(发展战略)一汽集团发展概况最全版

中国一汽发展历程中国一汽作为中国汽车工业的骨干企业之一，其发展历程可以追溯到1953年，至今已有近70年的历史。

下面将从不同的角度，对中国一汽的发展历程进行梳理和回顾。

一、成立初期（1953-1978）中国一汽的前身是于1953年成立的中国第一汽车制造厂。

在成立初期，中国汽车工业正处于起步阶段，技术和设备水平都相对较低。

中国一汽在这个时期主要从苏联引进技术和设备，开始了集装式汽车的生产。

1956年，中国一汽成功生产出第一辆CA10型卡车，标志着中国汽车工业的起步。

二、改革开放时期（1978-1999）改革开放以后，中国汽车工业迎来了快速发展的机遇。

中国一汽在这一时期积极引进国外先进技术，与日本的丰田汽车公司合作成立了第一汽车股份有限公司。

1984年，中国一汽成功生产出第一辆轿车——“红旗”轿车，标志着中国汽车工业进入了一个新的发展阶段。

三、市场开放与自主品牌建设（1999-2010）1999年，中国加入世界贸易组织（WTO），中国汽车市场进一步开放。

中国一汽在这一时期积极引进国外先进技术和管理经验，加大自主创新力度。

2001年，中国一汽推出了自主品牌“奔腾”，取得了一定的市场成功。

2009年，中国一汽推出了自主品牌“骏派”，进一步丰富了产品线。

四、转型升级与国际化发展（2010至今）进入21世纪，中国汽车工业面临着新的挑战和机遇。

中国一汽积极响应国家号召，加大技术创新和转型升级力度。

2017年，中国一汽与大众汽车集团签署了战略合作协议，共同推动电动汽车和智能网联汽车的发展。

2019年，中国一汽成为中国首家实现年销售量超过300万辆的汽车企业。

除了产品创新和技术进步，中国一汽还积极开展社会责任和可持续发展方面的工作。

公司致力于环境保护和资源节约，推动绿色制造和绿色出行。

同时，中国一汽还积极参与社会公益事业，关注教育、扶贫和灾后重建等领域，为社会做出了积极贡献。

随着中国汽车工业的不断发展，中国一汽也在不断探索和前进。

一汽集团发展史一、创立初期一汽集团成立于1953年，是在党中央的亲切关怀下，在国务院的领导下，由中央批准组建的中国第一汽车制造厂。

此阶段主要是为新中国的建设和发展做好准备工作。

1953年至1967年，为一汽建厂创业阶段。

二、计划经济时期自1967年至1986年，一汽进入全面生产、经营和管理时期，逐步形成了较为完善的生产、经营、管理与保障体系。

1975年，一汽生产出第一辆轿车。

三、改革开放初期自1986年至1991年，一汽开始实行“扩大自主权，调动职工积极性”的改革试验，积极推进经济体制和经济增长方式的转变，开始试行承包经营责任制。

同时，扩大对外开放，先后与外国公司签署了数十个技术引进合同，建立了十几家合资企业。

这一时期标志着一汽进入全面开放、全面深化改革和全面发展阶段。

四、现代发展阶段自1992年至2000年，一汽加快发展步伐，积极推进改革开放，不断扩大对外交流合作，企业的改革改制和经营调整取得显著成效，初步走出了一条符合自己特色的国有特大型企业集团改革发展的新路子。

五、创新与科技应用自2000年以来，一汽进入创新发展的新阶段。

通过自主开发、技术引进和技术合作，不断提升技术创新能力，加大自主开发投入力度，初步建立了自主开发体系。

在引进先进技术的同时，注重消化吸收和再创新能力的培育，开发出具有自主知识产权的产品。

在技术创新的同时，一汽不断加大管理创新力度，积极探索国有大型企业改革发展的新路子。

通过大力推进信息化带动工业化、用信息技术改造传统产业、提升管理、推动联合重组和整车制造厂调整改造等措施，提高企业的综合素质和市场竞争力。

六、国际合作与出口随着国内市场的不断扩大和竞争形势的变化，一汽在坚持走自主发展道路的同时，积极开拓国际市场。

从上个世纪五十年代开始，就与国外汽车厂商开展技术合作和产品出口业务。

先后与德国大众、奥迪、日本丰田等国际知名汽车厂商建立了长期稳定的合作关系。

产品出口到亚洲、非洲、南美洲的数十个国家和地区。

一汽大众发展战略一、产品力战略一汽大众致力于提供高品质、高性能、高安全性的汽车产品，不断满足消费者不同层次的需求。

通过技术创新和产品研发，推出符合国内外汽车市场需求的新产品，并全面提升产品质量和竞争力。

二、品牌力战略一汽大众注重品牌建设和提升品牌价值，通过广告宣传、品牌形象塑造、产品体验等手段，提高品牌知名度和信誉度。

同时，加强市场调研和消费者关系管理，了解消费者需求和反馈，为消费者提供更好的购车服务和售后支持，提升品牌认可度和忠诚度。

三、市场扩张战略一汽大众将加强市场开拓和市场拓展能力，积极拓展发展中国家汽车市场，增加市场份额。

同时，加大对现有主要市场的深耕力度，进一步提高市场占有率。

通过有效的市场调查和市场营销策略，提升销售能力和市场竞争力。

四、技术创新战略一汽大众将持续加大技术研发和创新投入，提升自主研发水平。

通过自主研发和技术引进，提高产品技术含量和创新能力。

加强与合作伙伴的技术合作，共同推进技术创新，提升产品质量和技术竞争力。

五、绿色可持续发展战略一汽大众致力于推动绿色和可持续发展，加大环保技术研发和产品绿色化进程。

通过减少排放和提高燃油效率等措施，推动环境友好型汽车的生产和推广。

推动公司整体绿色化发展，注重节能减排，提高资源利用效率和循环利用水平。

六、人才培养战略一汽大众将加强人才培养和引进工作，提高组织和员工的综合素质和能力。

通过建立和优化人才梯队，培养高素质的技术和管理人才，为企业的可持续发展提供强有力的人力支持。

七、国际化战略在实施以上发展战略的过程中，一汽大众将注重加强组织管理和内部管理能力，提高决策效率和执行力。

同时，加强企业文化建设，强化创新精神和团队合作意识，为企业的可持续发展和长期竞争力奠定坚实基础。

（发展战略）壹汽集团发展简介中国第壹汽车集团XX公司发展简介中国第壹汽车集团XX公司（原第壹汽车制造厂）简称“第壹汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。

