节段预制箱梁BOM表
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工程BOM表操作流程BOM表分為試產、生產兩大類型,而BOM表是由多個零件的系統編號以水平階級形式輸入ERP系統編制而成﹔BOM表生成到使用過程主要為:編制、登記、發放、存檔、更改。
一、試產BOM表:1. 編制-- 試產BOM表輸入系統編制由文員操作。
1.1 新開發產品初次編制的BOM表依據項目組工程師提供的<物料明細表>、<油漆用量表(有上色工序的新產品)>、及電子工程師提供的<電子物料清單(有本廠開發的PCB組合>、包裝組工程師提供的<包裝物料清單>編制。
(參見附件:1.1物料明細表、附件:1.1油漆用量表、附件:1.1電子物料清單、附件:1.1包裝物料清單)1.1.1 項目工程師提供的<物料明細表>到文員處要求物料表上的物料已區分好各組合的水平位及所需數量,各不同物料要註明詳細的相關資料及再需加工的工序(如移印、電鍍、噴油、拋光、CNC、熱處理等),分別要求提供物料詳細規格分以下幾大類型:a. 本廠生產的塑膠件:註明原料材質及用量、淨重、毛重、顏色、色粉編號(除透明及黑色外)、圖號。
b. 本廠生產的五金件:註明原料材質及用量、厚度、寬度、布局、長度,圖號。
c. 本廠生產的壓鑄件:註明原料材質及用量、淨重、圖號。
d. 外購件:註明原料材質、尺寸、規格型號、顏色、圖號。
1.2 若有產品規格書,BOM表也可依據項目工程師提供的產品規格書(由營業部發出),按產品規格書列出的要求編制。
(參見附件:1.2產品規格書)備注:上述的物料明細表、油漆用量表、電子物料清單、包裝物料清單、產品規格書存檔於《BOM制作資料》文件夾內。
1.3 提供資料齊全后,文員便可編物料編號,通常每個新產品使用物料的系統編號均有新、舊編號兩種類型,新編號屬新開模的,即曆年產品沒有使用過相同規格的物料編號﹔舊編號屬已開過模的,曆年產品有使用過相同規格的物料編號。
1.4 區分新舊物料編號首先對每個物料逐個查詢ERP系統是否有相同規格的(除新開模的物料外),若有便可直接使用舊物料編號﹔新開模的或系統沒有相同規格的物料要新開編號。
客户产名名称图号压铸机台压铸模编号冲头直径每箱毛重/净重包装要求外观要求版本比亚迪散热片G3-7901205B500T铝合金压铸机A635#¢60mm11.8KG/11.1KG双坑纸箱:365×(L)×265(W)×140(H)mm(A=B)表面处理:喷砂;产品表面无缺料、划伤碰伤等不良现象。
1比亚迪传动件6B-8205415130T锌合金压铸机A717#20.3KG/19.8KG双坑纸箱:372×(L)×372(W)×188(H)mm(A=B)单坑隔板:360(L)×360(W)mm(B=B) PEO5滑骨袋:180(L)×120(W)mm产品无毛、扭曲.裂纹、缺料、划伤碰伤等不良现象。
1比亚迪压缩机机壳BYDLK-8103416500T铝合金压铸机694#¢60mm26.5KG/25.8KG双坑纸箱:490(L)×425(W)×325(H)mm(A=A)双坑隔纸:475(L)×410(W)(A=B)表面处理:喷砂;产品表面无缺料、划伤碰伤等不良现象。
1比亚迪散热片G3-7910203B500T铝合金压铸机667#¢60mm12KG/11.4KG双坑纸箱:365(L)×265(W)×140(H)mm(A=B)表面处理:喷砂;产品表面无缺料、划伤碰伤等不良现象。
1BOM零件清单及包装物料比亚迪散热片G3-7910513J500T铝合金压铸机A667#¢60mm12KG/11.4KG双坑纸箱:365(L)×265(W)×140(H)mm(A=B)表面处理:喷砂;产品表面无缺料、划伤碰伤等不良现象。
1比亚迪散热片G3-79010531J500T铝合金压铸机A721#¢60mm12KG/11KG双坑纸箱:365(L)×265(W)×140(H)mm(A=B)表面处理:喷砂;产品表面无缺料、划伤碰伤等不良现象。
S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目
检验申请批复单
承包单位:甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司合同号:LH1 监理单位:山东临沂交通工程监理咨询中心编号:
S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目
模板检查原始记录
承包单位:中交第一公路工程局有限公司合同号:KL4 版权文档,请勿用做商业用途
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S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目
混凝土浇筑检验记录表
承包单位:中交第一公路工程局有限公司
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监理单位:深圳高速工程顾问有限公司
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表
合同号:KL4版权
编 号:版权文
检验人:
监理:
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S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目
梁(板)预制现场质量检验报告单
承包单位:甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司合同号: KL3 版权文档,请勿用做商业用途
监理单位:深圳高速工程顾问有限公司编号:版权文档,请勿用做商业用途
