世界拱桥中主跨大于400米的一共24座

世界十大跨径桥梁世界十大斜拉桥序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期1 苏通长江公路大桥1088 中国2008.5 （混凝土塔300.4米）（中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学）2 香港昂船洲大桥1018 中国2008.6（OveArup合伙事务所）3 鄂东长江大桥926 中国湖北在建（预计2010年）（湖北省交通规划设计院）4 多多罗桥890 日本1999 （钢塔224米）5 诺曼底桥856 法国1995（法国道路管理局设计处(SETRA)）6 荆岳长江公路大桥（监利长江大桥）816 中国湖北20087 仁川大桥800 韩国2009 Incheon Bridg8 上海闵浦大桥708 中国在建（预计2009年）9 南京第三长江大桥648 中国江苏2005年10 南京第二长江大桥628 中国200111 湖北白沙洲长江大桥618 中国2000 （武汉第三长江大桥）12 福建青州闽江大桥605 中国200113 上海杨浦大桥602 中国199314 名港中央大桥590 日本199715 上海徐浦大桥590 中国199716 Roin–Antirion 3*560 希腊200417 Skarnsundet桥530 挪威1991世界十大悬索桥一览序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期1 明石海峡大桥1991 日本1998 （Akashi）2 浙江舟山西堠门大桥1650 中国在建（预计2008年）3 大伯尔特桥1624 丹麦1996 （Great Belt)4 润扬长江公路大桥1490 中国20055 亨伯尔桥1410 英国1981 （Humber）6 江阴长江公路大桥1385 中国19997 香港青马大桥1377 香港1997 （TsingMa）8 纽约维拉扎诺桥1298 美国1964 （Verrazano）9 旧金山金门大桥1280 美国1937 （Golden Gate）10 武汉阳逻长江公路大桥1280 中国200711 HogaKuster桥1210 瑞典199712 Mackinac桥1158 美国195713 南备赞濑户桥1100 日本1988 （Bisan）世界十大梁式桥一览序号桥名跨径竣工日期国家/城市1 石板坡长江大桥330m 2006年中国重庆2 斯道玛大桥301m 1998年挪威3 拉大森德大桥298m 1998年挪威4 虎门大桥辅航道桥270m 1997年中国广东5 巴拉圭河桥270m 1979年巴拉圭6 苏通长江大桥专用航道桥268m 2008年中国江苏7 红河大桥265m 2003年中国云南8 门道桥260m 1985年澳大利亚9 瓦洛德二号桥260m 1994年挪威10 泸州长江大桥252m 2000年中国四川世界十大拱桥一览序号桥名跨径竣工日期国家/城市1 朝天门长江大桥552m 预计2008年中国重庆（钢桁拱）2 卢浦大桥550m 2003年中国上海（钢拱）3 新河谷桥518m 1997年美国弗吉尼亚（New River Gorge）（钢拱）4 奇尔文科桥510m 1931年美国新泽西（Kill Van Kull）（钢拱）5 贝尔桥504m 1931年美国（Bayonne）（钢拱）6 悉尼港大桥503m 1932年澳大利亚（Sydney Harbour）（钢拱）6 巫山长江大桥460m 2005年中国重庆（钢管拱桥）8 支井河大桥430m 2008年中国湖北（上承式钢管拱混凝土拱桥）9 新光桥428m 2006年中国广东（钢拱）10 万县长江大桥420m 1997年中国重庆（混凝土拱）11 菜园坝长江大桥420m 2007年中国重庆（钢拱）12 克尔克一桥390m 1980年克罗地亚（混凝土拱）13 ST.Marco-1 390m 1929年南斯拉夫萨格勒布（钢拱）14 弗里蒙特桥383m 1971年美国俄勒冈（Ferment）（钢拱）。

世界十大跨径拱桥排行榜NO.1朝天门大桥朝天门大桥进入上部结构施工阶段，与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。

