下载文档原格式
喷漆涂装含量检测标准喷漆涂装含量检测标准是用于检测喷涂物品中所含有的化学成分的标准。
这个标准的重要性在于保证喷涂物品的质量和安全性。
在实际应用中，喷漆涂装含量检测标准可以用于检测汽车、家具、建筑材料等各种物品中的化学成分，以确保这些物品不会对人体健康造成危害。
喷漆涂装含量检测标准的制定需要考虑多方面因素，包括喷涂物品的种类、使用条件、环境因素等。
一般来说，这个标准需要考虑以下几个方面：1. 喷涂物品的种类：不同种类的喷涂物品所含有的化学成分不同，因此需要制定不同的检测标准。
例如，汽车漆和家具漆所含有的化学成分就有很大的差别，因此需要分别制定相应的检测标准。
2. 使用条件：喷涂物品在使用过程中可能会受到不同的温度、湿度等因素的影响，这些因素也会影响化学成分的含量。
因此，在制定喷漆涂装含量检测标准时需要考虑这些因素，并制定相应的测试方法。
3. 环境因素：喷涂物品所处的环境也会对其化学成分的含量产生影响。
例如，空气中的污染物质可能会与喷涂物品中的化学成分发生反应，从而改变其含量。
因此，在制定喷漆涂装含量检测标准时需要考虑这些环境因素，并制定相应的测试方法。
针对不同种类的喷涂物品，喷漆涂装含量检测标准通常会包括以下几个方面：1. 检测对象：明确需要检测的化学成分和含量范围。
2. 检测方法：制定相应的检测方法，包括样品采集、前处理、仪器分析等环节。
3. 检测结果：明确检测结果的表达方式和解释方法。
4. 标准限值：制定相应的标准限值，以判断喷涂物品是否符合标准要求。
总之，喷漆涂装含量检测标准是保障人们健康和环境安全的重要手段之一。
在实际应用中，我们需要根据不同种类的喷涂物品和使用条件，制定相应的检测标准和测试方法，以确保产品质量和安全性。
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同。
油漆涂层分10个组和若干等级。
按表1的规定。
表12 技术要求2．1油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
QC/T 484-1999 代替JB/Z 111-662.2整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘等应补漆。
2.3汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不做统一规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：漆以TQ2甲QC/T484-1999。
4 检验4.1油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：4.1.1漆膜外观：与标准版目测比较。
4.1.2漆膜光泽：按GB/T1764-1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4.1.3漆膜厚度：按GB/T1764-1979《漆膜厚度测定发》测定。
4.1.4冲击强度：按GB/T764-1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4.1.5弹性：按GB/T1731-1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4.1.6硬度：按GB/T1730-1979《漆膜硬度测定发（摆杆法）测定》。
4.1.7耐碱性：采用以下两种检验方法测定：a）把涂漆的样板，浸入泥土80±2℃的碳酸氢钠水溶液中，经过是10min后，检查漆膜被溶解的状况；b）把涂漆的样板，浸在55±1℃含0.1 NaOH水溶液中，经过10min后，检查漆膜被溶解的情况。
4.1.9耐酸性：将0.1NH3SO4溶液，滴在被试样板上，在20℃下经过24h后观察漆膜变化情况4.1.10耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
车型Model N108/N108L 分类Category 车身部分主题Theme文件更改单号Notice标记Mark处数Amount签名Signature更改日期Date编制Editor审核Review批准Approval签字Signature 日期Date更改记录Modification Register整车涂层质量检验标准整车检验标准COMPLETE VEHICLE INSPECTION STANDARD1 术语和定义1.1 DOI 值 油漆外观镜面镜像的清晰程度1.2 光泽 漆膜表面镜面反射的强弱1.3 色差 用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准样件为基准）的差别。
1.4 油污 由于面漆烘干过程中烘炉的油污滴在漆膜上产生的点状斑纹。
1.5 针孔 一组气泡、小水滴或者漆膜里挥发的溶剂，特征：小，像小水泡一样，没有光泽，漆膜表面 的像针状一样的小孔，通常在0.1mm 左右。
