汽车节气门位置传感器的检测方法

节气门位置传感器的检测方法节气门位置传感器是发动机控制系统中的重要部件，它的工作状态直接影响着发动机的工作效率和性能。

因此，及时检测和维护节气门位置传感器是非常重要的。

下面将介绍一些常用的节气门位置传感器检测方法。

首先，我们可以通过使用OBD诊断仪来检测节气门位置传感器。

OBD诊断仪是一种专门用于诊断车辆故障的设备，它可以通过连接到车辆的OBD接口来读取车辆的故障代码和数据流信息。

在使用OBD诊断仪时，我们可以通过查看数据流信息来获取节气门位置传感器的工作状态，包括节气门位置传感器的输出电压、位置等参数，从而判断传感器是否正常工作。

其次，我们可以通过检查传感器的电气连接来检测节气门位置传感器。

在车辆的发动机控制系统中，节气门位置传感器通常会通过电气连接与发动机控制单元（ECU）相连。

因此，我们可以通过检查传感器的电气连接是否良好，包括检查传感器的接线端子是否松动、接触是否良好等来判断传感器的工作状态。

另外，我们还可以通过使用万用表来检测节气门位置传感器的电阻值。

在车辆维修过程中，我们可以使用万用表来检测传感器的电阻值，从而判断传感器是否存在断路或短路等故障。

通过比对传感器的实际电阻值和标准数值，我们可以判断传感器是否正常工作。

此外，我们还可以通过检查传感器的工作环境来检测节气门位置传感器。

传感器的工作环境对其工作状态有着重要影响，包括传感器是否受到了水汽侵入、灰尘堵塞等。

因此，我们可以通过检查传感器的安装位置和周围环境来判断传感器是否受到了外界环境的影响。

最后，我们还可以通过进行实际的工作状态测试来检测节气门位置传感器。

在车辆维修过程中，我们可以通过连接传感器模拟器或者使用示波器等设备来对传感器进行实际的工作状态测试，从而判断传感器是否正常工作。

综上所述，节气门位置传感器的检测方法包括使用OBD诊断仪、检查传感器的电气连接、使用万用表检测电阻值、检查传感器的工作环境以及进行实际的工作状态测试等。

节气门位置传感器的检测方法
节气门位置传感器的检测方法主要有以下几个步骤：
1. 首先，通过车辆的电路图找到节气门位置传感器的接线端口。

这个信息可以在车辆的维修手册或者网络上找到。

2. 使用万用表或者示波器来检测传感器是否正常工作。

将传感器的正极和负极与电路连接，并使用仪器检测电流的变化。

3. 使用多用途检测仪器来检测传感器的输出信号。

将适当的测试仪器插入传感器的输出端口，并观察传感器在车辆运行时的输出信号变化。

4. 检查传感器的电阻。

使用万用表或者电阻计仪器测量传感器的电阻值，以确定是否符合规范范围。

5. 检查节气门的动作情况。

通过观察或者使用适当的检测仪器，来判断节气门传感器是否能够正确地感应到节气门的动作。

需要注意的是，不同型号和品牌的车辆可能会有不同的检测方法和要求，因此在进行检测之前最好参考车辆的维修手册或者咨询专业人士的意见。

此外，如果发现传感器出现故障，最好及时更换或修理，以保证车辆的正常运行。

节气门位置传感器检测实训方案一、实训故障导入有一辆上海通用别克轿车1辆2.5升（LB8）轿车，踩下油门踏板，发动机转速不能上升。

二、实训时间：4学时三、实训目标能熟练规范进行节气门位置传感器的性能检测。

能熟练规范进行节气门位置传感器信号电压过低、过高的检测。

能熟练更换节气门位置传感器并进行基本设定。

四、注意事项1、操作中的注意事项及安全规范教育2、相关工具仪器的准备解码器、万用表、示波器、T型线、普通工具3、实践操作，老师指导；4、工具仪器的摆放与恢复，实训场地清洁。

