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35m预应力箱梁架设施工方案35米预应力小箱梁架设施工方案一、工程概况K76+571.875上跨二广高速桥共有35米预应力小箱梁2孔×6片=12片，AK0+230朱家仓互通A匝道桥共有预应力小箱梁2孔×3片=6片。
两座桥上部结构均为2-35米先简支后连续箱梁。
箱梁使用多箱独立预制，由预制标负责施工；简支安装，现浇连续接头形成先简支后连续的结构体系由我标负责。
预制箱梁顶宽中梁2.4米，边梁2.85米，底宽1.0米，梁高2.0米，斜交135°(匝道斜交130°)，桥面横坡2%，纵桥向梁与梁之间设1.04米（匝道桥0.4米）现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为3.44米（匝道桥为2.8米）。
预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁两种类型。
箱梁最大安装重量：边梁127.8T，中梁122.4T。
预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝均使用C50砼。
桥台使用GYZF4275×72mm滑板圆板式橡胶支座，桥墩使用GYZ400×88mm普通板式橡胶支座。
二、施工准备1、在墩顶、盖梁施工完毕后，2、施工人员3、施工机械4、施工材料架桥机安装、调试1、施工准备（1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。
根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，与支座中心点等，根据实际放出的线路中心线与墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置与底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
（2）对支座垫石进行抄平，严格操纵垫石的平整度与标高，永久支座与临时支座都已准备到位。
（3）对施工区域进行封闭，保证安全。
（4）架桥桥对架梁施工人员认确实进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。
2、架桥机（1）架桥机构成双导梁架桥机结构构成，由起重行车，主横梁，主横梁纵移台车，主导梁，辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台车，前、后摇滚总成，滚压泵站，前、后横联，电气操纵等构成。
35米预应力小箱梁架设施工方案上跨二广高速桥、朱家仓互通A匝道桥35米预应力小箱梁架设施工方案一、工程概况K76+571.875上跨二广高速桥共有35米预应力小箱梁2孔×6片12片,AK0+230朱家仓互通A匝道桥共有预应力小箱梁2孔×3片6片。
两座桥上部结构均为2-35米先简支后连续箱梁。
箱梁采用多箱独立预制,由预制标负责施工;简支安装,现浇连续接头形成先简支后连续的结构体系由我标负责。
预制箱梁顶宽中梁2.4米,边梁2.85米,底宽1.0米,梁高2.0米,斜交135°匝道斜交130°,桥面横坡2%,纵桥向梁与梁之间设1.04米(匝道桥0.4米)现浇湿接缝,箱梁中到中之间的距离为3.44米(匝道桥为2.8米)。
预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁两种类型。
箱梁最大安装重量:边梁127.8T,中梁122.4T。
预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝均采用C50砼。
桥台采用GYZF4275×72mm滑板圆板式橡胶支座,桥墩采用GYZ400×88mm普通板式橡胶支座。
二、施工准备1、在墩顶、盖梁施工完毕后,2、施工人员3、施工机械4、施工材料三、施工工艺四、施工方法1、施工准备(1)用全站仪对本桥跨距进行认真复核,提供架梁前的第一手资料。
根据实际放出的线路中心线里程,在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线,以及支座中心点等,根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线,在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点,为梁的安装做好准备。
(2)对支座垫石进行抄平,严格控制垫石的平整度和标高,永久支座和临时支座都已准备到位。
(3)对施工区域进行封闭,保证安全。
(4)架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底,合理组织施工人员、施工机械。
