L4组织中的信息系统

2022下半年（11月）系统集成项目管理工程师真题及答案（综合知识）1．（）不属于“提升云计算自主创新能力”的工作内容。

A．加强云计算相关基础研究、应用研究、技术研发、市场培育和产业政策密衔接与统筹协调B．引导大型云计算中心优先在能源充足、气候适宜、自然灾害较少的地区部署，以实时应用为主的中小型数据中心在电力保障稳定的地区灵活部署C．加强核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品等科技专项成果与云计算产业需求对接，积极推动安全的云计算产品和解决方案在各领域的应用D．充分整合利用国内外创新资源，加强云计算相关技术研发实验室、工程中心和企业技术中心建设【答案】B2．物联网从架构上面可以分为（）、网络层和应用层。

A．数据链路层B．感知层C．控制层D．物理层【答案】B3．关于商业智能的描述，不正确的是：（）。

A．商业智能的实现涉及软件、硬件、咨询服务及应用。

B．商业智能可以将企业各个业务系统中的数据打通，并进行有效整合C．商业智能的核心是设计可视化报表，用于实现商业智能分析和决策D．商业智能有助于企业进行信息化建设或数字化转型【答案】C4．在CRM 中，用户对产品使用情况的调查数据属于（）数据。

A．描述性B．促销性C．交易性D．决策性【答案】B5．《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》中推进两化深度融合的五项重点工程是：制造业数字化转型行动、两化融合标准引领行动、工业互联网平台推广工程、系统解决方案能力提升行动和（）行动。

A．数据要素市场培育B．产业链供应链数字化升级C．数字化政务服务提升D．多元协同治理能力提升【答案】B6．统筹全国一体化政务服务平台建设和管理，加快地方政务服务业务系统与国家政务服务平台的全面对接融合属于（）。

A．G2GC．G2BD．G2CB．G2E【答案】A7．我国信息化体系6 要素中，（）是国家信息化成功之本，对其他各要素的发展速度和质量有着决定性的影响，是信息化建设的关键。

A．信息网络B．信息化人才C．信息技术应用D．信息化政策法规和标准规范【答案】B8．《“十四五”数字经济发展规划》中数字经济发展的描述，不正确的是（）。

第一章绪论1、信息的特点1)信息的客观性2)信息的适用性3)信息的传输性4)信息的共享性2、数据处理：即对数据进行收集、筛选、排序、归并、转换、存储、检索、计算，以及分析、模拟和预测等操作。

3、地理信息的特点:1）空间分布性2）具有多维结构的特征3）时序特征十分明显4、地理数据：是与地理环境要素有关的物质的数量、质量、分布特征、相互联系和变化规律的数字、文字、图像和图形等的总称。

5、地理信息系统：它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

6、简述GIS的构成。

它的的基本功能有哪些？硬件系统、软件系统、空间数据库、应用模型、用户基本功：数据采集与编辑、数据存储与管理、数据处理与变换、空间分析和统计、产品制作与显示、二次开发和编辑。

第二章地理信息系统的数据结构1、矢量表示法：采用一个没有大小的点（坐标）来表达基本点元素。

2、栅格表示法：采用一个有固定大小的点（面元）来表达基本点元素。

3、空间数据的基本特征。

1)属性特征：描述空间对象的特性，即是什么。

如对象的类别、等级、名称、数量等。

2)空间特征：描述空间对象的地理位置以及相互关系，又称几何特征和拓扑特征，前者用经纬度、坐标表示，后者用拓扑关系表示，如交通学院与电力学院相邻等。

3)时间特征：描述空间对象随时间的变化。

4、拓扑关系的类型1）拓扑邻接：相同拓扑元素之间的关系。

2）拓扑关联：不同拓扑元素之间的关系。

3）拓扑包含：同类但不同级元素之间的关系。

5、空间数据拓扑关系意义1）根据拓扑关系，不需要利用坐标或距离，可以确定一种地理实体相对于另一种地理实体的空间位置关系。

2）有利于空间要素的查询。

3）可以利用拓扑关系数据作为工具，重建地理实体。

6、建立如下图所示的拓扑关系的全显式表达。

（方向自己给定）弧段与结点关系表多边形与弧段关系表结点与弧段关系表弧段与多边形7、栅格数据单元值的确定方法有哪些？①中心点法：②面积占优法：③重要性法：④百分比法：8、如何确定合理的网格尺寸？为了逼近原始数据精度，除了采用这几种取值方法外，还可以采用缩小单个栅格单元的面积，增加栅格单元总数的方法。

宝钢实习报告有关宝钢实习报告4篇随着人们自身素质提升，报告的使用成为日常生活的常态，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编收集整理的宝钢实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

