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第三⽅物流与电商⾃建物流的SWOT分析⾃建物流的SWOT模式分析⾃建物流是指电⼦商务企业⾃⾏筹建物流配送系统并组织经营管理企业的整个物流运作过程，实现对企业内部及外部货物配送的模式。
⾃建物流的优势：1、加快送货速度，提⾼服务质量。
电商企业⾃建物流体系，管理灵活，可以避免活动期间导致的快递堆积，保住⼤批订单，⼤⼤提升竞争⼒。
在送达时间及服务中能够制定⾃⼰的规范，约束配送员的⾏为，增强其服务意识。
如卓越亚马逊推出的预约送货服务，消费者可以指定在上午或下午送货。
2、快速掌握信息，加强过程控制。
获得供应商、销售商以及最终客户的第⼀⼿信息，根据顾客需求和市场发展及时调整经营战略，加强对物流各个环节协调控制，迅速解决物流管理过程中出现的问题。
3、降低交易成本，加快货款回收。
不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣⾦问题进⾏谈判，避免由于与第三⽅信息不对称导致的多余⽀出，降低交易风险。
京东商城董事局主席兼CEO刘强东认为，⾃建物流提供货到付款服务，⾃⼰掌控货款收⽀，可克服第三⽅快递公司物流账期过长的缺点。
4、提升品牌价值，加强企业声誉。
企业直接⾯对客户，使顾客近距离了解企业、熟悉产品和体验优质的售后服务，从⽽加强企业品牌宣传，提⾼品牌声誉。
⾃建物流的劣势：1、管理成本较⾼，增加投资负担。
物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建⽴物流系统的⼀次性投资较⼤，占⽤资⾦较多，对于资⾦有限的企业来说，物流系统建设投资负担很⼤。
2、配送效率低下，偏离核⼼业务。
对于⼤多企业，物流并⾮企业擅长，企业的管理⼈员需要花费过多时间、精⼒和资源去从事辅助性⼯作，减少企业对核⼼环节的投⼊，结果捉襟见肘，削弱企业抵御市场风险和竞争的能⼒。
3、企业规模有限，配送专业化低。
⼩型电商企业其产品数量有限，不具规模效应,并缺乏专业的物流配送⼈才，管理难于控制。
4、范围涉及不⼴，削弱企业竞争。
⾃建物流的机遇：1、我国物流整体服务体系还不完善。
随着电⼦商务飞速发展，⽹购订单⼤量增加，国内物流的发展⽔平远远不能满⾜电⼦商务的发展要求。
经营与管理３２ 全国商情Ｂ２Ｃ电子商务企业自建物流利弊分析黄亚静（天津开发区职业技术学院，天津３００４５７） 摘要：物流是电子商务的重要组成部分，将物流外包给第三方物流企业是Ｂ２Ｃ电子商务企业的普遍做法。
但近几年，随着电子商务的快速发展与第三方物流发展相对滞后的矛盾日益突出，自建物流已成为国内Ｂ２Ｃ电子商务企业的一种趋势。
自建物流能够使电子商务企业提高服务质量，增强客户满意度，但同时也带来了巨大的资金和管理压力，本文就Ｂ２Ｃ电子商务企业自建物流利弊进行了探讨。
关键词：电子商务；自建物流；第三方物流一、Ｂ２Ｃ电子商务企业自建物流现状Ｂ２Ｃ电子商务指企业通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ向个人网络消费者直接销售产品和提供服务的经营方式，即网上零售。
作为电子商务的模式之一，Ｂ２Ｃ电子商务的发展同样受四大因素影响：物流、商流、信息流及资金流。
随着互联网技术的发展，以及电子商务平台的完善，物流逐渐成为影响用户购物体验的主要环节，也成为影响电子商务发展的重要因素。
从Ｂ２Ｃ电子商务物流配送模式来看，主要包括自建物流、物流联盟、第三方物流三种模式，我国目前主要采取的是第三方物流模式。
