油膜轴承油

油膜轴承的基础知识一、什么是油膜轴承？油膜轴承是液体摩擦轴承的一种形式；按润滑系统供油压力的高低可分为静压轴承、静—动压轴承、动压轴承，通常习惯称动压轴承为油膜轴承。

油膜轴承由锥套、衬套、滚动止推轴承、回转密封、轴端锁紧装置等部分组成；或者说是轧辊一端所安装的全部零、部件的统称。

油膜轴承（动压轴承）是一种流体动力润滑的闭式滑动轴承。

在轴承工作时，带锥形内孔的锥套（锥度约1：5的锥形内孔与轧辊相联接）与轴承衬套（固定在轴承座内）工作面之间形成油楔（即收敛的楔形间隙）；当轧辊旋转时，锥套的工作面将具有一定粘度的润滑油带入油楔，润滑油产生动压力；当沿接触区域的动压力之和与轴承上的径向载荷相平衡时，锥形轴套与轴承衬套被一层极薄的动压油膜隔开，轴承在液体摩擦状态下工作。

动压轴承的压力分布是不均匀的，而且，由于相对间隙、滑动速度、润滑油粘度及锥、衬套的表面变形等不同而不同，其峰值压力区越小（即压力分布尖锐）承载能力就越低。

美国的摩根工程公司研制的Morgoil油膜轴承是其技术发展的典型代表，太原重工则是国内制造大型油膜轴承的唯一生产厂家。

二、油膜轴承形成的机理动压轴承油膜的形成与轴套表面的线速度、油的粘度、间隙、径向载荷等外界条件有密切关系。

可用雷诺方程描述：—油的绝对粘度—轴套表面的线速度★动压轴承（油膜轴承）保持液体摩擦的条件：1、楔形间隙、即h-hmin≠常数2、足够的旋转速度v3、合适的间隙4、足够的粘度、适当的纯净润滑油5、轴套外表面和轴承衬的内表面应有足够的精度和光洁度在可逆式中厚板轧机上能否使用油膜轴承，在最大载荷的前提下取决于最低的咬入速度和轧制节奏；中厚板轧机的油膜轴承使用的均为高粘度的润滑油，油膜的消失滞后于轧机的制动，只要轧机可逆运转的间隔时间小于油膜消失的时间，油膜轴承就能满足使用。