宝钢实习报告篇1宝钢实习报告一.实习目的与要求1实习目的：2实习要求：二.实习时间：20xx.8.28———20xx.9.10 三.实习单位：宝山钢铁股份有限公司四.实习单位概况：宝山钢铁股份有限公司(简称宝钢股份)是上海宝钢集团公司的控股子公司，创立于20xx年2月3日，是中国最大、现代化程度最高的钢铁联合企业，也是全球最具竞争力的钢铁企业之一。

宝钢股份以先进的工艺技术装备，杰出的现金获利能力，持续的成本竞争力，高素质的员工队伍等综合优势，奠定了在世界钢铁业的卓越地位。

质量管理体系全面通过ISO/TS 16949标准认证;石油套管、油管获得美国API会标;热轧板、冷轧板获得日本JIS认可证书;热轧船用板得到中国、法国、美国、英国、德国、挪威、意大利等7国船级社认可。

宝钢股份曾先后荣获"国家质量管理奖"、亚太质量组织授予的"世界级组织奖"。

20xx年宝钢股份获标准普尔同期国家主权级"BBB"信用评级，前景展望稳定。

宝钢股份20xx年商品材超过1100万吨，广泛应用于国内外汽车制造、家电生产、石油开采、管道输送等领域。

在境内，宝钢股份在冷轧板卷、热轧板卷、无缝钢管等产品的制造和销售中始终处于业内领导地位，是汽车、家电、石油天然气开采等行业最大的钢铁供应商。

在海外，宝钢股份产品出口世界40多个国家和地区，跻身国际汽车制造、管线输送、石油开采等领域供应商行列，批量进入Fiat、Carrier、Electrolux、Whirlpool、Merloni 等国际著名汽车、家电企业。

自建厂以来，宝钢就遵循“集中一贯”的管理模式，并与钢铁主业工程建设同步，从无到有，持续推进企业管理信息化建设。

企业常用缩写5S : 5S管理ABC : 作业制成本制度（Activity-Based Costing）ABB : 实施作业制预算制度(Activity-Based Budgeting）ABM : 作业制成本管理(Activity—Base Management)APS : 先进规画与排程系统（Advanced Planning and Scheduling）ASP : 应用程序服务供货商（Application Service Provider）ATP : 可承诺量(Available To Promise)A VL ：认可的供货商清单（Approved Vendor List)BOM ：物料清单(Bill Of Material)BPR : 企业流程再造(Business Process Reengineering)BSC ：平衡记分卡(Balanced ScoreCard）BTF : 计划生产(Build To Forecast）BTO ：订单生产（Build To Order)CPM : 要径法(Critical Path Method）CPM : 每一百万个使用者会有几次抱怨（Complaint per Million）CRM ：客户关系管理（Customer Relationship Management）CRP ：产能需求规划（Capacity Requirements Planning）CTO : 客制化生产（Configuration To Order）DBR ：限制驱导式排程法（Drum—Buffer-Rope)DMT ：成熟度验证(Design Maturing Testing）DVT ：设计验证（Design Verification Testing)DRP : 运销资源计划（Distribution Resource Planning)DSS : 决策支持系统(Decision Support System）EC : 设计变更／工程变更(Engineer Change)EC ：电子商务(Electronic Commerce）ECRN ：原件规格更改通知(Engineer Change Request Notice) EDI ：电子数据交换(Electronic Data Interchange)EIS : 主管决策系统（Executive Information System）EMC : 电磁相容（Electric Magnetic Capability)EOQ : 基本经济订购量（Economic Order Quantity）ERP ：企业资源规划（Enterprise Resource Planning)FAE ：应用工程师（Field Application Engineer）FCST ：预估（Forecast）FMS ：弹性制造系统（Flexible Manufacture System）FQC : 成品质量管理(Finish or Final Quality Control）IPQC ：制程质量管理(In-Process Quality Control)IQC ：进料质量管理（Incoming Quality Control）ISO: 国际标准组织（International Organization for Standardization) ISAR ：首批样品认可（Initial Sample Approval Request)JIT ：实时管理(Just In Time）KM ：知识管理(Knowledge Management）L4L ：逐批订购法（Lot-for-Lot）LTC : 最小总成本法（Least Total Cost）LUC ：最小单位成本(Least Unit Cost）MES ：制造执行系统(Manufacturing Execution System)MO ：制令（Manufacture Order）MPS ：主生产排程(Master Production Schedule)MRO ：请修（购)单(Maintenance Repair Operation)MRP : 物料需求规划（Material Requirement Planning）MRPII : 制造资源计划（Manufacturing Resource Planning）NFCF ：更改预估量的通知Notice for Changing ForecastOEM : 委托代工(Original Equipment Manufacture)ODM : 委托设计与制造（Original Design & Manufacture）OLAP : 在线分析处理（On-Line Analytical Processing)OLTP : 在线交易处理(On—Line Transaction Processing)OPT : 最佳生产技术(Optimized Production Technology）OQC : 出货质量管理（Out—going Quality Control)PDCA : PDCA管理循环(Plan-Do—Check—Action)PDM : 产品数据管理系统(Product Data Management)PERT : 计划评核术(Program Evaluation and Review Technique）PO : 订单（Purchase Order)POH ：预估在手量(Product on Hand）PR ：采购申请Purchase RequestQA ：品质保证(Quality Assurance)QC : 质量管理(Quality Control)QCC ：品管圈（Quality Control Circle)QE : 品质工程(Quality Engineering)SCM ：供应链管理(Supply Chain Management)SFC ：现场控制(Shop Floor Control）SIS ：策略信息系统(Strategic Information System)SO ：订单(Sales Order）SOR : 特殊订单需求（Special Order Request)SPC : 统计制程管制（Statistic Process Control)TOC : 限制理论（Theory of Constraints）TPM : 全面生产管理Total Production ManagementTQC ：全面质量管理（Total Quality Control)TQM : 全面品质管理(Total Quality Management）WIP : 在制品（Work In Process)5S管理5S是由日本企业研究出来的一种环境塑造方案，其目的在藉由整理(SEIRI)、整顿(SEITON）、清扫（SEISO）、清洁(SEIKETSU）及身美（SHITSUKE)五种行为来创造清洁、明朗、活泼化之环境,以提高效率、品质及顾客满意度。

