安全气囊及安全带工作原理

安全气囊工作原理
安全气囊的工作原理是通过感应车辆碰撞时的冲击力，快速填充气体进入气囊内部，从而形成一个柔软的防护物，以保护车辆驾驶员和乘客的安全。

安全气囊系统通常由传感装置、控制单元和气囊组成。

当传感装置检测到车辆发生碰撞时，传感装置会向控制单元发送信号。

控制单元会根据传感装置提供的信号，判断碰撞的严重程度和角度，并通过控制装置开启气囊系统。

接下来，控制装置会迅速放出化学反应剂到气囊内部。

这些化学反应剂与空气中的氮气发生反应，产生大量的气体。

这些气体迅速填充气囊内部，使气囊迅速膨胀形成一个柔软的防护物。

当驾驶员或乘客因车辆碰撞而受到冲击时，他们的身体会对气囊施加压力，从而使气囊承受这部分压力，减轻冲击力对人体的伤害。

在碰撞发生后的瞬间，气囊会快速膨胀并迅速放气，以在极短时间内提供最佳的防护效果。

需要注意的是，安全气囊仅能提供瞬间的防护作用，无法持续防护。

因此，在车辆发生碰撞后，驾驶员和乘客还是需要靠安全带等其他安全装置来提供持续的保护。

总体而言，安全气囊通过快速放气来吸收碰撞时的冲击力，从而减轻车辆碰撞对驾驶员和乘客的伤害，并提供一层额外的防护。

这种工作原理使安全气囊成为现代汽车安全系统中不可或缺的一部分。

汽车安全气囊概述与工作原理概述汽车安全气囊是一种被动安全系统装置.通俗简单的就是说,保护不是主动的,只有在发现碰撞之后,这个系统才会起作用.汽车安全气囊是在发生碰撞后,非常短的时间内,ECU发出点火指令,气体发生器起爆释放气体,气袋重启后冲破cover而形成一个袋体,使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上.其实就是一个用能量制约能量的过程,通俗说就是以暴制暴,呵呵,所以说是被动的.气囊起爆后是一个袋体就像一个充气的气球,能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量,从而达到保护作用.安全气囊分布在车内前方正副驾驶位,侧方车内前排和后排和车顶三个方向.在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS的字样,直译成中文,应为“辅助可充气约束系统”.英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备,应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用.作用当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度.工作原理典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置或称传感器,气体发生器的气囊或称气袋.当传感器开关启动后,控制线路即开始处于工作状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生.如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用.由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位,因此,安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥.在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃.在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时,会产生大量无害的以氮气为主的气体,将气囊充气至饱满的状态,并借着强大的冲击力,气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开,以保护驾驶者头部不受伤害.同时在推进剂点燃的过程之中,点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体,随即气囊可由设计好的小排气口排气,以发挥逐渐缓冲功能,并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线.需要特别说明的是,传感器只有在满足了一定的条件下才会工作.安全气囊的传感器的设计有很多种,有一部分是采用摆锤或杠杆式开关,还有的是弹簧负载的转轮式,此外还有用水银开关的产品.但不论感测器开关型式如何,都必须有足够的撞击力才能使得开关启动,同时这个撞击力必须来自正的方向才行.通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果.当汽车受到这种高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可检测到车速突然减速,并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑,电脑在经过分析确认之后,才会引爆安全气囊包内的电热点火器,使气囊发生迅速膨胀.据计算,正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的秒内微处理器开始工作,秒内点火装置启动,秒内高压气体进入气囊,秒内气囊向外膨胀,秒内气囊完全胀大,此刻之后,驾车者才会撞上气囊.可见,气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关,一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时,气囊均不会打开,比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊.再有一点,对于撞击速度而言,安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度,因此,在做安全碰撞实验时,一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上.安装在方向盘中的安全气囊和充气系统充气系统使用固体推进剂和点火器缺陷虽然安全气囊在一些实际的碰撞事故中证明它确实具有降低乘员伤亡的功效,但也发现了其存在的一些问题.主要有：1.气囊可能在很低的车速时打开.汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时,安全带即可保护乘员,完全不需要安全气囊展开起保护作用.如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费,甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害.2.气囊的启动会对乘员造成伤害.安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板,并且在瞬间展开充气,很可能对乘员造成冲击.3.当乘客偏离座位或座位上无人或是儿童乘坐时,气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用,还可能会对乘员造成一定的伤害.从安全气囊在使用过程中存在的缺陷可知,现有安全气囊的基本设计目标是用来对付严重交通事故的,但在一些不太严重的事故中,系统反应过度,反而会对驾乘人员施加作用过大,适得其反,造成不必要的伤害.注意事项1.在使用汽车安全气囊之初,专家提醒这种新设备应与安全带一起使用.由于安全气囊只有在速度高于16公里/小时的正面撞击中才能发挥作用,因此仍然需要使用安全带.只有安全带能够在侧面撞击尽管现在侧气囊日益普及、追尾以及二度撞击中起到一定的保护作用.虽然科学技术日新月异,但就目前来说,安全气囊仍需要结合膝式/肩式安全带使用才能发挥作用2.不要在气囊的前方、上方或近处放置物品.因为气囊会在紧急状况下引爆,所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品,以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员.另外,在室内安装CD、收音机等附件时,要遵守厂家的规定,不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路,以免影响气囊正常工作.3.儿童使用气囊时更要注意.目前很多气囊都是针对成年人设计的,包括气囊在车内的位置、高度等.气囊在充气时,可能给前排儿童造成伤害.建议把儿童安排在后排中间位置并固定好.保养维修1.安全气囊是一次性产品.在碰撞引爆后,安全气囊就不再具有保护能力,而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊.因车型不同,安全气囊的价格也不相同.重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器,大致需要5000元到1万元左右.2.注意安全气囊的日常维修.车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯,在正常情况下,点火开关转到ACC位置或者ON位置时,警告灯会亮大约四五秒钟进行自检,然后熄灭.若警告灯一直亮着,则表明安全气囊系统有故障,应立即维修,以免出现气囊失灵或误弹出的情况.来源中国汽车用品网-。

