芜湖现代物流业发展现状分析

安徽省现代物流业的ＳＷＯＴ分析作者：徐志群来源：《中小企业管理与科技》2009年第06期摘要：运用SWOT分析方法综合分析了当前环境下安徽省发展现代物流业所具有的优势、劣势、机遇和挑战。

关键词：现代物流业SWOT分析0 引言加快发展现代物流业，是安徽省应对经济全球化的迫切需要，对于提高安徽省经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合实力和企业竞争力具有重要意义。

本文运用了SWOT分析方法，对当前经济环境下安徽省发展现代物流业所具有的内部优势和劣势，以及面临的外部机遇和挑战进行分析，从而扬长避短、抓住机遇、迎接挑战，促进区域经济持续快速增长。

1 优势(Strength)分析1.1 明显的区位优势和良好的基础设施条件安徽位于中国华东地区，居中国经济最具发展活力的长江三角洲腹地。

东临江苏、浙江、上海，北接山东，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，西有湖北、河南，南有江西，是中国实施和加快中西部地区发展战略的桥头堡。

安徽承东启西，传承南北，沿江通海，与长三角无缝接轨，具有得天独厚的区位优势。

安徽省处于中国水陆空立体交通网较为有利的位置，已建成集铁路、公路、水道、航空、管道等多种运输方式于一体的现代化综合交通运输网络。

内河航道通航里程居全国第8位，其中四级以上高等级航道居全国第5位。

港口总吞吐能力达到2亿吨，居全国第3位。

建成和在建的高速公路里程已达3000多公里。

铁路密度居华东首位。

民用航线已达40多条，航线总长度3万多公里，特别是合肥新桥国际机场已开工建设，建成后，将可满足世界上最大的民航机全载机降要求。

1.2 较好的经济发展条件经济发展是物流需求产生的源泉，其发展规模在一定的条件下反映了物流需求的规模，并且区域经济越发达，对区域内及区域间的物资的依存度越大，现代物流系统就越显得重要。

2008年，安徽省国内生产总值(GDP)达8874.2亿元，比上年净增1510.02亿元，增长20.5％，安徽省全年全社会完成固定资产投资6788.9亿元，比上年增长33.28％，消费品零售额为2965.5亿元，同比增长24.37％，对外贸易进出口总额204.4亿美元，同比增长28.31％。

安徽省以芜湖为中心的现代物流园区规划一、安徽省以芜湖为中心的现代物流发展战略1.1安徽省及芜湖市现代物流基础条件分析（1）安徽省及芜湖市的现代物流运输条件分析近年来，安徽的交通运输业取得了巨大的发展，己构成铁路、水运、公路、空运现代化的立体交通网络。

芜湖是安徽的一个重要交通枢纽。

芜湖市位于安徽省东南，青弋江、裕溪河与长江汇合处，芜湖长江大桥的建成，更加突出了芜湖在全省最重要的水陆交通枢纽地位。

芜湖历史上一直都是安徽东南沿江地区物资集散地，是长江下游重要的港口之一。

良好的交通运输条件为以芜湖市为中心的安徽省物流中心的建成提供了较好的物流集散条件，成为物流中心发展必不可少的保障。

（2）芜湖现代物流仓储条件分析芜湖仓储业的现状是，港口车站的仓库利用率较高，而传统商业企业、流通企业的仓库或出租、或闲置，利用率不高。

安徽省及芜湖市的一些仓储企业正在逐渐接受现代物流观念，但大多数仍停留在传统的经营模式中，服务项目单一，以被动的代储代运业务为主，缺少主动为生产企业着想的物流服务业务。

1.2芜湖现代物流环境条件分析（1）区位优势芜湖市相对于安徽省其他城市，如合肥、蚌埠、阜阳等，具有以下一些区位优势：芜湖地理上处于安徽省皖江，以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线，和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点，所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带，客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。

从生产力布局来说，芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。

芜湖经济发展迅速，经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。

芜湖具有明显的区位交通优势。

（2）技术条件分析表明，无论是物流设施、还是物流工具，芜湖市的物流技术条件都较差，远远不能适应现代物流发展的要求；大部分拥有物流设施的组织由于规模较小，不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平，需要通过市场化的整合，将芜湖市的物流设施、设备组合运用，提高芜湖市物流设施设备的水平，才能满足现代物流的需要。

