厦门市物流园区规划共21页文档

厦门物流业“借力”区港联动14家重点物流企业、12个物流重点项目将可享受优惠政策厦门物流业战略目标到2005年，要建成依托闽南地区、背靠福建、覆盖赣粤部分区域，与国际物流接轨，具有较强服务能力，初步适应厦门及其腹地需求的物流体系；至2010年基本实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流业成为新的经济增长点，初步形成区域性航运物流中心；至2020年，成为介于长江三角洲和珠江三角洲之间、对接台湾的现代物流枢纽城市。

我市物流发展迈出重大步伐：在昨日召开的厦门市发展现代物流协调小组工作会议上，一批物流重点企业和重点物流项目被认定，海沧和厦门东渡—象屿—航空港两大综合性物流园区概念性规划通过初审。

副市长徐模说，这是我市落实国家发展和改革委员会等九部委“关于促进我国现代物流业发展的意见的通知”的实质性动作。

被认定为物流重点企业的有14家，分别是厦门晋联物流有限公司、厦门外轮代理有限公司、厦门华商纵横物流投资有限公司、厦门港务物流有限公司、厦门泰达国际货运有限公司、厦门速传物流发展股份有限公司、厦门海投物流有限公司、厦门市邮政局、厦门建发物流有限公司、厦门弘信股份有限公司、大通物流（厦门）有限公司、厦门医药采购供应站、厦门华贸物流有限公司和伯灵顿物流（厦门）有限公司。

被认定为重点物流项目的有12个，分别是厦门市物流信息平台、厦门国际航空港物流园区、厦门（中埔）蔬菜农副产品批发市场（二、三期工程）、厦门兴荣国际物流中心、厦门畜禽批发交易市场（三期改扩建工程）、社区在线“现代物流”、厦门国贸物流（海沧）集装箱仓储基地、厦门国贸对台物流中心设施改造信息化工程、厦门海投物流园、涌泉物流中心、大通厦门象屿物流中心和再生资源与石材物流中心改扩建项目。

市物流办去年下半年至今年上半年进行的调查显示，目前，我市从事与物流相关的经营企业有2000多家，其中具有一定经营规模的有200多家，一大批国内外的知名物流企业如马士基、伯灵顿、联邦快递等纷纷落户厦门。

【最新资料,Word版，可自由编辑！】摘要物流园区是物流业发展到一定阶段的产物。

了解物流园区，不仅仅要从定义上来掌握，还要理解物流园区的种类、功能和作用，这样才能真正的为物流园区的相关研究奠定下稳固的基础。

物流园区的规划是物流园区建设中极为重要的一个环节。

物流园区的规划将显着影响物流整个物流过程实际营运的效率和成本，以及以后的园区规模的扩充和发展。

本文以现代物流管理理论为理论基础，在回顾了国内外的物流园区的规划和总体布局设计的基础上，结合了现有的物流园区规划的现实情况，对物流园区的规划进行了研究，从而总结了一套评判我国物流园区选址风险的科学理论与方法。

主要侧重于物流园区选址和物流园区内部功能模块的介绍，并通过可行性分析等共同组建一个完整系统的物流园区规划和总体和布局设计图。

关键词：物流园区；功能结构；选址目录1绪论物流是对经济发展有着巨大贡献的行业，特别是近年来，物流的系统、集约作用，又展现了它降低环境污染、促进可持续发展的重要价值，受到了社会的广泛关注。

当前我国流通现代化的总体水平还比较低，一些地区流通现代化应该说只是刚刚起步。

中国物流行业还存在着诸多问题，有待通过与国际物流巨头的合作和竞争做大做强，完善供应链和服务网络，形成自己的品牌和核心竞争力。

诸多的事实已经表明我国要增强在世界经济中的竞争力，必须加强物流管理，发展现代物流业。

合理地规划建设物流园区，对于减少物流系统给城市发展造成的负面影响，改善城市的交通和生态环境、优化城市的功能布局、增强城市的载体功能，提高城市的综合竞争力，培育和促进第三方物流的发展，推进物流产业的现代化、专业化发展，加快传统储运业向现代物流业转型，实行规模化经营，共享相关物流设施，从而降低运营成本、发挥物流企业整体优势，提高物流规模效益，将起到重要作用。

