EW10型标志307发动机维修手册

故障类型：冷车前轮刹车、油门、转向异响车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：比较野，喜欢大脚油门故障里程：5000公里症状简述：冷车刚启动时候，打开窗户，可以听到前轮，据感觉应该是左前轮在踩下、松开刹车、油门和转向（转向不是每次都有）会发出咯吱咯吱的声音，还有点像公交刹车时候的那种（当然很短促，声音也没那么大）。

等车运转流畅以后，也就是处于热车状态基本消失，最近甚至偶尔在热车状态中会出现，但是情况很轻微。

处理过程：爱卡反映过的方法：1、刹车盘的标签所致：这不属于本文异响围，偶的车标签早没了。

2、刹车盘磨损不平所致：可能造成，刹车异响在马自达fml是普遍的，和刹车盘质量有关系，一般采用用砂纸打磨，会解决一段时间，但是如果是这个原因，没有道理我的油门和转向也有异响。

4S打磨后未解决。

3、排气管未完全固定：否决理由见上面。

4、缺少润滑，但是润滑哪里呢？最终方案：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴侧金属。

由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

4S对半轴的橡胶里外周围做了润滑处理，并重新组装起来。

再启动，发现两轮明显更加协调，声音也彻底消失了。

效果反馈：到目前为止，又行使一万公里，故障未再出现。

补充：已经1年多了，又行使了二万公里，没有再出现，彻底解决。

故障类型：一扇门外部均无法开启车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：野故障里程：4000公里症状简述：朋友上车，我手动启动中控让其上车，但是其正好同时拉门，导致中控僵死，平时只需我手动开启侧门即可恢复正常，但是不巧的是我人工开门时，朋友在外面同时大力拉门，导致从此外部无法开启，只有我手动了。

标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修1 引言电子燃油喷射系统( EFI) 的历史最早可以追溯到上世纪60 年代末70 年代初。

而在80 年代初, 美国汽车制造商开始广泛采用电子燃油喷射系统。

目前, EFI 系统已经成为几乎所有轿车及轻型卡车的全球性标准配置。

每一种燃油系统的工作原理及其一般元件或子系统基本上是相同的。

四行程、奥托循环式内燃机的工作原理自始至终都没有变化。

而无论是化油器型的, 还是燃油喷射式, 子系统都是由储油箱、泵、管线、过滤器、进气道及空气门段、燃油调节元件、蒸汽配方控制组成的。

差别在于电子燃油喷射系统增加了一个重要的元件, 那就是空气测量装置。

化油器在过去100 多年里发挥了重要作用, 但当今社会对排放以及燃油经济性的更高要求, 需要更加精确的控制燃油调节。

由数字间计算机和燃油喷射器组成的电子控制应运而生, 它保证了燃油调节的精确性, 这一先进功能是由电子控制单元中的空气测量装置来完成的。

空气测量装置的质量———流量传感器可应用于热导线、热厚膜电阻以及空气旋涡流等几个不同的装置上, 它们都采用复杂的电磁测量方法, 可以根据测量的空气质量直接而准确的计算出空燃比。

电子控制燃油喷射系统除了能满足现代汽车对牌坊、节油的严格要求外, 还在增大功率、改善加速性能等许多方面具有优势, 总体上具有优良的性能。

加强对电子控制燃油喷射系统的熟悉特别是对其常见故障的诊断和维修具有重要意义。

2 电子燃油喷射系统及常见故障原因分析2.1 电子燃油喷射系统介绍电子燃油喷射系统主要由三大系统组成，传感器系统好比是神经，控制系统好比是大脑，而执行系统好比是操作的手脚。

