高三一轮复习交通运输布局及其影响(学案)

【细化考纲预测】考纲细化高考命题预测交通运输方式和布局说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式1.交通线的区位选择、评价及其特点。

2.以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。

交通运输布局变化的影响分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响1.利用聚落形态变化图考查交通布局的变化。

2.通过交通变化考查商业中心布局及变化。

3．以区域图切入，通过交通运输线点的区位分析或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某区域内各种地理事物的分布特征及成因【构建知识体系】【自主梳理归纳】——课前填写落实梳理归纳一、主要交通运输方式1．现代五种交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。

、速度快、运费较低、受自然因素影响小、修筑铁路、消费金属材料多、占地，短途运输成本高公路运输、应用最广、地位日趋重要的运输方式。

、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。

，投资少，速度慢、灵活性和连续性差，受航道和等自然条件影响大航空运输速度快、，是最快捷的现代化运输方式、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，，运量很大设备，灵活性最差2．发展趋势：正在朝着高速化、和专业化方向发展。

二、交通运输布局【注意提示】各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。

但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。

三、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响(1)表现：聚落空间形态往往沿扩展，这些也成为聚落的主要发展轴。

(2)实例株洲沿发展日本筑波沿中轴线呈南北狭长的形态2.交通线的变化对聚落空间形态的影响(1)交通线的发展会聚落空间形态的变化。

交通运输布局及其影响【学习目标】：1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式2、了解现代交通方式的发展方向3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素4．分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【自主学习】：1．几种交通运输方式及主要特点：2．交通运输网中线、点区位因素：3、航空港选址要求？3．现代社会影响交通运输布局的各因素有什么不同？自然因素是最重要的因素，社会经济因素是因素，技术因素是因素。

4.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响交通线的发展: 促进聚落空间形态沿延伸发展交通线的衰落: 城市发展缓慢或衰落、城市空间形态沿衰落交通线方向5.对商业网点位置的影响商业网点的分布一般是遵循原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，【合作探究】1．读三种运输方式旅程与耗时对比图，图中属于高速铁路的优势区间的是A．AB区间B．BC区间C．B D区间D．DE区间2、下表中数字1～5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序A．② B．③ C．④ D．⑤读某岛屿图3.最适宜建港口的是( )A.①B.②C.③D.④4、处建机场的有利条件是A.离海港近，便于客货的中转B.该岛风景优美，游客多，经济效益好C.地势较高，云雾少、降水少D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落如图为某地区商业网点大致分布示意图。

读图，回答下列3～4题。

5、该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是A、政治B、山地C、河谷D、交通6、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 ( )A、甲乙B、乙丙C、乙丁D、甲乙丙【巩固练习】读下列两幅图，完成1～2题。

1、两图所示的含义是 ( )①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系；③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点；④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A 、①②B 、③④C 、①③D 、②④2、如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 ( )A 、交通、市场B 、行人、营业面积C 、营业面积、人口密度D 、人口密度、交通 3、下图为某地区城镇及道路交通网络分布图，在图中①②③④四点中，计划设置两个百货中转站，认为合理的设置是 （ ） A 、 ①② B 、①③ C 、①④ D 、②③下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量所占百分比示意图，据此判断4～5题。

第50课时交通运输布局方式和布局变化的影响1.读某地示意图，完成下列问题。

(1)城市A与B相比，形成较早的是□01B，理由是该城市位于□02河流交汇处，有三个方向上的航运优势。

(2)城市B与C相比，形成较早的是□03B，理由是□04铁路交通的建设晚于河运。

(3)C城市中的商业区位于□05市中心，有多条道路交会，□06交通方便，能够最大限度地接近□07消费人群。

2．某某省某某市城区扩展图，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及X围。

据此完成下列问题。

(1)20世纪20年代，某某某某城北商业贸易繁荣，原因是□01泉河附近是对外通商口岸，说明□02河流对城址的选择有很大影响。

(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移至三里河一带，说明城市的布局向□03交通便利的位置移动。

(3)20世纪70年代后，某某铁路、京九铁路相继建成，某某成为重要的□04铁路枢纽城市，火车站附近形成河东□05工业区和仓库区。

(4)某某对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明了交通因素对城市□06空间形态和□07商业中心位置的影响。

考点六十六交通运输对聚落和商业的影响金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见下图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。

20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户。

目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。

据此完成(1)～(2)题。

(1)20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是( )A．交通运输方式进步 B．河道弯曲，淤积严重C．伦敦金融城的冲击 D．地区经济发展缓慢(2)与伦敦金融城相比，金丝雀码头吸引花旗银行和汇丰银行落户的主要条件是( )A．产业基础较好 B．水陆交通便利C．人口素质较高 D．租金税收优惠获取和解读信息调动和运用知识(1)金丝雀码头位于□01泰晤士河沿岸，其兴起依赖于□02河运。

