307磨合及驾驶

标致307常见问题与解答问题1：出热风解决方法：建议您将空调温度设为14度,关掉A/C。

设成外循环就行了。

（设定的空调温度比室外低就行了）根据碰到的几次出热风的情况及观察，总结出热风的成因及处理方法如下：1．出热风的时机：晴天，阳光高照，气温20多度以上，车子车窗、车门紧闭露天停放在阳光下数小时。

打开车门，感觉车厢内热浪扑人。

这时最易出现点火启动出热风的情况。

这种情况下，你细心一点儿可以看到，在将钥匙转到外后视镜打开、仪表板上电位置后，自动空调显示窗上的内循环弯曲箭头消失了，原来的“OFF”字符变成了“EOC”。

一旦点火启动，热风就源源不断从方向盘下的进气口涌出。

2．不出热风的时机：阴天、雨天、车棚内停车、地下停车场停车、荫凉处停车、气温较低。

3．热风出现的原因：估计是仪表和车载电脑上电后，检测到车厢内温度很高，与车外温度相差较大，车内绝对温度和车内车外温度差都超过设定值，故将空调自动转入内外循环状态。

点火后，空调自动开始工作，引入车外空气，试图用车外凉风降低车内温度。

这本是一个极为人性化的设计，但由于汽车曝晒在阳光下，引擎盖下的发动机舱温度也很高，从发动机舱引入车厢内的空气就是热风。

空调内外循环状态下，长时间停车怠速、低速行驶，方向盘下的进风都会感觉是热风，高速行驶时则没有热风感觉，这是因为高速行驶时车头格栅进风量大，发动机舱内冷空气增多。

4．处理方法：仪表盘上电后，如果发现自动空调显示窗上的内循环弯曲箭头消失了，原来的“OFF”字符变成了“EOC”。

按一下内外循环健（空调面板右上角），使空调显示窗上的内循环弯曲箭头再次出现；再按一下“OFF”键，使空调显示窗上的车形图形内出现“OFF”字符。

点火后就不会出热风了。

这只是临时解决办法，没有永久性的解决办法（除非修改车载电脑设置）。

下次满足了出热风的条件，热风还会出。

欢迎各位狮友指正和补充，特别欢迎27的技术人员做出权威性的解释。

问题2：自动档从P档换D档停顿问题解决方法：首先从P档换D档本身就是错误的，从停车档直接到前进档然后就猛踩油，肯定停顿，变速箱都有一个保护性能。

新车磨车注意事项新车磨车是新买来的汽车在使用初期的一个重要阶段，是为了让车辆各个部件更好地适应彼此，达到更好的使用状态。

因此，进行磨车是非常重要的。

下面，就是一些新车磨车的注意事项。

首先，遵循“低速、低负荷、低转速、少行程”的原则。

在磨车期，尽量避免高速行驶和大负荷加速。

一方面，高速行驶会导致各个部件摩擦增加，从而影响磨损情况。

另一方面，大负荷加速会增加发动机负荷，对缸内部件产生过大压力，增加磨损。

其次，尽量避免频繁的急刹车和急加速。

急刹车会导致刹车片和刹车盘磨损加剧，急加速会加大发动机负荷，增加内部部件磨损。

这些操作都会增加磨车期间的磨损程度，影响车辆寿命。

另外，注意发动机水温。

在磨车期间，发动机水温不要过高或过低，要保持在适宜的工作温度范围内。

过高的水温会影响油品的润滑性能，增加内部部件的磨损。

而过低的水温会使发动机的热膨胀不足，影响各个部件的配合，也会增加磨损。

同时，合理安排行车路线和时间。

磨车时，应该尽量选择平坦和宽阔的道路进行行驶，避免行驶过崎岖路面和不良路况，以免增加车辆的震动和冲击力，影响磨车效果。

综合考虑交通状况和车辆行驶里程，合理安排行车时间，避免长时间的连续行驶。

最后，定期检查保养。

在磨车期间，要定期对车辆进行检查和保养，包括发动机油、机油滤芯、空气滤清器、火花塞等。

当发现问题时，及时处理，这样可以及时发现潜在的故障，并采取措施修复，确保车辆的正常运行和使用寿命。

总之，新车磨车是汽车使用过程中非常重要的一个阶段，正确的磨车方法和保养措施能够有效延长车辆的使用寿命，降低故障率。

因此，在新车磨车期间，需要遵循低速、低负荷、低转速、少行程的原则，注意发动机水温，避免急刹车和急加速，合理安排行车路线和时间，并定期检查保养，以确保车辆的顺利磨合和正常运行。

