桥梁钻孔灌注桩施工(1)

桥梁钻孔灌注桩施工过程一、引言桥梁建设是交通基础设施的重要组成部分，而桥梁钻孔灌注桩施工是桥梁建设的关键环节之一。

钻孔灌注桩能够提高桥梁的承载能力，减少沉降，提高桥梁的稳定性。

本文将详细介绍桥梁钻孔灌注桩的施工过程。

二、施工前准备在开始钻孔灌注桩施工之前，需要进行充分的准备工作。

首先，要清理施工现场，确保场地平整，无障碍物。

然后，要安装钻孔设备，并进行调试，确保设备正常运行。

此外，还需要准备足够的混凝土和其他材料，以及必要的施工工具和安全设备。

三、钻孔施工钻孔是灌注桩施工的第一个步骤。

根据设计要求，使用适当的钻机在指定位置进行钻孔。

在钻孔过程中，要控制好钻机的速度和深度，确保钻孔的精度和质量。

同时，要定期检查钻孔的直径和垂直度，及时发现问题并进行处理。

四、清孔施工在钻孔完成后，需要对钻孔进行清理。

清孔的目的是去除钻孔内的残渣和泥浆，确保混凝土灌注的质量。

清孔一般采用循环泥浆的方法进行，需要不断搅拌和循环泥浆，直到泥浆清澈为止。

五、钢筋笼制作与安装钢筋笼是灌注桩的重要组成部分，用于加强混凝土桩的强度和承载能力。

钢筋笼一般预先制作，并在施工现场进行安装。

制作钢筋笼时，要确保钢筋的型号、规格和质量符合设计要求，钢筋笼的尺寸和形状要精确控制。

安装钢筋笼时，要确保其位置准确，并与孔口固定好，防止在灌注过程中发生移位。

六、混凝土灌注混凝土灌注是灌注桩施工的最后一步。

在钢筋笼安装完成后，应立即进行混凝土灌注。

混凝土应按照设计要求进行配比，并确保搅拌均匀。

灌注过程中，要控制好混凝土的灌注速度和数量，确保混凝土桩的强度和质量。

同时，要定期检查灌注的深度和混凝土的流动性，及时发现问题并进行处理。

在混凝土灌注完成后，要进行养护和检测工作，确保混凝土桩的质量和性能符合设计要求。

七、结论桥梁钻孔灌注桩施工是桥梁建设的重要环节之一，其施工质量直接影响到桥梁的安全性和稳定性。

因此，在施工过程中应严格控制施工质量，遵循施工规范和设计要求进行操作。

桥梁钻孔灌注桩在粉细砂层成孔施工工法中国水利水电第十一工程局有限公司1.前言钻孔灌注桩在我国桥梁桩基施工中是一项应用十分广泛的施工技术,随着经济建设的不断发展，在水利工程及房屋建筑工程中也得到了大量的推广和应用。

但由于钻孔灌注桩的施工工序较多，要保证在粉细砂层成孔安全,又要保证桩孔垂直度,还要保证成桩质量，必须做好每道工序的工作及工序间的衔接。

同时钢筋笼的偏移及混凝土灌注时的上浮也是钻孔灌注桩施工经常发生的问题。

为确保钻孔灌注桩在粉细砂层中的成桩质量，根据项目特点不断总结经验，最终总结整理成工法文本。

本工程起止桩号为K155+015～K132+500,共长约为22.5公里，其中包含两座桥梁（古梅桥和龙德坟台桥）进行拆除重建。

古梅桥与桥位处河道正交，起止点桩号分别为K0+098.309～K0+194.309，中心桩号为K0+141.309，桥梁全长86m，全宽8.5m，按单幅桥设计，上部结构采用25+30+25m预应力混凝土简支T梁，25mT梁梁高1.7m，30mT梁梁高2m，0#、3#桥台处设置F-80伸缩缝，1#、2#梁桥墩处设置桥面连续；下部结构桥墩采用主墩为圆柱型桥墩，下接桩基础，桥台采用桩接盖梁桥台。

