内河船舶船员适任考试科目表

表一：申请船长和甲板部船员适任证书考试科目申考职务考试申考形式科目船长大副三副值班水手职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航区扩大吨位提高船长业务☆★☆航海学☆☆★☆☆★☆船舶值班与避碰☆☆★☆☆★☆船舶操纵☆☆☆航海气象与海洋学☆☆☆☆☆航海英语☆☆☆☆☆☆☆☆海上货物运输☆☆★☆☆☆船舶管理☆★☆☆★☆船舶结构与设备☆☆☆☆★☆水手业务☆★☆注：1、申请二副与申请三副适任证书的考试科目相同。

2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。

3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。

附件一、海船船员适任考试科目、评估项目4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的科目考试。

5、申请仅适用于非运输船船长或驾驶员适任证书考试者，免除海上货物运输科目的考试。

6、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过海上货物运输科目的考试。

表二：申请船长和甲板部船员适任证书评估项目申考职务评估申考形式项目船长大副三副值班水手职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航区扩大吨位提高职务晋升航次计划☆★☆海上搜救与海事案例分析☆航海英语听力与会话☆★☆☆☆☆☆货物积载与系固☆★☆☆☆气象传真天气图分析☆☆☆海图作业☆航线设计☆☆船舶定位☆★航海仪器的正确使用☆测罗经差☆水手工艺☆★水手值班☆★2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。

3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应评估的项目。

4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的评估项目的评估。

5、气象传真天气图分析评估项目仅适用于无限航区。

6、申请仅适用于非运输船船长和驾驶员适任证书考试者，免除货物积载与系固项目的评估。

内河船舶船员适任考试科目表附表1：驾驶专业
类别一类二类三类
航区
（线）适用于3000总吨及以上内河船舶任职资格
职务资格
考试科目船长大副
二/三
副
船长
驾驶
员
船长/
驾驶员
船舶操纵√√√
避碰与信号√√√√√√
航道与引航√√√
船舶管理√√√
船舶驾驶与管理√√√
实际操作√√√√√√√√
附表2：轮机专业
类别一类二类三类
职务资格
考试科目
轮机长大管轮二/三管轮轮机长轮机员轮机长/轮机员主推进动力装置√√√
船舶辅机与电气√√√
机舱管理√√√
船舶动力装置√√√
轮机管理√√√实际操作√√√√√√备注：1.一类三副升一类二副、一类三管轮升一类二管轮、三类驾驶员升三类船长、三类轮机员升三类轮机长免予适任考试；
2.不得超越类别和职务资格申请理论考试和实际操作考试。

内河一类船长实操考试模块()————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：内河一类船长实操试题模块内容：实操考试水域：100-106 场景：1634序号考核项目考核内容项目得分1 助航设备、通讯设备的操作（1）雷达（2）AIS（3）甚高频1号船：雷达、AIS、甚高频使用操作。

