氙气灯与卤素灯区别知识
氙气灯与卤素灯区别知识
气灯的组成
HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器(也叫做安定器，稳压器，等)，线组等组成：1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯
头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题;
2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高
压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压;
3.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。
氙气灯发光原理
氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以
多种化学气体充填，其中大部份为氙气氙气灯(Xenon)与碘化物等，
然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离。
在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的`三倍，
使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
氙气大灯的工作原理
氙气是一种惰性气体，氙气大灯英文缩写是HID，最早是由菲利
浦公司研制开发，工作原理是将高压电流接入充有氙气气体的密封
灯头，氙气气体在高{TodayHot}压电流的作用下产生电弧放电并产
生白色的强光，氙气灯由氙气气体放电照明，它的工作原理是没有
钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。
结构
氙气气体放电灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。它的灯泡两极间的间隙为4mm，工作时电压高达28KV，因此绝对不允许在其工作状态拆装作业。氙气气体放电灯点燃三秒后才能达到最大亮度。
优点
1、当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者{HotTag}时间改变车辆行驶状态。
2、省电1/2，卤素灯耗费60W以下的电力，氙气灯只需35W的电力。
3、氙灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多。
4、氙灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。
卤素灯的工作原理
卤素灯是取代传统白炽灯泡的新一代产品，它在同样的功率下发光亮度比一般前照灯高出50%。卤素灯一般采用双灯式组合，并配以带有多重棱镜的防雾灯罩，无死角。这种灯由高聚碳酸脂制成，能充分提高照明效果，同时能减少迎面车辆大灯带来的眩目感。但由于其额定功率一般要求在60W左右，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和
反射形。由于使用石英玻璃作玻壳，卤素灯又常称石英灯。其中反射形卤素灯因带有反射杯，又常称杯灯。
优点：造价较为合理，照明度充分，其达到峰值亮度的时间短，在作为汽车远光灯使用时，有其不可替代的优点。
缺陷：卤素大灯是采用灯丝通电发光。灯丝在长时间高温下易发生熔断，故障率偏高，其使用寿命一般为400-500小时。
卤素大灯耗电量一般在55W以上，相比氙气大灯要多耗能40%。
氙气灯与卤素灯区别知识 氙气灯与卤素灯区别知识 气灯的组成 HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器(也叫做安定器，稳压器，等)，线组等组成：1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯 头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题; 2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高 压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压; 3.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。 氙气灯发光原理 氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以 多种化学气体充填，其中大部份为氙气氙气灯(Xenon)与碘化物等， 然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离。 在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的`三倍， 使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。 氙气大灯的工作原理 氙气是一种惰性气体，氙气大灯英文缩写是HID，最早是由菲利 浦公司研制开发，工作原理是将高压电流接入充有氙气气体的密封 灯头，氙气气体在高{TodayHot}压电流的作用下产生电弧放电并产 生白色的强光，氙气灯由氙气气体放电照明，它的工作原理是没有
钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。 结构 氙气气体放电灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。它的灯泡两极间的间隙为4mm，工作时电压高达28KV，因此绝对不允许在其工作状态拆装作业。氙气气体放电灯点燃三秒后才能达到最大亮度。 优点 1、当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者{HotTag}时间改变车辆行驶状态。 2、省电1/2，卤素灯耗费60W以下的电力，氙气灯只需35W的电力。 3、氙灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多。 4、氙灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。 卤素灯的工作原理 卤素灯是取代传统白炽灯泡的新一代产品，它在同样的功率下发光亮度比一般前照灯高出50%。卤素灯一般采用双灯式组合，并配以带有多重棱镜的防雾灯罩，无死角。这种灯由高聚碳酸脂制成，能充分提高照明效果，同时能减少迎面车辆大灯带来的眩目感。但由于其额定功率一般要求在60W左右，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和
汽车灯泡知识 1。瓦数： 一般车原配的是60/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60/55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。 2。色温： 普通汽车灯泡的色温是2400K，色温代表颜色，2400K是黄光，银战士是4300K，发出的是白光，而HID（氙气）大灯发光是5000K－10000K，也就是白光甚至蓝光。白色看着舒适，但是原则上还是黄光的穿透力更好一点。而且汽车检测也是有相关规定的，必须是黄光，但是现在基本不要求了，因为氙气大灯也是原配的。 3。填充气体： 最早的灯泡都是真空的，现在基本都是卤素的，所谓卤素就是填充惰性气体，可以延长灯泡的使用寿命。而现在市场上出现了一种氙气灯泡，那只是指的填充的气体而已，只要还是灯丝发光的，就区别不大，不要和HID(氙气)大灯混淆！ 4，发光原理： 普通灯泡都是钨丝发光的，12伏特的电压已能让它发光，而氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达5000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。因为刺激氙气发光需要23000V，所以真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。因为氙气大灯具有三倍亮度输出、色温度舒适度高、数倍产品寿命、约１／２的电力消耗等特点，必定是钨丝灯泡的替代品！但是现在氙气大灯的价钱还是很高的，起码要在3000以上。 氙气大灯也不是没有缺点，因为氙气发光是由暗变亮的，所以不适于远近光频繁的交替（我们通过路口或者超车时常用的动作） 5。灯泡类型： 灯泡类型分为H4、H1、H3、H7、H11、HS,HV,HD,S2,9004、9005、9006、9007等很多种，日本车大多是H4的，乐乐当然也是H4的，H4的特点是双灯丝，也就是为什么功率表示是60/55瓦两个数值了，它是通过发光灯丝位置的不同，反映在反射盆傻上，发光的远近也就不同了，所以H4的氙气大灯也就最不容易实现，因为氙气灯没有灯丝，只有一个亮度，所以H4的氙气灯有两种方式来实现：第一种是一氙一灯丝的方式，这种方式的缺点是氙气灯的寿命会因为灯丝的寿命而大大降低，第二种是通过伸缩灯盆来实现，缺点是需要更换灯盆，造价高，施工难度大！
改装氙气大灯的方法和注意事项 在此教大家一些改装氙气大灯的方法和注意事项。 1什么叫氙气灯 氙气灯HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。HID氙气灯的组成 HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，等），，线组等组成： 1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题； 2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压； 4.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。
● 氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。 ● HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。 ●氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。 ● 省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。 ● 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。 ● 氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。 ● 氙气大灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。 氙气大灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放
