节段箱梁预制及安装施工

预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中，预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式，具有施工速度快、工艺成熟等特点。

而胶接拼装则是一种常用的连接方式，能够保证箱梁的整体性和承载力。

本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。

1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。

在施工过程中，需要严格控制质量，保证连接的可靠性和安全性。

本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。

2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前，需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案。

方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息，并对施工步骤进行合理安排。

2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。

制作过程需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。

制作完成后，需要进行质量检验，确保箱梁的符合要求。

3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中，需要制定详细的运输计划。

计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息，并对潜在风险进行评估和控制。

3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输，需要选择适当的运输装备。

通常采用平板车、起重机等设备进行运输。

在运输过程中，需要确保装备的安全可靠，并采取相应的防护措施。

4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时，需要借助拼装台架来完成。

拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性，能够满足箱梁拼装的需要。

在使用前，需要对拼装台架进行安全检查和维护。

4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具，如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。

这些工具的选择和使用应符合设计要求，并保证施工操作的准确性和安全性。

5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时，需要选择合适的胶接材料。

胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性，并具备良好的适应性能。

5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。

节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点随着城市建设的不断发展，桥梁建设也成为了城市建设的重要组成部分。

而在桥梁建设中，预制箱梁是一种常用的桥梁结构形式，其采用预制构件在现场拼接施工，可以有效提高施工效率，减少现场施工对交通的影响。

在预制箱梁的拼接过程中，胶的使用是非常重要的一环，它可以有效地保证预制箱梁的强度和稳定性。

本文将重点介绍节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点。

一、胶的选用在节段预制箱梁的拼接过程中，需要使用专业的胶水来进行胶接。

通常采用聚氨酯胶水，其优点是粘接强度高、具有较好的耐候性和耐腐蚀性。

在选择胶水时，要根据具体的桥梁结构、预制箱梁的材料和使用环境来选择合适的胶水，以确保拼接后的预制箱梁具有良好的强度和稳定性。

二、施工工艺1. 表面处理：在进行拼接胶施工之前，需要对预制箱梁的拼接面进行清洁和打磨处理，确保表面干净平整，没有杂物和污染物，这样可以保证胶接的牢固性。

2. 胶水涂覆：将预制箱梁的拼接面均匀地涂覆上胶水，确保每个接触面都有足够的胶水覆盖，同时注意控制胶水的厚度和均匀性，避免出现漏涂和积聚现象。

3. 拼接对准：在涂覆胶水后，将预制箱梁的拼接面对准，确保拼接的精准度，避免出现偏移或错位的情况。

4. 压实固化：在拼接完成后，采用适当的压制措施来确保胶水的充分固化，避免出现气泡或空隙，同时还能增加胶接的牢固性。

5. 清理整理：在胶水固化后，对接缝和周围的残胶进行清理整理，确保拼接面的整洁和平整。

三、质量控制要点1. 质量监控：在胶接施工过程中，需要对胶水的质量和涂覆情况进行严格监控，确保胶水的使用符合要求，避免因为胶水质量不合格导致胶接质量问题。

2. 现场监督：在施工现场需要设置专人进行监督，确保施工工艺符合要求，避免出现施工疏漏和失误。

3. 质量检测：进行施工后的胶接部位需要进行质量检测，检查其粘接强度和胶层厚度，确保胶接质量符合要求。

4. 报验记录：对胶接施工过程中的关键环节和每一步操作都需要进行详细的记录和报验，确保施工过程的规范和合格。

PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及方法PK混凝土箱梁一般采用短线法节段预制，适用于斜拉桥PK混凝土箱梁施工，以及其他箱梁节段预制、胶拼施工。

主要作业内容为：节段梁预制、预应力张拉、节段梁提升、节段梁胶拼、体外预应力张拉。

1.施工工艺流程图图 1-1 施工工艺及要点流程图2.施工方法及质量控制2.1箱梁节段预制箱梁采用“1＋1 桥位短线法”施工，在首个箱梁节段浇筑后，第 2 个箱梁节段以首个箱梁节段为端模浇筑，进行匹配，从而保障箱梁节段拼装线形控制精度达到±2mm。