2号船：雷达、AIS、甚高频使用操作。

3号船：雷达、AIS、甚高频使用操作。

2 船舶操纵（1）弯、窄、浅槽航行操作（2）靠、离泊作业1号船：（1）尹公洲弯、窄水域下行航行操作；（2）谏壁电厂码头靠、离泊作业。

2号船：（1）尹公洲弯、窄水域下行航行操作；（2）谏壁电厂码头靠、离泊作业。

3号船：（1）尹公洲弯、窄水域上行航行操作；（2）大沙码头靠、离泊作业。

3 应急应变（1）突遇能见度不良时航行操作（2）船舶失控（3）人员落水1号船：（1）105号浮下水时发生人员落水；（2）突遇浓雾应急操作。

2号船：（1）谏壁码头准备靠泊时船舶主机失灵；（2）突遇浓雾应急操作。

3号船：（1）100号浮上水时发生船舶失电应急操作；（2）突遇浓雾应急操作。

4典型案例分析典型海事案例分析1634场景设置：考试水域: 尹公洲风力：3 级风向：东风（90）水流：1节本船、目标船设置：序号船型初始航向初始航速初始船位1#本船7 130 10 32 14.12N 119 32.09E 2#本船7 270 2 32 10.92N 119 34.51E 3#本船7 250 10 32 11.43N 119 37.27E 1#目标船7 315 0 32 10.87N 119 34.69E 2#目标船7 100 4 32 11.12N 119 33.94E 3#目标船7 272 0 32 11.17N 119 34.39E 4#目标船7 356 3 32 12.89N 119 33.09E 5#目标船 5 77 2 32 10.96N 119 35.43E 6#目标船7 0 3 32 11.98N 119 33.11E 7#目标船7 270 1 32 11.12N 119 35.71E 8#目标船90 257 1 32 11.22N 119 36.49E 9#目标船53 90 1 32 10.98N 119 34.99E 10#目标88 0 0 32 12.78N 119 32.88E船11#目标6 308 4 32 14.07N 119 32.78E船12#目标87 100 0 32 11.18N 119 33.70E船13#目标77 250 0 32 11.31N 119 38.50E船14#目标7 73 2 32 11.22N 119 36.90E船15#目标7 255 0 32 11.55N 119 38.84E船16#目标55 270 0 32 11.15N 119 35.19E船17#目标10 357 4 32 12.50N 119 33.11E船18#目标78 180 2 32 13.24N 119 32.94E船过程设置：1号船：（1）105号浮下行，航速10节；（2）发生人员落水；（3）突遇浓雾；（4）下行过尹公洲弯、窄水域；（5）谏壁电厂码头掉头作业；（6）谏壁电厂码头靠、离泊作业。

中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲（二、三类驾驶和轮机）附件：中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲一、避碰与信号5201：各类船长5202:各类驾驶员- 1 -- 2 -- 3 -2.1.1.1瞭望的含义√ √ 2.1.1.2瞭望的目的√ √ 2.1.1.3正规瞭望的方法√ √ 2.1.2 安全航速2.1.2.1 安全航速的概念√ √ 2.1.2.2 决定安全航速时应考虑的因素√ √ 2.1.2.3 控制船速的水域√ √ 2.1.2.4 不能免责的规定√ √ 2.1.3 航行原则- 4 -- 5 -2.2.1.1 机动船对驶相遇的判断√ √ 2.2.1.2 机动船对驶相遇的责任√ √ 2.2.1.3 机动船对驶相遇的行动√ √ 2.2.1.4 案例分析√ 2.2.2 机动船追越2.2.2.1 机动船追越的判断√ √ 2.2.2.2 机动船追越的责任√ √ 2.2.2.3 机动船追越的行动√ √ 2.2.2.4 案例分析√2.2.3 机动船横越和交叉相遇2.2.3.1 机动船交叉相遇局面判断√√2.2.3.2 机动船横越和交叉相遇的责任√√2.2.2.3 机动船横越和交叉相遇的行动√√2.2.2.4 案例分析√2.2.4 机动船尾随行驶的责任和行动√√2.2.5 长江干线航行的渡船避让责任2.2.5.1 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动√√- 6 -- 7 -2.2.5.2 在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动√ √ 2.2.6 机动船在干、支流交汇水域相遇2.2.6.1 机动船驶经支流河口的行动要求√ √ 2.2.6.2 机动船在干、支流交汇水域相遇时的责任和行动√ √ 2.2.7 机动船在汊河口相遇时的责任和行动√ √ 2.2.8 机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动√ √ 2.2.9 限于吃水海船的避让责任√ √ 2.2.10 快速船的避让责任√ √ 2.2.11 机动船掉头- 8 -- 9 -- 10 -- 11 -二、船舶驾驶与管理5501：二类船长5502：二类驾驶员5503：三类驾驶员- 12 -- 13 -- 14 -1.2.1.4 各种锚泊方式特点及其适用条件√ √ 1.2.1.5 大风浪中锚泊的特点和注意事项√ √ 1.2.2 走锚和守锚1.2.2.1 船舶发生走锚的原因，走锚的判断方法及走锚的应对措施√√√1.2.2.2 锚泊值班的要求及注意事项，长期锚泊的活锚措施√ √ √ 1.2.3 船舶掉头1.2.3.1 船舶掉头方向选择及应考虑的因素√ √ √ 1.2.3.2 船舶掉头常用的操纵方法√√√- 15 -- 16 -1.3.3.2 预防碰撞事故的措施√ √ √ 1.3.3.3 船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项√ √ √ 1.3.4 搁浅与触礁1.3.4.1 出现搁浅与触礁危险时的紧急措施√ √ √ 1.3.4.2 搁浅和触礁后的应急措施√ √ √ 1.3.4.3 搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项√ √ √ 1.3.5 弃船、人落水1.3.5.1 弃船的条件√ √ 1.3.5.2 弃船的注意事项√√- 17 -- 18 -2.1.1 航道尺度的概念√ √ 2.1.2 富余水深、净空高度的概念√ 2.1.3 船舶安全通过跨河架空建筑物的计算√ 2.1.4 航区的划分标准√ 2.1.5 水位与水深的关系，实际水深的计算√ √ √ 2.1.6 流向、流态2.1.6.1 观测流向的方法√ √ 2.1.6.2 常见流态概念及识别方法√ √ √ 2.1.6.3 常见流态对船舶航行的影响及采取的措施√√√- 19 -。

