关于“卫星示位标”和“搜救雷达应答器”
为了保障海上人命安全，使海上遇险船舶能及时地获得有效救助，正确“报告”遇险船位和搜救船舶（人员）能尽快找到遇险船舶，便是能否“及时地获得有效救助”的关键。
“卫星应急无线电示位标”和“搜救雷达应答器”正是在这种需求下产生的，它为海上人命安全增加了一道防线，也历来是港口国检查的严控项目。
大家知道：对于船舶来说，这两种设备是“备而不用”，但又必须是“备而能用”。
我们平时的检查、测试就是要确保它真要使用时能正常工作，港口国检查把它列为严控项目也是基于这个原因。
可惜，由于部分管理人员因不熟悉或没有熟练掌握检查、测试的要领，常发生一些不该发生的“故障”。
一、卫星应急无线电示位标
卫星应急无线电示位标（Satellite emergency position-indicating radio beacon，简称Satellite EPIRB或“EPIRB”）。
目前，我司船舶配备的示位标通常有二种，现介绍如下：
1.KANNAD-406示位标
法国生产的KANNAD-406示位标目前被船舶普遍采用，它是一个柱形的漂浮体，分为上下两部分，上部内装406MHZ与121.5/243MHZ发射机及天线，下部内装锂电池和磁性开关，顶部有电源开关和指示灯，平时卧放在外壳容器内。
1）启动方法
A.人工启动：将示位标从容器内取出，示位标即开始工作：红灯闪亮，发射121.5/243MHZ信号，30秒后，发射406MHZ信号。
然后以50秒为一周期重复发射，其中48秒发射121.5/243MHZ信号，后2秒内发射0.5秒406MHZ信号。
B.自动启动：当船舶突然下沉时，水位高过示位标达1.5－4米时，外壳上的释放器工作，自动打开容器盖，使示位标自动漂浮，并开始发射。
（发射程式同“A”）
2）自检
A.检查外壳是否损坏，固定是否牢固，放置处周围不应有障碍物；是否能保持水密（船舶遇大风和暴雨袭击后，应立即检查示位标是否完好和受水浸）。
B.打开释放器的U型销扣，一手按住示位标，一手慢慢打开盖板，旋开开关保护盖，把示位标从容器内稍微抬起，置电源开关于OFF位置，然后取出示位标。
C.把开关放在ON位置: 指示灯闪亮，4秒后，指示灯连闪（此时应为发射121.5/243MHZ信号），连闪不得超过30秒，即把开关放到OFF。
D.自检结束，把示位标体标有“THIS SIDE UP”向上，把示位标天线自然弯曲向容器底部，然后把示位标卧放在容器内，然后把开关放到ON位置上，旋上保护盖。
检查磁铁的磁性和磁性开关（没有磁性则磁性开关接通，引起误报警，在这种情况下，必须将外壳换新）。
E.检查释放器和电池的有效期。
检查释放器、电池有效期的日期是否清晰可辨（电池为4年更换，释放器为2年更换），在到期前三个月向主管部门申请备件更换。
F.关上容器盖并装好释放器边上U型销扣。
2.TRON-30S卫星示位标
NORWAY生产的TRON-30S应急无线电示位标，主要由两部分组成。
上半部为电子电路及天线，下半部为电池、水银开关和水敏开关。
两个部分之间用园
环套在一起，外面用密封圈套住，在外壳的两部分之间有一密封垫圈，保持良好的水密性，并附有一根绳索。
示位标的外壳通常涂有桔红色，顶部有光圈，具有强的反射与透射性。
白天依靠较强的日光反射，使搜救者容易发现目标，夜间由内部闪光灯闪烁，在10NM范围的海面上可见。
闪光灯电源由光敏开关控制，白天能自动关闭。
示位标顶部有控制开关，分三档：EMERGENCY、OFF和TEST。
平时用插销固定在OFF位置，船舶航行时示位标应装在支架上并将示位标处于倒置的位置，使水银开关断开。
示位标的中下部有两个电极组成水敏开关，当示位标浮在海水中，两个电极因海水而导通，接通电源。
在支架上安装了释放器，当船舶遇险，水位超过1.5－4米时，释放器受海水的静水作用力而释放，使示位标自动脱离支架而浮出水面。
1）启动方法
