11-隧道砂浆锚杆技术交底-11

砂浆锚杆作业技术交底锚杆采用20MnSiφ22mm螺纹钢筋。

施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。

根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。

1、钻孔采用风钻，孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。

锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。

2、锚固材料拟采用早强型锚固卷。

锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。

浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据锚固卷中的微小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。

这时水灰比约为0.34～0.35，是最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5分钟，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。

浸水过多、水泥浆易流动，充实不足也影响锚固力。

将打好的眼孔用高压风吹净，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。

锚杆的锚头制成Y字型，锚端头最大宽度与锚固剂直径相等，用风动搅拌机（或电钻改装）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进，锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷，使锚固剂获得良好的和易性。

为防止锚固剂沿孔壁下滑，将孔口用纸堵塞，施工以“快”为要点。

锚杆安装应符合下列要求：（1）杆体插入锚杆时，应保持位置居中，插入深度应满足设计要求，插入困难时，可采用自钻式锚杆；（2）有水地段应先引出孔内的水或在附近另行钻孔，再安装锚杆；（3）砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实；（4）早强药包锚杆应先检查药包质量，受潮或变质者不得使用；（5）锚杆必须安装垫板，垫板应与喷砼面密贴。

为了检验锚杆安装质量，对锚杆进行抗拔检验，安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。

加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏性试验。

砂浆锚杆及土钉墙施工技术交底一、放坡开挖边坡防护施工1 边坡防护施工工艺流程施工工艺流程图如下所示：2 锚杆施工方法2.1 锚孔测放基坑施工边挖边加固，即开挖一层，施工一层锚网，不得一次开挖到底。

根据锚孔立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在开挖坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

2.3 钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机于脚手架上，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°。

2.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚网施工不致于恶化边坡土体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

2.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制,按孔位、孔向架设钻机，开孔时力求精确，孔深严格按要求控制。

2.6 孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

2.7 锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，不得采用高压水冲洗，以免降低水泥砂浆与孔壁土体的粘结强度。

砂：宜采用清洁、坚硬的机制砂，料径不宜大于2.5mm，使用前过筛。
配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～1：2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45。
砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌合的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
9、当受喷面有可能松动、脱落时，宜先喷1层混凝土，再进行锚杆施工。
五、未尽事宜，请与工程部联系。
技术负责人：交底人：接收人：
注:本表一式4份(交底人1份,接收人1份,存档2份)
⑵锚杆孔的施工
孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15cm；
锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm；
钻孔方向：锚杆孔应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。
钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±5cm；
锚杆孔应保持直线；
5、若已锚段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
6、压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞；
7、注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人。
8、掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。
技术交底记录
编号：CLZQ-5-JSJD-2016-11
工程名称
柿子园、跃龙门隧道
技术交底单位
工程部
交底项目
系统锚杆
交底日期
2016年11月18日
一、适用范围：柿子园、跃龙门隧道系统锚杆技术交底。

5、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。
交底人签字：
日期：
交底人签字：
日期：
接受人(全员)签字：
本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
3、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现象标准的规定中空锚杆的性能指标应符合《中空锚杆技术条件》（TB/T3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普通中空锚杆，各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。
4、在围岩破碎、自稳时短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采用增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料饿粘结性能等措施。
隧道锚杆作业安全技术交底
工程名称
贵州省三施高速第一分部
隧道施工队
茄洞坡隧道
工种/工序
锚杆
1、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。
2、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。

技术交底书编制单位：架子四队主送单位隧道五工班编号SHJMG 项目名称砂浆锚杆技术交底日期交底内容：一、适用范围适用于本标段隧道的砂浆锚杆的施工。

二、施工工艺及方法（一）、砂浆锚杆施工工艺框图（二）施工方法1、钻孔施工时采用台车或风枪。

孔位偏差应不大于10mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻孔直径应大于锚杆直径15mm。

2、锚杆砂浆锚杆采用Φ22钢筋,在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平，使岩面与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角应大于70°，间距、长度根据各类围岩情况确定,梅花形布置。

