散料输送设备磨损问题的解决方法
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输送带修补1. 背景介绍输送带作为一种常见的物料输送设备,在工业生产中广泛应用。
然而,由于长时间使用以及遭受物料磨损和环境变化等因素的影响,输送带很容易出现破损和损坏的情况。
为了保证生产线的连续运行和安全生产,及时进行输送带的修补是必要的。
2. 输送带修补方法2.1 破损部位检查在进行输送带修补之前,首先需要仔细检查破损部位。
常见的输送带破损形式包括裂纹、穿刺、开裂等。
对于破损程度较轻的情况,可以考虑使用胶粘剂进行简单修补。
而对于破损程度较为严重或者长时间使用导致的老化情况,可能需要更换部分输送带。
2.2 胶粘剂修补对于破损程度较轻的输送带,可以使用胶粘剂进行修补。
修补过程主要包括以下几个步骤:1.清洗破损部位:使用清洁剂或者酒精擦拭破损部位,确保其表面干净。
2.准备胶粘剂:选择适合的胶粘剂,按照说明书中的比例调配好。
3.均匀涂抹胶粘剂:使用刷子或者刮刀将胶粘剂均匀涂抹在破损部位上,确保覆盖均匀。
4.等待胶粘剂干燥:根据胶粘剂的说明,在合适的温度和湿度条件下等待胶粘剂干燥。
5.进行测试和验收:干燥后,对修补部位进行拉力测试,确保修补效果合格。
2.3 部分更换对于破损程度较严重或者长时间使用导致的老化输送带,可能需要部分更换。
更换步骤如下:1.确定需要更换的部分:通过视觉检查或者使用检测仪器确定具体需要更换的部分。
2.采购合适的输送带:根据需要更换的部分的规格和要求,采购适合的新输送带。
3.拆卸破损部分:将需要更换的部分进行拆卸,清理输送带连接部位。
4.安装新输送带:将新输送带按照规定的方法连接到输送带系统中。
5.进行测试和验收:安装完成后,进行系统测试,确保新输送带的性能正常。
3. 输送带修补的注意事项在进行输送带修补的过程中,需要注意以下几个方面:•安全注意事项:修补过程中,应注意个人安全,避免发生意外伤害。
在操作过程中,应穿戴适当的防护装备。
•修补材料选择:根据破损程度和要求选择合适的修补材料,确保修补效果符合要求。
浓相气力输送技术中关于堵塞和磨损的处理【摘要】浓相气力被广泛应用在实际输送上,而在输送技术中堵塞和磨损是常见性故障,本文针对问题出现的原因在设计阶段采取必要的预防措施进行分析。
【关键词】浓相气力;输送技术;堵塞;磨损;技术处理气力输送是一种先进输送技术,被广泛应用在实际生活中,得到了良好的技术发展,并逐渐走向成熟阶段。
但是浓相气力输送技术中经常发生堵塞与磨损问题,影响气力输送的正常运行。
对此,根据浓相气力输送技术特点与原理,在设计阶段对堵塞与磨损问题进行技术设计,保证正常运输。
1、浓相气力输送技术气力输送技术包括空气性输送斜槽、压送式、吸送式、浓相气力形式,这几种输送技术气量少、输送量较大、灰气比较高、传输距离长,并且成本低廉等优点集一体的为浓相气力输送技术,其是目前使用范围最广、使用量最大、最普遍的一种气力输灰形式。
2、浓相气力输送技术中的堵塞与磨损成因及处理办法在浓相气力输送技术中,堵塞与磨损问题经常出现,并且属于最不容易处理的技术故障,大约占总气力输灰技术故障3/5以上,在输送过程中,输灰管道高架空,并且管线长,很难对其检查和修复。
因此,需要分析浓相气力输送技术中堵塞与磨损形成原因,进而分析技术处理方式。
2.1浓相气力输送技术中的堵塞问题2.1.1堵塞形成原因在正常浓相气力输灰状态下,浓相气力会产生压缩空气,将管道中悬浮灰携带走。
但是灰本身存在自重,会出现沉降现象。
也就是说接近输送管的管底部分,灰浓度越来越高,由于空气阻力会迫使灰流动速度减慢。
流动速度被迫降低,灰自然沉降到输送管道的底部。
