第四节井底车场及硐室施工测量一、马头门施工测量马头门是指立井井筒与井底车场连接部分的巷道。
这段巷道的特点是断面大，而且是变化的，如图11-37所示。
（一）马头门开切高程位置的确定在砌筑马头门上部井壁时，设置水准点P，用钢尺法导人高程得Hp。
马头门开切的高程位置根据水准点P确定。
若马头门的底板的设计高程为H设，则h=HP-H设。
由P向下量h，确定马头门开切底板的高程位置，如图11- 37所示。
（二）马头门掘进时中线的标定1．马头门中线的标定马头门中线一般与提升中线重合（或平行）。
当马头门采用全断面据砌时，提升中线就是马头门中线，同时也是掘进中线。
标定马头门开切方向时，如图11-37所示，首先在井盖上沿提升中线标定两点，下放两条边线。
然后在掘进吊盘上，沿两条边线拉线绳引至井壁上，打眼后打A木桩，在木桩上钉圆钉作为标志。
在两木桩的圆钉上挂下两根垂球线A、B，其延线方向即为马头门的掘进方向。
当马头门两边掘进6～10 m时，应进行一井初次定向，求出定向基点C、D的坐标及方位角aCD．根据定向基点精确标定马头门中线，如图1l一38所示。
具体方法是：在设计图的马头门中线上选择一点E，根据其与井筒中心、提升中心之间的关系确定E点的坐标；利用E点和C、D点坐标及其方位角，求出标定数据/CE、β1、β2；然后用极坐标法由C点标定E点，再由E点标定马头门中线点1、2和3、4。
圈11-37 马头门示意图1——提升中线的边线；2——细钢丝；图11-38马头门中线的标定3——掘进吊盘2．两侧导硐中线的标定当马头门采用两侧导硐施工时，需给出导硐中线。
两侧导硐中线可根据与井筒十字中线的关系，利用直角坐标法将导硐中线点1、2及3、4标在井盖上或掘进吊盘上。
当导硐掘进一定距离后，将其移设到导硐顶板上，悬挂垂球指示导硐掘进方向，如图11- 39所示。
（三）马头门腰线及拱基线的标定马头门腰线的标定，是用设在马头门上方的水准点P作为高程控制点，在高于马头门底板（或轨面）设计标高l m 围11- 39导硐中线标定处，标出腰线点B，如图11—40所示，图中B点标高H B为-349. 220 m，然后按设计底板坡度标出其他各腰线点。
