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制造部一线员工训练营培训教材第一部分：基础知识培训篇第一章、各种轴承装配一、培训目的：增强员工对轴承的了解，熟练掌握各种轴承的装配方法及技术要求，掌握常用的轴承的型号、类别及其装配要点。
二、参加培训人员：总装车间所有一线员工三、培训内容本章内容分为两大部分：第一部分：重点讲解轴承的基本知识，包括轴承的分类及基本构造；轴承的表示方法；常用轴承的简单画法及尺寸的识别。
第二部分：重点讲解轴承装配中注意的要点，及装配要领。
第一讲：轴承的分类及结构一、本节重点讲解轴承的分类及结构轴承在机械装配中主要起支撑和连接作用，减少磨损，提高有效动力的传递，降低无用功的浪费。
轴承的运用非常广泛，凡是有转动的地方都有轴承的应用。
特别是在机械行业，轴承应用更多。
就拿我们公司生产的拖拉机和收割机来讲，仅轴承的种类就有十几种，轴承装配数量少的也有30余个，有些机型所用轴承数量可达到上百个。
因此轴承的本身的质量，轴承的装配质量以及轴承的正常维护、保养将对整机的使用状态产生很大的影响。
作为我们一线员工掌握一定的轴承知识是很有必要的。
即要求在生产过程中对装配的轴承有一定的认知能力，能够判断轴承的类型，基本的构造，轴承的缺陷以及装配注意要点。
二、滚动轴承的基本结构：轴承由内圈、外圈、滚动体（滚珠或滚柱）和保持架等4部分组成。
如下图所示：外圈内圈保持架滚动体外圈——与机座孔相配合，用来固定轴承；内圈——与轴配合，用来固定轴承或镶嵌轴的；滚动体——装在内圈和外圈之间的滚道中，用来支撑外圈；保持架——用来把滚动体互相隔离开。
轴承与轴装配，轴承与轴承座或孔装配。
通常是内圈随轴转动，外圈固定，但也可相反，或者内、外圈同时转动。
保持架的作用是均匀地隔开滚动体，保持架有冲压的和实体的两种。
冲压保持架与滚动体间有较大间隙，实体保持架有较强的定心作用。
当滚动体是圆柱滚子或滚针时，没有内圈、外圈或保持架，这时的轴颈或轴承座就起到内圈或外圈的作用。
三、轴承的分类根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两类。
日期:•轴承概述•轴承的制造材料及工艺•轴承的配合及安装目录•轴承的维护与保养•轴承常见故障及排除方法•轴承的设计与优化轴承概述01轴承是一种支撑和固定轴的机械零件，它能够减少轴运动时的摩擦和磨损。
轴承通常由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
轴承的定义与组成轴承的分类及特点其他类型轴承如角接触轴承、调心轴承、带座轴承等，适用于不同场合和特殊需求。
推力轴承适用于承受轴向载荷，可分为推力球轴承和推力滚子轴承。
圆锥滚子轴承具有较高的承载能力和使用寿命，适用于重载、中速、高精度场合。
深沟球轴承具有高速性能好、摩擦系数低、极限转速高等优点，适用于高转速、载荷较轻的场合。
圆柱滚子轴承承载能力大，极限转速较高，适用于重载、中速场合。
电机、减速机等传动系统中机械设备中支撑轴的关键部位各种车辆、船舶、航空航天器等运动部件中轴承的应用范围轴承的制造材料及工艺02通常采用高碳铬轴承钢GCr15或渗碳钢20CrMnTi 等。
轴承套圈材料有钢、铜合金、尼龙等。
保持架通常采用高碳铬轴承钢GCr15。
滚动体轴承的制造材料通过锻造、车削、磨削等工艺加工而成。
套圈的加工同样经过锻造、车削、磨削等工艺加工而成。
滚动体的加工通常采用冲压工艺或注塑工艺。
保持架的加工将滚动体装入套圈中，然后与保持架一起组装成完整的轴承，最后进行质量检测。
装配与检测轴承的制造工艺轴承的质量检测检查轴承的外观是否符合要求，如是否有划痕、裂纹等。
