂缝等问题。
如果有必要，可以进行防潮、防
碱等处理。
2. 选择优质腻子材料，在施工时，要选择质量可靠的腻子材料，可以咨询专业人士或者在正规渠道购买，避免购买劣质产品。
3. 控制施工环境，在施工时，要控制好施工环境的温度、湿度
等因素，尽量选择干燥通风的天气进行施工，避免潮湿的环境导致
腻子起泡。
4. 提高施工技术，施工人员要提高自身的技术水平，熟练掌握
腻子的施工技术，严格按照操作规程进行施工，避免因技术不到位
导致的起泡问题。
总的来说，腻子起泡是一个可以避免的问题，只要在施工前做
好充分的准备工作，选择好材料、控制好施工环境、提高施工技术，就可以有效地避免起泡问题的发生。
希望大家在施工过程中能够注
意以上几点，确保施工质量，提高装修效果。
涂层起泡原因及控制
摘要：随着涂料工业的发展，涂料的表观效果日益引起人们的关注。
涂层起泡的原因是基材表面残存水、氧化物、可溶性盐等污物，使其局部附着不牢，引起水、水汽及腐蚀性物质等的渗透侵入，或涂层表面残留的水、空气、溶剂等在温度变化时膨胀起泡。
可以通过控制生产工艺，调整工艺配方，严格施工操作等手段加以控制。
随着涂料工业的快速发展，涂料的品种、档次不断升级，高级涂料特别是汽车漆、木器漆、卷材涂料等迅猛发展，人们对涂料的保护性、装饰性提出了很高的要求。
因此，涂料的表面状态很是引人关注。
气泡的存在，严重影响了涂膜的外观效果，往往会造成涂膜缩孔、针孔、疵点、鱼眼等弊病。
所以涂层气泡问题，已不仅影响到涂膜的保护效果，而且也大大影响了涂膜的装饰效果。
涂料起泡现象一直贯穿于涂料生产、储存、施工以及使用的全过程，涉及的问题较多，本文就溶剂型涂料施工及使用中的起泡问题作一分析，提供几点控制方法，以解决涂层起泡的问题。
1 气泡的特征及分类
气泡是涂层表面出现的细小的肉眼可见至数毫米直径的泡，它是不溶性气体在外力作用下进入液体之中，并被液体互相隔离的一个非均相体系。
涂料中的气泡是气体在涂料液体中的分散形式，它是一种典型的热力学不稳定两相体系：气泡的存在增加了涂料体系的表面积，即增加了体系的能量；当气泡破灭后，体系的总表面积大大减少，于是能量也相应降低。
所以，存在气泡的涂料体系始终处于热力学的不稳定状态中。
在涂料生产过程中，气泡作为干扰因素出现，使涂料产品在应用时产生表面缺陷，既有损外观，也会影响涂膜的防腐性和耐候性。
气泡通常是涂膜附着力不足的体现，对于防腐涂料而言，它往往是其防腐能力不足的最先外观表征。
气泡有大小，泡内可以含液体、蒸汽、其它气体或结晶物。
泡的尺寸多依赖于涂料对基材表面的附着力、泡内液体或气体的压力以及为了跟涂料基材的附着力保持平衡而将涂膜拉伸反向顶起的程度。
按其形态，气泡可分为泡和泡沫两种。
泡是指单个的球形的微小的空气分散在高粘介质中的小泡。
溶剂型涂料产生的气泡多为此类。
泡沫则是出现在易起泡的介质分散时，由于空气的填充密度大，往往会产生大量的气泡，因为空气和液体的密度相差很大，气泡会很快地上升到液面，形成以少量液体构成的依靠液膜隔开的气泡密集体。
水性涂料起泡多为此类。
2 气泡产生的原因
