轴承润滑,轴承油润滑,机械油,轴承润滑方式

如何正确选择轴承润滑方式轴承润滑方式的选择应是一个综合性的判断过程，要做出对轴承的合理润滑，必须从机械结构、轴承安装的部位、轴承承受载荷的轻重以及具体生产环境等各种因素进行综合考虑。

当然,随着科学技术的不断发展以及新型材料和制造工艺的推陈出新，利用润滑来防止机械零件的失效定是一个不断发展与改良的课题，也应该是广大科技工作者以及机械行业从业者们共同思考的问题。

为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承必须进行润滑。

正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。

分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。

滚动轴承的润滑设计的内容主要包括：合理的润滑方法的确定，润滑剂的正确选用，润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。

滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和固体润滑三大类。

一、油润滑当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。

常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。

当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。

故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。

一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。

根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类:1.油浴润滑油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。

润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。

采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。

七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。

为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。

根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。

下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。

1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。

缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。

适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。

2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。

优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。

缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。

适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。

3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。

优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。

缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。

适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。

4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。

优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。

缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。

适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。

5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。

优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。

缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。

适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。

6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。

缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。

轴承润滑形式
轴承润滑形式指的是轴承在运转过程中使用的不同类型的润滑方式。

常见的轴承润滑形式有干式润滑、液体润滑、半液体润滑和气体
润滑等。

干式润滑主要是指轴承内部无需使用润滑油或润滑脂，而是采用
固态润滑剂或陶瓷材料等。

这种润滑形式在一些高温和高速的工作环
境中常常采用。

液体润滑是指轴承内部需要加入润滑油或润滑脂等滑动剂的方式。

这种润滑方式具有润滑效果好、摩擦力小等特点。

在一些工业领域，
如机械制造、汽车等领域，液体润滑是最常见的润滑形式。

半液体润滑是介于干式润滑和液体润滑两者之间的一种方式。

它
使用一定量的润滑油或者水，在半干的状态下对轴承进行润滑，这种
形式的润滑特别适用于重载的和低速运动的机械设备。

气体润滑是另一种常见的轴承润滑形式。

它主要是利用气体，如
空气、氮气等，在轴承和外部环境中形成气膜来实现轴承的润滑。

这
种润滑形式适用于高速轴承、高温轴承等环境。

不同的轴承在不同的工作环境下适用的润滑方式也不同，明确润
滑形式可以提高轴承的使用效率，并延长轴承的使用寿命。

振动筛轴承润滑方式和润滑油选择目录1 .前言 (1)2 .振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点 (1)3 .润滑脂的特点及适用条件 (1)4 .润滑油的特点及适用条件 (2)5 .润滑脂的选择 (3)6 .其它说明 (4)1.前言设备润滑保养的重要性不言而喻，振动筛也不例外。

作为其关键部件，激振器中轴承的润滑情况在很大程度上影响着设备的工作状态，故做好轴承的润滑保养工作至关重要。

轴承润滑方式一般分为脂润滑和油润滑。

为了使轴承的功能得以充分发挥,必须根据使用环境的影响因素，采用合适的润滑方式及润滑剂，才能达到良好的润滑保护效果。

2.振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点一、稀油润滑的优点：稀油润滑不仅仅是润滑，在润滑的同时能带走振动筛因震动摩擦而产生的热量，起到散热的作用。

二、稀油润滑的缺点：需要使用供油系统，如果供油系统出现故障，会导致轴承润滑不足，进而损坏轴承。

三、油脂润滑的优点：油脂粘性较重，阻力较大，润滑效果不好，但油脂润滑可以减少轴承与金属表面的摩擦，起到保护金属表面的作用。

四、油脂润滑的缺点：油脂润滑的密封性较差，容易使轴承沾染灰尘和水分，导致轴承出现腐蚀和损坏的情况。

3.润滑脂的特点及适用条件润滑脂具有较强的黏附性、不易流失、抗压性好等特点。

由于润滑脂流动性较弱，所以脂润滑密封装置比较简单，拆装维修较方便，也不需要专门的供油系统。

脂润滑一般适用于低中速、温度适中的环境下工作。

常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂和二硫化钳极压锂基润滑脂，其特性及主要用途见表1：4.润滑油的特点及适用条件润滑油具有较强的流动性与分散性，所以油润滑的密封需安全可靠，密封装置较脂润滑要复杂，拆装维修较难。