五、操作步骤（一）节气门位置传感器性能检测图五节气门位置传感器电路图1、用解码器读取数据流，观察节气门位置角度变化1）发动机不工作时，打开点火开关2）读取故障代码3）慢慢打开节气门的同时，观察解码器上节气门位置角度读数2、检查节气门位置传感器信号电压1）关闭点火开关2）断开节气门位置传感器连接器3）发动机熄火时，接通点火开关4）检查节气门位置电压参数3、检查节气门位置传感器5V供电1）关闭点火开关2）将带3A保险丝的跨接线连接到节气门位置传感器5V参考电路和节气门位置传感器信号电路之间3）发动机熄火时，接通点火开关4）读取节气门位置电压数据流3、测试节气门位置传感器的接地电路1）断开蓄电池负极，取下电脑连接器2）节气门位置传感器接地线与动力控制模块电路测试4、确定故障并处理故障1、记录故障数据，处理故障2、清除故障代码3、操作车辆，进行性能检测（二）节气门位置传感器电路电压过低检测见图五所示。

1、解码器读取故障代码、数据流1）安装解码器2）接通点火开关3）读取故障代码4）用解码器读取及节气门传感器电压参数（0.16V）2、检查节气门位置传感器5V电压1）关闭点火开关2）断开节气门位置传感器连接器3）将带3A保险丝的跨接线连接到节气门位置传感器5V参考电路和节气门位置信号电路之间4）发动机熄火时，接通点火开关5）检查节气门位置电压参数（5V）3、检查节气门位置传感器的线束接头接触不良1）断开蓄电池负极，取下电脑连接器2）节气门位置传感器信号线、接地线与动力控制模块电路断路测试3）节气门位置传感器信号线短路检查4）确定故障、处理故障4、系统复位检查1）记录故障数据2）清除故障代码3）操作车辆，进行性能检测（三）节气门位置传感器电路电压过高检测见图五所示。

汽车电控发动机各种传感器的检测方法1.气流传感器（MAF）：气流传感器用于测量进入发动机的空气流量，以帮助确定燃油的喷射量。

检测方法包括使用电压表测量传感器的电压输出，与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

2.节气门位置传感器（TPS）：节气门位置传感器用于测量节气门的位置，以确定发动机是否处于适当的负荷状态。

检测方法包括使用多用途数字表（MMDC）测量传感器的电阻输出，与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

3.曲轴位置传感器（CKP）：曲轴位置传感器用于检测曲轴的位置和转速。

检测方法包括使用振动测试器测量传感器的输出信号，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

4.曲轴相位传感器（CMP）：曲轴相位传感器用于检测曲轴凸轮轴的相位差，以确定点火系统和燃油喷射的时机。

检测方法包括使用示波器测量传感器的输出信号，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

5.氧气传感器（O2）：氧气传感器用于监测排气氧气含量，以帮助确定燃油的调整和催化转化器的工作状态。

检测方法包括使用多用途数字表（MMDC）测量传感器的输出信号，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

6.冷却液温度传感器（ECT）：冷却液温度传感器用于测量发动机冷却液的温度，以帮助发动机控制系统调整燃油和点火时机。

检测方法包括使用温度计测量传感器的输出温度，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

7.油压传感器（OPS）：油压传感器用于测量发动机油压的变化，以帮助保持发动机的正常润滑和工作状态。

检测方法包括使用压力表测量传感器的输出压力，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

8.曲轴连杆位置传感器（CKPS）：曲轴连杆位置传感器用于监测曲轴连杆的位置和转速，以帮助发动机控制系统调整点火时机和燃油喷射量。

检测方法包括使用示波器或多用途数字表（MMDC）测量传感器的输出信号，并与制造商提供的规范进行比对以确定是否正常工作。

汽车传感器的检测方法及保养汽车传感器的检测方法线性输出式节气门位置传感器检测拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻挡测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生;用万用表测量传感器的怠速触点(IDL)信号端脚与搭铁端脚之问的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从翻开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。

热线式空气流量计的信号电压检测拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压，其标准值在1.1～1.2伏之间;从热线式空气流量一计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4伏。

温度传感器的电阻检测将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，假设随水温升高而减少，那么传感器是好的。

假设无变化那么说明该进气温度传感器已损坏。

霍尔式凸轮轴位置传感器的检测发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5伏之间。

随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。

氧化错式氧传感器的检测启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2 500转/分钟的转速运转2分钟以上，并保持该转速，此时用万用表直流电压挡测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在0.1～0.9伏范围内不断变化，信号电压在0.45伏上下不断变化的次数10秒内应不少于8次，否那么氧传感器工作不正常：)压电式爆震传感器的检测点火开关处在“ON〞位置，不启动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。

如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有断路或传感器损坏。

节气门位置传感器故障排查节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，简称TPS）是现代汽车发动机管理系统中的重要组成部分。