52年来，第壹汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单壹卡车向轻型车和轿车方面发展。

壹、简介中国第壹汽车集团XX公司简称中国壹汽或壹汽，总部位于吉林省长春市，前身是第壹汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

壹汽1953年奠基兴建，1956年建成且投产，制造出新中国第壹辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第壹辆东风牌小轿车和第壹辆红旗牌高级轿车。

壹汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展，壹汽已经成为国内最大的汽车企业集团之壹。

截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车于长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。

壹汽现有职能部门18个，全资子XX公司28个、控股子XX公司18个。

其中上市XX公司4个，分别是壹汽轿车股份有限XX公司、长春壹汽富维汽车股份有限XX公司、天津壹汽夏利汽车股份有限XX公司、壹汽启明信息技术股份有限XX公司。

主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。

现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

壹汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。

初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。

逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。

改造且建设了壹汽解放卡车新工厂、壹汽轿车新工厂、壹汽-大众轿车二工厂、天津壹汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。

自主研发和企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。

拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

中国一汽的发展目标中国一汽是中国汽车行业的龙头企业之一，也是中国汽车工业的重要支柱之一。

作为中国第一家汽车制造企业，中国一汽具有悠久的历史和丰富的经验。

随着中国汽车市场的快速发展和国家经济实力的提升，中国一汽也制定了一系列的发展目标，以适应行业的变化和需求的变化。

首先，中国一汽的发展目标之一是提升产品质量和技术创新能力。

作为汽车制造商，产品质量是企业的生命线。

中国一汽致力于提升产品的质量水平，通过技术创新和优化制造流程，不断提高产品的可靠性、安全性和性能。

同时，中国一汽也加强与国内外知名汽车制造商和科研机构的合作，引进先进的技术和管理经验，推动企业的技术创新能力的提升。

其次，中国一汽的发展目标是打造具有国际竞争力的汽车品牌。

中国一汽旗下拥有一汽奥迪、一汽丰田、一汽大众等多个合资品牌，这些品牌在国内市场享有很高的声誉和市场份额。

中国一汽致力于加强品牌建设，提升品牌的形象和认知度，在国内外市场树立起具有竞争力和影响力的汽车品牌。

通过产品的不断创新和市场营销策略的优化，中国一汽力求成为中国汽车行业的领军企业，并在全球范围内获得更大的市场份额。

另外，中国一汽的发展目标还包括加强可持续发展和环境保护。

随着全球环境问题的日益严重，汽车行业也受到了越来越多的关注和监管。

中国一汽积极响应国家的环境保护政策，加大对环保技术的研发和应用，推动汽车工业的绿色发展。

中国一汽提出了“绿色制造、绿色产品、绿色服务”的发展理念，努力降低企业的能耗和排放，推动可持续发展和环境保护。

此外，中国一汽还致力于推动企业的国际化发展。

中国一汽旗下的合资品牌在国内市场享有很高的知名度和市场份额，但在国际市场上的影响力相对较弱。

中国一汽计划加大对国际市场的开拓力度，提升产品的国际竞争力，进一步扩大企业的海外市场份额。

通过与国际汽车制造商和经销商的合作，中国一汽将积极拓展海外销售网络，提升企业的全球化运营能力。

总结起来，中国一汽的发展目标包括提升产品质量和技术创新能力，打造具有国际竞争力的汽车品牌，加强可持续发展和环境保护，以及推动企业的国际化发展。

中国第一汽车集团公司开展概况中国第一汽车集团公司〔原第一汽车制造厂〕简称“第一汽车〞,1953年7月15 日破土开工,中国汽车工业从这里起步.52年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.一、简介中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名.一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产, 制造出新中国第一辆解放牌卡车.1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车.一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史.经过五十多年的开展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一.截至2021年10月,中国10,000,000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车强国.一汽现有职能部门18个,全资子公司28个、控股子公司18个.其中上市公司4 个,分别是一汽轿车股份、长春一汽富维汽车股份、天津一汽夏利汽车股份、一汽启明信息技术股份.主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系.现有员工 13.2万人,资产总额1340亿元.一汽经过多年的开展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强〞企业精神为核心的企业文化.初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局. 改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-群众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地.自主研发与企业核心竞争水平不断提升,形成了卡车、轿车、稍微型车、客车多品种、宽系列的产品格局.拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌.一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业开展史上的里程碑.2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位；世界机械500 强第49位,中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业〞第2位.“中国一汽〞以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一. 面向未来,一汽提出了坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞的奋斗目标.一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人•车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.二、企业布局中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所〔全资子公司和控股子公司〕分布在全国14个省、市、自治区彻9个城市.自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件. 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市.一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份、一汽-群众汽车、一汽客车、四川一汽丰田汽车长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份、一汽铸造、一汽丰田〔长春〕发动机、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；群众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥趣4和A6轿车；马自达6 轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等.三、人才战略21世纪的竞争,归根到底是知识和人才的竞争.因此,我们在努力构建一汽核心人才群体,立足国内、国际竞争的大环境,培养造就一流人才队伍,托起一汽明天的太阳.一汽人才开展战略：以核心人才培养与引进为重点,通过体系化人才开发,形成以2000名高素质的治理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000 人的核心人才群体,建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍.我们必须坚持先人后事原那么.强化对每一个人的水平的开发,使其成为所在领域的专家或内行治理者和操作者.不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志,注重在科技与产品背后的长期劳动积累.