超前小导管支护技术交底(隧道工程)

技术交底书单位名称：编号：工程名称根很中寨隧道交底项目隧道超前小导管施工交底内容：小导管钻孔、加工、安装、注浆等一、交底依据《公路隧道施工技术规范》（JTGT 3660-2020）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2017）《临翔至双江高速公路LSTJ -3-2标段两阶段施工设计图》第5册第1分册二、设计概况超前支护采用单排φ42壁厚4mm无缝钢管，长4.5m，环向间距0.3m；支护范围为拱部120°范围，外插角为5~15°。

Ⅴ级围岩每循环45根，Ⅳ级围岩每循环27根三、施工方法1、施工工艺2、钻孔钻孔时采用直径Φ50钎头，以满足成孔后孔径大于钢管直径3～5mm的要求。

钻孔时严格按定出的孔位进行，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，单排外插角为5~15°，环向间距0.3m。

3、小导管制作及安装超前小导管采用壁厚4mm、外径42mm、长4.5m的热轧无缝钢管制成。

并在小导管前部钻注浆孔，孔径6～8mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度不小于0.3m，作为不钻孔的止浆段。

小导管的加工在钢筋加工场完成。

4、小导管安装在现场由锤击打入或钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的90%。

小导管应从钢拱架腹部钻好的圆管穿过并顶入围岩中，小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净，并用锚固剂封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。

小导管安装完成后，焊接注浆嘴及止浆阀，工班自检合格后及时报质检工程师和监理工程师检查签认。

5、注浆小导管注浆采用水泥浆液，其施工配合比为1：1（重量比），根据隧道内围岩情况，交底单位：工程部交底人：（签字）接收单位：接受人：（签字）。

隧道超前小导管施工技术交底1. 引言隧道施工过程中，超前小导管技术作为一种先进、高效的施工方式，被广泛应用于地铁、水利、煤矿等各类隧道的施工中。

本文将介绍超前小导管施工技术的基本原理、施工步骤、施工设备及注意事项，以帮助施工人员更好地理解和掌握该技术。

2. 超前小导管施工技术基本原理超前小导管施工技术是一种在隧道施工中利用导管来进行导向、排水和衬砌的技术。

其基本原理如下：•导向作用：通过导管的引导，可准确控制掘进机的位置和方向，使其前进和转向更加精准。

•排水作用：导管内部设置有排水装置，可及时排除隧道施工中的地下水，保证施工现场的干燥。

•衬砌作用：导管的外表面涂覆有混凝土或其他衬砌材料，形成隧道的内壁，保证隧道的稳定性和安全性。

3. 超前小导管施工技术的步骤超前小导管施工技术的施工步骤主要包括准备工作、导管安装、掘进和衬砌四个阶段。

3.1 准备工作在施工过程开始之前，需要进行以下准备工作：•现场勘探：对施工区域进行勘探，了解地质情况和施工环境。

•设计方案：根据勘探结果制定详细的施工设计方案。

•设备准备：准备好所需的超前小导管、掘进机和其他施工设备。

3.2 导管安装导管安装是施工的关键步骤，需要按照设计方案进行操作：•设置测量点：根据设计方案，确定导管的位置和方向，在地表上设置测量点。

•安装导管：根据设计方案，将导管逐段安装到测量点上。

•连接导管：将各段导管连接起来，形成完整的导管系统。

3.3 掘进掘进是超前小导管施工技术的核心步骤，主要包括以下内容：•启动掘进机：将掘进机放置在导管内，并按照设计方案进行调试和启动。

•控制掘进机：通过操纵掘进机的控制杆，控制掘进机的位置和方向，使其按照设计要求前进和转向。

•监测和调整：在掘进过程中，通过监测仪器对隧道的倾斜度、导向性等参数进行监测，并根据监测结果进行必要的调整。

3.4 衬砌衬砌是为了保证隧道的稳定性和安全性，在掘进完成后进行的步骤：•衬砌材料准备：准备好所需的混凝土或其他衬砌材料。

超前小导管安全交底一、一般要求(1)进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。

(2)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。

(3)施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。

(4)进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到四不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。

(5)现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱"制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。

(6)必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。

二、施工风险源(惯性事故)分析超前小导管施工中，风险源包括：高空坠落、机械伤害、物体打击、坍塌。

三、安全控制措施1、高空坠落(1)打设超前小导管高空作业时，工人必须经过体检，无心脏病恐高症等病症者，方可登高作业。

(2)高处作业人员必须做好自身得劳动保护措施，戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。

(3)高空作业衣着要灵便，禁止穿拖鞋，工具应随手放入工具袋内以防物体坠落伤其他人。

(4)上下传递物件禁止抛掷，除指派得专业人员外，禁止攀登。

(5)在超过2m的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠的防护措施，均应扣好安全带，安全带使用前必须经过检查合格。

