内河航运枢纽建设对水生生物的影响及保护研究

关于内河生态航道建设发展研究作者：陈慧军来源：《科学家》2017年第03期摘要在实施生态文明建设策略的背景下，内河生态航道的建设适应了时代的发展要求，针对内河生态航道建设发展措施，分别从生态航道整治关键技术、生态航道环保疏浚与生态炸礁关键技术、生态航道节能减排关键技术、生态航道支撑保障系统关键技术等方面进行具体的分析。

关键词生态航道；航道建设；生态航道整治中图分类号U6 文献标识码A 文章编号2095—6363（2017）03—0020—01在我国经济迅猛发展的当今社会，生态环境的保护也同样重要。

在实施航道整治的过程中，施工对水域生态及环境的影响是不容忽视的。

如今我们推行全面生态文明建设，就更应该关注生态航道建设。

青山绿水和金山银山一样重要，虽然社会财富不断增加，但我们生存的环境受到了严重的污染。

如今，人们对环境的认识越来越清晰，绿色经济也是社会的一种发展趋势，因此研究内河生态航道也是顺应社会的发展。

1内河生态航道建设的内涵与意义内河生态航道建设是把具有通航功能的传统航道与自然河流生态系统统一在一起的新型水利建设模式，着重发挥河流系统的整体功能，使其不但具有便捷、高效、安全、畅通的基础水运功能，还有平衡和谐的生态环境系统。

内河生态航道建设将人类文明与自然环境相结合，实现互利共赢的局面，且能持续绿色发展。

另一方面，党的十八大将生态环境建设纳入国家发展的战略布局中，内河生态航道建设的提出响应了国家的发展战略，其恰到好处地在水运经济的发展与航道建设及生态环境保护之间找到了平衡点。

2内河生态航道建设发展措施2.1生态航道整治关键技术朱泖河生态航道整治关键技术有生态护岸、生态护底、生态坝体和生态施工等关键技术，笔者在下文中对其依次介绍。

生态航道护岸是指在满足通航功能的条件下，使得土体与水、生物与水、土体与生物之间相互滋养，从而符合生物成长及其生物群落的要求，又能够防止水流及船行波对岸坡的冲刷。

航道生态护岸包括生态护坡及生态护脚两部分，航道生态护坡的关键技术是利用生态结构进行护坡；而航道生态护脚的关键技术是研究透空性结构在护脚处的效果以及实际应用。

水利工程中的水生物多样性保护水利工程在为人类提供水资源、水电、防洪、航运等福利的同时，也可能对水生生态系统造成影响。

水生生物多样性的保护是衡量水利工程可持续发展的重要指标，也是实现人与自然和谐共生的关键。

1. 水利工程对水生物多样性的影响水利工程如水坝、水库、水闸等，改变了水流的自然状态，可能对水生生物的栖息地造成破坏。

例如，水坝的建设可能会阻隔鱼类的迁徙，影响其繁殖和生长；水库的淹没可能使原有的湿地和浅水区域消失，导致依赖这些生境的生物失去生存地。

此外，水利工程可能导致水质变化，如水库富营养化、水体污染等问题，对水生生物造成负面影响。

同时，水利工程改变了水体的流速和水质，可能影响到水生生物的食物链和生态平衡。

2. 水生物多样性保护的措施为了减少水利工程对水生物多样性的影响，保护水生生物的多样性，需要采取一系列的措施。

首先，在水利工程规划与设计阶段，应该进行生态环境影响评估，考虑工程对水生生物的影响，并尽可能采取措施减少负面影响。

例如，设计过鱼设施，以帮助鱼类迁徙；在水库设计中考虑生态泄流，以维持下游水体的生态需求。

其次，在水利工程的运行管理中，应该实施生态调度，确保水利工程在不影响工程功能的同时，尽量减少对水生生物的影响。

例如，通过合理调控水库放水，避免对下游河流的冲刷和淤积，保护水生生物的栖息地。

另外，应该加强水环境治理，防止水体污染，保护水质。

通过污水处理、农业面源污染控制等措施，减少污染物进入水体，维护水生生物的健康。

3. 保护水生物多样性的技术创新随着科技的发展，一些新技术被应用于水生物多样性保护中。

例如，生态修复技术，通过引入适合当地生态环境的植物和微生物，修复受损的水生生态系统；基因技术，通过基因编辑手段，培育对污染物有较高耐受性的水生生物，以提高水生生态系统的自我净化能力。