3、锚杆安装锚杆安装前，先对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。

同时应用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。

此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求，锚杆端头应加工螺纹长度不小短于10cm。

锚杆安装采取先注浆后插杆方法施工，砂浆强度不少于20Mpa，配比试验选定，用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到安装长度，然后用半干硬砂浆封实孔口，待水泥浆体的强度达到10MPa后进行安装锚垫板（150mm*150mm*6mm）和紧固螺帽。

4、锚杆安装数量表：围岩级别ⅡⅢⅣⅤ施工部位/ 边墙边墙边墙间距（环m*/ 1.2*1.5 1.2*1.2 1.2*1.0 纵m）每根长度m / 3.0 3.5 4.0三、质量验收标准（一）、主控项目1、锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合验收标准第7.3.1条的规定。

2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：施工单位按进场的每批次随机抽样3%进行检验。

监理单位按施工单位抽检数量的20%见证取样检测。

检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行规定比例的见证取样检测。

技术交底书
编号：
XXX隧道工程
分部（分项）工程
支护
砂浆锚杆施工技术交底
图纸名称（图号）
XXX
交底内容及附图
1、交底范围
本交底适用于**隧道DK**+***- DK**+***段砂浆锚杆安装施工。
2、技术要求
DK**+***- DK**+***段，长***m。边墙采用φ**全长粘结砂浆锚杆，长度**m，纵向*环向间距为**×**m。具体以设计图为准。
钻孔：按照施工图布置部位、形式及数量用红油漆在初喷混凝土面上进行布孔。锚杆孔宜采用锚杆钻孔机或(多臂）钻孔台车钻孔，钻孔方向应尽可能垂直结构面或初喷砼表面，钻杆应保持直线。钻孔直径大于锚杆杆体直径15mm，孔位允许偏差为±150mm，钻孔深度应满足设计要求，允许偏差为+50，0mm（公路规范为±50mm）。
作业台架应牢固可靠，四周设置安全栏杆、安全网和上下工作梯。锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员均应佩戴防尘口罩、安全带、安全帽等防护 用品，非施工人员不得进入作业区。严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。
4、质量验收标准
4.1主控项目
4.1.1锚杆的种类、规格和长度应符合设计要求。
检验数量:每循环检验不少于3根。
检验方法:观察、尺量。
技术交底书
编号：
XXX隧道工程
分部（分项）工程
支护
砂浆锚杆施工技术交底
图纸名称（图号）
XXX
交底内容及附图
4.1.2锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量:施工、监理单位全数检查。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改砂浆锚杆安装技术交底(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.砂浆锚杆安装技术交底(通用版)砂浆锚杆施工要点1.设计要求锚杆采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆，L=3.5m.拱部按照1.5m×1.5m(环×纵)、边墙按照1.2m×1.2m(环×纵)呈梅花型布置，拱墙合计每延米11.2根，2.工艺流程砂浆锚杆施工工艺详见下图：3.砂浆锚杆的注浆安装（1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。

（2）砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。

将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。

在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

（3）锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。

注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

砂浆锚杆技术交底一、背景和概述砂浆锚杆技术是一种应用广泛的锚杆技术，主要应用于岩石、土和混凝土等材料的固结和加固。

在工程实践中，砂浆锚杆技术常常作为地下工程支护和加固的一种重要手段，取得了广泛的应用。

二、砂浆锚杆的定义和特点砂浆锚杆是指将锚杆与灌注砂浆连为一体，通过灌注砂浆的方式将锚杆固定在地下材料中，以达到固结和加固的目的。

砂浆锚杆具有以下特点：1.强度高：砂浆锚杆中的砂浆具有很高的强度，能够承受较大的载荷；2.稳定性好：砂浆锚杆与地下材料之间有很好的结合性，能够有效地防止地下材料的滑动、倒塌和震动等问题；3.施工简单：灌注砂浆的方式使得砂浆锚杆的施工十分简单，能够大大提高施工效率；4.经济实用：砂浆锚杆的成本相对较低，适用于一些经济性要求较高的工程。

