安全气囊及安全带预张紧装置
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保修及保养手册重要信息 (1)包修部分 (3)整车质量担保 (3)易损件质量担保 (6)保养部分 (8)保养目的 (8)保养计划 (9)车辆常规保养检修记录 (17)车辆非常规保养检修记录 (31)安全带预张紧器、安全气囊更换记录 (35)用户变更记录 (37)附件:上汽集团授权售后服务中心名单 (39)重要信息对您的建议我们建议您前往上汽集团授权售后服务中心保养和维修您的车辆。
因为只有上汽集团授权售后服务中心最了解您的汽车,并且在这里您可以得到上汽集团纯正的零部件和专业的技术。
我们的质量担保(车辆包修)也只有在上汽集团授权售后服务中心才能实现。
车辆的使用和注意事项我们的汽车使用了很多最先进的技术,因此请您在使用车辆前务必认真阅读《用户手册》,并遵从本手册和《用户手册》的要求进行保养和包修。
如果您对于如何使用、保养和包修本车存有疑问,请询问上汽集团授权售后服务中心。
请使用符合上汽集团技术规范和质量标准要求并适用本车的附件、零部件和车用油液,并按正确的操作程序保养和维修您的车辆,详情可咨询当地授权售后服务中心。
并请您尊重知识产权,使用正版的附件、零部件等,如果使用了侵犯知识产权的附件、零部件等,您将有可能承担相应的法律风险和法律后果。
免费更换发动机机油和机油滤清器服务上汽集团授权售后服务中心将为您提供一次免费的发动机机油和机油滤清器的更换服务,免费服务将包括材料和工时费用,免费服务的有效期同整车的包修期,免费更换服务只在上汽集团授权售后服务中心进行。
保养检修记录本手册中有两种保养检修记录表,分别记录“常规保养”和“非常规保养”的保养检修情况。
请务必保留保养检修记录表,它将为您和上汽集团授权售后服务中心提供分析失效原因的依据。
包修部分整车质量担保上汽集团将根据以下条款、条件和限制对整车提供包修服务。
除中国法律的强制性规定外,本手册规定了上汽集团对用户承担的包修责任。
■包修期上汽集团为新车提供了3年或10万公里(两者以先到达者为准)的包修期。
浅谈安全气囊系统的使用及检测维护-1气囊的简介1953年8月18日,J.W.HETRICK取得了第一个美国安全气囊的专利权,但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。
从此以后,安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。
在美国,安全气囊是作为被动约束系统开发的,要求安全气囊能够对人体的头、颈、胸部进行全面保护,并且要保护未系安全带的乘员。
这种安全气囊产品的明显特征是气袋容积大、点火门槛值较低。
欧洲在开发安全气囊产品时,安全带(最初的安全带是由瑞典人发明的)已经强制佩戴,将安全气囊作为辅助约束系统SRS(SupplementalRestraintSystem)。
SRS的明显特征是气袋的容积较小,点火门槛值较高。
随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。
汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等;被动安全是指在万一发生严重事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(AirbagRestraintSystem,以下简称安全气囊)等。
由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便、效果显著、造价不高,所以近年来在欧美国家得到迅速发展和普及。
随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施,国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高(在北美,安全气囊是强制性配置,而在欧洲和我国,安全气囊并不作为强制性配置)。
现在在我国装车的安全气囊系统,控制单元设置的点火门槛值大部分是按照SRS的设计理念设置的。