PK 混凝土箱梁节段的预制施工步骤如下图所示。

步骤一步骤二步骤三步骤四箱梁节段预制工艺步骤图操作步骤如下：（1）安装并调整浇筑台座模板系统，整体吊装箱梁节段钢筋及部分内模，内模安装后浇筑混凝土并养生。

（2）达到一定强度后拆除一侧端模及侧模并张拉部分横向预应力钢筋，拆除底模后将箱梁节段滑移至匹配台座。

精调首个箱梁节段的空间姿态，以首个箱梁节段端面作为第 2 个箱梁节段的端模，进行匹配预制。

（3）第2 个箱梁节段达到设计养护期后，将首个箱梁节段滑移至张拉台座，按要求张拉首个箱梁节段的预应力钢筋并压浆。

（4）将第 2 个箱梁节段移动至匹配台座，并精调其空间状态，进行第 3 个箱梁节段浇筑前的准备工作。

待首个箱梁节段达到压浆养护强度后，将其提升至滑移支架。

（5）重复上述施工步骤依次完成剩余箱梁节段的匹配预制。

2.2箱梁节段预应力张拉为防止结构早期裂缝出现，影响结构的外观和使用性能，保障施工质量，每个箱梁节段在地面预制施工过程中分 4 次张拉（预张拉、初张拉、中张拉与终张拉）。

采用数值模拟方法计算确定预应力张拉量，PK 混凝土箱梁节段的预应力张拉步骤如下：（1）在浇筑 PK 混凝土箱梁混凝土 1.5d 后，混凝土强度达到 65%以上时进行预张拉，张拉量为15%的设计张拉值。

（2）在浇筑混凝土 3d 后，混凝土强度达到 85%～95%时进行初张拉，张拉量为 50%的设计张拉值。

预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型（额定起重重量900吨）上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。

对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。

其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面,从桥上运梁至架桥机后方喂梁,利用50ｔ起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。

节段箱梁架设流程:施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。

1、节段预制箱梁节段预制数量多、工期紧、精度要求高、外观质量要求好，为了确保施工总进度，方便节段的储存、出运及拼装，根据工程实际情况，拟采取以下主要措施进行控制：A．经对箱梁节段的预制方法（长线法和短线法）进行比选，拟采用短线匹配法进行箱梁节段的预制，以方便施工。

B．对箱梁节段预制进行认真规划与布置，提高其使用功能。

①、为了减少预制场地建设时间，使场地尽快地投入生产，并确保预制构件的质量，经对预制场精心选址，拟租用业主提供的两处场地上进行预制。

②、预制场地的规划与布置时，主要考虑以下原则：a、满足短线法预制施工的需要。

b、必须满足箱梁节段预制工期的要求，有足够的场地用来储存箱梁节段。

c、预制区及存梁区应布置合理，以方便已预制的箱梁节段能及时储存。

d、场区临时通道及出运码头布置应合理，以方便梁段的转运及出运。

e、根据现有的资源，充分利用有利条件，减少改造工程量，尽快投入生产。

f、方便施工组织，体现文明施工。

③、预制场内设置两条生产线进行同时作业，各生产线内分别设置大型龙门吊进行吊运作业。

④、对预制场的预制台座、梁段储存区及龙门吊的基础进行加固处理。

3）选择合理的预制顺序，确保施工总进度及工序间的合理衔接。

箱梁短线法节段预制及架设施工工艺图文，只能帮你到这了
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节段箱梁预制
施工流程：
侧模、端模首次安装→吊入底板→匹配梁段定位→胎模上绑扎钢筋、波纹管、预埋件安装→模板打磨、刷油→钢筋骨架吊装入模→入内模→砼浇筑、养护→拆模、将匹配梁提至存梁区→新浇梁段拖至匹配梁位置→进行下一循环施工。

模板首次安装
匹配梁就位
模板打磨
钢筋绑扎
钢筋骨架吊装入模
内模安装
砼浇筑
覆盖、洒水养护
拖开匹配梁段
节段箱梁架设
1节段箱梁拼装
悬拼架设
过孔合拢
架设
20#块架设
322#块架设
4T构悬拼施工
5边跨悬挂施工
6合拢段施工
7架桥机过孔位移控制方案
8横系梁施工。