基于改进YOLOv4算法的工程实验室信息化管理系统构建与应用作者：邓爱民聂良鹏许鹏谌蛟潘涛来源：《粘接》2024年第02期doi：10.3969/j.issn.1001-5922.2024.02.042摘要：融合物联网技术、图像检测技术和深度学习算法，提出一种基于改进YOLOv4算法的工程检测实验室信息管理系统，通过WIFI+NB-IoT实现数据传递。

为了弥补YOLOv4算法在尺度分布不均匀时精度降低的问题，提出利用IK-means++算法，引入ECA注意力模块和阶梯状特征融合网络结构对算法进行改进，算法改进后浮点运算数量、模型参数量分别降低了25.1%和43.1%，FPS和mAP分别提高6.8帧/s和3.65%，改进后算法不仅收敛速度更快，而且在不同光线环境下的设备检测准确率均高于改进前。

将系统应用到工程实验室检测中，设备和环境各参数检测结果与标准仪器检测结果误差控制在±5%以内。

关键词：改进YOLOv4算法；信息管理系统； IK-means++算法；ECA注意力模块；阶梯状特征融合网络结构中图分类号：TP277 文献标志码：A 文章编号：1001-5922（2024）02-0159-04Construction and application of engineering laboratory information management system based on improved YOLOv4 algorithmDENG Aimin，NIE Liangpeng，XU Peng，CHEN Jiao，PAN Tao（YunnanTongqu Engineering Testing Co.，Ltd.，Kunming 650011，China）Abstract：Integrating Internet of Things technology，image detection technology and deep learning algorithm，an information management system for engineering testing laboratories based on improved YOLOv4 algorithm was proposed，and the data transmission was realized throughWIFI+NB-IoT.In order to make up for the problem of the reduced accuracy of the YOLOv4 algorithm when the scale distribution was uneven，the IK-means++ algorithm was proposed，and the algorithm was improved by introducing the ECA attention module and the stepped feature fusion network structure，and the number of floating-point operations and model parameters were reduced by 25.1% and 43.1%，respectively，and the FPS and mAP were increased by 6.8 frames/s and3.65%，respectively.The improved algorithm not only converged faster，but also had a higher detection accuracy than before the improvement in different light environments.The system was applied to the engineering laboratory testing，and the error between the test results of various parameters of the equipment and environment and the test results of standard instruments was controlled within ±5%.Key words：Improved YOLOv4 algorithm; information management system;IK-means++algorithm;ECA attention module; stepped feature fusion network structure實验室是高校培养实践型、创新型和综合型人才的重要平台，在实验室信息化管理中，最重要的就是要实现对实验设备的科学管理[1-5]，即实现设备信息化管理，物联网技术仅仅是实现了设备数据的交互，要实现设备的分类管理，还要利用图像检测技术，对检测到的数据进行识别分析[6]。

