智能交通系统概论A卷复习资料

智能交通系统复习题一、名词解释1、智能运输系统（ITS）：就是通过关键基础理论模型的研究，从而将信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输系统。

2、地理信息系统（GIS）：是一种采集、处理、传输、存储、管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统，是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。

主要有计算机硬件、软件、地理数据和用户等几部分组成。

3、先进的公共交通系统（APTS)：就是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于公共交通系统，并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等，实现公共交通调度、营运管理的信息化、现代化、智能化，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城市交通拥挤，有效地解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。

4、电子收费方式（ETC)：是指收取过路费的全过程均有机器完成，操作人员不需直接介入，只需对设备进行管理、监督以及处理特别事件。

它是指利用电子计算机与通信技术，使驾驶员不需要停在收费站付费，以缓解因收费而造成的交通排队现象的技术，是收费方式的发展方向。

5、遗传算法：简称GA算法，它是在优化理论中新近发展的一种全局随机寻优算法。

它模仿生物进化过程，来逐步达到最好的结果。

6、面控：又称为区域交通信号控制，其控制对象是城市或城市某个区域中所有交叉路口的交通信号。

面控方式是将控制对象区域内全部交通信号的监控，作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统，它是单点信号、干线信号、和网络信号系统综合控制的集成。

7、ATMS：先进的交通管理系统，它是依靠先进的交通检测技术、计算机信息处理技术和通信技术，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通营运和设施进行一体化的控制和管理，通过监视车辆运行来控制交通流量，快速准确的处理辖区内发生的各种事件，以便使得客货运输达到最佳状态。

智能交通系统复习题一、名词解释1、智能运输系统（ITS）：就是通过关键基础理论模型的研究，从而将信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输系统。

2、地理信息系统（GIS）：是一种采集、处理、传输、存储、管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统，是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。

主要有计算机硬件、软件、地理数据和用户等几部分组成。

3、先进的公共交通系统（APTS)：就是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于公共交通系统，并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等，实现公共交通调度、营运管理的信息化、现代化、智能化，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城市交通拥挤，有效地解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。

4、电子收费方式（ETC)：是指收取过路费的全过程均有机器完成，操作人员不需直接介入，只需对设备进行管理、监督以及处理特别事件。

它是指利用电子计算机与通信技术，使驾驶员不需要停在收费站付费，以缓解因收费而造成的交通排队现象的技术，是收费方式的发展方向。

5、遗传算法：简称GA算法，它是在优化理论中新近发展的一种全局随机寻优算法。

它模仿生物进化过程，来逐步达到最好的结果。

6、面控：又称为区域交通信号控制，其控制对象是城市或城市某个区域中所有交叉路口的交通信号。

面控方式是将控制对象区域内全部交通信号的监控，作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统，它是单点信号、干线信号、和网络信号系统综合控制的集成。

7、ATMS：先进的交通管理系统，它是依靠先进的交通检测技术、计算机信息处理技术和通信技术，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通营运和设施进行一体化的控制和管理，通过监视车辆运行来控制交通流量，快速准确的处理辖区内发生的各种事件，以便使得客货运输达到最佳状态。

智能交通管理复习资料一、智能交通管理的概念与发展智能交通管理是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

智能交通管理的发展可以追溯到上世纪 60 年代。

当时，一些发达国家开始研究和应用交通信号控制系统。

随着科技的不断进步，智能交通管理逐渐涵盖了交通监测、交通诱导、智能公交、电子收费等多个领域。

如今，智能交通管理已经成为解决交通拥堵、提高交通安全、减少环境污染的重要手段。

二、智能交通管理的关键技术1、交通信息采集技术包括环形线圈检测器、视频检测器、微波检测器等多种设备，能够实时获取道路上的车流量、车速、占有率等信息，为交通管理决策提供数据支持。