A.人工启动：将示位标从支架上拆下并垂直正放，使电池部分朝下，水银开关接通。
打开顶部开关上的封条，拉出插销，开关自动开到应急位置，示位标开始发射：固定密封圈的中间部位的指示灯，开始闪亮，每秒闪亮一次，表示EPIRB正在发射121.5/243MHZ信号。
约50秒后，指示灯转入下一个闪亮系列，即：先停4秒之后再闪亮，表示正在发射406MHZ数据信号。
然后以50秒为一周期重复发射，其中48秒发射121.5MHZ信号，后2秒内发射0.5秒
406MHZ信号。
若置开关于OFF位置，插上插销便停止发射。
B.自动启动：船舶遇险时，如水位超过示位标1.5－4米时，释放器自动将示位标脱离支架。
示位标浮出水面，垂直正立，位于机器内部的水银开关自动接通，这时海水接通水敏开关。
该二开关接通电源。
示位标以50秒为一周期，重复发射121.5/243MHZ和406MHZ信号。
此时与顶部开关状态无关，一旦示位标离开水面，便停止发射。
锂电池能连续工作48小时。
2）自检：
A.从支架上卸下示位标并垂直正放（电池部分向下）使水银开关接通，把顶部开关置“TEST”位置：密封圈上部的白色指示灯亮（约1秒后，可能有一次小的闪亮），4秒钟的红灯连闪，连闪时间不超过30秒，这段时间内将自测示位标内的所有参数。
B.把开关置OFF位置，停止试验。
C.检查水银开关和水敏开关：将电池朝下，（水银开关接通）找一根电线将中部的两个水敏开关的端子短路，若指示灯亮，则水银开关与水敏开关正常；反之则有开关失灵。
3.平时注意的事项
1）妥善保存示位标“年度检查测试报告”（由岸基地专门机构进行），以备检查。
示位标的识别码应清楚的标注在外部。
2）KANNAD 406的测试必须按照示位标取出的顺序将示位标从容器内取出来进行。
3）冲洗甲板时避免将水柱正对示位标，以免冲开盒盖，引发误报警。
4）一旦发生误发，应立即通知有关部门及公司。
二、搜救雷达应答器
搜救雷达应答器（SEARCH AND RESCUE RADAR TRANSPONDERTRON），简写SART。
在GMDSS中它是指示遇险船舶位置的主要寻位设备。
1.SART的组成：SART通常由上、下两部分组成。
上部分为接收机、发射机、天线、环行路和扫频；下部分为电池。
2.SART的操作和检查（以下为TRON型SART的操作步骤，不同型号的SART 在操作方法上会有不同之处，应熟悉和了解所在船舶SART的操作方法。
）
1）平时，SART安放架固定在驾驶台两侧，或救生艇中。
海上遇险时，断开封头，拉出插销，应答器开关即自动接通（SART一般装有间断工作的发光装置和音响装置），进入待命状态，接收机与指示灯工作（定时器以2秒周期控制指示灯闪烁0.5秒，停1.5秒），等待搜救船9GHZ导航雷达的触发询问。
当受到救助船的触发询问信号时，停0.5秒闪烁周期缩短，并可听到雷达重复频率约1KHZ的调制音响。
远距离时，能周期性地听到应答时发出的短促声；近距离时，能逐渐变成连续的音响；几种音调时，则可判断有多个营救船到达。
2）SART的检查
为了保证SART处于正常工作状态，对SART需定期检查（一般为三个月）。
A.应认真检查所配电池的有效期（每4年更换一次）。
B.将工作开关置TEST位置，观察指示灯是否闪亮，闪亮的同时伴有声响。
如与雷达共同测试，应观察雷达屏幕上的变化。
3.有关注意事项与要求
1）SART应与磁罗经保持1.5米以上的安全距离。
2）试验时，应答器启动应限在几秒钟内，以免干扰，造成误会。
3）SART使用的电池应是耐长期存贮的锂电池（待命接收工作时间为96小时，然后能连续工作8小时）。
4）SART应能从20米高处落入水中不损坏，在10米水深处至少应能保持5分钟水密。
5）应有一根细长绳索与应答器相连接，以便供使用者系在身上，使用时SART应高出水面1.5米以上。
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