如何排除托轮轴瓦发热问题
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回转窑托轮轴瓦温度过高原因分析及处理鲁凤鸣;邵振鹏【摘要】1托轮的调整托轮的安装找正,是以由经纬仪在底座上打出的回转窑的中心线为基准进行的,找正时,要求同一侧三档托轮中心线在竖直平面内的直线度偏差不大于0.5mm;每档托轮的标高偏差不大于0.5mm.在烘完窑投料之后,Ⅲ档托轮的2号瓦温度过高,检查这个托轮的轴承座安装标记后,发现3号轴承座偏离了原来的位置.经过调整后,2号瓦的温度降了下来,但是Ⅱ档托轮的1号瓦温度开始上升并已接近报警温度(如图1).接下来又开始调整这个托轮,调整完之后,当窑的喂料量达到320t/h、转速为3r/min时,1号瓦的温度稳定在48℃附近.【期刊名称】《水泥技术》【年(卷),期】2011(000)005【总页数】2页(P43-44)【作者】鲁凤鸣;邵振鹏【作者单位】中材建设有限公司,北京100176;中材建设有限公司,北京100176【正文语种】中文【中图分类】TQ172.622.29托轮的安装找正,是以由经纬仪在底座上打出的回转窑的中心线为基准进行的,找正时,要求同一侧三档托轮中心线在竖直平面内的直线度偏差不大于0.5mm;每档托轮的标高偏差不大于0.5mm。
在烘完窑投料之后,Ⅲ档托轮的2号瓦温度过高,检查这个托轮的轴承座安装标记后,发现3号轴承座偏离了原来的位置。
经过调整后,2号瓦的温度降了下来,但是Ⅱ档托轮的1号瓦温度开始上升并已接近报警温度(如图1)。
接下来又开始调整这个托轮,调整完之后,当窑的喂料量达到320t/h、转速为3r/min时,1号瓦的温度稳定在48℃附近。
当窑的转速为3.5r/min、喂料量达到360t/h时,Ⅱ档托轮1号瓦的温度急剧上升到56℃;Ⅲ档托轮的2号瓦温度上升了6℃;Ⅰ档托轮的1号瓦温度上升了7℃,3号瓦温度上升了9℃。
而此时窑的转速和产能都没有达到设计值,如果继续提产、提高窑的转速,上面几块瓦的温度有可能继续急剧升高,需要继续调整托轮,并且调整的方向与先前的一致。
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法赵子成,陈明,胡秀海(涞水金隅冀东环保科技有限公司,河北保定074100 )摘要:回转窑是水泥厂重要设备之一,托轮作为回转窑运转的支撑设备,运转过程中受多方面影响,如:物料负荷、窑自重负荷、窑筒体热辐射等。
托轮轴瓦发热已成为了普遍情况,因此如何快速有效解决轴瓦发 热问题成为了提高窑运转率的关键因素。
关键词:轴瓦发热;应急处理;高粘度中图分类号:TQ172.622.2文献标识码:B1运转期间日常准备工作为避免错过对窑托轮轴瓦温度高处理的最佳时机,需在回转窑就近处长期备用调窑工具及附属物品(90m m液压薄顶、95m m插击扳手、高粘度托轮专用油、高粘度油漆、油石、消防水带、灭火器、轴流风机等)以备不时之需。
2状况及初步抢救措施我公司某次托轮瓦温短时间内上升至200丈以上,托轮瓦内油品因高温已燃烧,托轮瓦表层合金已融化。
采用干粉灭火器及时灭火后,为防止轴瓦因高温抱死造成翻瓦事故,热态窑长时间停机造成弯曲,及时采取以下措施防止事态进一步恶化。
2.1将原托轮瓦内热油尽快放出现代企业窑托轮瓦润滑大部分采用强制润滑(即 油站供油润滑),润滑油品一般为矿物齿轮油C K D320 /C K D460或320/460合成齿轮油。
放油同时需将回油管道及时拆解并进行封堵,防止水冷却轴瓦时回流至油站内造成更大损失。
2.2连接冷却水迅速对轴瓦冲洗降温因托轮瓦表面合金已融化且托轮轴材质为42C r M o,高温状态受水急冷影响较小,故采用冷却水急速降温方法,需将回转窑辅传连接,并及时开启慢转,避免长时间停机热态窑弯曲=2.3托轮轴表面涂抹高粘度油漆合金瓦因高温已融化,杂质堆积于轴瓦之间。