三、砂浆锚杆的施工过程砂浆锚杆的施工过程主要包括以下几个环节：1. 预处理在进行砂浆锚杆施工之前，需要对地下材料进行一系列的预处理。

一般说来，这个过程包括清理、爆破、钻孔等步骤，以及对地下材料进行抗压抗拉试验，以确定锚杆的长度、直径以及灌浆量。

2. 治理孔道治理孔道是为了保证砂浆锚杆的浸润深度和结合力而进行的工作。

这个过程主要包括洗孔、爆破、吸尘和砂浆投放等工作。

3. 安装锚杆安装锚杆是砂浆锚杆施工的核心环节。

在安装锚杆的过程中，需要特别注意以下几个方面：1.确保锚杆的长度和直径和预处理过程中的试验结果相符；2.插入锚杆时，要尽量使得锚杆中心线和孔道中心线在同一个平面内；3.避免在插入锚杆的过程中经过母岩的缝隙或裂隙；4.插入锚杆的过程中，需要不断地灌浆以确保灌浆的充分和密实。

4. 灌注砂浆在砂浆锚杆安装完成后，需要进行砂浆灌浆，以确保锚杆与地下材料的结合度和稳定性。

在进行砂浆灌浆之前，需要对灌浆材料进行试验，以确认其强度和流动性等指标。

四、砂浆锚杆的应用范围和局限性砂浆锚杆技术的应用范围十分广泛，主要适用于以下几个领域：1.煤矿巷道支护；2.地下建筑施工；3.导向孔支护；4.桥梁支护等领域。

XXX隧道工程编号：XX隧道支护（锚杆）施工技术交底XXX施工技术交底书单位工程名称：××隧道 No.分部工程名称：支护分项工程（工序）名称：锚杆一、交底范围×××隧道（里程段）段（围岩级别）级围岩锚杆施工。

二、施工程序及操作要点1.施工程序砂浆锚杆施工工艺流程：材料进场→原材料检验→锚杆加工→取样验收→测量布眼→钻孔→清孔→压入砂浆→安装锚杆→固定锚杆安装垫板→检验验收→下道工序组合中空锚杆施工工艺流程：成品锚杆进场→取样验收→测量布眼→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→固定锚杆安装垫板→检验验收→下道工序2.操作要点（1）测量定位初喷混凝土强度达到要求后，现场需测量放样，定出锚杆布设位置。

（2）钻孔、清孔钻孔采用YT-28手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。

钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，注意避免塌孔。

（3）安装锚杆检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞。

待注入的砂浆强度达10Mpa时方可安装钢垫板和螺母，并拧紧螺母，使钢垫板紧贴岩面。

锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

（4）注浆1）中空锚杆注浆锚杆入孔后，在外露锚杆头接上注浆嘴，注浆使用注浆罐及注浆管，直到孔口有浆液流出为止。

孔口压力控制在0.4Mpa以内。

2）砂浆锚杆注浆清孔后，将注浆管插入孔底5cm～10cm，启动高压风开始注浆，孔口压力不大于0.4Mpa；缓慢抽拔注浆管，直到孔口有浆液流出为止，停止注浆；迅速插入锚杆。

3）锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时，不得随意碰撞，三天内不得悬挂重物。

ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

技术交底书ZT1102JL02-01单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队 隧道施工队（二）、工艺措施:机械设备须准备妥当，如空压机、搅拌机、凿岩机和注浆泵等，工序开工前检查一遍，是否正常。