开挖台车高空作业环境上不得堆放与操作无关的物件。

开挖台车上安装护栏不低于1.2米高，钻爆工人在护栏范围内作业施工，工作时注意周边环境并注意有立足点，以防掉落。

2、机械伤害(1)打设超前小导管高空作业时，操作凿岩机过程中注意交叉作业避免机器伤人。

(2)施工过程中铲车推动台车过程中严禁台车上下站人，避免受伤。

3、物体打击(1)爆破后应按先机械后人工的顺序找顶，并确认安全，防止碎石坠落伤人。

(2)避免交叉作业。

施工计划安排时，严禁在同一垂直线内的立体交叉作业。

无法避免交叉业时必须设置能阻挡上面坠落物体的隔离层，否则不准施工。

超前小导管支护技术交底背景介绍在地下工程建设中，隧道工程是一种常见的工程类型。

在隧道建设中，支撑技术是非常重要的一环。

众所周知，隧道施工中面临着很多挑战，包括地层复杂性、围岩破碎和不稳定等因素。

为了保障隧道施工的安全和顺利进行，需要采用先进的支撑技术来承担隧道壁和顶部的荷载。

超前小导管支护技术作为一种新型的隧道支护技术，可以有效地应对这些挑战。

它在保证工程安全的同时，具有成本低、施工效率高的优点。

在隧道工程中，超前小导管支护技术已经得到了广泛的应用。

因此，深入了解超前小导管支护技术的原理和施工流程，对于提高工程施工质量和效率，具有非常重要的意义。

超前小导管支护技术原理超前小导管支护技术是一种主动支护技术，采用了一种新型的支撑结构——小导管。

该技术主要分为两个步骤，即超前架设和导管成桩。

其中，超前架设是指在隧道施工的过程中，利用支护措施把地层进行预支撑和坚固，在此基础上，导管成桩则是指将小导管固定在岩体或者土层中，形成牢固的支撑层，为后续的隧道施工奠定了基础。

下面分别从超前架设和导管成桩两个环节来介绍超前小导管支护技术的原理：超前架设超前架设是超前小导管支护技术的第一个步骤。

它是通过预支撑和坚固地层来应对围岩破碎和不稳定等问题。

具体来说，超前架设主要有以下几个过程：•预制小导管：在工厂内制造小导管（直径约80mm，长度在0.5m到2m之间）。

•掘进：进行隧道掘进，并边掘进边架设小导管，使其能够在掘进面形成一个坚固的“框架”。

•预支撑：在每个隧道环节掘进结束后，利用钢筋混凝土等材料进行加固，增强隧道的稳定性。

•固结：当预支撑结束后，再采用环形悬吊来固结超前架设。

以上过程组合在一起，就构成了超前架设的全过程。

通过超前架设，隧道土体、岩石围岩等地层得到了加固，形成了较为稳定的地基。

这样，在隧道后续施工的过程中，就可以减小隧道对周围岩石和土体的挤压，从而有效地降低了隧道工程对地质环境造成的影响。

导管成桩导管成桩是指将小导管固定在岩体或者土层中，形成牢固的支撑层。

超前小导管技术交底—、交底范围XX岭隧道超前小导管施工。

二、设计情况：1、小导管用热轧无缝钢管加工制成，直径42mni,壁厚4nini o小导管管壁应钻注浆孔,孔径8mm,孔间距10cm,呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段。

2、双层小导管超前支护外插角分别为缓倾角10°〜14。

和陡倾角30°〜40。

，上下两层交错布置，V级围岩按拱部120o范围布置。

超前支护单根长 4.5米，纵向水平搭接长度不小于1. 0m o3、单层小导管超前支护外插角分别为缓倾角10° -14。

, 按拱部120o范围布置。

超前支护单根长 4.5米，纵向水平搭接长度不小于1. 0m o4、钻孔直径45-47mm,顶入钢管并保证搭接长度，并用高压风将钢管内的砂石吹出。

把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。

5、小导管安装完成后，进行压水试验，技术人员根据试验结果确定注浆参数。

6、注浆材料：水泥砂浆，注浆参数:(W/C二0. 8-1. 0), 注浆压力：0.5-IMPa,注浆水泥等级强度为42. 5o配置好的浆液必须在规定时间内注完，随配随用。