2、数据通信技术保障交通信息在不同设备和系统之间的快速、准确传输，如光纤通信、无线通信等。

3、智能控制技术通过对交通信号的优化控制，提高道路通行能力。

例如，自适应交通信号控制系统可以根据实时交通流量自动调整信号灯的时长。

4、交通诱导技术借助可变情报板、互联网、手机 APP 等手段，为出行者提供实时的交通路况信息和最优的出行路线规划。

5、大数据与云计算技术对海量的交通数据进行存储、分析和处理，挖掘有价值的信息，为交通管理部门的决策提供科学依据。

三、智能交通管理系统的组成1、交通信号控制系统这是智能交通管理系统的核心部分，负责控制路口信号灯的运行，保障交通的有序流动。

2、交通监控系统通过摄像头等设备对道路进行实时监控，及时发现交通异常情况。

3、交通诱导系统为出行者提供实时的交通信息和出行建议，引导车辆合理分布。

4、智能公交系统实现公交车辆的实时调度、优化公交线路等，提高公交服务水平。

5、电子收费系统如不停车收费系统（ETC），提高收费效率，减少车辆排队等待时间。

四、智能交通管理的应用案例1、伦敦的拥堵收费系统通过对进入特定区域的车辆收取费用，减少了市区的交通流量，缓解了拥堵状况。

智能交通系统概论A卷复习资料智能交通系统概论复习资料一填空题1.信息中心2.路网交通流3.路段流出函数4.路段阻抗特性函数5.行程时间6.交通控制系统7.使受到干扰的交通流恢复正常8.保留图像空间频率的低频部分，减少图像的高频部分二名词解释：给出相应英文全称，并解释其内涵。

1.VICS—Vehicle Information and Communication System,车辆信息与通信系统2.GPS—Global Positioning System,全球定位系统3.ITS—Intellgent Transport System,智能交通（运输）系统4.ETC——Electronic Toll Collection,电子不停车收费系统5.DMB——Digital Multimedia Broadcasting,数字多媒体广播三辨析题：先判断正误再做判断解释。

（判断1分，解释3分）1.现代汽车导航就是GPS。

答：这种说法是错误的。

汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS 接收机和显示设备组成（里面还有电子地图等软件）；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。

2.ITS中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。

3.实行公交信号优先控制是指公交车行驶到路口时，可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。

答：这种说法是正确的。

当公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时候，若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过；而当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少公交车在路口的等候时间；从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。

4.我国的交通基础设施薄弱，现在还没有发展ITS的必要性。

答：这种说法是错误的。

中国道路交通基础设施薄弱，人多路少，因此造成交通拥挤十分严。

《智能运输系统》（A）复习题一、翻译题1、ITS：Intelligent Transportation System，智能运输系统2、ATIS：Advanced Traveler Information System，先进的出行者信息系统3、ATMS：Advanced Traffic Management System，先进的交通管理系统4、ETC：Electronic Toll Collection，电子收费方式5、DSRC：Dedicated Shot Range Communication，专用短程移动通信二、填空题1、美国智能运输系统的研究领域包括先进的交通管理系统、先进的出行者信息系统、先进的公共交通系统、先进的乡村运输系统、商业车辆营运、自动公路系统、先进的车辆控制和安全系统。

2、GPS由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统组成。

3、地理信息系统的数据库由路网图形数据管理模块、图形图像操作模块、数据综合分析及决策辅助模块组成。

4、先进的公共交通系统的公交智能化调度系统主要由公交调度中心、分调度中心、车载移动站、电子站牌等几部分构成。

5、智能运输系统的标准类型有强制性标准、事实性标准、推荐性标准。

三、名词解释1、自动公路系统是指用现代化的传感技术、通讯技术、计算机技术以及检测技术等装备公路系统，并通过车路通信和车车通信，达到车辆可自动控制方向、速度、车间距等，从而使汽车自动行驶于其上的智能化公路系统以及其他的安装设备。