起泡通常是伴随涂层老化过程发生的，从此意义上说，起泡可分为膨胀起泡和腐蚀起泡两种。
溶剂型涂料在涂布成膜后，都残留有一定的溶剂，这些溶剂有的甚至可以存在数十年。
另外，涂膜可以认为是一种半透膜，水、水汽等小分子可以透过，而对一些溶质则不易透过，因而会产生渗透压。
Van ．derMeer Lerk 和Heertjes 证实涂膜在多数情况下存在渗透压。
起泡是因为涂层局部失去附着力，受泡内气体或液体的压力离开基底( 底材或下涂层) 鼓起，使涂膜呈现似圆形的凸起变形。
这种变形在涂膜干燥过程中可以消失，也可以永久存在。
所以起泡必须具备两个条件：一是涂层具有透水透气性，所有的涂膜都不例外，只不过随涂料品种不同，透水速度有差别而已。
其二是涂层与底材之间存在附着缺陷，如润湿不良、漏涂、尘土、油污、可溶性物质( 如工业大气所形成的硫酸盐“巢”，磷化处理时未洗净的残留盐，涂膜打磨后用自来水洗涤后残留痕量的盐，某些水溶性太高的颜料，甚至手接触底材残留下的皮肤分泌物) 等。
当在高湿环境或与水接触时，水或水蒸气透过涂膜凝结在这些地方，当温度升高时，它们膨胀产生应力，促使附近的涂层附着破坏，从而导致泡的产生、扩大。
大多认为涂膜起泡通常有以下几方面的原因。
2
1 基材表面处理不当
基材表面氧化物、可溶性盐等物质是涂层起泡的诱发点。
由于基材表面沾染蜡质、油污、尘土、可溶性盐等物质，或基材表面有潮气、水珠或挥发性液体存在，或表面处理时，工件凹处有锈、潮气等，造成涂膜干燥后，这些地方的涂层与基材表面附着不牢，潮气积聚于低附着力区域，使这些区域中积聚液相或气相。
当温度变化时，其受热膨胀产生的蒸气压是气泡生成的主要原因。
此时，涂膜愈厚，起泡的倾向愈大。
当涂层很薄，又处于潮湿环境中，将会发生渗透，渗透压是气泡生成的主要原因。
当处于湿热环境中，蒸汽压、渗透压双重作用更会加剧气泡产生。
未除净的锈蚀、氧化皮等与涂料中某些物质或从涂膜微观通道内渗人的水、气体、腐蚀介质反应，生成气体，加上环境温度、湿度的影响，也会造成涂层起泡。
这种现象多出现于高级涂装采用油性腻子，由于石膏凝胶中的水分或木器件潮湿时涂漆，在受热情况下，也可导致气泡；前一层涂料涂好，涂膜将干未干时遇雨，存在潮气或水珠涂面漆也会产生气泡。
已腐蚀的表面，基材空隙中残留盐和氧化物，腐蚀性气体( 如硫化氢、氯化氢、二氧化碳等) 穿过涂层而被吸收，将涂层推离表面也会引起起泡或腐蚀性气体渗透进涂膜与表面发生反应，同样也会引起渗透压起泡。
2 ．2 溶解于涂料内的气体随温度升高释放
经涂装形成的湿膜中，尚有约10 ％的挥发溶剂，其它约90 ％的溶剂已在涂装过程中挥发到大气中，另外一些涂料中溶剂不适当的挥发也会造成溶剂残留。
溶剂的保留能力除与溶剂的挥发速度和外部条件有关外，还与它们与溶质的相互作用及颜填料的吸附性等有关。
涂料中残留的溶剂就象增塑剂一样，会使涂膜变软。
由于溶剂对水有一定的敏感性，残留溶剂能增加涂膜对水的吸收和涂料中潮气的转移。
如果涂料本身的粘结不牢，则其耐水性的下降，会引起附着力丧失，涂层起泡。
随着涂层表面温度的变化，残留溶剂本身也会产生足够的蒸汽压，使涂层起泡。