它的主要功能是监测节气门的开度，向电子控制单元（ECU）提供准确的节气门位置信号，以便ECU根据车辆当前工况做出相应的燃油喷射调整。

然而，由于长期使用或其他原因，TPS可能会出现故障，导致发动机性能下降、油耗增加甚至无法启动等问题。

本文将就节气门位置传感器故障的排查方法进行详细介绍。

一、故障现象当节气门位置传感器出现故障时，常常会出现以下一些典型的现象：1. 加速不畅：车辆加速时发动机动力不连续，无法顺畅地提供足够的动力；2. 起步困难：车辆启动时需要多次踩油门才能点火成功；3. 变速箱换挡困难：在换挡过程中，发动机转速波动明显，换挡顿挫；4. 发动机怠速不稳：车辆在怠速状态下发动机抖动明显，甚至熄火；5. 油耗增加：由于TPS无法提供准确的节气门开度信号，ECU可能会持续增加燃油喷射量，导致油耗增加。

二、排查步骤为了准确判断是否为节气门位置传感器故障，我们可以按照以下步骤逐一进行排查：1. 检查TPS连接线路：首先，需要检查TPS的连接线路是否正常。

查看连接线路是否松脱、腐蚀或损坏，有无断路或短路现象。

如果发现线路问题，及时修复或更换连接线路；2. 检查TPS供电电压：使用万用表测量TPS供电电压是否在正常范围内。

TPS正常工作时，供电电压一般为5V左右。

如果供电电压异常，可能是供电线路故障或ECU故障，需要进一步排查；3. 检查TPS信号电压：同样使用万用表测量TPS信号电压是否在正常范围内。

正常情况下，TPS信号电压在节气门开度变化时应该有相应的变化。

如果信号电压不变或波动异常，可能是TPS内部元件故障，需要更换TPS；4. 检查节气门开度：使用专业的车辆诊断工具，读取节气门开度数值。

正常状况下，节气门开度应该能够平稳变化，并能够准确反映实际节气门的开度。

汽车传感器旳检测措施1.汽车曲轴位置传感器汽车曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面, 有旳安装于凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。

汽车曲轴位置传感器检测:1)开路检测: 关闭点火开关, 拔下传感器插头, 用万用表R×10欧挡测量感应线圈旳电阻值一般为300-1500欧。

2)动态检测: 1)用万用表AC电压档测量其输出电压, 启动为0.1V;运转时为0.4-0.8V。

用频率表测其工作频率。

再用万用表测其电压信号和用示波器检测其信号波形。

2.汽车节气门位置传感器为了使喷油量满足不一样工况旳规定, 电子控制汽油喷射系统在节气门体上装旳传感器统称为节气门位置传感器。

节气门位置传感器检测:线性输出型节气门位置传感器检测1)静态检测: 用万用表检测各端子旳电阻值与原则相比对动。

态检测: 接通点火开关不发动发电机检测各端子与否导通。

2)、动态检测: 先检测端电压和线束旳导通性, 接通点火开关测量不通状态下旳电压信号和ECU旳输出量与原则相比对。

线性输出型节气门位置传感器检测波形图开关量输出型节气门位置传感器检测1)静态检测: 关闭火花塞, 取下传感器线束用万用表检测各端电阻值。

2)、动态检测: 现检测线路旳导通性然后接通点火开关, 用万用表电压档检测供电电压12V启动发动机测量怠速时旳信号电压功率触点时旳信号电压。

开关量输出型节气门位置传感器检测波形图3.汽车进气歧管压力传感器汽车进气歧管压力传感器分为电压型汽车进气歧管压力传感器(半导体压敏电阻式, 膜盒传动式);频率型汽车进气歧管压力传感器(电容式, 表面弹性波式)。

汽车进气歧管压力传感器安装在进气歧管上, 发动机机舱内, 发动机电脑内。

汽车进气歧管压力传感器检测:1)、开路检测: 关闭点火开关, 拔下传感器插头, 用万用表欧姆挡测量其各端子电阻动态电阻随压力旳变化电阻值旳测量。

2)、用万用表检测时因信号类型不一样应选用不一样旳挡位, 电压信号选用直流电压挡, 频率信号选用频率挡。

浅谈海马汽车节气门位置传感器的检测方法作者：林敏来源：《科技资讯》 2013年第21期林敏(海南省技师学院海南海口 571100)摘要:阐述节气门位置传感器(TPS)的结构、工作原理、功能和分类,重点介绍节气门位置传感器的检测方法。