当节段箱梁预制施工要点配上现场标准施工照片模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。

下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。

1、钢筋工程钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场，下垫上盖并做好标识。

钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型，绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。

1.1 钢筋制作钢筋由专人在现场加工车间制作。

腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图，通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作精度。

禁止几根钢筋同时弯制，避免箍筋扭曲变形。

1.2 钢筋绑扎钢筋在专用的钢筋绑扎台座上绑扎成型。

钢筋绑扎顺序：底板底层钢筋腹板箍筋安装底板波纹管、底板钢筋骨架吊环和底板预埋管件定位架（有底齿板的绑扎底齿板钢筋）底板顶层、顶板底层钢筋安装顶板波纹管、顶板钢筋骨架吊环和顶板预埋管件定位架顶板顶层钢筋（顶齿板钢筋）横向预应力穿束。

钢筋绑扎台座步骤1：绑扎底板底层钢筋和腹板箍筋步骤2：绑扎底齿板、顶板底层钢筋、腹板加强钢筋，安装底板波纹管及预埋件定位架步骤3：绑扎底板顶层钢筋，安装顶板波纹管及预埋件定位架步骤4：绑扎顶板顶层钢筋，如有顶齿板则完善顶齿板钢筋钢筋绑扎实景图1.3 波纹管安装与定位梁内波纹管用＃形定位钢筋定位，固定端模处用特制的堵头通过螺栓固定在固定端模上，匹配面处则通过在波纹管内穿入外径比波纹管内径小3～5mm的PPR管（长30cm）定位。

堵头在钢筋骨架吊装入模前在钢筋绑扎台座上安装好，并用密封胶带密封。

该工序中特别注意焊接波纹管定位钢筋时损坏塑料波纹管，定位筋焊接完成后作业人员必须仔细检查波纹管有无损伤，有损伤的立即用密封胶带密封。

波纹管堵头安装实景图1.4 钢筋骨架吊装入模1.5 预埋管件施工箱梁节段预埋件主要有：墩顶块临时锚固预埋件、支座锚栓孔预埋件、临时预应力钢齿坎预埋件、体外束限位装置预埋钢板、临时吊点预埋件、人孔预埋件、通气孔预埋件等。

预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是一种常用于高速铁路、高速公路、城市轨道交通等大型基础设施建设中的桥梁结构施工方法。