第23讲交通运输布局及其对区域发展的影响基础全面梳理一交通运输概述101空间位移的过程。

202生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

303铁路、公路、水运、航空和04管道等。

4．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。

二交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成在交通便利的地方，01商贸活动，通常会形成比较大的居民点。

2．交通运输与聚落的空间布局时间差异我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方以水古代运交通为主，聚落02沿江、沿河分布近代聚落多沿03铁路线和公路线发展地区差异北方地区聚落布局多呈04团块状，形态较规则，道路呈棋盘式南方地区聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈05带状三交通运输与城镇分布1．运输方式与城市分布方式对城市分布的影响实例水运古代大都市多数诞生于河流的01世界四大城市起源地区；03沿河2．交通运输变化对城镇的影响很大影响。

四 交通运输与商业网点的布局 1．交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。

(2)2．商业中心与商业网点 续表3．交通运输发展对商业布局的影响商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。

1．2018年10月24日开通运营的港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

大桥中部采用隧道方式的主要原因是什么？提示：港珠澳大桥中部采用隧道方式主要是因为位于珠江主航道，便于船舶通行。

2．北京大兴国际机场是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

该机场建设的意义是什么？提示：有利于促进京津冀协同发展；有利于带动相关产业的发展，增加就业机会；加强区域联系；提高北京航空枢纽的地位；减轻北京首都国际机场的压力；带动区域经济发展等。

3．兰州轨道交通1号线，是兰州市第一条建成通车的轨道交通线路，也是我国首条下穿黄河的轨道交通线路，2019年6月23日开通运营。

23交通运输布局及其影响【学习目标】1.能说出五种交通运输方式的优缺点2.会分析经济、社会、技术和自然因素等因素对交通线布局的影响3.结合实例，会分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响4.结合实例，会分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响【基础回顾】1.主要交通运输方式的优缺点2.3.交通对聚落空间形态的影响(1)交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿___________扩展，形成聚落的主要_________。

例如，_株洲_就是沿铁路发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。

(2)一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区__________________的变化。

交通线的发展会带动______________________的变化。

同时，交通线的衰落也会影响__________________的演变，例如，我国清末___________的淤塞，加上海上运输的发展和___________铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市空间形态基本保持不变。

4. 交通对商业网点分布的影响(1)影响商业网点分布密度：山区比平原地区交通运输线路_______、运输方式_______，商业网点分布密度比平原地区_______。

(2)影响商业网点分布位置：建立在市区环路边缘或高速公路沿线的商业网点以___________为原则；城市商业中心的发展与布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

【要点解析】1.影响交通运输线的区位因素及其关系：目前，交通运输网中的线和点的布局都要主要受到_________、_________、_________和________等因素的影响和制约。

2.交通运输线【例1】南昆铁路(1)南昆铁路东起_______，西至_______，北接_______。

(2)南昆铁路建设的主要原因是：(3)南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素?(4)从南昆铁路建设可以看出，_______的发展、_______和_______的分布、_______的进步等社会经济因素是影响铁路区位选择的_____________因素。

【第24讲交通运输方式和布局】之小船创作[考纲呈现]1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。

[考纲解读]1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。

2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局原则，以具体交通工程建设为案例，具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。

(重点)3.以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响。

[思维导图]考点一主要交通运输方式1.五种交通运输方式的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输大↓小低↓高慢差差成本低铁路运输较快差好投资大、占地广公路运输较慢好好成本高航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2.(1)各种交通运输方式的适用范围贵重、急需、数量不大的货物―→空运 短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货―→公路 远程、量大、不太急需的货物―→铁路 大宗笨重、远程、不急需的货物―→水运以气体、流体为主，如石油、天然气等―→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距⎩⎪⎨⎪⎧ 短途——公路活物、鲜货远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧ 小——航空贵重、急需大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费 3.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

考向一 交通运输方式的特点与选择 1.(2018·北京文综)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。

读图，回答下列问题。

列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。

答案 主要交通运输方式：公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

分布特点：公路：密度平原大于山区，呈网状分布。

航空：机场主要分布于沿海，靠近城市。

第1讲交通运输方式和布局最新考纲考法指南核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

以某地区的交通图文材料为载体，分析影响交通运输布局的区位因素等内容。

如2018·全国卷Ⅰ·T9；2017·全国卷Ⅱ·T37(3)；2016·全国卷Ⅲ·T36(2)；2015·全国卷Ⅰ·T4、5；2014·全国卷Ⅰ·T4～6，2014·大纲全国卷·T36。