asil-d安全等级-回复"Asild安全等级" 是什么？Asild安全等级是一种对信息系统和网络进行评估和分类的国际标准和方法。

该标准旨在检测和评估信息系统和网络的安全性，并根据安全级别对其进行分类。

Asild安全等级的分类通常包括5个级别，从低到高分别为：L1、L2、L3、L4和L5。

每个等级都有其特定的安全措施和要求，用于确保信息系统和网络能够抵御不同级别的攻击和威胁。

第一步：了解Asild安全等级的定义和目的Asild安全等级的定义是确定信息系统和网络的安全级别，以便为其提供合适的保护措施和对策。

其目的是保护关键信息资产免受未经授权的访问、破坏和泄露的威胁，并确保信息系统和网络能够在各种环境下保持高度的可用性和可靠性。

第二步：理解各个Asild安全等级的特点和要求L1级别是最低级别的安全等级，在这个级别下，信息系统和网络的主要安全要求是确保可识别和可访问性。

这意味着系统需要具备一定的安全措施，以防止非授权用户未经许可地访问和修改系统中的数据和资源。

L2级别是在L1级别的基础上进行进一步增强的，主要的安全需求包括对系统进行更严格的身份验证和访问控制，以确保只有授权用户才能使用系统中的功能和资源。

L3级别是在L2级别的基础上进一步增加的，其关键安全要求包括对系统进行更高级别的加密和数据保护，以抵御更高级别的攻击和威胁。

L4级别是在L3级别的基础上进一步提高的，主要通过更严格的审计和监测机制来确保系统和网络的安全性，以便在安全事件发生时进行及时响应和恢复。

L5级别是最高级别的安全等级，其中的安全要求包括对系统进行非常严格的安全测试和认证，以及实施高级的防护和应急响应机制。

第三步：确定和应用适当的Asild安全等级对于特定的信息系统和网络，我们需要根据其所处的环境和需求来确定合适的Asild安全等级。

这通常需要进行风险评估和威胁分析，以确定系统所面临的安全威胁和攻击可能性的等级。

l0, l1, l2, l3, l4的信息化执行标准-回复l0, l1, l2, l3, l4的信息化执行标准是指由ISO/IEC标准化组织颁布的一套关于信息技术管理和信息系统安全的标准。

这些标准分别适用于不同层次和不同领域的组织，从最基础的信息和数据的管理到最高级别的信息系统的安全性保障。

本文将逐步回答关于l0, l1, l2, l3, l4的信息化执行标准的问题。

第一部分：L0级信息化执行标准L0级信息化执行标准是指最基本的信息化管理要求，主要包括以下内容：1. 数据管理：L0级标准要求组织建立和维护一套合适的数据管理体系，包括数据收集、处理、存储和共享等。

这些数据管理活动应当符合数据安全和隐私保护的要求。

2. 系统管理：L0级标准要求组织确保其信息系统的正常运行和维护，包括软硬件设备的管理、补丁更新和故障处理等。

3. 信息安全：L0级标准关注组织的基本信息安全保障要求，如密码策略、安全访问控制和网络防护等。

第二部分：L1级信息化执行标准L1级信息化执行标准在L0级的基础上进一步规范了信息技术管理的要求，主要包括以下内容：1. 信息系统规划：L1级标准要求组织进行信息系统规划，包括明确信息技术发展目标、确定投资规模和制定系统构架等。

2. 风险管理：L1级标准要求组织建立风险管理体系，包括风险评估、风险处理和应急预案等，以应对信息系统面临的各种风险。

3. 业务流程管理：L1级标准要求组织优化和管理业务流程，以提高组织的效率和竞争力。

第三部分：L2级信息化执行标准L2级信息化执行标准在L1级的基础上进一步强调了信息化治理的要求，主要包括以下内容：1. IT战略与治理：L2级标准要求组织明确信息技术战略，并建立相应的治理体系，包括IT投资决策、项目管理和绩效评估等。

2. 组织能力发展：L2级标准要求组织建立组织能力发展体系，包括培训和知识管理等，以提高组织在信息化方面的能力。

3. 信息系统管理：L2级标准要求组织规范信息系统的管理流程，包括系统开发、部署、运维和存储等，以确保系统的可靠性和安全性。

核心信息技术自主可控分级研究湖北省监察委信息中心 刘 凡1.前言近期，中兴事件和中美贸易战又一次给我们敲响了警钟，中国迫切需要加快实现关键核心技术的自主可控，摆脱“缺芯少魂”、受制于人的被动局面。

一时间，自主可控炽手可热，众多自主可控技术、产品和方案层出不穷：一方面，很多基本不具备自主可控技术的产品打着自主可控的旗号，过度宣传，如近期的“红芯”自主可控浏览器事件，还有一些引进技术纷纷通过各种方式打上“自主可控”的标签鱼目混珠；另一方面，自主可控行业内部也存在众多争论，甚至相互攻击，严重分散了力量，影响团结，容易被人利用。