该方法通过将多个预制混凝土箱梁节段通过胶接和拼装的方式组装在桥墩上，形成桥梁的主体结构。

本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的具体流程和关键技术要点。

1.施工准备工作（1）制定详细施工方案和施工图纸。

（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工流程和关键点。

（3）购买所需的施工材料和设备，包括胶接材料、拼装设备、吊机等。

2.箱梁制作（1）按照设计图纸和工艺要求进行箱梁的预制。

预制工艺包括模具制作、混凝土配比、浇筑、养护等。

（2）预制箱梁应具备一定的强度和刚度，同时要保证箱梁的尺寸准确，以便于胶接和拼装。

3.胶接工序（1）将预制的箱梁节段通过吊机悬挂在装配平台上。

（2）检查箱梁节段的尺寸和表面质量，确保满足施工要求。

（3）清理箱梁节段的接缝面，去除杂质和尘土。

（4）涂刷胶接材料于箱梁节段的接缝面。

胶接材料通常采用二组份聚氨酯胶黏剂，具有良好的粘结强度和耐候性。

（5）将两块箱梁节段定位好后，用压板和螺栓进行固定，保持一定的胶接压力。

（6）保持胶接面处的湿度，利于胶接材料的固化和硬化。

（7）胶接完后，对胶接缝进行检查，确保胶接质量。

4.拼装工序（1）根据施工图纸和设计要求，确定箱梁的拼装顺序和位置。

（2）将已胶接好的箱梁节段用吊机悬挂在桥墩上。

（3）根据箱梁的形状和尺寸，调整拼装设备和吊机位置，便于装配。

（4）将箱梁节段逐个拼接起来，通过长螺栓和连接板进行固定。

（5）拼装好的箱梁应该具备一定的刚度和稳定性，以便于后续施工的进行。

5.验收和养护（1）对已拼装好的箱梁进行检查和验收，确保结构的安全和合格。

（2）进行必要的养护工作，包括涂刷防水涂料、进行结构加固等。

（3）在箱梁上安装桥面铺装和护栏，完善桥梁的功能和美观。

通过以上步骤，完成预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工。

节段预制拼装箱梁安装施工工法摘要：节段预制拼装箱梁是近年来新兴的成桥方式，在安装方面有别于整孔预制箱梁。

本文作者通过工程实践，对短线法预制节段箱梁安装施工工艺中的关键技术和施工要点进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：节段预制；拼装；施工1 前言节段预制拼装箱梁与传统的支架现浇和整孔预制架设工法相比，具有技术含量高、施工速度快、成桥后梁体徐变上拱小、预应力损失小等特点，不需要大量支架或很大的预制场地、良好的运输道路，特别适合城市高架桥梁建设，是城市桥梁设计、施工的发展方向。

通过整理总结该桥梁的施工工法，有助于推进施工技术的革新。

2 箱梁节段拼装总体工艺节段箱梁采用短线匹配法在预制场预制完成、采用60t运梁车运至拼装桥跨的提梁位置，采用上承式节段拼装架桥机架设，如图1。

3 节段箱梁拼装关键施工工艺3.1工艺流程见图2。

图1 节段拼装示意图图2 节段拼装工艺流程图3.2 预制节段箱梁出厂前检查验收梁段出厂前应逐段进行全面检查，主要核查截面尺寸、预应力孔道坐标、端面剪力健位置及与相邻梁段的匹配情况。

3.3 箱梁节段运输及喂梁采用60t平板车逐段运输。

根据每桥跨地面情况合理选择喂梁方式，可采用架桥机下前端喂梁、架桥机下部喂梁、桥上尾部喂梁三种方式。

本工程中架桥机为上承式，同时本桥梁下净空足够，将桥旁道路和桥下场地平整压实后，可将节段箱梁直接运输至架桥机下方的提升位置，所以本桥采取架桥机下部喂梁方式。

3.5 悬拼悬拼过程包含提梁、换吊、定位、胶拼、临时张拉等环节。

提梁顺序按照提第1节段S1梁→提第12节段S12梁→提第2节段S2….→提第11节段梁→S11。

每一梁段通过架桥机的主天车提携至合适位置后，通过吊孔、吊杆转换，将主天车解放、由各次天车悬吊各梁段至悬拼状态。

提梁施工如图3所示。

图3 提梁施工每节梁段的顶板上设置4个吊装孔（其中端梁设置8个吊装孔），天车悬挂梁上的吊杆孔与节段梁的吊装孔一一对应，通过吊杆和托架吊装梁段。

预制节段箱梁拼接技术
预制节段箱梁拼接技术是一种在桥梁施工中广泛应用的技术。

该技术的主要思路是将桥梁的主体结构分为多个节段，每个节段均采用预制技术生产，然后在现场进行拼接。

这种技术不仅可以有效提高桥梁施工效率，同时也可以降低施工难度和风险。

预制节段箱梁拼接技术的具体步骤如下：
1.首先根据桥梁的设计要求和实际情况，确定每个节段的尺寸和形状。

2.在工厂内使用模板制作每个节段的混凝土模型，然后进行钢筋加工和预应力加工。

3.完成每个节段的混凝土浇筑和养护，同时在每个节段的两端安装连接板，以便在现场进行拼接。

4.在现场，将各个节段按照设计要求进行定位和调整，然后进行拼接。

具体拼接方式可以采用钢板焊接、膨胀螺栓连接等方法。

5.完成拼接后，进行预应力张拉和加固，检查各个连接点是否牢固，以确保桥梁的整体稳定和安全性。

预制节段箱梁拼接技术具有很多优点，包括施工效率高、质量稳定、拼接精度高、可重复使用等。

因此，该技术已被广泛应用于大型桥梁的建设中，成为现代桥梁建设领域的重要技术之一。

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节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁拼接胶施工是公路桥梁施工中常用的一种施工方法。