发点儿理论知识有图片的朋友希望你们可以把一些常用电阻电容之类的发图片上来便于大家学习研究再次先谢过大家帮忙把这篇帖子顶起来 1、新宝来：安装上后灯光闪烁不稳定，有故障码等现象，和时亮时不亮，装数字技术的海蓝星也是此情况 解决方案；主要是大众系车电脑设备很发达，致使很容易受到干扰，如出现这类现象用低电流抗干扰的35W安定器直接安装就能解决。50W的也行 2、蒙迪欧、酷派和帕萨特B5等部分车，安装氙气灯后，会出现开灯时有电器设备重新停电一下后再重新启动的现象，如蒙迪欧会有仪表归零后再启动，帕萨特会出现收音机停顿一下等现象，其主要原因是安定器启动时电流过大造成的，其电流被大灯启动所征用，致使其总输出电流不够所致 解决方案：选用低电流启动安定器，最好不高于4.8A启动电流的安定器，如DSP 低电流抗干扰安定器(13.5V冷启动时只有3.7A)都行 也可以加大马达的输出保险丝就可解决问题,一般增加5A的安定器就可以了3、新款标致307、407和607等车，安装氙气灯会亮故障码，灯光时亮时不亮和以及灯光频闪不稳定等现象，导致出现上面情况主要为干扰所致 解决方案：先用干扰最低的低电流抗干扰35W或50W安定器直接安装就能解决这类问题 4、明锐车安装二套DSP50W的安定器时，有少量部分车会出现左右边互换有一边一只不亮，而且过段时间又变成另一边有只不亮的循环现象，其原因还是因为有的车比较特殊，是少有的部分车电流供电不正常,电流根不上来的原因， 解决方案：些类问题解决的办法就是用低电流抗干扰安定器DSP或35W的DSP35W 的安定器替代50W的安定器就可以了，主要是50W(输入功率是63W左右)的安定器输入功率过高所致 最新的，1。6 T的明锐需要装35W，远近光都装加装解码器，装单光，就可以直接安装的，2。0T需要装50WDSP抗干扰的安定器， 5、奥迪A6L车，有的车装DSP50W安装时，会出现安全气南报警的个别特殊现象，此类问题的原因也是安定器输入功率过高(输入功率是63W左右)，启动时电流过大的原因所致造成的干扰所致 解决方案：直接用35W的DSP安定器直接安装即可以了 6、致胜车，普通的安定器和海蓝星安装后会出现的灯光闪烁后大灯灭掉，35W 装上去后，前二天好的，过后亮几秒大灯也来了，这种情况是常见的功率不够的现象，电脑直接关掉 解决方案：直接用数字的DSP50W就可以 7、致胜车有有部分老款车，装35W的数控和海蓝星50W的安定器后，装上去后有几秒冷启动时会亮故障码，其原因是启动时电流过大报警所致，但此车没有电脑模块可改HID模式 解决方案：用低于4.3A13.5V时的安定器即能解决，部分DSP数控和 8、吉普车和进口美国道奇等美系列车，都是伸缩灯的，装上去后近光会间隔不固定的断电重启的现象，此原因是美系车是控制电流的，如果电流波动大了或小了的原因，就会出现上述的情况，电脑就会关掉相关的电源
史上最全汽车大灯改装知识汇总 2015-07-15 龙武汽车灯光音响饰改装汽车大灯的加装透镜+加装天使 眼+换天使眼大灯总成一、什么叫做透镜：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6．宝马．奔驰等。二、什么叫做天使眼：天使眼——车灯的一种。天使眼大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜 色的由LED灯组成的光环，在示宽灯状态下很漂亮。主要起装饰美观和示宽作用，颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。最初来自宝马5系大灯的设计，当打开大灯后，宝马大灯光会有一个光环，这个光环很像天使头上的光环，所以很多用户
就给她起了个昵称：叫天使眼。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。天使眼分成2种，（1）阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，外观靓丽，寿命长，发光部位均匀，从那个角度都能很明显看清除。（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼；一般改装都用的是LED结构，所以叫做天使眼LED光圈；但有时候有人把大灯总成带天使眼的简单称呼为天使眼，或者天使眼大灯，天使眼大灯总成，其实是混淆了概念，正确的天使眼概念应该指的是天使眼光圈。三、什么叫做天使眼大灯总成：天使眼大灯总成，其实就是带天使眼LED光圈的大灯总成，有的带透镜有的不带透镜，有的带单光透镜（多为近光透镜），有的带双光透镜；安装它不仅让您爱车在茫茫车海中醒目亮丽，个性十足，能让您加装氙气大灯时不仅提高了照度，改善夜间行车视线，关键是不会给他人造成危险。四、什么叫做HID氙气灯：氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HIDIntensityDischargeLamp。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太。汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理
