57船舶水手讲解
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远洋船舶水手工艺介绍传统的水手工艺是丰富多彩,生动有趣的,其内涵在于精、在于细,做成精品。
水手工艺也应该朝精品化方向发展。
它内容丰富,其中一项重要就是保养工作,敲铲除锈,涂刷油漆,其伴随着独有的特色和过程。
船舶除锈一般分为手工除锈和机械除锈。
手工除锈主要针对生锈不是很严重面积不很大的除锈,工具一般有大榔头、奶子榔头、铲刀、刮刀、敲锈榔头、钢丝刷,根据铁锈的厚薄,选用不同的榔头。
斑点锈用敲锈榔头,锈稍厚时使用奶子榔头,面积大而厚的锈应先用大榔头震松,然后用奶子榔头和敲锈榔头清理。
敲锈用力要适当,不要损伤钢板面或留下很深的印子,有经验的通常会使用巧劲。
敲锈要步步为营,敲完一块再进行下一块。
除锈必须彻底,在水平方向,每一块锈都要敲到边缘全部露出来为止,边际没有露出说明锈还在延伸中,不清除掉又被震松了,剩下的那部分会更容易生锈。
在垂直方向,必须把凹陷的坑坑洼洼中的黑点黄点全部彻底除尽。
凡是敲过锈的地方都要用钢丝刷将钢板打磨,去除锈迹露出光泽。
除锈部位四周漆膜应用铲刀或刮刀铲平、铲整齐,尤其要把连接处翘起的油漆铲掉,并尽可能使敲锈处和周围漆膜有一定坡度,便于新旧油漆更好地衔接,也使表面更整洁、平滑和美观。
机械除锈一般分手提式电动除锈机、手推式电动除锈机和手提式气动除锈机。
手提式电动除锈机利用一个除锈器(或用齿轮、或用铁片,或用钢丝轮),由电动机通过软管带动除锈器与锈蚀的表面摩擦除锈。
因为是用一根长软管,着力点不是很大,操作方便,可进行局部和去除重锈,效率比较高,但除锈后仍然需要用手工进行清除遗漏,尤其对部分高低不平的凹陷之处。
手提式气动除锈机的动力是高压空气,通过推动钢针除锈,除锈比较彻底,不用手工查找补漏,操作也方便,但对比较严重的锈不易清除,效率比手工除锈高但比手提式电动除锈机低。
手推式电动除锈机,采用成排的除锈器安装在一个推车上,适用于平面且面积较大较严重的锈,除锈效率非常高,但灵活性不够,遗漏会比较多,需要手工查找补漏。
关于水手的岗位职责航海的历史可以追溯到古代,而水手一直是航海领域中不可或缺的角色。
水手负责船舶的操作、航行、维修和船上的日常工作。
在船舶的各个岗位上,水手们承担着重要的职责,确保船舶和所有船员的安全。
以下是水手的主要岗位职责。
首先,航海中最重要的岗位之一是船长。
船长是船上的最高职位,负责指挥和管理整个船舶。
船长要熟悉并遵守相关的国际航海规则和法律,确保船舶的合法航行,并履行航行中的各项职责。
船长还负责船舶的安全和维护,包括船舶的修理和保养,以确保船舶在航行中的安全性和可靠性。
其次,航海中的另一个重要岗位是航海员。
航海员负责操作航海设备,包括指导舵手操纵船舶、监测船舶的位置和航行速度,并确保船舶遵守航行计划和路线。
航海员还负责船舶的导航和定位工作,使用GPS和雷达等设备以确保船舶在正确的航向上航行,并防止遇险。
此外,航海员还负责船舶与其他船只的通信,以确保船舶在航行中与其他船只保持联系。
另外,船上的工程师也扮演着重要的角色。
工程师负责船舶的动力系统,包括船舶的引擎、润滑系统、发电机和其他机械设备的操作和维护。
工程师还负责船舶的供水和供电系统,确保船舶上的机械设备正常运行,并随时准备处理任何可能发生的故障。
此外,船上还有其他职位,例如船医和船员。
船医负责船员的健康和医疗状况,提供急救和医疗服务,并确保船上的医疗设备处于良好的工作状态。
船员则负责船舶的日常管理和维护工作,包括清理船舶、保持船舶的卫生和整洁,以及协助其他船员完成他们的任务。
总之,水手在航海中扮演着至关重要的角色。
无论是船长、航海员还是工程师,每个水手都承担着自己的特定职责,以确保船舶的安全和稳定运行。
尽管海上航行可能充满不确定性和挑战,但水手们通过他们的努力和专业知识,帮助船舶跨越波涛,安全抵达目的地。
水手岗位职责水手是一种船员职位,主要负责船员和船舶设备的维护和保养。
下面是水手的职责和任务。
1. 船舶的日常维护和保养水手的主要工作是保持船舶的状态良好,避免因故障或损坏而停船或减速。
他们负责保养船体、船排、甲板、机房和机械设备,并确保这些设备和系统在良好的运行状态下。
2. 船舶设备的操作和维护水手需要学习和掌握各种设备和工具的操作方法,以确保它们可以正常工作。
他们需要维护和修理船上的设备(如船体、电气设备、水处理设备、泵和管道系统、通信设备等),以便在需要时随时使用。
3. 协助导航和航向控制水手需要在船上操作指南针、电子设备和雷达等导航仪器,确保船在航行时保持正确的航向。
他们还需要跟进气象信息,以便根据天气变化调整行驶速度和航向。
4. 帮助船员完成各项工作水手还需要帮助其他船员完成各种工作,如编排完全,清洁船舶和设备,检查货物和货物存放区等。