标致307之车行天下标致307之车行天下1使用问题2正确的坐姿 2 “六不跟”防止追尾事故驾车技巧 3 行驶途中车内顶灯不停闪烁 4 遥控器失灵 4 自动挡驾驶过程有顿挫感 4 超级锁止装置一旦激活，就特别敏感 5 “ECO”模式的置后30min后自动关闭功能 5 锁车后，为什么钥匙转不动了？ 5 空调问题 5 自动档从P档换D档停顿 6 为什么307加速时反应不迅速，有滞后感 6 倒车时只有右侧尾灯会亮，是正常的吗？ 6 关于后视镜盲区的问题 6 车子熄火后，后座两扇门从里面都无法打开，只能从外面拉开 6 电动窗锁只能锁后门窗吗？ 6 P2.0的折叠后视镜，在行驶中，比如过窄路时，想折一下过去，怎么办？ 6 自动大灯和雨刷太敏感了，可否调低一些 6 燃油警告灯亮后还剩多少油，此时加油对车辆有损害吗？7 空挡滑行省油吗？7 自动档低速或者怠速上坡时会突然熄火? 7 307冬季早晨启动时需要预热吗？7 307碟机可以使用刻录碟片吗？9 多功能显示屏不显示平均油耗和平均车速9 后座发热9 车窗玻璃不能自动上升9 发现前大灯里有水气，怎么回事？10 冬天行车发生的几个问题和解决方法10机械常识11 307的发动机是进口的吗？11 听说307的钢板厚度只有0.67mm，是真的吗？11 307自动挡在D或是R挡时,车外前箱处有明显的"滋滋"声音，在P或N挡就没有12 307手排多少转时换挡比较好？12 跑至近130km/h时方向盘颤动12 前复合型翼子板的好吗？12 车右前方的“嗒嗒”声是怎么回事？12电喷系统的问题12 307国产的可否加ESP 13 为啥发动机舱内有很多油漆标记13 307的波箱是保时捷的吗？13汽车保养维修14加油问题14 磨合期、首保及大保14 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？14 异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？14 磨合期及日后保养应注意哪些事项？14 一直使用93的油换成97的好吗？14 为什么307首保时不换机油？15 冬天的机油问题15 发动机故障灯亮是怎么回事？15 怎样保养电瓶，延长电瓶寿命？15 307要不要底盘装甲，有什么好处？16 307要不要封釉，封釉有什么好处？17 值得北方用户注意的问题17专家建议18如何驾驶自动变速器汽车18一般常识18 行驶技巧19花絮错误！未定义书签。

2楼其他常见问题：1、中控可以从内部打开，太恐怖了？看法：307中控确实可以从内部打开，目的是为了安全，碰撞自动解锁，但是并不代表这样设计存在危险。

1、小孩请坐后排，通过童锁锁掉后门；严禁做前座，因为如果出车祸气囊就可以直接要小孩的命，根本不需要车祸本身，在外国小孩做前排本来就为法律所禁止！2、中控解锁并不代表门打开，门打开还需要拉开关并用力向外推门，这个动作必须一气呵成，307的门厚重，如不是故意，就不可能开锁并开门，只是打开中控而已。