为防止轴瓦干摩擦造成托轮轴表面再次拉伤,开启前需在托轮轴文章编号:1671—8321(2020)06—0097—02表面涂抹一定厚度的高粘度油漆,并保证将油漆均匀附着轴表面。
因高粘度油漆附着力强、漆膜厚且不溶于水,故慢转期间可根据测温仪显示轴瓦温度高点反复冲水降温。
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
一、回转窑托轮轴瓦异响的原因及处理
(1)故障分析
①托轮径向受力过大,致使轴与轴瓦摩擦力增加,油膜破坏。
②托轮轴向力过大,使推力盘与轴承端面挡圈压得太紧,产生强力摩擦。
③选油不当,油粘度不够。
④窑体局部高温辐射轴承,使润滑油粘度变低,油膜变薄。
⑤轴承内冷却水长时间中断,使其温度升高,破坏油粘度。
⑥冬季低温时轴承内润滑油粘度偏高,流动性差,呈缺油状态。
⑦慢速转窑时间过长,使油勺带油量过少,不能满足轴与瓦之间的润滑要求。
⑧轴承内润滑装置发生故障或分油槽堵塞油面过低。
⑨轴与轴瓦接触角和接触点的密合程度不符合检修质量标准。
(2)故障处理
①调整托轮受力情况,更换轴承内润滑油,调大轴承冷却水量及采用其他冷却措施。
②调整托轮,减轻压力,保持托轮推力均匀。
③更换粘度较高的润滑油,增加隔热措施。
④临时换入粘度较高的润滑油,增加隔热措施。
⑤恢复冷却水,保持通畅,更换新润滑油。
⑥及时更换冬季润滑油,拆去轴承上隔热板。
⑦临时人工加油,提高窑速。
⑧及时修复、清理、补充新油。
⑨换入新油,重新修刮轴瓦并配准。
二、回转窑托轮轴瓦过热的原因及处理
(1)主要原因
①窑体中心线不直,使托轮受力过大,局部超负荷;
②托轮歪斜过大,轴承推力过大;
③轴承内冷却水管不通或漏水;
④润滑油变质或弄脏,润滑装置失灵。
(2)处理方法
①定期校正筒体中心线;
②调整托轮;
③检修水管;
④清洗、检修润滑装置及轴瓦,更换润滑油。
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升,油膜变薄时,加入空压机风冷却(较干净,灰尘少)。
2、当托轮轴表面温度超过65℃,还在升温时,加入一次水(无杂质,温度低),同时尽可能多的放出润滑油(有的厂使用油泵加快放油)
3、经过一段时间约20分钟,观察轴表面温度降至水温后,撤水,如果轴表面不升温,补足润滑油,正常运行;如果轴表面继续升温,继续加水。
如此循环,直至轴表面温度正常。
4、当发现托轮轴瓦发热时,轴表面温度较高(有时会超过100 ℃),先降低窑速,加入凉的润滑油,当轴表面温度降至80 ℃以下时,再加水冷却。
5、在加水冷却时,必须同时加入少量的润滑油,避免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况,观察轴端挡板与轴瓦侧面的接触情况,进行托轮的调整。
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象,引起的原因比较多,如果处理不及时,就可能造成严重的后果。
笔者在回转窑工作多年,成功处理了多次托轮瓦温升现象,总结出一些较为实用的经验。
处理托轮瓦温升的工器具回转窑托轮瓦温升,有时来得很突然。
要面对这种突发性的热工现象,临时找工器具是非常麻烦的,找的时间长了,可能会错过处理温升的最佳时期,造成严重的后果。
所以回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具,并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。
所需专用工器具如下:①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油,重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多,各厂家不尽相同。
