搜救雷达应答器的主要参数及安装使用注意事项

搜救雷达应答器SART的安装与操作
一、安装
1.选择安装位置：SART应安装在船只或飞机的易于访问和可见的位置，以便救援人员能够迅速找到它。

通常SART被安装在甲板上，在可视范围内并固定住。

2.安装高度：SART应该尽可能地安装在高处，以获得更好的雷达探测范围。

3.与船只或飞机的电源连接：根据SART的型号和规格，将其连接到船只或飞机的电源，确保正常工作。

4.测试：在常规操作之前，确保SART安装正确，并进行适当的测试以验证其功能。

二、操作
1.激活SART：在发生紧急情况时，需要激活SART。

激活方式通常通过按下电源按钮或拧动激活开关来完成。

2.选择适当的天线：根据船只或飞机的应用情况，选择适当的天线。

在使用过程中，确保天线能够垂直伸展。

3.等待雷达信号：一旦激活，SART将开始发送雷达信号，这将帮助救援人员定位您的位置。

等待到附近的雷达设备接收到信号后，它们将显示您的位置信息。

4.维持操作：在紧急情况结束前，请始终确保SART正常工作。

确保电池处于充电状态，并在必要时更换。

总结：
通过正确安装和操作SART，可有效提高船只或飞机在发生紧急情况
时的搜救效率。

安装时要选择适当的位置和高度，并进行必要的测试，以
确保其功能良好。

在发生紧急情况时激活SART，并选择适当的天线，等
待雷达信号即可。

维护工作也很重要，保证SART始终处于正常工作状态。

目录ARPA雷达9GHz雷达应答器(简称SART)陀螺罗经磁罗经测深仪计程仪甚高频无线电话救生艇筏双向无线电话卫星紧急无线电示位标GMDSS组合电台GMDSS船舶通信设备国际海事卫星船舶地球站GPS接收机（含DGPS）气象传真机奈伏泰斯接收机（NA VTEX）VHF DSC终端值守机综合导航仪天线备用电源基本要求1.应检查确认SART能正常地发射与接收, 性能良好。

2.SART置于TEST自测位置时，指示灯闪亮并蜂鸣器鸣响，功能正常。

在X波段雷达能够看见明显回波。

3.开航前, 主管船员必须确认SART电池的有效性。

4.检查SART安装机架是否牢固, 放、取自如。

电池在有效期内。

一般电池的有效期为4年。

9GHz雷达应答器(简称SART)ARPA雷达基本要求1.开航前，船长和雷达使用人员必须清楚地了解该雷达的真方位误差、最小作用距离、盲区和可能有的假回波情况，在雷达日志的首页应有记载这些性能的详细说明。

2.检查雷达船首线, 应满足下列要求:a.船首线显示正常, 聚焦良好;b.相对显示时, 船首线必须精确地对准显示器的零度, 误差不超过±1°;c.船首线"显示"或不"显示"的开关, 其作用应正常。

3.检查雷达测量方位的误差, 误差不超过±1°。

4.检查雷达距离误差, 应满足下列要求:a.各量程的固定距标圈数应与该雷达的设计一致;b.各量程的扫描线性应良好;c.可变距标圈的读数应与固定距标吻合;d.距标圈显示亮度的控制作用应正常。

5.雷达回波清晰，若配有性能监视器，其测得的收、发性能应符合要求。

6.雷达抗海浪干扰的控制性能应良好。

7.检查雷达天线, 其整体应牢固可靠，水密良好，运转正常，辐射面清洁；波导管及电缆应牢固完好。

8.装有两部雷达的船舶，若雷达故障，另一部雷达必须能正常工作并满足雷达基本性能要求。

9.应对阿帕(ARPA)系统做模拟操船试验, 证明系统的避碰功能正常，能正确地跟踪和处理目标，不断更新目标信息，直接给出目标的方位、距离、航向、航速以及最近点距离和到达最近点的时间。