其工作过程是按照传感器系统检测的发动机工作信号，如空气流量等，由电子控制单元（ECU）计算出发动机燃烧所必需的汽油量，把信号传给执行机构之一——喷嘴。

通过喷嘴开启，将所需的汽油量供给发动机。

图1 电子燃油喷射系统结构图图2 电子燃油喷射系统的部件图3 电子燃油喷射系统电路图电子控制燃油喷射的形式有多种，主要分为多点喷射和单点喷射两种。

标致307故障大全及解决方法故障类型：冷车前轮刹车、油门、转向异响车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：比较野，喜欢大脚油门故障里程：5000公里症状简述：冷车刚启动时候，打开窗户，可以听到前轮，据感觉应该是左前轮在踩下、松开刹车、油门和转向（转向不是每次都有）会发出咯吱咯吱的声音，还有点像公交刹车时候的那种（当然很短促，声音也没那么大）。

等车运转流畅以后，也就是处于热车状态基本消失，最近甚至偶尔在热车状态中会出现，但是情况很轻微。

处理过程：爱卡反映过的方法：1、刹车盘的标签所致：这不属于本文异响范围，偶的车标签早没了。

2、刹车盘磨损不平所致：可能造成，刹车异响在马自达fml是普遍的，和刹车盘质量有关系，一般采用用砂纸打磨，会解决一段时间，但是如果是这个原因，没有道理我的油门和转向也有异响。

4S打磨后未解决。

3、排气管未完全固定：否决理由见上面。

4、缺少润滑，但是润滑哪里呢？最终方案：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴内侧金属。

由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

4S对半轴内的橡胶里外周围做了润滑处理，并重新组装起来。

再启动，发现两轮明显更加协调，声音也彻底消失了。

效果反馈：到目前为止，又行使一万公里，故障未再出现。

补充：已经1年多了，又行使了二万公里，没有再出现，彻底解决。

故障类型：一扇门外部均无法开启车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：野故障里程：4000公里症状简述：朋友上车，我手动启动中控让其上车，但是其正好同时拉门，导致中控僵死，平时只需我手动开启侧门即可恢复正常，但是不巧的是我人工开门时，朋友在外面同时大力拉门，导致从此外部无法开启，只有我手动了。

东风标致新307保养手册东风标致新307的保养保养间隔为每行驶15000公里或1年时（以先到为准）。

另外，专家建议每半年进行一次机油、机滤更换。

东风标致把新307的保养分为两类：A类保养和B类保养。

每隔15000公里进行一次A类保养，每30000公里进行一次B类保养，并在每次定期保养之间，进行车辆7500公里的中间检查。

A类保养的内容包括：必须更换发动机润滑油和机油滤清器，检查车辆的发动机冷却液、制动液、助力转向液是否缺失，检查前后刹车片的磨损情况，附件皮带张力和状况，检查发动机、变速箱有无渗漏，管路和壳体的密封及状况，风窗洗涤机构和液面是否正常，转向机构和传动轴防尘套的密封及状况，三角臂和连接杆球头的密封及状况，前后减震器的状况，排气管和车身底部是否有锈蚀状况，手刹状况，轮胎（含备胎）状况及气压，蓄电池运行状况，各种灯光仪表是否正常，全车电脑检测有无错误报告，并进行空调滤清器及空气滤清器的清洁。

B类保养的内容包括：除A类保养包括的内容外，还必须更换汽油滤清器、空调滤清器滤芯、空气滤清器以及4条火花塞。

中间检查的内容包括：检查发动机油、发动机冷却液、制动液是否缺失，以及前后刹车片的磨损情况。

此外，在进行6万公里保养时，还需要同时更换车辆的正时系统，每3万公里或2年更换车辆的冷却液、制动液。

东风标致的技术专家还建议6万公里保养时更换手动车型的变速箱油。

每两年的保养内容防冻液：防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。

制动系统：由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

2.汽车部件更换周期部件及部件名称更换周期（km) 说明2.1. 发动机部分正时皮带（胶带）5万～6万传动三角皮带4万机油及滤清器5千～1万防冻液2年火花塞2万汽油滤清器8万空气滤清器滤芯4万分电器触点4万清洁、检查，必要时更换汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件汽油软管8万冲洗、放出沉淀物汽油箱16万冲洗、放出沉淀物2.2. 底盘及车身部分鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年制动系软管8万或3年制动液8万或2年离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年离合器助力系统油液8万或3年动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL－5差速器油6万或3年轮胎花纹深度不小于1mm上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm2.3. 电器及其他附件蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通起动机8万公里解体检查更换损坏部件发电机8万公里解体检查更换损坏部件空调机干燥罐8万或3年第二篇保养1.保养内容周期1.1. 每天的保养内容外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