内河船舶船员适任实际操作考试规范一、驾驶专业：项目一、助航设备、通讯设备的操作1.实操考试目的通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

2.实操考试内容2.1 磁罗经2.2 测深仪2.3甚高频无线电话2.4 船用雷达2.5 全球卫星导航仪（GPS）2.6 船载AIS3.评判要素及标准3.1 磁罗经要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。

.1 评判要素（1）测量浮标方位（2）测量物标方位.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.2 测深仪要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。

.1 评判要素（1）开机操作（2）根据水深选择适当的量程（3）水深数据读取（4）关机操作.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.3 甚高频无线电话要求熟练掌握沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。

.1 评判要素（1）基本操作（开关机操作、频道转换、降噪调整）（2）航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、申考航道值守频道.2 评判标准（1）操作熟练、正确，并熟练掌握值守频道（通过）（2）操作不熟练，不熟悉值守频道（不通过）3.4 船用雷达要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取，能利用雷达分辨固定目标、移动目标和假回波。

3.4.1 雷达的基本操作（开关机操作）.1 评判要素（1）开、关机操作（2）功能旋钮调试.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.4.2 用雷达识别目标.1 评判要素（1）固定目标识别：浮标、岸标识别（2）移动目标识别：来船识别（3）假回波（物标）的识别.2 评判标准（1）操作熟练、物标和假回波判断正确（通过）（2）操作较差、不能识别物标和分辨假回波（不通过）3.4.3 物标观测及数据获取.1 评判要素测量和读取物标方位及距离.2 评判标准（1）操作正确、熟练，数据读取准确（通过）（2）操作较差、不熟悉，数据读取错误（不通过）3.5 全球卫星导航仪要求熟练并正确掌握典型卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。

一、内河船舶船员适任考试（一）理论考试航行长江干线一、二、三类内河船舶船员职务适任证书理论考试，2020年度安排3期适任理论计算机终端考试，具体安排如下：（二）实操考试。

实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。

二、内河船舶船员基本安全、特殊培训考试（一）理论考试基本安全、特殊培训、再有效培训考核计算机终端理论考试工作计划安排如下：期数 考试时间 报名截止考试项目 第1期 3月25日至26日 3月1日-3月13日基本安全、油船（1000GT 以下）、散化（1000Gt 以下）初考、补考、再有效第2期 6月17日至18日6月1日-6月12日 第3期 9月23日至24日 9月1日-9月14日 第4期 12月16日至17日 12月1日-12月11日期数 考试时间 报名截止 专 业 考试类别 第1期 4月22日至23日3月31日-4月14日 驾驶、轮机 初考、补考 第2期 8月26日至27日 8月3日-8月14日 驾驶、轮机 初考、补考 第3期 11月25日至26日 11月2日-11月13日 驾驶、轮机 初考、补考（二）实操考试。