7、注浆顺序为由下至上，隔孔注浆，即先注奇数孔，再注偶数孔，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大，并做好注浆记录。

8、当压力达到IMPa并稳定10-15秒，注浆量注满孔洞时，该孔结束注浆。

9、每次注浆抗压强度标准条件与抗压强度同条件养护试件各做一组试块。

三、开始施工的条件及施工准备工作设备:注浆机(ZG-200).空压机(MAM-880) ＞凿岩机(YT- 28),以上设备性能良好，验合格满足使用要求。

材料：中42 无缝热轧钢管，壁厚4哑，水泥，细砂、水，上述材料全部试验检验合格方可投入施工。

四、施工工艺1、施工工艺流程图2、施工方法(1)钻孔小导管采用凿岩机钻孔，钻孔直径比钢管直径大3~5mm, 将小导管前端从钢架腹部穿过，用锤击或钻机顶入，保证搭接长度不小于1米，并用高压风将钢管内砂石吹出，导管就位后，后端应焊接在钢架上。

技术交底书量可按下式进行估算：Q=πR k2Lη式中R为浆液扩散半径，取R k=0.6L0, L0为注浆钢花管中至中距离；L 为钢花管长；η为围岩空隙率，砂土岩层取40%，粘土岩层取20%，断层破碎带取5%。

注浆完成后及时对小导管孔口进行封闭，对注浆设备进行清洗，防止堵管。

6）注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。

做好注浆记录，以便分析注浆结果。

3、浆液配置、搅拌浆液：水泥浆液或水泥-水玻璃浆液水泥浆水灰比：1：1（重量比）水泥水玻璃体积比：1：0.8，水玻璃模数m=2.4～３.４，浓度Be、=30-40.水泥标号：32.5注浆压力：0.4～０.６Mpa（1）水泥浆搅拌在拌合机内进行，根据拌合机容量大小，严格按要求投料，水泥浆浓度控制在1：1.（2）搅拌水泥浆的投料顺序为：在加水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌，待水量加够后继续搅拌1min，最后将水泥投入并搅拌3min。

（3）缓凝剂掺量根据所需凝胶时间而定，控制在水泥用量的2%～３％。

4、注浆（1）注浆口最高压力应控制在0.4Mpa以内，以防压裂工作面。

（2）注浆速度不能过快，一般控制每根导管总进量在30L/min以内。

（3）导管注浆采用定量注浆，即每根导管内注入300L浆液后即结束注浆。

如压力逐渐上升，流量逐渐减少，虽然未注入300L浆液，但孔口压力已达到0.4Mpa时结束注浆。

（4）注浆结束后及时清洗泵、阀门核管路，保证机具完好，管路畅通。

5、质量保证措施1）所有材料（钢管、水泥和砂等）除必须有出厂合格证外，应按进货时间分批向监理报检、报审。

未经检查批准的材料，不得用于施工。

2)小导管制作与安装满足设计要求.3)注浆过程中随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。

4)当注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时方可结束注浆。

6、安全保证措施1）施工人员进场时，均要经过三级安全教育培训方可上岗；2）施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。

技术交底书编号：SD-ZD-007 第1页共5页单位工程巴朗山隧道工程（主洞）分部工程辅助施工分项工程超前小导管编制依据设计图纸及相关规范交底内容及附图一、双层超前小导管主洞围岩衬砌类型、辅助措施及施工段落见表1双层超前小导管布置见图1-1。

小导管设计图见图1-2。

工艺流程图见图1-1。

1.1、施工说明及要求(1)双层小导管超前支护外插角分别为10°～14°和陡插角30°～40°，在拱部120范围上下两层交错布置，环向间距40cm，双层每环81根。

（上层41根、下层40根）（2）超前支护单根长4.5m，水平搭接长度不小于1.0m。

（3）小导管采用热轧无缝钢管加工制成，直径42mm，壁厚4mm。

小导管管壁设孔径为8mm的注浆孔，孔间距10cm，呈梅花型布置。

尾部30cm 不钻注浆孔作为止浆段。

1.2、施工方法（1）采用风枪钻孔，用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆。

（2）小导管打入地层后进行注浆，注浆材料采用纯水泥浆（w/c=1.0）。

当地下水较大时加入水玻璃，制用水泥-水玻璃浆，其参数为：水泥浆/水玻璃=1:0.8（体积比），水玻璃模数m=2.6，浓度35～40Be′,注浆压力0.5～1MPa；若围岩裂隙较不发育，整体性较好时，可采用水泥砂浆（w/c=0.5～0.8），以充填导管孔。