雷达应答器操作方法
雷达应答器是一种用于识别并响应雷达探测信号的设备，通常用于航空和航海领域。

以下是雷达应答器的基本操作方法：
1. 打开电源：将雷达应答器的电源开关打开，并确认电源指示灯亮起。

2. 设置应答模式：根据需要，选择适当的应答模式，如模拟模式、单纯应答模式、被动应答模式等。

3. 设置警告区：设置雷达应答器的警告区，以确保它只会在受控区域内响应雷达探测信号。

4. 监测应答器状态：定期检查雷达应答器的状态指示灯，以确保它正在正常工作。

5. 响应雷达信号：当雷达应答器接收到雷达信号时，它会发送一个反馈信号，告知信号发送者该目标的位置和其他信息。

6. 关闭电源：在使用完毕后，将雷达应答器的电源开关关闭，并确认电源指示灯已熄灭。

尽管每种雷达应答器的操作方法都会略有不同，但以上步骤可以帮助您了解如何
使用雷达应答器。

建议在使用之前阅读设备的用户手册以了解更多详细信息。

RT-9雷达应答器的操作雷达应答器的的用途是为了使遇难者向行在附近的其他船舶显示出遇险人员或遇险船舶的位置。

使他们得知是否有救助船舶或飞机在靠近他们，以增强他们的获救信心。

SRT-9 SART的操作可分为自检操作和工作操作两种方式。

1. SART的自检操作为了保证S A R T始终处于正常工作状态，应对S A R T进行定期检查，本机的自检操祚方法是: ㈠就地自检的开启与关闭①将SART设备从船上的专用托架上解除下来.②将本设备所配备的电源开启专用探针{或称推杆}拿在手中。

③将专用探针插入机器中部的直径为3mm电源开关孔中，一定要插牢固，防止损坏封条，而后推动自检开关。

此时，机器将开始自捡工作，每隔2秒钟，有规律的发出声{嘀嘀}光{红色闪烁}报警。

只要符合此规律，就表明机器工作正常。

否则，就必须送到工厂维修。

自检时间一般不要超过30S。

④检查完毕后，将专用探针再插入机器中的直径为6mm的孔中，而后推动开关即可关闭机器的电源，完成了一次对机器的自检操作。

RT-9 SART的人工启动操作当船舶遇险时，MCMURDO RT-9 SART应人工启动，以准备响应9GHz雷达发射的探测脉冲。

具体操作方法是：①将SART设备从船上的专用托架上解除下来，并带上救生艇筏。

②将本设备的电源开关开启，此时，机器将开始工作，每隔大约12秒钟左右，机器将有规律的发出声{嘀嘀}，光{红色闪烁}报警。

此时SART处于只收不发状态。

当有搜船舶或飞机到达本船舶附近的海面时，由于搜救船舶或飞机上的9GHz导航雷达不断地发射探测脉冲，SART对9GHz的探测脉冲进行响应。

在每一次9GHz探测脉冲作用之后，立即发12个频率变化范围在9200MHz-9500MHz的微波信号. 机器的声光报警的时间间隔将缩短, 光闪变快.③当搜救工作完毕后, 将专用探针再插入机器上的专用直径为6mm的孔中, 即可关闭机器的电源.。

第二节搜救雷达应答器（SART）按SOLAS公约1988年修正案规定，每艘客船和500总吨及其以上的货船，应配备两只9GHz 搜救雷达应答器；300总吨到500总吨的货船至少应配备一只9GHz搜救雷达应答器。

该项要求对于1992年2月1日以后建造的船舶，建造时配备，对于1992年2月1日以前建造的船舶，在1995年2月1日必须完成该设备的配备。

一、搜救雷达应答器的功能在GMDSS系统中，遇险船可利用各种手段进行遇险报警，报警信息中，包含遇险船舶的位置信息，但是由于受到客观原因的制约，例如遇险船舶使用的定位系统的精度等因素的影响，遇险船舶或幸存者报告的位置与实际的位置可能存在一定的误差和变化，考虑到遇上恶劣海况、浓雾或黑夜，现场搜救幸存者的工作难度很大。