1.6 斑痕 由于前处理不好、电泳质量问题等引起的斑痕，经过面漆后显现出来的表面凹凸不平的现象1.7 缩孔 其外观像火山喷口一样的凹陷，通常直径为0.5—3mm1.8 桔皮 漆膜表面不平滑，有波浪纹理的外观像桔子皮一样不平的表面, 波长一般为0.1-10mm ，深度不超过3μm 。
1.9 漆薄 漆膜太薄以致不能盖过底色。
1.10 流挂 在喷涂或烘干过程中，喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象。
1.11 灰印 漆膜表面看得见刮腻子的痕迹。
1.12 湿印 烘干前湿的漆膜受损。
1.13 划伤 漆膜完全固化后的划伤。
1.14 颗粒 由于操作环境的灰尘引起的颗粒，或者色漆溶液的分散不好产生的漆渣导致的在面漆表面的凸起异物。
车型Model N108/N108L 分类Category 车身部分主题Theme整车涂层质量检验标准整车检验标准COMPLETE VEHICLE INSPECTION STANDARD文件更改单号Notice 标记Mark 处数Amount 签名Signature 更改日期Date编制Editor 审核Review 批准Approval签字Signature 日期Date更改记录Modification Register1.15 絮状丝 指漆膜上面、中间混入的长形、弯形的纤维丝、绒毛等絮状的丝状异物1.16 磨痕 主要由于打磨方法不对或使用不恰当的砂纸打磨引起的可见的砂纸痕。
********系列汽车车身涂装技术质量强制执行标准1主题内容与执行范围本标准规定了********汽车有限公司系列汽车车身油漆涂装检验的检验内容，技术要求，检验方法以及检验标准。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列各标准最新版本的可能性。
QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜，腻子干燥时间测定办法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定办法GB 1720 漆膜附着力测定办法GB 1723 漆料粘度测定办法3用语解释3.1车身油漆涂装质量车身油漆涂装质量是指为实现装饰、防护（防锈、仿蚀）、隔音、绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量3.2漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身3.3油漆涂层缺陷用语光泽：漆膜表面镜面反射的强度色差（△E）：用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准件为基准）的差别。
桔皮：漆膜表面不光滑，有波浪纹理的外观桔子皮一样不平的表面。
油漆损伤：由于油漆表面受到摩擦或者碰撞引起的少量漆膜脱落。
发花：是指金属粉在漆膜中混乱排列流痕：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，轻微时叫流痕。
针孔：是指漆膜表面的像动物毛孔一样的小孔，通常在0.1mm左右。
颗粒：漆膜中间，上面或下面混入的灰粒，漆渣等凸突状异物。
絮状丝：是指奇妙上面或中间混入的长形弯形的纤维丝，绒毛等絮状的丝状异物（如絮状丝夹杂着油漆形成凸突状的漆渣，可视为漆面颗粒，按颗粒质量检验标准检验）。
砂纸纹：在面漆涂面上显示出的线条或圆圈的砂纸打磨纹。
钣金凹凸：在金属表面或底板上看得出来的局部凹凸。
缩孔：其外观像火山喷口一样的凹陷，有可能露出或不露出下面的漆层，通常直径为0.5～3mm。
划伤：漆膜完全固化后受外力等作用，产生的线状伤痕。
喷漆检验标准喷漆是一种常见的表面处理方法，广泛应用于汽车、家具、机械设备等领域。
喷漆的质量直接影响着产品的外观和耐久性，因此喷漆检验标准显得尤为重要。
本文将介绍喷漆检验标准的相关内容，以帮助大家更好地了解和掌握喷漆质量检验的要点。
首先，喷漆检验标准应包括涂层的外观质量、附着力、耐候性和耐腐蚀性等指标。
外观质量是指涂层表面的光洁度、平整度、色泽和无色透明度等方面的表现。
附着力是指涂层与基材之间的结合程度，它直接关系到涂层的使用寿命和防腐性能。
耐候性和耐腐蚀性则是指涂层在不同环境条件下的耐久性能，如抗紫外线、耐酸碱、耐盐雾等。
其次，喷漆检验标准还应包括涂层厚度、硬度和耐磨性等指标。
涂层厚度是指涂层在基材表面的厚度，它直接关系到涂层的防腐性能和抗冲击性能。
硬度是指涂层表面的硬度，它直接关系到涂层的耐磨性能和抗刮擦性能。
耐磨性是指涂层在受到外力作用时的耐磨程度，它直接关系到涂层的使用寿命和外观质量。
另外，喷漆检验标准还应包括涂层的环保性能、施工工艺和质量管理等方面的内容。
环保性能是指涂层在生产和使用过程中对环境的影响程度，如挥发性有机物（VOC）排放量、重金属含量等。
施工工艺是指涂层施工过程中的操作规范和技术要求，它直接关系到涂层的质量稳定性和一致性。
质量管理是指涂层生产过程中的质量控制和质量保证体系，它直接关系到涂层的整体质量水平和市场竞争力。