近年来，国内外专家学者从宏观方面对物流园区的规划进行了较为深入的研究，取得了很多研究成果。

但从微观方面对于物流园区规划设计的研究相对还较少，导致物流园区在规划设计过程中缺乏理论基础，造成物流园区的规划建设缺乏统一的规范和标准。

7物流园区规划方案设计物流园区规划方案概述物流园区及其类型一、物流园区物流园区是服务于区域经济的大型综合物流结点，其中集成了各种物流功能以及服务于区域经济和为物流功能顺利实现的各种商务功能和其他辅助功能，集中体现了物流功能的聚集效应和资源整合的特性，在物流网络和物流系统的组织管理系统中，起到重要的作用。

物流园区最早出现在日本，叫做物流团地，是一家或多家物流中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。

物流园区的出现，是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”的重要举措之一。

一些国家的政府在郊区或城乡边缘地带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流中心在此聚集，使其获得规模经济效益，降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心分布和分散分布所带来的不利影响。

近年来，随着物流规划理论及区域经济发展理论与实践的不断发展，人们对物流园区的认识比以往有所进步，规划建设的物流园区一般是为满足区域经济发展需要，为完善区域物流网络而规划建设的大型综合物流结点，在其中聚集的物流功能与商务功能提升区域物流系统的运作水平与效率，降低物流成本，进而促进区域经济的发展。

物流园区还可以物流功能为依托，成为各种物资及原材料交易场所和集散地，成为商品流通链的重要环节，甚至通过信息平台等手段，成为整合分散的社会物流资源及业务资源的有效措施。

按照中华人民共和国国家标准化管理委员会的说法，物流园区（logistics park）是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。

二、物流园区的类型按依托对象的主导性原则，以某一服务对象为主要特征，将延伸服务合并为同一类型，这样可以将物流园区分为以下几类：（1）货运服务（枢纽）型依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式或两条不同的运输干线衔接；提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。

某物流园区总体规划方案一、前言随着电子商务、供应链管理的迅速发展，物流行业在国民经济中的地位越来越重要。

为了满足日益增长的物流需求，建设一个合理规划、高效运行的物流园区变得尤为重要。

本文将针对物流园区进行总体规划方案的制定。

二、地理位置分析物流园区的地理位置位于市区北郊，占地面积约500亩。

地理位置的选择应考虑到交通便利、人口密集度以及产业分布情况等因素。

该园区位于两个交通要道的交岔口，道路网密集且交通状况良好，且周边地区的人口密集度较高。

三、规划目标1.建设一个集物流仓库、货运运输、配送中心于一体的综合物流园区；2.提供高品质的物流服务，满足客户需求；3.提高物流效率，降低运营成本；4.推动物流业的转型升级，促进区域经济发展。

四、规划内容1.基础设施规划：a.道路：规划园区内主干道和次干道，并设置货运车道和行人步行道，确保畅通的物流运输通道；b.桥梁、隧道：根据实际需求，规划建设相应的桥梁和隧道，便于货物在不同区域之间的运输；c.停车场：建设规模适当的停车场，确保运输车辆的停放需求。

2.物流仓库规划：a.根据市场需求和商品分类设置不同规模的仓库，包括冷链仓库、普通仓库、危险品仓库等；b.采用智能化管理系统，提高仓库的货物存储能力和管理效率；c.配备现代化的设备和技术，提高仓库的货物装卸效率。

3.货运运输规划：a.建设货运车辆停车场，提供足够的停车位；b.采购不同种类和规模的货运车辆，根据市场需求选择适当的运输方式；c.设立货物中转站，方便货物的运输和转换。

4.配送中心规划：a.建设配送中心，提供一站式物流配送服务；b.采用先进的配送管理系统，提高配送效率和可追踪性；c.设立配送基地，确保运输车辆的停放和货物的分拣。

五、环境保护措施1.合理布局绿化带和景观区，增加园区的美观性和舒适性；2.安装污水处理设备，处理园区内产生的废水；3.减少园区内噪音和污染物的排放，确保周边环境的良好。