标致307cc使用手册以下是一些关于标致307cc使用手册的概述和关键信息，以帮助您了解如何使用这款车：1. 车辆概述：标致307cc是一款硬顶敞篷跑车，具有时尚的外观和舒适的驾驶体验。

它提供了两款16气门4缸汽油发动机，排量为1.6升与2.0升，符合欧洲排放标准。

此外，它还配备了保时捷技术的手自动一体化自动变速箱，使驾驶更加便捷。

2. 启动与驾驶：在启动车辆之前，请确保已经系好安全带，并将变速杆置于P（停车）位置。

按下启动按钮，车辆将启动。

请注意，在驾驶过程中，始终遵守交通规则，保持安全车距，并关注路况。

3. 导航系统：如果您的车辆配备了导航系统，请先确保已经正确输入目的地。

通过中控台的屏幕和按钮进行操作，遵循导航系统的指示行驶。

4. 音频系统：标致307cc的音频系统提供了丰富的娱乐体验。

您可以根据需求调整音量、切换频道或播放音乐。

如果车辆配备了蓝牙连接，您还可以通过蓝牙耳机接听电话。

5. climate control：如果您的车辆配备了空调系统，可以通过中控台上的按钮调整温度、风速和风向。

确保定期清洁空调滤芯，以保持空气质量。

6. 车辆维护：为了确保车辆性能和延长使用寿命，请定期进行保养和维护。

遵循制造商的建议，定期更换机油、空气滤清器、制动液等。

7. 安全配置：标致307cc配备了多项安全配置，如ABS、ESP、前排气囊、侧面气囊等。

请确保了解这些安全配置的工作原理，并在驾驶过程中充分利用它们。

总之，这只是一些关于标致307cc使用手册的概述和关键信息。

为了获得更详细和全面的指导，建议您查阅完整的用户手册或咨询专业人士。

如果您有特定问题或需要进一步的帮助，请随时提问。

故障类型：冷车前轮刹车、油门、转向异响车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：比较野，喜欢大脚油门故障里程：5000公里症状简述：冷车刚启动时候，打开窗户，可以听到前轮，据感觉应该是左前轮在踩下、松开刹车、油门和转向（转向不是每次都有）会发出咯吱咯吱的声音，还有点像公交刹车时候的那种（当然很短促，声音也没那么大）。

等车运转流畅以后，也就是处于热车状态基本消失，最近甚至偶尔在热车状态中会出现，但是情况很轻微。

处理过程：爱卡反映过的方法：1、刹车盘的标签所致：这不属于本文异响范围，偶的车标签早没了。

2、刹车盘磨损不平所致：可能造成，刹车异响在马自达fml是普遍的，和刹车盘质量有关系，一般采用用砂纸打磨，会解决一段时间，但是如果是这个原因，没有道理我的油门和转向也有异响。

4S打磨后未解决。

3、排气管未完全固定：否决理由见上面。

4、缺少润滑，但是润滑哪里呢？最终方案：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴内侧金属。

由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

4S对半轴内的橡胶里外周围做了润滑处理，并重新组装起来。

再启动，发现两轮明显更加协调，声音也彻底消失了。

效果反馈：到目前为止，又行使一万公里，故障未再出现。

补充：已经1年多了，又行使了二万公里，没有再出现，彻底解决。

故障类型：一扇门外部均无法开启车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：野故障里程：4000公里症状简述：朋友上车，我手动启动中控让其上车，但是其正好同时拉门，导致中控僵死，平时只需我手动开启侧门即可恢复正常，但是不巧的是我人工开门时，朋友在外面同时大力拉门，导致从此外部无法开启，只有我手动了。