钻杆、钻头、机油、配件，还有砂、水泥等材料充足。

3）人员方面司机人员（搅拌机、注浆泵、空压机）风枪手和运料人员，合理安排。

2、孔位定位测量班根据设计文件放线，技术员按锚杆布置图进行定位，并用红油漆标出或短钢筋标示。

锚杆布置一般为梅花型布设。

3、钻孔钻孔采用风动凿岩机或台车按孔位进行钻孔，根据锚杆设计长度选用钻杆、钻头，钻孔时系统锚杆必须垂直开挖轮廓面；超前锚杆或其他用锚杆必须按设计角度钻孔。

4、清孔将高压风管端接一个。

20钢管（一般4〜5m 长），用该管插入孔内，打开阀门，将孔内的泥浆、水 吹干净。

5、安装锚杆安装锚杆，工人先将锚头固定在杆体上，然后将锚头端插入孔内，再安装止浆塞、垫板和螺母。

止浆塞、垫板必须紧贴围岩、螺母必须坚固。

6、拌制砂浆 ⑴、选用合适材料砂宜选用细砂，使用前须进行过筛，将大粒料分离。

水泥宜选用矿渣25#或525#水泥，具有早强工程名称隧道锚杆施工技术交底 2010—8—2编号：第2页共10页主送单位1、 施工准备1) 2) 材料方面单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队编号:的较佳。

编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

ZT1102JL02—01编制：复核：签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

竖井砂浆锚杆技术交底一、设计概况竖井井底至横通道顶部高度范围内为混合花岗岩层, 需采用钻爆法施工,每一开挖循环为1m，开挖尺寸为8.2*7.2 m。

初支采用喷射砼加砂浆锚杆的方式，喷射C20S6砼厚度为10 cm，砂浆锚杆设置在井壁四周,锚杆用φ22螺纹钢筋加工，L=3m，间距为100cm *100cm,梅花形布置,向下插入角为15°～20°。

砂浆锚杆布置支护方式见下图。

二、施工方法1、锚杆制作a、锚杆采用φ22mm螺纹钢筋加工，长度为3m，使用前应调直、除锈、除油。

b、制作好的锚杆钢筋应堆放整齐。

2、锚杆成孔先在岩面上按1m*1m间距画出锚杆孔位，采用YT-28风钻钻孔，钻孔直径应大于杆体直径15mm。

调整固定好钻杆角度，钻杆与水平面夹角为15°～20°。

成孔后采用高压风从里到外进行清孔，将孔内积水和岩粉吹洗干净。

3、锚杆注浆a、注浆采用砂浆泵，砂浆配合比：水泥比砂宜为1:1～1:2(重量比),水灰比宜为0.38～0.45。

砂应采用中细砂，粒径不应大于2.5 mm。

b、砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

c、注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。

注浆时，注浆管应插至距孔底50～100 mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，从而避免拔管过快造成孔内砂浆脱节，保证锚杆全长被足够饱满的砂浆所握裹。

4、锚杆安装a、当注浆量达到浆液向外溢出时，采用人工将锚杆钢筋插入孔内。

b、锚杆安装后，不得随意敲击，否则将影响砂浆与锚杆和砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力，影响锚杆质量，发生安全事故。

5、锚杆验收合格后，再喷射C20混凝土，喷射厚度为10cm。

配合比为：水：水泥：砂：石:外加剂=0.48:1.00:1.48:1.60:0.045。

锚杆施工工艺流程见下图。

锚杆施工工艺框图三、质量要求1、锚杆成孔允许偏差：孔位±150mm，锚杆孔深±50mm；锚杆孔径±5mm；锚杆孔距±100mm。

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档【精品word文档、可以自由编辑!】中交第一公路工程局有限公司CHINA FIRST HIGHWA Y ENGINEERING CO.,LTD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标锚杆施工技术交底工点名称：阿那溪隧道架子队名称：隧道架子三队等级：三级中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底锚杆施工技术交底一、锚杆设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别隧道拱部和边墙设置砂浆锚杆和中空注浆锚杆。