但是，由于Ｂ２Ｃ电子商务的客户是供应链的最终用户，具有每次购买量少、购买次数多、购买地区分散等特点，因此对配送质量要求很高，而我国第三方物流的发展却相对滞后，无法满足Ｂ２Ｃ电子商务高效、快捷、低成本的要求。
在这样的背景下，为了提供端到端的高品质服务，越来越多的Ｂ２Ｃ电子商务企业开始选择通过自建物流的方式解决物流配送问题。
最早开始进行自建物流的是亚马逊。
亚马逊凭借其较高的ＩＴ技术水平，投入巨资兴建物流，在北京、广州、苏州和成都设有物流中心，同时还拥有快递队伍、配送中心、呼叫中心，自建的快递公司为“世纪卓越快递”，除满足自身物流需求外，还为其他企业提供供应链管理服务。
２００９年，京东商城获得了２１００万美元的外部投资，其中７０％用于自建物流体系。
京东商城斥资２０００万在上海成立了圆迈快递公司，并且陆续在全国２３个重点城市建立了配送站，２０１２年京东商城建设的“亚洲一号仓储中心”面积达到了２６万平方米。
京东商城自建物流运作模式的SWOT分析目前线下的物流配送已经成为制约电子商务市场快速发展的瓶颈，本文以京东商城的自建物流配送现状为实例进行研究，为电子商务在自建物流发展中面临的问题提出可供参考的意见。
京东商城物流配送自建物流1引言当前国内电子商务物流配送主要有两大模式，一种是以淘宝网为代表的第三方物流配送模式，另一种是以京东商城为代表的自建物流体系模式。
由于第三方物流配送存在商家信息不对称、无法全程监控货物运送、企业的回款时间较长并严重影响资金周转率及安全性等一系列问题，这使得自建物流显现出很多优势。
在这种背景下，本文将通过对京东商城现有的自建物流模式的SWOT分析，为国内电商企业在自建物流发展中面临的新问题提出可供参考的建议和意见。
2京东商城物流配送体系概况目前，京东商城分布在华北、华东、华南、西南的四大物流中心覆盖了全国各大城市，京、沪、粤三地仓储中心扩容至11万平方米。
2009年初，京东商斥资2000万人民币成立自己的物流公司分别在北京、上海、广州、成都、武汉设立了自己的一级物流中心，并在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8个城市建立了二级物流中心。
以华东物流中心——上海为例，每日能正常处理2.5万个订单，日订单极限处理能力达到5万单。
3自建物流的SWOT分析3.1优势3.1.1提高消费者购物体验。
自建物流的特殊性保证了京东商城对供应链的各个环节都有较强的控制能力，有效缩短供应链流程降低运营成本，让用户得到更多的实惠。
通过技术层面的改进，用更加智能的处理系统来解决物流问题，京东自主研发的信息技术系统已将信息化管理应用到物流仓储、配送各个环节，完成了优化供应链的重要一步。
京东商城率先在行业内推出“包裹可视化跟踪系统”使用户可以在地图上直接实时跟踪投递情况，为京东“最后一公里”用户体验加分不少。
3.1.2库存周转水平提高。
京京东商城的自建物流类似于戴尔的垂直物流模式。
京东作为中间方，上游与供应商合作，信息共享，数据库对接，下游掌握大量及时的市场信息。
电商自建物流的优势
电商自建物流的优势
随着电商行业的不断发展，物流已经成为了电商发展的重要一环。
电商公司通过建立自己的物流体系，可以在运作中享有种种优势。
首先，电商自建物流可以提高配送效率。
传统的物流公司通常需要与多家电商合作，而不同电商的订单数量和配送区域也各不相同，这会对物流公司造成很大的困难。
而建立自己的物流体系，可以根据自己的订单量和配送区域来进行合理规划，提高配送效率，缩短配送时间，提升用户满意度。