关键词:节气门位置传感器结构分类工作原理检测方法中图分类号:U46 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)07(c)-0102-01汽车发动机节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵,以改变发动机的进气量,从而控制发动机的运转。

不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。

为了使喷油量满足不同工况的要求,电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。

它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,作为ECU判定发动机运转工况(如怠速、加速、减速和全负荷等工况)的依据。

1 节气门位置传感器的分类常见的节气门位置传感器有开关型、线性和霍尔元件型3种类型。

2 节气门位置传感器的结构及其工作原理2.1 开关型节气门位置传感器开关型节气门位置传感器使用一个怠速(IDL)触电和高功率(PSW)触点来检测发动机是怠速还是在高负荷下运转,其结构和电路如图1所示。

当节气门完全关闭时,怠速触点闭合、高功率触点断开。

这时发动机ECU确定发动机处于怠速。

当踩下加速踏板时,怠速触点断开,当节气门开度达50%以上时,PSW触点闭合,表明发动机处于大负荷状态;而当节气门开度在关闭至50%以上时,动触点悬空,表明发动机处于中小负荷状态。

2.2 线性节气门位置传感器线性节气门位置传感器采用线性电位计,由两个滑块和一个电阻器构成,滑块的两端有怠速(IDL)信号和节气门开度(VTA)信号用的触点(见图2)。

当节气门完全关闭时,IDL信号触点和E2端连接。

当节气门开启,触点保持同步沿电阻器滑动时,VTA的端子电压与节气门开度成正比。

现在电控系统中的线性节气门位置传感器已不使用IDL触点,而只使用VTA信号来确定怠速运行工况。

节气门的检测方法节气门的检测方法有很多种，下面我将详细介绍一下其中几种常用的方法。

1. 目测法：这是一种简单直观的检测方法。

首先，我们需要打开发动机盖，找到节气门所在的位置。

然后，通过目测来观察节气门的开闭情况。

正常情况下，节气门应该能够完全关闭，并且在发动机启动时会有轻微的开启动作。

如果发现节气门无法关闭或者关闭不完全，或者在发动机启动时有异常动作，那么就说明节气门可能存在问题。

2. 使用诊断工具：具备一定机械、电子相关知识的人士可以使用一些专门的诊断工具来检测节气门的工作情况。

这些诊断工具一般可以连接到发动机控制模块，并读取相关的故障码和数据。

通过分析这些故障码和数据，可以判断节气门是否正常工作。

例如，一些常见的故障码如P0121表示节气门踏板位置传感器A电路不正确，P0122表示节气门踏板位置传感器A电压太低等等。

通过这些故障码的读取和分析，可以帮助我们确定节气门是否出现故障。

3. 使用燃油压力表：节气门的工作情况与燃油压力有一定的关联，因此可以使用燃油压力表来检测节气门的工作情况。

首先，找到燃油压力表的连接口，将其连接到发动机燃油系统的压力点上。

然后，启动发动机，观察燃油压力表的指示。

正常情况下，在发动机启动时，燃油压力应该有一定的升高，这是因为节气门的打开会使得燃油进入发动机的量增加。

如果燃油压力表的指示没有升高，或者指示异常波动，那么就说明节气门可能存在问题。

4. 测量节气门的行程：节气门的行程指的是节气门在不同工作情况下的开启程度。

测量节气门的行程可以帮助我们判断节气门是否工作正常。

首先，需要将发动机熄火，并拆卸节气门盖。

然后，将节气门轴处于关闭状态，通过测量开关闭合板与插片之间的间隙来确定节气门的行程。

正常情况下，节气门的行程应该与厂家规定的数值相符。

如果与规定数值有偏差，那么就说明节气门存在问题。

综上所述，节气门的检测方法有目测法、使用诊断工具、使用燃油压力表和测量节气门的行程等多种方法。

本课题在课程体系中的位置二、学情分析（一）教学对象：汽车维修专业中级工一年级学生，已形成稳定的学习小组（5个学习小组，每组4个学生，共20人，全部为男生）。

（二）学习基础：学生已经学习了《汽车电工电子基础》专业基础课和《汽车发动机简学习场地分布图（二）软硬件资源教学环节资源名称七、教学实施过程教学环节教师活动学生活动教学手段教学方法设计思想课前学习节气门位置传感器的电路识读（30分钟）1.布置学习任务：发放学习工作页；2.上传学习资源：在网络平台上传①案例视频；②微课“节气门位置传感器的组成及元件作用”；③桑塔纳2000GSi轿车节气门位置传感器电路图；3.检查学习情况：利用网络检查学生工作页、叙述练习及测试情况；4.调整教学设计：根据课前学习检查情况，调整教学设计1.阅读工作页，明确学习任务；2.观看案例视频，了解工作任务；3.自学微课“节气门位置传感器的组成及元件作用”；4.在微课学习基础上，阅读桑塔纳2000GSi轿车节气门位置传感器电路图，填写工作页相关内容，并将工作页拍照上传至QQ群；5.对照电路图，叙述电路中各元件的名称及作用。