三、油膜轴承的发展二十世纪三十年代美国摩根工程公司首先把油膜轴承应用于轧机上至今，油膜轴承的技术已发生了巨大的进步。

油膜轴承是一种主要表面加工精度、表面粗糙度以及相关参数匹配非常理想的滑动轴承，它的主要特点有：1、承载能力大，轴承的外径相同油膜轴承的承载能力要远大于滚动轴承。

2、使用寿命长：从原理上讲，油膜轴承是不会发生磨损的。

但是实际上，即使正确的使用和妥善地维护，也是要发生磨损的，只是很轻微而已。

其理论上寿命可达15年左右，一般实际由于润滑和轧机设备等原因，寿命在5-10年左右。

3、速度范围宽：轧机油膜轴承可以在很低的速度下工作，也可以在很高的速度下运行，还可以使用可逆轧机：有正转速到零，再由零到负转速的状态下工作，速度范围十分之宽。

4、结构尺寸小：在相同的承载能力下，油膜轴承轮廓尺寸要比滚动轴承小。

5、摩擦系数低：油膜轴承轴承的摩擦系数一般在0.001-0.005之间，摩擦系数低，从而摩擦损耗低。

6、抗冲击能力强：油膜轴承中的油膜的挤压效应对于冲击载荷的承受能力，使得油膜轴承能很好地承受冲击载荷。

16系列轴承16系列轴承使用部位摩根图号轴承类型制造型号备注二齿轮增速机A 162250 成对球轴承MRC 7334D1B二齿轮及三轴高速增速机B 162250 滚子轴承MCS-140-160三轴增速机及锥箱长轴C 162250 成对球轴承MRC 7226D10ECA 162250 球轴承MRC 7226D11S三轴增速机D 162250 滚子轴承MRC-128-107DA 162250 滚子轴承MRC-128-108锥箱长轴E 162250 成对球轴承MRC 7224D10EF 162250 滚子轴承U-1024-EMR-305从动轴及锥箱长轴G 162250 滚子轴承MRC MR126KC10滚子轴承U-1026-EMR-103从动轴GA 162250 滚子轴承MRC MR126KC11GB 162250 滚子轴承MRC MR126KC9GO 162250 滚子轴承MRC R126KC9GD 162250 滚子轴承MRC R126KC7GE 162250 滚子轴承MRC R126KC8从动轴及惰轴H 162250 滚子轴承MRC MR312C4HA 162250 滚子轴承MRC MR312C4HB 162250 滚子轴承MRC R3122011HC 162250 滚子轴承U-1211-EMR-107HD 162250 滚子轴承MRC MR215C5HE 162250 滚子轴承MRC MR210KC1HF 162250 滚子轴承MRC MR211C3HG 162250 滚子轴承MRC MR319C2HH 162250 滚子轴承MRC R312C12HJ 162250 滚子轴承MRC MR212C6HK 162250 滚子轴承MRC MR315C5惰轴K 162250 成对球轴承MRC 309RD9BKA 162250 球轴承MRC 309S34KC 162250 锥型滚子轴承ASSEMBL Y#462-903056"辊轴LL 162250 成对球轴承MRC 720 7208PD5F162250 成对球轴承7208 BMP6DFLA 162250 成对球轴承MRC 7309PD7F6"辊及惰轴LB 162250 成对球轴承MRC 7307DBF4"辊轴LC 162250 成对球轴承MRC 7206PD1F8"辊轴M 162250 球轴承BA2B-475881162250 球轴承MRC 5310C2MA 162250 球轴承B42B-475882162250 球轴承MRC 5311C2MB 162250 成对球轴承MRC 7310PD8SMC 162250 成对球轴承MRC 7310D5E162250 成对球轴承7310 BMP5DB 102辊箱辊缝调节丝杆N 162250 球轴承6208 2RS1/W64CK121 162250 球轴承NOT A V AILABLENA 162250 球轴承62052RS1调节丝杆P 162250 球轴承6207-2ERS1162250 球轴承NOT A V AILABLE 207SSTQ 162250 球轴承6210-2RS1/W64CVK121162250 球轴承NOT A V AILABLE二齿轮增速机R 162250 成对球轴承MRC 7326D2B二齿轮及三轴增速机S 162250 滚子轴承MCS-134-104 6"辊轴T 162250 球轴承二齿轮及三轴增速机U 162250 球轴承MRC134KS1V 162250 滚子轴承U-1228-EMR-302162250 滚子轴承MRC MR228C1输入轴VA 162250 滚子轴承MRC MR228C2二齿轮及三轴增速机W 162250 球轴承BB1B-447022 162250 球轴承228SWA 162250 球轴承MRC 9228S1三轴增速机X 162250 球轴承MRC 9128KS输入轴XA 162250 球轴承6026/C3锥箱长轴Y 162250 球轴承MRC 7126KRD5E起重轴Y A 162250 球轴承MRC 126KRDZE锥箱长轴Z 162250 成对球轴承MRC 7124KRDE17系列轴承17系列轴承轴承类型尺寸重量摩根型号无沟槽6" 0.25 172050-C 6" 0.60 172050-E6" & 8" 0.15 172050-A8" 0.75 172050-L8" 0.75 172050-JA8" 1.1010" 2.00 172050-S12" 4.30 172050-ZA14" 13.50 172050-ZC带沟槽6" 0.25 172050-D 6" & 8" 0.15 172050-B8" 1.00 172050-M8" 0.75 172050-KA8" 1.0010" 2.00 172050-T12" 4.3013.50 172050-ZB 14" 0.25 172050-ZD6" 0.60 172050-DB无油槽6" 172050-F&FB有油槽172050-MA无油槽172050-LA172050-EC有油槽172050-FC。

常用工业用油换油技术标准1 主体内容与适用范围1.1本标准规定了L-CKC、L-CKD工业闭式齿轮油；L-HM抗磨液压油；L-TSA汽轮机油；油膜轴承油；轻负荷回转式压缩机油；其他形式压缩机油；一般轴承用油等使用过程中的定期质量跟踪和监控以及使用过程中的换油指标。

1.2本标准规定了油液检测的取样方式和换油方法。

1.3 在用的国际品牌油品的换油指标，根据使用设备的实际情况参考本标准实施质量跟踪和监控以及换油。

2 引用标准NB/SH/T0586-2010 工业闭式齿轮油换油指标SH/T0599-1994(2003年确认) L-HM抗磨液压油换油指标SH/T0636-1996(2003年确认) L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0538-2000 轻负荷回转式空气压缩机油换油指标GB/T260 石油产品水分测定法GB/T264 石油产品酸值测定法GB/T265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T268 石油产品残炭测定法（康氏法）GB/T511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）GB/T3536石油产品闪点和燃点测定法（克里夫兰开口杯法）GB/T5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T6540 石油产品颜色测定法GB/T8926 用过的润滑油不溶物测定法GB/T11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T11144 润滑油极压性能测定法（GB/T11144-2007）3 技术内容3.1技术要求3.1.1 工业闭式齿轮油工业闭式齿轮油主要指集团公司使用较广泛的L-CKC中负荷、L-CKD重负荷极压齿轮润滑油。

