“另类”绳正法拨道

绳正法曲线拨道计算一、基本原则1. 为了保证曲线两端的直线在拨道后方向不变，既使曲线的转角不变，在整个曲线上的实量正矢之和应该与计划正矢总和相等。

既： ① 实量正矢和=计划正矢和。

②实量正矢-计划正矢=正矢差，正矢差的总和应该等于0，由此得到的拨道最后的一点正矢差累计也应该等于0。

2. 保证曲线两端的直线位置不变，即：使曲线或拨道控制点的头尾半拨量和拨量通过修正等于0。

使正矢实量总和与计划正矢总和相等是调整以及安排计划正矢的唯一依据；使曲线的首尾拨道量等于0是计算拨道量时的基本要求。

二、整正曲线时的两个基本要求 1. 拨量要小在整正计算的过程中，要考虑现场以及劳力的实际情况尽量减少拨道量和拨道点数量，一般情况下两者成反比，既调整点数越少拨量越大，调整点数越多拨量越小。

在桥梁护轨、路堤、路堑、缺碴地段、信号墩台处所应事先调查好可以的拨道量和点号作为调整和计算的依据。

在困难条件下一般不得大于40毫米，电气化铁路不得大于30毫米，超过该标准的应根据《安规》要求设置防护和慢行计划。

2. 拨后的曲线要圆顺拨后的正矢应该符合《维规》中对缓和曲线正矢差、圆曲线连续差和最大最小差的要求，即拨后缓和曲线正矢要尽量的递增递减一致，圆曲线正矢尽量均匀一致。

三、曲线整正计算⑴曲线中央点位置(QZ )：⎪⎪⎪⎪⎭⎫⎝⎛∙=+==∑∑∑∑=-ini i i i f f i f f f QZ 11)(现场正矢合计现场正矢到累计合计,i 为测点号，n 为总测点数⑵圆曲线平均正矢（p f ）： 已知曲线半径，R f p 50000=（20米弦）或Rf p 12500=（10米弦） 不知曲线半径，nff ip ∑==测量正矢的测点数现场正矢合计式中，n 为相对应的正矢测点数。

⑶圆曲线分段数M ：pif fM ∑==圆曲线平均正矢现场正矢合计⑷圆曲线长度(y L ):m M L y 10⨯= ⑸圆曲线头尾位置(ZY ,YZ )：2M QZ ZY -= 2M QZ YZ += ⑹缓和曲线的分段数(m ):1010hL m ==缓和曲线长度如不知缓和曲线的长度，可根据公式max 9Hv L h =先求缓和曲线长度。

线路工高级复习题+参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣( )分。

A、41B、2C、4D、8正确答案：A2.按管理类型分，( )不是现场管理的基本内容。

A、质量管理B、设备管理C、生产管理D、作业管理正确答案：B3.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为( )。

A、3mmB、4mmC、2mmD、1mm正确答案：A4.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、10℃B、7℃C、15℃D、12℃正确答案：A5.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣( )分。

A、41B、8C、4D、2正确答案：D6.铁路灾害监测系统是由( )构成的。

A、现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端B、现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络C、现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D、现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络正确答案：D7.曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过( )为超限。

A、15mmB、18mmC、9mmD、12mm正确答案：D8.作业前，( )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A、工长B、机具使用人员C、防护员D、班长正确答案：B9.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

A、2mmB、4mmC、5mmD、3mm正确答案：D10.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为( )。

A、＋8mm，－6mmB、＋10mm，－7mmC、＋8mm，－4mmD、＋12mm，－8mm11.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

铁路运输处技师题库铁路运输处技师题库1.路基大修与维修工作的基本任务是什么？答:1经常保持路基及排水，防护.加固设备的完好状态•充分发挥其作用，延长设备使用寿命.2.及时整治路基病害，预防病害的发生和发展,要采取合理的整治方案和有效的工程措施，彻底整治，不留隐患.3有计划的改善路基设备状态不断提高路基承载力。

2.说明铁路路基的技术要求和造成路基病害发生，发展的主要原因.在影响路基稳定的范围内禁止那些作业？答:铁路路基必须填筑坚实，保持干燥，稳固及状态良好，并应有良好的排水设备，防护和加固设备，水是路基的大敌,是造成路基病害发生，发展的主要原因。

沉陷.滑坡等变形都与水活动有关.我们必须以排水.治水. 防水为屮心工作,全面安排好维修工作，禁止在影响路基稳定范围内挖沟.引水.耕种.取土和开采沙石等发现坡脚堑顶，坡面有坑洼时，应立即夯实填平，以防积水。

3.对浆砌片石的切缝有何要求和具体规定？答:要求浆砌片石应做到上下层，相互错缝，镶面石与填腹石交错嵌砌.砌缝的具体规定是:两层片石间错缝不少于8cm,无对缝，砌缝宽度230mm.混凝土枕地段屮部道床顶面应凹下并低于枕底30500mm. S~2 T-2型混凝土枕屮部道床可不掏空,应保持疏松。

