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项目三曲柄连杆机构任务一机体组的检测与维修一、功用与组成：图4-1曲柄连杆机构（丰田1ZR-FE 发动机) 1-汽缸盖 2-汽缸盖衬垫 3-汽缸体 4-曲轴 5-油底壳 6-活塞 7-连杆 二、工作条件及受力分析组成：● 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。
● 机体组：气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱、油底壳● 活塞连杆组：活塞、活塞销、连杆、轴承● 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、轴承。
功用：● 不运件：【机体组】：发动机骨架、安装各机构系统的基础。
● 运动件：【曲轴飞轮组、活塞连杆组】：主要工作机构，实现能量、运动转换。
图4-1为丰田卡罗拉1ZR-FE 发动机曲柄连杆机构。
工作条件 可概括为：● 高温：瞬时2800K （汽）● 热负荷：零件易变形、配合关系破坏、热应力↑● 高压：瞬时5~10MPa ● 气体压力十~几十吨！● 高速且变速：n↑→惯性力↑，且变化。
惯性力—运动件质量数千倍！图4-2：曲柄连杆机构（1ZR-FE) 图4-3 受力分析工作页：图 机体组零件1-汽缸盖罩 2-汽缸盖 3-汽缸盖衬垫 4- 汽缸体 5-油底壳机体组：【不动件】 气门盖罩：密封与防尘汽缸盖：封闭气缸，组成燃烧室。
汽缸垫：保证气缸体、盖严密贴合，防漏水、漏气、漏机油。
汽缸体：构成发动机的骨架、安装、固定气缸套及其他机构系统的基础。
油底壳：储存机油并密封。
一 气缸体图4-5 汽缸体与曲轴箱水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。
受力特点及材料：曲柄连杆机构压力、惯性力、燃烧时热负荷，行驶惯性冲力，与活塞配合面的润滑条件差。
耐磨、耐热、耐腐蚀，足够强、刚度，精度稳定铸铁、合金铸铁或铸铝合金。
通风：维持曲轴箱恒压——与大气相通；降低机油耗损、减少尾气排放 自然通风、强制通风气缸体-曲轴箱的结构形式直列V型式对置式图4-6 汽缸体结构气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式,所示。
汽车发动机拆装实训报告（3900字）汽车发动机拆装实训报告(3900字)汽车结构拆装实训实习报告我在2011-12-19至2012-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。
恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。
确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。
虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。
在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。
但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。
这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距～我们这次实习主要为以下几个内容:一(拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
我们也要注意以下问题。
1 (扳手类工具:(1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
(2)为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
(3)普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2(起子:型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作;使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。
兴义市中等职业学校汽车发动机构造与维修项目课程工作页指导教师:姓名：学号：班级：汽修运用与维修专业部制项目课程工作页进程表项目工作页一：工具的认识与运用一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）套筒工具1、棘轮扳手二）大力矩工具1、扭力扳手的运用运用情况:2、打气扳手的运用运营情况：三）各种常见工具的运用夹钳、橡胶锤等。
运用情况：四）立式举升机的运用及检查1、介绍情况2、运用二）剪式举升机的运用1、介绍情况2、运用三、教师综合评价项目工作页二：发动机总体认识一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）整车上发动机的位置及安装1、从上检查2、举升从下检查二）、独立检查发动机外观及简单介绍1、进排气系统检查情况：3、起动机检查情况：4、点火线圈及火花塞检查情况：三、教师综合评价项目工作页三：曲柄连杆机构的拆装一、项目日期与地点二、项目工作页内容拆装内容必须遵循：左松右紧，大件螺栓拆先两边，后中间，对角起始，装反之一）机体组的认识和拆装注气缸盖的认识：气缸盖螺栓、机油道、气门、燃烧室汽缸垫的认识：汽缸垫材料气缸体的认识：冷却水套、油道、气缸油底壳的认识：放油螺栓、压力传感器二）活塞连杆组拆装与认识三）曲轴飞轮组拆装及认识三、教师综合评价项目工作页四：配气机构的拆装一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）三种配气机构注上置式配气机构：曲轴正时带轮（链轮）--正时皮带（链条）--张紧轮（张紧器）--凸轮轴正时带轮（链轮）--凸轮轴—液压挺柱—气门下置式配气机构：曲轴正时齿轮--凸轮轴正时齿轮--凸轮轴—挺柱—推杆—摇臂和摇臂轴—气门二）气门组的拆装三）正时点的认识及正时皮带的拆装1.正时点正时皮带的拆装2.1、四缸发动机常用点火顺序；1—3—4—2六缸发动机常用点火顺序；1—5—3—6—2—4 2、双排不进法调整气门间隙三、教师综合评价项目工作页五：冷却系统的认识与排故一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）发动机工作温度条件1、正常工作条件：80----90摄氏度2、小于80摄氏度：小循环工作过程：进水管—水泵---缸体水套—缸盖水套—节温器小阀门—小出水管—水泵3、大于90摄氏度时：风扇感应开启工作过程：进水管—水泵---缸体水套—缸盖水套—节温器大阀门—大出水管散热器—进水管4、节温器大小阀门开闭检查完成情况：二）冷却液的组成及标号掌握情况：三、教师综合评价项目工作页六：燃油供给系统的认识与排除一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）主要结构元件认识（整车）1、进气系统主要部件的位置二）燃油供给系统主要部件与系统检查1、进气系统主要部件的功能的位置2、供油系统燃油压力检查三）故障诊断与排除根据设置的故障，详细填写电喷发动机给系统与燃油供给系统空气供机械故障诊断分析表三、教师综合评价项目工作页七：润滑系统一、项目日期与地点二、项目工作页内容一）润滑系统主要结构元件的认识集滤器机油泵滤清器二）润滑油的认识及加注三、教师综合评价。