实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。

三、海船船员内河航线行驶证明再有效考试（一）理论考试。

海船船员内河航线行驶证明再有效考试期数根据实际需求而定，原则上计划2期，考试具体时间由我局公布的月度考试计划确定。

期数考试时间报名截止考试项目第1期5月27日至28日4月27日-5月12日海船船员内河航线行驶证明再有效第2期10月28日至29日9月28日-10月16日海船船员内河航线行驶证明再有效（二）实操考试。

实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。

四、其他事项（一）根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》实施办法规定，船员申请考试，可由本人提出申请，或由培训机构、服务机构代理申请。

内陆渔业职务船员适任考试大纲（征求意见稿）驾驶专业相关说明（一）表中“一级、二级”分别对应船舶长度“24米以上“、“24米以下”带独立机舱的内陆渔业船舶。

（二）表中“○”对应“了解”层次，“◎”对应“熟悉”层次，“●”对应“掌握”层次。

科目一避碰规则科目二渔船驾驶科目三船舶管理轮机人员相关说明（一）表中“一级”、“二级”分别对应主推进动力装置功率在“250kw以上、250以下”的带独立机舱的内陆渔业渔船；（二）表中“○”对应“了解”层次，“◎”对应“理解”层次，“●”对应“掌握”层次。

科目一渔船主机（一）（二）（一）（二）（三）（二）（三）（四）（五）（一）（一）（二）科目二机电常识一、电工基础知识科目三轮机管理机驾长表中“○”对应“了解”层次，“◎”对应“熟悉”层次，“●”对应“掌握”层次。

内陆渔业普通船员基本安全培训考试大纲表中“○”对应“了解”层次，“◎”对应“熟悉”层次，“●”对应“掌握”层次。

《内陆渔业普通船员基本安全培训考试大纲》编写说明一、编写原则1.考纲根据《中华人民共和国渔业船员管理办法》的规定，重点考虑了内陆渔船作业水域为江、河、湖、库，作业环境多与航道重叠，船体规格较小，设备相对较少，作业渔具繁杂，渔民文化水平较低的现状；针对内陆渔业船员的特点，依据现实性、实用性和可行性的原则，对其基本安全知识的掌握和理解程度进行测试。

2.在内容编写上，依《1995年STCW—F公约》附则第Ⅲ章规定,所有渔船船员在安排船上任何职责和岗位之前必须进行六项基本安全培训( 1救生技术、2防火与灭火、3应急措施，4初步急救方法5海洋防污、6海上意外事故防止)的内容为基础，参照交通部《内河船舶船员基本安全培训大纲》内容，同时考虑到作为内陆普通渔业船员，除承担个人安全责任外，还要承担包括渔船安全、水域安全（防污）和渔业生物资源安全方面的社会责任。

因此，大纲涵盖了《渔业法规》概要。

3.考纲在基本安全知识的体系性和逻辑性方面，着重考虑作为普通渔业船员“应知应会”内容和内陆渔业生产安全监督管理对渔业船员的最低知识和能力要求；按照“知识理论掌握，注重技能实操，安全意识提高”的总思路，培养渔业船员对基本安全知识和技能的掌握和运用能力。

申请内河船员适任考试项目名称申请内河船员适任考试
实施单位各海事局工作日15个工作日
审批流程
暂无
收费标准内河：理论考试费100元/人，实操考试费100元/人，补考减半。

法律法规规定
１.《中华人民共和国海上交通安全法》
2.《中华人民共和国船员条例》
3.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
4.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
5.《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》
具备条件
1.满足规定的年龄要求并具有规定的文化程度；
2.持有《船员适任证书》；
3.经体检符合交通部公布的船员体检标准；
4.具备规定的水上服务资历和良好的安全记录；
5.完成海事部门认可的航海教育或者适任培训（必要时）。

提交材料
1．《内河船员体格检查表》；
2．两张近期直边正面2寸免冠白底彩色照片；
3．《船员服务簿》及其复印件；
4．《船员适任证书》；
5．有效身份证件及其复印件；
6．其它有关证明材料（如学历证明、培训证明等）。