朝天门大桥2008年6月28日竣工通车之后，这样的场景会给每一位坐船上水来重庆的客人留下深刻的印象。

记者昨日从中港二航局朝天门大桥工程项目部获悉，这座被称为重庆又一个标志性建筑的大桥，已正式进入上部结构施工阶段。

号称世界第一拱桥虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7公里的溉澜溪青草坪。

朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。

“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。

灯饰要花千万元解放碑和朝天门，这两张重庆的城市名片，也在大桥上实现了巧妙的融合。

“大桥的两个主墩，被设计成解放碑的样子，一剖两半，分成四个柱子，托起大桥。

”项目部负责人说。

该方案定名为“城市之门”，已获得市政府批准。

“解放碑”桥墩上都有观景台，将成为观赏朝天门两江汇流和山城夜景的绝佳位置。

白天，大桥除桥墩外通体红色；入夜，大桥华灯齐放，倒映于江面上。

据悉，仅灯饰工程，预算就在千万元左右。

据介绍，建成后的大桥，分为上下两层。

上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥；下层则是双向轻轨轨道，并在两侧预留了2个车行道，可保证今后大桥车流量增大时的需求。

大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长4.158公里，是主城一条东西向快速干道。

朝天门大桥与规划中的两江过江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个中央商务区构成一张立体的交通网NO.2卢浦大桥2000年10月开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。

世界上主跨长度最长的50座拱桥，中国占据半壁江山，并且包揽前三第50位：东平大桥（300米），位于广东省佛山市，连接佛山市禅城区旧城区与东平新城中央组团，2006年建成。

第49位：皮瑞尼大桥（303米），位于美国爱达荷州特温福尔斯，1974年建成。

第48位：新木津川大桥（305米），位于日本大阪市，1994年建成。

第47位：范·布瑞恩努德大桥西桥（305米），位于荷兰南荷兰省鹿特丹市，1990年建成。

第46位：格莱兹维尔桥（305米），位于澳大利亚新南威尔士州悉尼市，1964年建成。

第45位：刘易斯顿-昆士顿桥（305米），位于美加边境，跨越尼亚加拉河连接美国纽约州刘易斯顿和加拿大安大略省滨湖尼亚加拉镇昆士顿，1962年建成。

第44位：彭特尔大桥（308米），连接匈牙利巴奇-基什孔州多瑙新城与多瑙韦切，2007年建成。

第43位：千岛湖南浦大桥（308米），位于浙江省淳安县，2003年建成。

第42位：蒲庙大桥（312米），位于广西壮族自治区南宁市，1996年建成。

第41位：格伦峡谷大桥（313米），位于美国亚利桑那州佩吉，1964年建成。

第40位：麦克奥卡拉汉-帕特提尔曼纪念大桥（323米），连接美国亚利桑那州莫哈维县与内华达州克拉克县，2010年建成。

第39位：罗斯福水库桥（329米），位于美国亚利桑那州希拉县，1990年建成。

第38位：伯奇纳夫桥（329米），位于津巴布韦马尼卡兰省齐平加，1935年建成。

第37位：江界河大桥（330米），位于贵州省瓮安县境内，1995年建成。

第36位：兹达科夫桥（330米），位于捷克南波希米亚州伏尔塔瓦河畔奥尔利克，1967年建成。

第35位：银禧大桥（330米），连接英国柴郡朗科恩与威德尼斯，1961年建成。

第34位：拉维莱特大桥（335米），连接加拿大魁北克省三河市与贝坎库尔，1967年建成。

第33位：梅山春晓大桥（336米），位于浙江省宁波市，2017年建成。

第一章绪论1. 桥梁分为四大类型：梁桥、拱桥、索桥（或称吊桥）和浮桥。

2. 斜拉桥世界排名：苏通大桥1088m、昂船洲大桥1018m、鄂东长江大桥926m ；悬索桥世界排名：明石海峡大桥1991m、舟山西堠门大桥1650m、大带桥1624m ；拱桥世界排名：朝天门大桥552m、卢浦大桥550m、新河峡谷大桥518 ；梁桥世界排名：石板坡长江大桥330m、斯道玛大桥301m、拉大森德大桥298m。

3. 桥梁是由上部结构（包括桥跨结构、桥面结构）、下部结构（包括桥墩、桥台、基础）、支座、防护设施及调节河流构筑物等组成。

1-主拱群；2-拱顶；3-拱脚；4-拱轴线；5-拱腹；6-拱背；7-起拱线；8-桥台；9-桥台基础；10-锥坡；11-拱上建筑；10-净跨径；I-计算跨径；f0- 净矢高；f-计算矢高4. 桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。