综上所述，喷漆检验标准涉及涂层的外观质量、附着力、耐候性、耐腐蚀性、厚度、硬度、耐磨性、环保性能、施工工艺和质量管理等多个方面的内容。
只有严格按照相关标准进行检验，才能确保涂层质量稳定、性能优良，满足产品的使用要求和市场的需求。
希望本文内容能对大家有所帮助，谢谢阅读！。
Q/EQQ/EQY—2—2008 东风汽车公司企业标准Q/EQY—2—2008代替EQY-2-1998东风载货汽车油漆涂层质量标准Coating standard of Dong Feng commercial vehicle2008-07-07发布东风汽车公司技术标准化委员会发布前言本标准根据GB/T.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》制定了《东风载货汽车油漆涂层质量标准》。
《东风载货汽车油漆涂层质量标准》是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于一九七三年制定，即EQB4-73。
随着我国汽车涂料质量的提高和我公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，一九八五年版（EQY-2-85）突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等要求，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。
一九九五版（EQY-2-95）在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。
一九九八年版（EQY-2-1998）对每组中级别的选用作了明确说明，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的一些技术指标作了修改。
二OO八年版（Q/EQY-2-2008，代替EQY-2-1998）针对东风汽车公司产品质量提升及公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的一致性，修订了有关技术指标。
本标准自实施之日起，EQY-2-1998《东风载货汽车油漆涂层质量标准》停止执行。
本标准与《整车油漆外观质量检查标准》都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。
本标准应作为东风系列载货汽车产品设计人员标注产品油漆涂层、油漆工艺人员制定技术文件及技术检查人员检查油漆涂层质量的技术依据。
涂料检测作业指导书篇一：油漆检验指导书一汽解放青岛汽车厂质量保证部技术文件编号： IPQC-JYZD-6-2009批准：宋宗强油漆质量检验作业指导书主要内容与适用范围本检验作业指导书规定了汽车零部件及总成产品的油漆涂层的检验内容与技术要求。
本检验作业指导书适用于一汽解放青岛汽车厂自制件及所有外委、外协制件的油漆涂装质量检验。
2引用标准下列标准包括的条文，通过在本检验作业指导书中的引用而构成本检验作业指导书的条文。
在本检验作业指导书发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本检验作业指导书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
本检验作业指导书引用的标准在青汽WindChill系统中可以查阅。
Q/CAYT-12-2007汽车油漆涂层Q/CAYT-13.1-2008 汽车零部件油漆涂层第1部分：载货汽车驾驶室GB/T 6739-2006漆膜硬度铅笔测定法3检验条件3.1检验环境检验在生产现场的检验工位进行。
当异地检验存在争议时，选用的检验场地应符合下述条件：上午10时至下午3时，室外多云的自然光或者与上述光线条件相近的，室内适当亮度的日光灯光，且场地周边不得有影响检验的其他光源反射。
3.2检验人员检验人员辨色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。
检验人员应经过培训并得到授权。
3.3检验仪器及量检具3.3.1检验仪器：漆膜测厚仪、光电光泽仪、DOI值测定仪、便携式漆膜硬度计等。
3.3.2量检具：钢板尺、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格），单面刀片等。
3.3.3所有仪器及量检具应符合计量检定要求，并在有效的检定周期内。
14检验内容4.1表面油漆涂层质量表面油漆（包括装饰性面漆和防护性底漆）涂层质量检验包括：缺漆（露底）、颗粒、流痕、缩孔、起皱、桔皮、杂漆发花、擦伤划痕、砂纸纹、遮盖不良、补漆雾圈、生锈、气泡、坑包、开裂脱落、涂层不干、底材凹凸、胶条堆积等外观缺陷，并检验漆膜硬度、厚度、附着力、鲜映性、光泽参数等。