1.区域认知：定位区域位置，分析区域的地理环境，确定主要的影响因素。

2．综合思维：结合交通需求、交通运输方式特点，合理选择交通方式；综合分析各种因素对交通布局的影响。

3．人地协调观：通过实例分析，科学评价交通运输布局，树立科学的人地协调观。

知识点一| 交通运输方式的选择1．五种主要交通运输方式及特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点损耗小、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差2．主要交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用X围贵重、急需、数量不大的货物→空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货→公路远程、量大、不太急需的货物→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物→水运 以流体为主，如石油、天然气、粉末状固体等→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距⎩⎪⎨⎪⎧短途——公路（活物、鲜货）远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空（贵重、急需）大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费 3．交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化、网络化。

第十章 交通运输布局及其影响【考点细化预测】【构建知识体系】【归纳梳理知识】——学生课前填写落实基础一、主要交通运输方式1．现代五种交通运输方式的优缺点．发展趋势：正在朝着高速化、和专业化方向发展。

二、交通运输布局1．交通运输网(1)构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。

②交通运输点，如港口、车站、航空港。

(2)类型①按形式：单一运输网和。

②按层次：即不同的运输网，包括、和。

2．影响因素：包括经济、、技术和等因素。

3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，和的分布，的进步等。

【注意提示】各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。

但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。

三、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响四、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的，这样才能吸引大量的购物者。

(2)结果：以交通最优为原则，很多商业网点建立在市区或市区边缘的沿线。

3.对商业中心的影响(1)大城市的商业中心的形成和布局，与的发展和变化密切相关。

(2)集镇在上发展起来。

交通线路的改变常会引起集镇的或。

【课前基础练习】——学生课前基础知识检测读我国某市城区规划图，回答1-3题。

1.有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是 ( )A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用D.靠近国道，便于产品出口2.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是 ( )A.接近银行，便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C.相互靠近，便于互通有无D.该处地价高，可显现企业实力3.图中夜市形成的主要原因是 ( )A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一。

主线北起广州，直达珠海，支线由中山经江门至新会区。

第十一讲交通运输布局及其影响(高三一轮复习)枣庄八中北校高三地理孙浩【课题】第二课交通运输布局变化的影响【课时安排】1课时【教学模式与方法】讲练结合、问题探究一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响(1)表现：新的交通方式发展会______聚落空间形态的变化；交通方式的_______影响聚落空间形态的演变。

(2)典例①嘉兴市：随_____和_____运输的发展而变化。

②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。

2.运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿_________扩展，_________成为聚落的主要发展轴。

②___________的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_______分布的大城市带。

(2)典例①株洲：沿______发展。

②武汉：沿江分布。

③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的密度2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优：商业网点多建立在市区_________或市区边缘的_________沿线。

(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_________的发展和变化密切相关。

3.对集镇的影响：集镇是在________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的__________。

【教学过程】【情境导入】随着人口的增长、城市的发展，经济和社会活动的日益频繁，交通运输方式和布局也会发生变化。

交通运输布局的变化可以带动地区经济的发展，还会影响到社会生活的方方面面。

考点一：交通运输布局对聚落形态的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响(1)不同的交通运输时代城市产生的区位有所不同，大都建在主要交通线上。

①水路交通与城市的兴起A在沿岸渡口，两条通航河道交汇处，常形成城市；B城市一般沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。

②铁路、公路使城市沿交通轴发展车站是人流量很大的中心和货运转运枢纽，成为城市空间结构的重要核心。

第2讲 交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1．交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿__________扩展，这些__________成为聚落的主要发展轴。

2．交通方式的变化对聚落空间形态的影响表现 实例新的交通方式发展会______聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随______和______运输的发展而变化某种交通方式的衰落也会______聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因__________、海运发展和__________建成而发展缓慢，保持__________的空间形态特别提示：交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的影响。

二、对商业网点分布的影响1．影响商业网点分布的密度地形区 交通运输布局状况 商业网点密度山区 地势起伏，交通运输线路______，运输方式______小 平原 交通______，商业网点沿公路分布 大2.影响商业网点分布的位置（1）交通最优：商业网点多建立在市区__________或市区边缘的__________沿线。

（2）商业中心：大城市中，商业中心的形成和布局与__________的发展和变化密切相关。

3．对集镇的影响：集镇是在__________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的____________。

一、交通运输布局对聚落形态的影响交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。

1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2．交通运输布局变化影响聚落发展速度方法技巧：交通运输条件对聚落空间形态的影响交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。

因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。