有的用中负荷齿轮油N460、N680,有的用美孚636,还有的用HF托轮油,但不论用哪种油,要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。
②两个干净的小空油桶,容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。
篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶,现场非常多,选择两个带盖的,用柴油清洗干净。
③1个托轮瓦加完油的空油桶,容量170kg.④两个带嘴油桶,容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。
⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象,现场处理不要慌张,要按照一定的程序来应对,这就需要有事先准备好的预案。
现场当班人员按照预案规定,来处理托轮瓦温升现象,就会有条不紊。
处理托轮瓦温升的预案如下:1.现场组织:①现场统一由当班班长组织。
②班长迅速组织人员,快速采取降温措施。
③班长要头脑冷静,保持与中控室联系。
④注意现场人员安全第一。
⑤如托轮瓦温升在短时间降不下来并有上升趋势,马上通知车间及设备管理人员。
⑥车间及设备管理人员不论在什么时间,接到现场通知,要迅速赶到现场,指导托轮瓦降温工作。
2.降温措施:当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度,在短时间内升幅较快且还有上升趋势时,快速采取以下应急措施:①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理一、回转窑托轮轴瓦温升的原因1.摩擦磨损回转窑托轮与轴瓦之间的接触面积大,且长时间高速旋转,容易产生摩擦磨损,导致托轮和轴瓦表面产生高温。
2.润滑不良回转窑托轮与轴瓦之间需要涂抹润滑油脂,以减少摩擦和磨损。
但如果润滑不良,或者使用的润滑油脂质量不好,也会导致托轮和轴瓦表面过度摩擦,从而产生高温。
3.过度负荷如果回转窑托轮所受负荷过大,也容易导致其表面温度升高。
这可能是由于回转窑生产过程中出现了异常情况或者设备维护不当等原因所导致的。
4.环境温度高环境温度对回转窑托轮和轴瓦的表面温度也有影响。
如果环境温度过高,将会导致托轮和轴瓦表面温度升高,从而产生高温。
二、快速处理1.检查润滑系统润滑不良是回转窑托轮和轴瓦温升的主要原因之一。
因此,在发现托轮和轴瓦表面温度升高时,应首先检查润滑系统是否正常运行。
如果发现问题,应及时更换润滑油脂或维修设备。
2.减少负荷如果回转窑托轮所受负荷过大,应立即停机检查设备,并尽可能减少负荷。
这可以通过调整生产计划、更换设备或者增加设备数量等方式实现。
3.降低环境温度如果环境温度过高,可以通过增加通风量、使用降温设备等方式来降低环境温度。
这将有助于降低回转窑托轮和轴瓦的表面温度。
4.更换材料在某些情况下,可能需要更换材料来解决回转窑托轮和轴瓦的温升问题。
例如,可以选择耐高温、耐磨损的材料来制造托轮和轴瓦,以提高其耐用性和稳定性。
5.定期维护定期维护是保持回转窑托轮和轴瓦正常运行的重要措施。
在生产过程中,应按照设备使用说明书的要求进行维护和保养,及时更换易损件,并对设备进行检查和调整。
总之,回转窑托轮和轴瓦的温升问题需要及时处理,以确保设备正常运行。
在处理过程中,应根据具体情况采取相应措施,同时加强设备维护和保养工作。
托轮轴瓦发热的防范及处理新说郑用琦武汉理工大学回转窑工程管理技术研究中心托轮轴瓦发热现象在回转窑生产运行中是水泥企业经常发生的问题,如何处理托轮轴瓦发热也是没备管理和维护人员常常遇到的难题。
尤其是上世纪九十年代的兴起到本世纪初新型干法水泥生产方式的大规模发展,对于部分新型干法回转窑似接触而非接触、似了解而不了解的设备管理人员来说更是棘手的问题。