阿那溪隧道衬砌类型见：“表—1 阿那溪隧道衬砌类型",各种围岩级别使用锚杆种类见:“表-2锚杆施工参数表”。

表—1 阿那溪隧道衬砌类型表—2 锚杆施工参数表二、锚杆施工本单位工程使用的锚杆主要有：砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种。

1、安装位置中空锚杆安装隧道拱部，砂浆锚杆安装在隧道边墙，锚杆安装位置示意见:“图-1图—1锚杆安装示意图2、 砂浆锚杆（1）砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程:“图—2 砂浆锚杆施工工艺流程图。

"注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆 插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料图-2 砂浆锚杆施工工艺流程图（2)砂浆锚杆施工工艺要求①开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm;锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。

②锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要除去油污、铁锈和杂质.用高压风清除孔内岩屑；对于边墙锚杆先用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体；对于拱部锚杆采用先安装锚杆后进行注浆，上仰孔若采用注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管.③孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于±50mm.用高压风冲洗、清扫锚杆孔,确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。

施工技术交底记录编号：工程名称隧道工程分项工程名称砂浆锚杆支护技术交底内容：一、设计参数二、工艺流程及技术质量控制要点1工艺流程2锚杆施工3质量控制4锚杆支护安全技术措施记录：时间：项目总工/日期参加人员其它详见会议签到表***隧道砂浆锚杆支护施工技术交底一、锚杆支护设计根据设计要求，锚杆支护参数见表1-1。

表1-1 隧道主锚杆支护参数一览表二、工艺流程及技术质量控制要点 衬砌类型 锚杆支护参数（设计砂浆为20Mpa 早强砂浆） 衬砌形式段落分布衬砌断面设计图/锚杆设计图SD-1 Ф22早强砂浆锚杆，L=5.0m ，环向间距0.6（纵）×1（环）m ，梅花形布置详见《***隧道工程地质纵断面图》图号（S5-8-20、21、22、23、24、25、26、27） 图号ST-1-9ST-1-122（锚杆细部图） SD-2 Ф22早强砂浆锚杆，L=4.0m ，环向间距0.6（纵）×1（环）m ，梅花形布置 图号ST-1-13 ST-1-122（锚杆细部图） SV-1-1 Ф22早强砂浆锚杆，L=5.0m ，环向间距0.6（纵）×1（环）m ，梅花形布置图号ST-1-17 ST-1-122（锚杆细部图） SV-1-2 Ф22早强砂浆锚杆，L=4.0m ，环向间距0.6（纵）×1（环）m ，梅花形布置图号ST-1-21 ST-1-122（锚杆细部图） SV-2-1 Ф22早强砂浆锚杆，L=5.0m ，环向间距0.75（纵）×1（环）m ，梅花形布置图号ST-1-25 ST-1-122（锚杆细部图） SV-2-2 Ф22早强砂浆锚杆，L=4.0m ，环向间距0.6（纵）×1（环）m ，梅花形布置 图号ST-1-29 ST-1-122（锚杆细部图）SIV Ф22早强砂浆锚杆，L=3.5m ，环向间距0.8（纵）×1（环）m ，梅花形布置 图号ST-1-33 ST-1-122（锚杆细部图） SJ-IV Ф22早强砂浆锚杆，L=6.0m ，环向间距0.5（纵）×1（环）m ，梅花形布置 图号ST-1-41 ST-1-122（锚杆细部图）1. 工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程图2. Ф22砂浆锚杆施工施工步骤（1）. 锚杆制作： 锚杆将根据设计图现场制做，制作长度按照锚杆细部图（2）. 钻孔：爆破出渣后，将钻孔台架移至施工面，通过放样定出拱顶位置，一次定出锚杆位置，用油漆做好标记。

