自建物流的分类

中国物流企业自建物流案例研究随着中国经济的快速发展，物流行业逐渐成为推动经济增长的重要力量。

在这个过程中，许多物流企业开始认识到自建物流的重要性，并积极投入资源进行自建物流的建设。

以下是一个中国物流企业自建物流的案例研究。

一、企业背景某大型物流企业，为了满足日益增长的物流需求，决定自建物流网络。

该企业拥有丰富的物流经验，并在行业内享有较高的声誉。

二、自建物流的必要性1.提高物流效率：通过自建物流网络，企业可以更好地控制物流流程，减少中间环节，提高物流效率。

2.降低成本：自建物流可以减少对第三方物流的依赖，降低运输、仓储等成本。

3.提升服务质量：自建物流可以更好地满足客户需求，提供个性化、定制化的服务。

三、自建物流的实施过程1.制定战略规划：企业首先制定了详细的战略规划，明确了自建物流的目标、步骤和时间表。

2.基础设施建设：企业投入大量资金用于基础设施建设，包括仓库、运输车辆、信息系统等。

3.人员培训：为了确保自建物流的顺利运行，企业进行了人员培训，提高员工的业务水平和操作技能。

4.信息系统建设：企业建立了先进的物流信息系统，实现了订单处理、库存管理、运输跟踪等功能的自动化。

5.客户服务优化：企业通过自建物流网络，优化了客户服务流程，提高了客户满意度。

四、自建物流的效果1.提高了物流效率：通过自建物流网络，企业实现了订单处理、库存管理、运输跟踪等环节的自动化，大大提高了物流效率。

降低了成本：自建物流减少了企业对第三方物流的依赖，降低了运输、仓储等成本。

2.提升了服务质量：通过优化客户服务流程，企业提高了客户满意度，进一步巩固了市场地位。

3.增强了竞争力：自建物流使得企业在行业中更具竞争力，为未来的发展奠定了坚实基础。

五、结论通过自建物流网络，该大型物流企业实现了物流效率的提升、成本的降低和服务质量的提升。

这充分证明了自建物流对于提高企业竞争力的重要性。

未来，随着中国经济的持续发展，更多的物流企业将选择自建物流作为发展的重要方向。

中国物流企业自建物流案例研究中国物流企业自建物流是指企业自行建设和管理物流网络和物流设施，以提供高效、便捷的物流服务。

下面列举了十个中国物流企业自建物流的案例研究：1. 顺丰速运：顺丰速运是中国最大的快递物流企业之一，自建了覆盖全国的物流网络。

通过自有的仓储设施和配送车辆，顺丰能够实现快速、准时的货物配送服务。

2. 邮政快递：中国邮政快递通过自建物流网络，实现了全国范围内的快递服务。

邮政快递自有的物流设施和配送车辆，能够满足客户的快递需求。

3. 中通快递：中通快递是中国领先的快递物流企业之一，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。

中通快递自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的快递服务。

4. 圆通速递：圆通速递通过自建物流网络，实现了全国范围内的快递配送服务。

圆通速递自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的快递需求。

5. 百世快递：百世快递是中国领先的快递物流企业之一，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。

百世快递自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的快递服务。

6. 德邦物流：德邦物流通过自建物流网络，实现了全国范围内的货物配送服务。

德邦物流自有的物流设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。

7. 中铁物流：中铁物流是中国铁路系统的物流企业，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。

中铁物流自有的物流设施和铁路运输能力，能够提供高效、安全的物流服务。

8. 京东物流：京东物流是京东集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，实现了全国范围内的配送服务。

京东物流自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。

9. 苏宁物流：苏宁物流是苏宁集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。

苏宁物流自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的物流服务。

10. 阿里物流：阿里物流是阿里巴巴集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，实现了全国范围内的货物配送服务。

