活塞连杆组作业

《活塞连杆组》说课稿尊敬的各位评委老师：你们好！今天我说课的内容是高教版《汽车发动机构造与维修》第2章第一节曲柄连杆机构的构造和工作原理中的相关知识点，下面我将从六个方面对本课的设计进行说明：一、教材分析《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业专业课。

本节内容是在认识了曲柄连杆机构机体组后，所要认识的曲柄连杆机构的第二个组成部分。

在此之前学生已经具备了一定的专业基础知识，通过本节课的学习，能够为学生日后诊断与排除曲柄连杆机构的故障奠定坚实的基础，具有承前启后的作用。

二、教学目标1、教学目标的确定根据本节内容，依据教学大纲的要求确定本节课教学目标为：（1）能够正确描述活塞连杆组的组成、构造和装配关系；（2）掌握各组成部分的功用2、教学重难点的确定本节内容从概念的建立到实体的观摩和知识的运用都很重要，因此必须对知识的掌握熟练到位。

重点：（1）活塞的变形及采取的相应措施；（2）活塞环的泵油作用及危害；难点：偏置销座的作用及原理。

关键点：激发学生的学习热情。

三、教法与学法1、教学方法①新旧知识串联法结合当前课程中的某些教学内容，将学生以前已经学过的知识串联起来，加深学生对已学过知识的记忆。

②联系生活法让学生养成在生活中观察身边东西的习惯，平时看起来很普通的东西，也许可以帮助他们对新知识的理解，提高学生的学习效率，同时也可以吸引学生们的注意力，利于课堂管理。

③分组讨论法在老师的指导下，把学生分成几个小组，实行分组讨论，让学生各抒己见，通过讨论和辩论让学生巩固学到的知识。

○4直观演示法在课堂上，通过演示视频、图片、以及各种实物使学生对要学的东西有个直观上的认识。

2、学习方法①主动学习法举出例子，提出问题，让学生在获得感性认识的同时，老师层层深入，启发学生思维，主动探索知识。

②反馈补救法在练习中，注意观察学生对学习的反馈情况，以实现“培优扶差，满足不同”。

四、教学过程（一）课堂结构：1、复习提问：（2分钟）通过复习提问既可考察学生对以前知识的掌握情况，又能为本节课的新内容埋下伏笔。

活塞连杆机构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解活塞连杆机构的基本结构及其在内燃机中的作用；2. 学生能够描述活塞连杆机构的运动规律和力学原理；3. 学生能够掌握活塞连杆机构的装配和调整方法。

技能目标：1. 学生能够运用图示和模型分析活塞连杆机构的工作原理；2. 学生能够通过实际操作，正确进行活塞连杆机构的拆装和组装；3. 学生能够运用所学知识解决活塞连杆机构在实际应用中遇到的问题。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械结构和运动原理的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的团队协作意识，使其在合作中解决问题，共同完成任务；3. 增强学生的环保意识，了解活塞连杆机构在节能减排方面的应用和重要性。

课程性质：本课程为工程技术类课程，结合理论教学和实践操作，以提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。

学生特点：学生处于中学阶段，具有一定的物理知识和动手能力，对机械结构有一定的好奇心。

教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生的参与度和实践操作能力，培养学生在实际情境中发现问题、分析问题和解决问题的能力。

通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际生活和工作中。

二、教学内容1. 活塞连杆机构的基本概念与结构特点- 内燃机工作原理简介- 活塞连杆机构的作用及其在内燃机中的位置- 活塞、连杆、曲轴的结构及其相互关系2. 活塞连杆机构的运动规律与力学原理- 活塞的运动轨迹分析- 连杆的运动规律及其力学模型- 曲轴转动与活塞运动的转换关系3. 活塞连杆机构的装配与调整- 活塞连杆机构的拆装方法与步骤- 装配工艺要求及注意事项- 调整方法及常见问题处理4. 活塞连杆机构的实际应用与案例分析- 活塞连杆机构在各类内燃机中的应用- 节能减排技术在活塞连杆机构中的应用- 实际案例分析，提高学生解决问题的能力教学内容安排与进度：第一课时：活塞连杆机构基本概念与结构特点第二课时：活塞连杆机构的运动规律与力学原理第三课时：活塞连杆机构的装配与调整第四课时：活塞连杆机构的实际应用与案例分析教材章节关联：《工程技术基础》第三章第三节：内燃机的结构与原理《工程技术基础》第三章第四节：内燃机的装配与调整《工程技术案例》第二章：内燃机活塞连杆机构的应用与改进实例三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本章节将采用以下多样化的教学方法：1. 讲授法：- 对于活塞连杆机构的基本概念、结构特点以及运动规律等理论知识，采用讲授法进行教学，使学生在短时间内掌握课程核心内容。