一汽汽车人才培训先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商治理学院合作,培养了60多名工商治理硕士〔MBA〕；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计,学习国外先进的设计思想和设计方法,仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商治理、治理科学与工程、车辆工程等专业研究生200 多人；选派400多名专业技术治理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革开展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织工程治理等各领域培训.培养使用人才一汽分步实施了“801〞和“901〞两大人才工程,即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名.通过实施“801〞和“901〞人才工程,共有273名年轻优秀的专业技术及治理人员走上了高级经理的岗位,占现任高级经理总数的45.5%,其中4人成长为集团公司的领导.人才绿色通道即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性,鼓励他们钻研业务,发挥特长,实行评聘一、二、三级设计师〔工艺师〕、治理师和操作师.被评聘为各类师的高层次人才,可以享受到集团公司二级经理、高级经理,乃至于副总经理的工资待遇.目前,已评聘各类师1244名,其中具有本科学历的人员占78%, 并为评聘的74名二级设计〔工艺〕师、6名一级操作师配备了公务用车.鼓励机制对技术人员实行工程工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能治理等生产经营中有特殊奉献的员工实行特殊奉献奖励,奖励标准为1-10万元.在对优秀人才高薪吸引的同时,大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭奉献〞的分配理念,力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇〞的良性循环.政策待遇对来公司工作的博士,实行协议工资,一次性安家费10000元.引进的硕士毕业生,见习期每月工资2500-3000元,一次性安家费4000元.引进的本科毕业生,见习期每月工资1500-2000元,一次性安家费2000元. 对未婚本科毕业以上毕业生,提供大学生公寓,给予单身补助.所有引进人员均享受住房公积金〔工资总额20%〕、根本养老、补充养老、工伤、失业、根本医疗、补充医疗〔工资总额35%〕.硕士与博士毕业生享受购房货币补贴.四、一汽历程序言1953年,在党中央的亲切关心下,在全国人民的大力支援下,在苏联人民的友好帮助下,一汽奠基兴建,1956年建成并投产,开创了中国汽车工业新的历史.中国第一汽车集团公司一汽经过五十多年的开展建设,企业面貌发生了翻天覆地的变化.从生产单一的中型卡车,开展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产水平,开展成为百万量级企业；企业结构根本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局,已成为中国最大的汽车企业集团之一.面向未来,一汽将坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞,为推动中国汽车工业又好又快开展,实现人• 车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.创立时期从1953年7月15日破土开工起,到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生, 这是一汽的建厂时期.在建厂之前,做了三年准备工作.1950年初,毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中,就把建设汽车厂作为第一个五年方案期间苏联援建的首批重点工程；同年4月,重工业部成立了汽车工业筹备组,开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词,并把一汽生产的汽车命名为“解放〞.在建厂期间,苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80%以上的生产设备和整套的工艺装备,派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备, 为一汽培训了实习生,充分表达了苏联人民对中国人民的友谊和援助.在建厂时期,全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人,培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍,成为一汽建设工地的主力军.一汽的建成,凝结着全国人民的心血和汗水.一汽的建设,只用了三年的时间,其速度之快,工程质量之好,被人们称之为奇迹.一汽的建成,开创了中国汽车工业的历史.开展时期从1956年开工生产到1978年末,是一汽的成长和开展时期.在这个时期,一汽有过乘“东风〞展“红旗〞制造国产轿车等创举,也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间,有过急于求成、无视科学态度所犯的错误,造成设备失修、质量下降,企业治理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿,企业的生产秩序和治理逐步恢复正常,1965年和1966年,成为开工生产以来最兴旺的时期,被国家表扬为全国大庆式先进企业.第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱〞,广阔职工对左的错误有抵抗、有斗争.1972年,贯彻周总理批示, 狠抓产品质量,取得了明显成效；1975年,贯彻邓小平指示,初步进行了企业整顿. 1977、1978两年,进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作,使各项经济指标又恢复到“文革〞前的最好水平.这个阶段,尽管遇到许多干扰和挫折,但各方面的工作仍有一定的开展.在汽车品种上从一个根本型增加到三个.在生产水平上,从3万辆设计水平,提升到6万辆的水平.在这个时期里,一汽出汽车,出人才,为全国汽车工业和机械工业的开展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承当了一些援外工程.换型调整时期从1979年到1988年末,是一汽“解放〞汽车的换型改造时期,又称第二次创业时期.在这个时期中,一汽自1980年末到1983年7月,用了近三年的时间,完成了“解放〞第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型.从1983年7月开始生产准备, 又用了三年时间,到1987年1月1日胜利转产,转产当年就实现了质量、产量双达标, 通过了国家的工程验收.在这个时期,还开展了学习日本先进技术和治理方式、建设性企业整顿等活动,为换型改造打下了良好的根底.在换型改造中,一汽充分利用国家给予的利润递增包干政策,采取以老养新的方法,自筹换型改造资金；抓住对外开放的有利时机,坚持开放型的自主技术改造；用同时工程、网络技术的方法组织庞大的换型改造工作,完成了不亚于建设一个新厂的工程量.不仅甩掉了“解放〞车“三十年一贯制〞的帽子,使老企业焕发出青春的活力,而且培育了职工奋勇拼搏、开拓进取的创业意识,闯出了一条老企业自主换型改造的路子.在换型改造的同时,1984年与1987年,在企业改革与开展上,先后两次得到中央领导同志的支持,延长利润递增包干期限,扩大了产品自销权、外贸外经权和规划自主权；抓住了上轻型车、上中重型卡车以及上轿车的机遇,并同步进行了大量的扩建、新建的前期工作.在这个时期,成立了解放汽车工业联营公司.汽车研究所、第九设计院的加盟, 增强了一汽技术前方的水平；吉、长四厂紧密联营模式,为一汽加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件.结构调整时期从1988年到2001年末,是一汽结构调整时期,又称为以开展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期.在这个时期,通过建设一汽轿车、一汽-群众两个现代化轿车生产基地,以及兼并、重组、改造轻型车生产企业,产品结构调整取得重大突破,中、重、轻、轿并举的局面已经形成,轿车和轻型车产销量的比重已经接近50%,重型车已经超过了中型车的产销量.通过不断深化企业改革,根本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变,以及由单一的国有资产向多元化资产结构的转变.通过对外合作和开拓国外市场,建立了一汽-群众等一批中外合资企业,产品出口到70多个国家和地区, 初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变.在这个时期,开展了持续多年的质量总体战、整顿内部经济秩序、推行精益生产方式、集中采购、强化营销治理等活动,有序地解决了一些国家宏观调控期间困扰企业开展的经济难题,并为1999年下半年全国汽车市场复苏,做了充分准备.还通过“801〞、“901〞人才工程,培养了一大批优秀的年轻干部,为一汽赢得未来奠定了领导人才根底.这个时期是生产大开展的一个时期,2001年与1988年相比产量增长5.1倍,销售收入增长22.8倍,职工收入也有很大提升.在全国500家最大企业的排名中,一汽始终处于前10位.“三化〞时期2001年12月,一汽召开的第十一次党代会,宣布一汽第三次创业的历史使命已经完成；提出了“十五〞方案时期实现汽车产销量、销售收入、利润、员工收入‘四个翻一番〞的目标；2002年,一汽把,四个翻一番〞目标进一步延伸和开展,提出了适应入世要求“建设新一汽〞的设想,确立了要在五年或更长的一段时间,实现“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的“三化〞目标.