本项目主要研究对象以古梅桥为主。

根据图纸提供地质资料和实际开挖揭露的地质，其古梅桥地质情况如下：以西淝河C37钻孔描述的地质情况为：高程32.10-28.2为重粉质壤土（Q4al）：浅黄色、棕黄色，呈可塑状态；高程28.2-11.4为粉细砂（Q3al）：灰色、黄色，呈密实状态；夹砂壤土、砾砂；高程11.4-8.95中粉质壤土（Q3al）：灰、灰黄色，呈可塑～硬塑状态。

高程8.95以下为重粉质壤土、粉质粘土（Q3al）：黄色，湿，呈硬塑状态。

夹轻粉质壤土层，含有砂礓和铁锰质结核。

2.工法特点（1）本工程施工桩基长，桩基直径大，施工环境受到限制，需加大作业平台，就地进行钢筋笼加工制作，保证灌注桩施工的连续性。

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工摘要：钻孔灌注桩成孔技术在施工过程中工序多，工艺复杂，工作量大，进行砼灌注施工时要求时间短，整个施工过程受外界因素尤其是人为因素的影响大。

若技术工人不能很好的把握施工过程，就很有可能导致施工质量上的缺陷，例如造成病桩或断桩，从而影响到整个桥梁的整体质量和使用时间。

本文即是在分析了桥梁钻孔灌注桩中存在的实际问题和产生这些问题的原因的基础上就如何解决问题提出了对应的解决措施。

关键词：桥梁施工；钻孔灌注桩技术；问题；原因；措施分析中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：1护筒周边冒水施行钻孔灌注施工的过程中，护筒周边会冒水，如不能及时处理，可能导致地基下沉或护筒倾斜和移位，这些问题造成的钻孔偏斜会直接影响施工。

1.1原因分析造成护筒周边冒水的主要原因：（1）施工时埋设在护筒周围的土结构不够严实；（2）或者护筒内外的水位差过大；（3）施工时钻头与护筒之间的激烈碰撞。

1.2防护措施为了防止这种现象的发生，可以进行一下几种措施上的防护：（1）在施工埋设护筒前，可以先夯实桩位，且在护筒周围选用最佳含水量的粘土。

通过这种施工准备可以保证护筒高出地面30cm或水面的1.0—2.0cm；（2）在护筒上选择适当的高度开孔，同时保证护筒内1.0—1.5m的水头高度；（3）在使用钻头施工时应当尽量避免钻头与护筒相碰触；（4）当护筒周边出现冒水现象时应立即停止水工，并用粘土在护筒周围进行加固；（5）当施工时护筒出现下沉或移位的情况时应当重新安装护筒。

2孔壁塌陷当钻孔过程中出现孔壁坍塌现象时，护筒内泥浆面会冒出气泡或者泥浆会突然消失。

2.1原因分析施工中产生孔壁坍塌的原因一方面是因为护筒周围土质松散且使用的泥浆护壁质量不高或者护筒周围填充的粘土不紧实且护筒内外水头相差不大；另一方面施工时钻孔速度过快、孔钻时间长或钻成孔后待灌时间长，灌注时间长。

2.2防治措施防治孔壁坍塌的防护措施有几下几个方面：（1）对于施工中易坍塌的土层，通过加深护筒同时填实护筒周围粘土的方式进行加固；（2）使用优质泥浆护壁，为了保证泥浆质量，应当注重泥浆比重、粘度和胶体率这三个方面的配比率，从而保证护筒内部泥浆水位能够高于地下水位；（3）搬运和吊装钢筋笼时，尽量防止其发生变形，且安放时保证钢筋笼能够避免和孔壁接触，并准确的放在孔位内，在接长钢筋笼时要尽可能缩短沉放时间；（4）钻孔成功后，等待灌注的时间要小于3小时，同时在灌注时控制好灌注速度并尽量缩短灌注时间。