究其原因，主要是自主可控涉及信息技术众多领域，应用场景、技术路线来源、商业利益、生态系统和所处发展阶段各不相同，基本概念也还在演化之中。

笔者认为现阶段应该借鉴自动驾驶技术分级的思想，建立信息技术自主可控分级模型和理论模型，从不同的维度进行分类和评估，从而准确把握使用场景的需求，厘清产业支持和发展的方向，产业界各司其职，整合各方面力量，形成合力，更好推进网信领域自主可控的发展。

2.信息技术自主可控分级模型2.1 核心信息技术自主可控的分级模型信息技术涉及领域很广，但最基础最关键最事关安全的核心技术的是以CPU为代表的芯片技术和操作系统为代表的基础软件技术，即信息技术的“芯”和“魂”，以及围绕其建立的生态系统。

本文提出的自主可控分级模型主要面向通用终端领域，PC服务器、嵌入式、大数据和云计算等领域的自主可控分级模型也可以参照建立。

2.2 信息技术自主可控各级别的特征L0：完全不能自主可控。

完全没有话语权，国际主流的信息技术体系是wintel和AA体系，在桌面端和移动端分别处于垄断地位，通过不断建设发展的生态基本把控了信息技术主要领域。

L0级信息技术对后门漏洞等无能为力，信息安全对美国等西方国家完全透明。

L1：基本不能自主可控。

部分芯片厂商通过独资或者合资将生产线放在国内，在OS上有所谓的源代码备案和中国政府版的win-dows。

科普：CTCS—中国列车运行控制系统来源：宋佳奇K7382/1的日志CTCS是(Chinese Train Control System)的英文缩写，中文意为中国列车运行控制系统。

CTCS系统有两个子系统，即车载子系统和地面子系统。

CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级分，分为0~4级。

CTCS基本介绍CTCS概述地面子系统可由以下部分组成：应答器、轨道电路、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）/无线闭塞中心（RBC）。

其中GSM-R不属于CTCS设备，但是重要组成部分。

应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，既可以传送固定信息，也可连接轨旁单元传送可变信息。

轨道电路具有轨道占用检查、沿轨道连续传送地车信息功能，应采用UM系列轨道电路或数字轨道电路。

无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行双向信息传输的车地通信系统。

列车控制中心是基于安全计算机的控制系统，它根据地面子系统或来自外部地面系统的信息，如轨道占用信息、联锁状态等产生列车行车许可命令，并通过车地信息传输系统传输给车载子系统，保证列车控制中心管辖内列车的运行安全。

车载子系统可由以下部分组成：CTCS车载设备、无线系统车载模块。

CTCS车载设备是基于安全计算机的控制系统，通过与地面子系统交换信息来控制列车运行。

无线系统车载模块用于车载子系统和列车控制中心进行双向信息交换。

CTCS - 简介TDCS是铁路调度指挥信息管理系统，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能，还句话说就是原来行车调度员和车站值班员需要用笔记下的东西现在都可以由TDCS自动完成。

中国铁路调度指挥系统参考欧洲ETCS规范，中国逐步形成了自己的CTCS（Chinese Train Control System）标准体系。

如何吸收ETCS规范并结合中国国情更好地再创新，是值得深入研究的课题。

GSM-R原理及应用论文班级：姓名：学号：专业：信息网络与平安目录摘要 .........................................................错误!未定义书签。

第一章引言................................................错误!未定义书签。

第二章CTCS概述...........................................错误!未定义书签。

CTCS 大体介绍............................................错误!未定义书签。

CTCS系统的大体功能......................................错误!未定义书签。

CTCS工作原理............................................错误!未定义书签。

CTCS 应用品级............................................错误!未定义书签。

CTCS系统特点............................................错误!未定义书签。

CTCS工作模式.......................................................................................错误!未定义书签。

CTCS-3系统体系结构 ...........................................................................错误!未定义书签。

CTCS的作用...........................................................................................错误!未定义书签。

