双氙气天使眼前照灯特点

汽车氙气灯优缺点介绍1、氙气灯高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

2、氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度，汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

3、省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。

4、氙气灯的色温丛3000K到12000K，其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光，这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

5、由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

6、氙气大灯不会产生多余的眩光安装透镜的情况下，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。

7、氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭或者快速点亮，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

1、雨雾天氙气大灯没卤素灯穿透力强，所以如果最好保留2个卤素大灯在大雾天可以配合雾灯一起使用。

2、聚光性不好。

3、延迟效应。

因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长，而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的，所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。

1、欧司朗欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案，一百多年来，欧司朗以其出色的光源产品而闻名于世。

2、海蓝星海蓝星氙气灯系列是新创集团历经十年不不断创新热销的氙气灯品牌之一，十年来公司专业销售和代工氙气灯，同时不断的努力创新，实现了对氙气灯生产的技术和质量上的飞跃，获得新老客户的一致好评。

3、天达利天达利氙气灯，是由创建与2021年的天达利电子有限责任公司生产制作的，它是一家专门致力于汽车氙气灯等等高科技术产品制作的现代化企业，生产出来的氙气灯先后通过了国际质量和环境管理体系的认证，品质优越。

双氙汽车大灯详解有很多车友想改灯，但是对改灯上还存在很多误区，希望下面的内容对车友有帮助！透镜天使眼双氙汽车大灯----夜间行车的完美夜眼，即可凸显优良的路面照明、提高行车安全，又可彰显完全个性外形、提升爱车魅力。

一、双光氙气透镜－－－－现在市场上主要有德国HELLA公司的海拉双光透镜、德国BOSCH公司的博世双光透镜，法国VALEO公司的法雷奥系列双光透镜，日本KOITO 公司的小糸系列双光透镜，日本ICHIKOH公司的市光双光透镜，美国VISTEON公司的伟世通双光透镜、ZKW双光透镜等。

1、概念：双光透镜为双氙气投射式汽车照明系统，指利用机械快门技术（Bi-Xenon），只用一套氙气光源即可实现双氙气照明。

以透镜遮光片的活动实现不同的远近照明。

具有故障率低、远近光切换快、标准光型、照射路面宽远、大视距的特点，具有120度左右的照射范围。

具有良好的聚光效果，完全解决了散光问题，并通过机械式变光系统使切割线更清晰、远近光切换更快更明显，明显提升汽车灯光照明并且不影响对面司机。

大都必须使用D1SD2SD4S灯专用氙气灯泡，其工作方式为遮光片关闭，即为近光系统；遮光片开启，即为远光系统。

属于新一代汽车照明系统，是未来几年汽车照明发展的主流趋势。

现主要配置与宝马7系、奥迪A6、保时捷卡宴、路虎等进口高档车型。

好的透镜在不同的角度其视觉效果都不相同。

使灯泡更亮却不眩光，发光亮度相当于55W 卤素灯的3倍，却只需35W的功率，不影响原车线路的配置，大大提高电气效能，且不会产生多余的眩光，对迎面而来的人也不会有刺目的干扰。

可靠性强，大大提高了夜间行驶的可视度。

基于投射式灯光设计发展随之而来的透镜植入技术的成熟，更是消费者升级灯光效果的首佳选择。

2、图解：。

浅析汽车氙气前照灯改装作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2017年第8期一、氙气灯概述传统的汽车前照明灯采用的是卤素灯。

卤素灯泡是一种改进的白炽灯。

其原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，使得钨丝可以长时间在高温下发光。

如图1 所示。

1. 氙气灯的原理氙气灯(HID) 是一种含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯。

氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，而是在灯管内填充高压惰性气体氙气。

当有高压电流刺激时，在灯两极间会形成高亮度的白色电弧，从而发出接近自然的太阳光( 色温为6 000K)。

由于汽车( 使用汽油发动机) 电源电压采用12V，所以氙气前照灯需要配备一个特制的电子镇流器，通常称为：“安定器或控制器”。

安定器能把12V 直流电压瞬间提升到23KV 以上的高压，从而将氙气灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光。