因此小孩操作和大人误操作均不会导致行使中开门。

3、只有行使中故意开门才会造成恶劣后果，但是故意是任何车都不能避免的。

4、由于可能性几乎没有，如果采用其他如两次开锁开门设计，就会损失车祸安全性和平时的便利，所以是不可取的。

2、307翼子板为什么是软的？看法：307翼子板是合成材料的，目前在车上非主要受力部位使用合成材料是一种趋势。

这个部位基本事故是侧面擦碰导致的。

一般擦碰受力较小。

如果擦碰强度低于焊点强度且未导致破裂，307翼子板即可抵御这种市区内发生的轻微碰撞，不会损坏并自动弹回原状，甚至可以避免漆面的损失。

307的TX已经遇到大量的侧面并线擦碰事故，这个翼子板优势毕显，多数成功避免损失。

如果碰撞强度大，翼子板是靠可松脱的焊点组接在车身上的，发生严重碰撞时焊点会断开，因此有可能保留完整的翼子板。

当然也有可能没等脱落，翼子板已经破损，这样直接更换，不需要扳金！总之：在碰撞时不易损坏，减少维修成本，同时可以提高燃油经济性（减轻了车重）。

3、307有什么缺点？看法：在每一个车上都可能出现不同的问题，只能谈共性：1、屁股（三厢）是不同的审美取向的问题，值得注意的是有将得不到的2厢神化的趋势，但是我相信即便出2厢，多数人还是选择3厢。

27目前产能所限，不能及时出2厢版导致的；2、装配工艺一般，这个印象主要是最初样本车留下的，导致被到处宣扬，只能说27材料是好的，做工不够好，比大众稍微差点，但并不是很差。

标致307问题汇总和解决方法307手排多少转时换挡比较好？如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000—5000，当然这会很费油跑至近130km/h时方向盘颤动过了130还抖动吗？要是不抖动了,说明正常.130是共振点，每个车都有。

加油问题建议在正规加油站加油，93＃完全可以;97#动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。

为什么307加速时反应不迅速,有滞后感因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。

现在电子油门在欧美比较普遍了。

307的保养磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。

封釉会跳壳吗?会影响原漆吗? 耐久性好吗？绝对不会跳壳，更不会影响原漆,还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有）。

异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。

标致售后服务是全国连锁的.关于后视镜盲区的问题国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。

而中国的驾校只要求观察反光镜。

所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。

磨合期及日后保养应注意哪些事项?本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。

前2000—3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。

时速在150-180之间吧！看您的情况了。

这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。

关于保养：本车保养首保一般在7500，以后每15000可以一保养.前复合型翼子板的好吗？前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：307用的是进口复合型材料。

跟一般车的前翼子板钢板不同。

新车磨合期的注意事项汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。

新车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

磨合沿着两条主线,一条是动力线：发动机(动力和润滑系统、传动系统(离合与齿轮箱、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统。

另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始, 一定要等自检结束再钥匙打到头启动, 不可一下子就启动。

目前掌握的故障有军友(怀疑没有按照启动程序进行,导致 ABS 灯长亮，电脑检查发现代码错误,应该是 ABS 自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。

他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决,就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零,让电脑启动ROM 里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议,建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯,遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合,发动机组装时候已经进行过低速高速调整,故此有些车号称零公里磨合.但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面,建议还是要好好磨合的。

第一条就是不要过早的高速运转。

即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试, 接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首 2500公里各档位车速（建议不要超过：1档 20迈、 2档 40迈、三档60迈、四档 80迈， 5档 100迈。

主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅.但是要注意的是,不要总使用某个档位一直跑,以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑.大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用, 让其自然退火, 各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