桥面构造是指公路桥的桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、安全带、路缘石、防排水设施及照明系统等。

桥墩是多孔桥梁中，处于相邻桥孔之间支撑上部构造并将荷载传递到地基上的构造物。

桥台是在岸边或桥孔尽端与路堤连接处、支撑桥梁上部结构并将荷载传于地基上的构筑物。

它一般具有支撑和挡土的功能，使桥梁和路堤连接平顺，行车平稳。

支座是设置在桥梁上、下部结构之间的传力和连接装置。

锥体护坡是设置在桥台两侧（形似锥形）保护桥两端路堤土边坡稳定、防止冲刷的构造物。

在路堤与桥台衔接处，当桥台布置不能完全挡土或采用埋置式、桩式、柱式桥台时采用。

主桥：对于规模较大的桥梁，通常把跨越主要障碍物（如大江、大河）的桥跨称为主桥。

引桥:将主桥与路堤以合理的坡度连接起来的这一部分桥梁称作引桥。

标准跨径:对于梁式桥和板式桥是指相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度；对于拱桥和涵洞为净跨径。

计算跨径:对于有支座的桥梁，为桥跨结构的相邻两支座中心之间的距离；无支座的桥梁，为支承中心之间的距离；拱桥为拱轴线两端点之间的距离。

导游优秀作文小学三年级介绍赵州桥的全文共8篇示例，供读者参考篇1赵州桥真漂亮大家好,我是小明,今天我要给大家介绍一座非常漂亮的古桥——赵州桥。

赵州桥就在我家附近的河里,是一座非常有名气的石拱桥。

它全长64米,有24座石拱,还有精美的石栏杆和桥墩。

每次看到赵州桥,我都被它美丽的外表所吸引。

赵州桥有着悠久的历史,已经有1400多年的历史了!我们老师说,它是建于隋朝的时候,算是我国现存最古老的拱桥之一。

当时的建筑工人们可真厉害,竟然能用石头砌出这么结实漂亮的桥梁。

不过它的修建过程可不太平凡。

有一次,工人们建了一半,就被淹没在河水里了,整个工程不得不停工。

后来有一位很聪明的工程师想出了办法,就是先在河里打了一圈圈木桩作为支撑,然后在上面一点一点砌石头。

经过几年的努力,赵州桥终于修建完工了。

赵州桥最有名的就是它的24个石拱,工人们将每一个拱都精心雕刻,拱型各不相同,有些高高的、有些又矮矮的,有些是完全的半圆形,有些却略微变形。

虽然有些拱的形状看起来有点别扭,但正是这些不同形状的拱组合在一起,才构成了赵州桥独特的风格。

每当夜幕降临,赵州桥在桥上亮起灯光时,就显得格外灿烂动人。

流水在桥下时而翻腾,时而缓缓流淌,阵阵水声让人心旷神怡。

我最喜欢傍晚时分来到桥边,数着桥上的灯火,听着水声,看着路过的行人。

这是一种惬意的享受。

除了夜景,白天的赵州桥同样让人心醉。

阳光洒在石桥上,桥身呈现出古朴的黄色,几个游人或摄影师散落在桥上,或是随手拍几张照片,或是坐在桥头远眺。

偶尔几只鸽子落在桥栏上,显得格外祥和。

赵州桥不仅是古代建筑的杰作,也是我们当地的著名景点。

每年都有很多游客慕名而来,亲眼目睹这座历史名桥的雄伟。

当然,作为本地人的我,更是对它情有独钟。

我觉得赵州桥之所以能流芳百世,除了它出色的建筑本身,更重要的是她寄托了无数人的心血和梦想。

虽然修桥的工人和工程师我们无从得知他们的姓名,但他们执着和智慧却体现在每一块精心雕琢的石料上。

填空题1、1957年，第一座长江大桥——（武汉长江大桥）的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的历史。