沉降在管道中的干灰数量累积到正常输送周期范围内,不会发生堵塞,可以正常维持输送。
但是输送周期完成后,需要利用吹灰程序吹净管道中的干灰。
如果不按照这种程序进行,而是沉降干灰累积到一定数量,形成管道堵塞,就会阻碍正常气力输送,从而影响整个输送系统的运转。
因此,浓相气力输送技术中产生堵塞的直接原因来自于干灰自身重力作用,长时间过量沉降产生的结果。
减少粘着磨损的措施以减少粘着磨损的措施为标题,我们将探讨如何减少机械设备中的粘着磨损问题。
粘着磨损是指两个接触表面因粘附而产生的磨损现象。
这种磨损会导致设备性能下降、寿命缩短,甚至引发设备故障。
为了减少粘着磨损,可以采取以下措施:1. 表面涂层技术:通过在机械设备表面涂覆一层耐磨涂层或低摩擦涂层,可以减少接触表面之间的粘附现象,从而降低粘着磨损。
常用的涂层材料有硬质合金、陶瓷和聚合物等。
2. 表面处理技术:通过表面处理,如热处理、氮化、渗碳等,可以提高材料的硬度和耐磨性,减少粘着磨损。
常用的表面处理方法有淬火、渗碳、氮化等。
3. 润滑技术:合理选择和使用润滑剂可以减少机械设备中的粘着磨损。
润滑剂可以在接触表面形成一层保护膜,降低接触面之间的摩擦和粘附,从而减少粘着磨损。
常用的润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂等。
4. 设备设计改进:在机械设备的设计中,可以采用一些改进措施来减少粘着磨损。
例如,在接触表面设计上采用减小接触压力、增加接触面积、优化接触形状等措施,可以降低粘着磨损的程度。
5. 操作和维护规范:正确的操作和维护也是减少粘着磨损的重要措施。
操作人员应按照设备使用说明书正确操作设备,避免操作不当引起的粘着磨损。
同时,定期进行设备维护,如清洁、润滑、紧固等,可以保持设备的良好状态,减少粘着磨损的发生。
6. 加强监测和预警:通过安装传感器和监测设备,及时监测机械设备的工作状态和磨损情况,可以提前预警并采取相应措施,减少粘着磨损的发生。
减少粘着磨损需要采取多种措施,包括表面涂层技术、表面处理技术、润滑技术、设备设计改进、操作和维护规范以及加强监测和预警等。
通过合理应用这些措施,可以有效减少机械设备中的粘着磨损现象,提高设备的使用寿命和性能稳定性。
机械磨损的主要类型和解决方法许多机械的运行环境大多都很恶劣,受环境的影响机械零件的磨损也加快,零件的失效形式有很多,因磨损、变形、断裂、腐蚀和蠕变引起的零件失效是最主要的原因。
磨损是零件失效的主要形式,据统计有75%的机械零件是由于磨损而失效的。
多数机械设备由于负荷重、冲击大、温度高,工作环境恶劣等因素,机械磨损更为显著。
根据机械磨损产生的原因和磨损过程的本质,磨损又可分为黏着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。
(1)黏着磨损:微观地看矿山机械零件表面都是凸凹不平的,两表面接触时,实际是局部的点接触。
在相对滑动和一定载荷作用下,接触点发生塑性变形或剪切,使零件表面温度升高,表面膜破裂,严重时表面金属软化或熔化。
此时接触面产生黏着,由于相对运动,旧的戳着点不断被剪断。
新的教着点又形成。
如此循环构成熟着磨损。
(2)磨粒磨损:硬的颗粒或凸起物在摩擦过程中引起材料脱落的现象称磨粒磨损。
据国外统计,在冶金矿山机械工业中,由于磨粒磨损而引起的损失约占成本的40%;在煤炭工业中占成本的30%。
所以由磨粒磨损引起零件失效所占比例是较高的。
(3)表面疲劳磨损:疲劳磨损是机械表面有摩擦存在的情况下,同时存在交变接触应力致使表面产生初生的显微裂纹,并不断发展引起材料微粒脱落的现象。