活塞连杆工作原理
活塞连杆是内燃机中的重要部件之一，用于将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。

其工作原理可以分为如下几个步骤：
1. 活塞运动：活塞在气缸内进行往复运动。

在四冲程发动机中，活塞顺序完成进气、压缩、燃烧和排气四个阶段的工作。

其中，活塞在压缩和燃烧阶段向下运动，而在进气和排气阶段向上运动。

2. 连杆连接：活塞的下部通过连接销与连杆相连。

连接销连接在活塞销孔中，连接销的两端与连杆的小头和曲轴销孔相连。

3. 连杆运动：随着活塞的往复运动，连杆传递活塞的运动力量。

当活塞向下运动时，连杆的小头与曲轴连杆轴颈相连接。

随着活塞的进一步向下运动，连杆向下旋转，将往复运动转化为曲轴的旋转运动。

4. 曲轴旋转：连杆通过连杆轴颈与曲轴相连接，将活塞的往复线性运动转化为曲轴的旋转运动。

曲轴上的曲柄在连杆的作用下进行旋转，从而驱动汽缸进行工作。

通过以上步骤，活塞连杆可以将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，使得内燃机得以正常工作。

这一工作原理保证了内燃机的高效能和可靠性。

活塞连杆组的工作原理
活塞连杆组是内燃机中的一个重要部件，其工作原理是将活塞与曲轴通过连杆连接起来，实现转换运动的功能。

活塞连杆组通常包括活塞、连杆和曲轴三个部分。

活塞与气缸内的气缸壁紧密配合，并能在气缸内做直线运动。

连杆一端与活塞销连接，另一端与曲轴销连接。

曲轴是一个特殊的轴，具有一系列弧状曲线，能将活塞线性运动转变为曲轴的回转运动。

通过活塞连杆组的工作过程，可以实现活塞直线往复运动向曲轴转化的转换。

当发动机工作时，活塞在气缸内做上下往复运动，活塞与连杆通过活塞销连接，将活塞运动的直线运动转换为连杆的转动运动。

连杆的另一端与曲轴销连接，将连杆的转动运动传递给曲轴。

此时，曲轴的弧状曲线将连杆的转动运动转化为自己的回转运动，进而带动其他部件的工作。

例如，曲轴的回转运动可以通过连杆组传递给凸轮轴，驱动汽门的开闭；同时，曲轴还可以通过连杆组传递转矩到传动系统，如发动机的输出轴。

总之，活塞连杆组通过将活塞的直线运动转化为曲轴的回转运动，实现能量的转换和传递，使内燃机正常工作。

它是发动机中重要的连接部件，对发动机的性能和可靠性都有重要影响。

普桑发动机活塞连杆组拆装作业标准及相关数据
1、活塞直径﹕标准值80.98㎜，最大偏差0.04㎜于活塞下缘离裙部底边约15㎜处测量。

测量前需校准千分尺并计算误差。

超过误差应更换合适的活塞。

2、气缸内径﹕标准值81.01㎜，最大偏差0.08㎜，。

横向是指曲轴方向。

圆度、圆柱度
误差不大于0.005㎜，否则应对气缸进行镗削加工。

3、油膜间隙﹕标准值0.035~0.045㎜。

将活塞倒装入气缸，用塞尺测量间隙。

4、第一道活塞环∶侧隙0.03~0.06㎜，端隙0.30~0.45㎜。

活塞环位于气缸平面下约15
㎜处测量。

若不符合规定应重新选配活塞环。

5、活塞连杆组拆装注意事项∶
①对活塞做标记，打上气缸号及指示发动机前端的箭头。

②拆卸连杆及连杆轴承盖时应打上气缸号，安装时连杆浇铸标记应朝向发动
机前端。

③安装时连杆螺栓、螺母的螺纹，螺母与轴承盖的接触面，轴承盖与连杆接
触面都需要涂抹机油。

螺母的拧紧力矩为30n.m，再转180度。

连杆螺
栓必须更换。

④活塞环开口互错120°，有标记面朝上。

镀铬的为第一道环。

安装顺序为
油环的下刮片→油环的衬簧→油环的上刮片→第二道环→第一道环。

⑤拆装时要对零部件认真细致地进行清洗，正确使用工量具，特别是千分尺