汽车油漆涂层检验标准(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除汽车油漆涂层检验标准1、检验方法：1.1油漆试板的制备1.1.1试板底材的规格玻璃板 100x80x2-3(mm)马口铁板 120x50x0.3(mm)08AL钢板 120x50x0.8-1.2(mm) （一般性能试板） 150x70x0.8-1.2(mm) （其他性能试板） 250x150x0.8-1.2(mm) （耐候性能试板）1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。
1.1.3性能测试的温度、湿度条件除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。
1.1.4漆膜的制备所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行：⑴ GB/T1717 漆膜一般设备；⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板；⑶实际生产的工艺流程；⑷材料试验大纲的要求。
1.2鲜映度的测定鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
1.3耐温变性试验将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
1.4耐酸性将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.5耐碱性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.6耐机油性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
喷漆检验标准喷漆是一种常见的表面处理方法，广泛应用于汽车、家具、机械设备等领域。
喷漆的质量直接影响产品的外观和耐久性，因此喷漆的检验标准显得尤为重要。
本文将就喷漆检验标准进行详细介绍，以便相关人员能够准确把握喷漆质量的评估标准。
1.外观检验。
外观是最直观的喷漆质量指标之一。
外观检验包括色泽、光泽、平整度等方面的评估。
色泽要求应与标准样品一致，不能出现色差；光泽度要求均匀一致，不能有明显的亮度差异；平整度要求表面平整，不能有凹凸不平或者气泡、流挂等缺陷。
外观检验可以通过肉眼直接观察，也可以借助专业的检测仪器进行评估。
2.附着力检验。
喷漆的附着力是指涂层与基材之间的结合程度，直接关系到涂层的耐久性。
附着力检验通常采用划格法或者粘贴法进行评估。
划格法是利用划痕工具在涂层表面划出一定间距的格子，然后用胶带粘取格子上的漆膜，通过观察漆膜的脱落情况来评估附着力；粘贴法则是将胶带粘贴在涂层表面，然后迅速撕下，通过观察漆膜的脱落情况来评估附着力。
3.耐候性检验。
喷漆产品在使用过程中会受到各种环境因素的影响，因此耐候性是一个重要的检验指标。
耐候性检验通常包括耐光性、耐腐蚀性等内容。
耐光性是指涂层在阳光、紫外线等照射下的稳定性，耐腐蚀性是指涂层在酸碱、盐雾等腐蚀介质中的稳定性。
耐候性检验可以通过人工加速老化试验或者自然暴露试验进行评估。
4.涂层厚度检验。
涂层的厚度直接关系到其保护性能，因此涂层厚度的检验十分重要。
涂层厚度可以通过磁感应式涂层厚度计、激光扫描式涂层厚度计等仪器进行测量。
涂层厚度的检验要求根据产品的具体要求进行，通常会规定最小厚度和最大厚度的范围。
5.环保性检验。
随着环保意识的提高，涂料的环保性也成为了重要的检验指标。
环保性检验包括挥发性有机物（VOC）含量、重金属含量等内容。
VOC是指在常温下易挥发的有机物质，其含量的高低直接关系到涂料的环保性。
重金属是常见的污染物，其含量的高低直接关系到涂料的安全性。
车身涂层外观质量检验标准一．主题内容与适用范围1.1 本标准规定了合肥昌河公司生产的汽车涂层外观的质量要求。
1.2 本标准适用于合肥昌河公司生产的各种汽车的涂层外观质量检验，也适用于涂装车间涂料涂层的外观质量检验。
二．涂层外观标准2.1.1 外表面涂层区域划分为：A区、B区A区：车厢内表面所有可见区域，开门可见的车身门槛、立柱、门框及门边等。
B区：车身外侧表面门把手棱线以下至车身底部，顶盖除S区以外其它区域。
2.1.2 内表面涂层区域划分为：C、D区C区：车厢内表面所有可见区域，开门可见的车身门槛、立柱、门框及门边等。
D区：四轮罩下表面，驾驶室内前壁板，发动机舱及舱盖内表面，加油口盖内，门铰链装配处等。
2.2 涂装产品合格标准项目 A 区B区C区D区表面状态漆膜光滑、平整、洁净、无多余物（特殊标志除外）光泽200：80％以上；600：90％以上目视有光泽色差与标准色板无差异（目视）与外表面颜色一致与外表面颜色基本一致气泡凹陷不允许存在能识别出的气泡、凹陷不允许有直径≥1.0㎜的缺陷。
允许：①至多3个直径0.8～1.0㎜的缺陷；②直径≤0.8㎜的缺陷：缺陷间距均应在30㎝以上。
不允许存在直径≥1.5㎜的缺陷；允许存在直径≤1.5㎜的缺陷，但其间距应在30㎝以上。
不允许存在直径≥2.0㎜的缺陷；允许存在直径≤2.0的缺陷，但其间距应在30㎝以上。