例如滚动轴承滚动体表面、齿轮齿面分度圆附近、钢轨与轮的接触表面等,常出现小麻点或痘斑状凹坑,这就是典型的表面疲劳磨损所致。
疲劳磨损与零件疲劳破坏的主要区别是前者存在摩擦和磨损,表面发生塑性变形和发热现象,且受液体润滑介质的影响。
而后者主要受交变应力作用引起疲劳破坏。
(4)腐蚀磨损:当两表面在腐蚀环境(气体或液体)中摩擦时,会在机械表面上产生反应生成物,反应生成物与表面结合能力弱,在不断的摩擦中一般都会磨掉,磨掉后露出的金屈又迅速生成新的反应物,如此反复形成腐蚀磨损。
它与一般化学府蚀的根本区别是后者没有摩擦。
为了解决机械磨损的问题,需要减少机械部件之间以及机械部件与其他颗粒物的接触面及摩擦力,减少机械与腐蚀环境的接触。
带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法·带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法带式输送机可作为运输机械已⼴泛应⽤于煤炭、粮⾷、⾯粉加⼯⼚等⾏业。
既可运送散装物料,⼜可运送袋装物料。
⽤户在安装及使⽤此类设备时,对常出现⼀些故障原因不太清楚,处理⽅法不多。
本⽂分析说明了此类设备常见故障的原因及处理⽅法。
⼀、输送带的打滑及解决办法输送带在运⾏中,打滑的原因是多⽅⾯的,常见的原因及解决办法有:1、初张⼒太⼩。
输送带离开滚筒处的张⼒不够造成输送带打滑。
这种情况⼀般发⽣在启动时,解决的办法是调整拉紧装置,加⼤初张⼒。
2、传动滚筒与输送带之间的摩擦⼒不够造成打滑。
其不要原因多半是输送带上有⽔或环境潮湿。
解决办法是在滚筒上加些松⾹末。
但要注意不要⽤⼿投加,⽽应⽤⿎风设备吹⼊,以免发⽣⼈⾝事故。
3、尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。
造成损坏的原因是机尾浮沉太多,没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件,使阻⼒增⼤造成打滑。
4、启动速度太快也能形成打滑。
此时可慢速启动。
如使⽤⿏笼电机,可点动两次后再启动,也能有效克服打滑现象。
5、输送带的负荷过⼤,超过电机能⼒也会打滑。
此时打滑有利的⼀⾯是对电机起到了保护作⽤。
否则时间长了电机将被烧毁。
但对于运⾏来说则是打滑事故。
克服输送带打滑现象,⾸先要找到打滑原因,⽅可采取有效解决措施。
⼆、输送带的跑偏及其处理- 带式输送机运⾏时输送带跑偏是最常见的故障之⼀。
跑偏的原因有多种,其主要原因是安装精度低和⽇常的维护保养差。
安装过程中,头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同⼀中⼼线上,并且相互平⾏,以确保输送带不偏或少偏。
另外,带⼦接头要正确,两侧周长应相同。
在使⽤过程中,如果出现跑偏,则要作以下检查以确定原因,进⾏进⾏调整。
输送带跑偏时常检查的部位和处理⽅法有:1、检查托辊横向中⼼线与带式输送机纵向中⼼线的不重合度。
如果不重合度值超过3mm,则应利⽤托辊组两侧的长形安装孔对其进⾏调整。
减小设备磨损可采取的对策一、引言设备磨损是指设备在使用过程中,由于工作条件、环境因素以及人为操作的影响,导致设备各部件的尺寸、形状和表面质量发生变化,性能下降的现象。
设备磨损不仅会影响设备的性能和寿命,还可能引发安全事故。
因此,减小设备磨损对于企业的生产稳定性和安全性至关重要。
为了有效应对设备磨损问题,可以从多个方面采取对策。
二、改善设备设计1.增强耐磨性设计:通过增加耐磨材料的使用、优化设备结构、提高设备表面硬度和光滑度等措施,提高设备的耐磨性能。
2.优化润滑设计:合理设置润滑系统,定期补充润滑油,防止干摩擦和半干摩擦,减小设备磨损。