其换油指标和试验方法见表1：表1 工业闭式齿轮油换油指标的技术要求和试验方法项目L—CKC换油指标L—CKD换油指标试验方法外观、气味异常1）异常1）目测运动粘度*(40℃)变化率％超过+15或一20 +15或一20 GB/T265水分（质量分数）/％大于0.5 0.5 GB/T260 机械杂质（质量分数）/％大于或等于0.5 0.5 GB/T511 铜片腐蚀* (100℃，3h)/级大于或等于3b 3b GB/T5096 梯姆肯OK值*/N 大于或等于133.4 178 GB/T11144 酸值增加/（mgKOH/g）大于或等于- 1 GB/T7304 铁含量/（mg/kg）大于或等于- 200 GB/T17476备注：1）外观异常是指使用后油品与新油颜色相比变化非常明显（如油颜色由淡黄色或淡棕色等变为黑色）或油品中能观察到明显且较多的油泥状、颗粒状、纤维状物质等，油液呈乳化状、不透明；油液有异常明显的臭味。

轴承油润滑结构
轴承油润滑结构通常由润滑油、油槽、油膜等组成。

润滑油是指一种具有良好润滑性能的液体，通常为矿物油、合成油或半合成油。

润滑油在轴承内形成一层油膜，从而降低轴与轴承之间的摩擦力和磨损。

油槽是容纳润滑油的空间，通常位于轴承的内圈或外圈上，可以是封闭式的或者开放式的。

油槽用来存储润滑油，供给轴承运转时形成油膜。

油膜是润滑油在轴与轴承之间形成的一层薄膜，它能够承受轴的载荷，并在轴与轴承之间形成润滑垫，减少摩擦和磨损。

油膜的厚度通常由润滑油的粘度、转速和载荷等因素决定。

除了润滑油、油槽和油膜外，轴承油润滑结构还包括其他辅助部件，如油封、油泵和油管等。

油封用于防止润滑油泄漏，油泵用于将润滑油从油槽中抽出，并通过油管输送至轴承。

这些辅助部件能够保证润滑系统的正常运行。

影响油膜轴承供油系统润滑性能因素的控制杨翠英摘要：影响油膜轴承供油系统润滑性能的因素，如润滑油清洁度、温度、压力以及流量等。

有效控制这些因素的要点及其控制方式。

关键词：油膜轴承供油系统因素控制中图分类号：TH117.2 文献标识码：B一、引言油膜轴承是以油为介质的液体摩擦轴承，工作时能在轴与轴承之间形成一个完整的压力油膜，该压力油膜使轴与轴承完全脱离金属接触，形成纯液体摩擦，这与其他类型轴承相比，具有承载能力大使用寿命长，速度范围宽，运行精度高，结构尺寸小以及抗冲击能力强等优点。

要保证油膜轴承的这些优点，为其提供润滑油的供油系统就必须运行稳定可靠。

二、润滑油清洁度控制油膜轴承的油膜厚度一般只有0.025～0.07mm，一点微小的杂质就会破坏油膜，加快油膜轴承的磨损速度。

为保证油膜的正常形成，必须提高润滑油的清洁度，因此在供油系统管路中必须设置过滤装置，如图1所示。

一般在泵组出口设主过滤器，同时在进入各机架前设置二次过滤器。

由于系统的连续工作和便于在线切换，应选择两个过滤器并联成双筒网式过滤器，为提高油液清洁度，选择过滤器时应注意以下几点。

1.原始压差原始压差是过滤器最初使用时所显示的压差值。

此值在过滤器选择时，同精度情况下越小越好，一般此值≤0.025MPa为宜。

2.报警压差报警压差指过滤器在满足过滤精度的情况下所允许的最大压差。

越过此值时，表明过滤器可能已无法满足系统过滤精度要求或已经超过滤芯过滤能力，此时必须清洗过滤器。

一般报警压差值≤0.1MPa为宜。

3.过滤精度过滤精度与使用的油膜轴承间隙有关，国内油膜轴承润滑系统的主过滤器精度一般为100μm，二次过滤器过滤精度选择在80μm。

4.通油能力通油能力即为过滤器实际允许通过的流量，与介质黏度有密切的关系，国内各过滤厂家所给出的过滤器额定流量为通过32号机械油的能力（环境温度40℃时）。

实际选择时必须进行换算，经验公式见式（1）。

式中Q———要求通过Q1流量时实际应选过滤器的额定流量（L/min）Q1———实际介质情况下过滤器应通过的流量V1———实际介质在40℃的运动黏度V2———32号机械油在40℃的运动黏度三、润滑油温度控制润滑油黏度随温度变化影响较大，尤其对于油膜轴承所使用的高黏度润滑油，黏温特性更显著。