2、拱桥的标高主要有四个，即（桥面标高）、（拱顶底面标高）、（起拱线标高）和（基础底面标高）。

3、拱桥按拱上建筑的形式分为：（实腹式）和（空腹式)。

4、桥梁规划设计必须遵循的基本原则是（安全）、（适用）、（经济）、（美观）和有利于环保。

5、为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设（横向伸缩缝）。

6、T梁横隔梁的肋宽宜做成（上宽下窄、内宽外窄的楔形），以便脱模工作。

7、世界上第12个土木工程里程碑为（赵州桥）。

8、汽车荷载分为：（公路一级）和（公路二级）。

9、沥青混凝土或水泥混凝土桥面铺装，横坡为（1.5%----3.0%）。

10、悬索桥是目前特大跨度桥梁的唯一结构形式，世界上已建成的最大跨度的桥梁是日本的明石海峡大桥，跨度为（1991）米。

11、梁根据其承重结构的静力体系可分为（简支梁桥）、（悬臂梁桥）、（连续梁桥）三种。

12、桥梁根据其主要承重构件的受力性能可分为（梁式桥）、（拱式桥）、（刚架桥）和缆索承重桥、组合体系桥等五个基本体系。

13、悬臂体系和连续体系由于（负弯矩）的存在，使跨中正弯矩显著减少，从而可比简支体系有更强的跨越能力。

14、桥梁由（上部结构）、（下部结构）、（附属结构）和（支座系统）组成。

15、拱桥的防水层在全桥范围内不宜断开，当通过伸缩缝或变形缝处应妥善处理，使其既能（防水）又可以适应（变形）。

16、拱桥的主要承重结构是（拱圈）。

17、公路桥涵设计采用的作用分别为（永久作用）、（可变作用）、（偶然作用）三类。

18、预应力施加法按张拉钢筋与浇筑混凝土的先后次序分为两种：（先张法）和（后张法）。

19、施工前的设计技术交底一般由（业主）主持，（设计）、（监理）和（施工单位）参加。

20、三通一平指的是：（水通）、（电通）、（路通）、（平整场地）。

用世界闻名雄伟创举美观介绍赵州桥作文全文共6篇示例，供读者参考篇1手舞足蹈,快来听我讲啊!我今天要给大家介绍一个真真儿切切存在的地方,叫赵州桥!赵州桥位于河北邢台市临城县境内,是一座驰名中外的古代石拱桥。

有人说它是"石桥万古情",也有人说它是"天下桥柱冠"。

不管怎样说,它那雄伟壮丽、独一无二的造型都让人叹为观止。

赵州桥桥身参天而立,真好像是一条巨龙盘旋在河上。

它遒劲有力的石拱,举世无双。

拱身几乎用尽所有可能的曲线,既不高不低、也不粗不细,堪称曲线之极品。

那些弧形怀抱在一起,稳若泰山,好像永远也撼动不了似的。

站在赵州桥上,你能360度环视四周。

河水从你脚下蜿蜒流过,在阳光的照耀下波光粼粼、熠熠生辉。

河两岸绿树成荫,怪石嶙峋,构成一幅迷人的自然风景画。

远方的山峦重重叠叠,蓝的、绿的、灰的,像一层层的雾靄笼罩着,充满了梦幻色彩。

赵州桥的石料全部来自附近一座取之不尽的石山,这是一种坚硬无比的花岗岩。

桥上布满了各种漂亮的图形纹样,有麒麟、有狮子、有狰狞的怪兽,还有各种卷曲的花边。

这些图案都是各有深意的,展现了古人对大自然的崇敬和对美好生活的向往。

雕工之精湛,连我们现在也不易模仿。

据说,赵州桥是出自名匠李冰之手。

他是谁呢?是东晋的一个顶级工程师!他是唯一被国家册封为"卫尉"的工程人员,可以想见他在当时是多么有声望。

所以人们称赵州桥为"李冰桥"。

想象一下吧,李冰他老人家是怎么在1600多年前设计和修建这座伟大工程的?当时可没有现代化机械设备,全靠最原始的人力和畜力。

工匠们凭一把大锤和几把小锤,把成千上万块大大小小的花岗石精心切割,再一块块装嵌在一起,形成一道道流畅优美的曲线。

想想吓人吧?整个工程得花费几年、甚至几十年才能完工!更不用说桥前桥后的道路和护坡,还需要大量人力物力去修筑。

这在当时来说,绝对是一项艰巨无比的国家重点工程,耗费的钱财和物资肯定是难以想象的。

中国的十大名桥一．卢沟桥位于北京西南郊的永定河上的卢沟桥，始建于金代大定二十九年（1189年），成于明昌三年（1192年），初名广利桥，距今已有800多年的历史。