汽车氙气灯常识 行车在漫漫黑夜中，一双“大眼睛”默默地为你照亮前路，这就是车灯。当然，车灯并不仅仅是照明那么简单，它还向行人及其他车辆传达各种信号，保证行车的安全性和车主与外界的沟通，随着汽车的配置越来越高档化，车灯也成为升级的考虑对象。 1.氙气灯渐成车灯主流 据车讯汽车电子有限公司董事长张燕生介绍，目前市场上的车灯主要是两种：卤素灯和氙气灯。卤素灯产生于２０世纪６０年代，这是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。 氙气灯是由飞利浦公司花费５年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省４５％，寿命比卤素灯长了５倍，达到３０００小时。目前在欧洲对氙气灯的需求正以每年１３％的速度增长，在日本中、高档车也都安装了氙气大灯，而在香港这种车灯更为普及。国产车中只有奥迪Ａ６和帕萨特２．８安装了氙气大灯。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气灯取代卤素灯是大势所趋。 2.选择车灯安全第一 目前氙气灯按色温分有两种型号，分别是４３５０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的光太白太亮，因此在美国和欧洲都禁止使用６０００Ｋ的车灯，怕给行人和其他车辆带来危险，而在东南亚国家则没有这样的规定，但张燕生说，一般他们都会建议顾客装４３５０Ｋ的车灯，因为４０００Ｋ以上的色温已经很接近太阳光的标准了，在装灯时，有些顾客一味追求亮度，要求装高低灯。其实这是一种对社会、对个人不负责的表现，由于氙气灯太亮了，装高位灯对行人、对会车都会造成危险。 3.改装氙气灯 现在最流行的是叫Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｋｉｔ的改装氙气灯，它通过把氙气灯的灯泡安装在卤素灯用的灯座上，从而使原来使用卤素灯的车主能够很方便地升级为氙气灯。当然就各方面的性能而言，氙气灯确实比卤素灯优越许多，但价格也比其高出一大截，目前市场上最好的卤素灯的价格为９００多元，而氙气灯一般都要４０００元左右，贵的要５０００多元，所以车主应该根据自己的实际情况来选择，如果您的车准备要换，就没有必要换灯，如果是新车，有条件的话建议还是升级为氙气灯，因
一、关于氙气大灯 氙气大灯我想大家可能现在对它已经不陌生了，相对于卤素大灯，那个发白的光线让很多人印象深刻。氙灯（HID）是一种气体放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。可以说传统的卤素灯泡里有灯丝，灯丝断开灯泡也就报废了，而氙气大灯则没有断灯丝的问题，所以寿命更长。关于氙气大灯的介绍可以百度去，说的会比我详细。 下面我简单介绍一下氙气大灯的灯泡，简单的说，真正的原车HID灯泡的型号标识都是D 系列的，而标示为H系列和900X系列都是卤素灯。氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“D#X” 比如：D1S、D2S。其中D表示氙气灯；#为数字：一般为“1、2、3、4”这四个数字，其中单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，同时1、2为有汞设计，3、4为无汞设计；X为字母：一般为“S、R”这两个字母，S表示用于透镜，R表示用于反光碗。根据这个命名规则，举个例子，D1S就表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。值得注意的是：D3、D4与D1、D2外观一样，但底座缺口位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，D1、D2的电压为85V而D3、D4电压为45V。不可混用。 D1R氙气灯泡
氙气灯基础知识（一） 第一章前言 自从德国宝马于1991年发表汽车氙气灯原理后，飞利浦公司花费近5年时间研发成功。1995开始,新款奔驰E级轿车最早应用氙气灯。HID氙气灯的改装2001年进入中国大陆，2003年开始国产，经过04年、05年的市场培育期. 然后06年、07年2年的快速发展,已经进入到一个稳步发展期。08年，创新和品牌整体推广将是决胜市场的关键。 据本文作者调查，到目前为止，市场上还没有一套系统的详细介绍HID氙气灯的基础知识教程，很多从事氙气灯多年的人员，对氙气灯的了解甚少和不全面。为了更好地服务于HID 行业及从业人员，特整理编写了这套教程，以推动氙气灯行 业健康稳定发展。
氙气灯基础知识（二）-基本概念和名词解释 第二章基本概念和名词解释 一、电学常识 电压：静电场或电路中两点之间的电势差叫电压，用U表示，单位“伏特”，用字母“V”表示。分为直流电压（用DC表示）和交流电压AC。汽车用电压一般为12V、24V的直流电压，由电瓶供电；摩托车一般为6V、12V两种。 电流：是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量，用I 表示，单位“安培”，用字母“A”表示。例如：汽车60W前大灯的电流为：60W/12V=5.0A。 功率：功率是指负载（例如灯泡）在单位时间内所做的功，用P表示，在电路中功率等于电流和电压的乘积，表示为：P=UI。单位“瓦特”，用字母“W”表示。一般汽车上使用的前大灯照明功率为55W/60W。 频率：交流电流方向每秒变化的次数。单位“赫兹”，用“Hz”表示。 有效功率：负载输出功率和输入功率的比值。例如：安定器的输出功率/输入功率*100%的值。
氙气灯及聚光透镜知识 现在，许多人都在改氙气灯，但是氙气灯的基本知识并没有专门的资料可查，我由于比较关注灯光，所以整理了这些小知识，供大家参考！ 真正的原车带透镜专用氙气灯灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是用在卤素反射灯杯的。 氙气灯泡的型号一般由3个字符表示Ｄ*Ｘ。如Ｄ１ＳＤ２Ｓ。Ｄ表示氙气灯，*为数字：１、２、３、４，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器；其中１、２为有汞设计，３、４为无汞设计。Ｘ为字母：Ｓ、Ｒ，Ｓ表示用于透镜；Ｒ表示用于反光碗。 例如：Ｄ１Ｓ表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。 请看以下图片： D1R D1S