3.降低应力集中:设计时尽量避免应力集中,防止因局部应力过大导致的疲劳磨损。
4.增强防护措施:增加设备外部防护罩、防尘装置等,减少外部环境因素对设备的磨损。
三、实施预防性维护1.定期检查:对设备进行定期检查,及时发现并处理潜在的磨损问题。
2.预防性维修:根据设备磨损规律,制定合理的预防性维修计划,定期更换易损件,避免因小问题积累导致的重大磨损。
3.润滑管理:建立完善的润滑管理制度,定期对设备进行润滑保养,延长设备使用寿命。
四、采用先进的技术和工艺1.新材料:积极采用耐磨性能更好的新材料,替代传统材料,提高设备耐磨性能。
2.新工艺:引入先进的制造工艺和技术,如表面强化处理、激光熔覆等,提高设备表面硬度和耐腐蚀性。
3.智能化技术:利用传感器、物联网等技术手段,实时监测设备运行状态,实现预警和故障诊断,有效控制磨损。
五、提高操作人员的技能水平1.培训教育:定期对操作人员进行设备操作和维护培训,提高其技能水平和对设备的认识。
2.规范操作:制定并执行设备操作规程,确保操作人员按照规定进行操作,避免因误操作导致的设备磨损。
3.安全意识:加强安全意识教育,使操作人员认识到安全操作的重要性,防止因违规操作引发安全事故。
六、强化设备管理制度建设1.制定完善的设备管理制度:包括设备维护保养制度、检修制度、备件管理制度等,确保各项工作的有序开展。
设备维护中的常见问题如何解决在现代工业生产和各类运营场景中,设备的正常运行是保障工作效率和质量的关键。
然而,设备在长期使用过程中不可避免地会出现各种问题,这就需要我们进行有效的维护和管理。
下面我们就来探讨一下设备维护中常见的问题以及相应的解决方法。
一、设备磨损与老化设备在长时间的运行中,各个部件会因为摩擦、振动等原因产生磨损。
例如,机械设备中的齿轮、轴承,电子设备中的电路元件等。
随着时间的推移,磨损逐渐加重,可能导致设备精度下降、运行不稳定甚至故障停机。
解决方法:1、定期检查和更换易损部件:根据设备的使用频率和厂家建议,制定合理的部件更换计划。
2、加强润滑管理:选择合适的润滑剂,并按照规定的时间和方式进行润滑,减少摩擦损耗。
3、进行设备改造和升级:对于老化严重、性能无法满足需求的设备,可以考虑进行技术改造或升级,以提高其性能和可靠性。
二、设备故障诊断困难当设备出现故障时,准确快速地诊断出故障原因是解决问题的关键。
然而,由于设备的复杂性和多样性,故障诊断往往具有一定的难度。
解决方法:1、建立完善的故障诊断体系:包括收集设备运行数据、建立故障数据库、制定故障诊断流程等。
2、培养专业的维修人员:维修人员应具备丰富的经验和专业知识,能够运用各种检测工具和方法进行故障诊断。
3、引入先进的故障诊断技术:如智能诊断系统、在线监测设备等,提高诊断的准确性和效率。
三、维修工具和备件管理不善在设备维护过程中,维修工具的缺失或损坏以及备件的不足或不合适,都会影响维修工作的顺利进行。
解决方法:1、建立健全的维修工具管理制度:定期对工具进行检查、维护和校准,确保工具的完好和准确性。
2、优化备件管理:根据设备的故障历史和维修需求,合理确定备件的种类和数量,并建立有效的库存管理系统,及时补充短缺的备件。
3、与供应商建立良好的合作关系:确保备件的质量和供应的及时性。
四、维修人员技术水平参差不齐维修人员的技术水平直接影响设备维护的质量和效果。
皮带磨损很常见,4种磨损形式及6种处理方法,实用!带式输送机是输送机械中效率最高、使用最普遍的一种机型,广泛应用于矿山、采矿、冶金、港口等生产流水线上。
不过,输送带的磨损一直是困扰皮带机发展的一个重要问题。
本文分析输送带磨损的4种常见形式和6种修复处理工艺。