目录一、编制依据 (1)二、一般要求 (1)三、冬期施工计划 (1)四、投入冬季施工的管理人员 (3)五、冬季施工投入的机械设备 (3)六、冬季施工材料准备 (4)七、冬期施工措施 (4)八、钢筋工程 (8)九、施工机械防冻措施 (9)十、冬期施工质量保障体系 (9)十一、冬期施工保证措施 (10)十二、安全和防火措施 (11)十三、环境保护措施 (11)桩基工程冬期施工方案为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证工程质量，现对本合同段钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案：一、编制依据1．《工程测量规范》GB50026-20072、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）5、省道103线同心至海原公路工程《两阶段施工图设计》6、《宁夏高速公路施工标准化技术指南》二、一般要求1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻等措施；2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%时不得受冻；3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作，切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。

4、冬期施工做好人员的技术培训及劳动力计划。

5、冬期施工做好物资计划及采购工作。

6、冬期施工做好安全生产工作，消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。

三、冬季施工计划2015年1月5日-2015年3月15日完成K17+890陡沟大桥、K19+220尖脑沟桥、K19+670Y315分离式立交、K21+980关桥大桥、K21+020黑刺蓬沟桥及关桥互通AK0+605A匝道桥的钻孔灌注桩,具体工程量见下图：四、投入冬季施工的主要管理人员五、冬季施工投入的机械设备旋挖钻机3台，挖掘机3台，装载机4台，钢筋笼数控成型机1台，数控钢筋弯曲机1台，钢筋切割机2台，电焊机8台，板车3辆，混凝土罐车6辆，发电机4台，泥浆泵10台.六、冬季施工材料准备钢筋1200T,声测管40000米，C35混凝土12000方（具体用量根据现场需要随时进场）七、冬期施工措施冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5°时混凝土、钢筋砼、预应力混凝土及砌体工程的施工。

桥梁施工方案一、下部结构1.钻孔灌注桩施工工艺(1)先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。

(2)以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。

(3)准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。

(4)钻孔拟采用回旋钻。

钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。

钻杆位置偏差不得大于2 厘米，钻进中时常检查转盘，如有倾斜或者位移，及时调整纠正。

钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。

钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。

(5)清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后即将进行清孔。

清孔采用换浆法。

(6) 安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3 节，钢筋笼要焊接坚固，吊孔结子，主筋、箍筋位置准确。

钢筋笼标高偏差不得大于±5 厘米。

(7)灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。

灌注前首先安装好导管。

安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。

导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40 厘米摆布为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。

砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。

正常灌注后，严禁中途停工。

灌注时要时常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。

导管埋深应控制在3-6 米，最大埋深不能超过8 米。

砼灌到最后，预留不小于50 厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。

灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。

(8)当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部份，使桩顶砼表面符合要求。

2.系梁、承台施工工艺(1)基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。

对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

(2)测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部份开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

桥梁灌注桩施工方案一、工程概况：本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。

起终点桩号为K0+523.415~K0+549.509，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

二、施工安全保证措施1.钻机在转移及行进路线上，先对进场道路进行细致勘察，制定加固措施，防止钻机碰撞建筑物、翻车等事故的发生。

2.钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面得检查。

钻机安设平稳、牢固。

3.钻进时，现场指派专业安全员。

4.钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，发现上述情况，立即纠正。

5.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。

6.浇注水下混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。

三、、桥梁灌注桩钻孔施工工艺1、灌注桩钻工（1）钻孔灌注桩施工方法桥梁桩基钻孔灌注桩采用2台桥梁钻机施工，混凝土采（1）用现场搅拌，自卸车运输混凝土，混凝土根据现场实际情况通过滑槽和导管入孔浇筑。

钻机从0#桥台钻孔灌注桩→1#钻孔灌注桩桥台方向施工。

（2）钻机选定根据现场考察、建设单位提供的地质资料以及钻孔孔径大小，采用2台旋挖钻机施工。

成孔方案采用提升式钻斗成孔方案。

（3）场地平整和测量定位在桥梁桩基施工前，把各桩基位置整平，用压路机碾压密实。

使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。

为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。

高程测量采用自动安平水准仪。

首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。

施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。

为便于观测，还可以适当增设铺助水准点。

各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。

高程偏差满足规范要求。

钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案第一节施工要点（一）、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。

