SolidWorks大装配体技巧

如何使用so1idworks处理大型装配体关键字：so1idworksspeedpak南京东岱大型装配体最近有客户反应他们的项目模型比较大，在装配或者后期查看模型的时候，打开模型查看的时候总是会花费很长时间，so1idworks有没有什么功能可以把模型处理之后，可以快速的打开模型呢？so1idworks装配体中的工具SPeedPak的功能简单来说就是简化模型，提高打开so1idworks大型装配体的速度.SpeedPak在不丢失参考的情况下生成装配体的简化配置。

操作大型的复杂装配体时，使用SpeedPak配置可以显著提高处理装配体及其工程图时的操作性能。

处理大型的复杂装配体时，装配体性能的提高最为明显。

SpeedPak配置实际上是装配体零件、面、参考几何图形、草图及曲线的子集。

通常我们可以通过压缩零部件来简化装配体，而SpeedPakSpeedPak无需压缩即可简化装配体。

由于只使用了零件、面、参考几何图形、草图及曲线的子集，内存使用显著减少，大大提高了so1idworks装配体的性能。

更改装配体（例如增加、删除或移动零部件）后，所做更改不会自动反映在SpeedPak配置中（即使重建装配体卜必须手动更新SpeedPak配置来反映所做更改。

so1idworksSpeedPak可以用来做什么？1 .大型装配体插入到另一个装配体如果我们想把一个大型的复杂装配体插入到另一个装配体中的话，那么可以通过用SO1idWorkSSPeedPak留下几个相对较少的位置进行配合和标注尺寸，生成SPeedPak配置2 .利用Speekpak共享文件我们还可以使用SpeedPak帮助您共享文件。

SpeedPak信息完整地保存在装配体文件中。

因此，共享装配体时，只需发送装配体文件即可，而不必发送零部件文件。

3 .在创建弓I擎装配体的SpeedPak配置的时候，只添加上装配模型时需要的面就行了4 .做好SPeedPak后，只需要把引擎装配体文件发送给客户就行，无需发送任何引擎零部件的文件。