油润滑一般适用于轴承高速运行，或者轴承温度较高的环境中。

常用油润滑的润滑方式有油浴润滑、循环油润滑、滴油润滑、喷油润滑、油气润滑，其润滑特点及适用条件见表2：5.润滑脂的选择不同润滑脂在物理性能及适应工况方面存在较大的差异。

机械润滑与密封在机械工程领域中，润滑与密封技术是非常重要的环节，它们直接影响着机械设备的性能和寿命。

机械润滑和密封的目的是减少摩擦、磨损和泄漏，从而保证机械设备的正常运行。

本文将介绍机械润滑和密封的基本原理、常见应用以及技术革新。

一、机械润滑的基本原理机械润滑是通过在摩擦表面之间引入润滑油膜来减少摩擦和磨损。

润滑油膜可以起到分离两个摩擦表面的作用，阻止直接接触，从而减少摩擦力和磨损。

常见的润滑方式包括油润滑和脂润滑两种，选择合适的润滑方式取决于摩擦表面的要求以及工作环境的条件。

二、机械润滑的常见应用1. 轴承润滑：机械设备中的轴承是重要的部件，它们需要运行平稳、低噪音以及长寿命。

在轴承应用中，油润滑是最常用的润滑方式。

通过向轴承中注入合适的润滑油，可以在摩擦表面形成稳定的润滑油膜，保证轴承的正常工作。

2. 齿轮润滑：齿轮是机械设备中常见的传动部件，其润滑方式多样化，可以是油润滑、脂润滑或者干润滑。

油润滑在齿轮应用中较为常见，通过将润滑油引导至齿轮啮合区域，可以有效减小齿面间的磨损和摩擦。

3. 液压系统润滑：液压系统中的润滑主要是为了降低液压阀芯与阀体之间的摩擦，保证阀芯的灵活运动。

同时，液压系统的润滑也能够降低部件的磨损，提高系统的工作效率。

三、密封技术在机械工程领域的重要性机械设备中的密封技术是为了防止气体、液体或固体的泄漏，保证系统的正常运行。

合理的密封设计可以防止杂质的进入和能量的流失，提高机械设备的效率和可靠性。

常见的密封方式有静态密封和动态密封两种。

四、密封技术的应用领域1. 泵类设备：泵是常见的流体输送设备，在泵的密封设计中，常用的密封方式有填料密封、机械密封和磁力密封。

合适的密封方式能够有效减少泵的泄漏，延长设备使用寿命。

2. 阀门设备：阀门是流体控制的重要设备，其密封性能对于系统的正常运行至关重要。

合适的阀门密封技术可以确保阀门的开关性能和封闭性能，减少泄漏风险。

3. 汽车行业：密封技术广泛应用于汽车行业，如发动机的气缸垫片、轮胎的密封圈等。

轴承自润滑工作原理
轴承是机械设备中常用的零部件，用于支撑和减小摩擦，从而实现旋转运动。

轴承的工作需要润滑，以减小摩擦、降低磨损和延长使用寿命。

轴承的自润滑是指在使用过程中，由轴承内部的润滑剂自动分散到摩擦表面，形成润滑膜。

润滑膜的厚度和强度对于轴承的工作效果有着重要的影响。

轴承的自润滑机制可以分为以下几种：
1. 润滑脂机制：轴承内部填充了润滑脂，当轴承运转时，润滑脂会逐渐分散到摩擦表面，形成润滑膜。

2. 润滑油机制：轴承内部填充了润滑油，当轴承运转时，润滑油会被离心力和摩擦力带到摩擦表面，形成润滑膜。

3. 固体润滑机制：轴承内部填充了一些固体润滑剂，当轴承运转时，固体润滑剂会逐渐分散到摩擦表面，形成润滑膜。

轴承自润滑的工作原理是利用润滑剂在轴承内部的自动分散和聚集，形成润滑膜，从而减小摩擦和磨损。

因此，在轴承的选择和使用中，需要根据不同的工作环境和要求来选择适合的轴承类型和润滑方式，以保证其正常工作和使用寿命。

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滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承是机械设备中常用的零部件之一，为了确保其正常运转和延长使用寿命，需要对轴承进行润滑。