目录1绪论 (1)2安全气囊的概括 (1)2.1安全气囊的概念 (1)2.2安全气囊系统的功用 (1)3安全气囊系统的组成及各部件的功能 03.1安全气囊系统的组成 03.2安全气囊系统各部件的功能 (1)3.2.1传感器 (1)3.2.2安全气囊电脑 (1)3.2.3 SRS指示灯 (2)3.2.4气囊组件 (3)3.2.5螺旋电缆 (3)3.2.6安全气囊线束连接器 (4)4安全气囊系统的工作原理 (5)4.1安全气囊工作原理 (5)4.2安全气囊的动作过程 (5)4.3气囊打开的条件 (6)5 SAS气囊系统的故障诊断及注意事项 (7)5.1在维修该系统时需要注意下列一些事项。

(7)5.2常见的故障判断与排除 (7)6结论 0参考文献 (1)致谢 (1)1绪论随着汽车拥有量的迅猛增长和高速高等级公路的快速延伸而投入使用,道路车流密度和行车速度骤增,预防交通事故,减轻驾乘人员意外伤害的防护措施非常重要。

为了确保驾乘人员的生命安全,安全气囊的研究开发被广泛关注,在近代中高档轿车上均采用安全气囊装置。

一旦汽车发生前方碰撞事故时,若减速度超过规定值,控制系统即引爆安全气囊,安全气囊迅速膨胀以阻挡司乘人员向前冲击的惯性力,对司乘人员的人身安全具有重要的保护作用。

2安全气囊的概括2.1 安全气囊的概念SAS是英文Supplemental Restraint System的缩写，直译为辅助防护系统或辅助束缚系统。

气囊的英文名称为Air Bag，是辅助防护系统中能够起到缓冲作用的一种装置，因为气囊属于安全装备之一，所以一般都成为“安全气囊”。

在设计上，SAS气囊系统是汽车安全带的辅助装置，称为辅助防护安全气囊（Supplemental Restraint System Safe Air Bag，SAS气囊），安全气囊系统称为辅助安全系统或者辅助防护安全系统（Supplemental Restraint System Safe Air Bag System，SAS气囊系统），只有在使用安全带的条件下，SAS气囊系统才能充分发挥保护驾驶员的作用。