5. 进行安全检查水手需要定期进行船舶和设备的安全检查,以确保船舶达到国际和当地的安全标准。
他们还需要维护消防设备、紧急设备和救生设备,并确保这些设备在任何情况下都能恰当地使用。
6. 物料储存和控制水手需要负责协助货物的装卸,并储存它们,以确保安全和方便使用。
他们需要负责管理货物清单,并确保船上的所有货物都被正确妥善地处理。
7. 饮食制备和清洁工作水手还需要负责制备和清洁船员的饮食区,以确保饮食环境干净卫生。
总之,水手的职责与任务是维护船舶的功能和安全性,保持设备的正常运行,确保船舶和船员的安全,并协助其他船员完成各种工作。
关于水手的岗位职责
水手的岗位职责涉及船舶操纵、航海安全、货物装卸以及船舶维护等方面的工作。
以下是水手的一般岗位职责:
1. 船舶操纵:根据船长或上级指示,操纵船舶驶向目标地点,控制船舶的速度和方向,避免与其他船只或障碍物发生碰撞。
2. 航海安全:负责巡航船只周边海域,观察海上情况,及早发现并报告危险情况,保障船舶和乘员的安全。
3. 货物装卸:协助进行货物的装卸作业,包括使用起重设备、绞盘等进行货物的吊装、固定和安全堆放,确保货物安全运输。
4. 船舶维护:负责船舶的日常维护工作,包括操作船舶系统并进行需求维护和修理,如维护发动机、清洁船舱、维修绞盘、维护船体等。
5. 环保责任:遵守相关法规要求,确保船舶的环境保护措施得以贯彻执行,如垃圾处理、废水处理等。
6. 协助船长和上级工作:负责执行船长和上级的指示,并在需要的时候提供支持与协助。
7. 紧急情况处理:参与紧急情况的处理,包括海难、火灾、伤员救助等,保障船舶和乘员的安全。
需要注意的是,水手的具体岗位职责可能会根据所在船舶类型(如货轮、油轮、渔船等)和职位级别的不同而有所差异,也会受到国际海事组织和国家法规的影响。
水手按航向操舵技巧
在航海中,水手按照航向操舵是非常重要的技巧。
航向是指船舶前进的方向,而操舵则是指控制船舶方向的动作。
正确的按航向操舵技巧可以确保船舶安全、稳定地前进。
水手需要了解船舶的航向。
航向通常由船长或导航员指定,水手需要根据指定的航向进行操舵。
在操舵时,水手需要注意船舶的速度和方向,以确保船舶按照指定的航向前进。
水手需要掌握正确的操舵技巧。
在操舵时,水手需要用舵轮或操纵杆控制船舶的方向。
如果需要向左转舵,则需要将舵轮或操纵杆向左转动;如果需要向右转舵,则需要将舵轮或操纵杆向右转动。
在操舵时,水手需要注意力度和速度,以确保船舶平稳地转向。
水手还需要注意船舶的姿态。
船舶的姿态会影响船舶的操舵效果。
如果船舶的姿态不稳定,操舵时容易出现偏差,导致船舶偏离指定的航向。
因此,水手需要根据船舶的姿态进行调整,以确保船舶按照指定的航向前进。
水手需要不断练习和磨练自己的操舵技巧。
只有通过不断的实践和经验积累,才能掌握正确的按航向操舵技巧。
水手需要时刻保持警觉,注意观察船舶的运动状态,及时调整操舵,确保船舶安全、稳定地前进。
按航向操舵是水手必须掌握的重要技巧。
水手需要了解船舶的航向,掌握正确的操舵技巧,注意船舶的姿态,不断练习和磨练自己的技巧,以确保船舶安全、稳定地前进。
船舶值班水手岗位职责引言船舶值班水手是船舶上非常重要的一岗位。
他们负责维护船舶的正常运行,并确保船员和货物的安全。
本文将介绍船舶值班水手的岗位职责,以及他们在实际工作中需要掌握的技能和要求。
岗位职责船舶值班水手的岗位职责主要包括以下几个方面:1. 船舶运行维护值班水手需要负责船舶的运行维护工作,包括舵手、锚索操纵、缆绳处理和协助停靠等。
他们需要根据船长或上级的指示,操作相关设备和仪器,确保船舶的航行安全和顺利。
同时,他们还需要负责巡视船舶设备和仪器的状态,及时发现并排除故障。
2. 安全监督值班水手在船舶上起着安全监督的重要作用。
他们需要确保船员和货物的安全,并且熟悉紧急情况的处理方法。
他们需要随时注意船舶上的情况,及时报告任何紧急事件和可疑活动,并协助其他船员进行应急处置。
3. 日常巡视和维护值班水手需要进行船舶上的巡视,并及时发现并修复任何损坏或故障的设备。
他们还需要对船舶进行日常的清洁和维护,确保船舶的整洁和良好的工作状态。
4. 航海记录和报告值班水手需要记录航海日志,包括航行路线、航速、潮汐和天气状况等信息。
他们还需要编写各种报告,如设备检修报告、货物装卸报告等,并及时提供给相关部门。
5. 协助其他船员值班水手需要与船舶上的其他船员密切合作,共同完成航海任务。
他们需要协助船长和其他船员处理各种问题和困难,确保船舶的顺利运行。
在需要时,值班水手还需要接替其他岗位的工作,如船长、驾驶员等。
技能和要求船舶值班水手需要具备以下技能和要求:1. 良好的航海知识和技能,包括航行规则、导航和操纵等方面的知识。
2. 熟练掌握船舶设备和仪器的使用方法,并具备基本的维修和故障排除能力。
3. 具备紧急情况处理和应急处置的能力,能够在紧急情况下保持冷静并迅速采取行动。