1.输送带磨损的主要表现综合长期的使用维护经验,输送带的磨损主要表现在以下几个方面。
1.1硫化接头处的磨损硫化接头处的磨损一般是由输送带自身材料需要造成的一种后果。
由于其自身的耐磨度,热硫化质量的要求都高于接头处胶层的耐磨程度,因此,容易造成硫化接头处胶层的局部磨损,使钢丝绳芯或尼龙芯露出。
一般来说,硫化接头处胶层的磨损是输送带使用过程中最常见的表现形式,也是正常使用输送带最早出现磨损的位置。
1.2裙板部位的磨损导料装置的裙板固定调整不当或设计不合理,会使裙板在工作中对输送带造成磨损。
为减少转载部位物料撒漏,导料部位通常采用柔性裙板来填充导料槽与输送带之间的缝隙。
相对于其他部位,与裙板接触的输送带始终处于相对较严重的磨损中,会造成较明显的磨损。
主要是对输送带两侧靠近边缘的胶层的严重磨损,输送带纵向运行方向会露出钢丝绳芯或尼龙芯。
一旦钢丝绳芯翘起,很容易缠到托辊上,造成较严重的撕裂事故,影响输送带正常工作。
1.3输送带中间部位的磨损经过漏斗的落料点是相对固定的,一般来说,经过转载的物料总是相对集中地落到下游输送带的中间部位,进而给予此部位一定的磨损。
这种磨损实际上就是输送带最常规的固定磨损。
输送带中间部位的磨损一般会出现两种后果:一是输送带在运行方向的部位严重磨损,造成内部的钢丝绳芯脱丝或输送带的断裂;二是使输送带中间部位的强度下降而出现“打折”的危险现象。
1.4防撕裂网部位的磨损目前,有些厂家生产的输送带具有防撕裂的特点。
其实际就是在普通的输送带纵向排列的钢丝绳芯的上方,每隔一定的距离(通常为10~30m),添加一段横向排列的较细的钢丝绳芯(称为防撕裂网),局部地增强输送带的纵向强度,以加强其纵向抗撕裂能力。
水泥原料立磨设备问题分析及解决方案磨机轰鸣,粉尘弥漫,在这片工业的乐章中,水泥原料立磨设备扮演着至关重要的角色。
然而,岁月的痕迹和技术的局限,让这些问题逐渐浮现,成了我们不得不面对的难题。
今天,就让我们深入分析这些问题,并提出针对性的解决方案。
一、问题分析1.设备磨损严重立磨设备在长期运行过程中,物料与磨盘、磨辊的摩擦,使得设备磨损严重。
尤其是磨盘和磨辊,磨损速度较快,影响了设备的稳定性和生产效率。
2.粉尘污染问题水泥原料立磨设备在运行过程中,物料破碎产生的粉尘,容易造成环境污染。
这不仅影响了员工的健康,也对周边环境造成了影响。
3.设备故障率高由于磨损、污染等因素,立磨设备的故障率较高,影响了生产的连续性和稳定性。
4.能耗问题立磨设备在运行过程中,能耗较高,尤其是磨盘和磨辊的驱动系统,能耗占比较大。
这不仅增加了生产成本,也对环境保护不利。
二、解决方案1.优化设备设计针对设备磨损严重的问题,我们可以从设备设计入手,采用耐磨材料,提高磨盘和磨辊的耐磨性能。
同时,优化磨盘和磨辊的结构,减少磨损。
2.改进生产工艺为了解决粉尘污染问题,我们可以改进生产工艺,采用封闭式生产,减少物料破碎过程中产生的粉尘。
同时,加强通风和除尘设备的使用,降低粉尘浓度。
哎哟,这个解决方案听起来不错。
不过,设备故障率高的问题怎么解决呢?3.强化设备维护针对设备故障率高的问题,我们需要加强设备的日常维护和保养。
定期检查设备,发现磨损严重的部件及时更换,避免因磨损导致的故障。
同时,提高员工的操作技能,减少误操作。
4.降低能耗(1)优化设备驱动系统,提高电机效率。
(2)采用变频调速技术,实现电机转速的精确控制。
(3)加强设备散热,降低设备运行温度,减少能耗。
5.创新技术应用当然,我们还可以探索新的技术应用,如:(1)采用先进的磨盘和磨辊材料,提高耐磨性能。
(2)引入智能控制系统,实现设备的自动优化运行。
(3)开展设备故障预测研究,提前发现并解决潜在问题。
皮带机输送带磨损变薄怎么办?