驾驶员气囊放在转向盘毂内,有一个完整光洁的装饰外罩;乘客气囊则藏在仪表板内,发生前碰撞或近似前碰撞事故时,固装在组件内的气囊以规定方式冲破外罩充气膨胀。
奔腾B70用户手册(使用说明书)完整版2前座椅(电动操纵座椅)前座椅(电动操纵座椅)警告前座椅的改装:改装或者更换前座椅,例如更换车内装饰或者松开螺栓是很危险的。
前座椅包括安全气囊组件,是辅助约束系统的重要组成部分。
诸如此类的改装会损坏辅助约束系统,并由此导致严重的伤害。
如果有必要拆除或者重新安装前座椅,请咨询一汽的授权修理商。
被损坏的前座椅:如果前座椅被损坏,则此时驾驶车辆将是非常危险的。
即使是一次不足以使安全气囊充气的碰撞也会损坏前座椅,而前座椅中包括重要的安全气囊组件。
如果在此之后再次发生一次碰撞,安全气囊可能无法充气,则可能导致人身伤害。
在发生碰撞后,一定要请一汽的授权维修商检查前座椅、前座椅安全带预紧装置和安全气囊。
▼座椅滑动如果要滑动座椅,向前或者向后移动并保持座椅外侧的滑动推动开关。
在目标位置释放此开关。
▼座椅倾斜警告倾斜:在行车过程中,如果乘坐的位置是倾斜的,那么此时您无法得到座椅安全带的全面保护,因此这是非常危险的。
在突发性的刹车或者碰撞中,您会从安全腰带下滑脱,并由此导致严重的内伤。
为了最大限度的获得保护,请向后并直立坐好。
通过按下倾斜开关的前端或者后端,改变座椅靠背的角度。
在目标位置释放倾斜开关。
▼高度调整前侧高度调整如果要调整座椅底部前侧的高度,抬起或者压下座椅左侧的滑动拉杆开关的前端。
后侧高度调整抬起或者压下开关的后端,调整座椅底部的后侧高度。
高度调整通过向上拉(位于座椅左侧的滑动控制杆)开关的中心来升高座椅,并在座椅到达合适高度时释放此开关。
通过向下按(位于座椅左侧的滑动控制杆)开关的中心来降低座椅,并在座椅到达和适高度时释放此开关。
▼腰部支撑调整如果要调整腰部支撑,则向前推动调节杆。
▼座椅加热装置*前座椅是电加热的。
点火开关必须处于ON(开)位置。
按下开关,打开或者关闭座椅加热器。
当开关处于ON(开)位置,指示灯会变亮。
注释自动调温器通过接通与断开电流来控制座椅温度。
汽车一般安全技术规程模版汽车安全技术规程一、引言汽车安全技术,作为确保驾乘人员生命及财产安全的关键环节,其重要性不言而喻。
为严格遵循汽车行业安全标准与要求,本技术规程应运而生,旨在系统化地规范汽车设计、制造及使用过程中的安全管理与技术实施。
二、术语与定义2.1 汽车:特指用于陆地交通的各类机动车辆,涵盖乘用车、商用车、客车、货车及专用车等。
2.2 安全技术:指的是在汽车全生命周期——设计、制造及使用阶段,所采取的一系列旨在提升汽车安全性能、保护驾乘人员生命安全的措施与技术手段。
2.3 安全规程:一系列具有规范性的文件集合,其核心在于明确汽车安全技术的标准与要求。
三、汽车整车安全技术3.1 车身结构安全技术3.1.1 车身材料的选择与应用,须严格遵循相关标准,以确保车身结构的强度与刚度达标。
3.1.2 车身防撞设计需全面满足碰撞安全性能要求,涵盖前、侧、后多向防撞设计。
3.1.3 车身内安全气囊、安全带及儿童座椅的安装与使用,均应符合既定标准。
3.2 制动系统安全技术3.2.1 制动系统需具备优异的制动性能与稳定性,刹车盘、刹车片及制动液等部件的选择与使用亦需符合规范。
3.2.2 系统应集成防抱死与制动力分配功能,以增强制动过程的稳定性与安全性。
3.2.3 制动系统的定期维护保养至关重要,需严格依照规定执行。
3.3 悬挂系统安全技术3.3.1 悬挂系统的设计与制造,需严格遵循相关标准,以保障车辆行驶的平稳与安全。
3.3.2 悬挂系统的维护保养同样不容忽视,需定期按规进行。
3.4 灯光系统安全技术3.4.1 灯光系统需满足各种天气与光照条件下的使用需求,前照灯、后照灯及转向灯等部件的选择与使用均需符合标准。
3.4.2 灯光系统的日常维护保养亦需遵照规定执行。
四、发动机系统安全技术4.1 发动机的设计与制造需严格遵循相关标准,以确保其可靠性与安全性。
4.2 排放系统的设计与制造同样需符合标准,旨在保护环境、减少尾气污染。