菱形挂篮方案
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第一章菱形挂篮设计说明一、设计依据1、工程图2、公路桥涵施工技术规范JTJ0413、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ0254、组合钢模板技术规范 GB2145、钢结构设计规范GB 500176、起重机设计规范GB/T38117、机械设计手册9、路桥施工计算手册10、铁路混凝土工程施工技术指南二、主要技术性能1、适应最大梁段重: 145吨2、适应最大梁段长: 3.5米3、梁高变化范围: 3.228—6.228米4、最大梁宽:顶板12.0米、底板6.7米。
5、走行方式:无平衡重走行三、挂篮结构⒈桁架:主桁架采用菱形架结构,二力杆件采用槽钢加钢板焊接成箱形梁,其刚度大、重量轻,其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。
⒉挂篮及锚固系统:底模吊杆采用带板,材料为Q345B。
侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ25精轧螺纹钢筋,材料为40Si2MnV。
内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固,底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固,保证砼接口平顺。
锚具采用YGM-25精轧螺纹钢专用锚具。
⒊走行系统:挂篮走行采用前滑后滚方式,前支点为滑船结构,后支点为滚轮结构。
桁架移动由两台5吨手动葫芦牵引,桁架后部设两台5吨手动葫芦保护,防止桁架倾覆。
⒋外模采用整体式钢模板,内模采用钢骨架加木模板或组合钢模板,底模采用平面钢模板,端模采用木模板。
四、挂篮特点⒈挂篮结构简单,受力明确。
⒉挂篮前端及中部工作面开阔,可以从挂篮中部运送混凝土,便于轨道安装以及钢筋的吊装,加快施工进度。
⒊设有走行装置,后支腿为反扣轮沿轨道行走,前支座采用钢板与钢板相对运动(轨道上面涂黄油),磨擦力小,移动方便,外模、内模、底模可以一次到位。
⒋取消了平衡重,利用预埋竖向预应力筋锚固轨道和菱形架。
进一步减轻了重量。
⒌拼装后,就可浇注1~10号段梁,施工更加方便。
只要稍加处理还可用于合拢段施工。
⒍本结构拼装简单,重量轻,施工速度快,经济实用。
五、加工要求1、挂篮各部件多属组焊件,要制定合理的加工工艺,减少其焊接变形和焊接应力。
菱形挂篮课程设计设计书一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握菱形的性质和判定方法,学会如何运用菱形的相关知识解决实际问题。
知识目标包括:了解菱形的定义、性质和判定方法;掌握菱形的对称性和对角线的性质。
技能目标包括:能够运用菱形的性质解决几何问题;能够运用菱形的判定方法判断一个四边形是否为菱形。
情感态度价值观目标包括:培养学生的逻辑思维能力,提高学生解决实际问题的能力;培养学生对数学学科的兴趣和自信心。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括菱形的定义、性质、判定方法及其应用。
首先,介绍菱形的定义,让学生理解菱形是一种特殊的平行四边形;其次,讲解菱形的性质,包括对角线的性质、对称性等;然后,教授菱形的判定方法,让学生学会如何判断一个四边形是否为菱形;最后,通过例题和练习,让学生学会如何运用菱形的相关知识解决实际问题。
三、教学方法为了达到本节课的教学目标,将采用以下教学方法:1.讲授法:讲解菱形的定义、性质、判定方法及其应用,让学生系统地掌握菱形的相关知识。
2.案例分析法:通过分析具体的例题,让学生学会如何运用菱形的相关知识解决实际问题。
3.互动讨论法:在讲解过程中,鼓励学生提问、发表见解,促进师生之间的互动,提高学生的参与度。
4.实验法:安排学生在课堂上进行菱形模型的制作,让学生直观地感受菱形的性质,提高学生的动手能力。
四、教学资源为了支持本节课的教学内容和教学方法的实施,将准备以下教学资源:1.教材:选用符合新课程标准的教材,为学生提供系统的学习材料。