4. 总结水利工程在为人类带来福利的同时，也对水生生物多样性构成威胁。

保护水生生物多样性，需要从工程规划、设计、运行管理等多方面采取措施，同时运用新技术创新，实现人与自然的和谐共生。

关于当前内河航道工程建设存在问题及解决措施探讨1. 引言1.1 内河航道工程建设的背景内河航道工程建设是指在内河水域中进行的改善航道、提高通航条件、促进水路运输的工程建设活动。

内河航道作为国家水路运输体系的重要组成部分，对于加快经济发展、优化交通结构、促进地方发展具有重要意义。

随着经济的快速发展和水路运输需求的增加，我国内河航道工程建设步入了一个高速发展期。

各地政府纷纷加大对内河航道工程建设的投入，不断完善内河航道的通航条件，提升水路运输的效率和服务质量。

随之而来的是一系列问题和挑战。

内河航道工程建设存在资金不足、施工技术不够先进、环境保护措施不力等问题，严重制约了内河航道工程建设的进展和水路运输的发展。

加强对内河航道工程建设问题的研究和探讨，寻求有效的解决措施，对于促进内河水路运输的可持续发展，提升我国水路运输的综合竞争力具有重要意义。

的了解和分析，有助于更好地把握当前内河航道工程建设的现状和发展趋势，为后续的研究提供基础和指导。

1.2 本文的研究目的本文旨在探讨当前内河航道工程建设存在的问题及提出相应的解决措施，旨在深入分析内河航道工程建设中资金不足、施工技术不够先进以及环境保护措施不力等问题，并针对这些问题提出加大资金投入、引进先进的施工技术以及加强环境监测与保护等解决措施。