外观检测尺寸检测旋转检测负荷性能检测测量轴承的各项尺寸是否符合设计要求。
在一定转速下检测轴承旋转的平稳性。
测试轴承在不同负荷下的性能表现。
轴承的配合及安装03轴承的配合选择配合过盈量的选择过盈量过大或过小都会影响轴承的运转性能，需要根据实际需求选择合适的过盈量。
配合公差的选择根据轴承的工作需求，选择合适的公差等级，以满足运转精度和寿命要求。
轴承配合选择的基本原则根据轴承类型、大小、载荷类型、转速和工作环境等因素综合考虑，选择合适的配合。
摩根油膜轴承使用维护培训教材摩根油膜轴承（上海）有限公司二OO七年五月目录第一章 概述第二章 油膜轴承的组装与使用第三章 油膜轴承的维护第四章 油膜轴承的润滑第五章 参考图以及资料说明说明：：本教材仅供参考和掌握基本知识使用本教材仅供参考和掌握基本知识使用，，部分内容并不全面部分内容并不全面，，如有疑问如有疑问，，请致电摩根油膜轴承请致电摩根油膜轴承（（上海上海））有限公司有限公司，，摩根油膜轴承摩根油膜轴承（（上海上海））有限公司拥有对于本教材内容的全部解释权利对于本教材内容的全部解释权利。
第一章 概述一、油膜轴承原理及摩根油膜轴承的历史二、摩根油膜轴承的构造三、摩根油膜轴承的型号含义四、摩根油膜轴承的特性一、油膜轴承原理及摩根油膜轴承的历史1.1、油膜轴承工作原理油膜轴承又称液体摩擦轴承，它是利用液体润滑在锥套与衬套间形成一个完整的压力油膜，分离两个工作表面，而不发生直接的金属接触，达到液体摩擦状态。
它被广泛地应用与轧机轴承中，按其油膜形成的条件，可分为动压油膜轴承，静压油膜轴承和动静压油膜轴承。
目前多数轧机使用的为动压或动静压油膜轴承，它是基于粘滞流体动压效应（也称为楔形效应）：当把油从楔形的大间隙带入小间隙时，油液受到挤压，而液体本身是不可压缩的，于是就产生抗力实现承载。
而应用于轴承中，由于轴比轴承小，只要轴与轴承不同心，就存在不相等的间隙，只要轴转动，就能带动轴颈附近的油顺转动方向运动，从而把油带入收敛的楔形间隙内，实现油膜轴承的正常工作。
而静压油膜轴承的工作原理是基于液体的静压效应，在轴承的工作区开设油腔，并通入压力油，将轴抬起。
动静压油膜轴承是在动压轴承的承载区域内开设很小的压力油腔，并通入高压油，即具备静压和动压双重效应，具备两者的特点。
1．2、油膜形成的条件1.2.1、两个工作面间必须形成楔形区域。
在油膜轴承中，锥套外表面直径与衬套的内径的差值即可得到这个楔形。
1.2.2、两个工作面必须存在一定的相对运动。
在油膜轴承中，锥套与轧辊一起转动，而衬套则与轴承座相对锥套保持静止。
1.2.3、工作面间的润滑油（油膜油）必须具有一定的粘度。
目前采用的油膜油在40°C左右，的运动粘度一般不低于80mm2/S。
1.2.4、有足够的供油量，没有充足的供油量，就会破坏油膜的连续性。
1.2.5、外载荷必须小于油膜所能承受的最大载荷极限值，否则油膜破裂，无法形成液体润滑。
1.3、油膜轴承油膜形成的过程油膜轴承油膜的形成可分成三个阶段。
当轴开始转动时，轴颈与轴承直接接触，相应的摩擦为半干摩擦，轴承在摩擦力的作用下偏移，在动静压油膜轴承中，轴承附有静压装置，使轴承在起动时在高压油的作用下抬起，可避免这种现象。
当轴的转速增大，吸入轴颈轴承键的油量增加，具有一定粘度的有被轴颈带入油楔，油膜的压力逐渐形成。
转动中，动压力于轴承径向载荷相平衡，轴颈的中心向下、向左偏移并达到一个稳定的位置，这时轴承与轴之间建立一层很薄的楔形油膜．当轴的转速继续增大，轴颈中心向轴承中心方向移动．理论上，当轴转速达到∞时，轴颈中心与轴承中心重合．1.4、油膜轴承的特点油膜轴承是一种主要表面加工精度、表面粗糙度以及相关参数匹配非常理想的滑动轴承，它的主要特点有：1．4．1、承载能力大，轴承的外径相同油膜轴承的承载能力要远大于滚动轴承。