安全气囊知识安全气囊系统的故障诊断安全气囊系统属于微机控制的电控系统，以下是由店铺整理关于安全气囊知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!安全气囊知识——安全气囊的工作原理典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。

当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。

如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。

由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。

在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。

在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。

同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线安全性能。

1953年8月18日，J.W.HETRICK取得了第一个美国安全气囊的专利权，但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。

从此以后，安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。

随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高。

技术构成：汽车安全技术的进步使人们更能体验到行车的乐趣。

最初的安全带是由瑞典人发明的。

安全气囊的出现要晚一些，它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。

工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。

汽车安全气囊系统组成及工作原理详解随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Airbag RestraintSystem，以下简称安全气囊)等。

由于现实的复杂性，有些事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以得到迅速发展和普及。

为了说明安全气囊的基本原理，这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。

当汽车发生碰撞事故时，汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞，一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降，速度从35km/h降到零的时间约150ms左右；乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞，由于惯性的作用，当汽车急剧降速时，乘员要保持原来的速度向前运动，于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞，从而造成了乘员的伤亡.汽车安全气囊的基本思想是，在发生—次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。

由于乘员和气袋相碰时，因振荡造成乘员伤害，所以一般在气囊的背面开两个直径25mm 左右的圆孔。

这样，当乘员和气整相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡，放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收乘员的动能，有助于保护乘员。

安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。

汽车安全气囊原理及工作过程1. 安全气囊的基础知识说到汽车安全气囊，很多人可能都会想到那种“嘭”的一声，瞬间鼓起来的场景。

没错，就是这种充气的“保护伞”，在危急时刻像超级英雄一样保护我们。

那到底安全气囊是怎么工作的呢？今天就让我们轻松聊聊这个话题，轻松得像开车兜风一样！1.1 什么是安全气囊？简单来说，安全气囊就是一种用于减轻撞击伤害的装置，主要是通过快速充气来为乘客提供缓冲。

当车子发生碰撞时，这些气囊像小气球一样瞬间鼓起来，形成一个软软的保护层，让乘客不至于直接撞上车内的硬物，真是“智勇双全”啊！想象一下，如果没有安全气囊，车里的我们就像在战场上，随时可能被“轰”的一声击中，那可就惨了。

1.2 安全气囊的类型安全气囊可不止一两种哦！常见的有驾驶员气囊、乘客气囊，还有侧面气囊、窗帘气囊等。

这些气囊各有各的用处，正如“千军万马，各显神通”。

驾驶员气囊在前面保护你，而侧面气囊则像是身边的护卫，给你额外的保护。

在发生侧撞时，侧面气囊会迅速充气，像是给你的身体加了一层盔甲，真是让人心里踏实。

2. 安全气囊的工作原理好吧，接下来我们要聊聊安全气囊是怎么“发力”的。

其实，它的工作原理可简单得很，但听起来却挺酷的。

2.1 碰撞传感器首先，车里有个小家伙叫做碰撞传感器，听起来是不是很厉害？这家伙就像个侦探，一直在监视着周围的环境。

当它侦测到碰撞发生时，立刻发出信号，告诉气囊“快点！我们有危险了！”一旦传感器发出警报，气囊就开始准备“出场”了。

2.2 气体发生器然后，就该轮到气体发生器上场了。

这东西可是个“真材实料”的角色，它能在极短的时间内产生大量气体。

你想想，它就像是个“火箭发射器”，一开火，瞬间将气体喷射到气囊里，让气囊快速充气。

一般情况下，整个过程不过几毫秒，简直是“闪电行动”，让人惊叹不已。

3. 安全气囊的工作过程好，到了关键时刻！当气囊充气后，它们就像春天的花朵，瞬间绽放，形成一个柔软的屏障，保护着我们的身体。

安全气囊工作原理本文包括：1. 引言2. 停用安全气囊3. 了解更多信息4. 阅读所有安全保障类文章停用安全气囊考虑到安全气囊功能失灵或冲击力过强会导致儿童和其他人群（尤其是年龄较小的孩子）遭受重伤或死亡，美国公路交通安全局（NHTSA）于1997年颁布了最终法规，允许汽车制造商使用压力较低的气囊，比原来减压20%-35%。