从此,一汽进入了建设,三化〞新的发展时期,实际上这个时期的许多工作在上世纪末就开始了.2021年12月30日,世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2021世界品牌价值实验室年度大奖〞评选活动中,中国第一汽车集团公司凭借良好的品牌印象和品牌活力, 荣登“中国最具竞争力品牌榜单〞大奖,赢得广阔消费者普遍赞誉.五、公司成就第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团.其核心企业中国第一汽车集团公司,1953年7月15日破土开工,毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念〞,中国汽车工业从这里起步.50年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段, 产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.1991年,与德国群众公司合资建立 15万辆轿车基地；2002年,与天津汽车〔集团〕联合重组,与日本丰田公司实现合作,产品结构形成以轿车为主的新格局.第一汽车拥有全资子公司30家,控股子公司17家,其中包括,一汽轿车〞、“一汽夏利〞、“一汽四环〞3家股份上市公司,以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中央.资产总额1167亿元,员工12.9万人.50年来,第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽禹40万辆,在稳固和开展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系,在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家〔包括组装厂〕,累计出口整车3.2万辆,销售收入5.2亿美元,进出口总额超过60亿美元.本着“用户第一〞的经营理念和“让中国每个家庭都拥有自己的汽车〞的产业梦想,一汽人正在为建设“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的新一汽而努力奋斗.中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车、一汽轿车股份、一汽——群众汽车、一汽客车等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计院等产品开发和工厂设计科研单位；富奥汽车零部件、一汽四环股份、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放中重型卡车,红旗轿车、捷达、宝来、高尔夫轿车；奥迪A4、奥迪A6轿车和马自达6轿车.六、社会责任一汽集团长期致力于人•车•社会的和谐开展,积极履行国企社会责任.珍惜自然资源,注重环境保护,打造可持续开展的绿色企业,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学等公益事业,热心回报社会.1、建设现代化的汽车工业园区.面对汽车工业全球化开展的今天,环境成为企业参与市场竞争的重要因素之一.一汽要融入全球化并确定自己的位置,必须要有一个良好的投资与合作环境.为了彻底改变厂区、社区面貌,2000年10月,一汽开始了一场大规模推进企业现代化治理的厂区环境改造工程.根据工厂的生产经营、规划开展的需要,对厂区布置进行总体调整,将一汽厂区建成与国际接轨的区域型森林式工厂,厂内要形成轻、轿、中重型卡车等几个区域.一汽建厂50周年的时候改造工程全部完成.一个多姿多彩、绿色环保的汽车工业园区已经展现在世人面前.2、建设节约型企业.历年来一汽用于环境保护、污染防治等专项投入就已近7亿元, 仅2001年至2004年间,累计投入用于节能技术改造和推广资金就有2亿元,完成技术改造工程131项,取得了8000多万元的节能效益.1999年至2004年间,一汽投入用于污染治理和环境改造资金3.36亿元,建成了污水处理站〔厂〕23座,使废水处理能力到达3.76万吨/日,废乳化液处理水平2万吨/年,废酸处理水平 1.2万吨/年,消减COD3360吨/年,石油类237吨/年.与此同时还建立了烟气处理设施56台〔套〕,处理水平92.64亿立方米/年,消减烟尘21万吨/年,收集、处置危险废物5000吨/年, 这充分表达了一汽在推动中国汽车工业开展,建设节约型企业,节约资源,改善环境,实现人•车•社会和谐开展所做出的奉献.3、集团公司作为特大型国有企业,一直热心各项公益事业,并以实际行动回馈社会.全体员工也始终在为构建和谐社会做出自己的努力.集团公司屡次开展以“奉献一分爱心,增添一分和谐〞为主题的捐助活动,由公司工会组织并向全体员工发出建议,受到各级党政工领导的关注.一汽全体员工对捐助活动都非常支持,纷纷将家中的闲置衣物、日用品、书籍等生活用品捐献出来,帮助更多需要帮助的人.4、2006年8月16日,天津一汽向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20 处博爱卫生院站.博爱卫生院工程由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广阔贫困地区的医疗卫生条件.为了保证捐赠真正用到最需要的地方,天津一汽宣布,所捐献卫生站、卫生院的选址工作将采用公开推荐的方式开展,以选出迫切需要改善医疗条件的地区.2021年5月27日,一汽集团和中国红十字基金会签署了捐赠意向书.集团公司向国务院国资委屡次申请,争取把员工捐款用于灾区爱心助学.在国务院国资委和中国红十字基金会的指导下,一汽在川捐建学校,对国资委原下属企业学校〔中国水利水电第十工程局子弟学校〕进行教学楼重建及教学设施配置.建成后的学校小学部冠名为“中国一汽红旗博爱小学〞,中学部冠名为“中国一汽解放博爱中学〞. 为了弘扬中华民族重教助学的传统美德,践行国企社会责任,一汽集团以“培养一名技工,支撑一个家庭〞为宗旨,在四川灾区开展“333爱心助学〞工程,即：3年捐资300 万元,帮助300名学生就读中等专业学校,毕业后到一汽成都企业就业.一汽集团选定2所国家级重点中等职业学校——成都市工业学校和成都交通学校作为一汽爱心助学的定点学校,每年资助100名学生,每校各设一个“一汽爱心助学班〞,每班50 名学生,定向培养一汽在成都企业所需的技术工人.七、研发与开发研发体系一汽集团公司现有多家研发机构,研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术,研发深度覆盖根底研究、先行技术开发和产品技术开发.其中技术中央是一汽集团公司的核心研发机构,也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地,承当一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务,并在天津、青岛、无锡设有分支机构.技术中央始终以掌握核心技术为主体〞的自主创新开展为目标,走科学、可持续开展的自主创新之路.多年来,一汽技术中央紧跟汽车产品技术开展的脉搏,凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广水平,向汽车高新技术和核心技术进军.现设有商用车部、发动机部、轿车部、车身部、根底研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中央、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中央, 目前正积极筹备设立海外研发中央,支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发水平的缺乏.此外,一汽还设有铸造技术中央、模具技术中央、车载电子技术中央等研发机构.一汽集团公司技术中央是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中央,集科学研究与产品开发为一身,具有规模大、核心水平强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点,是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地,〔一汽技术中央占地35.5万平方米,固定资产16.6亿元,拥有员工2080人,其中博士49人、硕士224人, 2个博士后工作站〕通过近年来大力度的研发水平建设,现已具备自主商用车、乘用车、稍微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发水平.研发规划为了更好地落实企业创新战略,统一思想,提升自主创新水平,明确集团公司自主创新战略,一汽集团公司编制了?中国第一汽车集团公司中长期科技开展规划纲要?〔2021年-2021年〕.该纲要基于集团开展战略、产品规划、汽车技术开展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的,明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技开展目标,围绕3大领域6个技术开展方向21个技术专题,提出229项重点技术,并方案拨款130亿元用于自主研发及技术创新,纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述.总体目标：用“十一五〞和“十二五〞10年的时间,通过科学技术的整体进步,促进企业快速开展,争做有国际竞争力的大企业集团,为跻身世界汽车企业十强奠定坚实根底；到“十三五〞末期,成为世界汽车十强企业.10月,恰逢国庆60周年,红旗品牌将会“重生〞.消息人士透露,全新红旗品牌将分为“大红旗〞和“红旗〞两条主线运作,全新“『平台红旗车型和豪华大红旗即将亮。