笔者根据不少企业在窑设备管理和维护中常出现的普遍性问题,以及所采取正确和不正确的处理方法作一下分析,当然有可能涉及到管理理念方面的差异;但为了使问题清晰明理,笔者认为有必要旧话新说,以引起对问题的关注和莺视引起托轮轴瓦发热的原因有很多方面,以设备现代综合管理的理念来分析,应贯穿于回转窑设备的规划、设计、制造、验收、安装、使用、维护、维修等等全过程的管理之中。
即:规划的可行性;设计的合理性、先进性和可靠性;制造过程中是否符合工序质量要求和行业产品质量等级标准;设备交付过程中的严格验收把关:安装过程中的每道工序是否都满足行业施工及验收规范的要求;生产过程中的工艺操作和热工参数是否稳定均衡;以及对窑维护、维修的方式方法和管理水平是否满足要求等方面,都可能是引起托轮轴瓦发热现象产生的原因。
本文所涉及的是后两个方面原因所引起的托轮轴瓦发热现象,通常也称为一般情况下的托轮轴瓦发热现象。
一般情况下的托轮轴瓦发热是指回转窑的制造、安装质量都能满足要求,但生产过程中的日常管理和维护工作在一般水平上,运行中的窑中心线与托轮轴线虽未作动态检测,但与正常值偏差不大;轴瓦润滑及油膜状况、轴承座内止推盘间隙及接触状况、液压挡轮的运行速度等等也都基本正常,即此时的设备状况一般能满足生产的需要,若借用现代医学名词来评价,应属于一种“亚健康”状态,这种状态代表了大多数企业回转窑设备目前的状况。
在这种设备状态下的生产运行中,很容易由于某一方面引起轴瓦发热,即工艺操作出现异常情况,如:配料成分波动、喷煤管位置不当、预热器局部堵塞和来料不匀等原因导致窑皮的厚薄不均匀、窑、筒体在径向或轴向温差过大、简体局部发生变形而使托轮受力不均,引起轴瓦发热。
摘要:由于工艺管理不当导致窑皮受损所引起轴瓦发热的现象,在水泥企业普遍存在。
作者通过工艺操作管理中的存在的不正确观念和方法引起回转窑设备事故产生的实例,说明并证实了在处理方法上所持的观点。
关键词:工艺管理,托轮轴瓦,回转窑。
0.引言从事过水泥生产的人们都知道回转窑设备是水泥企业生产过程中的关健设备,常挂在嘴边“只要大窑转,就有千千万”的说法不无道理。
托轮作为支撑着运动中回转窑的支点,承受着热负荷,物料负荷和窑自重三大载荷,故保护好托轮轴和瓦,使它能正常安全运行显得尤为重要。
引起托轮轴瓦发热的因素很多方面,诸如设备设计的合理性,制造质量,安装质量,工艺操作水平和维护状况等等。
然而工艺操作管理水平的影响不仅至关重要,而且是常常容易受到忽视的方面。
笔者在这里与同行们要共同探讨分析的是由于工艺操作方面原因导致窑皮受损所引起轴瓦发热的现象,以及在处理方法上所持的观点。
1.工艺操作管理不当引起的托轮轴瓦发热现象长期以来,工艺操作者往往有只注重熟料产量和质量的习惯,而不太重视工艺操作的均衡稳定,尤其是对窑皮的保护,往往认为掉点窑皮是常有的事,不必大惊小怪,只要熟料质量和产量不受影响而无关紧要,其实结果往往不是这样的。
在工艺操作中由于不太关注对窑皮的保护和保持工艺系统的均衡稳定的一致性,会使回转窑的窑皮在轴向或径向,或二者并存的不均匀现象时有发生。
由于窑皮的厚薄不均匀,使得窑筒体延轴向和径向发生不均匀的膨涨和收缩,从而破坏了窑中心线的直线度。
尤其在处于烧成带附近窑头和中间两档轮带的筒体,出现这种状况的危害性更大,因为它将会直接导致托轮受力状态的变化,引起轴瓦发热。
在工艺操作中由于配料成分的波动,预热器局部堵塞,来料不均,喷煤管位置不当等原因会很容易使窑皮出现不均匀的状况,这一观点对于大多数有经验的管理者都会认同。
当出现这种情况若不及时处理,随着时间的延续,托轮轴与瓦之间的受力不均导致油隙变小,油膜破坏,轴瓦开始发热,轴和瓦处在无油或少油的干磨擦状态中很快就会伤轴拉瓦,甚至发生一系列更严重的事故。
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
回转窑托轮轴瓦发热是常见的问题,其原因可能包括轮轴瓦与轮轴之间间隙过小导致摩擦发热、瓦表面润滑不良、瓦材质不合适等。