4. 具备团队合作精神和沟通能力,能够与其他船员有效协调和合作。
5. 身体素质良好,能够适应长时间的工作和艰苦的海上环境。
总结船舶值班水手在航海中起着非常重要的作用,他们是船舶上的中流砥柱。
关于水手的岗位职责水手是担负着海上交通和运输的重要岗位之一。
他们通常工作在商船、渔船、邮轮等海上船只上,负责船舶的管理运维、航行导航、货物装卸、人员救援等工作。
下面将详细介绍水手的岗位职责。
一、船舶管理运维:1. 船舶检查和维护:负责定期检查船体结构、控制系统、通讯设备等,确保船舶的正常运行。
2. 修理和保养工作:负责修理和保养船舶设备和机械设备,如发动机、泵站、缆绳等,确保设备的正常运转。
3. 管理船舶物资和设备:负责管理船舶的物资和设备,包括燃料、润滑油、绳索等,确保船舶的物资储备充足。
4. 管理船舶证件和文件:负责管理船舶的证件和文件,如船舶登记证书、船舶安全管理手册等,确保船舶的合法性和安全性。
二、航行导航:1. 航海计划:根据航行计划和天气情况,确定航行路线和速度,确保船舶的安全航行。
2. 航海操纵:掌握航行仪器和导航设备,准确判断和控制船舶的航向和航速。
3. 预测和应对天气变化:通过气象观测和天气预报,预测和应对可能出现的风浪、雾气等天气变化,确保船舶的安全航行。
4. 确定位置和航行速度:利用航行仪器和导航设备,确定船舶的准确位置和航行速度,确保航行的准确性和安全性。
5. 监控航行过程:不断监控船舶的航行过程,及时发现和解决可能出现的航行问题,确保船舶的安全航行。
三、货物装卸:1. 货物装载和固定:根据货物的性质和数量,合理安排货物的装载位置和顺序,并采取必要的固定措施,确保货物在船上的安全。
2. 货物清点和检查:对装卸的货物进行清点和检查,确保货物的数量和质量与货单一致,及时发现和解决货物出现的问题。
3. 货物保管和管理:负责货物的保管和管理,包括仓库管理、货物的定位和分类等,确保货物的安全和有效管理。
四、人员救援:1. 应急预案和演练:制定和执行船上的应急预案,并进行定期的演练,以便在紧急情况下迅速、有效地进行人员救援。
2. 救生设备和器材:负责管理和维护船上的救生设备和器材,如救生船、救生圈、救生衣等,确保设备的完好和可使用性。
水手培训知识点总结水手是船舶上的基础岗位,他们负责船舶的日常操作和维护工作。
因此,水手的培训十分重要,只有经过专业的培训,水手才能胜任工作,确保船舶安全运行。
本文将对水手培训的知识点进行总结,包括技术知识、操作技能、安全意识等方面。
一、海事法规和标准1. 船员基本法律法规水手在出海前需要了解国际海事法规和国内法规,包括航海条例、海事法、国际海商法等,以及国际海事组织(IMO)关于船员培训和认证的规定,确保自己的行为符合法律法规的要求。
2. 船舶操作标准水手需要掌握船舶操作的基本标准,包括船舶的起停、航向控制、锚泊等操作,以及与其他船舶的交往规则,确保船舶的安全运行。
3. 设备操作规程水手需要熟悉船舶上各种设备的操作规程,包括船舶动力系统、通讯设备、导航设备等的使用方法,以及设备的日常维护保养,确保船舶设备的正常运行。
二、航海技术知识1. 海图和航海书的使用水手需要了解海图和航海书的使用方法,包括图例的解读、坐标的查找、航线的规划等,以及各种海图符号和标志的含义,以便进行航海导航和路线规划。
2. 导航和定位技术水手需要了解导航和定位技术,包括GPS卫星导航系统、惯性导航系统、雷达定位系统等的使用方法,以及各种导航仪器的故障排除和维修方法。
3. 气象和海洋学知识水手需要了解气象和海洋学知识,包括风浪的形成、变化规律,海水的潮汐和流动规律,以及各种气象预报和警报的解读方法,以便根据气象和海洋条件进行航行和行驶。
三、安全操作技能1. 船舶安全规程水手需要了解船舶的安全规程和安全管理制度,包括船舶的安全设备和救生设备的使用方法,船舶事故应急预案和逃生演练,以及船舶消防和救援的技能,确保船舶的安全运行。
2. 船舶航行安全水手需要了解船舶航行安全的注意事项,包括航道的选取和避碰规则,航行的能见度和灯号信号的解读,以及船舶在恶劣天气和复杂海况下的航行技巧,确保船舶航行的安全。
3. 船舶作业安全水手需要掌握船舶作业的安全技能,包括货物的装卸和系缆作业,油料的加注和贮存作业,以及船舶的维修保养作业,确保船舶作业的安全。
船舶招聘水手岗位职责岗位职责概述水手是船舶运输行业中不可或缺的一环,他们负责维护船舶设备、操作船舶设备和协助船长进行船舶操纵等工作。
本文将详细介绍船舶招聘水手岗位的职责和具体工作内容。
岗位职责1. 操纵船舶:水手是船舶运行的主要执行者之一,负责操纵船舶前行,并在紧急情况下采取相应的措施,确保船舶安全。
2. 维护船舶设备:水手需要监控和维护船舶的各类设备和机械,如发动机、电力设备、舵机和锚等。