7．委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。

附件：中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲一、避碰与信号5201：各类船长5202:各类驾驶员- 1 -- 2 -- 3 -2.1.1.1瞭望的含义 √ √ 2.1.1.2瞭望的目的 √ √ 2.1.1.3正规瞭望的方法√ √ 2.1.2 安全航速2.1.2.1 安全航速的概念√ √ 2.1.2.2 决定安全航速时应考虑的因素 √ √ 2.1.2.3 控制船速的水域 √ √ 2.1.2.4 不能免责的规定√ √ 2.1.3 航行原则- 4 -- 5 -2.2.1.1 机动船对驶相遇的判断 √ √ 2.2.1.2 机动船对驶相遇的责任 √ √ 2.2.1.3 机动船对驶相遇的行动 √ √ 2.2.1.4 案例分析√ 2.2.2 机动船追越2.2.2.1 机动船追越的判断 √ √ 2.2.2.2 机动船追越的责任 √ √ 2.2.2.3 机动船追越的行动 √ √ 2.2.2.4 案例分析√2.2.3 机动船横越和交叉相遇2.2.3.1 机动船交叉相遇局面判断√√2.2.3.2 机动船横越和交叉相遇的责任√√2.2.2.3 机动船横越和交叉相遇的行动√√2.2.2.4 案例分析√2.2.4 机动船尾随行驶的责任和行动√√2.2.5 长江干线航行的渡船避让责任2.2.5.1 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动√√- 6 -- 7 -2.2.5.2 在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动√ √ 2.2.6 机动船在干、支流交汇水域相遇2.2.6.1 机动船驶经支流河口的行动要求√ √ 2.2.6.2 机动船在干、支流交汇水域相遇时的责任和行动√ √ 2.2.7 机动船在汊河口相遇时的责任和行动√ √ 2.2.8 机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动 √ √ 2.2.9 限于吃水海船的避让责任 √ √ 2.2.10 快速船的避让责任 √ √ 2.2.11 机动船掉头- 8 -- 9 -- 10 -- 11 -二、船舶驾驶与管理5501：二类船长5502：二类驾驶员5503：三类驾驶员- 12 -- 13 -- 14 -1.2.1.4 各种锚泊方式特点及其适用条件 √ √ 1.2.1.5 大风浪中锚泊的特点和注意事项√ √ 1.2.2 走锚和守锚1.2.2.1 船舶发生走锚的原因，走锚的判断方法及走锚的应对措施√√√1.2.2.2 锚泊值班的要求及注意事项，长期锚泊的活锚措施√ √ √ 1.2.3 船舶掉头1.2.3.1 船舶掉头方向选择及应考虑的因素 √ √ √ 1.2.3.2 船舶掉头常用的操纵方法√√√- 15 -- 16 -1.3.3.2 预防碰撞事故的措施√ √ √ 1.3.3.3 船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项√ √ √ 1.3.4 搁浅与触礁1.3.4.1 出现搁浅与触礁危险时的紧急措施 √ √ √ 1.3.4.2 搁浅和触礁后的应急措施√ √ √ 1.3.4.3 搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项√ √ √ 1.3.5 弃船、人落水1.3.5.1 弃船的条件 √ √ 1.3.5.2 弃船的注意事项√√- 17 -- 18 -2.1.1 航道尺度的概念√ √ 2.1.2 富余水深、净空高度的概念 √ 2.1.3 船舶安全通过跨河架空建筑物的计算 √ 2.1.4 航区的划分标准√ 2.1.5 水位与水深的关系，实际水深的计算 √ √ √ 2.1.6 流向、流态2.1.6.1 观测流向的方法 √ √ 2.1.6.2 常见流态概念及识别方法√ √ √ 2.1.6.3 常见流态对船舶航行的影响及采取的措施√√√- 19 -- 20 -- 21 -- 22 -- 23 -- 24 -- 25 -3.3.1.2 堵漏器材的保管要求 √ √ √ 3.3.1.3 各种堵漏法的要点√ √ √ 3.3.2 船舶应变（部署）3.3.2.1 消防应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.2 救生应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.3 人员落水应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.4 油污染应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.5 各项应变警报的规定√ √ √ 3.3.2.6 船舶应变（部署）演习规定及注意事项√√√- 26 -- 27 -- 28 -- 29 -- 30 -- 31 -- 32 -- 33 -- 34 -三、内河船舶船员适任实际操作考试大纲（驾驶专业）内河船舶船员适任实际操作考试（3000总吨及以上内河船舶除外）- 35 -- 36 -- 37 -- 38 -- 39 -- 40 -- 41 -- 42 -四、船舶动力装置2501：二类轮机长2502：二类轮机员 2503：三类轮机员- 43 -- 44 -- 45 -- 46 -- 47 -- 48 -- 49 -- 50 -。