SolidWorks装配体教程简介SolidWorks是一种功能强大的三维计算机辅助设计（CAD）软件，广泛应用于工程设计和制造领域。

在SolidWorks中，装配体（Assembly）是由多个零件组合而成的模型。

本文将介绍如何使用SolidWorks创建和编辑装配体，并提供一些实用的技巧和建议。

步骤一：创建新的装配体要创建新的装配体，首先需要打开SolidWorks软件。

在SolidWorks主界面上，选择“新建”（New）来创建一个新的文档。

选择“装配体”（Assembly）作为文档类型，并指定名称和存储位置。

步骤二：导入零件在创建新的装配体之后，我们需要将零件导入到装配体中。

可以通过以下几种方式导入零件：1.拖拽：将零件文件简单拖拽到装配体窗口中。

2.插入：选择“插入组件”（Insert Component），然后选择要导入的零件文件。

3.复制：可以复制和粘贴之前已经存在于装配体中的零件，以节省导入的步骤。

步骤三：组装零件在导入零件之后，我们需要将它们组装在一起以创建完整的装配体。

可以使用以下工具和技巧进行组装：1.对齐：使用“对齐”（Align）工具将零件的特定面对齐，确保装配体的准确性。

2.关系：使用“关系”（Mate）工具添加关系，如平行、垂直、共线等，以确保零件之间相对位置的正确性。

3.约束：使用“约束”（Constraint）工具对零件进行约束，例如固定、旋转、平移到指定位置等。

步骤四：调整装配体一旦完成零件的组装，可能需要对装配体进行调整以满足设计要求。

以下是一些常用的调整方法：1.改变尺寸：可以通过编辑零件的尺寸来调整装配体的大小和形状。

2.旋转和移动：可以通过旋转和移动零件来调整它们之间的相对位置。

3.更换件号：可以通过更换零件的属性来替换装配体中的零件，并实时预览更改。

步骤五：创建装配剖面有时，我们需要创建装配体的剖面以更好地展示内部结构。

以下是创建装配剖面的步骤：1.选择“标注剖面”（Section View）工具。

solidworks装配体教程SolidWorks装配体教程首先，打开SolidWorks软件并创建一个新的装配体文件。

选择适当的单位和尺寸。

接下来，导入需要组装的零件文件。

可以使用“文件”菜单中的“导入”选项，或者直接拖动零件文件到装配体窗口中。

确保零件的坐标系和装配体的坐标系是一致的。

在装配体窗口中，选择一个适当的基准面或者平面作为参考面。

这将有助于正确地定位和组装零件。

使用组装工具栏上的“组装”功能来添加零件。

点击“组装”按钮后，在装配体窗口中选择一个零件，并点击鼠标左键以确定零件的位置。

再次点击鼠标左键以确定零件的方向。

重复以上步骤，将所有需要组装的零件添加到装配体中。

确保每个零件都正确地位置和定位。

一旦所有零件被添加到装配体中，可以使用“约束”工具来限制零件的运动。

选择一个零件和一个约束类型，然后选择需要约束的位置或者方向。

点击鼠标左键以确定约束。

继续添加约束，直到所有零件都被适当地约束和定位。

确保装配体中的零件能够以正确的方式相互交互。

在完成装配体的定位和约束后，可以使用“关系”工具来定义零件之间的关系。

这些关系可以是平行、垂直、对称等。

选择一个零件和一个关系类型，然后选择需要关联的位置或者方向。

点击鼠标左键以确定关系。

继续添加关系，直到所有零件之间的关系都被定义和确定。

确保装配体中的零件之间的关系是正确的和逻辑上合理的。

完成以上步骤后，保存装配体文件。

可以使用“文件”菜单中的“保存”选项，或者使用快捷键Ctrl + S。

这是一个基本的SolidWorks装配体教程，希望对您有所帮助。

记住，在学习和使用SolidWorks时，不断练习和实践是关键！。

solidworks装配方法宝子！今天来唠唠SolidWorks的装配方法呀。

在SolidWorks里装配就像搭积木一样有趣呢。

你得先把那些单个的零件准备好，就好比你收集了一堆乐高小零件，每个零件都是你精心设计好的。

当你打开装配体模式的时候，就像是打开了一个专门搭积木的场地。

你可以直接把零件拖进去哦。

这时候可能会有点小混乱，就像刚把乐高零件倒在桌子上一样。

不过别慌。

有一种简单的装配方法是利用重合配合。

比如说你有个轴和一个孔，你就可以选择轴的中心线和孔的中心线，让它们重合，就像把一根小棍准确地插进一个小洞里一样，“啵”的一下，严丝合缝，这时候零件就初步定位好啦。

