实训五 连杆衬套的修配
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柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换是柴油机维修中较为复杂的一个操作。
本文将详细介绍柴油机连杆轴瓦与衬套更换的步骤和注意事项。
一、拆卸原配油瓶和连杆
1、首先,拆卸配油瓶盖和配油瓶。
2、使用专门工具拆下连杆轴瓦螺母,将连杆拆下。
二、卸除老的轴瓦和衬套
1、将老的轴瓦和衬套从连杆上取下来。
2、用适当的工具将老的轴瓦和衬套金属垫片清理干净。
1、准备好新的轴瓦和衬套,此时要注意区分两者的大小和品牌型号,确保选择正确的配件。
2、将新的金属垫片全部贴在轴瓦和衬套上,插入到连杆上。
4、用适当的扭力扳手反复锁紧螺母,确保螺母不会松动。
1、将连杆插入向上的柴油机壳体。
3、安装原配油瓶并加注柴油。
五、检查操作是否成功
1、使用手摇发动机,检查轴瓦和衬套是否良好。
2、如果操作成功,则柴油机应该能够正常运转,发动机声音应该平稳,不会出现异常响声或颤动。
注意事项:
1、操作过程中一定要用到合适配件和专业工具,避免出现问题。
2、更换轴瓦和衬套应该在工程师指导下进行,避免出现安全事故。
3、在操作过程中,应该注意对柴油机的外部和内部进行清理,确保卫生安全。
总的来说,柴油机连杆轴瓦与衬套的更换不是简单的操作,需要了解柴油机的原理、结构和维护方法。
只有熟练掌握柴油机的维护技术,才能保证柴油机的运转稳定和寿命延长。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机连杆轴瓦和衬套是柴油机上重要的零部件,其作用是在发动机工作时承受和传递连杆和曲轴之间的力量,从而确保发动机的正常运转。
由于长期使用或不当操作,这些零部件可能会出现磨损或损坏,需要进行更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦和衬套的更换方法和步骤。
1.准备工作在进行柴油机连杆轴瓦和衬套的更换之前,首先需要进行一些准备工作。
确定需要更换的零部件型号和规格,并准备好相应的备件。
需要准备好必要的工具和设备,如扳手、横移工具、拆卸工具等。
还需准备清洁剂和润滑油,以确保更换过程中的清洁和润滑。
需要对柴油机进行必要的停机和断电操作,确保安全性。
2.拆卸连杆需要将柴油机的外壳和保护罩全部打开,以便后续的操作。
然后,将发动机停机,断开电源,并等待其冷却。
接下来,将连杆的卡套和螺母全部拧下,取出螺栓,拆卸并分离连杆。
3.清洁检查在拆卸连杆时,需要注意连杆和轴瓦之间的关系,以便后续的装配。
然后,需要对拆卸下来的连杆和轴瓦进行清洁和检查。
使用清洁剂将连杆和轴瓦进行清洗,去除表面的污物和油渍。
然后,检查连杆和轴瓦的磨损程度,确定是否需要更换。
4.更换轴瓦如果检查发现轴瓦有磨损或损坏,就需要进行更换。
取下原有的轴瓦,然后使用横移工具将新的轴瓦安装到相应的位置上。
在安装过程中,需要确保轴瓦与轴颈之间有足够的间隙,以便后续的装配。
6.装配连杆在更换轴瓦和衬套之后,需要对连杆进行装配。
需要将经过清洁和检查的连杆重新安装到曲轴上,并根据要求进行调整。
然后,将螺栓、螺母等零部件进行固定,确保其牢固性和稳定性。
将柴油机的外壳和保护罩进行安装,完成更换过程。
7.测试运行在完成轴瓦和衬套的更换后,需要对柴油机进行测试运行。
需要关闭柴油机的外壳和保护罩,并将电源连接,然后启动柴油机,观察其运行状态。
如果一切正常,表示更换工作完成。
柴油机连杆轴瓦和衬套的更换是一项需要谨慎操作的工作,需要按照上述步骤进行,确保安全和有效。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机连杆轴瓦与衬套的更换是柴油机维修中的一项重要工作,能够有效延长柴油机的使用寿命。
下面将详细介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程。