船员适任考试科目与培训要求SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目注：1.申请二副与申请三副适任证书的理论考试科目相同。

2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。

3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。

4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。

2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。

5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。

6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。

7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。

2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。

2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。

5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。

6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。

7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。

8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。

中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：第一部分：考试目的和基本要求1. 考试目的本考试旨在评估内河船舶船员的实际操作能力，确保其具备良好的航海技能和安全意识，提高内河船舶的安全运行水平。

2. 基本要求考生需具备以下基本要求才能参加考试：- 年满18周岁，身体健康，无不良记录；- 具备内河船舶乘务员资格证书；- 已取得内河船长、二副船长或三副船长任职资格。

第二部分：考试内容和考试形式1. 考试内容本次考试包括以下几个方面的内容：- 内河船舶的航行规则和安全操作流程；- 内河船舶的操舵和船舶控制技能；- 内河船舶的泊船、系缆、锚泊等操作技能；- 内河船舶的紧急情况处理和救援技能。

2. 考试形式本次考试为实际操作考试，考生需要在指定的内河船舶上进行实际操作。

考试由考官监测和评估，考试内容包括模拟航行、泊船、系缆、紧急情况模拟等。

第三部分：考试标准和评分规则1. 考试标准考试评分标准根据内河船舶的操作规程和标准制定，考生需按照规定的流程和操作步骤进行操作，确保船舶安全、高效地进行航行和操作。

2. 评分规则考生将根据以下几个方面进行评分：- 操舵技能：按照规定的航行路线和航行速度进行操舵；- 泊船技能：准确地将船舶停靠在指定位置；- 紧急情况处理能力：能够迅速、有效地应对船舶突发状况。

第四部分：考试时间和地点1. 考试时间本次考试将在每年的指定时间内进行，具体时间由船舶管理部门统一确定。

2. 考试地点考试将在内河船舶的指定位置进行，考生需前往指定地点参加实际操作考试。

第五部分：考试通过和证书颁发1. 考试通过考生需在考试中得到合格或以上的评分才能通过考试，否则将不予通过。

2. 证书颁发考试通过的考生将获得内河船舶船员适任实际操作证书，证书有效期为5年，过期后需重新参加考试。

结语通过本次考试，考生将进一步提升内河船舶操作能力和安全意识，为内河船舶的安全运行和发展做出贡献。

附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。

3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。

4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。

2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。

5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。

6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。

7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。

2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。

2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。

5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。

6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。

7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。

8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。

2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语”考试科目。

表七电子电气员、电子技工适任考试评估项目2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语听力与会话”评估项目。

附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。

3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。

4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。

2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。

4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。

5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。

6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。

7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。

2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。

2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。

4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。

5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。

6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。

7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。

8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。

2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语”考试科目。

表七电子电气员、电子技工适任考试评估项目2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语听力与会话”评估项目。

内河船舶船员适任培训和考试大纲
内河船舶船员适任培训和考试大纲主要包括以下内容：
1. 基础理论：包括船舶结构与设备、船舶导航、气象与海洋学、水文学、船舶货运、船舶安全与防污染等方面的基本理论知识和技能。

2. 专业技能：包括船舶操纵、船舶避碰、船舶信号与通信、船舶消防、船舶救生等方面的专业技能和操作技能。

3. 法规与公约：包括国家有关内河交通安全和防污染的法律法规、国际公约和国内标准等方面的法规和公约知识。

4. 实际操作：包括模拟器和实船上的实际操作，如船舶操纵、船舶避碰、船舶信号与通信等方面的实际操作技能。

具体的培训和考试大纲可能会根据不同的地区和船型而有所不同，建议向当地的海事管理机构或船员培训机构咨询具体的培训和考试要求。