6.什么叫路拱?路拱有什么作用？路基面形状分哪几种?其尺寸如何？答:土质路基面中间高出路基面的那部分叫做路拱。

路拱的主要作用是利于排水。

路基面根据土质情况可做成路拱和平面两种形式。

非渗水土和用封闭层处理的路基面应做路拱。

单线路基的路拱形状为梯形断面.上宽2. Im,高0. 15m.底宽为路基面宽度，曲线加宽时，路拱上部不变。

一次修筑双线路基的路拱形状为三角形，高0. 2米底.宽为路基面宽度.曲线加宽时仍保持三角形。

7.道砂槽是什么原因造成的？答:基床个别地点密实度不足, 在水和列车作用下形成道砂槽。

有的在养护维修屮或路肩病害整治屮，不适当地填高路肩使道床内的水排不走.导致基床软化也会造成硝槽。

线路工中级理论模拟考试题与答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、辙叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过（）时，属重伤A、20mmB、40mmC、10mmD、30mm正确答案：B2、长钢轨折断的紧急处理如断缝小于30 mm，放行列车速度为（） km/hA、20- 30B、15 - 25C、10 - 20D、15 - 20正确答案：B3、辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）以上时，应及时更换A、50mmB、60mmC、45mmD、65mm正确答案：B4、Ⅱ级铁路线路特殊困难地段速度120km/h，最小曲线半径（）mA、1200B、800C、900D、1000正确答案：B5、P75钢轨螺栓孔直径为（）A、25B、27C、29D、31正确答案：D6、铺草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于1:0. 75的各种土质边坡和严重风化的岩石及软质岩石边坡的防护A、1"":""2B、1"":""1C、2"":""1D、2"":""2正确答案：B7、( )是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现A、爱护铁路、尽心尽力B、爱我铁路、尽力而为C、爱路护路、尽职尽责D、爱路护路、恪尽职守正确答案：C8、道口房应备有：信号旗、信号灯、响墩火炬、喇叭等防护信号用具，以便正常作业道口发生故障时，向列车显示（）信号A、响墩B、慢行C、火炬D、停车正确答案：D9、尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mmA、144B、150C、140D、142正确答案：D10、曲线半径600m行车速度100km/h，缓和曲线长度一般地段（）mA、100B、120C、130D、110正确答案：B11、为了使机车车辆平稳和安全的通过曲线，避免卡住并尽可能的减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏，在半径小到一定数值的曲线上，必须将轨距适当（）A、加宽B、减少C、不变D、加强正确答案：A12、辙叉趾、辙叉跟轨头及下颏部位裂纹长度超过（）时，应及时更换A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm正确答案：C13、接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，容许误差不得大于（）大修单位的扭矩扳手，应在附近工务段检定A、3%B、1%C、2%D、4%正确答案：D14、曲线外股超高是将离心力（）在一定范围内，保证旅客列车的舒适度A、限定B、固定C、定位D、限制正确答案：D15、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低II级分管理值为（）A、8B、6C、10D、12正确答案：D16、线路动态评定标准扣分总数在（）分以内为合格A、51-150B、51-300C、51-100D、51-200正确答案：B17、道岔各种零件伤损或病害，轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（） mmA、3B、4C、1D、2正确答案：D18、注重质量、讲究信誉的具体要求是：树立质量第一、信誉为重的观念。

一、单选题1. 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（B）。

A、轨道框架阻力B、轨道承载能力C、线路运营能力D、轨道防爬能力2. 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（A ）的管理体制。

A、检修分开B、养修分开C、维修与大修并重D、只修不养3. 因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（D ）在相应的大修计划中统一安排。

A、运输局B、工程局C、工务段D、铁路局4. 工务段应对线路设备大修施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（ B ）。

A、建议其停止施工B、责令其停止施工C、责令其施工慢行D、责令天窗点内施工5. 工务段的管辖范围，正线延长单线以（A ）km为宜。

A、500～700B、600～800C、800～1000D、1000～12006. 检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（D）的异体监督。

A、养护与维修B、检查与整治C、检测与保养D、检查与维修7. 工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和（B）。

A、质量回检B、质量验收C、检查验收D、材料回收8. 在线路设备（C）中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。

A、养修计划B、维修安排C、维修计划D、保养计划9.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2 m以外。

如无天沟，应在堑顶边（ D ）以外。

A、2mB、3mC、4mD、5m10. Vmax≤160km/h的正线无缝线路地段，道床顶宽度不得小于（C）。

A、2.9 mB、3.1 mC、3.4 mD、3.5 m11. 线路大中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（B）。

A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm12. 提速道岔铺设木岔枕时，应用2600 mm×260 mm×160 mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（D）。

曲线绳正法拨道及正失计算一、曲线绳正法概述曲线圆度通常是用半径来表达，如果一处曲线，其圆曲线部分各点半径完全相等，而缓和曲线部分从起点开始按照同一规律从无限大逐渐减少，到终点时和圆曲线半径相等，那就说明这处曲线是圆顺的。

但是铁路曲线半径都是很大的。

现场无法用实测半径的方法来检查曲线圆度，通常以曲线半径(R)、弦长(L)、正矢(f)的几何关系来检验，如图1一1。

图1－1以弦线测量正矢的方法，即用绳正法来检查曲线的圆度，用调整正矢的方法，使曲线达到圆顺。

测量现场正矢时，应用20m弦，在钢轨踏面下16mm处测量正矢，其偏差不得超过《修规》规定的限度。

曲线半径R(m)缓和曲线的正矢与圆曲线正矢连续差(mm)圆曲线正矢最大R≤25061218 250<R≤35051015 350<R≤4504812 450<R≤800369注：曲线正矢用20m 弦在钢轨踏面下16mm 处测量。

《修规》绳正法拨正曲线的基本要求一、曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

二、在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m 设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

三、在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值。

四、按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

五、设置拨道桩，按桩拨道。

二、曲线整正的基本原理 (一)两条假定1、假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零。

切线方向不变，也就是曲线的转角不变。

即∑f 现=∑f 计 式中：∑f 现——现场正矢总和 ∑f 计——计划正矢总和同时还要保证曲线两端直线不发生平行移动，即始终点拨量为零，即e 始=e 终=∑∑--=101002n n df式中：e 始——曲线始点处拨量 e 终——曲线终点处拨量df ——正矢差，等于现场正矢减计划正矢∑∑--10102n n df —-全拨量。

即为二倍的正矢差累计的合计。