标致307保养手册一、引言作为车主，您对爱车的关心和爱护，直接关系到它的使用寿命和您的行车安全。

标致307作为一款性能卓越的紧凑型轿车，为了保持其优良的性能，定期的保养是必不可少的。

本手册旨在为您提供标致307的全面保养指南，帮助您更好地理解和维护您的爱车。

二、机油更换1.定期更换机油是保持发动机良好运转的关键，建议每7500公里或每3个月更换一次机油。

2.使用符合厂家规格的机油，并确保机油油位在正常范围内。

3.更换机油时，同时更换机油滤清器。

三、空气滤清器与空调滤清器1.空气滤清器：建议每1.5万公里或每3万公里更换一次空气滤清器。

2.空调滤清器：建议每年或2万公里更换一次空调滤清器。

四、刹车系统保养1.定期检查刹车油液面，确保刹车油不短缺。

2.每3万公里检查刹车片磨损情况，必要时进行更换。

3.刹车油建议每3万公里或2年更换一次。

五、转向系统保养1.定期检查转向助力油是否充足，油质是否正常。

2.建议每2年或4万公里更换一次转向助力油。

六、冷却系统保养1.定期检查冷却液液位及浓度，确保冷却系统工作正常。

2.建议每2年或4万公里更换一次冷却液。

七、轮胎保养1.定期检查轮胎胎压，确保轮胎气压符合厂家规定。

2.定期检查轮胎磨损情况，必要时进行更换。

3.建议每8万公里更换一次轮胎。

八、其他注意事项1.按照厂家规定的时间或里程进行保养，确保车辆性能及安全性。

2.定期检查车辆各部件是否有异常，如发现异常应及时处理。

3.保持车辆清洁，定期清洗车辆外观及内饰。

4.避免使用不合格或劣质的汽车配件及油液，确保车辆性能及安全性。

5.在行驶过程中，应避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，以减少车辆磨损和损耗。

同时，应合理使用空调，避免长时间使用内循环模式，以保持车内空气清新。

在行驶过程中，还应留意车辆仪表盘上的各种警告灯和提示信息，如有异常应及时处理。

6.在日常保养中，除了对车辆外观和内饰的清洁护理外，还需对发动机、底盘、刹车、转向等系统进行常规检查和保养。

车辆发动机维修手册【车辆发动机维修手册】一、引言车辆发动机作为整车的核心部件之一，对于车辆性能和稳定运行有着至关重要的作用。

本手册旨在为车辆发动机的维修保养提供指南，帮助车主和维修技术人员了解发动机的基本原理、常见故障及解决方法。

二、发动机工作原理1. 燃气循环过程发动机通过内燃机工作原理，将混合气或柴油在缸内燃烧产生能量，驱动车辆运行。

具体包括吸气、压缩、爆发和排气四个阶段，每个阶段的作用和过程在本章节中详细介绍。

2. 发动机系统发动机系统包括燃油系统、进气系统、冷却系统、润滑系统、点火系统等，每个系统在发动机正常工作过程中扮演着重要的角色。

本章节将详细介绍每个系统的组成、工作原理和常见故障处理方法。

三、常见故障及诊断解决方法1. 发动机无法启动包括无法打火、发动机启动后立即熄火等情况，可能的原因有电路故障、点火系统问题、供油不足等，针对不同情况将提供相应的诊断解决方法。

2. 发动机冷却不良发动机过热会导致严重故障，可能的原因有冷却系统漏水、水泵故障等，本章节将介绍如何进行冷却系统的检修和维护。

3. 发动机异响发动机工作过程中出现异常噪音，可能的原因有曲轴轴承故障、活塞和缸套磨损等，本章节将介绍如何进行异响的诊断和排除。

4. 发动机动力不足发动机输出功率降低，无法提供足够的动力给车辆，可能的原因有供油系统故障、缸内积碳等，本章节将介绍如何提升发动机的动力输出。

5. 发动机排放异常发动机排放超标，对环境产生污染，可能的原因有点火系统故障、燃烧不完全等，本章节将介绍如何进行排放系统的检测和改进。

四、维护保养指南1. 发动机润滑油更换润滑油对于发动机的正常运行至关重要，定期更换新的润滑油是保证发动机寿命和性能的关键步骤，本章节将详细介绍更换润滑油的步骤和注意事项。