1．4．2使用寿命长：从原理上讲，油膜轴承是不会发生磨损的。
但是实际上，即使正确的使用和妥善地维护，也是要发生磨损的，只是很轻微而已。
其理论上寿命可达15年左右，一般实际由于润滑和轧机设备等原因，寿命在5-10年左右。
1．4．3、速度范围宽：轧机油膜轴承可以在很低的速度下工作，也可以在很高的速度下运行，还可以使用可逆轧机：有正转速到零，再由零到负转速的状态下工作，速度范围十分之宽。
1．4．4、结构尺寸小：在相同的承载能力下，油膜轴承轮廓尺寸要比滚动轴承小。
1．4．5、摩擦系数低：油膜轴承轴承的摩擦系数一般在0.001-0.005之间，摩擦系数低，从而摩擦损耗低。
1．4．6抗冲击能力强：油膜轴承中的油膜的挤压效应对于冲击载荷的承受能力，使得油膜轴承能很好地承受冲击载荷。
2、摩根油膜轴承的历史及原理2．1、摩根油膜轴承的历史摩根油膜轴承是美国摩根工程公司开发研制的轧机专用油膜轴承。
美国摩根工程公司一直以来是典型的线材和型钢轧机的制造厂家，在该领域的市场占有率达到80%以上。
美国摩根工程公司是1888年成立的，由于当时冶金行业的轧机轴承并不能满足轧机的生产需要，摩根工程公司着手于独立开发，从而开发研制成功摩根油膜轴承。
初期的摩根油膜轴承与现在的产品形状有很大的不同，但是却很好地满足当时冶金行业的发展，该轴承问世后，博得了钢铁冶金行业的好评，其他厂家对此的市场需求不断增加，因而，摩根工程公司成立了油膜轴承部，积极开发研制摩根油膜轴承，不断推出摩根新型的油膜轴承产品，推动市场的不断发展，目前摩根工程公司在中国（上海）、印度、巴西等国家设立了生产或办事结构，其中摩根油膜轴承（上海）有限公司是摩根工程公司在中国独家投资的大型油膜轴承加工基地。
世界上绝大部分轧机油膜轴承产品皆为摩根工程公司设计开发的的产品。
此外，目前德国西马克公司（S M S）是摩根唯一授权的具有MORGOIL油膜轴承生产许可证的企业。
2．2、摩根油膜轴承的名称摩根油膜轴承是美国工程公司（MORGAN）开发的油膜轴承，因此将MORGAN 公司的名称以及油膜轴承OIL-FILM BEARING两者合成为MORGOIL BEARING，并以此作为公司的登记商标。
二、摩根油膜轴承的构造摩根油膜轴承主要由锥套、衬套、止推轴承部分、密封系统、锁紧系统等部分组成。
锥套是经过淬火处理的特殊合金钢锻制毛坯，经精车、研磨，由止动键与轧辊连为一体。
衬套安装于锥套外侧，通过衬套固定销与轴承座连为一体。
衬套是由钢制外套的内层喷镀巴氏合金而成，摩根目前选用的巴氏合金主要有：普通巴氏合金和摩根高强度巴氏合金两种。
止推轴承一般是根据油膜轴承的尺寸大小进行选择的，止推轴承的主要形式有：滚柱轴承、滚珠轴承以及平面轴承。
但是平面轴承目前使用的很少。
止推轴承在使用中不承受径向载荷，只承受轧制过程中产生的轴向载荷。
密封系统是由辊颈油封、水封、密封内圈、密封挡板等部件组成，主要是保证在机使用过程中与轴承内的油膜油封闭和防止外界冷却水等异物的侵入。
锁紧系统是在将轴承座总成套上轧辊后进行轴向推进或固定的装置。
三、摩根油膜轴承的型号含义size-series–sleeve–thrust–bushing–seal–locking–suffixS IZE：该轴承所使用的轧辊的最小辊径为基础，能安装于轴承的端板的尺寸（英寸）。
S ERIE S：锥套的直径与衬套的宽度的比值的百分数。