表C-1-35
S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目
分项工程质量检验评定表
分项工程名称: 工程部位:
所属分部工程名称: 施工单位:
所属单位工程名称:版权文档,请勿用做商业用途 监理单位:山东临沂交通工程监理咨询中心
版权文
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(桩号、墩台号、孔
合同号:LH1
编号:
c-3-1
版权文档,
外观鉴定: 质量保证资料:
减分: 减分:
监理意见: 日期:。
常州市干线公路 122省道常州东段工程 项目承包单位: 无锡大诚建设有限公司 合同号: QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司 编 号:中间检验申请单A —10本表一式二份,总监办、承包人各一份致(总监理工程师) 单文华先生 :下列作业内容已按合同要求完成,请予检验。
工程项目:新孟河大桥桩号或位置: 预制箱梁检验项目 地点及桩号检验内容 要求到现场检验时间备注 钢筋加工及安装K0+678.5受力钢筋间距 箍筋间距钢筋骨架尺寸等附件:技术负责人:承包人: 日期: 现场监理意见:道路/结构工程师意见 试验工程师意见测量工程师意见签字:年 月 日签字:年 月 日签字:年 月 日以上工作内容按合同要求检验合格/不合格,可以/不可以继续进行。
总监理工程师: 年 月 日常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:钢筋加工及安装现场质量检验报告单C—2—21 工程名称新孟河大桥施工时间桩号及部位预制箱梁检验时间项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率1 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面,用尺量同排梁板、拱肋±10基础、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10每构件检查5~10个间距3 钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置(mm)±20按骨架总数抽查30%5 保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台±10板±3结论:监理工程师:年月日承包人:年月日常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111、K0+678.5 受力钢筋间距100 mm117 mm70 mm73 mm100 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日4 / 34承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 200mm2、箍筋间距 100 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日5 / 34承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 200mm3、钢筋骨架尺寸:长:29960mm30400 mm宽 955 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日6 / 34承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5179 mm109 mm高 182mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日7 / 34承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 110 mm1578 mm1549 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日8 / 34承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 114、K0+678.5 保护层厚度20mm30mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日9 / 34常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111、K0+678.5 受力钢筋间距200mm160 mm68 mm86 mm70 mm94 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日10 / 34常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 155 mm146 mm2、箍筋间距 100mm3、钢筋骨架尺寸:长:30400mm宽3154mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日11 / 34常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 高 87 mm4、保护层厚度40mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日12 / 3413 / 34常州市干线公路 122省道常州东段工程 项目承包单位: 无锡大诚建设有限公司 合同号: QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司 编 号:中间检验申请单A —10本表一式二份,总监办、承包人各一份致(总监理工程师) 单文华先生 :下列作业内容已按合同要求完成,请予检验。