通过对这些问题的深入研究和解决方案的提出，旨在为提升内河航道工程建设质量和效率，推动内河交通发展，促进经济繁荣和社会进步提供参考和借鉴。

通过本文的研究，旨在为内河航道工程建设相关领域提供新的思路和方法，为相关部门和企业在内河航道工程建设中提供指导和参考，促进内河交通事业的可持续发展。

1.3 本文的研究意义本文的研究意义在于深入探讨当前内河航道工程建设存在的问题，并提出解决措施，有助于引起相关部门及社会各界的重视和关注。

内河航道工程建设对于国家经济和社会发展至关重要，是推动贸易往来、促进地区经济繁荣的重要基础设施。

当前内河航道工程建设存在诸多问题，如资金不足、施工技术滞后、环境保护意识不强等，严重影响了工程的进展和效果。

水利枢纽工程建设水环境影响分析摘要：水利枢纽工程建设会影响周围水环境。

以下就是本文分析的水利枢纽工程建设对水环境带来的影响，并给出了可行性的建议，目的是减轻水利枢纽工程建设对水环境的影响，保护生态环境。

关键词：水利枢纽；工程建设；水环境；影响；对策水利枢纽可以调节水资源，也可以实现对生态环境的调节和控制作用，对于维持生态平衡意义重大。

但是水利枢纽工程建设在一定程度上也会影响水环境，因此如何实现水利枢纽工程建设与水环境的协调统一是相关人员重点关注的问题。

1水利枢纽工程建设对水环境带来的影响1.1改变了原有的水文条件水利枢纽工程建设改变了原来的水文条件。

水库建成蓄水，河流原来的水文条件发生变化。

但是一些较小的水库在库容有限的情况下不会引起河流水文条件的较大改变。

大中型水库对河流水文条件的改变较为明显，如水库内沉积大量泥沙、下游河段水流含沙量减少，此时会吸附并解吸某些物质，引起水质的变化。

水流速减小，滞留在水库内的时间延长，降低了水流扩散能力，此时水库局部污染程度较为严重，降低了受氧能力。

且河流的流速减缓，自净能力也会降低。

水库蓄水可以将土壤有毒有害物质淹没，营养物质和有毒有害物质被析出，也会引起水质下降。

比如水库内藻类植物的快速生长可出现富营养化，尤其是夏天深水层缺氧现象会更加严重[1-2]。

1.2导致地下水位上升库水位上升导致地下水位也有所上升，地下水位上升会出现一系列问题，如盐渍化、沼泽化、浸没等。

库水位上升也会渗漏到库外，促使库外水文地质出现变化。

严重者会影响周围居民的生活环境，损坏居民的房屋。

1.3泥沙淤积移位带来的生态问题水利枢纽工程建设会导致大量的泥沙淤积，大量泥沙淤积移位会影响周围环境，带来一系列的生态问题。

比如三门峡水库末端大量泥沙淤积抬高了潼关河床，影响了上游渭河洪水的正常排泄，两岸农田积水过多，且排水困难。

1.4威胁人类身体健康水利枢纽工程建设也会对人类身体健康带来一定影响。

水库水质变化影响人体健康。

河流生态保护对水生生物多样性的效应研究引言：河流是地球上生命的重要栖息地之一，同时也是人类社会发展的重要资源。

然而，在工业化和城市化的快速发展过程中，河流生态系统受到了严重破坏。

为了保护水生生物多样性，许多国家开始采取生态保护措施。

本文将探讨河流生态保护对水生生物多样性的效应，并分析其对整体生态系统的影响。

一、河流生态保护的重要性1. 水生生物多样性的意义水生生物是河流生态系统的核心组成部分，包括藻类、浮游动物、底栖动物和鱼类等。

水生生物多样性不仅是河流生态系统健康的指标，也是维持水环境稳定和物质循环的重要因素。

此外，水生生物对于维持河流生态系统的稳态和抵抗外部环境压力具有重要意义。

2. 河流生态系统的威胁河流生态系统面临着许多威胁，包括水污染、水资源过度开发、人为捕捞、河岸开发和气候变化等。

这些威胁导致了许多水生生物物种的减少甚至灭绝，破坏了河流生态系统的平衡。

二、河流生态保护措施1. 水环境改善为了改善河流水环境，我们需要采取措施减少污染物的排放，促进废水处理和循环利用。

同时，加强水资源规划和管理，确保河流有足够的水量和质量供应。

2. 生态修复与重建对于已经受到破坏的河流生态系统，我们需要进行生态修复和重建。

这包括河岸的植被恢复、湿地的保护和恢复、针对倒塌的河床进行采取适当措施，例如改善河流的水动力特性。

3. 限制人类活动为了保护河流生态系统，我们需要限制人类活动对河流的干扰。

例如，限制捕捞和水产养殖的数量和规模，严禁使用破坏性的捕捞工具，限制河岸开发的规模和范围等。

三、河流生态保护对水生生物多样性的效应1. 水生生物数量的增加通过河流生态保护措施的实施，水生生物的数量通常会出现增加的趋势。

改善水环境和生态系统的恢复可以为水生生物提供更多的生存空间和适宜的生境，进而促进其繁衍和增长。

2. 物种多样性的提高河流生态保护对于水生生物的多样性有着积极的影响。

生态修复措施的实施可以改善物种的生存条件，增加底栖动物的种类和数量，进一步促进鱼类和其他水生生物的多样性。

内河航道维护疏浚施工中的生态影响及其对策分析摘要：内河水运事业作为我国交通运输事业的重要组成部分，在交通运输中发挥着重要作用，因此做好内河航道的维护疏浚工作意义重大。

对于管理部门而言，在进行航道维护疏浚施工的同时也要做好河流的生态保护工作。

基于此，本文对航道维护疏浚施工中的对河流生态环境所产生的影响和相关保护措施做了简要阐述，并提出几点建议，仅供参考。

关键词：内河航道；航道疏浚施工；河流生态影响；相关对策分析内河航道作为国家重要的公益性交通基础设施，在我国经济社会发展中起着重要作用。

随着我国经济社会的不断发展，生态环境保护工作也越来越受到国家和社会的重视。

因此，在开展内河航道养护疏浚工作时，要充分意识到施工中对河流生态环境所产生的不利影响，做好相关环境生态影响的保护工作，将不利影响降至最低，努力提升航道养护质量，不断满足内河航道维护的发展要求。