2、车队管理车队管理是为了保证车队生产经营活动正常进行和实现既定目标，对车队的生产、技术、经营等活动，进行计划、组织、指挥、协调和控制等一系列职能的实施过程。

3、智能运输系统的概念。

智能运输系统就是通过对关键基础理论模型的研究，从而将信息技术、通信技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。

四、问答题1、先进的交通管理系统的概念，并画图说明其信息流程。

绪论智能运输系统(ITS)的定义：智能运输系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。

交通运输的发展史是人类社会发展史的一个重要组成部分，是一部科学的发展史。

交通运输业的发展更是科学技术发展的想象。

科学技术的发展推动了交通运输的发展，智能运输系统正是现代科学技术发展的必然产物。

交通问题是指对社会或经济未能产生正效益，交通本身机能也未充分发挥的状态，即人、车、路之间的矛盾。

（拥堵、安全、环境）。

解决交通问题的方法：控制需求：增加供给：实施智能运输系统。

日本是最早进行ITS研究的国家。

日本在自动公路系统方面的研究最为先进，研究内容有：1、公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统；2、事故监测与警报；3、使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制；4、车辆最大速度控制；4、自动停车控制。

施智能运输系统：将人、车、路综合起来考虑，利用现代科学技术的智能运输系统解决城市交通问题——ITS。

ITS的核心：新思路：采用先进技术对交通进行有效的控制与管理新目标：最大限度地发挥现有道路系统的交通效率新手段：用信息技术将驾驶者、车辆、道路设施集成新技术：信息技术：电子、通信、计算机控制技术：自动化、传感器、人工智能系统工程：运筹学、管理学ITS的作用：解决交通拥堵（顺畅）减少交通事故（安全）降低环境污染（环境）节约能源综合目标：“保障安全、提高效率、改善环境、节约能源”第二章ITS的理论基础动态交通系统分配：将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。

通过交通流管理和动态路径诱导在空间和时间尺度上对人们已经产生的交通需求的合理配置，使得交通路网优质高效的运行。

第一章测试1.智能交通系统简称是（）A:CPUB:ITC:ITSD:AI答案:C2.智慧出行是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式。

（）A:对B:错答案:A3.ATIS是什么简称？（）。

A:先进的公共运输系统B:先进的交通管理系统C:先进的出行者信息系统D:先进车辆控制和安全系统答案:C4.实时交通信息是出行者在什么时间获得的（）。

A:出行前B:出行途中C:出行后D:计划出行前答案:B5.智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是人们将先进的以下哪些技术有效综合起来，运用于整个交通运输系统中，（）。

A:电子自动控制技术B:信息技术C:传感器技术D:计算机处理技术答案:ABCD6.ETC是电子不停车收费系统的简称。

（）A:对B:错答案:A7.2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，并要求加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。

（）A:错B:对答案:B8.公共交通信息，有助于出行者合理选择出行路线，公共交通作为人们出行的一种重要方式，已经成为缓解城市交通拥挤的一个有效手段（）A:错B:对答案:B9.城市公共交通系统按运营服务方式，即按运营线路和站点的设置可分为：（）。

A:定线定站服务B:定线不定站服务C:不定线不定站服务D:不定线定站服务答案:ABC第二章测试1.自动驾驶汽车主要依靠哪些技术，不包括以下哪项技术，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

（）。

A:视觉计算B:人工智能C:雷达D:汽车维修技术答案:D2.以下哪个级别可以称为无人驾驶。

（）。

A:L1-L2B:L2-L4C:L4-L5D:L1-L3答案:C3.V2X交互的信息模式包括：以下哪个是车与车之间的交互的英文缩写。

智能交通系统_复习题集（含答案）《智能交通系统》课程习题集西南科技⼤学成⼈、⽹络教育学院所有习题【说明】：本课程《智能交通系统》（编号为14020）共有简答题,名词解释题,填空题1,填空题2,填空题3等多种试题类型，其中，本习题集中有[名词解释题]等试题类型未进⼊。