D2R D2S
Ｄ３、Ｄ４与Ｄ１、Ｄ２外观一样，但底座缺口固定位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，Ｄ１、Ｄ２的电压为８５Ｖ；而Ｄ３、Ｄ４电压为４５Ｖ。不可混用。23KV是激弧电压。85V是D1、 D2的稳弧电压；45V是D3 D4的稳弧电压。 这编号是我按规律自己总结出来的，适用于现在各种原厂氙气灯泡，包括欧司朗和GE。 另外，关于欧司朗的灯泡是否无汞？灯泡上面很明显标着 Hg和一个打X 的垃圾桶（如下图）。Hg 表示汞，这个标志表示：灯内含汞不可作为常规垃圾处理。
氙气灯使用的基本常识 近年来，汽车在中国正以飞快的速度融入中国人民的日常生活中。特别是这几年来，全球各大知名品牌对亚洲，尤其是中国市场投入的关注，更是前所未有。大家对于选择和购买就变得更加多样和容易。在这种前提下，大家的消费理念就逐渐变得更加理性和合理。而对于汽车使用的安全方面也越来越受到大家的关注。许多品牌的汽车在某些关键的安全设备，比如：安全气囊，安全带等都能作为汽车的基本配置。但是，基于成本的考虑，汽车照明方面的投入就仅仅停留在外观的美观上，对于夜间行车方面的更高安全需求，就仅仅能在高档豪华汽车上看见，似乎变成豪华车的专利。 其实，早在二十年前，欧美的许多国家，就已经对汽车的照明提供了更安全，更高效，更低能耗的解决方案。那就是氙气灯，俗称HID，英文解释为：高压气体放电灯。大致的原理是：通过安定器将汽车原有得12V电压在瞬间提升为38000V-45000V高电压,通过尖端放电，产生发光电弧，从而产生类似于正午阳光一样的白光。由于 它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。这种光线在夜间，能让驾驶员看得很远，更清晰，驾驶也就更安全。 这里，我们先给大家介绍一些灯光照明方面的小知识： 相关知识：
汽车氙气灯的基本原理及常识问题解析 【慧聪汽车配件网】氙气灯，全称为HID氙气灯，HID是HighIntensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写。可称为重金属灯或氙气灯。汽车用氙气灯产品由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成。其工作原理是，接通电源后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒，颜色呈晶钻白中略带紫蓝。它彻底抛弃了传统的燃烧钨丝发光原理，是照明系统领域的革命性变革。 汽车氙气灯的基本原理及常识问题解析 一、HID氙气灯的工作原理 氙气灯先通过增压器将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的高压，通过超高压产生的两极电弧，经过高压震幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源。由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，接着再将电压转成80-110V，稳定持续供应氙气灯泡发光，散发出如正午太阳般的光。 二、HID氙气灯的优势 1、高亮度 HID灯的亮度是肉眼所无法直视的，因为它的亮度是传统卤素灯的3倍，不但照得更亮，也照得更广，让白天的清楚视野在夜里重现光明。 2、长寿命 HID灯的寿命可长达3200小时以上，几乎是传统卤素灯的10倍，由于
不再使用传统卤素灯中最容易耗损的钨丝，因此整体寿命有了很大的提升，超越一般车辆夜间行驶总时数。 3、强省电 HID汽车灯只有35W的电力，耗电量仅为传统卤素灯的50%（传统的卤素灯为55~65W），大大减轻车辆电力系统的负担，提供更多的电力给车上的其它电力系统，让整体的电力使用状态更完善。 4、更安全 HID灯非常接近正午的太阳光的白光，是您的眼睛视线最能接受的光色，让您的精神更集中，为您带来前所未有的驾车舒适感。不管夜间或雨雾中行车，任何危险障碍绝对逃不过您的法眼。 三、HID氙气灯常识问题解析 1、HID氙气灯的分类 氙气灯按灯泡形式一共分六种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯、h1(远光灯泡)、h3(雾灯)、h4(远近光灯泡)、h7(近光灯泡)。 2、HID氙气灯的构成 构成一套完整的氙气灯系统需要三个部分，一个氙气灯泡作为光源，一个高压电子控制启动装置和专门为氙气灯设计的灯具，缺一不可。 3、HID氙气灯灯光颜色偏蓝的原因 一般色温达到8000K以上的氙气灯灯光颜色是开始偏蓝的，但是请注意，色温越高，在雨雾天气的灯光穿透力会弱些。一般选用色温4000-6000K的比较适合，而在6000K左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温，这种色温的光，是接近白天日光效果的色温，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在