工业工程应掌握的术语——BOM表BOM的英文全称为Bill of Material,中文翻译为BOM. 也称为“物料清单”BOM是计算机可以识别的产品结构数据文件,也是ERP的主导文件。
BOM使系统识别产品结构,也是联系与沟通企业各项业务的纽带。
ERP系统中的BOM的种类主要包括5类:缩排式B OM、汇总的BOM、反查用BOM、成本BOM、计划BOM。
采用计算机辅助企业生产管理,首先要使计算机能够读出企业所制造的产品构成和所有要涉及的物料,为了便于计算机识别,必须把用图示表达的产品结构转化成某种数据格式,这种以数据格式来描述产品结构的文件就是物料清单,即是BOM。
它是定义产品结构的技术文件,因此,它又称为产品结构表或产品结构树。
在某些工业领域,可能称为“配方”、“要素表”或其它名称。
在MRPⅡ和ERP系统中,物料一词有着广泛的含义,它是所有产品,半成品,在制品,原材料,配套件,协作件,易耗品等等与生产有关的物料的统称。
在通常的MRPⅡ和ERP系统中BOM是指由双亲件及子件所组成的关系树。
BOM可以是自顶向下分解的形式或是以自底向上跟踪的形式提供信息。
在MRPⅡ和ERP系统中中BOM是一种数据之间的组织关系,利用这些数据之间层次关系可以作为很多功能模块设计的基础,这些数据的某些表现形式是我们大家感到熟悉的汇总报表。
BOM有什么作用?BOM是PDM/MRPⅡ/ERP信息化系统中最重要的基础数据,其组织格式设计和合理与否直接影响到系统的处理性能,因此,根据实际的使用环境,灵活地设计合理且有效的BOM是十分重要的。
BOM不仅是MRPⅡ系统中重要的输入数据,而且是财务部门核算成本,制造部门组织生产等的重要依据,因此,BOM的影响面最大,对它的准确性要求也最高。
正确地使用与维护BOM是管理系统运行期间十分重要的工作。
此外,BOM还是CIMS/MIS/MRPⅡ/ERP与CAD,CAPP等子系统的重要接口,是系统集成的关键之处,因此,用计算机实现BOM管理时,应充分考虑它于其他子系统的信息交换问题。
工程报验申请表
工程项目名称:滁宁城际铁路施工合同段:编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注:本表一式三份,承包单位二份,监理单位一份。
模板及支架检验批质量验收记录表
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制]02010801
工程报验申请表
工程项目名称:滁宁城际铁路施工合同段:编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 02010802□□□□
钢筋(连接与安装)检验批质量验收记录表(II)
工程报验申请表
工程项目名称:滁宁城际铁路施工合同段:编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
混凝土(原材料及配合比)检验批质量验收记录表(I) [后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(IV)
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
滁州至南京城际铁路(滁州段)一期工程
工程报验申请表
工程项目名称:滁宁城际铁路施工合同段:编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注:本表一式三份,承包单位二份,监理单位一份。
预应力(原材料、制作和安装)检验批质量验收记录表(I)
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 02010804□□□□
预应力(张拉、放张和封端)检验批质量验收记录表(II)。
预制箱梁外观质量通病产生原因及预防措施梁浇筑时分层、分段时间间隔过长,浇筑上层时,下层已初凝,上层振动棒无法深入到下层砼中,在两层交界面出现色差现象。
浇筑时下层表层形成水泥稀浆,胶材含量大,上层浇筑时振动棒插入深度不够,使得两层交界面出现色差现象。
气温较高,上层没有来得及浇筑,下层已初凝,在两层交界面形成色差现象。
控制拌和能力及浇筑时间,尽量减少砼的翻运次数,适当控制砼的浇筑长度,在下层初凝前浇筑上层。
浇筑时振动棒插入下层5~10cm。
高温时应用缓凝型聚羟酸减水剂,延长砼的初凝时间。
砼离析或泌水、过振。
准确测定砂石料含水率,调整好施工配合比,控制砼和易性满足要求。
专人负责振捣,不得过振。
水灰比较大、拌和用水计量不准、未调整施工配合比或调整不准,使坍落度过大,形成水珠,砼终凝后在表面形成气孔。
模板表面脱模剂太多、太粘,将滞留砼中的水珠、气泡,在砼表面出现气孔。
振动棒振捣间距过大、振捣时间短、上提过快,使砼中的水珠及气泡没能全部从上面逸出,在砼表面形成气孔。
做好理论配合比设计,掺入减水剂,减小用水量。
砼拌和前调整好施工配合比,拌和时控制好用水量,便于施工的情况下坍落度尽量小一些。
对模板必须除锈打磨洁净,使用清洁、不会产生色差的脱模剂,不使用易粘附于砼表面或引起砼变色的脱模剂,使用同一种脱模剂。
控制好振动棒振捣间距及振捣时间,不能大也不能小。
振捣时轻敲模板,附着在侧模上的气泡逸出,达到消除气泡的效果。
振动棒振捣间距过大、漏振或欠振时,砂浆没填满粗骨料间孔隙产生蜂窝。
砼配合比选择不当、砂率不足、集料级配不良、坍落度偏小、钢筋密集、模板拼缝不好漏浆等,会造成水泥砂浆不足或缺失,难以模板安装前应打磨除锈,均匀涂刷性能良好的脱模剂,避免影响砼表面色泽。