轴承润滑方法
轴承润滑是为了保证轴承正常工作，减少摩擦磨损和防止生锈。

常见
的轴承润滑方法如下：
1. 油润滑：这是最常见的润滑方法，适用于高速、重载和高温的工作
环境。

润滑油可以在轴承内部形成一层油膜，减少摩擦和磨损，并带
走热量。

油润滑的优点是润滑效果好，寿命长，但需要定期更换润滑油。

2. 脂润滑：脂润滑是将润滑脂填入轴承内部，适用于低速、重载和低
温的工作环境。

润滑脂的优点是使用寿命长，不需要经常更换，但在
高速运转时，摩擦和磨损较大。

3. 油气润滑：这是一种新型的润滑方法，将润滑油和压缩空气混合后
喷到轴承内部。

油气润滑的优点是润滑效果好，能够带走热量和杂质，延长轴承寿命，但需要专门的设备和系统。

4. 固体润滑：固体润滑是将固体润滑剂涂覆在轴承表面，适用于特殊
的工作环境，如高温、高速、重载、真空等。

固体润滑剂的优点是寿
命长，不需要更换，但润滑效果相对较差。

选择轴承润滑方法需要根据具体的工作环境和要求来决定。

在选择润
滑方法时，需要考虑轴承的类型、转速、负载、温度、湿度等因素，并根据实际情况进行调整和维护。

轴承油的用途
轴承油是一种特殊的润滑油，主要用于润滑轴承。

它在轴承中起到以下几个重要的作用：
1. 润滑：轴承油的最主要作用是提供润滑，减少轴承摩擦和磨损。

当轴承运转时，油膜会形成在轴承和滚动体之间，减少直接金属接触，从而降低摩擦和磨损。

2. 冷却：轴承油具有很好的导热性能，可以吸收和分散轴承产生的热量。

这有助于保持轴承在适宜的温度范围内，避免过热，同时延长轴承的使用寿命。

3. 密封：轴承油可以填充轴承和密封间隙，形成密封屏障，防止灰尘、污染物和水分进入轴承内部。

这有助于保持轴承的清洁和正常运行。

4. 防锈和防腐：轴承油中通常含有抗氧化剂和防锈剂，可以防止轴承内部金属零件受到氧化和腐蚀。

这有助于延长轴承的使用寿命和可靠性。

5. 减震和减噪：轴承油的黏度和润滑性能可以减少轴承运转时的震动和噪音，提供更平稳和安静的运行。

总之，轴承油在轴承中起到润滑、冷却、密封、防锈和减震等重要作用，可以保护轴承并提高其使用寿命和性能。

油膜轴承油在高速线材轧机上的应用摘要：随着世界冶金工业的迅速发展，钢板、棒材高速轧机和摩根无扭高速线材轧机被逐渐广泛采用。

目前轧机线速度可达120m/ s。

这对传动系统提出了相当高的要求，通常高速轧机采用油膜轴承作为支撑，以承受高速大转矩负荷。

为保障轧机油膜轴承在苛刻工况条件下长周期运转，国外开发了与常规传动装置润滑油要求完全不同的新型油品油膜轴承油。

关键词：油膜轴承油；高速线材轧机冶金工业使用的高速线材精轧机机械传动复杂，精度高，速度快，其集中润滑系统（包括轴承、齿轮等）需要专用的油膜轴承润滑油。

现代大型轧机，特别是具有板型、板厚自动控制的大型板、带连轧机大都采用油膜轴承，轧机油膜轴承属于径向滑动轴承，它是利用锥套和衬套之间的设计间隙形成合理的油楔进行工作，当锥套与轧辊一起运转时，将润滑油卷吸进锥套和衬套之间的楔形间隙内形成油膜，以承受轧机工作载荷。

一、油膜轴承油的研制高速线材精轧机油膜轴承一般用做轧辊的支撑辊，工况极为恶劣，精轧机转速达1.5 万转以上，一方面速度和负荷变化大、冲击震动大，动压油膜形成难以稳定，易造成干摩擦或边界润滑，易磨损轴承；另一方面在冷却水飞溅、氧化铁皮多、环境温度高等条件下工作，外界污染物（水、汽、粉尘等）不可避免地进入润滑系统，使油质污染，甚至乳化，降低了油膜强度，造成轴承非正常磨损。