氙气灯的改装是汽车改装的热门问题，也是个需要专业知识的问题。假如你想学习如果改装氙气灯的话，可以参考小编为你整理的氙气灯改装步骤。以下内容是来自广东金华达电子有限公司技术部的资料，所以有一定的专业性和权威性。 一、检查 改装前检查原车的外观、远近灯是否正常，要在原车正常情况下才能进一步改装。（注意打到远灯时观察近灯会不会亮，有部分汽车远灯状态时近灯也亮，安装后远灯状态下也会远近灯同时亮，这是正常情况，有些车型远近灯是分开亮的）。根据用户需求进行改装，先将原车大灯控制线拔下，通电检查仪表盘上有无出现故障灯报警、远光指示灯不亮或闪烁。如果正常可以直接进行下一步安装。如果出现故障灯亮或其它异常情况应与专业生产厂家联系确认后才能进一步改装。 二、拆卸原车的卤素灯泡 拆卸时必须十分小心，不能损伤灯杯的外观和线路，检查拆下的卤素灯泡型号与氙气灯的型号是否相同。（如型号不同则不能进行改装） 三、固定氙气灯泡 氙气灯座应贴紧汽车的灯杯，如果安装时氙气灯座与汽车的灯杯没有贴紧会出现散光问题，安装时一定注意，建议将灯杯拆下安装比较直观。注意：由于部分车型原车灯座卡座比较特殊，普通的灯座安装上之后无法固定，需要加装原车灯杯专用固定卡座。 四、开孔 防水罩上开个直径22—25mm的圆孔，并将氙气灯的引线从孔内穿过圆孔，并用橡胶圈堵住圆孔。如果橡胶圈堵住圆孔虚位较大时须用粘胶将橡胶圈密封好。注意：如果取下原车的卤素灯泡不需拆防水盖的车型则不需在防水盖上开孔。 五、固定安定器 安装安定器尽可能远离汽车发动机（如发动机、水箱等），以免影响安定器的使用寿命 ，最佳安装位置是在保险杠、大灯总成下面或旁边。注意：固定安定器时尽可能使用螺丝或安装支架紧固。 六、连线 连接原车插座与氙气灯泡输入电源线的插头，连接安定器与氙气灯泡输入电源线的插头，连接安定器与灯泡的高压线插头。 注意：双灯产品（H4、H13、9004、9007）需在蓄电池上取电，在连接时要保证原车的线路不能断电，在连接负极与车体搭铁时一定要将螺丝用刀片或挫刀将其表面挫新，使车体与线耳接触良好。 七、检查 检查氙气灯泡是否固定到位；防水胶圈是否密封；安定器是否稳固；连线是否正确，原车配件螺丝齐全稳固，清理安装现场，使工具或其它物品不靠近发动机。开启发动机，通电试灯是否点亮，有无不良情况出现。在确定无不良情况下，将线束、引线用扎带固定在车体上，特别是安定器的高压输出线根部一定要固定在车体上，以免汽车在工作中的高频率振动使得造成断线而使安定器不能工作。
什么是氙气透镜大灯!随便换装非常危险! 什么是氙气透镜大灯!要么就用原厂的卤素灯，要换HID，就必须改装HID专用 透镜！不然随便换装非常危险！ 一、什么是氙气透镜大灯 先来说一下大家比较熟悉的氙气大灯，氙气大灯英文缩写为HID，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，由安定器提供瞬时高压电流激活氙气产生气体放电，并持续放电发光。氙气大灯最大的优点是功耗小、发热小；另外还具有色温高、亮度高，视觉效果好等优点。再来简单说下透镜，直白说就是凸透镜，是安装在大灯光源前用于聚光的。透镜在许多车型的大灯上都能见到，从高档的雷克萨斯、奥迪、双B，以至于桑3000、吉利、笨笨，分为使用的光源型号不一样分为氙气灯透镜和普通卤素灯透镜，雷克萨斯460、宝马7、A6L 等高档车原车使用的就是氙气灯透镜，而3000、吉利优利欧都是卤素灯透镜，卤素灯透镜和氙气灯透镜由于焦点不一致不能简单混用。这块氙气灯透镜就是为什么原装的宝马、A6L的氙气灯非常明亮、聚光超好，而我们简单在H4的大灯总成上换用HID只照对方人眼不照路的原因，单纯改装H4伸缩氙气，反光体原因导致近光散的一塌糊涂，远光距离太近而且集中，就像手电筒照出来的光型呈圆形或者椭圆形。这种粗暴的改装是损人不利己的方法，许多还没有改HID的朋友看到这里也需要同情一点那些缺德改装H4伸缩氙气灯的朋友了，他在照得我们看不见路的情况下，其实也照得他自己什么也看不清，显然这种改装是严重的安全隐患。欧美国家对使用HID的最低标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。宝马7、奥迪A6L 等车型采用的透镜都是双光透镜，而蒙迪欧的远光透镜是单光透镜。根据生产厂家不同透镜有海拉、博士、小糸、法雷奥、史丹利、市光、ZKW等等，每个厂家的透镜又有不同型号，例如海拉的1代和2代是不一样的，现在市面上也出现了一些国产的透镜。另外较多见的进口透镜都是拆车件，就是在宝马、奥迪等车坏了的大灯上拆下来的，成色不一，全新的进口透镜市面上也有但是数量较少，国产透镜多为仿造的，当然全新，质量现在也有不错的，但是光型、均匀度、可靠性方面应该还具有一定差异（绝没有贬低部分厂家的意思，我也很推崇几款国产透镜，亮度比海拉还要好）。 二、为什么要改装双氙透镜大灯 其实上面的叙述已经比较明确了，这里在单独重复一下。在原有大灯总成上简单改装HID，由于光源的位置变化，原车的反光碗不能很好的聚光，使得大灯灯光发散，特别是H4的车灯换装伸缩式氙气灯绝对不可取。另外HID光照度强、色温高，容易形成眩目现象（即是前面所说只照对方人眼不照路），所以对于H7、H1、9005、9006等型号的大灯简单换用HID也是存在一定安全隐患的。换装HID的同时在光源前面增加双光透镜可以有效提高大灯聚光性能，增加灯光照射宽度和照射距离，提高视觉效果，减轻长途夜车眼睛疲劳程度，同时还不破坏对方司机视线，等等这些都是提高行车安全性的。这里说一句到家的话，也是多数人的一个认识误区（个别商家误导），改装透镜并不增加光线亮度，而亮度要比直接换HID要低，这首先是因为透镜玻璃透光率肯定是小于1的，并且高档透