清康熙三十七年（1698年）重修建。

桥长266.5米，桥栏杆上有486只石狮子，桥下11孔。

距今已有八百多年的历史。

七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。

二．广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

广济桥，俗称湘子桥，1988年被国务院公布为全国重点文物保护单位。

广济桥全长518米，集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。

它的兴建经历了由宋至明三百年。

因古桥架设于水流湍急的韩江之上，而韩江自古以来又是粤东重要的航道，水运繁忙，建桥者在东西两段建了24座桥墩之后，中间的近百米河道却因水流湍急无法再筑桥墩，于是只能采取“以舟代梁”的办法，专门修造了24艘船，用铁链拴紧连为浮梁，遇洪峰或巨轮驶过，浮桥可开可闭，后来桥面又建造了24对亭阁，兼作经商店铺。

因此潮汕有“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样……”和“一里长桥一里市”等动听的民谣。

三．五亭桥位于杨州瘦西湖内。

桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

江南园林的杰作扬州瘦西湖，园林景观设计的典范。

五亭桥建于清代乾隆二十二年（1757年）,因其筑在莲花埂上，又名“莲花桥”，为我国桥建筑的典范，此桥上扬五亭，下支四翼，正侧有拱洞十五，每当月满之时，每洞各衔一月，众月争辉。

四．安平桥安平桥（又名“五里桥”）位于泉州城南三十公里的安海镇、横跨海滩，与对岸的南安水头镇相接。

据《泉州府志》记载：“宋绍兴八年（公元1138年）僧祖派始筑石桥，未就。

二十一年（公元1151年）郡守赵令衿成之”。

假如你是导游向游客介绍赵州桥100字作文全文共8篇示例，供读者参考篇1这就是著名的赵州桥啦!大家看,这座桥多漂亮啊!赵州桥是我国古代最著名的拱桥之一,位于河北省邢台市南和县境内的暖水河上。

它全长64.4米,桥面宽3.3米,由沿河两侧的石墩托起,中间用24座拱肋支撑,拱身由砖砌成。

这座桥可不简单哦,它建于公元605年到618年北周年间。

想想看,它已经有1400多年的历史了,可真是古桥中的"老寿星"啊!当年修建它的工匠们可真了不起,用当时简陋的工具就修出了如此巧夺天工的大桥,真是了不起!赵州桥桥身纤巧秀美,造型别致,工艺精湛,被人们称赞为"天下绝佳"。

桥身用白石修砌,整座桥由三部分组成:桥墩、桥拱和桥身。

特别是那些精雕细琢的桥拱,看上去就像一个个小小的拱门,可爱极了!大家有没有发现,赵州桥的桥墩不是垂直的,而是向外倾斜呢?这个设计别有用心哦。

倾斜的桥墩能更好地抵御河水的冲击,使整座大桥更加坚固安全。

桥面上还铺设着厚重的青石板,即使下大雨,行人也不用担心滑倒。

可见古人的智慧实在是了不起!走在桥上,四周翠绿的树木、潺潺的河水、天然形成的石洞景色尽收眼底,真是一派祥和宜人的景象。

不少游人还能在桥洞里观察到珍稀的植物和动物呢。

看,那不是一只可爱的小青蛙吗?赵州桥素有"天下第一铁桥"的美称,不仅因为它年代悠久、设计精巧,更因为它有着非凡的历史地位。

它曾是京广铁路和京九铁路的必经之路,对当年中国铁路的发展起到了重要作用。

现在虽然不再通车,但它仍然作为一座珍贵的古建筑景观而受到世人瞩目。

大家有没有发现,赵州桥虽然年代久远,但它的桥身竟然还是那么结实、那么光洁如新?这都要归功于世世代代的工匠们对它精心维修和保养。

每隔一段时间,就会有专业的修复工匠对桥身的每一处裂缝、每一块残损的砖石进行修复,以确保这座珍贵文物的完好保存。

我们应该珍惜和爱护赵州桥这样的文化遗产。