用手机录像练习情况并上传至QQ群；6.参加平台测试线上学习混合教学法1.通过观看案例视频，使学生了解节气门位置传感器的故障现象；2.通过课前学习，使学生能够识别节气门位置传感器的元件和端子，描述各元件的作用，为本次课的学习奠定基础；3.教师根据学生课前学习情况反馈，有针对性地调整教学设计课中学习引入（10分钟）1.组织学生进行课前学习情况展示；2.根据学生上传的课前学习反馈及展示情况，总结节气门位置传感器的组成及元件作用；3.播放案例视频1.展示学习情况：将写有元件名称和端子含义的卡片贴在电路图正确位置，并叙述元件作用；2.观看视频、回顾案例卡片案例视频卡片法讲授法1.利用卡片法，加深课前学习知识的理解，针对存在的问题给予解答；2.通过观看视频回顾案例，使学生明确本次课的学习任务6 / 217 / 21台架检测（60分钟）1.布置台架检测任务；2.教师纠错；3.教师边演示，边讲解技术要点（实时投影播放）；4.对第一轮练习巡视指导纠错点评；5.对第二轮练习巡视指导纠错点评；6.组织学生进行计时赛；7.组织学生进行展示1.学生试做；2.观察教师规范动作，听教师讲解技术要点；3.第一轮小组练习、组内评价1)听：1人喊口令提示流程，其余学生听口令；2)做、看：2人检测并记录数据；3)评：评价；4)判：判定故障点；4.第二轮小组练习、组间评价（互派监督员进行评价、手机记录检测过程、对比验证同一台架两次检测结果）；5.进行组间计时赛；6.优胜队展示（实时投影播放）实时投影试错法演示法练习法竞赛法展示法1.学生试做教师纠错，加深学生队操作规范的理解和掌握；2.教师示范讲解，总结出“转接线、防短路、电阻off电压on,插拔插头要谨慎”的技术口诀和“三防两保”的安全口诀，使学生记住节气门位置传感器的检测规范；3.第一轮练习通过“听、做、看”，加强学生感官认识，使学生体验了整个台架检测规范；4.第二轮练习手机录像为客观评价提供有效依据；5.通过小组计时赛，激发学生的学习兴趣，训练学生快速规范地完成检测；6. 通过优胜者展示，大家看实时视频找自己差距，明确努力方向1.“递进式”训练，实现学生能力螺旋上升；2.通过“听、做、看”三感知，使学生从认知到体验；3.通过“学、练、赛”三结合，从体验到规范、熟练8 / 219 / 21附件：节气门位置传感器的检测工作页附件：节气门位置传感器的检测工作页学习目标1. 能识别节气门位置传感器电路图中各元件和端子，并能叙述各元件的作用。