在发光稳定后，安定器会提供约80V 左右的稳定供电电压以保持氙气灯恒定功率工作。

宝马天使眼氙气灯如图2 所示。

2. 氙气灯的性能优点主要有以下几点。

(1) 照明效果好：一般的55W 卤素灯只能产生1 000lm( 流明) 的光，而35W 氙气灯能产生3 200lm 的强光，亮度提升300%，有效提高了驾驶员夜间行车照明效果，大大减少了夜间行车的事故发生率。

(2) 使用寿命长：氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3 000h，而卤素灯使用寿命只有500h 左右。

(3) 节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W 卤素灯3.5 倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。

(4) 色温性好：有4 300~12 000K 等，6 000K 接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3 000K，光色暗淡发红。

(5) 恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电源( 蓄电池)出现故障，安定器会自动关闭停止工作。

图3 所示为氙气灯和卤素灯的照明效果。

深度剖析汽车前照灯如：——引入非对称式近光光形，其特征为沿着道路右侧形成延伸的视界（靠右行驶）；——采用具有复杂几何构型的改进型前照灯系统（PES，HNS，PD2），提高照明效率达50%；——“Litronic”气态放电式前照灯（带发光弧），所产生的照度比卤素灯大两倍多。

近光前照灯在其光线分布区需要有明/暗截止线。

此截止线一般由反射罩、遮光屏或专门的反射灯丝产生。

此线提供的暗上/明下分布形式，在所有行驶条件下都是可接受的视界。

这/暗截止线以下的区域提供相当高的亮度。

光线分布形式必须寻找最大视野和最小炫光的统一。

同时还要照顾到车辆非正直行驶的其他需求（例如：在转弯时前照灯必须提供帮助），即光线分布形式必须延伸到超过路面左右侧的边缘。

汽车前照灯的性能必须通过技术评定和检验。

要求：为保证有足够的路面可见度所需的最小照明等级；为防止炫目的最大照明强度等级。

一、传统的前照灯：用传统的前照灯系统，近光照明质量正比于反射镜尺寸，而照射距离随安装高度的提高而增加，但这与空气动力学的所需要的车辆尽可能低的前端高度相矛盾。

这种矛盾可采用较宽的前照灯以容纳较大的反射镜来协调。

同时同一尺寸反射镜的性能随焦距的不同而异。

较短的焦距能产生较宽的光束并有较好的近距和侧向照明。

这在转向时非常有好处。

根据反射镜面的几何曲线构成，传统前照灯可以分为：分级式反射镜前照灯、变焦（无分级）反射镜前照灯和PES前照灯。

目前PES应用最为广泛，下面将着重介绍此类前照灯。

1.分级式反射镜前照灯分级式或分度式反射镜是多个分段式反射镜，由几个抛物面或抛物线椭圆(抛物线与椭圆的组合)截面组成，用来提供各种焦距，可显著增加有效光通量。

从辅助反射镜来的光束可改进近距和侧向照明，但不能增加照明距离。

它包括：共焦反射镜和多焦反射镜2. 变焦（无分级）反射镜前照灯采用专业设计程序CAL（计算机辅助照明）来帮助进行无过渡段的变焦反射镜（VFR）的非抛物线截面设计，按需要来最优的调整反射镜各区段的焦点。

赛浪车漆快修氙气大灯有啥用了解氙气灯的优点及缺点氙气大灯也叫HID气体发电式灯，能够比普通的汽车灯提供更高色温、更聚集的照明。

它是依据电弧放电原理，燃烧灯泡内的氙气来发光，取代以传统的钨丝燃烧发光。

赛浪车漆快修作为汽车照明的高科技产品，HID突破传统钨丝灯泡技术，采用高科技将氙气(Xenon)灌入石英内管，再透过精密安定器将12伏特电力瞬间提高至23000 伏特，激发管内的氙气电子游离，在两电极间形成一束超强电弧光持续发光，赛浪车漆快修不但照得更亮，也照得更广。

氙气灯优点：一、氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，赛浪车漆快修因此呈现蓝白色光。

这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

二、氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，赛浪车漆快修同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，赛浪车漆快修所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。

汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

人人都说：买车容易养车难。

的确，在这个人均收入不高，赛浪车漆快修买车养车都暴利的年代里，要成为一个车主的确不容易，赛浪车漆快修所以我们要做一个精明的车主。

在我们日常用车的时候其实有很多地方如果稍加注意，赛浪车漆快修便可节省一大笔养车费用。

以下是7条节省贴士，让我们做个精明消费者，用得轻松用得易。

1.合理购买保险许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。

超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，赛浪车漆快修如购买一辆价值12万元的轿车，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。

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一、关于氙气大灯氙气大灯我想大家可能现在对它已经不陌生了，相对于卤素大灯，那个发白的光线让很多人印象深刻。

氙灯（HID）是一种气体放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。

它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。

启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。

在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。

可以说传统的卤素灯泡里有灯丝，灯丝断开灯泡也就报废了，而氙气大灯则没有断灯丝的问题，所以寿命更长。

关于氙气大灯的介绍可以百度去，说的会比我详细。

下面我简单介绍一下氙气大灯的灯泡，简单的说，真正的原车HID灯泡的型号标识都是D 系列的，而标示为H系列和900X系列都是卤素灯。

氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“D#X” 比如：D1S、D2S。

其中D表示氙气灯；#为数字：一般为“1、2、3、4”这四个数字，其中单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，同时1、2为有汞设计，3、4为无汞设计；X为字母：一般为“S、R”这两个字母，S表示用于透镜，R表示用于反光碗。

根据这个命名规则，举个例子，D1S就表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。

值得注意的是：D3、D4与D1、D2外观一样，但底座缺口位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，D1、D2的电压为85V而D3、D4电压为45V。

不可混用。

D1R氙气灯泡D1S氙气灯泡D2R氙气灯泡D2S氙气灯泡品牌上，市面上进口多是飞利浦和欧司朗，价格相对也较高，假货也多，不过市面上也流通很多工包产品，也要注意这两个品牌有进口和国产两种版本。

还有一些日系产品，不过使用较少；国产相对价格便宜，比较有名的如：雪莱特，当然做工质量照正规的进口品牌还有一些差距。

如何给爱车装上氙气灯眼汽车大灯主要提供夜间汽车照明使用。

就犹如夜间人们所用的手电一样，为驾驶人照明前路。

但是如果你的车只是装了卤素大灯，那么为了安全着想，你也许得对爱车的“眼睛”动动手术了。

了解经过汽车多年的发展，汽车大灯的设计也日趋完善，不论是光亮度、照射范围，还是自动感光感应、自动清洗等等功能，均有长足的发展。

现在汽车大灯主要分为传统卤素灯以及氙气灯两种。

传统卤素灯不用说大家也知道，就是使用传统卤素灯泡为发光体的汽车大灯。

而至于说到氙气灯，大家估计也曾经留意过，在夜间，一些迎面而来的车，前照灯明显的非常亮，照射出的光线比一般车灯亮2-3倍，颜色和强度接近于日光。

并且光线较为集中，不会过于发散，清楚地为驾驶者照亮前方，这就是传说中的氙气灯了。

缘由与中高档车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比，目前国内不少汽车厂家，为了节省成本，把原来在国外标配的氙气汽车大灯减配成了批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯。

这类被广大车主戏称劣质卤素大灯，光亮度有限，前照距离短，如果灯杯设计不好，光线还会不规则发散。

甚至还比不上高级驴友们手中的专业手电。

所以不少车主在开了一段时间爱车之后，都会通过各种办法，适当去增加自己爱车的大灯亮度、酌情提高灯光的色温，以助于改善行车舒适度和安全性。

但是也正因为如此，所以造就了目前国内汽车大灯改装行业的良莠不齐以及乱改成风。

这样一来，不但不能让驾驶者享受到汽车大灯改造所带来的行车舒适度和安全性，反而有可能让被改车辆成为一个马路杀手，直接威胁到路面上其他行驶中汽车的安全。

误区当然了，色温也是一个需要注意的问题。

不少车主认为，色温越高越好，其实这完全是一种错误的理解。

如果仔细观察，几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。

而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，那种什么8000k，甚至10000多k蓝得瘆人的氙气灯，实际只是不良商家骗那些不懂车、又要装酷的车主的钱而已。

氙气灯的光谱全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：氙气灯是一种常见的气体放电光源，其光谱特点独特且广泛应用于医疗、舞台灯光、汽车照明等领域。