还有平行配合也超有用。

如果有两个平面，你想让它们平行，那就用这个配合。

这就像是让两块板子整齐地并排摆放，看起来就很舒服。

对于那些需要精确距离的装配，距离配合就派上用场啦。

你可以设定两个零件之间的具体距离数值，就像是规定两个小物件之间要隔开多少厘米一样精确。

有时候零件之间是有角度关系的。

那角度配合就闪亮登场啦。

你能让一个零件相对于另一个零件旋转到你想要的角度，就像给小机器人的手臂调整到合适的弯曲角度一样酷。

在装配过程中，要是发现零件有点不合适，不要沮丧哦。

你可以随时调整配合的类型或者数值。

这就像搭积木搭错了，咱可以轻松地拆了重新来嘛。

而且呀，SolidWorks还允许你在装配体里直接修改零件的尺寸呢。

就好像你搭着搭着发现有个小积木块稍微大了点，你可以当场把它磨小一点，是不是很方便呀。

总之呢，SolidWorks的装配方法不难理解，只要你多试试，就像玩游戏一样，慢慢地就能熟练掌握啦，到时候你就能装配出超酷的模型啦。

加油哦，小伙伴！。

SolidWorks零件装配技巧大全第一章零件准备与组织在进行SolidWorks零件装配之前，首先需要进行零件的准备和组织工作。

这一章将介绍如何准备零件文件以及如何组织这些零件以便于装配。

1.1 零件文件准备在开始SolidWorks零件装配之前，需要确保每个零件文件都准备就绪。

这包括正确的尺寸、几何形状和特征。

确保每个零件文件中的几何尺寸和公差都符合设计要求，并根据需要创建必要的装配特征。

1.2 文件命名规范为了更好地组织零件文件，建议使用一致的文件命名规范。

例如，可以根据零件类别、功能或者装配的层次来命名文件。

这样可以确保每个文件都具有唯一的名称，并且易于识别和查找。

1.3 文件夹结构建议使用文件夹结构来组织和存储零件文件。

根据项目的复杂程度和规模，可以创建不同的文件夹来存储各个组件、装配、绘图和其他相关文件。

这样可以避免混乱和文件丢失，并提高工作效率。

第二章零件装配基础知识在进行零件装配之前，有一些基础知识是必须了解的。

这一章将介绍零件装配的基本原理、坐标系统和装配约束等相关知识。

2.1 零件装配原理零件装配是将多个零件组合在一起以形成一个整体。

在进行装配时，需要确保每个零件的几何特征和约束关系正确。

了解零件装配的原理可以帮助我们更好地理解和解决问题。

2.2 坐标系统在零件装配中，坐标系统用于确定和控制零件的位置和方向。

通常使用三维笛卡尔坐标系来表示零件的位置。

了解坐标系统的基本原理可以帮助我们正确地放置和约束零件。

2.3 装配约束装配约束用于定义和限制零件之间的相对运动。

常见的装配约束包括固定、对齐、平行和嵌套等。

了解如何使用这些约束可以确保零件正确地组装在一起，并保持其相对位置和方向。

第三章高级装配技巧除了基础知识外，还有一些高级技巧可以提高装配效率和准确性。

这一章将介绍一些常用的高级装配技巧。

3.1 子装配对于复杂的装配，可以使用子装配来将装配分解为多个部分。

子装配可以提高装配的可管理性，并减少复杂性。

SolidWorks speedpak功能处理大型装配体(二)关键字：solidworks speedpak南京东岱大型装配体在处理大型装配体的，我们solidworks有专门的大型装配体功能，但是有时候模型即使使用大型装配体也还是慢的，且有时候我们不一定非要把每一个零件、特征全部显示出来，那么这个时候我们就可以用到speedpak功能，这个功能上期已经有一篇文章了，这期主要讲一下操作技巧。

首先，这个speedpak的功能是在装配体中用的，所以先打开装配体——找到配置——右击默认的配置——添加speedpak，Carjack EM承死®炸视图…(B)Qf|笏建模型行视图…(Q添加SpeedPak (D)%领派生的强・・・(E)居屋性…(G)的…(H)评论转到・・・。

)重命名中项目(K)折叠项目(L)目定义菜单(M)根据设计树的功能选择相对应的面、实体、曲线。

启用快速包括M几何IS形快速包络⑷叼仅隈外部实体阳⑥所有视像。

选探视蜃Speedpak编辑完成之后，我们还是可以看到完整的装配体，但是我们在鼠标放到装配体上面时，就可以看到鼠标周围是有透明的圆形, 模型只会显示我们想显示的部分。

并且这个时候我们可以看到设计树也是空白的，就是在打开模型的不计算里面的特征, 咫ini ife 电 w )q③ Carjack (Default_speedpak)> Annotations匚Origin事Front Plane<1>, Top Plane<1>■ Right Plane<1>❸I 如果要想修改模型，■I眉I国♦1•I▼ ③ Carjack BdS (Dcfdult_spcedpdlDefouh-speedpak [(所以在打开模型的时候会很快速。

切换成原来的配置就好了。

SpeedPak在不丢失参考的情况下生成装配体的简化配置。

操作大型的复杂装配体时，使用SpeedPak配置可以显著提高处理装配体及其工程图时的操作性能。

SolidWorks是一款广泛应用于工程设计和制造的三维计算机辅助设计软件，其装配体设计功能强大，可以实现复杂装配体的设计和分析。

本文将详细介绍SolidWorks中装配体设计的主要方法，帮助读者更好地掌握这一工具的应用技巧。

一、设计前的准备工作在进行装配体设计之前，需要做好以下准备工作：1.收集零部件图纸和设计要求，了解装配体的功能和结构要求；2.对零部件进行详细的几何参数测量和材料性能分析；3.明确装配体的组成部件和其之间的相互作用关系，确定零部件之间的连接方式和配合尺寸。

二、建立装配体文件在SolidWorks中，建立装配体文件的方法如下：1.打开SolidWorks软件，选择“新建”-“装配体”；2.在装配体文件中依次插入需要的零部件文件，并根据设计要求进行调整和优化；3.设置零部件之间的约束关系和配合形式，确保它们能够相互配合和运动。

三、零部件的导入和组装在SolidWorks中，可以通过以下方法导入和组装零部件：1.导入外部零部件文件：选择“文件”-“打开”-“零部件”，找到需要导入的零部件文件并打开；2.组装零部件：选择“装配”-“零件”，在装配面上放置导入的零部件，根据设计需求添加轴线和基准面，进行零部件的组装。

四、装配体的约束与驱动在SolidWorks中，对装配体进行约束与驱动的方法如下：1.约束零部件的相对位置：选择“装配”-“关系”-“基本关系”，通过点、面、轴线等对零部件进行约束；2.设置零部件的运动方式：选择“装配”-“驱动件”，设置驱动零部件和被驱动零部件，指定驱动方式和参数。