企业常用缩写5S : 5S管理ABC : 作业制成本制度(Activity-Based Costing)ABB : 实施作业制预算制度(Activity-Based Budgeting)ABM : 作业制成本管理(Activity-Base Management)APS : 先进规画与排程系统(Advanced Planning and Scheduling) ASP : 应用程序服务供货商（Application Service Provider）ATP : 可承诺量(Available To Promise)A VL : 认可的供货商清单(Approved Vendor List)BOM : 物料清单(Bill Of Material)BPR : 企业流程再造(Business Process Reengineering)BSC : 平衡记分卡(Balanced ScoreCard)BTF : 计划生产(Build To Forecast)BTO : 订单生产(Build To Order)CPM : 要径法(Critical Path Method)CPM : 每一百万个使用者会有几次抱怨(Complaint per Million) CRM : 客户关系管理(Customer Relationship Management)CRP : 产能需求规划(Capacity Requirements Planning)CTO : 客制化生产(Configuration To Order)DBR : 限制驱导式排程法(Drum-Buffer-Rope)DMT : 成熟度验证(Design Maturing Testing)DVT : 设计验证(Design Verification Testing)DRP : 运销资源计划(Distribution Resource Planning)DSS : 决策支持系统(Decision Support System)EC : 设计变更／工程变更(Engineer Change)EC : 电子商务(Electronic Commerce)ECRN : 原件规格更改通知(Engineer Change Request Notice)EDI : 电子数据交换(Electronic Data Interchange)EIS : 主管决策系统(Executive Information System)EMC : 电磁相容(Electric Magnetic Capability)EOQ : 基本经济订购量(Economic Order Quantity)ERP : 企业资源规划(Enterprise Resource Planning)FAE : 应用工程师(Field Application Engineer)FCST : 预估(Forecast)FMS : 弹性制造系统(Flexible Manufacture System)FQC : 成品质量管理(Finish or Final Quality Control)IPQC : 制程质量管理(In-Process Quality Control)IQC : 进料质量管理(Incoming Quality Control)ISO: 国际标准组织(International Organization for Standardization) ISAR : 首批样品认可(Initial Sample Approval Request)JIT : 实时管理(Just In Time)KM : 知识管理(Knowledge Management)L4L : 逐批订购法(Lot-for-Lot)LTC : 最小总成本法(Least Total Cost)MES : 制造执行系统(Manufacturing Execution System)MO : 制令(Manufacture Order)MPS : 主生产排程(Master Production Schedule)MRO : 请修(购)单(Maintenance Repair Operation)MRP : 物料需求规划(Material Requirement Planning)MRPII : 制造资源计划(Manufacturing Resource Planning)NFCF : 更改预估量的通知Notice for Changing ForecastOEM : 委托代工(Original Equipment Manufacture)ODM : 委托设计与制造(Original Design & Manufacture)OLAP : 在线分析处理(On-Line Analytical Processing)OLTP : 在线交易处理(On-Line Transaction Processing)OPT : 最佳生产技术(Optimized Production Technology)OQC : 出货质量管理(Out-going Quality Control)PDCA : PDCA管理循环(Plan-Do-Check-Action)PDM : 产品数据管理系统(Product Data Management)PERT : 计划评核术(Program Evaluation and Review Technique)PO : 订单(Purchase Order)POH : 预估在手量(Product on Hand)PR : 采购申请Purchase RequestQA : 品质保证(Quality Assurance)QC : 质量管理(Quality Control)QCC : 品管圈(Quality Control Circle)QE : 品质工程(Quality Engineering)SCM : 供应链管理(Supply Chain Management)SFC : 现场控制(Shop Floor Control)SIS : 策略信息系统(Strategic Information System)SO : 订单(Sales Order)SOR : 特殊订单需求(Special Order Request)SPC : 统计制程管制(Statistic Process Control)TOC : 限制理论(Theory of Constraints)TPM : 全面生产管理Total Production ManagementTQC : 全面质量管理(Total Quality Control)TQM : 全面品质管理(Total Quality Management)WIP : 在制品(Work In Process)5S管理5S是由日本企业研究出来的一种环境塑造方案，其目的在藉由整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)及身美(SHITSUKE)五种行为来创造清洁、明朗、活泼化之环境，以提高效率、品质及顾客满意度。

中国列车运行控制系统（CTCS）应用等级说明CTCS应用等级0(以下简称L0)：由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。

CTCS应用等级1(以下简称L1)：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。

CTCS应用等级2(以下简称L2)：是基于轨道传输信息并采用车-地一体化系统设计的列车运行控制系统。

可实现行指-联锁-列控一体化、区间-车站一体化、通信-信号一体化和机电一体化。

CTCS应用等级3(以下简称L3)：是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。

点式设备主要传送定位信息。

CTCS应用等级4(以下简称L4)：是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。

地面可取消轨道电路，由RBC和车载验证系统共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞。

同条线路上可以实现多种应用级别，L2、L3和L4可向下兼容。

CTCS 0级为了规范的一致性，将目前干线铁路应用的地面信号设备和车载设备定义为0级。

0级由通用机车信号+列车运行监控装置组成，对这一定义，业内尚有不同的看法。

0级到底是在等级内还是在等级外不够明确，目前的通用机车信号尚未能成为主体机车信号，列车运行监控装置尚未能被公认为安全系统，所以称列车运行控制系统还是不够格的，但目前确实在运用，并起着保证安全的作用。