其次，电商自建物流可以降低配送成本。
传统的物流公司通常需要支付一定的服务费用，而且在配送时还需要支付一定的运费、保险费等费用。
而电商自建物流可以通过自己的运营体系来降低成本，例如通过优化运输路线、提高装车效率等方式来降低成本，从而提高电商的盈利能力。
再次，电商自建物流可以提高配送质量。
传统的物流公司的配送质量不稳定，常常出现延误、损坏等问题。
而电商自建物流可以通过自己的配送体系来提高配送质量，例如加强对配送人员的培训、提高配送设备的质量等方式，从而提升配送质量，提升用户满意度。
最后，电商自建物流可以为电商公司提供更多的发展机会。
如今，很多电商公司已经开始尝试向物流领域拓展，通过建立自己的物流体系来实现全产业链的闭环。
这不仅可以提高公司的盈利能力，还可以为公司提供更多的发展机会。
总之，电商自建物流具有很多的优势，可以为电商公司带来更多的机遇和发展空间。
随着电商行业的不断发展，电商自建物流也将越来越成为电商公司实现高效运营和持续发展的关键一环。
电商自建物流的利弊分析电商自建物流的利弊分析随着电商行业的快速发展，物流成为电商发展的重要环节之一。
电商企业一方面可以选择与第三方物流公司合作，也可以选择自建物流团队来处理商品的仓储和配送。
本文将对电商自建物流的利弊进行分析。
一、利益分析：1. 费用控制：自建物流可以降低物流成本。
与第三方物流公司合作，电商企业通常需要支付一定的物流费用，而自建物流可以减少这些费用，提高企业的利润率。
2. 活动控制：自建物流可以更好地掌握物流环节。
电商企业可以自主安排仓储和配送的流程，提高对物流环节的掌控度，可以更好地为消费者提供更准确、高效的物流服务。
3. 品牌形象：自建物流可以提升企业形象。
通过自建物流，电商企业可以直接向消费者展示自己的物流能力和服务水平。
高效、准时的配送将提升消费者对企业的信任度和品牌形象。
4. 服务质量：自建物流可以提供更好的服务体验。
电商企业可以针对自身需求定制物流流程，进一步提升配送的准确性和速度，满足不同消费者的需求，提供更好的购物体验。
二、弊端分析：1. 资金投入：自建物流需要大量的资金投入。
企业需要购买仓库设备、配送车辆等物流设备，并进行相关的培训和招聘。
对于初创电商企业来说，自建物流需要投入大量的资金和人力资源。
2. 运营风险：自建物流面临的风险较大。
电商企业需要自主管理物流团队，包括仓储、配送、运输等各个环节。
如果物流团队管理不善，可能会导致物流滞后、配送延误等问题，严重影响企业的声誉。
3. 市场竞争：自建物流需要与第三方物流公司竞争。
目前，市场上已经存在成熟的第三方物流公司，它们拥有完善的物流网络和专业的物流团队。
电商企业自建物流需要竞争这些已经建立起较好声誉的物流公司，面临不小的竞争压力。
4. 可扩展性：自建物流的可扩展性较差。
随着电商企业的发展，物流需求可能会出现波动性的增长，而自建物流难以灵活调整。
如果企业自建物流无法满足增长的需求，将导致配送延迟和滞后等问题。
三、对比分析：对比以上的利益和弊端，可以得出如下结论：1. 对于规模较小的电商企业来说，自建物流可能不是一个明智的选择。
电商自建物流的利弊分析——以京东为例(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--2012级软件工程 4班 32 陈智勇电商自建物流的利弊分析——以京东为例摘要：自从电商在我国发展起来，电商用户一般都是与第三方公司合作，采取电商物流合作模式，但这样会使电商的发展一定程度上受到物流公司的影响，所以自建物流的体系也在我国兴起，并成为一种趋势。