2、架桥机(1)架桥机组成双导梁架桥机结构组成,由起重行车,主横梁,主横梁纵移台车,主导梁,辅导梁,辅支腿,前支腿,后支腿,前横梁,整机横移台车,前、后摇滚总成,滚压泵站,前、后横联,电气控制等组成。
箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用 50 号混凝土，梁长 40m，梁高为 2m，腹板厚 20cm，顶板厚 18cm，预应力钢筋束采用 5Φ15.24、4Φ15.24、3Φ15.24 钢绞线。
桥面布设为单幅 4 片，在墩顶为先简支后连续。
二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后，按照设计要求，把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点，U” 用” 筋进行定位，钢束直线段定位筋间距为 1m，曲线段按 0.5m 控制，以限制波纹管上下左右移动。
2．当波纹3．波纹管定位完成后，为了保证波纹管在浇筑过程不变形，采用比波纹管直径小 5mm 硬质塑料管穿心，两端露出拖拽长度，然后进行箱梁其余工序施工，当箱梁浇筑混凝土达到初凝后，拽出塑料管，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。
（二）钢绞线的下料、编束和穿束1．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。
2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机，切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致，禁止采用电、气焊切割，以防止热损伤。
3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱，编束时采用 50cm 高钢管排架架空钢绞线，用工作锚具沿编束方向推进，锚具后 30cm 位置采用 18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固，间距为 1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。
注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线，以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。
4．为了便于穿束，用薄铁皮加工圆形套头，套在钢绞线端头，以便于顺利穿入，防止损伤波纹管。
（三）钢绞线张拉准备工作1．检查张拉梁体混凝土强度，待混凝土浇筑强度达到 90%，方可进行张拉，以防止在张拉预应力筋时，千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。
2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，同时清理锚垫板表面，以保证锚具与锚垫板密贴。
箱梁预应力张拉方案一、工程概述本工程中箱梁采用预应力结构，旨在提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
箱梁的跨度为_____米，梁高为_____米，设计采用高强度预应力钢绞线作为主要受力筋。
二、预应力材料1、钢绞线选用符合国家标准的高强度低松弛钢绞线，其抗拉强度为_____MPa，直径为_____mm。
每束钢绞线由_____根钢丝组成。
2、锚具采用性能可靠、质量稳定的锚具，其型号与钢绞线规格相匹配。
锚具应具有良好的锚固性能和自锚能力，经过严格的试验检测合格后方可使用。
3、波纹管选用符合要求的金属波纹管，具有足够的强度和刚度，能够保证在混凝土浇筑和预应力张拉过程中不发生变形和破损。
三、预应力设备1、千斤顶根据预应力筋的张拉力大小，选择合适吨位的千斤顶。
千斤顶在使用前应进行校准和标定，确保其精度和可靠性。
2、油泵配套使用的油泵应性能稳定，能够提供均匀、稳定的油压。
3、压力表选用精度不低于 15 级的压力表，表盘直径不小于 150mm。
压力表应与千斤顶配套标定，并在使用过程中定期校验。
四、预应力筋的制作与安装1、下料根据设计要求的长度，准确计算预应力筋的下料长度。
下料时采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，以防止钢绞线损伤。
2、编束将切割好的钢绞线按照设计要求进行编束，每隔 1-15m 用铁丝绑扎一道，确保钢绞线顺直不缠绕。
3、穿束在箱梁混凝土浇筑前，将编束好的预应力筋采用人工或机械方式穿入波纹管内。
穿束过程中应注意保护波纹管，避免其破损。
五、混凝土浇筑1、浇筑前准备在浇筑混凝土前，应对波纹管、锚垫板等进行检查，确保其位置准确、固定牢固。
同时，清理模板内的杂物和积水。
2、混凝土配合比混凝土配合比应根据设计要求和施工条件进行优化设计，确保混凝土具有良好的工作性能和强度。