定期检查和保养设备,确保其正常运作,以应对可能出现的故障。
3. 执行船舶维修工作:船舶在航行中可能会出现修理和维护的问题,水手需要协助船长进行必要的维修工作,包括修理电缆、更换零部件、涂漆等。
4. 管理货物装卸:水手需要负责协助船舶上的货物装卸工作,包括确保货物安全装卸,根据船长的指示使用适当的设备进行操作。
5. 进行巡逻和安全检查:水手需要定期巡逻船舶各个区域,确保安全设备完好,并进行安全检查以防止火灾和意外事故的发生。
在发现潜在危险或异常情况时,立即向船长报告并采取适当的措施。
6. 协助船长管理船员:水手需要与其他船员密切合作,有效协调团队工作,并确保所有船员均按照规定的工作要求和安全程序操作。
7. 完成其他指派任务:根据船长或船舶管理人员的要求,水手需要执行其他相关的工作任务,如协助清洁船舶、处理货物文件、记录航行日志等。
职位要求1. 教育背景:拥有相关水手证书并通过相应培训的水手人员优先考虑。
2. 技术技能:熟悉船舶操纵操作,并具备维修和保养船舶设备的能力。
了解航海导航知识,具备基本的应急处理能力。
3. 身体素质:良好的身体素质,能够适应海上环境和长时间的工作,包括抗压能力、敏捷性和耐力。
4. 团队合作能力:具备良好的沟通能力和团队意识,能够与其他船员有效合作,共同完成工作任务。
5. 安全意识:熟悉航海安全规则和程序,具备灵敏的安全意识和应对紧急情况的能力。
6. 抗压能力:能够在海上环境中面对压力和困难,保持冷静,并采取适当的行动。
关于水手的岗位职责范文水手是一种特殊的职业,需要在船上执行各种任务和职责。
他们是船上的核心成员,负责保护船只和船员的安全,并确保船只顺利航行。
水手的岗位职责非常复杂和多样化,包括但不限于以下几个方面:1. 船舶操作和驾驶:水手是船舶的操作者之一,需要参与船舶的驾驶和操作工作。
他们根据船长或上级指示,操作和控制船舶的航向和速度,确保船只在不同的水域和气候条件下安全驾驶。
2. 船舶维护和修理:水手还负责船舶的维护和修理工作。
他们定期检查船舶各个部件的状况,维修和更换损坏的设备和零件,确保船舶的正常运行和安全性。
3. 航海导航和地理测量:水手需要了解和应用航海导航和地理测量知识。
他们使用导航设备和仪器,测量和计算船只的位置、方向和速度,为船舶航行提供准确的导航和定位信息。
4. 应急救援和安全保障:水手是船上应急救援和安全保障工作的关键人员。
他们参与制定和执行应急救援计划,处理船只遇险、疏散和救援的紧急情况。
他们还负责检查和维护救生设备和安全设备,确保船舶和船员的安全。
5. 货物装卸和船舶货物管理:水手参与船舶货物的装卸和管理工作。
他们安全、有效地操作吊车和货物起重设备,装卸货物,并记录货物的数量和仓库管理信息。
6. 船舶卫生和清洁:水手负责船舶的卫生和清洁工作。
他们定期清洁船舶的内外部,包括船舱、甲板、船舶设备和设施等,确保船只的卫生和环境整洁。
7. 通信和联系:水手负责船舶的通信和联系工作。
他们使用无线电、电子邮件、卫星等通信设备与船上和岸上的人员保持联系,传递和接收信息,协调和沟通工作。
8. 任务协助和团队合作:水手需要与船上其他成员密切合作,共同完成各项任务。
他们需要遵守船长或上级的指令,积极参与船舶运营和工作,保持良好的团队合作和沟通能力。
总而言之,水手是船舶的中坚力量,承担着多个重要的岗位职责。
他们需要具备丰富的航海知识和经验,熟悉船舶操作和维护,具备良好的应急救援能力和团队合作精神。
水手的工作不仅需要技术水平的要求,还需要具备高度的责任心和抗压能力,以应对复杂的航海环境和应急情况。
水手压舵把定技巧水手压舵把定是指通过舵将船舶转向特定的方向。
对于水手而言,掌握好舵的使用技巧至关重要。
下面是一些相关的把定技巧和参考内容。
一、正确的把定姿势1. 坚持站立:水手应该站在舵杆旁边而不是坐在舵杆上,以便更好地掌握舵杆的位置和力度。
2. 双手握稳:将双手放在舵杆上,保持握稳,同时确保手指可以自由活动,不受限制。
3. 轻松身体姿态:身体要放松,不要用力过度,保持平衡,确保舵杆操作的灵活性和准确性。
二、把定技巧1. 注意舵的动作:水手应该对舵杆的动作非常敏感,以便在需要时及时作出反应。
舵杆的动作应该准确、迅速、灵活。
2. 温和的操作:船只通常比较大且笨重,为了避免剧烈的转弯和过大的力度,水手应该进行温和的操作,尽量避免船身和舵的过度运动。
3. 知道舵的作用:水手应该了解不同舵的作用,例如左舵将把船转向右边,右舵将把船转向左边。
熟悉这些基本知识有助于更好地掌握舵的使用技巧。
三、注意事项1. 注重风向和海流:在操作舵时,水手应该密切关注风向和海流的变化。
风向和海流将对船的转向产生影响,水手需要根据这些因素进行相应的舵杆操作。
2. 与其他船只保持安全距离:在船只相互接近的情况下,水手需要保持安全距离,并避免与其他船只发生碰撞。