对于皮带输送机而言,输送带占有非常重要的地位,它既是牵引构件又是承载构件,且价格昂贵,约占整个皮带机费用的30%~50%。
一旦输送带因磨损而变薄,随之而来的便是强度降低、寿命缩短、皮带跑偏等故障。
本文针对几种主要的磨损形式进行了分析,并结合生产实际提出了一些维护措施。
给料溜槽口与输送带之间的磨损
给料溜槽与输送带接触密切,它的设计和安装对输送带磨损有很大的影响,是输送带磨损的主要表现形式。
1、形成原因
a)给料时物料对输送带有冲击作用,尤其是当物料与输送带方向的夹角大于或等于90°时,将对输送带造成较强的磨损;
b) 为防止物料散落,导料板与输送带接触过紧,使输送带磨损;
c) 物料中夹杂长的坚硬物件卡在给料口,磨损或者划破输送带。
2、维护措施
为了最大限度减小给料口输送带的磨损,给料口的结构设计应该满足以下条件:
a) 给料与输送带的运行在同一方向上,加料过程中,物料以几乎与输送带相同的速度移动;
b) 物料落到输送带上的等效自由降落高度小于1m,使输送带所受冲击力尽量小;
c) 在加料溜槽内装设能使细粒物料先落到输送带上、为大块物料提供垫料的条筛;
d) 设计合理的溜槽和导料槽,以使物料连续落到输送带中央;
e) 导料槽的挡板宽度沿输送带运行方向越来越窄,另外导料槽应延伸到物料的速度达到带速;
f) 加料段保持水平,或斜度不大于8°,且加料段安装缓冲托辊或将槽型托辊加密布置。
散料输送设备磨损问题的解决方法
作者:施振杰
来源:《科学导报·学术》2018年第06期
摘要:随着经济的快速发展,我国的港口规模也迅速扩张,港口的散料运输变得更加的频繁,运量也变得更大。
但是在港口散料运输中,输送设备经常会出现严重的磨损。
这样不仅影响到生产安全,同时还会严重影响输送效率,并且会增加维修成本。
所以本文主要对如何解决这种磨损进行了探讨。
关键词:港口散料;磨损;耐磨
【中图分类号】 TH186 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879(2018)06-0122-02
在对港口散料进行输送时,输送设备之所以会出现不同程度的磨损,这主要与散料本身的性质、输送设备本身的结构、以及设备的运作情况相关。
所以针对运输不同散料,对输送设备的改造情况进行了探究,以提高设备耐磨性。
一、磨损的原因
第一,散料摩擦对表面造成严重的磨损,根据磨损的机理情况,分为磨粒、粘附、疲劳、腐蚀等磨损。
根据实际的港口设备具体的情况来看,造成最严重破坏是磨粒磨损,即矿石、煤块在输送过程中,对软材料的表面造成了切削、划痕、对被磨表面很容易造成破坏。
其次是疲劳磨损,这种情况又被称作点蚀,因为散料反复冲刷摩擦对表面造成磨损,从而引发承磨表面材料出现疲劳,其主要破坏方式是,先是产生初始裂纹,然后逐渐的扩展,最终形成点蚀。
第二,散料的性质不同,造成输送表面出现的磨损情况也存在很大差异。
比如,煤炭的质地相对比较松脆,而年代久远煤炭就比较硬,对摩擦表面主要产生的是磨粒和粘附磨损,如果煤炭本身含硫比较多,还容易对表面造成腐蚀磨损。
铁矿石的特点则是坚硬,而且有棱有角,对承磨面主要是造成切削磨损,有着非常严重的破坏性,卸船机的头部漏斗经常在没有完成全部输送工作时,就已经出现破洞。
天然气厂的硫磺在输送过程中,主要是通过蚀腐和粘附的情况造成磨损。
另外,同种物料因为颗粒本身的大小不同,物状不同,最终造成磨损和破坏程度也不同。
一般来说,散料颗粒比较大,造成的破坏的程度比较严重。
第三,复杂繁重恶劣的工作情况也会对承磨面造成严重的破坏。
比如散料的输送量大、带速快、落差度高、运作时间长等,承运面很容易出现疲劳磨损。
在现代的港口散料输送过程中,因磨损因素太多,所以一定要采取有针对性的防磨、抗磨措施才能真正的起到作用。
二、防磨抗磨对策
在对港口散料输送过程中,主要是通过防磨与抗磨的措施来对输送带进行保护,这两种措施是相辅相成的,缺一不可,只是侧重点不同。
(一)防磨方法。
在对港口散料运输的磨损进行防范时,主要针对物料和设备的运行情况来制定相关的防磨措施。