1. 内河航道疏浚的概念及特点疏浚是实施内河航道工程管理和养护的重要手段之一，其主要通过水力、机械或其他方法，开挖水下沙石并运输至别处，从而实现保证航道维护尺度或航道通航条件的提升。

内河航道疏浚工程相比于其他航道工程，具有施工灵活、效率高、操作简单便捷的特点，河道疏浚工作完成后可以最大程度扩大航道尺寸而且可以减少不必要的施工材料和人力物力等。

但是由于疏浚施工将水下的沙石大量运往别处，从而改变了河道的局部环境，所以内河航道维护疏浚工程会不可避免的会对河流生态环境产生正面和负面的影响，因此在疏浚施工中往往需要采取应对措施，以降低其中的不利影响。

2. 内河航道疏浚对生态的影响2.1对底栖生物和水生植物和的影响在实际的航道维护疏浚施工中，为确保航道尺度满足维护要求，一般会在维护尺度的基础上采取加宽加深开挖的措施，且疏浚深度一般都超30cm。

而根据相关资料显示，河道中大多数的河底栖息生物生活在表面约30cm厚的沉积土中，故疏浚施工会导致河底栖息生物的生存环境受到破坏，特别是的贝类、螺类等会被掩埋甚至清除，在短时间内对该水域环境造成的极大损坏，这类损坏一般需要1~6个月的时间才开始恢复。

航道整治对生态系统的影响在人类社会的发展进程中，交通运输一直是至关重要的环节。

航道作为水路运输的重要通道，其整治工作对于提高航运效率、保障航行安全具有重要意义。

然而，我们也不能忽视航道整治对生态系统所带来的影响。

航道整治通常包括河道疏浚、护岸建设、裁弯取直等工程措施。

这些措施在改善航道条件的同时，也不可避免地对周边的生态环境产生了多方面的影响。

首先，河道疏浚会直接改变河道的地形和底质。

在疏浚过程中，大量的底泥被挖出，这些底泥中可能蕴含着丰富的营养物质和污染物。

如果处理不当，营养物质的释放可能导致水体富营养化，进而引发藻类过度繁殖，破坏水生态平衡。

同时，污染物的扩散也可能对周边水域的水质造成污染，威胁水生生物的生存。

护岸建设是航道整治的另一个常见措施。

传统的硬质护岸虽然能够有效地防止河岸坍塌，保障航道的稳定性，但却破坏了河岸原有的生态功能。

河岸是水陆生态系统的过渡带，原本有着丰富的植被和生物群落。

硬质护岸的建设使得这些生物失去了栖息和繁衍的场所，导致生物多样性的减少。

此外，硬质护岸还阻断了陆地与水体之间的物质交换和能量流动，影响了整个生态系统的物质循环和能量传递。

航道的裁弯取直工程虽然能够缩短航程、提高航运效率，但却对河流的自然形态和生态过程产生了严重的干扰。

天然的河流通常具有弯曲的河道，这种形态有利于减缓水流速度、增加水体停留时间，为水生生物提供了多样化的生存环境。

而裁弯取直后，水流速度加快，冲刷作用增强，可能导致河岸侵蚀和河床下切。

同时，河流的生态连续性也被破坏，一些洄游鱼类的通道受阻，影响了它们的繁殖和生存。

除了对水域生态系统的直接影响外，航道整治还可能对周边的陆地生态系统产生间接影响。

工程施工过程中产生的噪音、粉尘等会干扰周边动物的栖息和觅食，甚至导致它们迁移。

施工活动还可能破坏周边的植被，造成水土流失，影响陆地生态系统的稳定性。

然而，我们也不能因噎废食，完全否定航道整治的积极作用。

在认识到其对生态系统影响的同时，我们可以采取一系列措施来减轻这些负面影响。

水运工程对海洋生态系统的影响论文摘要：分析总结了水运工程对海洋生态系统的影响类型，对实施具体的海洋环境保护措施和对策提供了依据，从施工期和运营期两个时期分析了水运工程对海洋生态系统的影响，总结了两个时期对生态影响的类型和区域范围。