3、浇筑过程混凝土浇筑应分层进行，振捣密实，避免振捣棒碰撞波纹管和预应力筋。
在浇筑过程中，应随时观察波纹管和锚垫板的情况，如有异常应及时处理。
4、养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于_____天。
箱梁预应力张拉专项施工方案一、工程概述本次施工的箱梁为_____项目中的重要结构部分，箱梁的跨度为_____，数量共计_____榀。
箱梁采用了预应力混凝土结构，以提高其承载能力和抗裂性能。
二、编制依据1、相关的设计图纸和技术规范。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）。
3、国家和地方现行的有关工程建设的法律法规和标准规范。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和技术规范，进行技术交底。
（2）计算预应力筋的伸长值，并编制张拉数据表。
2、材料准备（1）预应力钢绞线：其性能应符合国家标准，具备质量证明书。
（2）锚具：选用符合设计要求和相关标准的锚具，具有出厂合格证和检验报告。
3、设备准备（1）千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，千斤顶应经过校验标定。
（2）油压表：精度不低于 15 级，表盘直径不小于 150mm。
4、施工现场准备（1）清理箱梁端部的杂物和油污，保证锚垫板表面平整干净。
（2）设置安全警示标志，确保施工区域的安全。
四、预应力筋的制作与安装1、钢绞线的下料按照设计长度进行下料，下料时采用砂轮机切割，严禁采用电弧切割。
2、预应力筋的穿束（1）采用人工或机械穿束的方法，将钢绞线逐根穿过预留孔道。
（2）穿束过程中应避免钢绞线缠绕和扭曲。
五、预应力张拉施工工艺1、张拉顺序按照设计要求的顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
2、张拉程序（1）0 → 初应力（10%σcon）→ 20%σcon → 100%σcon（持荷5min 锚固）。
（2）σcon 为预应力筋的控制应力。
3、实际伸长值的量测与计算（1）量测千斤顶活塞的伸长量和工具锚夹片的外露量。
（2）实际伸长值＝千斤顶活塞的伸长量＋工具锚夹片的外露量初应力时的推算伸长量。
4、伸长值的校核实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
箱梁预应力施工方案
一、前言
箱梁预应力施工是桥梁建设中非常重要的一环，通过预应力技术可以提高桥梁
的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍箱梁预应力施工的方案及实施步骤。
二、施工准备
1.施工前的准备工作包括梁段规格、钢筋捆扎、预应力钢束选材等工作。
2.确保施工现场符合安全要求，保证施工人员的安全。
3.准备预应力施工设备和相关工具。
三、施工步骤
1.采用模板支撑梁体，进行模板安装和调整。
2.进行箱梁预应力筋和普通钢筋的捆扎及绑扎。
3.将预应力钢束卷筒装置放置在箱梁内部，进行预应力张拉。
4.完成预应力张拉后，进行预应力锚固，并进行锚固夯实。
5.进行箱梁混凝土浇筑，确保浇筑质量良好。
6.等混凝土达到强度要求后，拆除模板，完成箱梁的预应力施工。
四、检查验收
1.对施工后的箱梁进行外观检查和尺寸测量，确保梁体符合设计要求。
2.进行预应力张拉力的检测，确保预应力张拉达到设计要求。
3.进行荷载试验，检查箱梁的受载性能。
五、施工注意事项
1.施工过程中需注意各项施工规范和技术要求，保证施工质量。
2.在预应力施工过程中，保证预应力钢束的张拉和锚固质量。
3.注意施工现场的安全防护，确保施工人员的安全。
六、结语
通过本文的介绍，相信读者对箱梁预应力施工方案有了更深入的了解。
预应力
技术在桥梁建设中起着至关重要的作用，合理施工方案和技术操作可以保证桥梁的使用性能和安全可靠性。
预制箱梁张拉施工方案1、预施应力概况每片预制箱梁纵向采用8束钢绞线，公称直径øs15.2，钢绞线面积139mm2,原则强度R pk=1860Mpa，钢绞线旳弹性模量1.95×105N/mm2,锚具采用M或AM锚，锚下控制应力1395Mpa，两端对称张拉。
2、张拉前旳准备工作A、梁体混凝土已到达100%设计强度，梁体缺陷已修补，修补强度规定与张拉旳梁体等强。
B、预应力钢绞线和锚具资料齐全，锚具夹片进场要进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。
轮廓尺寸不得超过容许偏差，对钢绞线、锚具、夹片旳强度、硬度要按规定规定进行抽样检查。
C、孔道内规定无残渣和积水，锚垫板表面要清洁。
3、张拉设备和工具准备A、电动高压油泵（含压力表两只）2台B、与M或AM型锚具配套千斤顶2台（YC120）。