2. 空气滤清器更换空气滤清器能够过滤进入发动机的空气中的杂质，定期更换滤清器保证发动机正常工作，本章节将介绍如何更换空气滤清器。

3. 火花塞更换火花塞是点火系统中重要的部件，定期更换火花塞可保证发动机点火正常，本章节将介绍如何更换火花塞。

汽车发动机维修手册发动机是汽车的心脏，是汽车最重要的部件之一。

为了保证汽车发动机的正常运转，并延长它的使用寿命，定期维护是非常必要的。

本手册将详细介绍汽车发动机的维修方法，帮助您更好地了解和维护您的爱车。

一、发动机故障诊断1. 异常噪音：如果发动机出现异常噪音，可能是由于活塞环磨损、曲轴轴承损坏等问题引起的。

此时应及时检查发动机，找出故障原因并及时修复。

2. 漏油：发动机漏油可能是由于密封件老化、油封磨损等原因引起的。

及时更换密封件、油封可以有效解决漏油问题。

3. 发动机抖动：发动机抖动可能是由于点火系统故障、喷油嘴堵塞等原因引起的。

检查点火系统、清洗喷油嘴可以帮助解决抖动问题。

二、发动机维护保养1. 定时更换机油和机滤：机油是发动机的血液，保持机油清洁可以有效减少发动机磨损。

定期更换机油和机滤是保持发动机健康的重要措施。

2. 注意水温：发动机运转时要注意水温，避免过热。

如果发现水温异常，应及时检查散热系统是否正常，避免发动机受损。

3. 定期检查皮带：发动机皮带是传动系统的重要组成部分，应定期检查皮带是否磨损、松动，及时更换可以避免发生故障。

三、发动机故障处理1. 炸气门：发动机炸气门可能是由于气门间隙调整不当、气门弹簧损坏等原因引起的。

应及时调整气门间隙、更换气门弹簧。

2. 失火：发动机失火可能是由于供油不足、火花塞故障等原因引起的。

应及时检查供油系统、更换火花塞可以帮助解决失火问题。

3. 漏水：发动机漏水可能是由于水泵、水管老化、破裂等原因引起的。

及时更换水泵、水管可以解决漏水问题。

四、发动机常见问题处理方法1. 发动机启动困难：检查点火线路、电控单元是否正常，清洁点火系统可以解决启动困难问题。

2. 发动机油耗过大：检查发动机是否正常工作，清洁喷油嘴可以减少油耗。

3. 发动机冒黑烟：检查供油系统是否正常工作，清洁供油系统可以减少排放污染。

通过本手册的指导和方法，相信您可以更好地了解和维护汽车发动机，保持您的爱车在良好的状态下行驶。

发动机维修手册第一章引言本手册旨在为发动机维修和保养提供详细的指导和说明。

无论是汽车、摩托车还是其他运输工具，发动机是其核心部件，对其进行维修和保养至关重要。

为了确保发动机的正常运行和延长其使用寿命，合理的维修和保养是必不可少的。

本手册将介绍关键的发动机维修知识和技巧，以帮助车主和技术人员进行有效的维修工作。

第二章发动机基本原理2.1 发动机的工作原理发动机是将化学能转化为机械能的装置。

通过燃烧混合气体，发动机产生高压气体驱动活塞运动，从而输出动力。

发动机的基本工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。

2.2 发动机部件和系统发动机由多个核心部件和系统组成，包括气缸、活塞、曲轴、气门、点火系统、燃油系统等。

本章将详细介绍这些部件和系统的结构和作用。

第三章发动机故障诊断与排除3.1 故障诊断流程发动机出现故障时，正确的诊断流程是保障修复效果的关键。

本章将介绍一套完整的故障诊断流程，帮助技术人员准确快速地找到问题所在。

3.2 常见故障及排除方法本节将对发动机常见的故障进行归类，并提供相应的排除方法和维修技巧。

例如，点火系统故障可能导致无火花点火，本节将介绍如何检查点火线圈、火花塞等元件。

第四章发动机保养与维修4.1 维修周期与内容发动机的定期保养和维修是确保其长期正常运行的重要措施。

本节将介绍不同类型发动机的保养周期和相关操作，如更换机油、清洗进气系统等。

4.2 发动机维护技巧维护技巧是延长发动机寿命的关键。

本节将介绍一些常用的维护技巧，例如定期更换空气滤清器，保持冷却系统清洁等。

第五章发动机性能提升5.1 发动机调校与改装对于追求更高性能的车主来说，发动机的调校和改装是常见的需求。

本节将介绍一些提升发动机性能的方法，如增加进气量、改善排气系统等。

5.2 发动机运行参数优化通过调整发动机的运行参数，可以进一步优化其性能。

本节将介绍一些常用的优化方法，如调整点火时机、燃油喷射量等。