2.参考书:提供相关的数学参考书,丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料:制作PPT、动画等多媒体资料,直观地展示菱形的性质和应用。
4.实验设备:准备菱形模型、剪刀、胶水等实验设备,让学生动手制作菱形,增强实践操作能力。
五、教学评估本节课的教学评估将采取多元化的方式,以全面、客观地评价学生的学习成果。
评估方式包括:1.平时表现:通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、合作交流等表现,评价学生的学习态度和积极性。
菱形挂篮的设计、制作、应用1工程概况1.1桥型布置巴阳2号特大桥起讫里程为K182+600〜K183+177,全长577m,采用双向分离式,左右线桥净距0.5~18.0m。
左线桥平面部分位于直线、部分位于R=3000m的圆曲线上,桥面纵坡部分为R=9700m的凸曲线、部分为+0.5%和-2.45%双向坡,桥面横坡为单向2%右线桥平面部分位于直线、部分位于R=4200m的圆曲线上,桥面纵坡部分为R=10000m的凸曲线、部分为+0.5%和-2.35%双向坡,桥面横坡为单向2%。
本桥主跨为100+180+100m的预应力混凝土混凝土连续刚构,左右线引桥均为4X 30(云阳岸),2X 30m万州岸)预应力混凝土连续T梁。
1.2箱梁结构巴阳2号特大桥主桥采用单箱单室变高度截面,为三向预应力结构。
箱梁顶板高12.1m,底板宽7m,外翼板悬臂长2.55m。
箱梁0号段长15m(包括墩两侧各外伸2.25m),每个“ T”构纵桥向分为20个对称梁段,梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为5X 3.5m+ 8X 4m+ 7X 4.5m,累计悬臂总长81.0m。
1号~20号梁段采用挂篮悬臂浇注施工,悬臂浇注梁段最大控制重量2332.5KN(未考虑施工荷载),挂篮设计自重1000KN全桥共有6个合拢段(两幅桥),分别是4个边跨合拢段和2个中跨合拢段,合拢段长度均为3m边跨现浇段长8.36m。
箱梁根部断面梁高10.5m,跨中及边跨支架现浇段梁高3m(箱梁高均以腹板外侧为准),从中跨跨中至箱梁根部,箱高以半立方抛物线变化。
从1号梁段至6号梁段腹板厚70cm,从6号梁段至13号梁段腹板厚60cm,从13号梁段至21号梁段腹板厚50cm,边跨21梁段号至23号梁段腹板厚60cm,腹板变厚处设50cm渐变段过渡。
每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。
箱梁底板厚除0号梁段为150cm外,其余梁段底板从箱梁根部截面的120cm厚渐变至跨中及边跨合拢段截面的36cm厚。
目录一、概述 (1)1.1挂篮概况 (1)1.2挂篮构造 (1)1.2.1主桁承重系统 (1)1.2.2行走及后锚系统 (1)1.2.3底篮及悬吊系统 (2)1.2.4模板系统 (2)二、挂篮拼装 (4)2.1挂篮拼装流程 (4)2.1.1拼装流程框图 (4)2.1.2拼装施工流程示意图 (4)2.2拼装标准 (7)2.3挂篮拼装 (7)2.3.1测量放样 (7)2.3.2铺设轨道 (7)2.3.3拼装挂篮主桁 (8)2.3.4安装挂篮锚固系统 (8)2.3.5安装挂篮前后悬吊 (9)2.3.6安装挂篮底篮 (9)2.3.7安装挂篮行走小车 (10)2.3.8外模板就位 (11)2.4人员组织及施工周期 (11)2.5拼装检查 (12)三、加载试验 (13)3.1试验目的 (13)3.2试验方案 (13)3.2.1试验方法概述 (13)3.2.2试验荷载 (13)3.2.3变形观测项目 (14)3.2.4测点布置 (14)3.2.5观测方法 (15)3.3试验加载程序 (15)3.4卸载程序 (16)3.5人员组织 (16)3.6加载试验注意事项 (16)3.7试验成果 (16)四、挂篮及模板前移 (17)4.1施工流程 (17)4.2挂篮前移必备条件 (17)4.3连体挂篮解体及前移 (17)4.4分离式挂篮前移 (19)4.4.1操作细则 (19)4.4.2人员组织 (21)4.5模板前移 (22)4.5.1外模前移 (22)4.5.2内模前移 (22)五、挂篮检查 (23)5.1砼浇注前检查 (23)5.2砼浇注过程检查 (23)六、台风季节挂篮施工应急措施 (23)6.1施工工况 (24)6.2应急措施 (24)七、挂篮拆除 (25)菱形挂篮施工工艺一、概述1.1挂篮概况跨双阳路施工为挂篮施工,共设3个T,共计采用3套挂篮进行施工,挂篮形式采用菱形挂篮施工,菱形挂篮重量为60t。