阿里物流自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。

仓储物流自建方案一、方案背景与目标随着电商行业的发展，仓储物流成为了电商运营中非常重要的一环。

在市场竞争日趋激烈的情况下，为了能够更好地掌控物流环节，更快速地实现商品的流通，许多电商企业开始转向自建仓储物流的方案。

自建仓储物流的目标是提高物流效率，降低物流成本，提升客户体验，并能够通过完善的仓储物流体系为企业带来更大的商业价值。

二、方案内容1.选址与建设：选择地理位置优越、交通便利的地段建设仓储物流中心。

建设仓库时需要考虑到仓库面积、货品存放方式、设备配置、办公区域等因素。

同时还需要投入足够的资金进行选址、设计和建设，确保仓库能够满足企业业务的需求。

2.仓储系统：建立完善的仓储管理系统，包括货物信息录入、货物存放、货物出入库管理、库存管理等功能。

通过信息化手段，实现对货物的实时跟踪和管理，提高货物流转的效率。

3.物流配送：建立专业的物流配送团队，并配备适合的物流车辆，以满足不同区域的物流需求。

通过优化配送路线和增加配送频次，提高配送的效率和准确性。

4.员工培训：为仓储物流团队提供专业的培训，包括货物搬运、货物存放、设备使用等方面的培训。

同时还需要进行定期的培训和考核，以提高员工的素质和技能水平。

5.信息化建设：引入物流信息化系统，实现物流信息的可追溯与实时查询。

通过信息化系统的应用，提高物流运作的效率和准确性，降低运营成本。

6.安全管理：建立严格的安全管理制度，包括货物防火、防盗、防潮等安全措施。

同时还要加强对仓库内部和周边环境的监控，确保货物的安全。

三、方案优势1.掌控物流环节：通过自建仓储物流，企业能够更好地掌控物流环节，提高对货物的可控性和敏感度。

能够更灵活地安排仓储、配送和运输，更快速地满足客户的需求。

2.减少运营成本：自建仓储物流能够降低企业的运营成本，特别是在物流环节。

通过规模化运作、自动化设备的应用和物流配送的优化，能够降低人力成本和物流成本。

3.提升客户体验：通过自建仓储物流，企业能够更好地把控物流周期，提高物流的准确性和及时性，提升客户的满意度和体验感。

京东—自建仓配一体的物流体系从中关村的小小柜台，到目前400多亿美元的公司，京东的崛起，源于三次战略决策。

第一次，2004年转型做电商，京东预测并紧跟消费发展趋势，并及时采取行动；第二次，2007年决定增加消费品类，不只做3C产品，转战全品类；第三次也是2007年，决定建设自己的物流体系—仓配一体。

因此主要介绍自建物流这一战略。

标签：京东；自建仓配；物流体系1 企业概况1998年，刘强东创办京东多媒体，是典型的线下渠道生意，主售光磁产品、刻录机等，先做批发后转为零售；后经历“非典”时期，转战电商行业；2007年获得第一笔融资，并正式更名为“京东商城”，后经过品类扩张：先IT产品，再数码通信，小家电，大家电，日用百货到图书，而且自建仓配一体的物流体系。

2014年5月22日，在纽约纳斯达克证券交易所上市，现在京东（）是中国最大的自营式电商企业，位列全球前十大互联网公司排行榜。

《创京东》把京东的历史分成三个阶段：第一阶段是1998-2006年，京东的草创阶段，在这一阶段，刘强东完成了用户、资本、团队的原始积累，线下转为线上零售，并且在电商行业崭露头角；第二个阶段2007-2010年，从拿到第一次风险投资开始，资本为刘强东打开了互联网的新世界，京东进入了快速成长的时期，第一波职业经理人开始加入这个草根公司，扩张全品类以及自建仓配一体的物流两大战略就是在这一阶段确立以及坚定不移执行下去的；第三阶段是2011年至今，在这个阶段，京东继续保持快速扩张，业务变得多元化，不再局限于中国的市场，而是放眼全球。

从中关村的小小柜台，到目前400多亿美元的公司，京东的崛起，源于三次战略决策。

第一次，2004年转型做电商，京东预测并紧跟消费发展趋势，并及时采取行动；第二次，2007年决定增加消费品类，不只做3C产品，转战全品类；第三次也是2007年，決定建设自己的物流体系—仓配一体。