C、限位板2块、打紧器2个、拔丝器2个D、工具锚及夹片2套（与M或AM型锚具系列配套）E、钢片尺2把、游标卡尺2把F、木把螺丝刀100×5共2把、钢丝钳2把J、捅孔器1个、小手锤2把、空压机1台4、千斤顶、油表校验A、预应力使用旳千斤顶，应当有专人使用和管理，并定期校核维护，建立挡案卡片。
B、千斤顶油压表应当配套校核，制定张拉力与油表旳关系曲线。
C、校核张拉设备旳压力机、油压环、测力传感器其精度不得低于±2%D、选定旳千斤顶旳额定张拉吨位不得少于张拉力旳1.2倍，标定后旳校正系数≤1.05，校验旳有效期为六个月。
E、油压表规定为防震型，表面最大读数为张拉力旳1.5～2.0倍，精度不低于1.5级。
油表张拉时表针摆动弧度大，上升不平稳，油泵车倒地或油压表受到剧烈撞击，指针不能归零或过零，均要重新校核油表。
F、张拉时发生持续断丝，实际伸长量与理论伸长量相差过大时，要及时检查张拉设备。
张拉作业超过200次，千斤顶、压力表必须重新校验。
5、钢绞线下料成束、穿孔A、钢绞线须进场后应当具有合格证书和检查汇报单，并应分批验收、抽检，每批重量不不小于60吨，重要检查表面质量、直径偏差和力学性能指标。
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)四、施工布署 (2)1、施工工期安排 (3)2、资源配置 (3)2.1主要施工机械设备及临时材料配备 (3)2.2主要管理和技术人员 (3)3、箱梁架设工艺及施工方法 (3)4.1支座安装 (4)4.1.1临时支座的安装和拆除 (4)4.1.2板式橡胶支座安装 (5)4.2预制梁运输 (6)4.2.1预制梁横移 (6)4.2.2预制梁运输 (6)4.3梁的架设、安装 (6)4.3.1 LBQJ130/40型架桥机架梁施工工艺方法 (6)4.3.2箱梁的连续施工 (9)五、质量保证措施 (9)六、安全生产保证措施 (10)6.1.安全工作措施 (10)6.2 安全保证体系 (10)6.3 一般安全防护措施 (10)6.4高空作业安全措施 (11)6.5机械设备安全措施 (11)6.6安全用电措施 (11)6.7防洪、防汛措施 (12)6.8 防倾覆措施 (12)6.9 防火灾措施 (12)七、雨季及特殊季节施工安排 (13)7.1雨季施工安排 (13)7.2大风季节施工安排 (13)箱梁架设专项技术方案一、工程概况贵安新区金马路位于贵阳市花溪区。
道路整体线形呈南北走向，起点接现状金清路，终点位于马场镇小干河村。
按城市主干道标准建设，道路全长27967.833m。
第五标段位于K18+700--K23+000,合同里程长度4.3Km。
本标段合同里程范围内有两座大桥，上部结构采用预制小箱梁多片拼装，结构形式为先简支后连续。
桥梁横断面方向，左幅桥布设9片箱梁，右幅布设7片箱梁。
全标段共计192片箱梁；其中广兴1#大桥位于K19+120.5-K19+444.5，9×35m，共144片箱梁，广兴2#桥位于K20+061.5-K20+173.5，3×35m，共48片箱梁。
二、编制依据1、贵安新区金马路道路工程五标段施工设计图。
2、国家现行颁布的市政桥梁施工验收规范。
改建铁路
广梅汕线龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线工程
畲汕线K126+539.757陈厝寨上跨立交桥
张拉专项施工方案
中铁十六局集团有限公司广梅汕铁路增建二线工程一标项目经理部
二〇一八年六月二十日
箱梁正弯矩张拉施工方案
一、 工程概况 1、工程概况：
我项目部施工的陈厝寨大桥，上跨铁路K126+354.9桥共计箱梁72片，每孔6片共12孔。
均为35m 箱梁，4跨一联，共三联。
张拉钢交钱边梁和中梁均10孔道，7束钢绞线。
2、材料及机具
（1）、预应力箱梁砼采用50#砼。
（2）、钢绞线采用GB/Y5224—2003标准，高强度低松弛，公称
直径为j Φ15.20mm ，标准强度=b
y R 1860MPa ，
截面积=p A 139mm 2，弹性模量=n E 1.95⨯105MPa,现采用天津市宇恒预应力钢绞线制造. （3）锚具：预制箱梁正弯矩钢绞线锚具采用开封中原预应力工艺设备厂生产的M15-7锚具及配套的锚垫板、夹板、螺旋筋等。
（4）千斤顶及油压表：使用YCQ150Q--200千斤顶两台，活塞面积2.5⨯2-2m 10，张拉力为1000KN ，行程20cm 。
选用2B4--500型电动油泵与压力表（1.5级）和千斤顶配套使用。
第一套：7069顶-62887表 第二套：7086顶-62889表
（5）压浆机：选用高速螺旋压浆机，工作压力1.5MPa 。
3、设计要点及施工注意事项：
（1）预制箱梁砼强度达到75%时，龄期7天后，进行张拉正弯矩区预应力筋，并压注水泥浆。
（2）钢绞线张拉锚下控制应力为a 13950.75h
y k MP R ==σ，张拉采用
双控，以钢束伸长量进行校核。
（3）预应力管道成型为塑料波纹管。
根据桥涵施工技术规范附录G-8得管道摩擦系数15.0=μ，管道偏差系数K=0.0015.