简介： 氙气为无色，无味，不燃烧的惰性压缩气体，在空气中含量为90ppm。氙气主要应用于闪光灯、深度麻醉剂、激光器、焊接、难熔金属切割、标准气、特种混合气等。氪气氙气混合气充填电子管和灯泡，比相同功率的氩气灯泡省电20～25%，寿命可延长2～3倍，发光率可以提高，而体积可大大缩小。氙气有极高的放光强度，用氙气充填的灯有碘灯、弧光灯、闪光灯、影院放映灯、空间模拟灯等。氙气是1958年开发的高压氙气弧光放电灯，分为长弧氙灯、短弧氙灯和脉冲氙灯，用氙气填充的长弧氙灯，其光谱与日光非常接近，俗名“小太阳”，此种氙气灯穿雾能力特别强，常用于车站、码头和广场照明。“短弧氙灯”的色彩类似于中午的日光，色温高（5600K），使用方便，是目前理想的人造“太阳灯”用于广场、街道、电影放映和舞台照明。“脉冲氙灯”，是一种在很短时间内发光的光源，常称之为“闪光灯”，就是利用氙气脉冲放电而发光，这种小氙灯广泛用于摄影。氙气作为麻醉剂，氙气在医学上很受重视。氙能溶于细胞质的油脂里，引起细胞的麻醉和膨胀，从而使神经末梢作用暂时停止。人们曾试用80%氙气和20%氧气组成的混合气体，作为无副作用的麻醉剂。在原子能工业上，氙气可以用来检验高速粒子、粒子、介子等的存在。商品详细 商品详细： 产品名称: 高纯氙气Xe 其他名称: Xenon 分子式: Xe UN No. UN 2036 CAS No. 7440-63-3 产品纯度:99.999~99.9999% 包装说明：40L高压钢瓶包装 用途： 1、该医用氙气主要应用于气体管CT机内，氙气通过吸收能量激发电离，其离子在电场中加速运动撞击金 属板上产生X射线，由于人体组织对X线的吸收及透过率不同，因此通过计算机对X射线照射人体后的数据进行处理，就可摄下人体被检查部位的断面或立体的图像。 医用氙气技术指标
氙气灯的发展历程 氙气灯（High intensity Discharge）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。 说起氙气灯，它的起源可以追溯到20世纪30年代，美国工程师艾哲顿发明了氙气闪光灯。20世纪40年代初，联邦德国奥斯兰公司发展研究中心实验室率先研究了稀有气体短弧光源的特性，经过多年的研制和改进，于1951年正式向市场推出超高压短弧氙气灯。1954年，在联邦德国科隆世界照明和电影博览会上，专业制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备的蔡司公司展出了第一只作为电影放映光源的氙气灯。此后，超高压短弧氙气灯已在世界上大多数影院取代碳弧光源成为新的电影放映光源。随着人们对氙气灯发光强度高、显色性好等优点的发现与不断创新，氙气灯逐渐被应用于汽车和摩托车照明上，掀起了汽车、摩托车大灯改装的狂潮。2001年汽车氙气灯开始进入中国市场。2005年中国开始生产汽车氙气灯。 近几年来，氙气灯除了继续在汽车照明领域发挥着它的长处之外，在大功率民用照明方面也开始展露头角。随着城市建设的飞速发展，我国道路照明工程的日趋大型化，在日益紧迫的能源、环境危机促进下，“节能减排”已成为现阶段城市道路节能的指导思想。山东亿源光电科技有限公司研发的高压氙气照明系统很好地响应了国家节能减排的号召，它具有节能高效、显色性高、色温范围广、光衰小、有效寿命长、投射能力强、支持热启动等显著特点，在众多光源中脱颖而出，成为眼下最炙手可热的新兴节能照明光源。 高压氙气照明系统是山东亿源光电科技有限公司的发明技术专利产品，属于中国民族自主知识产权产品，技术水平优势领先世界。氙气灯的光谱最为接近日光光谱，是目前显色性最好的电光源，它可以使黑夜变为白昼，被人们称为“人造小太阳”，广泛应用于交通照明、厂矿照明、车间照明、园区照明等领域。随着人们生活水平的提高，光污染越来越受到人们的关注，因此切实减少光污染具有重要的现实意义。高压氙气照明系统紧密符合《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》关于“单位国内生产总值能源消耗降低（20%）”的约束性指标的要求，被山东省政府“智慧城市”项目指定为配套光源。
疝气灯的原理及改装知识 疝气灯的原理及改装知识 一、氙气灯概念 氙气灯，行业人都称其为HID氙气灯，HID是 High Intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写。可称为重金属灯或氙气灯。汽车用氙气灯产品由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成。其工作原理是，接通电源后，通过变压器，在瞬间内将12V 电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒，颜色呈晶钻白中略带紫蓝。 它彻底抛弃了传统的燃烧钨丝发光原理，是照明系统领域的革命性变革。 二、HID氙气灯的工作原理 氙气灯先通过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的高压，通过超高压产生的两极电弧，经过高压震幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源。由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，接着再将电压转成80-110V，稳定持续供应氙气灯泡发光，散发出如正午太阳般的光。 三、HID氙气灯的优势 1）高亮度HID灯的亮度是肉眼所无法直视的，因为它的亮度是传统卤素灯的3倍，不但照得更亮，也照得更广，让白天的清楚视野在夜里重现光明。