下面将介绍滚动轴承润滑的方法及步骤。

一、滚动轴承的润滑方法1.脂润滑：脂润滑是一种常见的滚动轴承润滑方法，通过在轴承内部填充适量的脂润滑剂，形成一层薄膜，减少摩擦和磨损。

2.油润滑：油润滑是利用润滑油在轴承内形成一定的润滑膜，降低摩擦系数，实现润滑效果。

二、滚动轴承的润滑步骤1.清洗轴承：在进行润滑之前，需要将轴承进行清洗，以清除灰尘、碎屑等杂质，确保轴承内部干净。

2.选择合适的润滑剂：根据具体的工作条件和要求，选择适合的脂润滑剂或润滑油。

一般情况下，脂润滑适用于高速、高温和密封性好的工作环境，而润滑油适用于低速、低温和密封性差的工作环境。

3.填充润滑剂：将选好的润滑剂填充到轴承内部。

对于脂润滑，可以通过手工或自动润滑装置将脂润滑剂加入到轴承中；对于油润滑，则可以通过滴油器或油泵向轴承中注入润滑油。

4.润滑剂的量控制：要注意控制润滑剂的用量，过多或过少都会导致润滑效果不佳或浪费。

一般情况下，轴承的润滑量应为其内部空隙的30%-50%。

5.润滑剂均匀分布：在填充润滑剂后，需要旋转轴承几周，使润滑剂均匀分布在轴承内部，确保每个滚子和保持架上都有足够的润滑剂。

6.监测润滑效果：在轴承开始工作之前，可以通过温度、噪音等指标来检测润滑剂的效果。

如果发现温度过高或噪音异常，可能是润滑不良或润滑剂选择不当。

总结：滚动轴承的润滑方法包括脂润滑和油润滑，根据具体的工作环境选择合适的润滑剂。

在进行润滑时，需要先清洗轴承，然后选择合适的润滑剂，并控制润滑剂的用量，确保其均匀分布在轴承内部。

最后，可以通过监测润滑效果来判断润滑剂的使用是否合理。

轴承的常用的润滑方式轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。

本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。

一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。

但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。

二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。

三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。

四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。

五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。

油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。

六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。

七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。

九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。

轴承的5种润滑方法在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。

通过润滑油的循环，可以带走大量热量。

粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。

转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。

常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。

2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。

由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。

4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。

此法适于高速、高温轴承部件的润滑。

(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA）机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。