高速线材精轧机高压冷却水是精轧机油膜轴承油的主要污染源。

含水量对油品性能影响极大，一般水份为25% 时，油品的粘度成倍增加，使50% 油品成半流体状。

工业水的进入还增加了机械杂质，易堵塞过滤器和加速油品氧化。

冷却水总硬度对润滑油性能也有影响，一般来说，水的总硬度越高，PH 值越大，水质越差，使油品易于乳化，对抗乳化性能越不利。

根据精轧机油膜轴承油的使用工况，精轧机油膜轴承油应具有良好的粘温性能、优异的抗乳化性能、足够的抗磨性能和极压性能、良好的防锈防腐性能、氧化安定性能和抗泡性能等综合性能。

轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别发动机油、压缩机油、齿轮油、透平油等可替代轴承润滑油使用，反之，轴承润滑油可以用在使用这些润滑油的地方吗？当机械设备运转时，由于相互作用的摩擦副不用，据摩擦副的高低需选择不同的润滑油。

由于用在高压力摩擦副上的润滑油需具备更加优良的性能，因此其可以用在要求相对较低的低摩擦副上，但反之不可。

机械运动时高摩擦副间是点点或线线接触，能够承载的总压力有限，摩擦系数小，因此需润滑油具备极佳的极压抗磨性；而低摩擦副间由于是面面接触，因此可承载较大压力，摩擦系数大。

各种润滑油的特性：一、轴承油，是精密机床及类似设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用。

其主要性能:1.合适的粘度和良好的粘温特性为使机床主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。

2.良好的润滑性为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致破坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。

3.良好的抗氧化性机床主轴在采用循环润滑方式时，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的抗氧化性。

4.良好的防锈性由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。

二、发动机润滑油，即机油，英文名称：Engine oil，密度约为0.91×10³（kg/m³）。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

轧钢机的润滑要求及用油冶金设备的品种繁多，主要包括烧结设备、炼铁、炼钢及有色冶金设备、轧压设备等，冶金设备的润滑具有许多特殊问题，特别是现代大型成套设备，自动化程度高，需要承受带冲击性的重负荷，工作温度高及运动速度高，有些露天作业设备在恶劣环境条件下作业，具有多粉尘、潮湿的作业，易于腐蚀。

对设备润滑提出了较高的要求。

轧钢机的润滑1轧钢机对润滑的要求(1)轧钢机轧钢机的主要设备包括轧钢机工作机座、万向接轴及其平衡装置、齿轮机座、主联轴器、减速机、电动机联轴器和电动机以及前后卷取机、开卷机等。

(2)轧钢机对润滑的要求1)干油润滑。

如热带钢连轧机中炉子的输入辊道、推钢机、岀料机、立辊、机座、轧机辊道、轧机工作辊、轧机压下装置、万向接轴和支架、切头机、活套、导板、输岀辊道、翻卷机、卷取机、清洗机、翻锭机、剪切机、圆盘剪、碎边机、垛板机等都用干油润滑。

2)稀油循环润滑。

如宝钢2030五机架冷连轧机为例，带钢冷却与润滑的乳液系统和给油系统的开卷机、五机架、送料辊、滚动剪、导辊、转向辊和卷取机、齿轮轴、平整机等的设备润滑；各机架的油膜轴承系统等。

3)高速高精度轧机的轴承，用油雾润滑和油气润滑。

(3)轧钢机工艺润滑冷却常用介质在轧钢过程中，为了减小轧辊与轧材之间的摩擦力，降低轧制力和功率消耗，使轧材易于延伸，控制轧制温度，提高轧制产品质量，必须在轧辊和轧材接触面间加入工艺润滑冷却介质。

对轧钢机工艺润滑冷却介质的基本要求有：①适当的油性；②良好的冷却能力；③良好的抗氧化安定性、防锈性和理化稳定性；④过滤性能好；⑤对轧辊和制品表面有良好的冲洗清洁作用；⑥对冷轧带钢的退火性能好；⑦不损害人体健康；⑧易于获得油源，成本低。

2•轧钢机润滑采用的润滑油、脂(1)轧钢机采用的润滑油、脂轧钢机经常采用的润滑油、脂，参看表2。

表2轧钢机经常选用的润滑油、脂举例3 •轧钢机常用润滑系统简介(1)稀油和干油集中润滑系统由于各种轧钢机结构对润滑的要求有很大差别，故在轧钢机上采用了不同的润滑系统和方法。