在紧急情况下,正确的舵杆操作可以帮助水手躲避潜在的危险。
3. 练习和经验:掌握好舵的使用技巧需要长时间的练习和积累经验。
水手应该经常进行舵杆操作的练习,提高舵杆操作的准确性和灵活性。
四、参考内容1. 《船舶操纵技能手册》:这本手册详细介绍了船舶操纵的一些基本技能,包括舵的使用技巧和操作方法。
2. 《航海教程》:这本教程对舵操作进行了系统的讲解,包括舵的作用、舵杆的使用方法以及注意事项等。
3. 《船舶操纵实务》:这本书对船舶操纵的实际操作进行了深入介绍,其中包括了舵的使用技巧和把定方法。
4. 相关视频教程:在互联网上可以找到一些关于船舶操纵和舵操作的视频教程,通过观看这些教程,可以更直观地了解舵的使用技巧和把定方法。
水手业务的内容
一、简介
水手业务是指船舶营运部门的工作内容,也是船舶水手的工作。
水手业务的内容包括船舶安全管理、船舶维护、船舶动力安全和打捞业务,以及船舶的营运和维护。
二、船舶安全管理
船舶安全管理主要包括船员资格管理、船舶安全设备管理、船舶质量安全管理、船舶环境保护管理、船舶旅行安全管理等。
三、船舶维护
船舶维护是指船舶的日常维修、大修等。
常见的船舶维护项目包括船舶装备、电气设备、机械设备、暖通空调设备、舱室设备、消防设备、对船体结构的加固、船木的修补等等,还有船舶系统的维护、船只的检验等等。
四、船舶动力安全
船舶动力安全是指船舶的发动机、船舶电气系统、消防系统、轮机设备、船舶用具等的安全维护及管理。
五、打捞业务
打捞业务是指船舶从水中捞出的工作,可以将被捞出的物品运回客户所在的地方。
通常的打捞业务包括船只沉没、船只故障而货物下沉、漂流物被捞起、渔民救助、海洋环境保护以及各种建筑物拆除等等。
六、船舶营运和维护
船舶营运和维护是指船舶的日常营运,以及维护船舶安全的一系列工作。
其中,船舶营运包括船舶在港内营运、远洋航行、船舶运输、船舶在港外运营等等,而维护则包括船舶检修、船舶维修、船舶装修等等。
关于水手的岗位职责
水手是指从事船舶操作和维护工作的船员。
他们在船舶上承担着各种重要的职责和任务,包括但不限于以下几项:船舶操作:水手需要具备驾驶船舶的技能和知识,包括掌握船舶操作系统,了解航行规则和海洋导航,精通使用航海仪器和设备,如罗盘、GPS等。
安全操作:水手需要负责确保船舶上的安全操作,包括检查并保持船上的安全设备的完好和有效性,如救生艇、救生衣等。
他们还需熟悉并遵守所有的安全规定和程序,确保船员和船舶的安全。
仓储管理:水手需要协助进行货物和物资的装卸工作,负责货物的存储和保管。
他们需要确保货物被正确地装载和卸载,能够利用船上的仓储系统进行合理安排和管理。
维护工作:水手需要进行船舶的日常维护工作,包括清洁船舱、甲板和设备,检查并保持船舶各系统的正常运行,如电力系统、给排水系统、通讯设备等。
应急响应:水手需要对紧急情况做出快速反应和处理,如火灾、漏水等。
他们需要配合其他船员进行紧急情况的训练和演习,确保可以有效地处理各种突发事件。
航行记录:水手需要记录船舶的航行信息,如船位、速度、航向等。
他们需要储存并准确地报告航行数据,以确保航行的安全和船舶的合规性。
航海知识传授:水手在航海经验丰富的情况下,可能需要向新手船员传授航海知识和技能,帮助他们适应船上的工作环境并提高工作能力。
这些职责可以根据船舶类型、船舶规模和特定工作要求而有所不同,但总体而言,水手在船舶的安全运行和船员的安全方面扮演着非常重要的角色。
2015年度船舶水手安全培训题库一、填空题(80题)1、消防炮升起时,拖船航速不准超过( 6 )海里/小时,以免造成事故。
2、消防塔(每月)应进行一次检查实验,检查旋转、俯仰及升降机构工作是否正常。
3、每月应检查提升钢丝绳的松紧程度及钢丝卷筒的工作状况,必要时加以(调整)。
4、高度为( 2米)以上即为登高作业。
5、拖轮与浮桥横距在( 1米)以上时,不可跳帮。
6、严禁( 6 )级以上强风、雷雨天、暴雨天、大雾天、高温天以及夜间照明不足时,登高作业。
7、(堵漏)警报是两长声一短声。
8、锚地水深超过25米,抛锚时需用锚机将锚松至离底( 10 )米时再自由抛下。
9、灭火器、救生筏的检验周期是(一年)。
10、(水手长)负责按船长分工做好本班甲板部的安全质量、五个文明和定置管理工作。
11、(水手长)做好对水手的安全管理,保证其人身安全。
12、水手应当熟练掌握安全操作技能,规范操作,及时发现和消除(事故隐患)。
13、风力超过6级,浪高超过( 1米),严禁海上交接班。
14、水手要做好除(机舱)以外的船舶室内外的环境卫生。
15、气胀筏及静水压力释放器不超过( 12 )个月应由认可的检修站进行检修,如果经主管机关同意可展期到17个月。
16、登上救生艇筏后的行动,迅速离开正在下沉的船舶至少( 2倍)船长以外。
17、跳登救生筏,应穿好救生衣,避免从高处跳入水中,选择干舷高度小于( 4.5 )米的船舷处跳水。