连杆是柴油机中非常重要的一部分,它连接活塞与曲轴,将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。
为了使连杆和曲轴之间的滑动更加平稳,并减少活塞与曲轴的磨损,需要在连杆上安装轴瓦和衬套。
由于长时间使用或操作不当,连杆轴瓦和衬套可能会损坏,这就需要及时更换。
1. 先将柴油机停机,排除压力,断开电源,确保安全操作。
2. 拆卸柴油机的曲轴和连杆。
先拆卸曲轴,然后拆卸连杆,同时标记每一个连杆的位置,以免安装时发生混乱。
3. 将连杆与衬套分开。
使用专用工具将衬套从连杆上拆下,注意保持衬套的完整以便进行后续的测量。
4. 测量衬套和曲轴的间隙。
使用测量工具测量衬套和曲轴之间的间隙,确定需要更换的衬套尺寸。
5. 购买新的衬套。
根据测量结果购买与曲轴相匹配的新衬套。
确保衬套的质量可靠,并且尺寸准确。
6. 安装新的衬套。
将新的衬套放在连杆上,使用专用工具将其固定在连杆上。
确保衬套与连杆的接触面平整,并根据要求进行尺寸的研磨和调整。
7. 安装连杆。
将经过更换衬套的连杆重新安装到柴油机上,根据之前的标记将每个连杆正确地安装到相应的位置上。
8. 安装曲轴。
在安装完所有连杆后,将曲轴重新安装到柴油机上,并确保曲轴与连杆衔接紧密,无松动。
9. 调整连杆与曲轴之间的间隙。
使用调整工具调整连杆与曲轴之间的间隙,确保间隙符合要求。
10. 进行测试和调试。
在更换完连杆轴瓦和衬套后,进行柴油机的测试和调试,确保柴油机运转正常。
在测试过程中,注意观察有无异常现象,并及时解决。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换需要严格按照操作规程进行。
在更换过程中,要根据实际情况选择工具和材料,并严格按照操作步骤进行操作。
只有做好细节工作,才能确保更换后的连杆轴瓦和衬套质量可靠,柴油机运转正常。
一、实训目的本次实训的主要目的是使学生了解活塞连杆组的结构和工作原理,掌握活塞连杆组的拆装与检测方法,提高学生的实际操作技能,为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训内容1. 活塞连杆组的结构活塞连杆组是发动机的重要组成部分,主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套等组成。
活塞作为燃烧室的封闭件,将燃烧气体产生的膨胀力传递给连杆,使曲轴旋转;活塞环则起到密封燃烧室和引导活塞运动的作用;活塞销将活塞与连杆连接起来;连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。
2. 活塞连杆组的拆装与检测(1)拆装步骤:① 拆卸活塞环:使用活塞环拆装钳将活塞环从活塞上取下。
② 拆卸活塞销:使用专用工具将活塞销从活塞销孔中取出。
③ 拆卸连杆:将连杆从发动机曲轴上拆卸下来。
④ 拆卸连杆衬套:使用专用工具将连杆衬套从连杆小端孔中取出。
(2)检测步骤:① 检查活塞:检查活塞表面是否有划痕、磨损等缺陷,检查活塞环槽是否磨损、变形等。
② 检查活塞销:检查活塞销表面是否有划痕、磨损等缺陷,检查活塞销孔与活塞销的配合间隙。
③ 检查连杆:检查连杆表面是否有划痕、磨损等缺陷,检查连杆小端孔与连杆衬套的配合间隙。
④ 检查连杆衬套:检查连杆衬套表面是否有划痕、磨损等缺陷。
三、实训过程1. 准备工作实训前,首先需要了解活塞连杆组的结构和工作原理,熟悉拆装步骤和注意事项。
准备好拆装工具,如活塞环拆装钳、专用工具等。
2. 拆装过程按照拆装步骤进行操作,注意以下几点:(1)拆卸活塞环时,要使用活塞环拆装钳,避免损坏活塞环槽。
(2)拆卸活塞销时,要使用专用工具,避免损坏活塞销孔。
(3)拆卸连杆时,要使用专用工具,避免损坏连杆。
(4)拆卸连杆衬套时,要使用专用工具,避免损坏连杆衬套。
3. 检测过程按照检测步骤进行操作,注意以下几点:(1)检查活塞时,要仔细观察活塞表面和活塞环槽,确保无划痕、磨损等缺陷。