芜湖物流行业数据报告分析引言芜湖是中国重要的物流中心之一，依托其优势的地理位置和良好的交通网络，物流行业得到了快速发展。

本文通过对芜湖物流行业的数据进行分析，探讨其发展趋势和面临的挑战。

数据来源本报告所使用的数据来源于芜湖市物流行业协会和相关政府部门公布的年度统计数据，涵盖了过去五年的发展情况。

行业规模和增长趋势根据数据显示，芜湖物流行业在过去五年保持了稳定增长的态势。

行业规模从2015年的100亿元增长到2019年的180亿元，年均增幅为12%。

主要领域分析道路运输在芜湖物流行业中，道路运输一直是主要的运输方式。

根据数据显示，过去五年，道路运输占据了物流运输总量的70%以上。

这主要得益于芜湖地理位置优越，交通便利的优势。

仓储业随着物流需求的增长，芜湖的仓储业也得到了迅猛发展。

根据数据显示，过去五年，芜湖的仓储业年均增长率为15%。

尤其是近年来，电子商务的兴起，进一步推动了仓储业的发展。

物流园区为了进一步促进物流行业的发展，芜湖市政府积极推进物流园区的建设。

目前，芜湖工业园区已经成为该市最重要的物流枢纽之一。

园区内配备了现代化的物流设施和配套服务，吸引了众多物流企业的入驻。

面临的挑战交通拥堵尽管芜湖拥有良好的交通网络，但在高峰时段仍然面临交通拥堵的问题。

特别是道路运输，在交通拥堵的情况下，运输时间和成本难以控制，影响了物流的效率。

人力资源短缺随着物流行业的发展，对于人力资源的需求也在增加。

然而，芜湖地区的高校和职业培训机构对物流专业的培养相对不足，导致物流企业面临着人才短缺的局面。

环境保护压力物流行业在发展中也面临环境保护的压力。

尤其是在公路运输方面，车辆尾气排放对环境造成了一定的影响。

芜湖市政府应该积极采取措施，推广清洁能源的使用，减少对环境的危害。

政府支持和发展战略为了进一步促进芜湖物流行业的发展，芜湖市政府已经出台了一系列政策支持。

其中包括加大对物流园区的投资，推进物流基础设施建设，加强对人才的培养和引进，激发企业的创新活力等。

现代物流行业发展趋势预测分析中国的现代物流业，假如从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本同步。

特殊是最近十多年来，由起步期进入快速进展期。

现代物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，消失了持续平稳快速进展的势头。

物流业需求扩张与结构调整的趋势考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速，各地政府换届后进展的“冲动”更为强劲，2022年国民经济增长的幅度应当超过预期目标。

再加上中国经济总量基数较高，其次产业比重较大，外贸依存度较强等因素，必将带来物流规模的进一步扩张。

据猜测，2022年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持2022年的水平。

党的十七大强调要加快转变经济进展方式，走中国特色新型工业化道路，实现产业结构优化升级。

经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠其次产业带动向依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。

经济进展的热点地区，国际上由发达国家向进展中国家转移，国内由东部沿海地区向中西部转移。

这两个“转变”和“转移”，必将推动物流业结构调整，主要表现为对物流需求“质”的提升要大于“量”的扩张。

企业物流社会化与专业化的趋势在物流需求扩大，成本上升的压力下，越来越多的制造企业开头从战略高度重视物流功能整合。

分别外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。

外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流，由简洁的仓储、运输业务外包向供应链一体化延长。

制造企业与物流企业将会加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，我国物流社会化程度将会进一步提高。

企业物流的专业化趋势也相当明显。

不少的企业，特殊是商贸企业正在加大投资力度，强化自身物流功能，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。

浅谈芜湖经济发展现状-问题及改善途径浅谈芜湖经济发展现状\问题及改善途径话题:教育学习种植大户芜湖经济发展水平和程度往往是判断一个城市发达与否的最重要标志。

芜湖,作为中国中等城市的代表,其具有较强的发展潜力和前进动力。

随着芜湖经济的不断发展,其发展过程中的问题也不断突显出来,针对这些问题,笔者分析了其具体原因,提出了改善途径,以便芜湖市经济可以又好又快地发展,也为后人研究有关城市经济发展的问题提供了三者之间资料和一定依据。