（4）钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺。
（5）从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不应超过三个月。
（6）张拉过程中必须严格执行游标压力读书和钢绞线实际伸长值同时测量，且测量都达到要求的双控办法，必须保证钢绞线的实际伸长值与理论伸长值的偏差比控制在±6%以内。
（7）压浆前，用清水对孔道进行清洗并风干（并用无油的压缩空气风干）。
（8）压浆用的水泥、膨胀剂、水等原材料的质量必须符合相关规定和标准要求，压浆时必须严格按配合比和水灰比准确计量后配置水泥浆，水泥浆必须充分搅拌均匀后过细筛，防止水泥块压入孔道。
二、张拉计算说明
1、两端对称张拉顺序N1、N
2、N
3、N4，N5钢绞线每束截面面积为139mm 2。
中跨箱梁N1-N5
Pa 139518600.75k M =⨯=σ
KN
A P P 135.7341000/713913950.1n 0.1k 0.1=⨯⨯⨯=⨯⨯=σ
KN A P P 271.471000/714013950.2n 0.2k 0.2=⨯⨯⨯=⨯⨯=σ
KN A P P 1357.341000/71401395
n k 1.0=⨯⨯=⨯⨯=σ 2、《桥涵施工技术规范》，预应力及理论伸长值为
P
P P E A L
P L =
∆ ()
()
μθ
μθ+-=
+-x e 1x K P P K P 式中：
P p ——预应力筋的平均张拉力（N ） L —预应力筋的长度（M ） A p ——预应力筋截面面积（mm 2） E P ——预应力筋的弹性模量（N/mm 2） P ——预应力筋张拉端的张拉力（N ）
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和
K ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数
μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数
L ∆——预应力筋张拉的实际伸长量（mm ）
3、图纸N1、N2、N3、N
4、N5张拉孔道长度分别为 中跨箱梁：
X N1=34.63 X N2=34.62 X N3=34.61 X N4=34.60 X N5=34.56 4、箱梁、边跨箱梁从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和为：
rad
rad N N N N N 0.01919180/1.10.0785180/4.554321=⨯==⨯=πθπθ
5、各式所得下面列表
预应力筋张拉值表
6、理论伸长计算
理论伸长值 L=P P L/A P E P
三、张拉工艺
1、钢绞线下料长度：钢绞线下料长度按照图纸要求，下料时，用砂轮切割机切割。
2、布套：预埋波纹管，管道套接处用胶带包缠连接好，防止漏浆。
预应力钢绞线可在浇筑砼前穿入波纹管，锚垫板根据图纸尺寸分别固定，用Φ6箍筋在框筋上焊#字支架，防止浇筑砼时使管位移，穿束后的钢绞线两端均露出所需工作长度70cm 。
3、安装锚环、夹片：使锚具的位置与孔道中心线对中，装入夹片，并轻轻打齐，但不可以用力过大，以防夹片打碎。
4、张拉工艺：
当预制箱梁砼强度达到75%时，龄期7天后，方可张拉，控制应力
a 13950.75
b y k MP R ==σ，采用张拉工艺，7根钢绞线整体张拉，采用自
锚式千斤顶及低松弛钢绞线，可采用下面的张拉程序： 0——10%初应力——20%——100%k σ（锚固）
初张拉——箱梁两侧同时对千斤顶充油使钢绞线束略为拉紧，调整锚圈及千斤顶位置，加压当达到初应力0.1k σ时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝、断丝现象，继续加压，达到0.2k σ时，作伸长标记。
张拉——采用两端达到逐级加压方法进行，两端千斤顶升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位k σ时，持荷测量伸长量，计算并
与理论伸长量对比是否相符。
锚固——打开高压油泵截止阀使活塞回程、夹片自动退进锚固。
压浆——预应力筋张拉后，孔道压浆尽量控制在24小时内完成，最多不超过2天。
水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌合后3h泌水率控制在2%，泌水率应在24h内重新全部被浆吸回，水泥浆中渗入8%膨胀剂，自由膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。
水泥浆调制后经常搅动，控制在30~45min的时间内完成，压浆从一端压入，由另一段喷出，压浆顺序先压注下层孔道。
压浆采用一次压浆，最大压力为0.7MPa，压浆应达到孔道另一端饱满出浆，达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，保持不小于0.5MPa的一个稳压期2min。
5、张拉顺序：根据图纸要求，正弯矩张拉时张拉顺序按图纸所标为N1→N3→N5→N2→N4,两端对称张拉。
四、安全措施
1、施工中所有工程人员必须戴好安全帽。
2、张拉开始后，所有人员严禁站在千斤顶正面。
3、移动张拉架子，防止钢管倾倒伤人，挂张拉危险警示牌。
4、对每道工序必须严格认真的进行检查、复查，防止卡环、夹片等滑丝，脱夹等现象。
7069顶-62887表张拉数据表（适用7束钢绞线）
7086顶-62889表张拉数据表（适用7束钢绞线）。