五、装配体的分析与优化在SolidWorks中，可以对装配体进行分析与优化，以确保设计的合理性和稳定性：1.进行结构分析：选择“评估”-“静态研究”，对装配体进行强度及刚度分析，找出可能存在的问题并进行优化；2.考虑装配体的动态特性：选择“模拟”-“动力学模拟”，对装配体进行运动学和动力学仿真，分析其运动性能和工作稳定性。

solidworks 装配体设计树隐藏配合关系概述说明1. 引言1.1 概述在SolidWorks装配体设计中，配合关系是非常重要的一部分。

它定义了各个零件之间的连接方式和相互作用，直接影响到装配体的功能性和稳定性。

然而，在大型装配体中，设计树会变得非常庞大繁杂，使得查找和管理配合关系变得困难。

为了提高设计效率并简化装配体结构，我们需要学习如何隐藏不必要或复杂的配合关系。

1.2 文章结构本文将首先介绍SolidWorks装配体设计概述，包括其定义、特点以及在实际工程应用中的重要性。

随后详细介绍SolidWorks设计树的基本功能和操作方法，并着重讨论如何隐藏配合关系对于提高设计效率和简化装配体结构的意义。

接下来将针对实现隐藏配合关系的三种具体方法进行详细解释和演示，并通过应用案例分析-汽车发动机装配体设计来展示其实际应用价值。

最后，从这篇文章中总结出核心观点并给出未来研究方向的探索。

1.3 目的本文旨在帮助读者了解SolidWorks装配体设计树隐藏配合关系的重要性以及实现方法。

通过学习如何隐藏配合关系，读者可以更好地管理和控制装配体设计树，提高工作效率，并在实际应用中解决复杂装配体设计中遇到的问题。

2. SolidWorks装配体设计树隐藏配合关系2.1 装配体设计概述SolidWorks是一款三维计算机辅助设计（CAD）软件，广泛应用于装配体设计。

在装配体设计中，不同零件之间的配合关系非常重要。

通过正确的配置和对零件的包容性分析，可以确保装配体的正常运作。

这篇文章将重点介绍SolidWorks 中隐藏配合关系的方法与技巧。

2.2 SolidWorks设计树介绍SolidWorks的设计树是一个展示模型组成结构和层次的功能面板，可以方便地管理和编辑装配体。

设计树上显示了装配体中每个组件、子组件以及其特征、阵列等详细信息。

通过查看设计树，用户可以了解到不同零件之间的父子关系，并进行相应的操作。

2.3 隐藏配合关系的重要性在大型复杂装配体中，为了简化视图和提高模型加载速度，有时需要隐藏某些部分或者部分零件之间的密集配合关系。

提高SOLIDWORKS大型装配体和图纸性能的7种方法在处理大型装配体和工程图时，从SOLIDWORKS软件角度可以采取许多步骤来提高SOLIDWORKS及其性能, 在这里介绍其中七种方法。