六、安全防护措施1.安装闭路电视监控系统，对园区内的重点区域进行监控；2.建设消防设施，确保园区内的火灾安全；3.安排专职保安人员，确保园区的安全。

东渡—象屿—航空港物流园区：成为亚太采购中心和国际货物集散地东渡—象屿—航空港物流园区位于厦门本岛西北部沿海地区，背靠湖里工业区、火炬高科技园和东北部高科技园。

其规划范围包括东渡—象屿片区和航空城北片区两个片区。

根据规划，该物流园区将依托东渡港区和高崎国际航运空港设施，形成海陆空联结，双港联体运作，同时利用象屿保税区的优势发展国际物流，实现保税区与海港、空港联动发展，最终实现保税物流和非保税物流的结合，国际物流和区域物流的结合，成为亚太采购中心和国际货物集散地，并向具有国际自由贸易区功能的国际物流园区发展。

东渡—象屿片区以港口用地和仓储用地为主，还包括商业金融业用地、行政办公用地、市政府设施用地、工业用地。

其中，港口用地２１２公顷，规划对东渡５号—１８号集装箱泊位、煤码头、鹭甬油码头用地进行整合，理顺作业区内部道路，形成内部交通顺畅互为一体的码头作业区。

仓储用地１５０公顷，仓储用地分为仓库用地和堆场用地。

高殿一号路以南区域仓储用地布置于港中路的东侧，以北区域仓储用地布置在港中路沿线。

公共设施用地１５公顷，规划为了满足区内办公、商品展示、商业服务、邮政、快递、保险、税务等要求，规划行政办公用地和商业金融用地。

规划除保留象屿区一期内的管委会大楼和海关办公楼及保税市场大厦、海关联检中心大楼外，于湖里大道与港中路交叉口地块设置一块商业金融设施用地。

于高殿一号路一侧规划一处行政办公用地和商业金融用地，并与保留的市政设施用地、规划公共绿地形成东渡—象屿片区的公共中心。

航空城北片区主要包括航空货运中心用地、航空公司基地、仓储用地、商业金融业用地、行政办公用地等。

其中航空货运中心用地３３．５公顷，包括国际货站、国内货站、快件中心等。

航空公司基地２６．２公顷，这是为厦门航空港引进第二家、第三家基地航空公司预留用地。

海沧物流园区：建成国际型保税物流园区根据海沧分区规划，海沧物流园区分为“一园、三中心”。

一园为海沧保税物流园区，三中心分别是海沧铁路货运中心、海沧港区物流中心和海沧东孚物流中心。

《物流园区建设施工方案》一、项目背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业迎来了前所未有的发展机遇。

为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，降低物流成本，[具体地区名称]决定建设一个现代化的物流园区。

该物流园区将集仓储、配送、加工、信息服务等功能于一体，为企业提供一站式的物流解决方案。

本物流园区占地面积[X]平方米，位于[具体地理位置]，交通便利，周边配套设施完善。

园区规划建设多个高标准仓库、配送中心、办公楼、停车场等设施，预计总投资[X]万元。

二、施工步骤1. 场地平整（1）对施工现场进行测量放线，确定场地的边界和标高。

（2）采用挖掘机、推土机等机械设备对场地进行平整，清除地表障碍物和杂草。

（3）根据设计要求，对场地进行填方或挖方，确保场地的平整度和坡度符合要求。

2. 基础工程（1）仓库和办公楼等建筑物的基础采用独立基础或筏板基础，根据设计图纸进行施工。

（2）基础施工包括土方开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。

（3）基础施工完成后，进行基础验收，确保基础的质量符合要求。

3. 主体结构工程（1）仓库和办公楼等建筑物的主体结构采用钢结构或钢筋混凝土框架结构。

（2）钢结构施工包括钢构件制作、运输、安装、焊接等工序；钢筋混凝土框架结构施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。

（3）主体结构施工过程中，要严格控制施工质量，确保结构的安全性和稳定性。

4. 屋面和墙面工程（1）屋面采用彩钢板或混凝土屋面，根据设计要求进行施工。

（2）墙面采用彩钢板或砖墙，施工过程中要注意墙面的平整度和垂直度。

（3）屋面和墙面施工完成后，进行防水处理，确保建筑物的防水性能。

5. 室内装修工程（1）办公楼等建筑物的室内装修包括地面、墙面、顶棚的装修，以及门窗、电气、给排水等设施的安装。

（2）室内装修要根据设计要求进行施工，注重装修质量和美观度。

6. 室外工程（1）室外工程包括道路、停车场、绿化等设施的建设。