主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。

尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。

机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的重要环节。

良好的润滑可以减少摩擦和磨损，降低能量损失，提高机械效率。

本文将探讨轴承润滑的原理和润滑剂的选择。

一、轴承润滑的原理轴承润滑的目的是在摩擦表面形成一层润滑膜，使运动表面间的接触减少，从而减少摩擦和磨损。

轴承润滑的原理主要包括润滑膜形成、润滑膜维持和润滑膜破坏三个过程。

1. 润滑膜形成当轴承开始运转时，润滑剂会填充在轴承表面的微小间隙中，形成一个润滑层。

这个润滑层可以减少摩擦和磨损，保护轴承。

2. 润滑膜维持在轴承工作时，润滑剂会不断地进入和排出轴承间隙，从而保持轴承的润滑膜。

3. 润滑膜破坏在极端工况下，如高速、高温、高载荷等情况下，润滑膜可能会破坏，导致摩擦增加和轴承寿命缩短。

二、润滑剂的选择润滑剂的选择在轴承设计中起着至关重要的作用。

下面将介绍几种常见的润滑剂及其适用情况。

1. 液体润滑剂液体润滑剂是最常见的润滑剂之一，常用的液体润滑剂包括机油和润滑脂。

液体润滑剂在润滑效果和散热方面有一定的优势，适用于高转速和高温条件下的轴承。

2. 固体润滑剂固体润滑剂主要是指固体润滑膜，如固体润滑脂和固体润滑粉末。

固体润滑剂在高温和低速条件下具有较好的润滑效果，适用于高温轴承和低速运转的轴承。

3. 气体润滑剂气体润滑剂主要是指气体轴承，如气体动力轴承和气体静压轴承。

气体润滑剂适用于高速和高精度工作的轴承，能够减少摩擦和磨损，提高轴承的稳定性和寿命。

4. 固液混合润滑剂固液混合润滑剂是指在液体润滑剂中添加固体颗粒或添加剂。

固液混合润滑剂可以在高载荷和高温条件下提供良好的润滑效果，适用于重载和高温工况下的轴承。

润滑剂的选择应根据轴承的工作环境和条件，考虑润滑膜的形成、维持和破坏等因素。

同时，还应综合考虑经济性、环境友好性和可靠性等因素，选择最适合的润滑剂。

总结：机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的关键环节。

轴承终生的润滑原理
轴承是机械工作中非常重要的组成部分，它的作用是减少摩擦，
降低能量损失，并保障旋转机件的安全性。

而轴承的终生润滑技术则
能够有效的延长轴承的使用寿命，提高设备的工作效率。

轴承终生润滑的原理在于利用油膜厚度来有效减小滑动摩擦的损失。

通常，将润滑剂注入轴承盖上的引油槽内，通过沟槽和连通孔分
配油润滑。

润滑剂加入轴承后，随着轴承自身的旋转，润滑剂会在轴
承内壁形成一层均匀的油膜，油膜厚度能够有效减少金属表面间的摩擦，从而达到轴承的终生润滑效果。

但是，轴承的润滑油膜厚度并不是越厚越好，如果油膜过厚，反
而会将润滑剂挤出轴承内，导致工作效率的下降甚至轴承损坏。

因此，轴承内的油膜厚度需要根据轴承的负荷、速度和温度等条件来进行调整。

一般来说，在正常运转速度下，轴承润滑油膜的厚度要保持在
0.5~5.0微米之间。

当负荷增加或转速下降时，油膜的厚度也应随之增加。

另外，轴承终生润滑的技术也需要注意润滑剂的选择。

不同类型
的润滑剂具有不同的性能特点，如高温、耐磨、耐腐蚀等等，应根据
工作环境特点进行选择。

同时，还要注意润滑剂与轴承材质的适应性，不同材质的轴承所需要的润滑剂也不同。

总而言之，轴承的终生润滑技术能够有效延长轴承的使用寿命，
提高设备的工作效率。

但是，在实际应用中，需要根据工作环境和轴
承等因素制定合理的润滑方案，以保证轴承的正常工作并避免轴承损坏。

这也是轴承润滑领域需要不断探索和研究的问题。

直线轴承的摩擦系数和润滑⽅式直线运动零件 · 发布于 2018-03-15 15:13:03摘要：润滑通常直线轴承都使⽤脂润滑或油润滑，但也有少数情况不使⽤任何润滑。