本文主要介绍自建物流这一战略。

2 战略分析2.1 外部环境分析B2C已进入“物流为王”时代，但在最初阶段，很多电商企业并没有意识到物流的重要性。

自建物流还是外包物流B2C电子商务企业物流模式的选择一、本文概述随着B2C电子商务的飞速发展，物流作为连接商家与消费者的关键桥梁，其重要性日益凸显。

企业在物流模式的选择上，自建物流还是外包物流，成为了一个值得深入探讨的问题。

本文旨在分析B2C电子商务企业在物流模式选择上的考量因素，探讨自建物流与外包物流的优缺点，以及在不同情境下企业应如何做出明智的决策。

文章首先将对B2C电子商务物流模式进行概述，明确自建物流与外包物流的基本概念。

随后，通过对比分析，阐述自建物流在控制物流过程、提升品牌形象、实现差异化服务等方面的优势，以及外包物流在降低成本、利用专业资源、快速响应市场变化等方面的长处。

在此基础上，文章将深入探讨影响B2C电子商务企业物流模式选择的关键因素，包括企业规模、业务特点、物流成本、市场需求等。

通过对这些因素的综合分析，提出在不同情境下企业应如何权衡自建物流与外包物流的利弊，做出符合自身发展战略的物流模式选择。

文章将结合案例研究，对自建物流与外包物流在实际应用中的效果进行评估，为企业提供更具体、更实用的参考。

文章还将对未来的B2C电子商务物流发展趋势进行展望，为企业在激烈的市场竞争中抢占先机提供有益的启示。

二、自建物流模式分析自建物流模式是指B2C电子商务企业自行建立物流体系，包括仓储、配送、客服等各个环节，实现对商品的全程控制和管理。

这种物流模式的选择，通常基于企业对物流环节的高度重视和战略考虑。

自建物流模式使得企业能够更好地掌控物流环节，确保商品从仓库到消费者手中的每一个环节都能够得到精细化的管理。

这有助于提升企业的服务质量和客户满意度。

自建物流模式可以为企业提供稳定的物流服务。

由于物流体系是由企业自身建立和管理的，因此企业可以更好地预测和控制物流成本，避免因物流环节的不稳定而给企业带来的风险。

自建物流模式还可以为企业提供数据支持。

通过对物流数据的收集和分析，企业可以更好地了解消费者的购买行为和偏好，为企业的决策提供支持。

自建物流优缺点（原创）在现代社会中，物流对于各个企业，特别是互联网企业至关重要，那么企业该选择物流模式呢？从企业竞争战术的角度来考虑，最重要的决策变量有两个：一是看是否能够提高企业运作效率；二是看能否降低企业运作成本。

然而我国的物流企业在服务理念和服务水平上无法达到客户所要求的服务标准。

现在我们分析一下自营物流的优缺点。

（1）自营物流的优势分析自营物流可以使企业对供应链有较强的控制能力，容易与其他环节密切配合，全力专门的服务于本企业。

自营物流可以使企业的供应链更好的保持协调、简洁与稳定。

协调。

供应链的协调包括利益协调和管理协调。

利益协调必须在供应链组织结构构建时将链中各企业之间的利益分配加以明确。

管理协调则要求适应供应链组织结构要求的计划和控制管理以及信息技术的支持，协调物流、信息流的有效流动，降低整个供应链的运行成本，提高供应链对市场的响应速度。

企业自建物流，企业内部的供应链不是不同企业个体之间的集成网链，而是企业内部各个职能部门组成的网络，每个职能部门不是独立的利益个体，有共同目标，相对于企业与企业之间的供应链更容易协调。

简洁。

供应链是物流链、信息链，也是一条增值链，它的构建并不是任意而为。

供应链中的每一个环节都必须是价值增值的过程，非价值增值过程不仅增加了供应链管理的难度，增加了产品/服务的成本，而且降低供应链的柔性，影响供应链中企业的竞争实力。

因此，自营物流在设计供应链的组织结构时，可以根据公司内部财务资料，严格分析每一环节是否存在真正的价值增值活动，简化供应链。

稳定。

供应链是一种相对稳定的组织结构形式，影响供应链稳定的因素一个是供应链中的各个环节，它们必须是具有优势的业务单元，即要有竞争力，如果供应链中的企业不能在竞争中长期存在，必然影响到整个供应链的存在；另一个就是供应链的组织结构，例如供应链的长度，供应链的环节多少，信息在传到中就会存在扭曲信息，造成整个供应链的波动，稳定性就差。

而自营物流的使企业对供应链有更多的监控与管理能力，可以更容易的保持供应链的稳定。

自建物流别成“鬼打墙”北京创业致成管理咨询有限公司CEO 王强《金融时报》中文网 2011年05月10日（编者按：北京地区的仓库租金上涨了50%，门户网站的广告上涨40%，员工成本上涨30%，2011年的电子商务行业膨胀了？！都说看到泡沫了，可是钱来得比任何时候都容易了；都说胜者为王，可是还在击鼓传花进程之中——这一棒怎么传？这一棒怎么接？从今天开始，FT中文网推出专题“电子商务来势汹汹”。

）电影《让子弹飞》的开头第一幕是这样的：一辆火车正在飞奔，顶上不断喷出热气。

如果你就此认为这是一辆蒸汽机组驱动的普通火车，那么接下来的事情肯定会让你大跌眼镜。

镜头拉远之后，你会发现原来是一群马拉着几节车厢在铁轨上跑，顶上的蒸汽来自于车厢内乘客们正在享用的一个巨大火锅。

当下的中国，电子商务热得发烫。

身在其中，多数人都难免眩晕。

对于经历过千禧年互联网热的人们，“彼时彼刻，恰如此时此刻”——到处都是这个行业的广告，广告的价格快速飙升；仓库价格猛涨；相关人才炙手可热，人心浮躁；融资的消息此起彼伏，融资的金额越来越大。

那时，有人认为制作几个网页放在网上就能融资上市；现在，有人认为只要建一个网上商城或者团购网站就能融资上市。

当然，现在的花样多了一些，加点社区，再加点移动互网或LBS（基于地理信息的服务），可以讲的故事就更多了。

马拉的火车能够跑多远？再大的火锅宴席也有散场的时候。

乐观者可以说，你看看人家美国亚马逊不是活得很好吗？而且前十大网上零售商中，大多数都是由传统零售商主动升级而成，所以无论新入场者或者传统商家都可以大展拳脚。

马云在演讲中就说，“2010年我国网上零售额对社会商品零售总额的占比大约为2.86%。

2009年，中国、美国、韩国的这一数据，分别是1.9%、 6%、13%。

我的判断是未来中国网络零售份额的占比一定能达到15%至20%。

”甚至有报道说商务部部长也公开坦言钟情于网购。

然而，此电子商务非彼电子商务。

美国的电子商务是其发达的商业系统自然演化的结果。