结论本手册旨在为发动机维修和保养提供详细的指导和说明。

常见问题集合：【】中标注着本人在使用标志307以来，对问题现象时候遇到和处理方法，因为大部分为偶发，所以本人把大部分现象归为偶发现象。

一、发动机问题：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的。

解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。

根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。

东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。

1.6的发动机怠速稍高，700多，其他检查油品是否合格，是否是油品过于劣质。

【本人目前没有遇到】2、发动机漏油、渗油：解决方法：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，2.0比例甚至稍微高些。

漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户来说是一个比较头疼的心病，只能是拆发动机更换缸垫、气门室盖垫。

【本人1.6L车型渗油，更换过缸垫和气门室盖垫，记得让技工多打点密封胶。

】二、变速箱问题冬天冷车手动档进档困难：解决方法：这个也算各车通病，变速箱油还没有润滑全部，只有靠慢慢溜车热车来解决。

主要还是体现在1档和倒档比较难进。

【目前我觉得我的车单位还是比较清晰的，只是凉车时候可能需要的力度大点】手挡倒档有咔哒的声音：解决方法：这个现象很常见，不仅仅在307车型上，首先说倒挡没有同步器，而且齿轮啮合齿之间都有一定的间隙。

在挂倒挡行驶时，倒挡齿轮在正常啮合，导致从动齿轮与驱动齿轮发生轻微的撞击，从而发出的异响。

【这个是个人总结，本人之前开的大众也有这个现象，可以等车热后会稍微好点，一般我是先推一档然后挂倒档】三、其他问题1、大灯突然自己打开自己关闭，锁车后也时有发生，CD也忽然关开：解决方法：本人也经历过多次这样的这么，这种现象基本是09年之前的车型。

一般需要更换com2000，这个各位放心。

即使您出了索赔期也是可以更换的，本人上个月刚刚更换。

本人的车已经出保。

之前赛纳等车型也是这个问题，这个问题应该算召回吧。

【本人经历，本人总结】2、冬季窗户升降缓慢。

307宝典－－汽车驾驶、保养手册汽车驾驶、保养手册目录第一篇标致307相关知识标致307十大常见多发故障 (1)标致307驾驶特性全面剖析 (3)标致307驾驶、保养注意事项 (6)307防盗相关装置介绍 (10)如何正确使用千斤顶及307手动工具简介 (15)307维修与养护全攻略 (16)驾驶标致307的一些特殊体验 (19)东标专家谈转速与车速 (21)有关307的几个问题 (22)如何自己初始化307车窗、钥匙和节气门 (24)第二篇维修保养打腊、封釉及漆面镀膜 (25)汽车越冬前的检查和保养 (27)轮胎的检查和保养 (28)汽车保养 (30)正常保养话“三滤” (33)机油与汽油详介 (34)第三篇驾驶技巧新手上路系列之玩转倒车泊车（图解） (39)高速公路技巧图解 (44)高速公路行驶注意事项 (45)行车并线原则 (48)路面打滑及视野不良的雨天驾驶技巧 (49)驾驶技巧 (52)教您行驶前怎样调整坐姿 (53)夜晚应如何驾驶 (54)合理使用车灯减少安全隐患 (55)开车转弯技巧 (56)沙发标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。

根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。

当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。

所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。

解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。

根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。