磨合车的正确方法与技巧
一、首先检查机器：
1、检查汽车机油：需要检查机油粘度是否合适，机油量是否正确。

2、检查机油滤清器：检查机油滤清器是否需要更换，及化学分析是否
满足要求。

3、检查汽车的冷却和润滑系统：检查冷却液的渗透性、水泵、水冷却
器是否堵塞，机油的去氧性及润滑油的胶质性。

4、检查发动机的连接装置：检查发动机的接头、发动机挂件、活塞室
及电接线，确保正常运行。

5、检查车辆启动和牵引部件：检查牵引胶带、刹车、传动装置、变速
器油、前轮胎修护剂、上轮胎分滚器是否正常。

二、注意使用方法：
1、首先，最重要的是安全驾驶。

在新车磨合过程中，应严格遵守当地
道路交通规则，不得超速行车，不能大幅度加速减速，甚至不要在高
档位行车，以防止发动机、刹车、传动装置及其他部件出现异常损坏。

2、避免空转：空转会消耗汽油，而且也会加快发动机的磨损。

请尽量
避免开车时空转。

3、注意温度：磨合期间，要注意控制发动机的温度，确保发动机温度
能在正常范围内维持，应尽早开启冷却和润滑系统，保持发动机温度
在正常范围内。

4、更换机油：不同于旧车，新车磨合后应该及时更换机油，以防止磨
损和暖跑时发生不正常磨损等情况。

5、谨慎加油：新车磨合期，要谨慎加油，不使油箱满溢，以免造成不必要的损失。

欢迎您损坏车辆的电器系统及其他相关设备，并可能导致车辆受损或存在安全隐患。

带有此标记的警告信息涉及到人员和车辆的安全，因此必须带有此标记的信息用于提示您用星号标记的装备仅用于特定的车型级别、车型结构或仅作为选装在特定市场上供货。

供有此装备车辆的用户参考。

此符号表示请您查看相关页面目录概览4→14舒适性 27→42视野 51→56■ 组合仪表盘（*） ■ 警告灯（*） ■ 指示灯 ■ 显示屏（*） ■ 旅程电脑 ■ A1352目录安全性 62→68检查 73→76112技术参数 93→989394959596979899106图示索引 113→1179711概览驾驶位置概览驾驶位置风量调节钮概览开启带遥控器的车钥匙（*）A 钥匙展开/折叠B 锁车C 解锁油箱1 打开燃油加油口盖2 打开油箱盖并挂好油箱容量：60升左右A 车内开启手柄B 外部锁钩C 发动机罩支撑杆发动机罩 43 73概览 47 48开启车门行李厢（*）1 从车外打开车门2 从车内打开车门从车外1 车辆解锁2 打开行李厢从车内1 按中控锁按钮或拉动车门内门把手2 打开行李厢概览坐姿调整驾驶员电动座椅开关（*） 35概览坐姿调整调节方向盘外后视镜调节（*）自动调节防眩目内后视镜（*）1 松开方向盘调节手柄2 调节高度和倾角3 锁止方向盘调节手柄1 按下自动调节选择钮2 指示灯点亮：自动调节状态3 后视镜方向调节A 选择要调节的后视镜B 调整后视镜C 将后视镜选择开关放到中间位置概览坐姿调节前座椅安全带1 高度调节2 扣住安全带空调手动空调（*）双区域自动空调（*）类型（一）类型（二）1 温度调节1 舒适度自动调节2 驾驶员区舒适度调节 64概览****空调使用建议手动空调（*）**先调到位置1（内循环），几分钟后再调到位置2（外循环）。

自动空调：选择需要的舒适度，按下“AUTO ”按钮，空调自动运行。

概览21I 视野灯光组合开关（*）雨刮器组合开关（*）旋钮A旋钮B前雨刮器快速刮水正常刮水间歇刮水概览 106 62仪表和控制组合仪表A 接通点火开关，燃油表指针应向右偏转。

新车磨合期注意事项与保养收集了一下新车磨合期的知识，包括注意事项、保养什么的，很全面，请认真阅读，爱护好自己的爱车!新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

新车满载运行将会对机件造成损坏。

因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。

1、行车时要及时换挡以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。

行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。

要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如没不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。

2、切勿紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

3、用油要规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。

驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

新车磨合的必要性和保养买回爱车自然是件值得高兴的事，如何让这个“新成员”很快的融入你的家庭，首先就要对其进行磨合了。

新车磨合的必要性新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

307基本功能使用提示标致307在国内上市虽然已有一年有余，但是作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。

