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本文摘自再生资源回收-变宝网（）陕汽德龙是什么？有什么特点？
仅从字眼上看，非行业内的人很难知道陕汽德龙是什么。
今天小编就给大家简单介绍下。
陕汽“德龙”系列车型，适用于长途标载运输，陕汽德龙常用于华北、长江三角洲、东南等平原丘陵地带。
陕汽德龙主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h 驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧ⅱ排放标准。
陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。
该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。
被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。
”
在陕汽德龙F3000牵引基础上进行轻量化车型设计，降低整车的自重，提高了产品的市场竞争力。
若按目前市场上公路运输平均价格约每公里0.7元/吨进行
估算，若用户每月行驶10000公里，若整车降低自重750kg，用户就可多运输750kg 的货物，这就可为用户每月多挣5250元每年就约6万元。
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陕汽重卡车辆结构介绍陕汽重卡（Shaanxi Auto Heavy Truck）是中国陕西汽车集团下属的一家重型商用车制造公司。
陕汽重卡成立于1968年，是中国最早的重型汽车制造企业之一，也是中国重型汽车行业的领导者之一陕汽重卡的车辆主要分为货车、工程车和特种车三大类。
货车主要包括卡车、自卸车、牵引车等，工程车主要有混凝土搅拌车、泵车、消防车等，特种车主要包括垃圾车、清障车、运钞车等。
陕汽重卡的车辆结构坚固耐用，适应各种道路和工况的应用。
下面针对其主要车型进行详细介绍：1.货车系列陕汽重卡的货车系列包括S2000、M5000和F2000三个系列。
这些系列在整车结构、动力系统和驾驶舱设计上都进行了优化。
S2000系列是陕汽重卡的中高端货车系列，具有较高的载重能力和稳定性。
该系列车辆采用高强度钢材焊接而成的车架，具有很强的抗扭刚度和承载能力。
动力系统采用先进的汽油机和柴油机，可提供高效的动力输出。
驾驶舱设计人性化，舒适性好，操作便捷。
M5000系列是陕汽重卡的经典货车系列，具有稳定可靠的性能。
该系列车辆的车架采用双梁式结构，经过多次强度测试和优化设计，具有很高的稳定性和安全性。
动力系统采用高效的柴油机，可提供强劲的动力输出。
驾驶舱采用空间大、视野好的设计，操作简便。
F2000系列是陕汽重卡的高端货车系列，具有出色的性能和豪华的驾驶舱设计。
该系列车辆的车架采用超高强度钢材焊接而成，具有很强的承载能力和抗冲击性。
动力系统采用先进的柴油机，可提供高效、低排放的动力输出。
驾驶舱采用宽敞、舒适的设计，具有多项智能化配置。
2.工程车系列陕汽重卡的工程车系列主要包括混凝土搅拌车、泵车和消防车。
这些车辆具有较大的载重能力和适应各种工程环境的能力。
混凝土搅拌车是陕汽重卡的明星产品之一，采用高强度不锈钢搅拌罐，具有搅拌均匀、搅拌效率高的特点。
泵车采用高强度钢材焊接而成的车架，配备高压泵站和可折叠臂架，可实现远距离的混凝土输送。
600马力能拉250吨，国产最强8x8，陕汽德龙X3000大件牵引车详解近几年陕汽在公路车市场销量的火爆让很多人都忘了一件事，陕汽可是一家做重型越野车起家的厂商，重载车型才是它的强项，公路车做得好只是补齐产品短板。
最近陕汽50周年厂庆，展车里面有一辆使用德龙X3000驾驶室的8x8准大件牵引车，最大设计牵引质量可以达到250吨。
原厂灯架和射灯这辆8x8全轮驱动的X3000牵引车并不是陕汽第一款大件运输车，早在前几年陕汽就有基于德龙F3000设计的8x8大件运输车和6x6大件运输车，并且已经投入实际的运营中，网上也能检索到一些相关信息。
所以现在出X3000版的8x8牵引车也是顺理成章的事情，新款X3000驾驶室不管是舒适性或是外形设计都会比老款的F3000更有优势。
驾驶室顶部原厂就安装有灯架，4个射灯、2个黄色警示灯和盲区摄像头，车尾也增加了2个射灯改善后部照明，因为是原厂设计，驾驶室内就有原厂控制按键，从符号就能看出来是专门定制的按键，并不是通用按键。
后轮挡泥板没有使用公路车上的塑料材质，用花纹不锈钢板焊接而成，耐用度比塑料材质更高，只是做工各方面还不够精致。
上卧铺增加爬梯由于前轮也是驱动桥，驾驶室离地间隙变大后多加了一级上车踏板，现在总共有4级，门边的两个扶手需要稍微垫脚才能抓到，上车更费劲一点。
主驾驶格拉默座椅，气囊减震高低可调，阻尼可调，快速充放气，2个气动腰部支撑，一体式安全带。
整个驾驶室和普通公路版的X3000几乎没差别，仪表台、内饰各方面基本一样。
驾驶室后面需要放置底盘附件，普通公路车驾驶室后部凸出的设计被取消，卧铺尺寸明显变小，大约只有70cm宽。
上卧铺多了一个普通X3000没有的配置，爬梯。
爬到上面卧铺有这个梯子会更方便一点，操作也很简单，比欧卡的配置还要简单好用。
按一下按钮就会自动释放下来，有液压杆的存在整个释放过程很柔和。
配置都要来双份的在这辆8x8牵引底盘上有很多都是“双份”，如双牵引销、双摆鞍座、双层车架、双油箱、双空滤、双散热、双干燥器。