从而电商把物流的主动权交到自己的手中。
更好更快的方便消费者。
在这方面做得最为典型的应该来说是京东方面。
关键词：京东商城电商自建物流利弊电商在中国已经崛起，随着马云的的阿里巴巴在美国上市，又掀起了一股淘宝热，更多与电商有关的词语呼之欲出，如“618”、“双11”等这些节日也成为了电商的促销价和消费者的购物狂欢节。
而电商的发展主要受制于三个方面第一是电商公司本身自己的发展，第二是资金流方面，第三是物流配送方面；这三方面缺一不可，每个方面环节都至关重要，一个出现了问题，可能会导致整个企业都完全瘫痪而倒闭。
所以电商的创办者们也意识到了这个问题。
在物流这至关重要的一环节里，电商他们也开始了新模式，自建物流公司和仓库。
电商在自建物流这方面，京东商城是最具有代表性的。
京东在全国各地都建立了物流和大型仓库，下面我们来分析一下这样做的利弊。
京东在自建物流方面的优势什么呢？我认为最大的优势是电商在物流这一块脱离了魔咒，因为我国电子商务发展迅猛，而物流的发展一直滞后，满足不了电商的发展需求。
而且能为电商企业带来诸多优势。
可以说降低了物流的成本，因为有自己的物流公司和仓库，自己配送，这样更好，京东可以在一定程度上保证配送服务和售后服务，在一定程度上可以提高服务质量，最主要的是可以把物流成本降到最低，物流决定电子商务的未来，而京东商城的快速配速也成为京东商城火爆持续的热点，从今天下午4点半之前下单，明天就可以收到货物，这样消费者就可以快捷购物，不会因为像其他电商那样，第三方物流公司配速，出现货物很慢才派送到消费者手里，或者出现货物遗失等问题。
科研训练报告B2C企业自建物流的利弊及对策分析专业：xxx班级：xxx学号：xxx姓名：xxx时间：2015.01指导教师：xxxB2C企业自建物流的利弊及对策分析摘要：物流对电子商务的发展有着十分重要的影响，随着我国电子商务企业规模的急剧扩大，而第三方物流的相对落后，越来越多的电子商务企业自建物流体系，自建物流成为一种趋势。
B2C企业自建物流体系增强了其物流配送能力和核心竞争力，但由于我国自建物流体系处于初步建设阶段，加上跨行业经营自建物流缺乏经验，因此B2C企业自建物流模式的应用并不是很乐观，也相应的给企业带来了经营危机。
本文通过从B2C企业自建物流的应用现状出发，分析自建物流模式的正面影响和负面影响，并挖掘出自建物流存在的问题，对自建物流的优势和弊端进行研究，从而提出最佳的可行性优化策略和创新性指导建议，为引导B2C企业突破自建物流发展瓶颈提供借鉴，构建出完善的自建物流配送模式。
关键词：B2C企业；自建物流；现状；优化策略文献回顾随着电子商务的发展，业界和专家对电子商务的研究，己经深入到影响电子商务发展的瓶颈。
许多顶在《电子商务概论》中从经济、法律、市场以及诚信四大环境的变化对电子商务发展的制约做出了详细的论述。
他提出，随着科技的发展，网上结算、网络安全都将不构成电子商务发展的瓶颈，而物流却始终是电子商务发展的瓶颈[1]。
美国学者Haul Lee，SeunginWhang (2000)在《Winning the Last mile of E-Commence》提出物流配送是完成整个电子商务活动的最后一个环节[2]。
德博拉·L·贝尔斯于2002年指出，自营物流模式和第三方物流模式是当前B2C电子商务下两种主要物流配送模式。
第三方物流配送模式本质上是将企业业务分为信息处理、货物分拣和货物配送三大部分。
而所谓自营物流模式是指B2C电子商务企业自建物流配送中心，依照规定的时间、方式，将顾客订购的产品发送到指定位置，其优点是方便企业内部控制[3]。
