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道路交通安全概论道路交通安全概论1、引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。
美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。
”当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。
目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。
我国道路交通安全的形势也十分严峻，每年要死亡5万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍然在不断上升。
据专家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期，这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变，全国基本还是平面混合交通的现状造成的。
道路安全问题是道路的交通质量问题，当它最终能决定基础设施的投资时，它与其它问题如服务水平、出行目的地、环境影响、费用等是同样的重要。
在公路项目的前期阶段确定一个基础设施的项目时，应尽可能多的考虑道路安全问题。
2、我国公路交通管制的原则和基本方法公路交通管制的原则如下：（一）集中指挥。
建立管控机构，对公路交通管制实施集中统一指挥。
（二）统一计划。
依据作战行动方案、公路*络和敌情、社情等，统一计划使用战役公路*络。
（三）军民联合。
在战役管控机构统一指挥下,集中使用军队和地方力量，联合对区内公路运输实施管控。
（四）重点突出。
以高等级公路和通往主要方向、重点部队的道路管制为重点。
公路交通管制的基本方法如下：（一）全封闭管制。
当部队多梯队机动或使用双向道路时，根据部队机动任务、时间需要，对公路实施全封闭管制。
《道路交通管理概论》题库第一章概述一、判断题1．道路交通根据交通工具的使用角度进行分类，可以分为机动车交通、非机动车交通和步行交通。
（对）2．非机动车交通是人们在日常生活中使用最频繁的一种交通方式，其优点是轻便、经济实惠，但对环境污染严重。
（错）3．当前，城镇化进程不断加快，汽车越来越多地进行普通百姓家庭，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，不管是交通事故总量和重特大道路交通事故数量逐年增加。
（错）4．近年来，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，缓解群众出行难、停车难问题，是摆在公安交通管理部门面前的重大问题。
（对）5.当前我省交警队伍中，普遍存在警力不足、年龄偏大、缺乏专业技术人才等现状。
（对）6.在我国古代随着车辆制造、道路建设和道路交通发展，就形成了简单的交通法规和管理机构。
（对）7．公安机关交通管理部门是唯一从事道路交通管理的部门。
（错）8．道路交通管理的核心任务只有一个，即保障道路交通的安全。
（错）二、单项选择题1.比较以下几种交通运输方式中具有运量较小，灵活性较强，适合短距离运输的交通方式是（ B ）。
A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输2．以下哪种交通运输方式具有机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的特点。
（ B ）A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输3．从系统论来分析，交通事故的发生是因为人、车、路和环境要素中出现了失调，发生了不协调的现象而导致的。
在这四个要素中，（）要素是最主要的。
A．人 B．车 C．路 D．环境4. 人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素，公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故，应该着重围绕哪个因素？（ A ）A．人 B．车 C．路 D．环境5．下列不属于公安机关交通管理部门的职责的是（ D ）A．道路交通环境管理B．车辆与驾驶人管理C．道路治安管理D．道路规则与建设6．我国（ D ）代，已有了简单的交通法规和管理机构，推行了“四避”通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。