2021年一汽解放集团公司发展战略和经营计划2021年3月目录一、2020年公司经营情况 (3)1、聚焦战略落地和发展转型，战略引领能力持续夯实，新业态布局持续加快 (3)2、坚持创新驱动，不断打造核心竞争优势，为领航市场强本固基 (4)3、聚焦产品优势打造，升级制造技术，狠抓过程把控，产品品质持续提升54、聚焦提高效益，加强经营把控，完善资本运作机制，盈利能力稳步提升65、聚焦管理转型，深推管理变革和人事改革，企业运转效率持续提升，运行动力大幅增强 (6)二、行业竞争格局和发展趋势 (7)三、公司发展战略和经营计划 (7)四、公司经营可能面对的风险 (9)1、政策风险 (9)2、市场风险 (10)3、海外竞争风险 (10)一、2020年公司经营情况2020年，作为十三五规划的收官之年，公司深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真落实视察一汽重要讲话精神，面对内外部环境变化与挑战，确立“四翻番、四领先”战略目标以及年度经营目标，强化创新驱动，持续开展技术升级，公司产品竞争力始终处于行业领先地位，大力推进业态创新和技术创新，“四化一高”关键技术应用持续深化，推动公司经营逆势而上，取得新的发展成果。

2020年，公司实现中重卡销售39.45万辆，较上年同期增长38.69%，市场占有率22%；营业收入1,136.81亿元，较上年同期增长6.80%；营业利润34.80亿元，较上年同期增长67.45%；利润总额34.88亿元，较上年同期增长58.45%；归属于上市公司股东净利润26.72亿元，较上年同期增长34.45%。

作为公司的核心业务，重卡销量已连续五年行业第一，中重卡销量连续四年行业第一，单一品牌重卡销量连续三年全球第一，牵引车销量连续十五年行业绝对领先，轻型车销量连续五年实现高速增长。

2020年，公司既盯当下，更谋长远，识变应变，创新发展，主要工作如下：1、聚焦战略落地和发展转型，战略引领能力持续夯实，新业态布局持续加快（1）加强洞察体系建设，外部资源渠道进一步拓展，“洞见未来”信息平台有效搭建，洞察能力显著提升。