（二）、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：（1）对测量仪器进行精度标定和检校。

（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。

（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。

（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。

（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。

（6）进行高程测量和施工放样。

（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。

（8）测定并检查施工部分的位置和标高。

（9）对已完工程进行竣工测量。

2、施工放样的主要内容有：（1）墩台纵横向轴线的确定；（2）桩基础的桩位放样；（3）基坑的开挖及墩台的放样；（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；（8）各阶段高程放样。

3、使用的测量仪器DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。

4、测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。

（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。

（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。

（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。

路基边桩用长木桩钉设。

（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。

（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。

（三）桩基施工1、钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。

根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

一、桥梁工程㈠钻孔桩施工⒈施工顺序按照年度工程进度计划安排，并结合现场施工条件，施工顺序具体安排为：用4台JC1500冲击钻机施工牛粪沟高架桥的钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工碧柳河大桥钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工泉子河沟大桥的钻孔桩。

⒉单机成桩进度估计本合同段桥梁共有钻孔桩108根，其中桩径为Ф1.5m的40根，桩径为Ф1.2m的48根，桩径为Ф1.3m的20根，根据桩位的地质条件，桩长从17m到32m不等，地质有较厚的砂卵石。

根据我们以往的施工经验，采用冲击钻泥浆护壁成孔较适合本桥的工程地质。

⒊筑岛为了提供钻孔机械施工工作面，保证施工安全，根据设计图纸及现场勘察掌握的情况，碧柳河大桥拟采取水中围堰筑岛的方法为钻孔施工提供钻机的工作面。

围堰为双层编织袋围堰，编织袋内装砂卵石，陆地上积为15m3为20m3并用。

如图水中钻池，容积为做输浆管道将两岸的两个泥浆箱相连，输浆钢管架立在便桥一侧的支架上，并在输浆管道上对应水中的每个墩位处安装一个过浆阀门，保证钻孔掏渣过程中随时向护筒内补浆。

同时在每个水中平台上设置一个沉淀池，容积为10m3，掏渣筒清孔泥渣倒入沉淀池经沉淀后泥渣留在池中，泥浆可自流回孔内，保证泥浆循环使用，避免浪费。

在施工过程中保证泥浆池中的浆面标高施工高于护筒顶标高1.5m左右，以便靠水头压力向孔内补浆。

水中钻孔泥浆供应如图8-3⑴护筒的埋设因河漫滩地表覆盖层多为砂性土，有3m左右的强透水层，为防止塌孔，施工时孔口使用4m～5m高的钢护筒，直径分别为Ф1.8m （桩径D=1.5m）、Ф1.5m（桩径D=1.2 m）和Ф1.3m（桩径D=1.00m），壁厚12mm。

采用人工挖土并配合振拔桩锤打入的方法埋设钢护筒，埋设时必须认真进行，护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出岛面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开进水口。

钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。

探讨桥梁钻孔灌注桩施工摘要:随着我国经济建设的快速发展，工业与民用建筑、桥梁、高层建筑物的增多，各种形式的成桩设备及工艺不断涌现，极大地促进了我国基础设施建设的发展。

然而，作为一种比较古老的施工设备──钻孔灌注桩，由于其适用各种土质，能制成较大直径和各种长度，成本低，并具有成熟的施工工艺和大批的施工人员，因此被广泛地运用于桥梁和高层建筑的基础中。

本文通过几点对其进行了以下的探讨。

以供参考。

关键词:桥梁;钻孔灌注桩;施工一、钻孔过程中的控制1.钻孔泥浆护壁是钻孔操作中的关键工艺，对于有流砂覆盖层的钻孔桩更为重要，调制护壁泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况采用不同性能指标。