通过使用胶粘剂将预制节段箱梁拼接在一起，形成完整的梁体结构。

以下是节段预制箱梁拼接胶施工及控制的要点。

一、材料准备1. 胶粘剂选择：选择质量稳定、粘接强度高的聚氨酯结构胶作为拼接胶。

2. 洁净程度：胶粘面应保持干燥、洁净，不得有油污、灰尘等杂质。

3. 温度控制：施工环境的温度应在15℃以上，胶粘剂的温度应保持在5℃-25℃之间。

二、胶粘施工步骤1. 梁体准备：每个预制节段箱梁在胶粘接之前，必须检查表面是否光滑、平整，无明显的凹凸、松动等缺陷。

2. 胶粘剂的搅拌与倒入：按照胶粘剂说明书的要求将胶粘剂A、B两组份搅拌均匀后，将胶液倒入施工容器，并及时搅拌。

3. 胶粘剂的抹布：用胶粘剂胶液搅拌均匀后，将胶液均匀涂布在两个接触面上，用刮板或刷子均匀抹布。

4. 组装和固定：将拼接的两个预制节段箱梁组装在一起，并用螺栓紧固，确保两个接触面之间有一定的胶涂布。

5. 胶涂布表面的处理：拼接后的接触面应用干净的保鲜膜或塑料薄膜包裹，并用螺栓或其他固定件压实。

6. 控制固化时间：胶粘施工完成后，要在控制好的环境条件下等待一段时间，使胶液完全固化。

三、质量控制1. 胶粘剂的质量检测：在施工前应进行胶粘剂的质量检测，包括粘接强度、胶液粘度、胶液稠度等。

2. 组装的质量检测：在拼接完成后，要对接触面进行外观检查，确保接触面平整、光滑。

3. 环境控制：施工过程中要控制环境条件，如温度、湿度等，避免影响胶粘剂的固化速度。

通过以上的施工步骤和质量控制措施，可以有效地保证节段预制箱梁拼接胶施工的质量。

在实际施工中，还应根据具体情况灵活操作，并根据胶粘剂厂家的要求进行施工，确保梁体结构的安全和稳定。

施工过程中要注意保护环境，避免污染和浪费。

高速铁路预应力混凝土节段箱梁施工技术标准一、概述高速铁路预应力混凝土节段箱梁是高速铁路桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到高速铁路线的安全和稳定。

制定和严格执行高速铁路预应力混凝土节段箱梁的施工技术标准显得尤为重要。

二、施工前准备工作1. 现场勘查：施工前需对施工现场进行仔细的勘察，包括地基情况、交通道路、周边环境等。

2. 材料准备：对预应力混凝土、预应力钢筋等材料进行验收，并做好储存和保管工作。

3. 设备检查：检查施工所需的各种设备，确保设备完好。

三、模板制作1. 模板设计：根据设计要求，进行模板设计，并确保模板结构刚性和稳定性。

2. 模板加固：对挠度较大的模板进行加固处理，以确保模板不变形。

四、钢筋加工和预应力工艺1. 钢筋检查：对预应力钢筋进行检查，确保钢筋规格和数量符合设计要求。

2. 预应力工艺：根据设计要求，采用合适的预应力工艺进行钢筋的张拉和锚固。

五、混凝土浇筑1. 混凝土投料：进行混凝土的搅拌和投料，确保混凝土均匀一致。

2. 浇筑质量检查：对混凝土进行质量检查，确保混凝土浇筑质量符合要求。

六、预应力张拉和锚固1. 张拉过程监控：对预应力钢筋进行张拉过程进行严格监控，确保张拉力符合设计要求。

2. 锚固处理：对预应力钢筋进行锚固处理，确保锚固牢固可靠。

七、节段箱梁拼装和吊装1. 拼装：进行节段箱梁的拼装工作，确保拼装质量。

2. 吊装：进行节段箱梁的吊装工作，确保吊装过程安全顺利。

八、验收和保养1. 施工验收：对节段箱梁的施工质量进行验收，确保施工质量符合要求。

2. 保养工作：做好节段箱梁的保养工作，延长节段箱梁的使用寿命。

九、结论制定和严格执行高速铁路预应力混凝土节段箱梁施工技术标准对于保障高速铁路线的安全和稳定具有重要意义。

各施工单位应严格按照标准要求进行施工，确保高速铁路的安全运行。

施工管理1. 施工组织：施工单位应建立科学合理的施工组织架构，明确施工任务的分工和责任，提供充足的施工人力和设备保障。

预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文一. 概述本节段箱梁胶接拼装架设施工采用预制混凝土节段箱梁作为横向连续梁在主体结构上的构件，通过胶接拼装的方式完成节段箱梁的安装，以提高施工效率和质量。