文章主题：一汽集团的发展历程及其主要品牌一汽集团是我国最早成立的汽车生产和销售企业之一，也是我国汽车工业的开创者之一。

经过几十年的发展，一汽集团已经形成了一系列包括丰田、大众、奔驰等在内的主要品牌，成为了我国汽车行业中的重要力量。

针对这个主题，我们将对一汽集团的发展历程及其主要品牌进行深入探讨。

一、一汽集团的发展历程1. 一汽集团的创立及初期发展一汽集团成立于1953年，是我国最早的汽车生产和销售企业之一。

在成立初期，一汽集团主要从事汽车制造、销售和研发工作，为我国的汽车工业发展奠定了坚实的基础。

2. 一汽集团的快速发展阶段随着改革开放政策的实施，一汽集团迅速扩大了生产规模，并引进了国外先进的汽车生产技术和管理经验。

在这一阶段，一汽集团先后建立了与日本丰田、德国大众、韩国现代等国际知名汽车制造商的合作关系，为我国汽车行业的发展做出了重要贡献。

3. 一汽集团的国际合作与发展近年来，一汽集团进一步加强了与国际知名汽车制造商的合作，引进了更多先进的汽车生产技术和管理经验。

一汽集团还积极拓展国际市场，不断提升自身的国际竞争力。

二、一汽集团的主要品牌1. 丰田作为一汽集团最具影响力的合作品牌之一，丰田汽车以其卓越的品质和可靠性而闻名于世。

在与一汽集团的合作中，丰田汽车不仅为我国消费者带来了更多高品质的汽车产品，也为一汽集团的发展注入了新的动力。

2. 大众大众汽车作为世界知名汽车品牌，也是一汽集团合作的重要伙伴之一。

通过与大众汽车的合作，一汽大众品牌的汽车产品不仅具有了德国汽车制造的精湛工艺和技术，也在我国市场上取得了可观的市场份额。

3. 奔驰奔驰作为豪华汽车品牌，与一汽集团的合作，使得我国消费者能够享受到更多高端汽车产品。

奔驰品牌的汽车在我国市场上也取得了不俗的销售成绩，为一汽集团注入了更多的发展活力。

三、个人观点与理解在我看来，一汽集团作为我国汽车行业的开创者和发展者，不仅在汽车制造、销售和研发方面取得了重大成就，也通过与国际知名汽车制造商的合作，为我国消费者带来了更多高品质、可靠性的汽车产品。

中国一汽发展历程中国一汽是中国汽车工业的开创者和领军企业之一，其发展历程彰显了中国汽车工业的崛起和壮大。

下面将从中国一汽的创立、发展壮大、技术创新以及国际合作等方面，对中国一汽的发展历程进行梳理和探讨。

一、创立与发展壮大中国一汽于1953年成立，是中国汽车工业的开创者之一。

当时的中国正处于工业化的初期阶段，汽车工业的发展呼声日益高涨。

中国一汽的成立标志着中国汽车工业正式起步。

在初期阶段，中国一汽主要从苏联引进技术和设备，开始了汽车生产线的建设。

随着时间的推移，中国一汽逐渐壮大，实现了从汽车组装到整车制造的转变。

1984年，中国一汽推出了第一款自主研发的轿车——“天津”牌轿车，标志着中国汽车工业实现了自主品牌的突破。

二、技术创新中国一汽在技术创新方面一直走在行业的前列。

自成立以来，中国一汽始终坚持自主创新的道路，大力推进科技研发，不断提升产品技术水平。

中国一汽在发动机、车身设计、智能驾驶等领域进行了大量的研究和创新。

其中，中国一汽在新能源汽车领域取得了显著的突破，推出了多款电动汽车和混合动力汽车，为环保出行做出了积极贡献。

三、国际合作中国一汽在国际合作方面也取得了一系列重要成果。

中国一汽与世界多家知名汽车企业建立了广泛的合作关系，共同开展技术交流和合作研发。

1991年，中国一汽与大众汽车集团合资成立了一汽大众汽车有限公司，开启了中外合资企业的新篇章。

此后，中国一汽还与日本丰田汽车、美国福特汽车等国际汽车巨头展开了合作，共同开发生产适应市场需求的汽车产品。

四、品牌影响力中国一汽凭借自身的技术实力和产品品质，逐渐在国内外树立了良好的品牌形象。

中国一汽的产品覆盖了轿车、SUV、商用车等多个细分市场，并且在各个细分市场中都有着较高的市场份额。

中国一汽的产品以其良好的品质和稳定的性能赢得了广大消费者的认可和信赖。

同时，中国一汽也通过赞助体育赛事、文化活动等方式提升了品牌的知名度和影响力。

五、未来展望中国一汽作为中国汽车工业的龙头企业，将继续致力于技术创新和品牌建设。

一汽发展史简介
一汽集团是中国第一家汽车生产企业，也是中国汽车工业的龙头企业，拥有包括一汽轿车、一汽红塔、一汽大众、一汽丰田等在内的多个汽车品牌。

以下是一汽发展史的简介：
一汽集团成立于1953年，总部位于中国吉林省长春市。

当初，一汽的主要任务是生产解放牌卡车。

在随后的几十年里，一汽发展成为中国汽车工业的重要支柱。

1965年，一汽成功研发
并生产出中国第一辆轿车红旗牌轿车，标志着中国轿车制造业的起步。

随着中国汽车市场的不断扩大和产业的进一步发展，一汽集团逐渐成为中国汽车行业的引领者。

1984年，一汽成为全国第
一家实行股份制改造的国有企业。

1992年，一汽成为中国第
一家与国际知名汽车厂商合资的汽车生产企业，与日本丰田汽车公司合资成立了一汽丰田。

此后，一汽不断引进国外先进的技术和管理模式，提升了自身的技术实力和产品质量。

近年来，一汽集团加快了创新和转型升级的步伐，通过与多家国际汽车巨头合作，推动了产品结构和技术水平的升级。

同时，一汽集团积极推进新能源汽车的研发和生产，成为中国新能源汽车产业的重要参与者。

目前，一汽集团已经发展成为中国汽车工业的龙头企业，拥有多个汽车品牌和子公司，涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车等各个领域。