一、芜湖经济发展存在的问题1.产业结构问题第一,2007年,芜湖市三大产业比例关系是5.8?57.00?37.2,而在2008年,芜湖市的第一、二、三产业增加值的比例是 5.3?60.6?34.1。

芜湖的地域面积不大,可人口众多,人地矛盾比较突出,且人民的日常生活需求还不能够完全满足。

笔者认为,应适当加大对农业的关注和投入,保证充足的粮食供应及存储,同时,更为积极地发展与人民生活息息相关的第三产业也是十分迫切的。

第二,芜湖的主导产业是第二产业,而汽车及零部件、新型材料、电子电器这三大产业又是主导中的支柱。

如芜湖的奇瑞汽车,是中国汽车行业自主创新品牌第一家,既然已经作为了全国汽车行业自主创新的领头羊,各项荣誉应该是很多的,汽车产品也应该是完全自主研发生产的,可芜湖奇瑞获得国家认可的仅仅是“中国驰名商标”,既没有“中国名牌产品”的称号,也没有“国家免检产品”的头衔。

之前,又传出芜湖奇瑞公司某型号汽车的关键部件是由匈牙利一家公司代为生产的,更是引起社会上一片哗然,其作为国家的自主创新品牌,一个城市主导产业中的支柱,显然难名副其实,主导产业地位不够明确。

2.产业内部存在的问题第一,三大产业看似毫不相干,之间没有什么联系,其实,三者之间存在着很复杂和很紧密的联系。

芜湖虽然产业结构比较完善,但产业间的联系却不强,产品也没有做好承接工作,每个产业基本上只关注自己的工作,而忽视了产业交流。

据电视报道,2009年,芜湖县一家果树种植大户的水果没有完全售完,余下的水果不是烂掉,就是送给亲戚朋友了,损失较大。

安徽物流调研报告这是一个千字的安徽物流调研报告。

安徽省位于中国的东部，是一个经济发展较为活跃的地区。

物流是当代经济发展的重要组成部分，也是安徽省经济发展的重要支撑。

本次调研旨在了解安徽省物流行业的现状、问题及发展潜力，为相关政府部门和企业提供决策参考和指导。

一、物流行业现状及问题1. 安徽省物流基础设施较为完善，交通网络发达。

安徽有着密集的铁路、公路和水路网，方便货物的流通和运输。

但是，安徽省内的物流园区建设相对滞后，储运设施不足，缺乏现代化的物流配送中心。

2. 安徽省物流业主要以实物流为主，缺乏高附加值的物流服务。

缺乏专业的物流企业和人才，物流服务水平较低。

同时，物流市场竞争激烈，物流企业利润空间较小。

3. 物流信息化程度不高。

安徽省物流信息化程度相对较低，缺乏统一的物流信息平台，影响了物流效率和成本控制。

4. 人才培养和管理不到位。

安徽省的物流从业人员大多缺乏专业培训和技能提升的机会，物流人才供应不足，从业人员素质有待提高。

二、物流发展潜力及对策建议1. 加大物流基础设施建设力度。

政府应加大投资力度，加快物流园区的建设，提高储运设施的现代化水平。

同时，利用现有的交通网络优势，发展多式联运，提高货物的运输效率和降低物流成本。

2. 推动物流服务升级。

加强物流企业间的合作与协同，提供全程追溯、定制化等高附加值的物流服务。

同时，建立物流标准和规范，提高物流服务的质量和效率，创造更多的就业机会和经济增长点。

3. 加强物流信息化建设。

建立统一的物流信息平台，提高物流信息的传递速度和准确性。

利用大数据分析和物联网技术，优化物流运输路线，提高物流效益和成本控制水平。

4. 加强人才培养和管理。

政府应加大对物流人才的培训和引进力度，提高从业人员的专业素质和服务水平。

企业要加强内部人才培养和管理机制，吸引和留住优秀的物流人才。

结语：安徽省物流行业具有较大的发展潜力，但也面临着一系列问题和挑战。

通过本次调研，我们了解到了安徽物流行业的现状及问题，并提出了相应的对策建议。

芜湖建设港口型国家物流枢纽中存在的问题与对策作者：胡蓉来源：《中国经贸导刊》2021年第11期摘要：建设国家物流枢纽是打造低成本、高质量产业通道网络，增强实体经济，优化要素配置，重构承载区域产业布局的重要举措。