课程名称:电子商务《电商自建物流的利弊分析》学院:经济管理学院授课时间:2013-2014学年第二学期姓名（学号）:史磊（********）****:**提交日期:2014年12月10日近年来，随着我国电子商务产业爆发性增长，一场席卷全国的商贸企业物流竞赛全面铺开。
从最初的采用第三方物流，到租用小型仓库，到自建配送体系甚至大型物流中心。
一时间，以电子商务大鳄为先锋的物流业新一轮大发展似乎就要到来。
包括亚马逊、京东、淘宝、当当、凡客、苏宁等主要的网上零售商均已加入自建物流，而一些规模较小的在线零售企业如走秀网、马萨玛索等由于预计将实现快速增长，也提前布局自建物流。
引发电商企业“集体疯狂”背后的理性因素是什么？我国的物流又将有怎样的发展趋势？如此多的电商企业开始纷纷的自建物流，真的是大势所趋还是逆流而上？1．电商企业自建物流的动因1.从电商自身的角度。
电子商务作为互联网时代新兴的产物正越来越多的被中国消费者所接受，尤其是年轻人对于网上购物可以说达到了一种近乎狂热的程度。
然而，由于网络订单的暴涨，使得那些因电商发展而起家的民营快递公司们根本不能做到与之相匹配，一时间电子商务的发展因物流问题遭遇了瓶颈，很多有实力的电商企业开始规划构建自己的物流网络和配套系统。
在电子商务领域，价格、信用、物流是消费者比较看重的问题，前两者已经通过电商们的努力做到了让消费者拥有了较高的满意度，而物流问题却始终是电商之痛。
以京东为例，刘强东认为：在如今电商的竞争中，用户体验逐渐成为大家关注的焦点，配送的速度是用户体验的关键点之一，只有自主配送才能更准确掌握用户体验。
只有自建物流才能优化客户体验，提高用户的满意程度。
由于现在大多数了民营快递都采用加盟商合作的方式经营，这就导致了管理上的困难，造成了诸多的不可控性，使消费者对物流问题的投诉不断，同时也间接地损害了电商企业的形象。
自建物流可以更好地控制时间，压缩成本，提高服务，所以淘宝、京东、当当等纷纷提出要制定自身的物流战略，优化供应链，来实现与消费者的直接对接。
2.从快递企业的角度。
中国中低端的快递行业可以说是伴随着电子商务的发展逐步成长起来的，而今，越来越多的电商转投自营物流建设，使得原本就竞争激烈的民营快递企业更是雪上加霜，他们和电商间从原有的合作关系转变到现在的竞合关系。
正所谓什么样的价格就有什么样的服务，面对如此低价的网购快递业务，物流公司也不可能提供细致准确的服务。
面对消费者和电商厂家的质疑与投诉，快递公司给出的答复只能是，我们不是不能而是条件不容许。
可见，低价和满意的服务对于我国的快递业来说，两者不可兼得，这也侧面反应了我国快递行业仍处于一个初期的发展阶段，软硬件设施、管理水平和服务能力等都有待加强。
国内中低端的快递行业是一个微利行业，而电商们硬是要从原本就微利的行业里分一杯羹，在快递公司们看来这只是一种市场竞争的现象，正所谓弱肉强食。
商家的野心是促使电商进军物流业的原动力，而并非他们口中所讲的为了消费者的利益和自身战略发展的需要。
3.从第三方的角度。
“中国电商自建物流是谁在推动，我看是资本在推波助澜。
”一名网名为“夜雨观澜”的专家在做客“深度”栏目中如是说道，“2010年京东商城获老虎基金c轮投资，2011年获数字天空技术投资集团d轮投资。
当当在2010年12月纽约交易所上市募集资金。
没有这些机构的投资和上市募集资金，电商企业不会有如此疯狂的自建物流热情。
”我们不得不承认，如果没有大量的资金，电商企业根本不可能完成自身物流体系的建设。