一汽集团致力于打造世界一流的汽车品牌和企业，在中国汽车工业的发展中起到了重要的推动作用。

一汽的发展历史一汽是中国的一家汽车制造企业，成立于1953年，是中国最早的汽车制造企业之一。

在经过近70年的发展历程中，一汽经历了许多挑战和变革，逐渐成长为中国汽车行业的领军企业。

在成立初期，一汽的主要任务是支持国家的经济建设和国防事业。

当时，中国正处于工业化的初期阶段，汽车工业仍然处于起步阶段。

一汽开始生产的是一些军用和专用车辆，以满足国家的需求。

这些车辆不仅在国内使用，还出口到其他国家，为中国赢得了一定的国际声誉。

随着中国经济的不断发展，汽车市场的需求也不断增长。

在上世纪80年代，一汽开始与国际知名汽车公司合作，引进先进的技术和设备，逐步实现了汽车的批量生产。

这些合作使一汽能够生产出更多样化的汽车产品，满足不同消费者的需求。

在90年代，一汽进一步加强了与国际汽车公司的合作，引进了更多先进的汽车技术和管理经验。

这使得一汽能够生产出更高品质的汽车产品，提升了企业的竞争力。

同时，一汽还开始加大自主研发的力度，逐步实现了从跟随者到创新者的转变。

随着中国汽车市场的快速增长，一汽逐渐形成了多品牌战略。

旗下拥有一汽奥迪、一汽丰田、一汽大众等多个合资品牌，同时也拥有自主品牌红旗、奔腾等。

这些品牌在不同细分市场上都取得了较好的市场表现，使一汽成为中国汽车市场上的领军企业。

在过去几年里，一汽继续加大自主创新的力度，推出了一系列具有国际竞争力的新产品。

同时，一汽也积极开拓国际市场，加强与国际汽车公司的合作，提升了企业的全球竞争力。

在未来，一汽将继续以人们的需求为导向，不断创新，为消费者提供更好的汽车产品和服务。

总的来说，一汽作为中国汽车行业的领军企业，经历了几十年的发展历程，取得了显著的成就。

在未来，一汽将继续致力于创新和发展，为推动中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

一汽发展史一汽集团是中国最早成立的汽车生产和销售企业之一，其发展历程可以追溯到1953年。

在过去的几十年里，一汽始终致力于国内汽车工业的发展，成为中国汽车工业的重要推动者和领军企业之一。

1953年，中国汽车工业的发展正处于起步阶段。

当时的中国政府决定在长春市建设一家汽车制造厂，这就是一汽的起源。

随着长春汽车制造厂的成立，中国的汽车制造业开始逐渐发展起来。

在成立初期，一汽主要生产和销售轿车、卡车和客车等汽车产品。

随着国家经济的发展和市场需求的增加，一汽逐渐扩大了生产规模，并引进了国外先进的汽车制造技术。

这使得一汽能够生产更多种类、更高质量的汽车产品，满足不同消费者的需求。

1980年代，中国汽车工业经历了一个重要的发展时期。

中国政府开始推行改革开放政策，吸引了众多国际汽车制造商的投资和合作。

一汽也积极响应国家政策，与国际知名汽车制造商合作，引进了更多的先进技术和管理经验。

在与国际汽车制造商的合作中，一汽逐渐提升了自身的技术水平和产品质量。

此外，一汽还积极开展研发工作，推出了一系列具有自主知识产权的新产品。

这些努力使得一汽在国内汽车市场上有了更强的竞争力。

随着中国经济的快速发展，汽车市场需求不断增加。

为了满足消费者对汽车的更高要求，一汽开始加大对技术创新和品牌建设的投入。

通过引进更多的先进技术和设备，一汽不断提升产品的科技含量和品质水平。

与此同时，一汽还积极拓展国际市场。

通过与国际汽车制造商的合作，一汽的产品逐渐进入了海外市场，赢得了国际消费者的认可和青睐。

这使得一汽成为中国汽车工业的国际代表之一。

如今，一汽已经成为中国最大的汽车制造集团之一，拥有多个汽车品牌和系列产品。

在国内市场，一汽的产品覆盖了乘用车、商用车和新能源车等多个领域，满足了不同消费者的需求。

同时，一汽还在研发智能驾驶技术和新能源技术等领域进行探索，为中国汽车工业的未来发展做出了贡献。

总结一汽的发展史，可以看出它始终致力于技术创新和品质提升，不断满足消费者的需求。

一汽的发展史
一汽集团是中国的一家国有汽车制造企业，成立于1953年，总部位于吉林省长春市。

在过去的几十年中，一汽集团已经成为了中国汽车行业的佼佼者。

它涉及汽车生产、销售、售后服务等多个领域，拥有众多品牌，包括红旗、奥迪、马自达、丰田等。

一汽的历史可以追溯到1953年，当时成立了长春第一汽车制造厂。

其后，这个厂在1967年正式更名为一汽集团，成为了全国汽车生产的支柱，负责制造旅游汽车和公路客车。

此后，一汽开始逐渐扩大其业务范围。

在1980年代和1990年代，随着国家经济的快速发展，一汽也逐步实现了转型升级。

在这一时期，一汽开始制造轿车，如“红旗”牌轿车、奥迪牌轿车等。

此后，一汽逐渐建立了完整的汽车生产、辅助企业的供应链，实现了从汽车设计、零部件制造、整车生产到销售售后服务的全流程。

21世纪以来，一汽集团在国内外市场上都取得了很好的发展成果。

它与国际知名汽车品牌合作，如丰田、大众、奥迪等，同时也成功开拓了自主品牌的市场。

在新能源汽车领域，一汽也投入了大量的研发资金，推出了一系列新能源汽车产品。

通过多年来的不断努力和持续发展，一汽已成为中国汽车产业的重要组成部分，并在国际市场上取得了相当的知名度和市场份额。

成长发展时期从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。

在这个时期，一汽有过乘“东风”展“红旗”制造国产轿车等创举，也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，有过急于求成、忽视科学态度所犯的错误，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常，1965年和1966年，成为开工生产以来最兴旺的时期，被国家表扬为全国大庆式先进企业。