在初钻时，并非愈快愈好，要经常检查钻杆的垂直度，以保证钻孔竖直，并且还在钻孔过程中应经常检查钻机的水平位置状况，每钻进一定深度要捞取渣样，根据捞取的泥渣来确定地质情况是否与设计提供的资料相符。

应根据实际情况随时调整泥浆的用量及浓度，注意水头的调整，钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。

钻孔过程中应随时如实填写好钻孔过程中的原始记录，应尽量减少不必要的停钻次数和时间，被迫停机时，要把钻头提出孔外，以免沉渣时间太久，卡死钻头而导致各种事故。

2.成孔为了确保钻孔质量，要求成孔的孔位中心偏差不大于10cm，对孔径、孔位倾斜度误差不得大于1%孔深。

采用高度为钻孔直径的5倍，外径与钻头直径相同，以钢筋制成的笼式检孔器，用片石压重后进行下沉检查，若不能顺利下沉至设计标高，说明孔径、孔深不足或孔位偏斜，可回填重钻，以确保成孔质量。

当钻进中遇到较大孤石、探头石、倾斜岩层和粒径悬殊的砂卵石层时，钻头所受阻力不均，会出现弯孔，影响钢筋笼的吊装和桩的质量，应回填粘土、砂卵石至弯孔以上1.0m，弯孔以上1.0～1.5m范围内回填片石，待沉积后，用低冲程纠偏，此时不宜用冲击钻头直接修孔，以免卡钻、坍孔。

在松散粉砂土、流砂淤泥层中，应选用相对密度较大的优质泥浆或投入块度较小的片石，用低冲程冲击使片石挤入孔壁，防止坍孔发生。

桥梁施工方案之一钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩是一种常用的桥梁施工方案之一，它是通过钻孔、灌注混凝土，形成强固的地基，用于桥梁的支撑和承重。

本文将详细介绍钻孔灌注桩的施工方案。

一、前期准备工作1.了解工程要求：根据桥梁设计要求、地质勘察报告等文件，明确桩的数量、直径、深度等参数。

2.确定施工场地：根据桩的布设要求，确定施工场地，并进行平整和围挡工作。

3.采购材料和设备：准备需要使用的钻机、注浆设备、钢筋等施工材料。

二、施工工序1.钻孔（1）钻孔位置标定：根据设计要求，在桩基标高确定的位置用传统的钉子、线锤和测量工具进行钢钉布置，布置好钢钉后再接通线进行反查。

（2）钻孔机安装：将钻机安装好，并进行试运转和检查，确保安全可靠。

（3）开始钻孔：使用钻机进行打孔，根据设计要求和地质勘察报告决定孔的直径和深度。

（4）清洁孔底：钻孔完成后，使用气压钳或消音泵等设备将孔底清洗干净，确保灌注混凝土时无杂物。

2.灌注混凝土（1）排水处理：在桩底进行排水处理，避免灌注过程中发生冲洗。

（2）配置混凝土：根据设计配比，配置好具有一定流动性的混凝土，确保后续灌注顺利进行。

（3）安装钢筋笼：将预制的钢筋笼或现场加工的钢筋安装到孔内，并保证其位置准确。

（4）灌注混凝土：将配置好的混凝土通过泵送或人工的方式进行灌注，同时进行振捣和逐层灌浆，确保混凝土的紧密性和质量。

3.标高处理和养护（1）试验桩标高调整：灌注混凝土后，根据设计要求和实际情况调整试验桩的标高，使其达到设计要求的高度。

（2）普通桩标高调整：根据试验桩的结果，灌注普通桩时根据设计要求调整标高。

（3）养护：对灌注完成的桩进行养护，按照混凝土养护标准进行管理，确保混凝土充分强化。

三、施工注意事项1.安全防护：在施工过程中，要加强现场安全防护工作，如安装护栏、设置警示标志等，确保施工人员安全。

2.钻孔质量控制：钻孔过程中要加强质量控制，检查孔的直径、深度、垂直度等，确保孔的质量。