18、砂轮与垫板间隙一般应大于( 3 )毫米。
19、严禁在(大台)以外的地点为手机及其他用电器等充电。
20、严禁堵塞各种油类、电瓶间、油漆间(透气孔)。
21、重点、特殊作业,必须召开(航前)会。
22、不安全不生产,生产必须(安全)。
23、海上交接班(严禁)多点上下。
24、严禁在船舶航行值班期间或(作业)过程中洗澡。
25、必须定期检测电气设备及线路(绝缘)。
26、登高人员安全带要(高挂低用)。
27、甲板作业水手在拖缆上桩后,应立即离开船艏,不要站在(受力)的缆绳周围作业。
水手压舵把定技巧水手在驾驶船只时,压舵把定是一个非常重要的技巧。
正确的压舵把定可以使船只保持稳定的航向,确保安全和航行效率。
本文将介绍一些水手在压舵把定方面的技巧和注意事项。
1.压舵把定的基本原理在了解具体的技巧之前,先来了解一下压舵把定的基本原理。
当船只需要改变航向时,水手通过操纵舵柄使舵叶转动,这会引起水流的变化,从而改变船只的方向。
而压舵把定就是指当舵叶达到所需航向时,水手将舵柄固定在相应位置,保持舵叶不再转动,从而保持船只稳定地沿着新的航向航行。
2.压舵把定的技巧和注意事项2.1准备工作在进行压舵把定之前,水手需要进行以下准备工作:-确定目标航向:在压舵把定之前,水手需要明确目标航向,并对船只进行必要的调整,以确保舵叶能够转到正确的位置。
-观察船只行驶状态:在进行压舵把定之前,水手需要观察船只的行驶状态,包括速度、姿态和航向等。
这有助于判断何时进行压舵把定,并选择合适的时间点。
2.2压舵把定的技巧以下是一些压舵把定的技巧,可以帮助水手掌握压舵把定的技术:-轻柔操纵舵柄:在进行压舵把定时,水手应该轻柔地操纵舵柄,避免用力过猛或突然的动作。
这样可以减少船只的震荡和方向变化,使舵叶更容易抵达目标位置。
-熟悉船只的反应:不同类型和大小的船只对压舵把定的反应可能会有所不同。
水手需要熟悉自己驾驶的船只,了解其惯性和响应特点,以便更好地掌握压舵把定的技巧。
-逐渐调整舵柄:水手应该逐渐调整舵柄的位置,而不是一下子将舵柄固定在目标位置。
逐渐调整舵柄可以减少船只的震荡和剧烈的方向变化,提高舵叶达到目标位置的准确性。
-观察船只行驶状态:在进行压舵把定时,水手应该密切观察船只的行驶状态,并根据需要进行微调。
如果发现船只偏离目标航向,水手可以轻轻移动舵柄,使舵叶再次达到正确的位置。
2.3注意事项在进行压舵把定时,水手还需要注意以下事项:-注意船只的速度:船只的速度会影响舵叶对压舵把定的响应。
较高的速度可能会导致舵叶惯性较大,从而需要更长的时间来抵达目标位置。
船员水手专业知识培训教学
船员水手是从事船舶运输相关工作的专业人员,他们需要掌握一系列专业知识和技能,以保证船舶的运行安全和顺利。
在船员水手的培训教学中,必须注重以下几个方面:
1. 船舶基本知识:船员水手需要了解船舶结构、航行规则、船舶维护和修理等基本知识,这些知识是进行后续专业培训的基础。
2. 航海知识:船员水手需要学习航海知识,包括天文、导航、海图等方面的知识,以确保船舶能够安全、准确地进行航行。
3. 船舶操作技能:船员水手需要掌握船舶操作技能,包括舵机、主机、起重机等设备的操作,以保证船舶的正常运行。
4. 应急处理能力:船员水手需要具备应急处理能力,能够应对突发事件,包括火灾、漏油等紧急情况。
5. 国际法规知识:船员水手需要了解国际法规,包括海事法规、船舶安全法规等,以确保船舶运行符合相关法规要求。
以上几个方面是船员水手培训教学中必不可少的内容,通过系统、全面的教学,可以帮助船员水手掌握专业知识和技能,提高船舶的运行安全和效率。
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2015 年度船舶水手安全培训题库一、填空题(80 题)1、消防炮升起时,拖船航速不准超过( 6 )海里/ 小时,以免造成事故。
2、消防塔(每月)应进行一次检查实验,检查旋转、俯仰及升降机构工作是否正常。
3、每月应检查提升钢丝绳的松紧程度及钢丝卷筒的工作状况,必要时加以(调整)。
4、高度为(2 米)以上即为登高作业。
5、拖轮与浮桥横距在(1 米)以上时,不可跳帮。
6、严禁(6 )级以上强风、雷雨天、暴雨天、大雾天、高温天以及夜间照明不足时,登高作业。
7、(堵漏)警报是两长声一短声。
8、锚地水深超过25米,抛锚时需用锚机将锚松至离底(10 )米时再自由抛下。
9、灭火器、救生筏的检验周期是(一年)。
10、(水手长)负责按船长分工做好本班甲板部的安全质量、五个文明和定置管理工作。
11、(水手长)做好对水手的安全管理,保证其人身安全。
12、水手应当熟练掌握安全操作技能,规范操作,及时发现和消除(事故隐患)。
13、风力超过6级,浪高超过(1 米),严禁海上交接班。
14、水手要做好除(机舱)以外的船舶室内外的环境卫生。