(2)检查活塞销时,要使用专用工具测量活塞销孔与活塞销的配合间隙,确保符合要求。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机的连杆轴瓦与衬套是发动机中的重要部件,负责承受连杆的运动和力量传递。
由于长时间使用或工作参数不正常,这些部件可能出现磨损或损坏的情况,需要及时更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程。
1. 准备工作在进行连杆轴瓦与衬套更换之前,首先要对柴油机进行检查。
检查柴油机是否有异常噪音或异味。
同时检查润滑油是否清洁,是否有杂物或金属粉末。
如果发现异常情况,需要在更换之前检修柴油机。
2. 拆卸连杆需要将柴油机的进气和排气管道以及其他连接件全部拆卸,以便可以更好地打开机体。
然后,拆卸连杆盖,并记录每个连杆盖的位置和顺序。
拆卸连杆盖时,要小心不要损坏连杆螺栓和螺杆。
将连杆和轴瓦拆下时,应用手指轻轻将连杆从轴瓦上抬起,避免产生额外的划伤和磨损。
3. 更换衬套在将连杆和轴瓦拆下之后,需要将轴瓦与衬套分开。
通常,衬套是固定在轴瓦上的,需要用到润滑油和一些装配工具。
将润滑油涂抹在衬套与轴瓦的接触面上,以减少摩擦。
然后,使用相应的机械工具将衬套从轴瓦上取下,小心保持衬套的完整性。
4. 安装新衬套在将旧衬套取下后,需要将新的衬套安装到轴瓦上。
在安装之前,首先要将衬套和轴瓦的工作表面清洁干净,确保没有杂物。
然后,将润滑油涂抹在工作表面上。
使用合适的工具,将衬套缓慢而均匀地推入轴瓦中,直到衬套接触到底部。
5. 安装连杆轴瓦在将新的衬套安装好之后,需要将连杆轴瓦安装回柴油机中。
将润滑油涂抹在轴瓦和连杆表面上,以保护和润滑它们。
然后,将连杆轴瓦放回对应的位置,确保每个连杆盖与之前标记的位置一致。
按照规定的扭矩值和顺序拧紧连杆螺栓和螺杆。
6. 装配和测试在安装连杆轴瓦之后,需要将柴油机的其他部件和管道重新装配。
安装完毕后,可以启动柴油机,进行试运行和测试。
通过仔细观察柴油机的工作状态,检查是否有异常噪音、震动或其他问题。
如果一切正常,说明连杆轴瓦与衬套更换完成。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机是一种燃烧柴油来产生动力的内燃机。
在柴油机中,连杆轴瓦和衬套是非常重要的部件,其功能是减少摩擦,保护连杆轴,同时提高柴油机的使用寿命。
由于长时间运转或者不当使用,这些部件可能会出现磨损或者损坏,需要及时更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程,以及注意事项。
一、确定更换时间当柴油机运行一段时间后,连杆轴瓦和衬套会出现磨损,这种磨损一般表现为变形、变薄、开裂以及表面异常磨损等。
当发现这些状况时,就需要及时更换连杆轴瓦和衬套。
柴油机每隔一定的时间需要进行例行检查和维护,这也是更换连杆轴瓦和衬套的好时机。
二、准备工作在进行连杆轴瓦和衬套的更换之前,首先需要做好准备工作。
包括准备所需的工具,确保柴油机处于停机状态,并等待其冷却,以免在更换过程中造成烫伤。
还需要准备好新的连杆轴瓦和衬套,并确保它们符合柴油机的规格和要求。
三、拆卸过程在开始拆卸连杆轴瓦和衬套之前,需要先将柴油机的进气管、排气管和油路都拆卸下来,以便更好地操作。
然后,将连杆轴盖螺栓逐一拧松,将连杆轴盖从连杆上取下,然后取下原有的连杆轴瓦和衬套。
四、更换连杆轴瓦和衬套在取下原有的连杆轴瓦和衬套之后,需要对连接杆进行清洁和检查。
确保连接杆表面干净,并没有明显的损坏或者变形。
然后将新的连杆轴瓦和衬套安装上,确保安装的位置准确,同时涂抹适量的润滑油。
五、安装过程在更换新的连杆轴瓦和衬套之后,需要对连接杆和连杆轴盖进行对应的安装。
这个过程中需要严格按照柴油机的安装说明来进行,确保每一步都正确无误。
还需要注意在拧紧螺栓之前,要先涂抹适量的润滑油,并按照规定的扭矩来拧紧螺栓。
六、注意事项在更换连杆轴瓦和衬套的过程中,有一些需要特别注意的事项。
首先是要确保工作区域干净整洁,避免杂物进入柴油机内部。
其次是要严格按照柴油机的安装说明来进行,不得擅自调整。
最后是在更换过程中要格外小心,避免发生意外伤害。