资本大量涌入电商企业口袋的同时，也在一定程度上助长了他们的挥霍。
淘宝投放千亿元的大物流战略；当当不惜赤字建造自营仓库；京东更是要以近两年来的亏损去换取全国物流网络的建设。
这些企业的不遗余力让我们看到了资本助澜的极大影响，这种放手一搏的态度是否能收到预期的效益，还要让时间来见证。
2．电商企业自建物流的现状从世界电子商务企业发展来看，自建物流体系始于亚马逊。
亚马逊凭借其较高的ＩＴ技术水平，投入巨资兴建物流，除满足自身物流需求外，还为其他企业提供供应链管理服务，这种模式已经成为中国电商的发展方向之一。
随着中国电子商务市场的不断发展，电商企业不断发展壮大，加之多轮融资为自建物流提供了丰富的资金支持，面对业务规模的不断扩张，每日成单量的迅猛增加，以及第三方物流的服务落后，自建物流已经成为大型电商争相竞技的场所。
不管是电子商务大鳄，还是规模较小的在线零售企业，都已纷纷定下自建物流的宏图规划，那么，在中国电商企业背景下，自建物流到底能给企业带来的是更多的商机还是更多的危机？3．电商企业自建物流的正面影响中国电子商务企业自建物流，主要有以下这几方面益处：1.降低物流成本费用，提升物流服务水平。
从中国电子商务市场发展阶段来看，各类电子商务企业竞争加剧，已经从单一产品、价格的竞争发展到服务层面的竞争，为了抢占用户，增加用户粘性，电商企业通过加强电商“最后一公里”建设，提升用户体验。
但纵观现有与第三方物流的合作，除了我们日见第三方物流费用的逐步攀升和各种爆仓、停运、私吞保价费等风波，并无看到第三方物流的其他作为。
目前，就国内第三方物流企业来看，规模小、服务功能单一、物流资源分散，电子商务企业采用这种物流模式往往是高成本的。
电子商务与传统商务活动的一个主要区别，就是它突破了地域的限制。
电子商务企业的业务范围通常很大，覆盖全国甚至境外。
但是，相比较而言，业务覆盖全国、能够提供一体化综合物流服务的第三方物流企业，在国内却是少之又少。
电子商务企业被迫与不同地域、不同物流服务功能的众多第三方物流企业合作，不可避免地会造成较高的交易成本和管理成本。
然而，电子商务企业通过自建物流则可以避免上述问题。
因此，为了更好的服务“最后一公里”建设，各大电子商务企业纷纷开始自建物流。
2.增加电商企业的主控性。
由于在第三方物流企业中物流管理信息系统的缺失或低效，在电子商务企业与第三方物流企业之间无法实现信息的即时交换和传递。
结果造成，货物一经发出，就处于完全失控的状态。
电子商务企业无法获知货物何时配送、如何配送、采用什么路线配送，以及货物在运送途中的位置和状态。
这种情况不仅使货物丢失率和破损率上升，而且责任不能清晰判定，造成电子商务企业、第三方物流企业以及电子商务企业的顾客三方之间不可避免的纠纷。
通过自建物流体系，电子商务企业不仅自己拥有了强大的物流管理信息系统，而且拥有自己的配送车辆和配送人员。
通过信息的即时传递和对配送人员的严格管控与激励，企业可以随时掌控发出货物的具体位置，并能准确把握货物运达的具体时间，不仅极大地提升了配送的效率，而且极大地提高了顾客的满意率。
并且，自建物流的电商企业可以通过自有的物流进行新业务的推广和品牌的宣传，对已购用户进行再次营销，提升再次购买的可能性及用户粘性，而这方面，第三方物流公司则无法完全满足。
因此，电子商务企业可以通过自建物流增加电商企业的主控性。
3.提升资金的回流速度。
目前，尽管第三方支付市场用户群不断扩大，有很多网上交易的方式，如，支付宝、网上银行、财付通等，但是货到付款一直是部分用户比较青睐的支付方式，既可以攻克消费者的心理防线，见货再付款，又可以提升电子商务企业的资金回收速度。