我们首要的建议是优化您的工作站。

如果您正在处理超过2000个部件的大型装配体（特别是如果零部件非常详细），则需要一个满足SOLIDWORKS对CPU、GPU、内存和硬盘驱动器要求的工作站。

1. 评估大型装配体SOLIDWORKS有一个名为“性能评估”的工具，可用于分析大型装配体或工程图，并可引导您找到一些提高其性能的方法。

寻找到其中对性能影响较大的零部件并加以优化，可显著提升性能。

2.简化配置装配体中的零件模型中不必要的细节会影响性能。

一个好的做法是简化配置，仅在装配体中放置所需的高细节零件。

在简化配置中，可以抑制文字、图案、圆角、草稿和螺纹等功能。

SOLIDWORKS需要计算的每一个几何面都会增加性能问题。

您可以在零件上使用性能评估工具，以查看重建哪些特征所需的时间最长。

在简化配置中压缩在些特征（在不影响其配合、形状或功能条件下），并将简化配置应用于装配体。

如螺纹，用装饰螺纹线或光杆来代替实际螺纹结构，可至少节约0.22秒时间。

3.本地缓存文件将所有引用的文件缓存到本地硬盘并放在一个文件夹中也可以提高速度。

来自网络驱动器的文件往往需要更长的时间才能加载，并且会降低性能。

如果您正在其他人可以访问的项目文件夹中工作，则在部件完成且其他人不需要进行更改后，将其缓存到本地以生成本地缓存。

如果您还在使用网络驱动器形式的文件协作方式，建议了解一下SOLIDWORKS的产品数据管理（PDM）解决方案。

4.不要加载所有图纸提高性能的一种方法是选择要加载的特定图纸。

在大型装配体工程图中，通常前几页包含整个装配体的视图，后几页用于详细说明单个零件或子装配。

您可以只加载详细信息页面，而将其他页面作为快速视图。

这节省了大量的处理能力，无需加载每个组件。

Solidworks的高级装配设计技巧与方法Solidworks是一款被广泛应用于机械设计和工程领域的三维建模软件。

它具有强大的装配设计功能，可以帮助工程师高效地完成复杂装配设计任务。

本文将介绍一些Solidworks的高级装配设计技巧与方法，旨在帮助读者更加深入了解和应用这些功能。

1. 使用约束关系优化装配设计在进行装配设计时，合理设置各个零件的约束关系是十分重要的。

Solidworks 提供了多种约束关系，如：平行、垂直、对称等，可以根据设计要求对零件进行约束。

但在复杂的装配设计中，可能会出现约束过多或者冲突的情况。

为了优化装配设计，可以使用Solidworks的约束关系优化功能，在初始阶段发现并解决这些问题，以提高设计效率和准确性。

2. 使用配置管理简化设计重复性工作在一些装配设计中，可能存在多个类似但不完全相同的零件。

为了简化设计过程并减少工作量，可以使用Solidworks的配置管理功能。

通过创建不同的配置，可以在单个文档中保存多个不同的零件状态。

这样，在进行装配设计时，只需要通过切换配置来选择合适的零件状态，而不需要重新绘制和约束零件。

配置管理功能不仅提高了设计的灵活性和可重用性，还能减少设计变更时的工作量。

3. 使用大型装配模式提高性能在处理大型装配时，Solidworks可能会因为数据量庞大而变慢。

为了提高软件的性能和响应速度，可以使用大型装配模式。

大型装配模式可以将一部分零件、表面细节和装配定义的计算去除，从而减少计算时间和资源占用。

通过切换到大型装配模式，可以在设计过程中更加流畅地操作和查看装配模型，提高工作效率。

4. 使用实体工具简化复杂装配模型在一些复杂的装配设计中，可能需要涉及到大量的操作和处理，使得装配模型变得繁琐和臃肿。

为了简化这些复杂模型，可以使用Solidworks的实体工具。

实体工具可以将多个实体合并为一个实体，或者从一个实体中提取出一个实体。

通过使用实体工具，可以使得装配模型更加简洁和易于管理，提高设计效率。

SOLIDWORKS装配体装配技巧在我们平时的工作中，“装配体”绝对是我们接触的非常多的一块内容。

如果要生成一个装配体，首先需要有多个子零件，然后通过不同的“配合方式”将其装配起来，形成一个完整的产品。

今天我为大家详细讲解一下装配体中的“配合方式”，以便大家在日后工作中来使用。

装配体的“配合方式”主要分为三类：最基础的“标准配合”、“高级配合”以及专属机械行业的“机械配合”。

我们可以快速便捷的了解到基础的配合方式，以及在机械设计上常用的凸轮，齿轮，以及皮带轮的配合方式，并借助这些工具，达到模拟运动的效果。

对于企业中的研发设计师来说，完全可以通过平时的工作经验积累，或者一些线上/线下的SOLIDWORKS培训来学习相关的知识，所以这些“配合方法”的使用方法，在这里我就不多说了，今天主要为大家介绍的还是装配体装配技巧。

(一) 透视与分屏效果（选取透明、预览窗口）在平时工作中，我们是否有遇到一些复杂的零部件，它们的配合条件很难选取？这种时候，我们可以用两种简单的技巧来解决这一难题。

1) 透视选取——在我们做零件配合时，选取的第一个零件将呈现半透明2) 预览窗口——开启预览窗口，以整个装配体的旋转等动作(二) 选择零件、替代丢失的参考有时候，我们可能会因为操作失误，或者数据迁移等情况，导致关联、参考丢失。

这时候，有两种典型的情况：1) 公用的零件很多，选取时要一个一个去找；针对这种情况，我们完全不需要一个一个去找这么麻烦，可以直接在SOLIDWORKS软件界面最上方工具栏，点击“选择”-“选择相同零部件”，系统将会统一的智能修改。