第1章道路交通安全概述主要内容：1、安全及道路交通安全的概念；2、道路交通安全工作的重要性；3、中国道路交通安全的现状与演变趋势；4、现代道路交通系统交通安全状况的变化过程。
§1.1 安全及道路交通安全的概念安全：通常是指人身安全和财产安全，即人身不要受到伤害，财产不要发生丢失。
◆关于人身安全，具体体现在三个方面（即三不伤害）：①交通参与者自己不要伤害其他参与者，即不要伤害别人；②交通参与者自己不要被其他参与者伤害，即不要被别人伤害；③交通参与者自己不要伤害自己，即自己不要伤害自己。
交通参与者:是指在从事交通活动过程中与人的特定行为或临时角色相关的不同群体，通常指驾驶员、骑车人、行人、乘客等。
◆道路交通安全:从本质上讲是指交通参与者在参与交通活动过程中的人身及财产安全，通俗的讲是指交通参与者在参与交通活动的过程中确保自身和他人的生命及财产安全，也就是既不要向他人（包括自己）或他物施加伤害、也不要遭受到外来伤害。
交通参与者的人身安全存在两方面的含义：1）从交通参与者个人——微观层面上讲，就是交通参与者在参与交通活动的过程中不要受到伤害（三不伤害）；很多人难以理解：自己怎么会伤害自己呢？2）从交通管理部门——宏观层面上讲，人身安全涉及交通安全和机动化程度两个方面。
用公式表示则为：人身安全=交通安全×机动化程度交通安全:用万车死亡率表示；机动化程度：用1000人拥有的机动车数量表示。
“安全”一词的内涵正在扩展◆粮食安全：在社会层面上消费者所需要的粮食能否得到可靠、充分的保证；◆石油安全：在社会层面上消费者所需要的石油能否得到可靠、充分的保证；◆网络安全：在消费者层面上能否确保网络的实时畅通及网络用户的正常使用，避免网络“黑客”的攻击。
还有：卫生安全、生态安全、国家安全……§1.2 道路交通安全工作的重要性1）汽车的正面效应随着汽车特别是轿车的普及，人们的生活方式、工作方式正在发生深刻的变化，汽车特别是轿车的普及和广泛应用扩大了人的活动范围，提高了工作效率和生活质量，使得人们的生活变得更加丰富多彩；汽车的广泛应用促进了社会的文明和进步，加快了社会的变革，因此，汽车被称为“改造世界的机器”。
第七章安全驾驶常识有关法规《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《高速公路交通管理办法》《交通事故处理程序规定》《道路交通安全违法行为处理程序规定》《机动车运行安全技术条件》一、机动车驾驶员的职业道德1、驾驶员的职业责任职业责任分：法律责任和工作责任。
(1) 法律责任行政责任是指违反交通法规或发生交通事故，驾驶员应负的行政责任，其相关的行政处罚有：警告、罚款、吊扣或吊销驾驶证；民事责任是指发生交通事故，造成人员伤害、车物损坏等，驾驶员应承担赔偿的民事责任；刑事责任是指发生致人重伤或死亡，或造成重大经济损失的重大事故，构成交通肇事罪的，驾驶员应负的刑事责任。
(2)工作责任驾驶员的工作责任主要是：安全责任，它是驾驶员工作责任的基础，驾驶员应做到安全第一；生产责任，保质保量地完成生产、业务联系、社会公共关系等任务，是驾驶员的主要工作；爱护车辆：是驾驶员的基本责任。
驾驶应按驾驶操作规程使用车辆，做好日常维护和经常性检查，使车辆技术状况经常处于完好状态，并做到车容整洁。
2、驾驶员的职业道德(1) 遵章守法，安全行车《道路交通安全法》和其它交通法规，是交通道德的最低标准。
(2) 礼貌行车、关心他人、保护弱者驾驶员应做到“礼让三”(先让、先慢、先停)、“有理让无理”；同时，应有关心他人、保护弱者的意思。
(3) 钻研技术、规范操作要保证行车安全，必须有过硬的技术，遵守操作规程。
(4)爱岗敬业、优质服务对于职业驾驶员，应有职业的责任感和事业心。
对于营运驾驶员应做到文明经营、公平竞争。
(5)见义勇为、弘扬正气3、不讲职业道德的表现与危害(1) 争先抢道、危及安全(2) 乱停乱放、妨碍交通(3) 只顾自己、妨碍他人(4) 以强凌弱、威胁他人(5) 乱鸣喇叭、惊扰他人(6) 玩忽职守、无视安全(7) 开车撒气、极不安全(8) 故意不让、制造险情(9) 戏弄弱者、恐吓他人(10)蓄意报复、制造险情二、安全驾驶知识1、安全驾驶的心理因素(1) 不健康的行车心理是引发事故的重要潜在原因不健康的行车心理：开赌气车、霸王车，不让别人超车，故意占用超车道，在车流里左突右冲；夜晚会车时不关远光灯，用强光照射对方，致使对方视线模糊；故意挤超对方等。