模板支撑应牢固,接缝严密,尺寸准确,不因漏浆产生蜂窝、麻面。
立好的模板放置时间不宜太长避免因雨水冲刷和灰尘污染;拆模时间不宜过早,以砼不粘模为准。
专人负责振捣,振动棒振捣间距不宜过大,Φ50振捣间距40CM,Φ30振捣间距40C M,不得漏填满集料间隙形成蜂窝麻面。
常州市干线公路 122省道常州东段工程 项目承包单位: 无锡大诚建设有限公司 合同号: QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司 编 号:中间检验申请单A —10本表一式二份,总监办、承包人各一份致(总监理工程师) 单文华先生 :下列作业内容已按合同要求完成,请予检验。
工程项目:新孟河大桥桩号或位置: 预制箱梁检验项目 地点及桩号 检验内容 要求到现场检验时间备注 钢筋加工及安装K0+678.5受力钢筋间距 箍筋间距钢筋骨架尺寸等附件:技术负责人:承包人: 日期: 现场监理意见:道路/结构工程师意见 试验工程师意见测量工程师意见签字:年 月 日签字:年 月 日签字:年 月 日以上工作内容按合同要求检验合格/不合格,可以/不可以继续进行。
总监理工程师: 年 月 日常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:钢筋加工及安装现场质量检验报告单C—2—21 工程名称新孟河大桥施工时间桩号及部位预制箱梁检验时间项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率1 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面,用尺量同排梁板、拱肋±10基础、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10每构件检查5~10个间距3 钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置(mm)±20按骨架总数抽查30%5 保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台±10板±3结论:监理工程师:年月日承包人:年月日常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111、K0+678.5 受力钢筋间距100 mm117 mm70 mm73 mm100 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 200mm2、箍筋间距 100 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 200mm3、钢筋骨架尺寸:长:29960mm30400 mm宽 955 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5179 mm109 mm高 182mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 110 mm1578 mm1549 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁底腹板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 114、K0+678.5 保护层厚度20mm30mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111、K0+678.5 受力钢筋间距200mm160 mm68 mm86 mm70 mm94 mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 155 mm146 mm2、箍筋间距 100mm3、钢筋骨架尺寸:长:30400mm宽3154mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日常州市干线公路122省道常州东段工程项目承包单位:无锡大诚建设有限公司合同号:QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司编号:分项工程现场检测记录表C—1—33 分项工程名称:预制箱梁顶板结构层次:钢筋加工及安装检测日期:项次桩号检测项目单位检测点记录值外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11K0+678.5 高 87 mm4、保护层厚度40mm结论:监理工程师:年月日承包人:年月日常州市干线公路 122省道常州东段工程 项目承包单位: 无锡大诚建设有限公司 合同号: QL-1监理单位:江苏通源监理咨询有限公司 编 号:中间检验申请单A —10本表一式二份,总监办、承包人各一份致(总监理工程师) 单文华先生 :下列作业内容已按合同要求完成,请予检验。
预制梁(板)现场质量检验报告单
承包单位:
监理单位:编号:B-67-□□□□-□□□□工程名称施工时间
桩号及部位检验时间
项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验频率和方法
1 混凝土强度(MPa)
2 梁板长度(mm)
3 宽度
(mm)
干接缝梁板
湿接缝梁板
箱板顶宽
腹板或梁板
4 高度
(mm)
梁、板
箱梁
5 跨度(支座)中心至支座中心(mm)
6 支座表面平整度(mm) 7平整度(mm)
8横系梁及预埋件位置
(mm)
结论:
监理工程师:日期:承包人:日期:
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