为尽快发现幸存者，在GMDSS系统中，公约船都按要求配备了搜救雷达应答器（SART-Search And Rescue Radar Transponder），解决了现场搜救不易发现失事地点或幸存者的问题，使得遇险船舶、救生艇或幸存者可能被迅速发现和获救。

搜救雷达应答器是GMDSS系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。

SART是遇险现场使用的设备，能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者，并可让持有SART的幸存者知道是否有救助飞机，或救助船舶在靠近他们。

二、搜救雷达应答器的组成及各部分作用搜救雷达应答器实际上是一个被动触发式的雷达信号产生器，该设备开启后，在没有被雷达信号触发前，设备处于接收状态，当被3cm导航雷达波触发以后，应答一个雷达信号，在导航雷达上显示一连串的点，使搜救船舶和飞机非常容易就能够发现和辨别。

设备共有天线、环行器（环路器）、接收机、扫频器和发射机组成，组成图见7-11。

接收机实际上是一个宽带接收机，工作在9GHz，可以接收3公分雷达（9GHz雷达）的脉冲波，接收机接收到雷达脉冲后，产生100微秒左右的方波，控制扫频器和发射机工作。

第1篇一、目的为确保雷达应答器正常、稳定、高效地工作，保障航空安全，特制定本操作规程。

二、适用范围本规程适用于雷达应答器的设计、生产、安装、调试、使用和维护。

三、操作规程1. 设计阶段（1）根据相关法规和标准，进行雷达应答器的设计。

（2）确保雷达应答器具备良好的性能、稳定性和可靠性。

（3）在设计过程中，充分考虑雷达应答器的安全性、环保性和可维护性。

2. 生产阶段（1）严格按照设计图纸和生产工艺进行生产。

（2）选用优质原材料，确保产品质量。

（3）在生产过程中，加强质量检验，确保雷达应答器达到设计要求。

3. 安装阶段（1）按照安装说明书进行安装，确保安装位置正确、牢固。

（2）连接电缆，检查接线是否正确、牢固。

（3）安装完成后，进行系统测试，确保雷达应答器工作正常。

4. 调试阶段（1）按照调试流程进行调试，包括硬件调试和软件调试。

（2）调试过程中，确保雷达应答器各项性能指标符合设计要求。

（3）调试完成后，进行系统测试，验证雷达应答器工作是否稳定、可靠。

5. 使用阶段（1）操作人员应熟悉雷达应答器的操作流程和使用方法。

（2）操作过程中，严格遵守操作规程，确保雷达应答器正常工作。

（3）定期对雷达应答器进行检查、维护，发现异常情况及时处理。

6. 维护阶段（1）定期对雷达应答器进行检查，包括外观检查、性能检查等。

（2）检查电缆连接是否牢固，部件是否存在磨损、松动等情况。

（3）对损坏、老化或不符合要求的部件进行更换。

（4）定期对雷达应答器进行清洁，保持其清洁、干燥。

四、注意事项1. 操作人员应经过专业培训，熟悉雷达应答器的操作规程。

2. 雷达应答器在运行过程中，严禁擅自拆卸、改动。

3. 雷达应答器周围环境应保持通风、干燥，避免潮湿、高温、低温等恶劣环境。

4. 雷达应答器在运输、安装、调试、使用和维护过程中，应严格按照操作规程执行。

五、附则本规程自发布之日起实施，如遇国家法规、标准及政策调整，则按新规定执行。

第2篇一、概述雷达应答器（Radar Transponder）是一种无线电设备，主要用于飞机与其他空中交通管制设备之间进行通信。

搜救雷达应答器的主要参数及安装使用注意事项1、SART的主要技术特性(1)接收与发射频率范围:9200—9500MHZ。

(2)天线极化方式:水平极化。

(3)水平波束范围:360°。

(4)垂直波束范围:相对水平面至少为±12.5°。