第一,对设备输送装置进行优化设计。
比如对转载装置进行有效的改进,通过采用新型曲线落料管来对装置进行设计。
传统转载点是方形截面且面积非常大,中间没有设置任何锁气,物料在输送过程中,没有任何措施,直接从高处落到落料管上,这样会对其造成极大的冲击,并且会产生大量的粉尘。
另外,因为落料的速度快,冲击力量大,经常出现落料不正或者造成输送带跑偏情况。
针对这样的情况,需要制作一个“缓冲装置”来减缓落料的速度,保证其不会造成巨大的冲击。
现在主要采用的是新型落料管,通过模拟仿真技术制作出3D落料管、曲线落料管和头部集流罩等,通过这样的方式来减缓落料的下落速度。
这些落料管最为主要的作用就是进行导流或者汇集。
所谓导流就是把高速下落物料变成一种按照预定的轨道来进行流动,从而对物料的下落速度做到有效的控制。
汇集方式就是把落料管的横截面缩小,同时,落料管截面改成圆形可以对物料的流动做到有效的控制,避免其出现随意流动的现象。
另一种设计方法,就是落料管的出口处做成汤匙形,从而对落料口出现的散料流动做到有效的控制,保证其有秩序的流动,并且和输送带的运动方向保持一致。
通过采用这样的方式可以很好的减小落料的下落速度,从而避免落料对输送带和落料管造成的严重冲击。
匙形主要的特点是先把物料进行突然改向拓宽,之后将物流都汇集到出口,保证物料可以准确的落到输送带的中间,从而防止输送带出现跑偏的情况。
在港口散料输送过程中,要想对散料输送造成的磨损进行有效的控制,最好的设计方案就是采用一种万能的耐磨材料进行输送。
但是现实中,这样的万能耐磨材料是不存在的。
不同的散料对不同的输送带会造成不同的影响。
所以,相关的工作人员在制定防磨方案时,主要是根据实际的情况,来设计相关的防磨方案,只有这样,最终才能真正达到防磨的目的。
在建设新的转运站时,应该尽量降低上下级皮带之间存在的落差,这样可以减小物料在输送过程中掉落的速度,最终减小其对皮带造成的冲击,从而实现防止磨损的目的。
(二)抗磨方法。
抗磨方法主要可以从两个方面来进行考虑,一种是“以柔克刚”。
主要是在内壁衬耐磨橡胶或聚氨酯等,通过采用这样的措施,可以对脱硫石灰做到很好的输送,并且不会出现严重的磨损情况。
另外,还可以在落料口溜槽中铺垫聚氨酯板,因为其本身有着很好的韧性和耐腐蚀性等。
在物料落到其上面时,可以起到非常好的缓冲作用,实现以柔克刚的效果,从而在散料的输送过程中真正的起到抗磨效果。
而另一种方法就是“以硬碰硬”。
这就是采用比物料更坚硬的材料做内衬,这样可以很好的避免物料对其造成损毁,因为物料本身的坚硬程度不够,所以在输送过程中,只可能自己出现碎裂等现象。
现在主要采用的材料有锰钢、高铬铸铁、耐磨陶瓷、耐磨复合钢板等。
内衬耐磨陶瓷主要采用的是“三合一”结构,即陶瓷片与橡胶板、钢板三者有效的结合起来。
陶瓷主要是通过三氧化二铝经高压成型、高温烧结而成的,硬度可以达到洛氏HRA≥86,钢板背面焊接螺柱,通过这样的方法可以便于安装在需要的部位,从而来提高设备其本身的抗磨性。
这种三合一衬板主要存在的特点是坚硬、抗磨、抗冲击,维护起来非常方便,而且便于部件更换。
目前,在港口散料输送过程中,这种措施主要应用到卸船机漏斗和溜槽上,通过对这种措施的应用,可以保证800万吨矿石卸船作业的正常运行,设备的整体寿命要比其他类型钢板高许多倍。
耐磨复合钢板是一种新型耐磨材料,耐磨层的化学成分合理的组合,使得其本身的硬度可以和砂石中石英的硬度相媲美,甚至要高于石英的硬度。
这种耐磨复合钢板比热处理耐磨钢、不锈钢、高锰钢等材料的硬度都要高。
耐磨复合钢板的基板主要是由低碳钢或者低合金钢等韧性材料组成,这主要是突出金属本身的韧性,加上和耐磨层的有效搭配,使得其本身的耐磨性和抗冲击性都得到了大大的提升。
这样在港口的散料输送过程中,即便输送带之间存在严重的高差,那么在物料掉落的时候,也不会对耐磨复合钢板造成影响。
在实际的使用过程中,虽然这种耐磨复合钢板本身的成本费用较高,但是因为其使用寿命很长,基本上不用进行维修,提高了设备的使用寿命,所以其性价比较好。