隧道锚杆技术交底1. 引言隧道锚杆技术是隧道施工中常用的支护措施之一。

本文将介绍隧道锚杆技术的基本原理、施工方法和注意事项，以及其在隧道工程中的应用。

2. 隧道锚杆技术的基本原理隧道锚杆技术通过在隧道周围布设锚杆来增加地层的支撑力，减少隧道围岩的位移和变形。

其基本原理包括： - 锚杆与地层之间的摩擦力：通过杆与地层之间的摩擦力来增加支撑力，使得地层更加稳定。

- 锚杆的预应力：通过锚杆的张拉来施加预应力，从而平衡地层的承载力，防止围岩的破坏。

- 锚杆的刚度：锚杆的刚度可以减轻地层的变形，保持隧道的稳定性。

3. 隧道锚杆的施工方法3.1 锚杆的选择在施工过程中，应根据隧道的情况确定锚杆的类型、长度和直径。

选择合适的锚杆可以提高施工效率和支护效果。

3.2 锚杆的固定锚杆的固定是隧道锚杆技术中至关重要的一步。

常见的锚固方式有： - 粘结剂固化：将锚杆插入孔洞中，用粘结剂填充孔洞并固化，形成固定的支护体系。

- 涂抹剂固化：在孔洞壁上涂抹涂抹剂，插入锚杆并旋转，使其与涂抹剂形成固定连接。

- 预制锚头固化：在孔洞内固定预制的锚头，然后将锚杆连接到锚头上，形成牢固的锚固。

3.3 锚杆的张拉锚杆张拉是隧道施工中的重要步骤，它可以通过预应力的方式增加地层的支撑力。

具体步骤如下： 1. 在孔洞中安装张拉锚具。

2. 插入锚杆并与张拉锚具连接。

3. 使用张拉设备施加预应力，将锚杆拉紧。

4. 检查锚杆的张拉力是否符合要求。

5. 封闭孔洞，并保持锚杆处于稳定状态。

4. 隧道锚杆技术的应用隧道锚杆技术广泛应用于地下隧道工程中，具体包括以下方面： - 地下铁路隧道：隧道锚杆可以增强地下隧道的稳定性和承载能力，保证列车的正常运行。

- 公路隧道：隧道锚杆可以减少隧道围岩的位移和变形，提高隧道的安全性和使用寿命。

- 矿山隧道：隧道锚杆可以控制地层的变形，保护矿山隧道的安全运行。

- 水利隧洞：隧道锚杆可以加固水利隧洞的围岩，防止水压对隧洞的冲击和破坏。

技术交底书
单位：中交二公局太焦铁路项目经理部三工区
主送单位中交二公局第 1 页共 1 页工程名称西庄隧道日期年月日交底工序砂浆锚杆安装交底人
交底内容：
1、锚杆材料的品种应符合设计要求，且杆体要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。

2、边墙采用Φ22砂浆锚杆，锚杆长度为3.5m，按1.2m*1.0m（环向间距*纵向间距）的间距梅花型布置。

3、按设计要求定出位置，然后进行钻孔，钻孔应与围岩壁面或其所在部位的岩层的主要结构垂直，锚杆孔位允许偏差为±150mm。

4、所有锚杆必须设置钢垫板，在砂浆体的强度达到10MPa后，垫板应与螺栓上紧并与喷层面紧贴，钢垫板尺寸宜为150 mm×150 mm×6mm，钢垫板应与基面密贴。

5、锚杆孔的孔径应符合设计要求，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；插入深度不小于杆体长度的95%，且应位于孔的中心。

6、砂浆锚杆的杆体使用前应平直、除锈、除油，无损伤，表面无裂纹，油污、颗粒或片状锈蚀。

7、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。

8、锚杆安设后不得随意敲击，填充砂浆终凝前其端部不得悬挂重物。

9、砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80%，锚杆注浆管的直径不得小于16mm。

10、砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。

编制：复核：
交底记录表
施工单位：中交二公局太焦铁路项目经理部三工区
交底主题砂浆锚杆安装
交底人职务时间年月日作业班组姓名职务
接受交底
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