然而，对于与第三方物流企业合作的电子商务企业来说，在货款的回收途径上只能通过第三方物流企业的配送人员，在配送货物的同时代为回收货款。
但是，通过这种方式回收货款，代收款的返还速度慢、时间长，整个回款过程往往需要５－７天。
电子商务企业自建物流，可以通过自己的配送人员，在上门配送货物的同时收款，能够实现当天发出的货物，当天回款，极大地提高了资金周转的效率，降低了资金周转的压力。
在实践中，有些自建物流的电子商务企业还为自己的配送人员配备了手持终端刷卡机，不仅为顾客提供了便利，也保证了货款的安全回收。
4.培育另一个价值中心。
若电商企业自建物流，随着自建物流规模的不断扩大、实力的不断增强，电子商务企业的自有物流体系将不仅可以满足企业内部的物流需求，更有可能向外扩展，为其他企业提供物流服务。
确切地说，电子商务企业自有物流体系将发展为第三方物流。
实践中，已有一些企业开始了这种尝试。
这样，电子商务企业不仅将自己的物流业务由成本中心转变成了价值中心，并且促进并直接参与了第三方物流的发展。
4．电商企业自建物流的负面影响对于电商企业来说，建立企业物流并不是件容易的事情，主要存在以下几个弊端：1.面临巨大的资金压力。
物流的选址与兴建是需要较长时间的，投入期较长即需要牵制大量的资金。
此外，电商企业的发展速度远远超过物流的建设速度，一定时间内，自建物流系统是无法发挥作用的。
加之物流行业专业性有限，中国电商自建物流之路漫漫，短期压力较大。
可见，若没有雄厚的资金的持续投入，自建物流是无法实现的。
对于很多规模小、实力弱的电子商务企业而言，根本没有能力自建物流。
就算是对于一些有实力、规模较大的电子商务企业来说，在选择自建物流体系时，也是多方权衡的。
自建物流体系的失败，不仅会造成巨大的资金损失，而且可能会累及企业的核心业务。
2.面临巨大的管理压力。
对于电商企业来说，优势在于网络营销。
对于自建物流，则一切需要从头开始。
物流对于电子商务企业来说，是一个全新的经营领域。
建立自己的物流体系并经营和管理，对于电子商务企业来说，无疑是一个挑战。
物流是一个庞大的体系，企业的商业地域扩展到哪里，物流服务就必须跟到哪里，相应的物流基础设施、设备和经营运作团队也必须配备齐全。
经营业务领域的巨大差异是自建物流体系的电子商务企业在管理上面临的第一大压力。
此外，庞大的物流人员队伍也增加了电子商务企业的管理难度，管理成百上千的员工要比管理有限的几家第三方物流公司复杂和困难得多。
5．电商企业自建物流存在的问题1.资金问题。
对于财大气粗的电商企业来说钱从来就不是问题，但是要在我国如此庞大的疆域建立自己的物流网络并非易事。
在建立大型物流中心以及数以千记的仓库的同时，如何保证资金的充足供给和有效运转，是企业面临的难题。
而且，大量物流基础设施的投入，在短时间内是收不回成本的，这便会造成企业的灵活性减弱，使产品缺少竞争力。
一旦资金短缺或出现突发状况就很可能给企业带来毁灭性的灾难。
2.人员问题。
电商自建物流为社会提供更多就业机会的同时也给企业自身带来了一定的管理困难。
电商自建的全国物流网络势必会吸纳大量的员工，面对新员工的不断加入，企业原有的管理体系是否依旧适用，是否需要改进企业的管理工具等问题都是电商企业应该深思熟虑的。
一旦造成管理上的混乱，势必影响企业的效益和员工的稳定。
3.与第三方物流供应商关系问题。
电商自建物流后与第三方物流供应商的竞争大于合作，所以如何合理的分配市场、定位市场，使双方公平良性的竞争并在可以合作的区域和谐发展是电商面临的又一难题。