15、气胀筏及静水压力释放器不超过(12 )个月应由认可的检修站进行检修,如果经主管机关同意可展期到17个月。
16、登上救生艇筏后的行动,迅速离开正在下沉的船舶至少( 2 倍)船长以外。
17、跳登救生筏,应穿好救生衣,避免从高处跳入水中,选择干舷高度小于( 4.5 )米的船舷处跳水。
18、砂轮与垫板间隙一般应大于(3 )毫米。
19、严禁在(大台)以外的地点为手机及其他用电器等充电。
20、严禁堵塞各种油类、电瓶间、油漆间(透气孔)。
21、重点、特殊作业,必须召开(航前)会。
22、不安全不生产,生产必须(安全)。
23、海上交接班(严禁)多点上下。
24、严禁在船舶航行值班期间或(作业)过程中洗澡。
25、必须定期检测电气设备及线路(绝缘)。
26、登高人员安全带要(高挂低用)。
27、甲板作业水手在拖缆上桩后,应立即离开船艏,不要站在(受力)的缆绳周围作业。
28、在解缆时,应抓住拖缆离缆桩(较远)的地方,以防挤伤手指。
29 、每一次的违章不一定都会造成事故,可每一次令人伤心的事故均来自于习惯性的(违章)。
30、使用二氧化碳灭火器灭火时,要捏紧把手,对准(火焰根部)施放。
31、“一岗双责”是指每个岗位都有岗位自身责任,又有岗位(安全)责任。
32、对甲板和通道上的积雪和结冰应及时(清除)。
33、水手长负责锚机的维护保养和每月一次的(试验)工作。
34、水手长是驾驶员的得力助手,雾霾天气、视线不良时到船头(了头)。
35、(习惯性违章)就是指那些因守旧有不良习惯或贪图省力方便在操作或施工过程中故意违反安全规章制度的行为。
36、做好环境卫生是公司“五个文明”管理的需要,也是(SOLAS )公约的要求。
37、拉电缆人员应赤手跨船,不应(拖拉)电缆跨船。
38、船舶停靠稳当后再(拉电缆)。
39、(船头)作业要穿好救生衣、戴好安全帽,必要时系好安全带。
40、当浮桥或他船甲板有冰雪时,应招呼(他船)值班人员协助带缆。
41、跨船上下船时要集中精力,(站稳)、抓牢。
42、登高作业时,必须有(一名)监护人员。
43、当船舶航行作业时,应及时将(防滑垫)收到室内,以免上浪结冰。
44、带缆前应将缆绳整理清楚,解缆后要将缆绳(盘好)。
45、在(75 区)浮桥停靠拖轮应调头顺靠,以避免艏艉磕碰。
46、经常检查缆绳磨损情况,保证所使用的缆绳有足够的(破断强度)。
47、交接班必须在岗位按职责、职务(对口)交接。
48、严禁站在舷外或(缆圈)内系解缆、垫放碰垫。
49、打撇缆者应将撇缆末端用(手指)勾住。
50、停修、长期停泊和停泊待命的船舶,必须执行( 1 小时)一检查的巡检制度。
51、船舶堵漏器材必须置于易于到达、(人人皆知)、随用可取的场合。
52、海上交接班接送船和被接船都必须安排(两人)护送和迎接。
53、负责接送的人员必须穿着(救生衣),戴安全帽。
54、接送船与被接船必须选择高度接近的部位贴靠,人员上下部位要安全可靠,并有可靠的(防滑)措施。
55、检修中或待修的设备,必须在必要的相关位置如启动装置、电源开关上设有(警示)标志。
56、进入通风不良舱室时,必须先排气通风,确认安全且有(专人)监护才能进入。
57、船舶坞修期间,必须指定本船2名适任人员为本次坞修的(专职)安全员。
58、修船期间,船舶(安全员)必须查验施工人员的“登轮安全须知培训与登轮登记表”。
59、使用手持电动工具,必须戴好(绝缘)手套。
60、严禁船舶无动火证、消防措施没落实、未设专人看火、未经联检确认等情况下(动火)。
61、船舶任何部位的明火作业完毕后,必须仔细检查消除(残火)。
62、人员使用电暖器取暖,做到(人走电断)。
63、吸烟时,烟头必须熄灭放入(烟灰缸)。
64、严禁船舶航行或作业中,登高或(舷外)作业。
65、登高作业使用的工具,严禁(抛上抛下),要用传递工具传递。
66、缆绳上桩时,为防止崩断,要随时注意(松紧)缆绳。
67、靠泊码头时要随(潮汐)变化调节缆绳长度,避免发生断缆。
68、抛锚过程中,要将锚链方向通过手势、手电光或对讲机报告(驾驶台)。
69、平时应做好(消防机)、消防泵的维护保养,保持其良好技术状态,确保消防塔用时正常出水。
70、经常检查消防塔供水管路(阀门),阀外要涂油保护,保持开关灵活。
71、不准使用(岸电)检查试验消防塔。
72、事故发生后,要严格按(四不放过)原则处理各类事故。
73、安全操作规程是为了保证(安全生产)而制定的,操作者必须遵守。
74、严禁(无关)人员进入工作现场,经过允许进入现场人员必须戴好安全帽。
75、舷外油漆作业,应防止油漆滴落引起海水(污染),在港内舷外油漆作业时,应特别注意。
76、工件磨擦发热应用(冷水)浸泡,避免工件过热损坏或烫伤手部。
77、(事故隐患)泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。