本文将对施工过程进行详细说明，包括拼装前的准备工作、拼装过程、胶接及固定等工序。

二.准备工作在进行节段箱梁胶接拼装架设施工前，需要进行以下准备工作：1. 装备准备：准备好所需的起重机械、吊篮、脚手架等设备，并进行检查和试运行，确保设备正常工作。

2. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域干净整洁，并进行标定和标记。

3. 材料准备：准备好所需的预制混凝土节段箱梁及其连接配件，确保材料质量合格。

4. 人员准备：组织施工人员进行培训，确保施工人员理解工序和操作规范，并具备相应的技能和经验。

三.拼装过程1. 节段箱梁安装：首先，将吊篮或脚手架安装在合适的位置上，提供支撑和作业平台。

然后，使用起重机械将节段箱梁吊装到预定位置上，并进行水平校正。

2. 拼装准备：将需要拼装的节段箱梁按照设计顺序摆放在施工区域上，并进行编号。

然后，根据连接方案，将连接配件准备好，包括胶接材料、接头板等。

3. 拼装操作：依次按照编号的顺序进行节段箱梁的拼装。

首先，涂抹一层胶接材料在连接面上，然后将接头板放置在连接面上，确保连接稳固。

接着，将另一节段箱梁准确地放置在接头板上，并用起重机械进行调整，确保连接面间的缝隙均匀一致。

四. 胶接及固定1. 胶接准备：在拼装完成后，进行节段箱梁的胶接作业。

首先，对连接面进行清洁，确保无杂物和灰尘。

然后，涂抹一层胶接材料在连接面上，确保胶接的牢固性和密封性。

2. 胶接操作：将胶接材料均匀地涂抹在连接面上，然后将节段箱梁缓慢地移动到连接位置上，确保胶接材料完全填充连接面间的缝隙。

接着，使用螺栓对连接进行固定，确保胶接面之间的相对位置不变。

3. 确认检查：完成胶接及固定后，对节段箱梁连接处进行检查，确保连接牢固、无松动和漏胶现象。

崇启长江公路大桥A2标 50米跨箱梁短线法预制施工技术方案中交第二航务工程局有限公司目录一、编制依据²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²1二、工程概况²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²22.1工程概述 (2)2.2工程主要特点 (3)三、主要施工技术方案²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²33.1预制厂布置及主要设备配置 (3)3.1.1预制厂布置 (3)3.1.2主要设备配置 (7)3.2箱梁梁段预制总述 (8)3.2.1短线匹配预制工艺 (8)3.2.2箱梁预制施工测量 (9)3.2.3总体预制顺序 (11)3.2.4预制施工的总体操作程序 (11)3.2.5标准梁段预制程序 (12)3.3预制施工工艺流程 (13)3.4主要施工方法 (13)3.4.1箱梁模板 (13)3.4.2钢筋骨架的绑扎与入模 (19)3.4.3混凝土施工 (21)3.4.4梁段转运和存放 (26)3.4.5梁段出运检查 (267)3.5预制线型控制 (28)3.5.1模板精度控制 (28)3.5.2匹配梁段定位 (28)3.6质量检验标准 (31)四、组织体系²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²32五、资源及进度计划²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²335.1人力资源计划 (33)崇启长江公路大桥A2标 50米跨箱梁短线法预制施工技术方案中交第二航务工程局有限公司5.2机械设备计划 (34)5.3主要材料计划 (35)5.4原材料检验计划 (36)5.5进度计划 ····················································································错误！未定义书签。