最严重的是潮气渗透进涂膜中，结合残留溶剂，引起涂层起泡。
仅仅是由溶剂蒸发引起的气泡，常常是涂料施工后不久出现的。
这种现象多出现于烘干性涂料喷涂后，湿膜闪蒸时间过短及烘干升温过程中，初期温升过快或因喷涂湿膜过厚，且湿膜表干过快，造成底层溶剂挥发不畅；双组分聚氨酯涂料，配漆时产生的气泡未消失，气泡溢出时涂膜已失去流动性，此时也会出现起泡现象。
特别是涂料、溶剂中含有微量水时，更易产生此类弊病。
另外底漆未干时，涂刷快干面漆，也会封闭底漆中的溶剂，造成溶剂残留。
2 ．
3 多孔性底材残留的气体
溶剂也会引起涂膜在多孔基材，如水泥、木材等上起泡。
通常有机涂料涂布在无机底材上，且表面温度较高时易出现。
此时泡的生成速度极快，易破裂而露出底材。
这类泡可通过施涂渗透型底漆而消除。
渗透型底漆通常粘度低，成膜薄，能迅速干燥，并有足够时间渗透、避开高温时问施工等也可避免此类气泡。
多孔性基材表面涂装快干漆时，表面成膜而阻止空气透过或溶剂不适当释放，日光曝晒会加剧气泡产生。
2 ．4 颜料或填料表面吸附气体或液体
涂料中可溶性颜填料是许多泡弊病产生的原因。
可溶性颜料吸收透过涂层的潮气，变成溶液。
由于渗透作用，水将通过涂层被拉到浓溶液处。
另外如可溶性盐沾染了基材或涂层之问的任一表面，同样的现象也会发生。
涂料中含有可溶性物质，则起泡不可避免。
2 ．5 其它
气泡还通常发生在阴极保护区域和用来彼此互补的涂料。
这是因为在阴极保护区域的涂层下金属基材表面有氢气产生，当氢气量达到一定体积，就有足够的压力顶起涂膜。
在涂布预涂底漆后，使用高性能涂料罩面时，也常常出现气泡现象。
这是因为底漆附着力不够。
在很多情况下，高性能涂料的溶剂也会引起底漆与基材表面的脱离。
腐蚀介质渗透到底材并与之发生反应，直接产生气泡，如有机酸、无机酸等与钢材、苛性碱与锌、铝等反应产生氢气。
3 涂层起泡的控制
从以上的原因分析可见，涂层起泡的原因通常有两类：一是由于涂料生产过程控制不严，比如溶剂或树脂含水、颜填料受潮等；二是由于涂料施工管理松散。
所以控制涂层起泡一方面要控制涂料生产过程，另一方面要控制涂料的施工过程。
3 ．1 加强生产管理
涂料生产时，严格控制所用颜料、填料及溶剂的含水量；在底漆配方中，尽量避免使用可溶性的颜填料；使用溶剂要兼顾其挥发平衡，避免溶剂过多残留；在高湿环境中，使用渗透性低的基料。
施工时要避免高温、潮湿等不良气候环境，被涂装表面温度应保持在露点温度 3 ℃以上，相对湿度不高于85 ％；施工前因涂层遇雨或凝露、结霜等，要使其干燥后，方可涂刷下一道涂料；施工前应将涂料稀释搅拌后静置一段时间后再涂刷，特别双组分涂料应有一定的熟化期，从而避免混合不均匀和反应产生热，引起气泡；控制涂层厚度，降低其透水性；控制表面打磨程度，粗糙度太大易产生漏涂、空穴，必然引起气泡；底材经预处理后，表面一定要保持干净，不得留下电解质、粉尘、油脂等影响涂料附着力的杂质；制品使用和保存时，尽量避免高温、高湿环境，减少直接与水接触的机会；涂刷多孔性基材时，应先涂刷渗透性好的封闭底漆，尽量驱除孔内残留空气、溶剂等残留物。