针对这一问题,可以考虑以下处理经验:
1.检查轮轴瓦与轴之间是否存在太紧或者太松的情况,调整瓦与轴之间的间隙。
2.检查润滑系统是否正常工作,瓦表面是否得到充分的润滑。
可以采取加强润滑措施或更换更合适的润滑油。
3.检查轮轴瓦的材质是否适合特定工况,如瓦的硬度、材质、表面涂层等都会影响瓦的使用寿命。
4.如果以上措施都不能解决问题,考虑更换新的轮轴瓦或重新设计轮轴瓦的结构。
总之,回转窑托轮轴瓦发热是一件很麻烦的事情,需要综合考虑多种因素,综合运用技术手段,才能避免或尽早发现问题,并及时采取对策。
如排除托轮轴及瓦制造、安装中重大缺陷、排除瓦口油楔不合理、瓦口内进入异物使油模严重破坏而导致托轮瓦温升高,须抽瓦刮研外,一般情况都可通过调整托轮座位移的办法来消除托轮瓦温发热问题。
托轮瓦温发热分某一个托轮瓦止推面发热、某一个托轮瓦面发热或某一个托轮瓦止推面和托轮瓦面同时发热等几种情况。
如中控反映瓦温或油池温度超过45℃,现场要派人判断具体发热的部位,到底是端面发热还是瓦面发热,从5000t/d生产线实际运行来看,在试运行初期端面发热的可能性较大。
调整时方向控制:在现场用双手螺旋定律来指导对托轮座的调整,方法简单实用,即面向托轮紧握左右手中指、无名指、小指头,其方向与托轮旋转方向一致,食指和大拇指伸直,大拇指方向为托轮移动方向(回转窑轴向),食指方向为托轮移动方向(回转窑径向)。
推力面发热时调整方法:当一个托轮座瓦推力面发热时,可通过进(退)托轮座使托轮沿窑中心线方向移动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热,此时为保证中心线不变,可在调整该托轮座后,再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
瓦面发热时调整方法:当托轮座瓦面发热时,可通过退托轮座使托轮沿窑中心线垂直方向移动来缓解瓦的受力从尔消除发热。
推力面和瓦面同时发热时调整方法:当一个托轮座瓦推力面发热时,可通过进(退)托轮座使托轮沿窑中心线方向移动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热,此时为保证中心线不变,可在调整该托轮座后,再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
一次要调整几个托轮座?一般来讲不可能12个托轮座瓦推力面全部发热,一组托轮内部两个托轮座推力面都发热的现象更少。
有时为了调整效果快,对一组托轮座中一推力瓦发热而进(退)托轮座,将另一托轮座退(进)一点,但两个托轮瓦座都进或都退时是无法缓解推力面瓦发热问题的,为了保证窑中心线不变化,理论上可将一当托轮中两个对角的托轮座进行调整。
调整时窑速度的控制:调整时窑可短时停下来进行,但窑在正常运行过程中也可以进行调整,此时窑的速度应适当降低,一般在1r/m左右较合适,尤其是用千斤顶将窑向内顶时,更需将窑慢转起来或将窑速控制在1rpm。
调整时托轮座位移量的控制:调整时为了保证准确性,有时为了调整托轮座轴向档块也需拆除,在调整过程中每个托轮座应使用2个百分表,每一次调整量在0.2-0.35mm之间。
调整时安全的控制:因调整时要松开地脚螺栓,此时窑可能仍在运行,因此
应用千斤顶顶住窑来代替地脚螺栓松动时的载荷,由于在调整时人多,需不断观察托轮座内部情况,此时切勿将异物掉入托轮座内,在调整前检查,调整中及调整后观察时都应注意手触摸托轮座表面时,油勺在运动对人身安全的影响。
调整后的观察和监控:调整后要注意推力板与瓦之间间隙是否发生变化,同一组托轮的另一个同档内其他托轮及另两档托轮瓦温度是否有异常变化,各档瓦温温度是否调整合理。
正常运行波动时的监控:托轮瓦在运行中要密切关注托轮轴端面、轴表面、油温变化情况,液压挡轮工作压力是否合适,托轮上下移动是否正常。