2）长寿命HID灯的寿命可长达3200小时以上，几乎是传统卤素灯的10倍，由于不再使用传统卤素灯中最容易耗损的钨丝，因此整体寿命有了很大的提升，超越一般车辆夜间行驶总时数。 3）强省电HID汽车灯只有35W的电力，耗电量仅为传统卤素灯的50%（传统的卤素灯为55~65W），大大减轻车辆电力系统的负担，提供更多的电力给车上的其它电力系统，让整体的电力使用状态更完善。再也不用上山不开冷气，开冷气不开音响，而且较少电力＝消耗较少燃油＝较少环境污染。 4）更安全HID灯非常接近正午的太阳光的白光，是您的眼睛视线最能接受的光色，让您的精神更集中，为您带来前所未有的驾车舒适感。不管夜间或雨雾中行车，任何危险障碍绝对逃不过您的法眼。HID 灯采用尖端科技制成，它的安全性与亮度一定能满足您的要求。 四、HID氙气灯常识问题解析 1、HID氙气灯的分类氙气灯按灯泡形式一共分六种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯(以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等)、h1(远光灯泡)、h3(雾灯)、h4(远近光灯泡)、h7(近光灯泡) 2、HID氙气灯的构成构成一套完整的氙气灯系统需要三个部分，一个氙气灯泡作为光源，一个高压电子控制启动装置和专门为氙气灯设计的灯具，缺一不可。 3、HID氙气灯出厂前成品要进行哪些方面严格检验？氙气灯出厂前成品要进行以下严格检验：高温检验；低温检验；震动、防水检验；
HID基本知识 ●HID灯（高压气体放电灯—俗称氙气灯）的定义 ●HID灯（高压气体放电灯）结构示意图 ●Ballast（镇流器）结构示意图 ●如何分辨及测试HID灯泡与Ballast（镇流器）的好坏 ●HID安装流程 ●HID安装注意事项 ●HID用户使用注意事项 ●安装氙气灯可能遇到的问题 利用Ballast（镇流器）瞬间产生交流23KV以上高压电，激发球泡内的氙气，使其电离并在灯球两端电极产生电弧，电弧产生后使球泡内的金属卤化物及汞汽化，产生6-8个大气压的压力，使金属卤化物产生原子能级跃迁发光。然后镇流器回到稳定控制电压（灯球管内的电压应在85±17V内。 HID灯（高压气体放电灯）结构示意图
Ballast（镇流器）结构简介示意图 如何识别及测试HID灯和Ballast（镇流器）的好坏 HID灯外观分辨方式： 目视灯球两端电极是否损耗严重。 目视陶瓷管是否已断裂、破损现象。 目视镍丝是否有断裂现象。 目视灯管是否有断裂破损现象。 目视灯管管柱是否有断裂破损现象。 触及灯管是否有松动不牢的现象。 触摸底座是否有松动脱落的现象。 触摸灯泡电源线是否有松动脱落现象。 目视灯球是否有裂痕或破裂现象。 HID灯泡测试方法： 取一只好的Ballast，作为测试HID的基准。 准备一台电源供应器，将其电压调整到13.50V或12V作测试基准电压。 将所有配线均先接妥，并确定正负极，开启电源测试灯泡是否会点亮。 如果开启电源无法点亮HID灯，则表示HID灯泡系统已损坏。 HID镇流器外观分辨方式： 目视电源线组及控制线组、高压线组是否有被破坏或损坏情形； 目视触发器是否有被破坏或损坏及漏胶情形； 目视镇流器本体是否有被破坏或损坏及漏胶情形； HID镇流器测试方法： 取一只好的HID灯，作为测试Ballast的基准， 准备一台电源供应器，将其电压调整到13.50V或12V作测试基准电压， 将所有配线均先接妥，并确定正负极，开启电源测试完好灯泡是否会点亮， 如果开启电源无法点亮HID灯，则表示Ballast已损坏， 如果开启电源点亮HID灯，则表示Ballst可以点灯。 但需检查其电源输入电流为多少，来判定安定器的功能是否正常：正常输入电流范围3A～5A之间，超出此范围可能镇流器有问题。 HID安装流程 第一步：让汽车引擎冷却十分钟，避免安装时被水箱、引擎、等发热部件烫伤。 第二步：将大灯灯具卸下，同时将大灯接头、防水橡皮罩及旧灯泡取下。 第三步：取出HID灯组，将HID灯泡安装在大灯灯座上，确保灯泡已经完全固定吻合，以防止灯泡底
区分氙气大灯和卤素大灯 卤素大灯简介： 卤素灯它的发光原理和普通白炽灯极为相似，即通过灯管中螺旋状的钨丝生热后发光，其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。一般而言，要提高卤素灯的亮度不仅要增加钨丝的电阻数，而且钨丝的熔点也必须提高。卤素灯的钨丝由于有着比普通白炽灯更高的熔点，所以在亮度上大于后者。目前为我国大部分车辆所采用. 氙气大灯简介： 氙气灯的英文简称是HID——气体放电灯，其最早应用于航空运输上。但被使用到汽车上则是最近十多年的事情。氙气灯的发光原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯截然不同。它没有灯丝，而是利用高压电流刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学反应进而发光，平时我们所看到氙气灯管中那颗小小的玻璃球就是氙气灯的灯光来源，其间灌满了氙气及少量的稀有金属。但氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯贵。 氙气灯与卤素灯的区别主要如下： 1、氙气灯是靠高压电弧放电来照明的，所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置，俗称安定器。因为点亮氙气灯需要2.3万伏的启动电压，而普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压安定器作为灯泡之外的一个独立部件，所以安定器的好坏对整套氙灯的可靠性起到决定作用。此外，安定器作为一种高压电器装置，其自身的安全性也非常重要。 2、如果只改装氙气灯泡却不相应地更换配套部件，则并不能取得理想效果。因为由于氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的形状会略显弯曲，因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。由于形状弯曲，原有卤素灯灯具的焦点位置并不能完全适应氙气灯的电弧。 3、氙气灯虽然寿命很长，但由于它并不是独立工作的，所以安定器质量的好坏直接关系到整套系统的寿命长短。市场上出售的劣质安定器，不仅不能保证与氙气灯泡同寿命，更