注浆用po42.5水泥。

双层超前小导管布置见图1-3。

小导管设计图见图1-2。

工艺流程图见图1-1。

1、施工说明及要求(1)单层小导管外插角分别10°～14°，在拱部120范围布置，环向间距30cm，每环41根。

（2）超前支护单根长4.5m，水平搭接长度不小于1.0m。

（3）小导管采用热轧无缝钢管加工制成，直径42mm，壁厚4mm。

小导管管壁设孔径为8mm的注浆孔，孔间距10cm，呈梅花型布置。

尾部30cm 不钻注浆孔作为止浆段。

2、施工方法（1）采用风枪钻孔，然后用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆。

施工单位：编号：单位工程分项工程工程数量超前支护2355 延米 河隧道出口K657+095~K655+920 YK657+100~YK655+920 进度要求 2014.5.28~2015.7.19交底时间接受班组及 管理部门2014.5.28开挖班 支护班1.基本要求1)钢管采用Φ42 壁厚 3.5mm 的无缝钢管。

2)超前小导管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。

3)钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的 95％。

2.实测项目超前小导管实测项目检查项目 检查方法和频率 权值1 长度(mm) 不小于设计 尺量:检查 10％2 2 孔位(mm) ±50 尺量:检查 10％ 23 钻孔深度(mm ) ±50 尺量:检查 10％ 24 孔径(mm) 符合设计要求 尺量:检查 10％ 23.外观鉴定超前小导管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要 求。

1.基本要求1)超前锚杆采用HRB400Φ25 钢筋。

2)超前锚杆与隧道轴线外插角为 10°~15°，长度应大于循环进尺 3~5m 。

3)超前锚杆与拱架支撑配合使用，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。

4)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的 95％。

项 规定值或次 允许偏差质 量 标 准工程部位5)锚杆搭接长度应不小于 1m2.实测项目超前锚杆实测项目项 规定值或 权次 允许偏差 值1 长度(mm) 不小于设计 尺量:检查锚杆数的 10％2 2 孔位(mm ) ±50 尺量:检查锚杆数的 10％ 23 钻孔深度(mm) ±50 尺量:检查锚杆数的 10％ 24 孔径(mm) 符合设计要求 尺量:检查锚杆数的 10％ 23.外观鉴定锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置， 尾端与钢架焊接牢固， 锚杆入孔长度符合要求。

根据河隧道设计施工图纸，拱部 120o 范围内； JQ5、QM5、SM5 级衬砌采用φ42 小 导管超前预注浆支护， SM4a 级衬砌采用φ25 水泥砂浆超前锚杆支护。

隧道支护（超前小导管）施工技术交底XXX标段超前小导管施工技术交底书一、交底对象及内容1.1交底对象初支班组钻孔工、钢筋工、混凝土工。

1.2主要交底内容铁路隧道初期支护小导管施工。

二、施工程序及操作要点2.1.施工程序超前小导管施工工艺流程：材料进场→原材料检验→小导管加工→取样验收→集中存放→运输→安装→封堵孔口并注浆→检验验收→下道工序2.2操作要点1）测量定位技术人员按照设计尺寸在掌子面绘出开挖轮廓线，并在开挖轮廓线上按设计间距定出小导管中心位置，标出钻杆方向。

2）导管定位及钻孔（1）小导管钻孔采用YT28手风钻造孔，钻孔深度和直径应与导管相匹配，成孔后孔径大于钢管直径3～5mm。

（2）钻孔时严格按定出的孔位钻孔，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。

（3）检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净。

3）安装小导管（1）可在格栅钢架8字结空隙处穿过，钢管尾部应与钢架焊接，导管倾角控制在10°～15°。

（2）小导管安装在现场由锤击打入或钻机顶入。

（3）小导管口安装孔口阀门，外露长度不宜小于30cm ，（4）小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净，并用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。

4）注浆注浆前先进行压水试验，压力一般不大于1.0MPa,检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。

（1）注浆材料应符合设计要求。

（2）注浆应采用专用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。

（3）浆液应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完，不得有结块、沉淀。

（4）注浆按操作规程作业，防止爆管对人身造成伤害。

（5）注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大。

（6）当发生串浆时，应采用分浆器多孔注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆。

当注浆压力突然升高时应停机查明原因；当水泥浆进浆量很大、压力不变时，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，采用小流量低压力注浆或间歇式注浆。