连杆轴瓦和衬套的更换对柴油机的正常运行和使用寿命有着重要的影响。
实训项目五曲柄连杆机构的拆装一、实训参考课时:2课时二、实训目的及要求(一)学会汽车发动机曲柄连杆机构的正确拆装;(二)理解曲柄连杆机构的结构原理;(三)懂得曲轴轴向定位和防漏方法;(四)了解主要零部件的装配标记;(五)学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法三、实训设备及工量具(一)设备完整的汽车发动机1台,(二)工量具常用工具和专业工具各1套;气门拆装钳1套,活塞环拆装工具1套等。
四、试验内容(一)分解发动机基体组总成;(二)拆装活塞连杆组;(三)拆装曲轴飞轮组;五、实训操作及步骤按发动机附件、气缸盖、油底壳、活塞连杆组和曲轴飞轮组的顺序,进行发动机解体。
仔细观察曲柄连杆机构的结构。
1、分解发动机机体组总成(1)拆下发电机旋松撑紧壁紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓,拧动调整螺母,使发电机靠近发动机侧,取下V型皮带,从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓,取下发电机。
如图所示。
(2)取下进气歧管和排气歧管。
(3)拆卸正时皮带发电机的拆卸拆下水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖,拧松张紧器紧固螺栓,转动张紧轮,拆下正时皮带。
如图所示。
注意:要标明齿形皮带的方向。
正时皮带的拆卸(4)拆卸分电器拔下各缸火花塞高压线,拧下分电器固定螺栓,取下分电器。
如图所示。
分电器的拆卸(5)拆卸水泵拆下水泵固定螺栓,取下水泵如图所示。
(6)拆卸气缸盖先卸下气门室罩盖,按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓,以防缸盖变形。
拆下缸盖螺栓,用橡皮锤锤松缸盖,取下缸盖。
如图所示。
水泵的拆卸气缸盖的拆卸(7)拆卸机油泵拧松油底壳紧固螺栓,卸下油底壳,取下集滤器、机油泵及机油扰流板。
如图所示。
油底壳和机油泵的拆卸(8)拆卸活塞旋松连杆大头紧固螺母,取下螺母,取下连杆头轴承座。
用锤柄轻击连杆大头螺栓,顶出活塞,将连杆大头、轴承座装在一起。
如图所示。
注意:将连杆按顺序摆放好,以便下一次复装。
(9)拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖,旋松并取下曲轴主轴承盖,抬出曲轴,取出上轴瓦止推轴承。
实训五连杆衬套的修配
一、实训目的
(1)了解连杆衬套的选配要求。
(2)熟悉连杆衬套的铰削、研磨过程。
二、实训仪器设备
连杆衬套、丰田轿车连杆、机油少许、连杆铰刀、台虎钳
三、实训注意事项
(1)有些车型的连杆无须铰削,直接更换。
(2)铰削连杆衬套时,注意每次进给量不要太大,同时还要考虑到研磨量,以免报废。
(3)连杆衬套压入连杆小头时,一定要保持油孔相对,保证润滑。
四、实训内容及步骤
1、选杆衬套的选配
发动机大修,更换活塞、活塞销的同时,必须更换连杆衬套。
连杆衬套与连杆小头应有一定的过应量。
新衬套的压入可在台虎钳上进行。
压入前,应检查连杆小头有无毛刺,以免擦伤衬套外圆。
压入时,衬套倒角应朝向连杆小头倒角一侧,并将其放正,同时对正衬套的油孔和连杆小头的油孔。
1、连杆衬套的铰削
活塞销与连杆衬套的配合间隙或接触面积不符合技术要求时,应更换新衬套。
可以进行手工铰削衬套,使其满足要求。
铰削程序如下:
(1)选择铰刀。
根据活塞销实际尺寸选择,将铰刀夹紧在台虎钳上,并与钳口平面保持垂直。
(2)微调铰刀。
将连杆小端套入铰刀内,与铰刀吻合,以切削刃露出衬套3~5mm为宜。
铰削量不得过大,以免铰削时出现摆动,铰出不正常的棱坎或喇叭口。
(3)铰削
(4)配对研磨。
在铰削或磨削时,应留有研磨余量。
将活塞销装入连杆衬套内配对研磨,并加少量机油;将活塞销夹持在台虎钳上,沿活塞销轴线方向扳动连杆,应无间隙感觉。
加入机油扳动时,无“气泡”产生;把连杆置于与水平呈75。
角时,应能停。