芜湖长江公路二桥节段箱梁预制施工技术摘要：芜湖长江公路二桥引桥上部构造均为节段箱梁预制拼装结构，采用“轻型、薄壁、全体外预应力”节段梁设计，结构形式新颖，具有预应力混凝土干缩徐变小、施工干扰小、施工标准化、装配化、精细化程度高等特点。

本文重点介绍了芜湖长江公路二桥节段箱梁预制施工工艺及质量控制，为以后同类型桥梁施工提供一定的参考经验。

关键词：节段箱梁；预制；施工技术一、工程概述芜湖长江公路二桥位于芜湖长江大桥和铜陵公铁两用大桥之间，上游距离铜陵公铁两用大桥约24公里，下游距离芜湖长江大桥约34公里。

项目起于无为县石涧镇，接规划中的北沿江高速公路，终于繁昌县峨山镇，接已经建成的沪渝高速公路，路线全长55.508公里，北岸接线长20.778公里，南岸接线长20.748公里，跨江主引桥长13.982公里，自无为东互通至三山互通间采用双向六车道，其余接线范围采用双向四车道标准。

六车道箱梁各部位顶、底、腹板断面尺寸以及各翼缘板加肋尺寸均是一致的，顶宽16.25m，底板宽5.584m，梁高3.25m，顶板厚22cm，底板厚20cm，腹板厚33cm，每榀梁段中部设置一道腹板加劲肋，根部高100cm。

四车道箱梁顶、底板厚度、腹板厚度与腹板斜率、腹板内侧倒角尺寸均是一致的，顶宽12.5m，底板宽5.278m，梁高2m，顶板厚22cm，底板厚20cm，腹板厚33cm。

箱梁截面尺寸、类型变化较少为实现节段箱梁大规模工厂化预制提供了前提。

二、节段箱梁预制施工步骤2.1. 短线匹配预制工艺根据箱梁的结构型式及成桥的线形特点，箱梁梁段选用短线匹配法进行预制，即在预制场设置20个预制台座，各台座同时作业，所有梁段都在预制台座上进行浇筑。

浇筑时，除每座桥预制起始梁段采用一端固定端模、一端活动端模进行浇筑外，其余梁段均采用一端为固定端模，另一端为已浇的前一梁段做匹配梁段进行浇注，确保了相邻梁段匹配接缝的拼接精度。

当新浇梁段初步养生、拆模后，匹配梁段即运走存放，而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段，完成下一榀箱梁梁段的预制，并依此循环完成整跨梁段的预制。

节段箱梁拼装施工质量控制要点
1、节段箱梁应在拼装前按设计要求时间制作完成，节段长度应符合设计要求。

2、节段箱梁端面尺寸、钢筋及预埋件、预应力管道的位置应严格控制。

接缝面的预应力管道位置偏差应小于2mm，外露的钢筋规格、数量、位置应符合设计要求。

3、预制节段箱梁在吊运前应标明梁段位置及拼接方向，存放时应考虑拼装施工先后顺序和方便装运。

4、节段箱梁在使用龙门吊放置于设计位置后，应使用调位定位装置对节段箱梁进行横、竖向位置初调并定位。

待一孔梁的全部节段完成初调后，应根据设计要求预设反拱值对整孔梁段进行精调。

精调后梁体偏差应符合规范要求。

5、首次拼架梁体前应进行预压，以检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及各部状况。

预压荷载不应小于最大施工荷载的1.1倍。

6、节段箱梁接缝面应提前凿毛清理，并应在浇筑混凝土前充分浸湿。

7、接缝模板必须与两侧节段搭接密贴，不得出现错台和漏浆现场。

8、浇筑湿接缝时，箱梁节段的混凝土龄期应符合设计要求，湿接缝混凝土应从两端项跨中对称浇筑，整孔梁所有湿接缝应一次连续
浇筑完成。

9、混凝土采用自然养护，时间不少于14d。

自然养护采用喷雾喷水，洒水次数能保持混凝土表面充分潮湿。

10、张拉预应力筋时，梁体混凝土强度、弹性模量及龄期和预应力筋张拉顺序及张拉值，必须符合设计要求。

预应力筋应左右对称同时进行张拉。