2) 一起切换配置时，发生错误。

针对这种情况，我们也不需要繁琐的逐个修改，只需要选择其中一个错误的特征，对其重新编辑，然后找到错误的地方，重新进行一次选择。

这时候就会有提示框提醒你“是否替换其他所有缺失的配合参考”，选择是即可一次性替换修改。

(三) 临时固定/分组在做装配体时，装配的过程中我们经常会遇到组合件自由度太多，拖拽时乱动这种情况，非常让人烦恼。

SolidWorks 装配设计中的最高效率方法SolidWorks是一款广泛用于3D建模和CAD设计的软件，对于装配设计而言，使用最高效的方法可以提高工作效率和准确性。

本文将介绍几种SolidWorks中装配设计的最高效率方法，包括组件规划、装配特征、快速约束和装配层次。

通过掌握这些方法，设计师可以更快速、更准确地完成装配设计任务。

首先，在进行装配设计之前，合理的组件规划是非常重要的。

通过合理的组件规划，可以将大型装配拆分成较小的模块，方便分工和管理。

在进行组件规划时，可以将相似特性的部件放在一起，并使用文件夹或者子装配来组织和管理。

这样做有助于提高设计的可维护性和可重用性，同时也能减少错误和改动的影响范围。

其次，装配特征是SolidWorks中非常有用的功能。

装配特征允许用户在装配中添加几何特征，如孔、凸缘或凹槽，而无需实际添加实体。

这种方式避免了重复绘制和失去构建顺序的问题，大大提高了设计效率。

通过使用装配特征，设计师可以在装配级别上完成一些常见的设计操作，如倒角、体育场、镜像等，从而简化了设计流程并节省了时间。

第三，快速约束是SolidWorks中装配设计的重要特点之一。

通过快速约束，设计师可以快速而准确地定义组件之间的关系和运动。

SolidWorks提供了多种类型的约束，如固定、面对面和同心等，设计师可以根据装配的设计需求选择合适的约束类型。

使用快速约束，设计师可以在不用手动添加关系的情况下，自动将组件正确地定位到装配中，大大提高了设计的速度和精确度。

最后，装配层次是设计大型装配的有效方法。

SolidWorks中的装配层次允许设计师将装配分解为多个较小的子装配。

这种分层设计有利于提高装配的性能和灵活性，减少装配文件的大小，降低设计时的计算和显示负荷。

通过使用装配层次，设计师可以更好地组织装配结构，使其更易于管理和维护。

在实际的SolidWorks装配设计中，结合上述最高效率方法可以提高工作效率和准确性。

SolidWorks大装配之技巧篇大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。

本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。

大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。

影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。

一、配合技巧(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。

(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。

避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。

(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。

如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。

而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。

(4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。

(6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。

(7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。

带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。

对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。

(8)避免循环参考。

大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。

如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。

即便电脑不行，SolidWorks也可以秒开大型装配体
大型装配体模式
1.当我们打开一个大的装配体时，可能会遇到一些问题，比如各种操作会较慢，甚至会出现卡顿的情况，在不升级电脑的情况如何让速度劲量快一点呢？
2.最常用的就是【大型装配体模式】，激活大型装配体后，许多设置或自动改为占用系统资源的较低状态，最直观的是边线、光源、倒影都没有了。

2-1.边线可以在【显示样式】再设置回来。

2-2.不过在【大型装配体模式】下零件的特征还是可见、可以编辑的。

3.也可以在【选项】-【装配体】打开大型装配体中勾选：超过500个零部件时，使用大型装配体模型。

轻化状态
4.如果用大型装配体模式还是卡的话，也可以在【选项】-【性能】勾选：自动以轻化状态装入零部件。

5.以【轻化状态】打开的装配体文件，零件图标上多了一根羽毛，零件也不显示特征了，运行速度会有一些提升。

6.如果需要查看或编辑某个零件的，右键：设定为还原。

6-1.特征就回来了。

大型设计审阅
7.有时我们只是想看一下这个装配体长什么样，可是打开过程非常慢，电脑配置较低的甚至需要几分钟；（这时就到大型设计审阅了）
8.（除了在【选项】勾选5000以上零件自动用大型设计省略）还可以用【打开】选择装配体文件——模型：大型设计审阅。

（这种打开方式，即便是非常大的文件，也基本可以做秒开）
8.用【大型设计审阅】打开的文件也是什么都没有，连工具栏都没了，只能看看，如果想要编辑还需要：设定还原。

9.【设定所有为还原】后，工具栏以及零件特征都回来了，又可
以正常操作了。

（这个过程也很慢）
10.完成。