第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱”，广大职工对左的错误有抵制、有斗争。

1972年，贯彻周总理批示，狠抓产品质量，取得了明显成效；1975年，贯彻邓小平指示，初步进行了企业整顿。

1977、1978两年，进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作，使各项经济指标又恢复到“文革”前的最好水平。

这个阶段，尽管遇到许多干扰和挫折，但各方面的工作仍有一定的发展。

在汽车品种上从一个基本型增加到三个。

在生产能力上，从3万辆设计能力，提高到6万辆的水平。

在这个时期里，一汽出汽车，出人才，为全国汽车工业和机械工业的发展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承担了一些援外项目。

中国第一汽车集团公司发展历程及大事记字号显示：大中小2008-02-21 16:25:00来源：一大把汽车电子圈1992年8月一汽轻型卡车投产1994年5月一汽轻型客车投产1994年5月12日一汽实业总公司（社会事业管理部）成立。

1997年5月解放重型卡车投产1997年6月10日一汽轿车股份有限公司成立2002年一汽与马自达公司签署技术合作协议2002年6月14日一汽与天津汽车工业（集团）有限公司举行联合重组签约仪式2002年8月29日一汽与丰田公司举行合作协议签字仪式2003年1月18日一汽解放汽车有限公司成立。

标志着一汽在组织形式上实现了由工厂化体制向公司化体制转变2003年3月26日一汽嘉信热处理科技有限公司成立2003年3月27日一汽解放变速箱分公司成立2003年3月28日一汽解放车桥分公司成立2003年6月15日，一汽解放青岛汽车厂成都分厂单班年产1万辆解放中型卡车生产线在成都市新都区建成投产2003年6月20日一汽专用汽车有限公司成立，一汽专用汽车有限公司正式成立。

一汽集团自主品牌战略第2章一汽集团自主品牌战略概况及存在的问题一汽集团产品及自主品牌战略概况一汽集团产品概况9从表2-1所示的一汽集团产品概况中，可以从以下几个方面了解一汽集团现有的产品特征：从产品类型来看，乘用车体系完全为一汽集团自主品牌，而乘用车体系则存在着自主品牌与合资品牌共存的局面。

从生产企业的性质来看，一汽解放公司、一汽吉林汽车公司为一汽集团全资子公司，一汽大众、一汽丰田分别为一汽集团同大众公司、丰田公司的合资公司，一汽轿车公司为一汽集团旗下的上市公司，与马自达公司为技术合作关系而非合资关系。

从乘用车生产企业的产品组成来看，作为合资公司的一汽大众、一汽丰田的产品全部为合资品牌，上市公司一汽轿车公司既有自主品牌产品红旗、奔腾，也有合资品牌产品产品马自达6，上市公司天津一汽夏利拥有自主品牌产品夏利、威志、威姿、威乐等，全资公司吉林汽车拥有自主品牌佳宝和合资品牌森10 雅（森雅原为吉林汽车与大发公司的合作产品，品牌为大发，2009年，森雅成为一汽自主品牌）。

而从对一汽集团的贡献度上看，自主品牌和合资品牌产品在产销量上一直基本处于平分秋色的局面，而在利润的贡献度上来看，合资品牌的贡献度要明显大于自主品牌产品的贡献度。

从未来发展的趋势上看，自主品牌产品的产销比例和利润贡献比例有逐渐上升的可能。

一汽集团自主品牌战略概况在商用车领域，一汽集团一直坚持对于解放品牌产品和市场的持续投入，并已经建立了重、中、轻全系列产品体系，建立了全国最大的汽车研发中心，拥有解放品牌全部自主知识产权，生产的解放J6重型卡车已经具有国际最先进水准。

解放品牌在国内商用车市场长期占有较高占有率，但近年来，随着东风汽车、重汽集团的崛起，一汽解放品牌已经失去了市场占有率第一的优势，而从细分市场和用户服务等方面的调查结果来看，解放品牌的用户忠诚度也有下降趋势。

2009年，一汽集团在商用车领域跨出了重要一步，与通用公司合资成立了一汽通用轻型车公司，该公司整合了一汽哈尔滨轻型车公司和一汽红塔汽车公司，试图整合一汽集团轻型车研发、生产、销售资源，集合一汽解放品牌和通用先进管理模式，在轻型车市场取得突破，并有可能进而引进通用品牌产品。

中国一汽集团的国际化发展战略中文摘要：本案例从介绍中国一汽集团公司的背景以及汽车行业所处的经济环境入手，描述了国家政策对汽车行业的影响。

通过与国内外其它竞争对手的产品相对比，说明了一汽集团公司产品在国内外市场上的竞争能力状况，并介绍了一汽集团公司对外进行投资建厂，对内积极引入资金技术、建立合资企业的国际化战略进程中所取得的成果，最后针对一汽集团在面临WTO条件下如何有效地实施国际化战略留下了思索的空间。

关键词：规模经济、产品竞争力、合资企业、进出口、国际化战略ABSTRACT：By introducing the FAW (First Automobile Works)’s backgrounds and the environments of automobile industry，the case describes the country policy’s impacts on this industry. Comparing with the products of other competitors’, we show the competition abilityof FAW’s products in the foreign and domestic markets, and list the fruits of internationalization strategy, such as FDI(foreign direct investment ) and assimilating the foreign capital & technology . Then in the end of this case, we should think of this question: how can FAW Group implement the internationalization strategy more effectively?KEY WORDS: scale economy products’ competition ability joint venture import & export internationalization strategy中国一汽集团的国际化发展战略1999年11月15日，中国与美国就中国加入世界贸易组织（WTO）问题达成了一致协议，中国加入WTO的进程迈出了关键性的一步。