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中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。
孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。
锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。
将打好的眼孔用高压风吹净，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。
注浆浆液为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口，工作面上的裂纹用塑胶泥封堵。
管端外露20cm，以便安装注浆管。
采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆，注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。
每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到1.0MPa时结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
施工环保、水土保持措施：1）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
2）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着三同时(同时设计、同时施工、同时投产)的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。
砂浆锚杆及土钉墙施工技术交底一、放坡开挖边坡防护施工1 边坡防护施工工艺流程施工工艺流程图如下所示：2 锚杆施工方法2.1 锚孔测放基坑施工边挖边加固，即开挖一层，施工一层锚网，不得一次开挖到底。
根据锚孔立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在开挖坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
2.3 钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机于脚手架上，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°。
2.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚网施工不致于恶化边坡土体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
2.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制,按孔位、孔向架设钻机，开孔时力求精确，孔深严格按要求控制。
2.6 孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
2.7 锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，不得采用高压水冲洗，以免降低水泥砂浆与孔壁土体的粘结强度。
施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。
二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。
中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。
定位允许偏差为±15cm。
⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。
施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
中空注浆锚杆作业技术交底范本一、作业前准备1. 安全措施：在进行中空注浆锚杆作业前，必须对作业现场进行全面的安全检查，并采取必要的措施保证施工安全。
作业人员必须佩戴防护用具，包括安全帽、安全鞋、手套等。
2. 施工设备：确认所需要的施工设备是否齐全，包括注浆泵、注浆钢管、混凝土计量泵等，确保设备正常运行。
3. 施工材料：检查所需的注浆材料是否符合质量要求，包括注浆剂、硬化剂等。
4. 洞口准备：先将洞口的杂物清理干净，确保洞口的平整度和垂直度满足要求。
二、施工步骤1. 检查设备：对注浆泵、注浆钢管、混凝土计量泵等设备进行检查，确保设备完好无损。
2. 混凝土计量：按照设计要求，准确测量所需的混凝土数量，并将混凝土放入混凝土计量泵中。
3. 注浆泵连接：将注浆泵的进出口与注浆钢管进行连接，确保连接紧固牢固。
4. 注浆钢管安装：采用适当的方法将注浆钢管插入洞口，确保钢管与洞口之间的密封性，避免漏浆情况发生。
5. 开始注浆：启动注浆泵，将混凝土从泵送到注浆钢管中，确保混凝土顺利注入洞内。
6. 监测注浆情况：在注浆过程中，需要不断地监测注浆量和注浆压力，确保注浆量和注浆压力符合设计要求。
7. 注浆完成：当注浆达到设计要求的强度和厚度后，停止注浆，并进行注浆钢管的回收和清洗工作。
8. 清理现场：清理施工现场，将多余的注浆材料和设备妥善处理，并对施工现场进行整理，确保施工现场的清洁与整洁。
三、作业注意事项1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，严禁随意修改设计方案。
2. 注浆过程中，要密切关注注浆量和注浆压力的变化情况，及时调整注浆参数，确保注浆质量。
3. 注浆钢管插入洞口时，要注意保持管道的垂直度和水平度，避免管道弯曲和破损。
4. 注浆材料的选用要符合施工要求，并严格按照配比要求进行混合，确保注浆质量和强度。
5. 施工现场要做好防尘、防滑等工作，确保作业人员的安全。
7. 完成施工后，要对施工现场进行清理与整理，保持环境整洁。
工程作业工序和环节技术交底记录架子队名称隧道架子队时间年月日主要参加人员队长：技术负责人：技术员：质量员：安全员：试验员：材料员：领工员：工班长：其他人员：见签到表交底内容：隧道锚杆施工技术交底1、依据设计文件，本隧道边墙采用φ22 砂浆锚杆、拱部采用φ22 中空锚杆，锚杆均设置垫板。
锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。
2、锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
3、锚杆钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷混凝土表面；锚杆孔比锚杆直径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
4、施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程图5、砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐 32.5 水泥，粒径小于 2.5mm 的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比 0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，交底人：接受交底人：工程作业工序和环节技术交底记录架子队名称隧道架子队时间年月日主要参加人员队长：技术负责人：技术员：质量员：安全员：试验员：材料员：领工员：工班长：其他人员：见签到表交底内容：隧道锚杆施工技术交底初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改砂浆锚杆安装技术交底(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.砂浆锚杆安装技术交底(通用版)砂浆锚杆施工要点1.设计要求锚杆采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆，L=3.5m.拱部按照1.5m×1.5m(环×纵)、边墙按照1.2m×1.2m(环×纵)呈梅花型布置，拱墙合计每延米11.2根，2.工艺流程砂浆锚杆施工工艺详见下图：3.砂浆锚杆的注浆安装（1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。
（2）砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
（3）锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
技 术 交 底 书
共7页 工程名称
磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ
分部 编 号 LZ/JSJD-(隧)2017-
交底项目 隧道砂浆锚杆施工技术交底 交底日期 2017年01月10日
交底范围：适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工。
1技术要求
1.1设计要求
（1）隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。
（2）边墙砂浆锚杆：V 级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1.0m （环×纵），IV 级围岩边
墙砂浆锚杆间距1.2×1.2m （环×纵），Ⅲ级围岩、边墙砂浆锚杆间距1.2×1.5 m （环×纵）。
1.2材料要求
1、锚杆：B22，带垫板和螺母，HRB335钢，最大力≥172KN ，断裂伸长率A ≥17%，
屈服强度Rel ≥335Mpa ，抗拉强度Rm ≥455Mpa,屈服力≥127KN 。
2、砂浆：强度不低于M20,水泥为普通硅酸盐水泥。
3、砂子：细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。
砂中小于0.075mm 的颗
粒不应大于20%。
含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。
1.3锚杆制作要求
⑴锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要
求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
⑵锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
⑶锚杆垫板采用厚6mm 钢板制成，规格150×150mm ，中间钻孔，垫板由构件加工厂
统一加工。
⑷杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。
⑸抗拉强度试验应满足工程要求。
⑹加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂
⑤杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。
插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。
杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。
⑥锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。
⑦试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。
3质量验收标准
3.1主控项目
(1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
(2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
(3)锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
(4)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
(5)锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80%。
检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10%，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。
检验方法：查施工记录，声波反射法。
(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
3.2一般项目
(1)锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
(2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
4安全及环保要求
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段，应由专人每班检查。
⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。
⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。
当险情危急时，应将人员撤出危险区。
⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
⑺锚杆施工中每一批作业结束后，要把工作面清理干净，废弃的砂浆要倒到指定的地方。
⑻每一批作业结束后，机具要清洗干净，材料收集好、摆放整齐。
⑼隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体是应加强通风。
⑽施工现场要时常洒水湿润，粉尘大时要采取降尘措施。
⑾隧道内污水应集中净化处理后方可排放。
注：此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执
行。
附件：《技术交底签认单》
接受交底单位：交底部门：工程技术部交底人：
负责人：负责人：年月日
技术交底记录
编号：LZ/JSJD-（隧）2017-
接受交底单位: 交底部门：工程技术部交底人：负责人：技术负责人：（签字）
年月日。