对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。

利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。

数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。

启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。

清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。

和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。

一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。

主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。

汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。

汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

2）易出故障。

由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

3）润滑油易变质。

由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。

加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

4）耗油量大。

为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。

同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

5）紧固件易松动。

针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。

汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。

汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。

磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。

尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。

切不能作为好习惯长期使用。

当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。

2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。

标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。

根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。

当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。

所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。

解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。

根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。

东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。

1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。

2、1.6排气管异响：这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。

解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。

这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。

2.0的结构不同，没有此问题。

3、发动机漏油、渗油：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。

漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。

4、后轮刹车异响：307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。

应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。

5、手动档30公里时速抖动（自动档有少量）：130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。

简述磨合期驾驶员操作要领
磨合期是指新汽车在安装、调试、运行等整个过程中必须经历的初始阶段，这将决定新汽车未来的运行状况。

在汽车磨合期过程中，驾驶员是汽车安全和质量的最重要因素，因此，磨合期驾驶员操作要领很重要。

磨合期驾驶员操作要领一般包括如下几点：
首先，驾驶员要有合法的驾驶资格，并且要熟悉汽车的操作规范，以便在磨合期知道如何安全地驾驶新车。

其次，驾驶员要在磨合期按照规定的行驶公里数，以便使新车的零部件稳定、完善、各部件磨合稳定，确保新车的可靠性和安全性。

有些零部件可能会因长时间不用而变形或变质，驾驶员可以经常开车，以便长期使用。

此外，驾驶员应尽可能减少汽车的油耗，磨合期驾驶不应过于急躁，必须熟悉规定的行驶速度，以保持平稳。

再者，磨合期驾驶员要注意汽车的普查和维护，比如，检查轮胎是否安装正确，检查刹车是否有效，检查华的引擎温度和油量是否正确，检查车辆发动机部件的密封是否正确。

此外，磨合期驾驶员要时刻注意检查发动机排气系统、变速器、转向系统等部分，以确保发动机正常工作，及时发现故障，及时进行维修。

最后，磨合期驾驶员也要注意新车的润滑，尤其是发动机的润滑，这对发动机的正常运行至关重要。

总之，磨合期驾驶员操作要领是汽车磨合期至关重要的一部分，只有注意安全操作，遵循操作规范，新车才能安全完成磨合期，保证新汽车的可靠性和安全性。

标致车主使用手册!!!东风标致307购车及使用手册目录东风标致307选车必读1验车备忘录完全版4选车必读之七步为新车把脉12车主买新车七律13机动车辆保险分析21东风标致307车主使用指南之爱车零配件使用23东风标致307车主使用指南之仪表和控制篇27东风标致307车主使用指南之磨合期的驾驶和保养30东风标致307新车使用篇30东风标致307新车驾驶篇31东风标致307新车养护篇32东风标致307用车养车热点小贴士34东风标致307使用小窍门36东风标致307保养答疑--技术专家袁金贵38东风标致307在线答疑--北京标龙京津40东风标致307使用知识--北京鹏翰42东标专家谈307的几个问题45前挡玻璃侧翼影响视线45307的油箱盖为塑料的45后挡玻璃没有雨挂器45空调控制面盘太靠下46倒车灯和尾部雾灯各只有一个，46东标专家谈转速46中控锁落锁后，车门仍然可以从内部打开，是否是设计缺陷？为什么？47 307的载重性能说明48东标专家谈底盘和无骨雨刷49ABS和307的bosch8。

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首先要选定一家经销商。

在这方面一定要找大经销商。

一方面大经销商手里的车多，你又挑选的余地，另外大经销商往往产品周转得快。

你能买到刚出场的产品。

当然，对于一些货源不足的品牌大经销商的进货渠道能帮助你尽早提到车。

况且大经销商的运营渠道有时候还能帮助你顺利的快速的办齐手续。

这里我不推荐大家去综合的车市，因为那里秩序往往挺混乱的。

新车磨合期需要注意的事项新车磨合期注意事项：1.保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。

2.起步前，水温应达到50℃以上。

以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。

3.行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

4. 避免过长时间行车。

很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

5.车身不能负荷太重行驶。

新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

6.选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。

制动前，应先分离合器。

选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

新车磨合其他注意事项一、避免超负荷行驶汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。

新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。

超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。

一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。

另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。

二、勿高速行驶新车磨合期内有速度限制。

一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。

确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分;忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。