对交通部门和环保部门进行海洋生态环境影响因子识别有重要的参考价值。

论文关键词：水运工程；海洋生态系统；环境影响“水运工程”是指为保证水路运输而建设和运营的港口、码头、航道、锚地、防波堤、疏港公路及桥梁等工程的人类活动总称，码头和港口属于水运工程的一部分。

水运工程建设过程中常会遇到陆域吹填、航道和港池疏浚、水下炸礁作业、构筑水工构筑物防波堤及桥墩等工程内容。

这些作业不仅改变了工程附近水域的水下地形和水流条件，而且会对相关水域水质和水生生态环境及渔业资源带来一定的不利影响。

随着我国水运事业进入了前所未有的发展高峰期，如何分析总结水运工程对海洋生态环境的不利影响，是实现我国水路运输事业可持续发展、保护我国海洋环境的重要前提。

1.建设期影响1.1生态影响类型和范围的判定生态影响途径可以包括直接影响和间接影响两个方面。

水运工程建设开发施工期的直接影响主要限定在构筑物施工范围内，通过港池挖掘、码头打桩、疏浚抛泥和陆域吹填等直接破坏底栖生物生存环境，掩埋底栖生物栖息地；间接影响是由于挖掘、打桩和疏浚抛泥致使施工的局部海域悬浮物增加，施工过程带来的油污和重金属对附近海域水生生物造成毒害等等。

1.2施工建设对底栖生物的影响水运工程的开发建设对底栖生物最主要的影响是毁坏了底栖生物的栖息地，栖息空间受到了影响。

受到航道和港池挖掘等施工活动影响的大型底栖生物恢复很快，5～6个月后底栖生物群落种数、丰富度及多样性等指标可以恢复到挖掘前水平，或与邻近的未挖掘海域基本一致，但种群结构和优势种群与施工前有较大差异［1］。

底栖生物群落彻底恢复则需要更长的时间。

根据对港口的施工期建设影响的分析，可将对底栖生物受影响的地区分为4个典型的不同类型。

航道整治工程对河流生态环境的影响分析- 行业污水摘要:内河航道整治工程一般包括疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、桥梁拆除及跨过河管线改建工程、航标工程、配套设施工程及环境保护工程。

其中疏浚工程、炸礁工程等将会对河道内的水生生态造成一定的影响,通过分析施工期施工活动对浮游植物、浮游动物、底栖生物和渔业资源的影响,特别是关注工程炸礁对河流生态环境的影响,以及施工对珍稀水生生物的栖息地、洄游通道的影响分析,并按照预防、减轻、修复和补偿的顺序提出针对性地水生生态保护措施,以避免和减轻内河航道整治工程对河流生态环境的影响,为其他内河航道整治工程的环境保护工作提供一些经验。

关键词航道整治工程;河流生态环境;影响AbstractThe navigation channel regulation in inland waterway ordinarily includes dredging works,reef blasting,revermene works,spit catting works,aids to navigation,facilities and environmental engineering. Among these,the dredging works and reef blasting will make some influence to aquatic ecosystem. Through analyzing the influences of the constructing to phytoplankton,zooplankton,benthos and fishery resources,especially the focus on the influence of the reef blasting to aquatic ecosystem,and the constructing to the habitat of rare aquatic ecosystem and to the migration pathway,according to the order of preventing,alleviating,restoring and compensating,the measures of the aquatic ecosystem protectingwere put forward to avoid and alleviate theinfluences of the navigation channel regulation in inland waterway to aquatic ecosystem,so as to provide some experiences in the environment protecting of the the navigation channel regulation in inland waterway.Key wordsnavigation channel regulation;aquatic ecosystem;effect河流生态修复方面,目前我国仍处于起步和技术探索阶段,河流整治工作基本处于水质改善和景观建设阶段。