和百分表的调教，不能有丝毫偏差，否则会直接影响测量数据的准确性。

⑥熟练翻阅维修手册，合理分配时间，清洁整理工具，文明安全规范作业，
冷静处理突发情况。

1．企业调研，案例分析，设故排故——创设教学情境创设情境，激情导入，先让学生下企业调研相关行情，从企业了解本节知识及技能的一、教学过程设计（一）任务实施计划拟定任务实施流程及学生能力提升过程示意图★设计意图：“项习教学法”充分发掘了学生的创造潜能，全面培养学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高学生的各种能力，包括实践能力、动手能力、分析能力、应变能力、交流能力、合作能力和解决实际问题的综合能力。

在实践过程中，既体现了教师的主导作用又发挥了学生的主体作用，更体现了现代教育的教学模式与特征。

整个计划要同学们课前预习时自主设计，教师整合后经师生讨论生成该任务实施计划。

《活塞连杆组的拆装与维修》任务书班级： 姓名： 组别：工作页1：信息收集、任务准备在日常生活中，我们有时见到一些汽车在行驶中尾气冒蓝烟，这是什么原因呢？ 老师的一个朋友小张就碰到过这样一件事情，他买了一辆福特福克斯轿车，新车跑了不到五千公里就发现尾气颜色不正常，经常冒出蓝烟，他邀请我去给他的爱车做检查，通过查看机油液位，发现他的新车严重烧机油。

于是，他投诉到4S店，反应自己遇到的不幸遭遇。

4S 店修车师傅经过一系列的检查，最终为小张解决了烦恼，并给了小张一个满意的解释。

那么，4S 店的解释是什么呢？。

2．完成“拆装JV发动机活塞连杆组”任务预习表“拆装JV发动机活塞连杆组”任务预习表工作页2：分层讨论，制定计划头脑风暴后，请在下表中粗略统计你们组讨论的结果，包括关键步骤或者关键词。

通过集体讨论，最终确定操作流程表（此项内容请在讨论的过程中及时完成）“拆装JV发动机活塞连杆组”操作流程表我们小组（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作我（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作工作页3：执行计划，分组实践设备状况（□完好□不良）设备摆放（□整齐□杂乱）卫生情况（□良好□较差）“拆装JV发动机活塞连杆组”作业评价表注：1.每超时1分钟，总分扣1分，超时5分钟者停止作业。

发动机活塞连杆组是发动机的重要组成部件，主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等部分组成。

以下是活塞连杆组的简介：活塞：活塞的主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。

活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。

活塞环：活塞环的作用是密封气缸，防止气缸内的气体泄漏到曲轴箱内，同时也防止曲轴箱内的机油窜入气缸内。

活塞销：活塞销的作用是将活塞承受的气体压力传递给连杆。

连杆：连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆小头与活塞销连接，同活塞一起做往复运动；连杆大头与曲柄销连接，同曲轴一起做旋转运动。

此外，活塞连杆组的工作原理是将活塞的往复运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动，从而驱动车辆前进。

在工作过程中，活塞连杆组受到高温、高压、摩擦和冲击等复杂因素的影响，因此需要具有良好的机械性能和耐久性。