工程施工用车推荐随着我国基础设施建设的不断推进，工程施工用车市场也呈现出旺盛的需求。
一款性能卓越、适应性强、安全可靠的工程施工用车，不仅能提高施工效率，还能为施工企业节省成本。
在这里，我们为您推荐几款适合工程施工的车型，以供参考。
一、东风天龙KL东风天龙KL是一款针对工程运输领域打造的牵引车，具备较强的承载能力和出色的动力性能。
该车采用东风康明斯发动机，最大功率可达400马力，动力强劲，能够满足各类工程施工需求。
此外，东风天龙KL还配备了先进的驾驶辅助系统，如ESC车身稳定控制系统、LDWS车道偏离预警系统等，确保行车安全。
二、陕汽重卡德龙F3000陕汽重卡德龙F3000是一款针对工程运输市场打造的载货车，具有较高的性价比和出色的装载能力。
该车搭载了潍柴wp10发动机，最大功率330马力，动力充沛。
德龙F3000的驾驶室采用四点悬浮设计，舒适性较好。
同时，该车还配备了ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统等，确保行车安全。
三、中国重汽汕德卡A7中国重汽汕德卡A7是一款定位高端的工程用车，搭载了曼技术MC11发动机，最大功率430马力，动力输出稳定。
该车采用曼技术驱动桥，承载能力较强。
汕德卡A7的驾驶室采用现代化设计，内部空间宽敞，配置丰富。
此外，该车还配备了液力缓速器、自动紧急制动系统等安全配置，确保行车安全。
四、江铃威龙江铃威龙是一款针对工程运输市场打造的载货车，搭载了江铃自产的JX4D28发动机，最大功率280马力。
该车具有较好的燃油经济性和载货能力，适用于短途工程施工运输。
威龙的驾驶室采用四点悬浮设计，舒适性较好。
同时，该车还配备了ABS防抱死制动系统、EBS电子制动系统等，确保行车安全。
五、安徽江淮格尔发K6安徽江淮格尔发K6是一款针对工程运输市场打造的载货车，搭载了江淮自产的HFC4DE2-18E3发动机，最大功率210马力。
该车具有较好的燃油经济性和载货能力，适用于短途工程施工运输。
第一章整车概述陕汽德龙F3000是陕重汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。
该产品从驾驶室到底盘全面采用MAN技术是一款具有高效、可靠、节油、美观、舒适等诸多优势的高端重卡产品。
陕汽德龙F3000重卡是陕西重行汽车有限公司自主研发设计的重型载货汽车。
现拥有牵引车、载货车、仓栅车、箱式车、运油车5大系列，产品覆盖范围广，完全可以满足用户的不同需求。
驾驶室采用全新欧洲设计（TGS）的成熟结构，安全、美观、简洁。
重量更轻、强度更高、耐腐蚀性更好；德龙F3000底盘是采用MAN先进技术、按照MAN标准打造的。
根据最优化匹配性原则，采用法士特多档变速箱，430膜片离合器，ZF技术转向机，MAN 技术单、双级减速桥；从而大幅度降低油耗、提高运行效率，既保证了强劲的动力，又保证了较好的燃油经济性。
牵引车车架采用MAN技术变截面车架；工程车（自卸、搅拌等）车架采用MAN技术直大梁技术；双后桥车型（6*4、8*4）采用新型悬架系统（断开式平衡轴+V型推力杆+橡胶副簧结构），具有自重轻、免维护、行驶平顺性好、服务便利等诸多优势。
底盘各大总成零部件均采用MAN先进技术。
搭载国内最领先的潍柴wp9H、WP10H、WP12、WP13、西康ISM11发动机，配合应用了转向巨力泵、电控硅油风扇、燃油水滤系列新技术，配合新型120m㎡大截面进气道三级中置式滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，结合国际领先的CRUISE软件动力传输系统对发动机、法士特变速箱和汉德车桥合理优化匹配，使整车动力性强、经济性好、性能可靠等优点。
1、陕汽德龙F3000的编号及表示1.1 车辆编号构成见图1-11．企业名称代号：SX——陕西重型汽车有限公司2．车辆类别代号，见表1-13．主要参数代号：车辆总质量（修约数）。
f3000参数
陕汽德龙F3000重卡是一款6X4驱动形式的重型卡车，具体参数如下：
1. 公告型号：SX3255DR384
2. 轴距：3775+1440mm
3. 车身长度：米
4. 车身宽度：米
5. 车身高度：米
6. 前轮距：2036或2018mm
7. 后轮距：1850/1850mm
8. 整车重量：吨
9. 额定载重：吨
10. 总质量：25吨
11. 吨位级别：重卡
12. 接近角：28度
13. 离去角：30度
14. 产地：陕西西安
15. 细分市场：城建渣土，矿用工程
16. 发动机参数：潍柴，汽缸数6，燃料种类柴油，排量，排放标准国三，最大马力340马力，最大输出功率250kW，最大扭矩1250N·m，最大扭
矩转速1400\~1600rpm，额定转速2200rpm。
发动机形式为水冷、四冲程、带排气门制动、直喷、增压中冷。
17. 货箱参数：货箱长度米，货箱宽度米，货箱高度米，货箱形式为后翻自卸式。
18. 变速箱参数：变速箱型号为法士特16JS160TA，变速箱品牌为法士特，前进档位16档，倒档数2个。
19. 油箱参数：油箱容量为280L。
20. 后桥描述：后桥允许载荷为16000kg，速比为。
21. 轮胎参数：轮胎规格为，轮胎数为10个。
请注意，这款车已经无法满足国内上牌标准，仅供出口或在非公路内部转运等不上牌地区使用。
以上参数仅供参考，建议查阅陕汽官网获取更准确的信息。