脂润滑在涂润滑脂之前必须使⽤煤油或其它有机溶剂清除防腐油，并在⼲燥后涂抹润滑脂。

对于两端密封的轴承，必须将润滑脂直接涂在滚珠上。

对于⽆密封的轴承，润滑脂可直接涂在滚珠上或轴上。

建议使⽤锂基润滑...润滑通常直线轴承都使⽤脂润滑或油润滑，但也有少数情况不使⽤任何润滑。

脂润滑在涂润滑脂之前必须使⽤煤油或其它有机溶剂清除防腐油，并在⼲燥后涂抹润滑脂。

对于两端密封的轴承，必须将润滑脂直接涂在滚珠上。

对于⽆密封的轴承，润滑脂可直接涂在滚珠上或轴上。

建议使⽤锂基润滑脂AV 2。

油润滑采⽤油润滑时可不清除防腐油。

通常是根据温度的不同，采⽤ISO不同粘度等级的VG15～100润滑油。

常⽤的润滑油有透平油，机械油和锭⼦油。

通过将油滴在轴上或使⽤油槽两种⽅式来实现润滑。

⽤户可以选⽤带有油槽的SAMICK直线轴承。

密封环会刮掉轴上的油，所以对于两端密封型轴承不宜采⽤将油直接滴到轴上的润滑⽅式。

⼯作温度粘度-30℃ ~ 50℃VG 15 ~ 4650℃ ~ 80℃VG 46 ~ 100摩擦系数直线轴承以滚珠作为滚动单元，能够减少摩擦阻⼒。

尤其能使静摩擦⼒很⼩，⽽且使静摩擦⼒与动摩擦⼒的差很⼩，这样可以避免出现“粘－滑”现象。

同时摩擦⼒的减⼩使得微进给成为可能。

摩擦系数如图7所⽰，摩擦⼒可以由以下公式得到。

动摩擦系数。

轴承润滑的方式及知识总结一、润滑的目的滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。

（1）减少摩擦及摩损。

防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。

（2）延长疲劳寿命。

轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。

相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。

（3）摩擦热的排出与冷却。

对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。

防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。

（4）其他。

防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。

二、润滑的方法轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。

为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。

只考虑润滑，油润滑占优势。

但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。

脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。

1、脂润滑（1）轴承座内润滑脂的填充量轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。

小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。

首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。

然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。

1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）（2）润滑脂的补充一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。

但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。

因此轴承座的设计也要考虑到这一点。

补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。

以便更换劣化的润滑脂。

比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。

从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。

不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。

（3）润滑脂的补充间隔即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能降低。

如何正确选择轴承的润滑剂以及润滑方式目录1.选择正确的轴承润滑剂 (1)2 .轴承润滑常用的七种方式 (2)1. 1.手动润滑 (2)2. 2.油杯滴油 (2)3. 3.油浴 (2)4. 4.飞溅润滑 (2)5. 5.循环油润滑 (2)6. 6.油雾润滑 (3)7. 7.油气润滑 (3)3 .如何正确选择润滑剂 (3)3. 1.概述 (3)4. 2.选好合适供应商，润滑需求事半功倍 (3)5. 3.通用还是合成，这是一个问题 (3)6. 4.基础油粘度，决定“上层建筑” (4)7. 5.价格不是唯一标准，选择还需多方考虑 (5)1.选择正确的轴承润滑剂你知道吗？润滑不良在引起轴承过早失效的因素中占36%以上，前几天有客户跟我们咨询滚动轴承的润滑剂润如何选择的问题，一般来说，适合的润滑剂会给轴承使用寿命延长，下面小编就来介绍常见的三种润滑剂轴承的润滑剂通常的有三种：润滑油、润滑脂、固体润滑剂。

其中最常用的有润滑油和润滑脂，那什么情况下需要使用润滑油，什么情况下需要使用润滑脂呢？这里是有具体的行业计算公式的，在这里，我们大概的了解一下就行:具体的选择要根据速度因素dn值来决定，d代表轴承的内径(mm),n代表轴承的转速(r∕min),dn值间接反映了轴承的圆周速度，当dnv(1.5~2)X1()5时,选用润滑脂，当dn>(1.5~2)X105时，选用润滑油比较好。

总体来讲：1)对轴承旋转力矩有明确要求的轴承，选择油润滑2）高转速、超高转速、高精度、交接触球、陶瓷球结构等轴承，选择油润滑3）有标准的、专业的注油设备，选择油润滑4）使用环境有杂质、高温、腐蚀、导电等选择脂润滑5）使用环境维护、保养、拆卸等复杂困难等选择脂润滑6）特殊工况（如超高温环境）使用固体润滑2.轴承润滑常用的七种方式润滑剂选择对轴承是非常重要的，但是怎么添加润滑剂到轴承里面也是一种重要的选择。

不同的条件下，选择添加油脂的方式也是不一样的，以下是让云根据多年经验总结了七个润滑方式。

简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。

而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。

在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。

关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。

一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。

能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。

润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。

为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。

一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。

当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。

从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。

此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。

而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。

随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。

所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。

这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。

这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。

可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。

对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。

为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。

（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。

轴承润滑的几种方式一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。

但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。

二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。

三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。

四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。

五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。

油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。

六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。

七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。

九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。

由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。