78、每船应定期举行消防演习,使全体船员熟练地运用各种(消防)设备。
79、演习中,所有船员应熟悉(应急部署)的相关内容。
80、安全操作规程是企业安全培训的主要内容,也是伤亡事故的(处理)依据。
二、单选题(130 题)1、下列不是水手岗位安全质量责任的是(C )。
A、严格遵守值班规则,做好值班安全工作。
B做好甲板部的设备设施、消防救生设备的日常维护保养工作。
C做好对水手的安全管理,保证其人身安全。
D调离本船时,应将甲板机械特点、注意事项详细介绍,认真交清后,方可离船。
2、下列不是水手岗位安全质量责任的是( A )。
A、做好机舱以内的环境卫生。
B正确使用劳动防用品C严格遵守值班规则D —旦船舶发生紧急情况,按照应变部署表规定的岗位职责要求实施应急行动。
3、甲板作业船员防摔伤措施不包括(DA、穿防滑鞋C应及时清理甲板积冰4、下列不是水手船头作业主要存在的危险是A、溺亡B、物体打击5、下列不属于登高作业注意事项的是(A、戴好安全帽C必须有一名监护人员6、海上交接班注意事项不包括(B )。
A、船员上下船时要相互搀扶C严禁双手拎物7、不是维修更换拖轮船艏碰垫注意事项的是A、有专人指挥,统一行动C更换作业人员应系好安全带8、安全生产禁令主要来源( A )。
A、现场事故B、法律法规)。
B、保持甲板清爽D尽可能本船人员向大船投掷引缆D )。
C、机械伤害D烫伤B )。
B、安全带低挂咼用D作业工具应放在专用工具桶内B、抓紧时间多点上下D保证衣服利索B )B、启动缆机上桩绞碰垫时,要快速D更换作业人员应穿好救生衣C、上级文件D体系标准9、下列不属于从工作人员违章的心态看,习惯性违章特点的是(D )。
A、工作马虎,满不在乎的麻痹心理C相信经验,忽视规程的侥幸心理10、下列不符合交接班要求的是( D )。
A、交班人员必须实事求是交得清C职务对口交接11、下列做法安全的是(D )。
A、站在舷墙上系解缆C受力缆绳旁停留12、下列做法危险的是(C )。
A、拖轮协助大船靠离泊作业时,拖缆上桩B堵漏器材必须置于人人皆知场合C雷雨天在甲板上接打手机D能见度不良航行时,派水手了头13、下列做法危险的是(A )。
A、船舶航行、作业中与驾驶员聊天C安全带生根必须安全可靠14、下列做法安全的是(B )。
A、独自一人进行保养与维修C手触摸运转中的机械部位15、下列做法安全的是(B )。
A、班前班中喝酒B、把情绪带到工作中,对工作心不在焉D不顾规程和危害,按自己的方式办事B、接班人员必须认真确认接得明D在码头或电话中交接B、在主甲板上向舷外小便D打撇缆时,向对方打好招呼B、离开房间时,必须人走灯灭D作业区域拉好安全绳,无关人员禁入B、动车不保养,保养不动车D戴手套使用台式钻床作B、戴绝缘手套使用手持电动工具D船舶航行中登高作业B、走防滑通道D擅自改动电器设备线路C、多点上下D稳上稳下C七级风露天明火作业16、下列做法危险的是(C )。
A、停修船舶,1小时一检查C在船舶作业过程中洗澡17、海上交接班应做到(D )。
A、抢上抢下B、急上急下下列做法正确的是(C )。
A、打撇缆者将撇缆固定在手腕C船舶距岸不足1米时跳跨下列做法错误的是(B )。
A、当班发生事故,交班者协助调查C按规定穿戴劳动保护用品上岗下列违反公司禁令的行为是(A )。
A、无证上岗C船上行走,手脚“生根” 下列做法正确的是(B )。
A、正对砂轮旋转方向站立C拆卸未泄压的高压设备下列做法危险的是(D )。
A、在大台为手机充电C设专人看火下列做法危险的是(A )。
A、弱视船员登高作业C登高作业工具用绳传递下列不属于船舶水手操作规程的是(A、随潮汐变化调节缆绳长度C拖缆挂好后应远离拖钩不符合抛起锚操作规程的是(B )。
A、抛锚前打开锚机帆布罩C抛锚前打开锚链筒盖板和制链器抛锚后不应(B )。
A、及时升挂锚球B、开启航行灯起锚前准备工作不包括(D )。
A、通知机仓备车,供冲锚链水C合上离合器起锚注意事项不包括(A )。
上B、拖轮靠浮桥时带死缆D在起重物下停留B、实习水手单独值班D交班者为下一班工作做好准备B、值班人员巡回检查D确保应急设施及器材随时好用B、戴好护目镜使用砂轮机D雨雪天气露天电焊维修作业B、5级风露天明火作业D电瓶间安普通灯泡B、安全带高挂低用D穿救生衣船头作业D )。
B、使用本船拖缆时,要备妥绞缆机D谨慎驾驶B、抛锚前松开刹车带D抛锚前脱开离合器C、合上制链器D开启锚灯B、活络锚机D刹死刹车10米时再自由抛下。
A、合上制链器B、松开刹车带登高人员应该穿(D )。
A、硬底鞋B、带钉易滑鞋从大的方面讲事故隐患不包括(D )。
A、人的不安全行为C管理上的缺陷下列不属于人的不安全行为的是(D A、未经许可开动、关停、移动机器C奔跑作业下列不属于物的不安全状态的是(DA、不合规格的防护C甲板机械布局不合理消防的演习信号是(A )。