(5)接收灵敏度:优于-50dBM。

(6)等效全向辐射功率≥400MW(7)发射允许脉冲宽度:100μs。

(8)接收禁止脉冲宽度:105μs。

(9)扫频范围:9200—9500MHZ。

(10)扫频形式:锯齿波形,正程期:7.5μs±1μs;逆程期:0.4μs±0.1μs。

(11)扫频重复次数:100μs的发射期内重复12次。

(12)接收雷达后续触发的恢复时间≤10μs。

(13)应答延时时间≤0.5μs 。

(14)工作环境温度:-20~+55°。

(15)存放环境温度:-30~+65°。

(16)电池工作时间:在预备状态≥96h;在应答状态≥8h。

2、对搜救雷达应答器的要求(1)应便于非熟练人员操作,并装有防止意外启动的装置。

(2)应有监听和监视装置,以指示SART的工作状态和告知幸存者有无搜救船和飞机靠近他们。

(3)应人工启动和关闭,也能在紧急时自动启动。

(4)应提供非触发状态的待命工作指示。

(5)在20M高处落入水中不损坏,在10M水深中保持5min不进水。

(6)自由落入水中,能迅速自动正向立起。

(7)应有一根与SART连接的绳索,以提供给遇险目标用于固定。

(8)应抗海水等侵蚀,在长期暴露阳光下及风雨侵蚀下,技术指示不应降低。

(9)SART表面应涂桔黄色,保证具有高可见度。

(10)SART表面应光滑,以防止损坏救生艇筏物具或遇险人员的身体。

(11)SART露出海面部份的高度不应小于1m。

3、SART的日常维护和保养:(1)应尽可能保持SART的清洁,防止受异物侵蚀。

(2)要保持SART表面种记录标记的清楚。

搜救雷达应答器S R T简介Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8搜救雷达应答器（SART）简介看完本帖之后，你将会对搜救雷达应答器有全新的认识。

废话不多说，直接上干货！！！搜救雷达应答器SART—Search and Rescue Radar Transponder。

一、SART的功能及原理在GMDSS 系统中，遇险船可利用各种手段进行遇险报警，报警信息中，包含遇险船舶的位置信息，但是由于受到客观原因的制约，例如遇险船舶使用的定位系统的精度等因素的影响，遇险船舶或幸存者报告的位置与实际的位置可能存在一定的误差和变化，考虑到遇上恶劣海况、浓雾或黑夜，现场搜救幸存者的工作难度很大。

为尽快发现幸存者，在GMDSS 系统中，公约船都按要求配备了搜救雷达应答器，解决了现场搜救不易发现失事地点或幸存者的问题，使得遇险船舶、救生艇或幸存者可能被迅速发现和获救。

搜救雷达应答器是GMDSS 系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。

SART 是遇险现场使用的设备，能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者，并可让持有SART的幸存者知道是否有救助飞机，或救助船舶在靠近他们。

搜救雷达应答器实际上是一个被动触发式的雷达信号产生器，当船舶在海上遇险，由人工启动使其处于待命状态，在没有被雷达信号触发前，设备处于接收状态，当被9G Hz X-band导航雷达波触发以后，应答一个雷达信号，以在9GHz的雷达屏幕上形成有12个菱形辉点组成的直线来显示遇险者的相对方位，使搜救船舶和飞机非常容易就能够发现和辨别。

SART标志信号在雷达显示器上的视觉效果，如下图所示。

其中（a）图描述的是双方距离较远时的情形。

随着双方距离渐进，雷达所收到的SART信号也逐渐增强，因而在大光点附近会逐渐出现小光点。

这主要是SART应答雷达波的回扫信号造成的。