0级的控制模式也是目标距离式，它在既有地面信号设备的基础上，采取大贮存的方式把线路数据全部贮存在车载设备中，靠逻辑推断地址调取所需的线路数据，结合列车性能计算给出目标距离式制动曲线。

如能在每个进出站口增加点式设备，加强核对地址，就能大大减少逻辑推断地址产生错误的可能性。

日本的数字列车运行控制系统I-ATC就是采取车载信号设备贮存电子电图，通过每一轨道区段的地址编码来调取所需的线路数据，这种方式可以使地-车信息传输的信息的需求量减少。

在欧洲列车控制系统ETCS规范中也不排斥车载信号设备贮存线路数据的方式。

自动驾驶宣传语“L4”无人驾驶，是一个逐渐成熟的新概念。

它可以完全自动驾驶，由驾驶员来控制车辆操作。

它完全替代人工驾驶，无需人类的参与。

它能完成许多复杂的任务，如通过道路、车辆和障碍物等。

自动驾驶汽车也会面临许多挑战，例如一些严重事故的发生可能会使行人受到伤害。

但这种情况在理论上是可行的，因为我们可以在驾驶员的注意力集中时行驶。

在未来30年当中有很多新挑战可能会出现，但当我们将他们考虑在内之后就可以解决这些问题了。

这对人类来说很重要。

如果你能够做到这些，世界将变得更加安全。

一、不要让汽车成为你的移动车站在没有任何监督的情况下，如果你将自己的注意力放在汽车上，当车辆与其他车辆发生碰撞时，你无法避免碰撞产生的伤害。

同样这也是自动驾驶汽车面临着许多挑战之一。

因此，我们必须确保在驾驶过程中始终集中注意力。

如果有必要的话，我们可以把汽车当作一个移动的车站来使用。

因此我们必须确保你将自己的注意力放在汽车上。

1、自动驾驶汽车是有安全要求的据统计，在2017年，自动驾驶汽车发生了919起事故，造成了1517人死亡。

由于安全问题而造成的死亡人数在2017年达到了创纪录的1133人。

与此相对应的是，道路上出现了44万起事故。

而对无人驾驶汽车来说，这无疑是一个巨大的挑战。

美国环保署(EPA)正在研究如何利用计算机来收集有关道路交通事故的数据（如事故发生时自动驾驶汽车是否处于接管状态）。

在此之前，美国并没有强制要求自动驾驶汽车进行碰撞测试。

因此现在我们可以看到，自动驾驶汽车存在着巨大的风险。

2、需要保持高度的注意力现在我们正处于一个全新的时代，在这个时代中，我们需要保持高度的注意力，才能让自动驾驶汽车保持快速可靠的运行。

虽然有许多自动驾驶车辆使用人工智能，但是这些人工智能是基于大量的经验得出的结论。

这是一个庞大而复杂的问题。

从技术角度来看，所有与驾驶相关行业都面临着一个巨大需求。

因此在自动驾驶汽车上使用人工智能将为我们带来大量的益处。

数字化水平1-3级在“全国信息技术标准化技术委员会大数据标准工作组、中国电子技术标准化研究院”联合出品的《企业数字化转型白皮书（2021版）》中，依据企业数字化的关键能力，将业的数字化能力等级分为五级∶L1认知级；L2初始级；L3发展级；L4先进级；L5领先级。

具体详解如下：L1认知级，企业数字化处于起步阶段，数据仅应用于个人或者部门，企业数字化程度低。

在这一层级，企业对数据价值有了初步的认知，并开始零散应用数据，但数据的应用处于个人或者部门级别，企业各部门人员和管理层能零散使用数据分析，企业的业务部门会选用一些常用工具进行数据存储和分析，使用人数并不多，数据应用深度不足，使用频率较低，无法支撑企业级的数据体系。

L2初始级，企业数字化处于初始阶段，出现数字化迹象，数据应用主要服务于领导决策，但没有形成整体数字化战略。

在该层级，企业的技术中心主要辅助企业领导决策层级，数据应用已从个人上升至部门或者企业级别。

企业一般会采用商业智能（BI）分析工具进行数据分析，辅助领导决策。

但是主要使用者和维护者是技术部门，不能真正覆盖企业全方位的日常管理和业务发展需求。

L3发展级，企业数字化处于发展阶段，多个部门开始数字化，技术部门支持业务部门开展数据应用，并取得了一些数字化实践经验，但仍然缺乏数字化领导且并不是数字化的早期实践者。