菱形挂篮总体布置详见图1.1.1。
菱形挂篮计算书(完整版实例讲解)菱形挂篮计算书⽬录⼀.概况 (4)⼆.设计依据 (4)三.荷载 (4)四.挂篮施⼯时主要构件检算(施⼯1#及5#块为控制⼯况) (5)(⼀)施⼯1#时挂篮计算(3.25m节段) (5)1、底模平台纵梁检算 (5)2、箱梁翼缘纵梁计算 (6)3、箱梁顶板纵梁计算 (07)4、底模平台前下横梁检算 (08)5、底模平台后下横梁检算 (08)6、底模平台前、后吊挂检算 (09)7、前上横梁检算 (09)8、主梁系统检算 (10)9、后锚固梁系统检算 (12)(⼆)施⼯3#时挂篮计算(3.5m节段) (13)1、底模平台纵梁检算 (13)2、箱梁翼缘纵梁计算 (14)3、箱梁顶板纵梁计算 (15)4、底模平台前下横梁检算 (16)5、底模平台后下横梁检算 (17)6、底模平台前、后吊挂检算 (17)7、前上横梁检算 (18)8、主梁系统检算 (18)9、后锚固梁系统检算 (21)(三)施⼯6#时挂篮计算(4m节段) (21)1、底模平台纵梁检算 (21)2、箱梁翼缘纵梁计算 (23)3、箱梁顶板纵梁计算 (23)4、底模平台前下横梁检算 (24)5、底模平台后下横梁检算 (24)6、底模平台前、后吊挂检算 (27)7、前上横梁检算 (27)8、主梁系统检算 (27)9、后锚固梁系统检算 (30)挂篮设计计算书⼀、概况××铁路⼯程第×项⽬经理部××特⼤桥×#~×#墩上部结构为(58+96+58)⽶三跨⼀联的预应⼒砼连续箱梁,主桥箱梁为单箱单室断⾯,箱顶板宽12.16m,底板宽6.8m。
在各墩与箱梁相接的根部断⾯梁⾼7.5m,中跨合拢段梁⾼4.5⽶,边跨现浇段及合拢段⾼4.5⽶。
墩顶0#梁段长12m,箱梁在与墩⾝对应的4m长范围内等梁⾼,两边各4m范围外则处于圆曲线线上。
两个“T构”的悬臂纵桥向中跨划分为11个节段、边跨划分为13个节段,节段数及节段长度从根部⾄跨中分别为:中跨2×3.25⽶+3×3.5⽶+6×4⽶+合拢段2⽶和边跨2×3.25⽶+3×3.5⽶+6×4⽶+合拢段2⽶+现浇段9.75。
连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解连续梁菱形挂篮施工工法是目前在清华大学校内建设工地中广泛使用的一种施工方式。
该工法可以有效的提高施工效率,减少人力物力的浪费,提高施工质量,大大缩短施工周期,是目前施工行业中较为常用的一种施工工法。
1. 工法原理连续梁菱形挂篮施工工法是一种利用钢丝绳将菱形挂篮吊装在连续梁上进行施工的工法。
使用该工法可以有效的提高施工效率,减少人力物力的浪费。
下面我们来具体了解一下该工法的原理:1.1 挂篮吊装连续梁菱形挂篮施工工法最主要的原理是通过钢丝绳将菱形挂篮吊装到连续梁上方进行施工。
由于挂篮可以悬挂在连续梁的上方,所以可以大大减少施工现场的堆场,减少人员的活动范围,提高施工效率。
1.2 构造合理连续梁菱形挂篮施工工法对挂篮的结构设计有一定要求。
挂篮的结构应该合理,能够适应梁的形状和施工需要。
在施工过程中,挂篮的安装和拆除应该方便快捷,能够满足施工的需求。
1.3 施工安全在连续梁菱形挂篮施工工法中,施工安全是十分重要的。
要保证施工安全,应该加强对施工现场的管理,做好安全防护措施。
同时在施工过程中,要保证吊装、固定和拆卸的安全可靠。
2. 工法步骤连续梁菱形挂篮施工工法的具体施工步骤如下:2.1 搭设脚手架在施工现场搭设脚手架,为后续的作业做好准备。
2.2 安装钢丝绳在连续梁上方安装钢丝绳,并将其悬挂于脚手架上方。
钢丝绳的选择要符合规范要求,并对钢丝绳进行检查。
2.3 安装挂篮将挂篮安装在钢丝绳上,并进行固定。
固定应该牢固可靠,以防止施工过程中发生意外。
同时,还要对挂篮的位置进行调整,使其适应梁的形状和施工需要。
2.4 确认安全在进行其他施工之前,应该对钢丝绳和挂篮固定件进行检查,确保施工的安全。
2.5 进行施工在安全确认之后,进行施工作业。
施工完成后,要及时进行清理、移除挂篮。
3. 工法优点使用连续梁菱形挂篮施工工法,有以下几点优点:3.1 提高效率该工法可以大大减少施工现场的堆场,减少人员的活动范围,提高施工效率。