一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内;车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。

三、使用优质汽油新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

东风DC7204DTA307操作使用说明书1、当车辆挂档行驶时，踩下制动踏板，将自动启用排气制动(这时无需打开排气制动开关)，可提高车辆的制动能力，减少蹄片的磨损。

松开制动踏板，排气制动也白动解除。

2、下长坡时，可单独开启生气制动，以降低下坡时的车速。

操作方法是：将排气制动开关问前拨(图示1方向)，松开油门和离合器踏板，排气制动便开始工作。

在排气制动系统工作时，仪表板上排气制动指示灯点亮。

当踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动。

将排气制动开关向后拨，可关闭排气制动。

注意：当排气制动不能便汽车维持安全车速时，而要间歇地他用行4制动以使汽车减速。

开启排气制动时，应选择合适的变速箱档位，以难免发动机超速发动机制动与祥气制动同为车辆的辅助制动装置，能够实现车辆减速功能，单独使用发动机制动不能实现停车功能。

如果想要车辆彻底停下来，仍然需要踩下制动踏板。

发动机制动与排气制动共用一开关，当发动札转速大于1000r/min,车速大于0km/h时，打开发动机制动器开关(排气制动开关)后，只要松开离合器踏板和油门踏板。

发动机制动即开始工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。

当驾驶员踩卜离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除：而驾驶员松开离合器，踏板和油门踏板后，发动机制动又开始工作。

当踩下制动踏板时，发动札制动仍然保持制动效果。

在发动机制动和行车制动的共同作用下，车辆可以获得更大的制动力。

当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时。

打开发动机制动器开关( 发动机制动与排气制动共用升关)后，如果发动机转速大于1000r/min，车速大于0km/h时，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始1作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。

7安全性59危险警告灯按下按钮，左右转向灯会同时闪烁。

在点火开关断开状态下，危险警告灯同样可以使用。

汽车喇叭请按方向盘上任意一个轮辐。

危险警告灯的自动打开当紧急刹车时，根据减速度的大小，危险警告灯会自动打开。

一开始加速它们 便自动熄灭。

您也可以通过按钮将它们手动熄灭。

紧急制动辅助系统（*）在紧急制动时，此系统可以协助更快地达到最佳的制动效果，从而缩短了制动距离。

此装置根据制动踏板踩下的速度触发。

该系统工作时，可以使制动力快速升高。

防抱死制动系统ABS和电子制动力分配EBD两个系统紧密联系，在特殊路面制动时，可以增加汽车的稳定性及操控性。

提示：更换车轮（轮胎和轮辋）时，务必确保它们都是经东风标致认可的。

当存在车轮被抱死的危险时，防抱死制动系统会自动开始工作。

当此警告灯亮起，并伴随蜂鸣信号和多功能显示屏上的信息显示，表示ABS 系统出现故障，可能导致制动时车辆失控。

当此警告灯亮起，带动STOP 和ABS 警告灯同时亮起，并伴随着蜂鸣信号和多功能显示屏的信息显示，表示电子制动力分配系统出现故障，可能导致制动时车辆失控。

为了保障安全，请立即停车。

在这两种情况下，请与东风标致特约商联系。

当ABS系统正常工作时，可以在制动踏板上感到轻微的震动。

在紧急制动时，请用力踩住踏板，不要放松。

7安全性60ESP系统（*）装备ESP系统的车辆同时具有ABS、EBD、ASR(牵引力控制)、ESP(电子稳定程序）的功能。

ASR(牵引力控制)和ESP(电子稳定程序）作为ABS系统的补充，与ABS一起工作。

ASR系统通过对制动系统和发动机作用，优化驱动力防止车轮打滑。

同时提高加速时的转向稳定性。

如果车辆的行驶轨迹和驾驶员的操作有差异时，ESP系统自动作用于发动机和一个或多个车轮的制动器，纠正出现的转向不足或转向过度状态。

ESP/ASR重新恢复：- 点火开关关闭后自动恢复，- 车速超过50公里/小时后自动恢复，- 再次按下开关后手动恢复。