发青50㎝目视；不允许存在能识别出的发青允许局部有轻微发青遮盖，不露底流淌流坠不允许存在流淌、流坠允许下边缘存在2处轻微流挂（长度≤3㎜、宽度≤7㎜》允许边角、端部存在长度≤4㎜、宽度≤8㎜流挂不很明显发花50㎝目视；无明显发花允许轻微发花遮盖较好砂纸纹无明显的砂纸纹允许有轻微砂纸纹划伤不允许存在能识别出的划伤允许局部有轻微划伤不很明显颗粒不允许存在直径不允许存在直径不允许存在直径≥无密集大颗粒；无异物（如多余≥0.8㎜的颗粒。
①同一面最多2个直径0.5～0.8㎜的颗粒；②同一部位最多4个直径0.3～0.5㎜的颗粒；③直径≤0.3㎜的颗粒；但颗粒间距在30㎝以上。
I.功能测试Performance Test所有喷漆物应当通过各项测试，包括膜厚测试、硬度测试、耐磨测试、百格测试、抗化性测试及色差量测。
注意物品表面需干净，不得有脏污、灰尘、油污及指痕等状况。
A.膜厚测试：P aint Thickness Test量测喷漆膜厚（包括面漆及底漆），必要符合厚度规范。
普通而言，Akzu Nobel 与EGYPTIAN 底漆约在15±5μm，面漆约在25±5μm，总和至少需要30~100μm，而Cashew 底漆与面漆皆为10-15μm；膜厚测试最后以成品图面尺寸+0.2/-0mm为量测根据。
＊采用破坏式或非破坏式量测仪器皆可，如用非破坏式仪器需运用平整性良好金属片来作为试片，并注意仪器归零校正。
B.硬度测试：P encil Hardness Test1.使用滑车式测试仪器，铅笔采用Mitsubishi “UNI”型号。
2.测试仪器需荷重750g，铅笔角度为45度。
3.测试长度需超过25 mm，硬度需高于2H，5条需无刮痕，需用成品测试。
测试长度需超过25 mm，硬度需高于3H，5条容许1条刮痕，需用成品测试。
4.表面不得有刮痕才为合格，并记录最高硬度级别。
C.耐磨测试：一.RCA Abrasion Test1.测试仪器为Norman Abrasion Wear，型号7-IBB-647，纸带规格为11/16inch 宽。
2.测试环境在室温条件㆘，湿度需维持在30-60%。
纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。
3.仪器㆖荷重175g，耐磨需达到38mm长30次/分钟100次，不能见底材为合格原则。
4.运用六十倍放大镜观测，表面不得露出底材始符合规格。
二.橡皮擦Test1.测试型号EF74。
2.测试环境在室温条件㆘，湿度需维持在30-60%。
纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。
3.仪器㆖荷重500g，耐磨需达到15mm长1000次，不能见底材为合格原则。
QCT4841999汽车油漆涂层QC/T 484—1999代替JB/Z 111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和外表产品的油漆涂层。
1油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
.^12技术要求2. 1油漆涂层的要紧质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
甲TQ1 屁于优质.裳饰 保护性策层■具 宿优良的冋候 艘、的水性S 装 即件利现械辿 度•遥用于湿热 帶气挨地区九蔭鹿外观： 光滑平緊、外观視而不允诲有颗启U 允许有轻做匕拮皮J 光色均匀无花«|有光的不低于他半兀的不筒 于饥 以徐层厚厦：底建层不仮F 15严叽面检层不紙 于40晒■总踊慣不低T 55pnh2机截强度：4. 耐疾性：征广卅海南岛地区礙昕河年或梗用 型年沐忌仍完藥（即不起泡、不粉化、 不生怖，不开裂几允许失光率不大于30%^显变色.5. 耐腐馆性①4- I-JI.沙法甕雾试駭7Mh 合 检⑨ 在长江以肉地区便用五邙（20方 公里/不应产生穿孔属讪或因曲烛产 生结衲擾坏。
乩期水准1浸任50 C 水中20个帝坏允许变粗， 但不用超池’ £耐踐性2.枝4-1-8 10法4 h 不况糊.允许絲微 变色.S 的酸刊匕 !24 h 不发刪■兀斑成、企许轻徹变色.;.4国汽油性：谧在RQ 70号汽池中山h 应犬螢 牝。
10,耐捉油性，IIQ-W 呂机汕中』Ph 礙天俺化我货汽车贯駛宝及 程盏件，大莓车车 厢.超野车、吉晋车 车身•玖及上述•館成 粳用零件和外观丽 衣性、装饰性要求: 同的中小茶杵1. 2. 3. •I. 年身賺板外我斷 和冀子板I 占袈 画I 冷席楼后应 除跖声•耐琳.绝 热涂科［妃TQ 琴一丁几焊綠崔接 处应涂耆封胶.初制甜件，采用 祥黄纯酚疏或幵零身內表向被:预盖的部分可以不 喷而罠为提高牟身的耐腐辿注■刈总込 廉的牟身内弊及泯徐上袜的結枸W 应谨行呱 徐防锈曙处理表2（绒）（如有其他专门要求，应在产品图纸或技术文件中注明）2. 2整车的漆膜应完整，不承诺有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