在安徽省港航一体化发展背景下，芜湖港稳外贸，抓内贸，降费增效，转型发展虽然初具雏形，但是仍面临着集疏运网络不畅、规划布局小而散、服务功能少而弱的难题。

因此，要建设成为适应新发展格局和现代化经济体系的港口型国家物流枢纽，应该加强节点设施互联互通、运输资源优化整合、相关产业协同发展。

关键词：芜湖港物流枢纽2020年10月，芜湖获批为港口型国家物流枢纽，成为安徽省唯一入选的城市。

芜湖建设港口型国家物流枢纽，是高效衔接“一带一路”倡议、安徽自贸试验区芜湖片区建设、长三角更高质量一体化发展、长江经济带发展、全面创新改革试验区建设、中部崛起等国家战略的重要舉措，是打造长江中下游重要的陆海多式联运组织中心，推动安徽省加快承载沿海首轮产业梯度转移，加快芜湖及周边地区融入长三角现代化建设的迫切需要。

芜湖作为港口型国家物流枢纽的承载城市，最基本和最主要的特征是以港口资源为依托、以服务港口为载体、以围绕港口的各类产业发展为引擎，形成枢纽与产业融合发展、互促互荣的新局面，打造我国枢纽经济发展典型范式。

而芜湖离这一要求还存在着差距和短板。

因此，如何在“十四五”时期，以及国家物流枢纽加速建设阶段，把芜湖打造成为临港枢纽经济发展新引擎和绿色智慧物流中枢，是新发展格局下的现实命题。

一、芜湖建设港口型国家物流枢纽存在的问题（一）集疏运网络不畅随着经济的发展，2020年芜湖港口货物吞吐量达到了135亿吨，完成集装箱吞吐量1103万标箱，比上年增长96%（表1）。

虽然长江经济带芜湖段拥有规模以上港区7个，但是具备良好综合交通运输和集疏运条件的港口后方物流园区不多。

现有的港口大部分只具备港口作业基本功能，后方的物流园区普遍建设滞后。

安徽芜湖发展前景如何安徽芜湖发展前景广阔，具有良好的发展潜力和优势。

首先，芜湖市地理位置优越，位于长江经济带核心区域，交通便利，便于与周边地区进行经济合作和交流。

其次，芜湖市属长三角地区，紧靠上海、南京等发达城市，有利于吸引外来投资和技术，提高产业水平。

再次，芜湖市拥有丰富的自然资源，如丰富的水资源和独特的湿地生态资源，为发展水利、旅游等产业提供了良好的基础。

此外，芜湖市政府高度重视经济发展，在加强基础设施建设、优化营商环境、提升科技创新等方面进行了积极探索和努力。

在制造业方面，芜湖市已经形成了以汽车制造、新能源产业为龙头的产业集群。

芜湖市是中国重型汽车重要制造基地之一，拥有一大批汽车制造企业和供应商，具备雄厚的产业基础。

随着新能源汽车产业的快速发展，芜湖市将有望在新能源汽车领域取得更大的突破和发展。

此外，芜湖市还有着良好的轨道交通装备制造、电子信息等制造业基础，未来有望进一步扩大规模和提升品质。

在服务业方面，芜湖市将积极推进贸易和物流业发展，打造内陆国际贸易枢纽。

在贸易方面，芜湖市加强与长三角地区的合作，逐步发展跨境贸易，吸引外资企业进驻，提升进出口贸易规模和水平。

在物流方面，芜湖市拥有发达的水陆空交通网络，且与上海、南京等城市距离较近，有利于发展物流业，提供高效的物流服务。

此外，芜湖市还将积极发展旅游业和文化产业。

芜湖市拥有丰富的历史文化遗产和自然景观资源，如黄梅戏、南陵古墓、马鞍山、簸箕山等，具有很大的旅游潜力。

芜湖市政府将加大对旅游业和文化产业的扶持力度，提升旅游服务质量，促进文化创意产业的创新和融合发展。

综上所述，安徽芜湖在地理位置、产业先导性、自然资源和政府支持等方面具有明显的优势，发展前景广阔。

未来，芜湖市将进一步加强经济建设，加大对制造业、服务业和旅游文化产业的扶持力度，提升产业技术水平和服务质量，推动经济快速发展。