⼀、填空题11. ITS系统除⼈、车、路三个要素外，必须⼜促使其⼀体化的__信息中⼼_。

2. 动态交通分配是以__路⽹交通流____为对象，以交通控制与诱导为⽬的开发出来的交通需求预测模型。

3. _路段流出函数__是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。

4. 在静态交通流分配中，路段阻抗特性函数__通过交通量和⾛⾏时间或费⽤的关系来反映。

5. _⾏程时间_____是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。

6. 交通流信息的采集主要是通过_交通控制系统_____实现的。

7. 事件管理的根本⽬的是__使受到⼲扰的交通流恢复正常__，⽬标是在最短时间完成事件管理的各项活动，减少事件的影响。

8. 图像平滑属低通滤波图像处理，其⽬的是__保留图像空间频率的低频部分，减少图像的⾼频部分____⼆、简答题9. 解决交通问题的⽅法包括哪些？9. 答：（1）控制需求，最直接的⽅法就是控制车辆的增加，或者改变车型，使车辆数量减少；（2）增加供给，也就是修路；（3）实施智能交通系统。

10. ⽇本在⾃动公路系统⽅⾯研究最为先进，其具体研究容有哪些？答：（1）公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统；（2）事故监测与警告；（3）使⽤视频、雷达监测器进⾏车辆间距控制；（4）车辆最⼤速度控制；（5）⾃动停车控制。

11. 中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪⼏个层次？答：（1）功能域，基本上和服务域等同；（2）系统功能，基本上和服务等同，但进⾏了功能的重新组合；（3）过程，基本上与⼦服务相同；（4）⼦过程，基本的逻辑单元。

12. 与理想⽤户最优相⽐，准⽤户最优的主要特点是？答：（1）路径选择的结果既可以是绝对最优的，也可以是次最优，但必须在规定的时间完成所有的优化计算⼯作；（2）除了要在⽤户的起始节点进⾏路径选择外，还要以其途中经过的节点为新的起点进⾏路径优化；（3）脱离传统的以OD量为基础的路径选择模式，将由检测器获得的⽆起终点特征的路段信息作为路径优化的依据。

各题型提交答案说明：1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击勾选框进行多项选择。

2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。

3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进入系统考试。

4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入系统考试。

5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未答题后再提交答案。

6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。

一、单选 ( 共 4 小题，总分: 40 分)1. 目前，我国（）个省市高速公路都开通了不停车收费系统。

A.21B.24C.27D.322. 能提供方便的服务和初级管理系统的地区是（）A.东北部B.西部C.中部D.东部3. 美国的交通信息服务是以（）为主体的。

A.ETCB.GPSC.车载导航D.511信息服务系统4. 智能交通系统概念引入中国的时间是（）A.1996年B.1995年C.1994年D.1993年二、多选 ( 共 2 小题，总分: 20 分)1. 2003年伦敦实施交通拥堵收费后的结果包括（）A.收费区内交通延误降低30%B.进入收费区的主要道路交通延误降低20%C.进入收费区域的交通量减少18%D.收费区域外存在明显的交通冲突2. 根据本讲，我国智能交通仍面临着那些考验？（）A.智能交通发展理念有待转变和提升B.公众出行和货物运输服务以及交通安全等民生需求关注不足C.自主创新少，缺乏适合国情的关键技术和应用模式D.市场化推进机制缺乏，智能交通产业链、价值链尚未形成三、判断 ( 共 3 小题，总分: 40 分)1. 伦敦实施交通拥堵收费后，收费区域外存在明显的交通冲突。

正确错误2. 国家“十一五”科技攻关项目明确中国ITS的总体需求。

正确错误3. 国内第一次国际性的智能交通交流展示会于1996年由公路所和丰田公司共同举办。

正确错误。