S LEEVE：锥套类型KLx..无键优化锥套KLT..无键锥套KT….短键锥套T……长键锥套SN….过盈锥套SNL..间隙锥套N……轴外圆滑动BT….膨胀锥套THRU S T：止推轴承类型RT…推力滚子轴承BT…推力球轴承MT…摩根推力轴承DT…双止推轴承BU S HING ：衬套类型无 ..标准衬套 C …镉梅斯塔衬套 D …双油腔衬套 H …静压衬套M …梅斯塔偏心衬套S EAL ：密封类型X …”X ” 密封 DF ..DF密封 HD HD....HD密封 LP ..唇形密封 LA ..迷宫密封LO C K ：锁紧类型TR …螺纹环锁紧 QC …快换锁紧 HB …HB 液压锁紧 RM …RM 液压锁紧 LD …LD 液压锁紧 MB ..机械锁紧 PB …空气锁紧S UFFIX ：备注S …对称辊 SS ..半对称辊 B …支撑辊弯辊 C …窜辊L …支撑辊锁紧四、摩根油膜轴承的特性1、摩根油膜轴承的设计标准同一般的油膜轴承一样，摩根油膜轴承的工作能力由下式决定： P V =K 1其中：P 为压强（负荷/投影面积）V 为线速度K1为常数（摩根公司提供的经验数据）常数K1 为制造厂家提供的经验数据，而摩根公司提供的K1经验数据比其他公司的数据大，故可用于高速高负荷的轧机。
油膜轴承的工作能力最重要的因素为油膜的强度，而油膜的强度有油膜油的粘度有十分重要的关系。
此外，轴承的间隙也是重要的因素之一。
摩根油膜轴承的原始间隙比（R/C）为定值，故油膜油的粘度计算可根据下式进行。
ZN/P=K2其中：Z 为润滑油的粘度N为轴承转速P为压强R为轴的半径C为轴承的半径间隙K2数（摩根公司提供的经验数据）润滑油的粘度由上式决定，由此得出的一种粘度能适用于1：10的转速范围，如果前后超过1：10的转速的连轧机，要设计两个给油系统，以供给前部和后部不同粘度的润滑油。
2、静压系统在规定的K2常数值以下运行的轧机，其轴承的油膜厚度不足，进入边界润滑状态，金属之间很容易产生接触，造成损坏。
因此在低速范围内承受大负荷时，为了提高轧机的轧制精度，延长轴承的使用寿命，提供可靠性，将油膜油由高压泵打入锥套、衬套间，靠外加的高压将轴顶起。
这就是静压润滑的目的。
3、轴承的选择轴承的选择主要如下条件决定：轧机的种类和特性轧制负荷和轧制速度轧辊的辊颈强度情况第二章 油膜轴承的组装与使用一、组装（拆卸）二、液压锁紧的拆卸三、液压锁紧的安装一、组装（拆卸）1．1、工作准备轴承部件的清洁状况对于轴承运行实绩至关重要。
不管是仓库提出还是拆卸维护时都应该使用允许的清洗溶剂对轴承部件进行清洗。
刮刀、挫刀和其它的研磨工具皆不可作为清洁不见的工具和方法。
对于已经清洗完的液压部件的防锈或预润滑必须使用在摩根液压系统相同的润滑油。
这有助于保护非油漆表面免于锈蚀和在提供预润滑以便于更容易地安装。
1．2、安装时，首先将轴承座置于垫木块上，并且使轴承座孔垂直，辊外侧（相对于辊身侧）开口向上。
垫木块严禁接触轴承座内孔，并且规格尺寸足够承载实物重量。
检查清洁各油路、油管、油槽等，如在清洗过程中发现防油漆有脱落的情况，脱落表面必须进行重新涂漆。
1．3、检查和清洁衬套。
选择将要使用的承载区域，检查确认衬套的非承载区域的静压入油口已经使用堵头堵塞，在将要使用的承载区域静压入口处安装静压弯头，弯头应该与中心线平行。
1．3．1、对轴承座内孔和衬套外径面进行润滑涂油。
注意：在起吊设备的辅助下，衬套的凸缘处有锥度孔与衬套吊装螺栓配合使用，进行衬套的吊装。
安装过程中，须慢速、小心下降衬套使其装入轴承座。
在下降过程中旋转衬套，使衬套上的锁定孔与轴承座上的衬套锁定孔相一致，请确认所选择的衬套承载区域与在轴承座承载区域内。
1．3．2、将已经安装了锁定销密封的衬套锁定销插入轴承座和衬套的锁定孔内，使用提供的锁定销固定螺栓将锁定销固定到位。
1．3．3、将静压软管穿过轴承座上可孔，并将软管一头装于90度静压弯头上并旋紧至35lb/ft。