本文将从氙气灯的原理、特性和应用等方面详细介绍其光谱特点，希望能够帮助读者更好地了解氙气灯的光学性能和应用价值。

氙气灯是一种灯泡，其主要构造是由石英玻璃灯泡、内填充的氙气和稀少数量的其他气体组成。

氙气灯的工作原理是利用电流穿过灯丝，产生高温使灯丝发出光，同时氙气中的分子也受到电场的激发而产生光辐射。

氙气灯的光谱特性主要包括连续光谱和特征光谱。

连续光谱是指在可见光谱范围内，氙气灯产生的光源呈现出均匀的分布，没有明显的谱线特征，主要表现为色温高，色彩饱和度高的优点。

而特征光谱则是指在特定波长范围内，氙气灯产生的光源具有明显的谱线特征，如在近紫外光谱范围内，氙气灯光源会产生锐利的谱线峰值。

氙气灯的光谱特性受多种因素的影响，主要包括电压、电流、温度、填充气体成分等。

在不同的工作条件下，氙气灯的光谱特性会有所差异，因此需要根据具体的要求选择适合的工作参数以获得所需的光谱性能。

氙气灯的光谱特性使其在医疗领域广泛应用，如在内窥镜检查、手术照明、皮肤美容等方面发挥重要作用。

氙气灯的高亮度、高色温和高色彩还原度使得其成为医疗影像采集的首选光源。

在舞台灯光、汽车照明等领域，氙气灯也得到了广泛应用，其具有稳定的光谱特性和长寿命的优点，能够满足各种专业场景的要求。

氙气灯的光谱特性丰富多样，具有优异的色彩表现和光度性能，广泛应用于医疗、舞台灯光、汽车照明等领域。

通过了解氙气灯的光谱特点，我们可以更好地选用合适的光源，提高工作效率，创造更加良好的视觉体验。

希望本文能够帮助读者对氙气灯的光学性能有更深入的了解，促进光源应用领域的发展和创新。

第二篇示例：氙气灯是一种光源，利用氙气的光谱可以产生明亮而清晰的光线。

氙气灯的光谱是指在氙气灯发出的光线中所包含的各种波长的光谱。

通过分析氙气灯的光谱，可以了解其具体的波长范围和能量分布，从而为相关领域的研究和应用提供依据。

什么是氙气透镜大灯!随便换装非常危险!什么是氙气透镜大灯!要么就用原厂的卤素灯，要换HID，就必须改装HID专用透镜！不然随便换装非常危险！一、什么是氙气透镜大灯先来说一下大家比较熟悉的氙气大灯，氙气大灯英文缩写为HID，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，由安定器提供瞬时高压电流激活氙气产生气体放电，并持续放电发光。

氙气大灯最大的优点是功耗小、发热小；另外还具有色温高、亮度高，视觉效果好等优点。

再来简单说下透镜，直白说就是凸透镜，是安装在大灯光源前用于聚光的。

透镜在许多车型的大灯上都能见到，从高档的雷克萨斯、奥迪、双B，以至于桑3000、吉利、笨笨，分为使用的光源型号不一样分为氙气灯透镜和普通卤素灯透镜，雷克萨斯460、宝马7、A6L 等高档车原车使用的就是氙气灯透镜，而3000、吉利优利欧都是卤素灯透镜，卤素灯透镜和氙气灯透镜由于焦点不一致不能简单混用。

这块氙气灯透镜就是为什么原装的宝马、A6L的氙气灯非常明亮、聚光超好，而我们简单在H4的大灯总成上换用HID只照对方人眼不照路的原因，单纯改装H4伸缩氙气，反光体原因导致近光散的一塌糊涂，远光距离太近而且集中，就像手电筒照出来的光型呈圆形或者椭圆形。

这种粗暴的改装是损人不利己的方法，许多还没有改HID的朋友看到这里也需要同情一点那些缺德改装H4伸缩氙气灯的朋友了，他在照得我们看不见路的情况下，其实也照得他自己什么也看不清，显然这种改装是严重的安全隐患。

欧美国家对使用HID的最低标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。

大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。

宝马7、奥迪A6L 等车型采用的透镜都是双光透镜，而蒙迪欧的远光透镜是单光透镜。