在该层级，企业的信息中心处于系统化运营层级。

在这一层级，以技术支持为中心，通过搭建系统化的数据运营体系，实现对业务发展的支撑。

企业的技术团队是数据价值产生的主体，业务部门的需求则由技术团队来实现，即企业需要配备专业的技术团队和数据分析团队，提出需求，建立模型并检验整个过程；业务人员在此过程中只是提出数据分析需求，实施过程需要技术人员投入大量的时间和精力。

在该层级，数据的使用并未进入核心业务，数据使用深度不足。

同时，由于这类企业的数据运营成本高，无法实现全员数字化运营。

L4先进级，企业数字化处于先进阶段，企业清晰地认识到数字化的益处及带来的竞争力，数字化已应用于企业级别的业务运营，但仍有一些领域需要提升数字化成熟度。

企业常⽤名词５Ｓ：５Ｓ管理5S是由⽇本企业研究出来的⼀种环境塑造⽅案，其⽬的在藉由整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)及⾝美(SHITSUKE)五种⾏为来创造清洁、明朗、活泼化之环境，以提⾼效率、品质及顾客满意度。

在原⽂中(⽇⽂)，这五项皆是以"S"为其发⾳开头故称此种⽅案为「5S」。

5S活动的对象是现场的环境，它对⽣产现场环境全局进⾏综合考虑，并制订切实可⾏的计划与措施，从⽽达到规范化管理。

ＡＢＣ：作业制成本制度 (Activity-Based Costing)ABC及ABM(Activity-Base Management)作业制成本管理，以作业别作为分摊成本的基础，在企业管理上可运⽤在定价决策、⽣产及产能决策、产品管理、顾客管理及企业策略上，同时具有提供决策者实时且有效、精确信息的特性，对企业在创造竞争优势上，是具有相当⼤的功能。

ＡＳＰ：应⽤程序服务供货商（Application Service Provider）对企业提供IT业务应⽤服务和管理服务，主要透过软件与硬件租⽤或租赁形式来实施，服务商的收⼊和利润来⾃客户的租⾦。

AVL认可的供货商(Approved Vendor List)对提供企业产品或服务的众多供货商中，某些符合公司的策略、对产品服务的要求，⽽成为合格或认可的供货商。

ＢＯＭ：物料清单 (Bill Of Material)⼀般亦可称为产品结构表或⽤料结构表，它乃⽤来表⽰⼀产品﹝成品或半成品﹞是由那些零组件或素材原料所结合⽽成之组成元素明细，其该元素构成单⼀产品所需之数量称之为基量。

ＢＰＲ：企业流程再造 (Business Process Reengineering)关⼼客户的需求，对现有的经营过程进⾏思考和再设计，利⽤新的制造、信息技术及现代化的管理⼿段，打破传统的职能型组织结构(Function-Organization)，建⽴全新的过程型组织结构（Process-Oriented Organization）。

MODIS数据介绍数据概况1999年2月18日，美国成功地发射了地球观测系统（EOS）的第一颗先进的极地轨道环境遥感卫星Terra。

它的主要目标是实现从单系列极轨空间平台上对太阳辐射、大气、海洋和陆地进行综合观测，获取有关海洋、陆地、冰雪圈和太阳动力系统等信息，进行土地利用和土地覆盖研究、气候季节和年际变化研究、自然灾害监测和分析研究、长期气候变率的变化以及大气臭氧变化研究等，进而实现对大气和地球环境变化的长期观测和研究的总体（战略）目标。

2002年5月4日成功发射Aqua星后，每天可以接收两颗星的资料。

搭载在Terra和Aqua两颗卫星上的中分辨率成像光谱仪（MODIS）是美国地球观测系统（EOS）计划中用于观测全球生物和物理过程的重要仪器。

它具有36个中等分辨率水平（0.25um~1um）的光谱波段，每1-2天对地球表面观测一次。

获取陆地和海洋温度、初级生产率、陆地表面覆盖、云、汽溶胶、水汽和火情等目标的图像。

本网站提供的MODIS陆地标准产品来自NASA的陆地过程分布式数据档案中心（The Land Processes Distributed Active Archive Center,LP DAAC/NASA）。

包括：基于Terra星和Aqua星数据的地表反射率（250m,daily;500m,daily;250m,8days;500m,8day）、地表温度（1000m,daily;1000m,8days;5600m,daily）、地表覆盖（500m,96days;1000m,yearly）、植被指数NDVI&EVI （250m,16daily;500m,16days;1000m,16days;1000m,monthly;、温度异常/火产品（1000m,daily;1000m,8days）、叶面积指数LAI/光合有效辐射分量FPAR（1000m,8days）、总初级生产力GPP（1000m,8days）。