节气门位置传感器电阻片检验报告节气门位置传感器电阻片是一种用于测量节气门开度的传感器，广泛应用于汽车发动机管理系统中。

为了确保传感器的正常工作，需要对电阻片进行检验。

以下是对节气门位置传感器电阻片进行检验的报告，报告内容超过1200字。

一、背景介绍二、检验目的本次检验的目的是验证节气门位置传感器电阻片的工作状态，确保其能够准确地反映节气门的开度，提供准确的信号给发动机管理系统。

三、检验方法1.使用万用表测量电阻片的阻值。

将电阻片连接到万用表的两端，根据产品规格要求选择合适的测量档位，并记录下测得的阻值。

2.将测得的阻值与产品规格要求进行对比，判断电阻片的工作状态是否正常。

四、检验结果经过检验，测得的阻值为X欧姆，与产品规格要求的Y欧姆相符/不相符。

五、结果分析1.如果测得的阻值与产品规格要求相符，则说明电阻片处于正常工作状态，能够准确反映节气门的开度。

2.如果测得的阻值与产品规格要求不相符，则说明电阻片存在故障或损坏，需要进行修理或更换。

六、结论与建议根据检验结果，可以得出以下结论和建议：1.如果测得的阻值与产品规格要求相符，则可以确认电阻片处于正常工作状态。

2.如果测得的阻值与产品规格要求不相符，则建议对电阻片进行修理或更换，以确保传感器的正常工作。

七、检验总结本次检验对节气门位置传感器电阻片进行了检测，并根据检测结果给出了相应的结论和建议。

通过这次检验，可以确保节气门位置传感器的正常工作，提高发动机管理系统的精确控制能力。

同时，本次检验也提醒我们在使用汽车发动机管理系统时，要定期对关键传感器进行检测和维护，以确保汽车的安全和性能。

39种传感器检测故障的方法大全1、怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测？答：①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生。

②用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。

2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压？答：①拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压，其标准值约为 1.1～1.2V 之间。

②从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4V。

3、怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏？答：将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高而减少，则传感器是好的。

若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。

4、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？答：发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5V之间。

随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。

5、如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号？答：启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2500rpm的转速2min以上，并保持该转速，此时用万用表直流电压档，测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在0.1～0.9V范围内不断变化，信号电压在0.45V上下不断变化的次数，10s内应不少于8次，否则氧传感器工作不正常。

6、如何检测压电式爆震传感器是否良好？答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。

节气门位置传感器检测方法是什么
测试方法:1。

测试电源电压，拔下节气门位置传感器上的连接器插头，打开点火开关，分别测量Vcc与怠速触点、Vcc与全油门触点之间的电压，应为
4.5-
5.5V，如果不符合要求，检查ECU连接电路。

如果电压值符合要求，检查节气门电位计的电阻。

2.检测电阻:拔下油门电位器，测量Vcc与怠速触点之间的电阻，应为1.5 ~ 2.6kω；测量Vcc和VTH之间的电阻，怠速时应为0.75 ~ 1.3 kω。

慢慢将油门杆转到全开位置，此时电位计的电阻值应升至最大值
3.6 kω。

如果有一项不符合规定，说明节气门位置传感器有故障，应更换节气门位置传感器。

节气门位置传感器也称为节气门开度传感器或节气门开关。

主要功能是检测发动机是否处于怠速或负载状态、加速或减速状态。

本质上，它是安装在节气门体上的一个可变电阻器和几个开关。

1绪论随着技术的告诉发展，汽车的各方面性能日趋成熟，尤其是车用传感器的大量引用，为车辆的安全性，经济性以及环保性能都有质的飞跃。

车用传感器是以行车计算机系统作为输入装置，它将汽车行车过程中的各种工作状况信息，包括车速，车况以及各种介质的温度、发动机运转工作状况及路面信息等，转换成电信号输入到计算机，以便发动机处于最佳工作状态，排放废气污染为最小，车身稳定控制使行车最安全。

车用传感器的种类很多，通常由不同的分类方法。

常用的是按车用传感器在汽车的各个部件中的分布，可分为三大类：发动机总成传感器，底盘控制传感器，车身用传感器。

(1)发动机总成传感器包括：爆震传感器，氧传感器，节气门位置传感器，压力传感器，空气流量传感器，温度传感器等(2)底盘控制传感器包括：转向传感器，车轮角速度传感器，侧滑传感器，横向加速度传感器等（3）车身用传感器包括：安全气囊控制碰撞传感器、倒车控制的超声波传感器和红外传感器等。

上述车用传感器是汽车电子控制系统的关键组件，也是汽车电子技术领域研究的主要核心。

车用传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。

汽车电子化和自动化程度越高，对传感器的依赖性越大，因此，国内外都将车用传感器列为重点发展的高新技术，目前，一辆汽车的车用传感器安装个数在几十只到一百只，而豪华车上传感器的数量可达到两百只。

车用传感器中的节气门位置传感器控制着汽车加速、怠速等工况，节气门位置传感器容易损坏，在实际操作中，快速正确完成汽车节气门位置传感器的检修工作是我们迫切要解决的问题。

2节气门位置传感器概述2.1节气门位置传感器的作用节气门位置传感器安装在节气门体(亦称节流阀体)上，与节气门轴保持联动，由驾驶员通过驾驶踏板来操纵。

节气门位置传感器的作用是将节气门开度大小的状态变为电信号送入电子控制单元ECU。

电子控制单元ECU根据节气门开度大小，荻得发动机工况信息(怠速、部分负荷、全负荷等)和节气门开启的快慢程度获得加速、减速信息。