此外，从1998年开始，又允许汽车维修点和经销商安装可以停用安全气囊的通断开关。

现在，如果车主（或其他乘客）符合以下一种或多种特殊风险情况，则经过授权（由NHTSA授权）后可为汽车的一个或两个安全气囊安装通断开关：•对于驾驶员和乘客侧安全气囊：限于人员的健康状况，安装气囊的危险比不安装时的撞击危险更大者。

•对于驾驶员安全气囊（无论健康状况如何）：在距离驾驶员安全气囊罩中心位置25厘米之外无法正常驾车者。

•对于乘客侧安全气囊（无论健康状况如何）：由于汽车没有后排座位、后排座位太小无法容纳后向式儿童座椅或由于要不断照管儿童的健康状况等因素而需要在前排使用后向式儿童座椅来携带婴儿者。

•对于乘客侧安全气囊（无论健康状况如何）：由于（a）汽车没有后排座位，（b）车主必须携带多名儿童乃至后座无法容纳或（c）由于必须不断照管儿童的健康状况等因素而需要在前排携带1-12岁儿童者。

如果希望在汽车中安装通断开关，您需要获取一份NHTSA手册《安全气囊和通断开关：知情决策参考》以及附带的表格《安全气囊通断开关申请表》。

上述材料可从NHTSA网站以及AAA（美国汽车协会）俱乐部、新车经销商和各州机动车管理局获取。

NHTSA将给您发送一封授权函，您可以持此函前往汽车维修点安装通断开关（在您着手办理上述事宜之前，应向您的汽车经销商或维修点咨询，以查明是否有适合您的爱车使用的通断开关）。

您可以使用改装过的通断开关，但前提是它必须符合美国联邦政府规定的下列要求：开关必须通过按键操控，并配备指示气囊开关状态的警示灯。

安全气囊原理安全气囊是汽车上的一种被动安全装置，是保护驾驶员和乘客在发生交通事故时身体不受到严重伤害的重要装备之一。

它通过一系列的工作过程，快速充气，形成一个充气空间，保护车内乘员。

安全气囊原理：安全气囊的原理是车辆发生紧急制动或碰撞时，车载传感器会自动启动并感应到车辆的冲击量，然后将信号发送给安全气囊控制单元，控制单元再将指令发送给气体发生器，气体发生器就会迅速产生气体，将空气袋充气迅速弹出，避免乘员头、胸部直接碰撞到车辆结构或安全带上，进而避免乘员受伤。

安全气囊的组成及工作原理：安全气囊包括气囊模块、传感器、气囊控制单元、气体发生器几部分组成。

其中，气囊模块通常由一个或多个气囊组成，根据不同的车型和坐椅位置,气囊模块也可以很灵活的调整。

传感器：传感器通过感应车辆发生碰撞或急停的冲击方式，传回信息给安全气囊的控制单元。

气囊控制单元：气囊控制单元是安全气囊的“大脑”，它会根据传感器的信息，快速判断车辆碰撞的方向、强度、位置以及乘员位置、速度等，然后掌控蓄电器的电压，使气体发生器迅速释放气体，使气囊迅速充气。

气体发生器：气体发生器是将化学反应产生的气体喷入气囊的装置。

通常被称为发生器，主要是由发生装置、阀门、管道、控制器等部分组成。

一般发生装置中是由安全药剂、传火装置和辅料组成。

安全气囊工作过程：当驾驶员和乘员发生碰撞时，气囊控制器所搭配的传感器会在车辆发生碰撞的1/30秒内，测量出碰撞的速度、时间、百度等信息，数字转化为控制指令发送，并控制气囊发生器启动，气囊发生器在1/20秒内完成气囊充气动作，将气囊完全充满空气，在保护驾驶人和乘员的安全同时，将气囊再缓慢地放气，以此减少他们的受伤程度。

整个过程快速进行且高度敏感和准确，驾驶人和乘员所经历的时间仅仅是几百分之一秒。

安全气囊的保养：安全气囊的保养需要定期送检车辆检修站，检查及更新其零配件，以保证安全气囊在车辆的使用中随时保持在可靠状态。

如果发现是安全气囊存在问题，必须及时更换，以保障行车安全。